Dolezych Bestell-und Beratungsservice: 02 31/81 81 81 und 02 31 / 82 85-0Telefax 02 31 / 82 77 82 • Internet: www.dolezych.de • E-Mail: dolezych@dolezych.de

Herbst 2007

aktuellaktuellTipps,Trends,Themen ...

Dolezycheinfach sicher

Die Messe „Arbeits-schutz und Arbeits-sicherheit“, die welt-

weit führende Fachmesse fürden Persönlichen Schutz,betriebliche Sicherheit undGesundheit bei der Arbeit, öff-net am 18. September inDüsseldorf ihre Tore. Sie fin-den uns in Halle 6 Stand E 50,und schon jetzt freuen wir unsauf Sie. Was gibt’s Neues beiuns in diesem Jahr?

Bei der Ladungssicherung stel-len wir ein neu entwickeltes,patentiertes Zurrsystem fürOktabins und BigBags vor.Diese Behälter, die z. B. in derchemischen Industrie zumTransport von Pulvern undGranulaten eingesetzt werden,k o n n t e naufgrundihrer In-s tabi l i tä tnicht nie-dergezurrtw e r d e n .Mit dem neuen System, das aufeiner Kombination aus Nieder-und Direktzurren basiert, kön-nen solche Behälter erstmalsabsolut sicher transportiertwerden. Die Gefahr desVerrutschens und Kippens istdamit nun endlich gebannt.

Das DoKEP-Ladungssiche-rungsnetz für die „Sprinter“-

Klasse wurdeweiterentwik-kelt: GrößereAbmessungendes Hauptnet-zes und einew e s e n t l i c hleichtere Sperr-stange machendieses Netznoch benutzerfreundlicher:Trotz der Größe des Netzes hatsich das Gesamtgewicht desSystems von 8,5 kg auf nun-mehr 4,5 kg nahezu halbiert.

Kleiner, handlicher, praktischerund auch preiswerter ist dieneueste Generation des Vor-spannmessgerätes DoMess2.Mit ihm können die bei derLadungssicherung so wichti-

gen Vorspann-kräfte im Zurrgurtjederzeit ablesenund nachgewie-sen werden. InKombination mitder DoMulti-Lang-

hebelzugratsche können Sie soVorspannkräfte von 1000 daNerzielen. Das entspricht demEinsatz von ca. drei Standard-ratschen. Das Do-Mess2 gibt esin zwei Varianten: Fest mon-tiert z.B. an der DoMulti-Langhebelzugratsche sowie alsSystem, das frei positionierbarauf das Zurrgurtband aufgezo-gen wird.

Auch zum Thema Prüfung undWartung von Produkten gibt esNeuigkeiten:Das RFID-Lesegerät mit inte-grierter Dolezych-Prüfsoftwaremacht die Überwachung,Prüfung und Dokumentationvon Produkten noch einfacher.Die mitdenkende Softwareführt den Anwender Schritt fürSchritt durch die auf demRFID-Chip des Produktes hin-terlegten Prüfkriterien. An-schließend können diePrüfergebnisse des Produktes,beispielsweise eines Anschlag-seiles oder einer Traverse, perKnopfdruck zur Archivierungan einen mit der DoQM-Software ausgestatteten PCweitergegeben werden. Gernezeigen wir Ihnen auf derMesse, wie einfach Prüfen undDokumentieren sein kann.

Sehen wir uns inDüsseldorf? Wir freuen unsauf interessanteGespräche!

A+A 2007Besuchen Sie uns in Düsseldorf!

Liebe Leserinnenund Leser,

Gott sei Dank, die Wirtschaftbrummt!Und das wird wohl zunächstauch so bleiben, Kreditkrisehin, Immobilienkrise her.

Konjunkturell stehen dieZeichen auf „grün“. Die Auftragsbücher sind gutgefüllt. Schön ist, dass paral-lel dazu die Arbeitslosigkeitweiter abnimmt.

Lassen Sie uns diese positiveStimmung zum Anlass neh-men, auch denen eineChance zu geben, die in denStartlöchern stehen: denAusbildungsbewerbern. Bitte machen Sie mit undgeben Sie in Ihren Betriebenauch jungen Leuten eineChance!

Ich hoffe, wir sehen uns aufder A+A in Düsseldorf!

Bis dahin viele Grüße ausDortmund

Ihr

Udo Dolezych

Dolezych Messestand

In dieser Ausgabe:• A+A 2007, Düsseldorf ___________ S. 1• Erstes deutsch - chinesischesLadungssicherungs-Symposium in Peking _____________________ S. 2 / 5• Engagement gegen Langzeitarbeitslosigkeit _________ S. 3• Können Zurrgurte sexy sein? ____ S. 4• CEN-Sitzung in Stockholm ______ S. 4• Dolezych-SeminareHerbst /Winter 2007 ___________ S. 4• China streicht Steuer-erleichterungen _________________ S. 4• Jubilare feiern 310 JahreBetriebszugehörigkeit ___________ S. 6• Neue Mitarbeiter _______________ S. 6

RFID Lesegerät

Ladungssicherung Oktabins

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Unter der Paten-schaft von Bundes-verkehrsminister

Wolfgang Tiefensee fand am23. Mai 2007 das ersted e u t s c h - c h i n e s i s c h eLadungssicherungs-Sym-posium in Peking statt.

159 hochrangige Teilnehmeraus verschiedenen chinesi-schen Ministerien, Trans-port- und Logistikunterneh-men sowie Logistikver-bänden und Universitätenfolgten der Einladung vonDolezych. Mitveranstalterwaren neben der DeutschenBotschaft Peking und der Aus-senhandelskammer Beijing,die Universität Peking sowieein Logistikinstitut des chinesi-schen Verkehrsministeriums.

Mit einem Mix aus interessan-ten Fachvorträgen, einfachen,aber zugleich verblüffendenphysikalischen Experimentenund angeregten Diskussionenwar das Symposium für dieTeilnehmer eine ideale Ge-legenheit, sich über den aktuel-

len weltweiten Stand derLadungssicherung zu infor-mieren. Dass diese auch fürChina ganz besonders wich-tig ist, davon zeugte dasgroße Interesse aller Teil-nehmer und deren lebhafterErfahrungsaustausch mitden Referenten und Exper-ten beider Länder. So hattendie Simultan-Dolmetscherneben der Übersetzung derVorträge, insbesondere auchmit den bis weit in diePausen reichenden Gesprä-chen, viel zu tun.

Schnell wurde den Teilneh-mern klar, dass beim Transportvon Gütern – egal ob inDeutschland, den USA oderChina – die gleichen physikali-schen Gesetze gelten. ZumSchutz der Verkehrsteilnehmersollte die Ladung deshalbimmer gegen ein Verrutschen,Bewegen und Herunterfallengesichert werden. DieseErkenntnis ist besonders wich-tig, wenn man sich dieEntwicklung des Landesanschaut:

Dolezych veranstaltet das erste deutsch – chinesischeLadungssicherungs-Symposium in Peking, Fortsetzung auf S. 5

Dolezych Bestell-und Beratungsservice: 02 31/81 81 81 und 02 31 / 82 85-0Telefax 02 31 / 82 77 82 • Internet: www.dolezych.de • E-Mail: dolezych@dolezych.de

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Engagement gegen Langzeitarbeitslosigkeit

Dolezych unterstützt dieDortmunder Agenturfür Arbeit und NRW-

Arbeitsminister Karl-Josef Lau-mann in ihrem Engagementgegen die Langzeitarbeitslosig-keit.

Die Zusammenarbeit trägterste Früchte. Dank einesbesonderen Arbeitsplatz-Pro-gramms ist auch die Langzeit-arbeitlose Gundula Aßmannwieder zuversichtlich.„Ich bin von einem 400-Euro-Job in den nächsten gerutscht“,erzählt die 48jährige GundulaAßmann. Die Hoffnung aufeinen Arbeitsplatz hatte sienach jahrelanger Arbeitslosig-keit fast schon aufgegeben. Seit November 2006 arbeitet sienun bei Dolezych als Produkti-onshelferin. In einer sozialver-sicherungspflichtigen Beschäf-tigung. Aßmann strahlt: „Ichbin sehr glücklich, dass ich die-sen Job bekommen habe“.Gundula Aßmann ist eine vondrei Langzeitarbeitslosen, de-

nen Dolezych den Wiederein-stieg ins Arbeitsleben ermög-licht hat. Der Weg vom Arbeits-losengeld II in eine reguläreBeschäftigung ist für viele nichteinfach. Deshalb greift die„Dortmunder Initiative für

Langzeitarbeitslose (DOGE-LA)“ ihnen dabei unter dieArme.

Das Projektziel klingt einfach:Menschen, die keine Berufs-ausbildung abgeschlossen ha-ben oder die über vier Jahrenicht im erlernten Beruf gear-beitet haben, sollen wieder inLohn und Brot gebracht wer-den. Unternehmen erhaltenfür ihre Hilfe eine finanzielleUnterstützung.

Im Juli besuchte NRW-Arbeits-minister Karl-Josef Laumannunser Unternehmen, um sichnäher über die Erfolge desProgramms zu informieren.Der Minister betonte, dass dieRückkehr in den Arbeitsmarkt

für Langzeitarbeitslose beson-ders schwierig ist: „An derGruppe der Langzeitarbeits-losen geht der aktuelleAufschwung noch vorbei“,stellte Laumann fest: „Siehaben wenig Chancen zur

Integration in den regulärenArbeitsmarkt.“

Umso erfreuter war Laumannüber die Dortmunder Initiative:„Das Projekt erfüllt neben derwichtigen menschlichen Pers-pektive eine weitere Grundvor-aussetzung: Arbeit statt Ar-beitslosigkeit zu finanzieren,

denn der Förderungstehen in gleichemUmfang Einsparun-gen beim Arbeits-losengeld II gegen-über.“

Seit Projektstart habenin Dortmund 463Ungelernte eine neueArbeit gefunden. UdoDolezych hat sich gernan der Initiative betei-ligt: „Trotz hoherArbeitslosenzahlen hat-ten wir es in derVergangenheit nichtleicht, neue Mitarbeiterzu finden. DOGELA istfür uns eine zusätzli-

che Möglichkeit, motivierteArbeitskräfte ins Mitarbeiter-team zu holen.“

Gundula Aßmann, Karl-Josef Laumann, Udo Dolezych

Gundula Aßmann, Karl-Josef Laumann, Udo Dolezych

Dolezych Bestell-und Beratungsservice: 02 31/81 81 81 und 02 31 / 82 85-0Telefax 02 31 / 82 77 82 • Internet: www.dolezych.de • E-Mail: dolezych@dolezych.de

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Können Zurrgurte sexy sein?

Zugegeben, das ist eineschon etwas merkwür-dig klingende Frage.

Aber, Handaufs Herz, was verbindenSie mit demMarkennamen„ D o l e z y c h “oder mit demNamen einzel-ner Artikeloder Artikel-gruppen?

Mit dieser und anderen span-nenden Fragen hat sich AlkeTöllner, erfolgreiche Absolven-tin der Universität Dortmund,im Rahmen ihrer Marketing-Diplomarbeit auseinander ge-setzt.Per Zufallsgenerator haben wirAdressen aus dem Kunden-stamm ausgewählt, denen einFragebogen zugeschickt wurde.Für die Beantwortung und

Rücksendung sagen wir allenganz herzlich „Dankeschön“.

Die gewon-nenen Er-kenntnisseder Arbeitwerden wirnun sukzes-sive umset-zen, damit wir, unsere

Produkte und Dienstleistungenimmer ein Stückchen attrakti-ver für Sie werden.Wie versprochen, haben wirunter allen Rücksendern einFahrrad im Wert von 500 € aus-gelost. Freuen über viel sportli-che Aktivität auf dem neuen"Drahtesel" kann sich HerrGunnar Lohmann-Hütte vonder Friedrich Lohmann GmbHin Witten.

Alke Töllner, Diplomkauf-frau,Universität Dortmund

CEN-Sitzung in Stockholm

Wie wird Reibkraftberechnet? EineFrage, über die sich

der Normen-Ausschuss derEuropäischen Union nicht eini-gen konnte. Viele Detailfragenblieben bei der Sitzung im Juniin Stockholm ungeklärt. Ob-wohl die Zeit drängt.

Zwei Tage diskutierten dieAusschuss-Mitglieder des Euro-päischen Komitees für Nor-mung (CEN) über die Überar-beitung der Norm 12195-1(Berechnung von Zurrkräften).Leider konnten sie sich beigrundlegenden Fragen nichteinigen. Dabei wird die Zeit zurÜberarbeitung knapp. Strittigblieb bis zuletzt, ob die Haft-oder die Gleitreibung bei der

Berechnung der Reibkraft zuGrunde gelegt wird. Die Frage,wie sich das auf Größe undAnzahl der einzusetzendenLadungssicherungsmittel aus-wirkt, blieb ebenfalls unbeant-wortet.

Eine Lösung soll nun eine ad-hoc-Gruppe finden (Dolezychist dabei), die im September inBrüssel tagen wird. Denn dieZeit eilt, da die gesamteBerechnungs-Norm im Früh-jahr 2008 fertig gestellt seinsoll.

Ohne jegliche Voran-kündigung hat die chi-nesische Regierung

bislang gewährte Steuerer-leichterungen für Exportwarenzum 01. Juli 2007gesenkt bzw.ganz gestri-chen.

H i e r v o nbetroffen sindressourcen- und energie-intensive Produkte. Damit ver-folgt die Regierung das Ziel,den Ressourceneinsatz zu ver-ringern und möchte zugleicheiner Überhitzung der Wirt-schaft entgegenwirken.

Innerhalb der letzen Jahre hatsich China als einer der wesent-

lichen Lieferanten fürStahlprodukte eta-bliert. Die Ände-

rung der chinesi-schen Steuerpolitikhat somit direkten

Einfluß auf die weltweiten Ein-kaufspreise fürmetallische Vor-

materialien und Pro-duktkomponenten mit

chinesischem Ursprung.

Detaillierte Informationen zudiesem Thema finden Sie stetsaktualisiert unter www.dolezych.de

China streicht Steuererleichterungenfür Exportware – Verteuerung vonVormaterialien mit chinesischemUrsprung

Dolezych-Seminare Herbst / Winter2007

1-Tagesseminar „Ladungssicherung”

� Mittwoch, 05.09.2007 Dortmund� Mittwoch, 26.09.2007 Ostfildern

2-Tagesseminar „Ladungssicherung”

� 17. und 18.10.2007 Dortmund / DASA

2-Tagesseminar „Anschlagmittel”

� 14. u. 15. Nov. 2007 Dortmund / DASA

1-Tagesseminar „Laufende Seile”

� Dienstag, 13.11.2007 Dortmund / DASA

1-Tagesseminar „Anschlagmittel”

� Donnerstag, 06.09.2007 Dortmund� Donnerstag, 27.09.2007 Ostfildern

1-Tagesseminar „Gefahrgut“

� Mittwoch, 07.11.2007 Dortmund / DASA

Telefonische Anmeldung unter 02 31 / 82 85 32Telefonische Anmeldung unter 02 31 / 82 85 32

Dolezych Bestell-und Beratungsservice: 02 31/81 81 81 und 02 31 / 82 85-0Telefax 02 31 / 82 77 82 • Internet: www.dolezych.de • E-Mail: dolezych@dolezych.de

Seit der wirtschaftli-chen Öffnung in denachtziger Jahren boomtChinas Wirtschaft querdurch sämtliche Bran-chen. Davon profitiertnicht zuletzt in beson-derem Maße der chine-sische Logistiksektor.

Die chinesische Regie-rung investiert derzeitenorme Summen inden Ausbau derVerkehrsinfrastruktur,allein 2005 waren es über 65Milliarden Euro. Zur selbenZeit schreitet die Motorisierungdes Landes so schnell voran,wie in keinem anderen Landder Erde. Täglich werden bei-spielsweise in Peking rund1.000 Fahrzeuge neu zugelas-sen, über 3 Millionen Men-schen erwerben pro Jahr eineFahrerlaubnis.

Mit diesem rasanten Verkehrs-wachstum steigt indessen auchdie Gefahr von Unfällen.Offiziellen Zahlen zufolgeereigneten sich in China imJahr 2005 rund 450.000Straßenverkehrsunfälle, beidenen fast 100.000 Menschen

zu Tode kamen. Expertengehen davon aus, dass eineVielzahl der Unfälle durchunzureichend gesicherteLadung verursacht wurde.

Damit rücken die ThemenVerkehrssicherheit und Lad-ungssicherung immer stär-ker ins Blickfeld der chinesi-

schen Öffentlichkeit undPolitik.

Anders als Deutschland undEuropa verfügt China bis-lang noch über keinerlei ein-heitliche Regelungen undNormen zur Ladungssiche-

rung. Das erste deutsch-chine-sische Ladungssicherungs-Symposium war somit einerster wichtiger Schritt, dieVerkehrssicherheit durch dieSchaffung eigener Ladungs-sicherungs-Standards weiter zuerhöhen. Dolezych hofft, hiersein in Europa und den USAerworbenes Know-how weitereinbringen zu können.

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Dolezych veranstaltet das erste deutsch – chinesischeLadungssicherungs-Symposium in Peking, Fortsetzung

Dolezych Bestell-und Beratungsservice: 02 31/81 81 81 und 02 31 / 82 85-0Telefax 02 31 / 82 77 82 • Internet: www.dolezych.de • E-Mail: dolezych@dolezych.de

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Impressum • Herausgeber: Dolezych GmbH & Co. KG • Hartmannstraße 8 • 44 147 Dortmund • Telefon: 02 31 / 81 81 81 • Internet: www.dolezych.deVerantwortlich für den Inhalt: Alexander Krosta

Wenn das kein Grundzum Feiern ist ...

Fünfzehn der 165Mitarbeiter imDortmunder Mut-terhaus freuen sichüber insgesamt 310Jahre Betriebs-zubehörigkeit:

Allein vier Mit-arbeiter vereinenschon 150 Jahre aufsich.So halten ManfredCzichy 45 Jahre,Hermann Rehnert40 Jahre, KerstenKrissmann 35 Jah-re und Martin Lohrmann 30Jahre dem Unternehmen dieTreue.

Über 20 Jahre Betriebszugehö-rigkeit freuen sich Andreas

Birke, Jürgen Hoffmann, UteHübner und Andreas Witte.Seit 10 Jahren im Hause sind

Bernd Gardein, Anna Halucha,Mustafa Karatut, Werner

Klosowski, Thomas Kokott,Admir Osmic, Winfried Röhnsowie Gudrun Heimann-Selge.

Udo Dolezych und Karl-HeinzKeisewitt gratulierten und

dankten den Mitarbeitern ganzherzlich für ihre Treue und dasgroße Engagement.

Jubilare feiern 310 Jahre Betriebszugehörigkeit

Philipp Östreichgeb. 16.11.1989Hobbys: Fitnessstudio,Computer

Dennis Bejigeb. 19.12.1989Hobbys: Kraftsport, Computer,Radfahren

Benjamin Kliemgeb. 06.02.1988Hobbys: Sport allgemein,Fußballspieler- und trainer

Roland Kassemeiergeb. 12.12.1987Hobbys: Musik allgemein,Schlagzeuger, Sport

Katharina Pfeiffergeb. 19.12.1985Hobbys: Fotografie, Malen &Zeichnen, Sport

Robin Wichtgeb. 19.03.1987Hobbys: Joggen, Computer,Lesen

Christian Sandgeb. 26.09.1986Hobbys: PC, Sport

Neue Auszubildende AAkkttuueellll

HHeerrzzlliicchheenn GGllüücckkwwuunnsscchh!!

vl.: A. Birke, K.Krissmann, W.Röhn, T.Kokott, A.Witte, M.Karatut, G.Heimann-Selge, J.Hoffmann, A.Halucha, M. Lohrmann, M.Czichy, A.Osmic, H.Rehnert, W.Klosowski, B.Gardein, K.-H. Keisewitt