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1. MTU - das Unternehmen
2. MTU Projekt Normteilsystem
3. MTU Normteile
4. MTU CAD-PDM Systeme
5. Fragen und Diskussion
Die Historie der MTU bis zum Ende des 2. Weltkrieges
1911 Otto-Werke1918 Bayerische Flugzeugwerke
1922 BMW 1934 Gründung1913 Rapp-Motorenwerke BMW Flugmotorenbau GmbH1918 BMW
1912 Siemens & Halske
1912 Daimler1926 Daimler-Benz
1912 Benz
1911 1945
AK, Juli 2004
Die Historie der MTU von 1945 bis heute
1945 2010
BMW
Siemens & Halske
1957BMW Triebwerkbau 1965
MAN Turbo
1965MAN übernimmt BMW TriebwerkbauBMW scheidet aus
1985DB übernimmt den 50%-Anteil von MANMAN scheidet aus
1969 MTU(50% DB / 50% MAN)
1995Deutsche Aerospace wird umbennant in Daimler-Benz Aerospace
2000MTU wird direkt von DaimlerChryslergeführt
1958 MAN Turbomotoren
AK, Juli 2004
Daimler-Benz
1989MTU wird eine Tochter der neu gegründeten Deutschen Aerospace
1998Daimler-Benz Aerospace wird umbenannt in DaimlerChryslerAerospace (DASA)
2004KKR übernimmt die MTU
Triebwerkshersteller im Vergleich
25
20
15
10
5
30
10
8
6
4
2
0
12
0
Mrd. Euro Umsatz (2003) Mitarbeiter (2003, in Tausend)
GeneralElectric
Pratt &Whitney
RollsRoyce
Snecma/Turbomeca
MTU Avio VolvoAero
ITPHoney-well
10
8
6
4
2
0
12
25
20
15
10
5
0
30
AK, Juli 2004
Weltgrößter Subsystem-Anbieter
Wichtigste Marktteilnehmer Beziehungen mit OEMs
Zune
hmen
de In
tegr
atio
n un
d P
artn
ersc
haft
OEM
s
Pratt & Whitney
General Electric
Rolls-Royce
Snecma
• Direkter Zugang zum Endkunden
• Steuerung von Design und Herstellung eines Triebwerks
• Partnerschaften mit OEMs
• Exklusive Vereinbarungen über komplette Programmlebenszyklen
• Gemeinsames Design, Entwicklung und Produktion
• Fester Anteil an allen ErlösenSubs
yste
m-
Anb
iete
r
MTU Aero Engines
Avio
Volvo Aero
ITP
AK, Juli 2004
Drei starke Geschäftsbereiche
AK, Juli 2004
Zivilgeschäft
Zivile Instandhaltung
Militärgeschäft
0
20
40
60
80
100
120
1998 1999 2000 2001 2002 2003
ZivilgeschäftZivile MaintenanceMilitärgeschäft
Umsatzverteilung (in Prozent)
Investitionen in Schlüsselprogramme
• Anwendung
• Partner
• Andere Schlüssellieferanten
• MTU-Anteil
• 2003 F&E-Aufwendungen
• Die F&E-Aufwendungen für PW6000 und GP7000 beliefen sich im Jahr 2003 auf 114 Millionen €.
PW6000A318
P&W
Volvo Aero
HDV, NDT
58 Mio. €
GP7000A380, B767X, A330X
GE, P&W, Snecma
Volvo Aero
HDT, NDT, Gehäuse
56 Mio. €
V2500 NachfolgerA319, A320, A321X, A322, B737 Nachf., B757 Nachf.
P&W, RR, JAEC
Noch nicht entschieden
NDT
k.A.
AK, Juli 2004
Zahl der Beschäftigten von 1998 bis 2003
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
9000
1998 1999 2000 2001 2002 2003
SonstigeVancouverLudwigsfeldeHannoverMünchen
AK, Juli 2004
Die Kapitalrückflusszeiten im Zivilgeschäftpositiv
negativ
5 10 15 20 25 30 35
Kalenderjahre nach Programmbeginn
0
Programmstart
Verkauf / Fertigung
Ersatzteile / Instandhaltung
Entwickl.Vor-entwickl.
AK, Juli 2004
Die zivile Anwendungspalette
PW4000Growth GP7000 CF6-80 PW2000 V2500
Airbus A380 Airbus A300, A310, A330Boeing 747, B767,MD-11
Boeing 757, Boeing C-17(milit.: F-117)
Airbus A319,A320, A321Boeing MD-90
Boeing 777
JT8D PW300 PW500PW6000
Learjet 60; Do328JET Gulfstream G200 Hawker 1000Dassault Falcon 7X Cessna Sovereign
Boeing MD-80-Reihe
Cessna BravoCessna Excel
Airbus A318
AK, Juli 2004
Die militärische Anwendungspalette
RB199 J79 Larzac TP400-D6EJ200
Panavia Tornado F4-Phantom II Alpha JetEurofighterTyphoon
Airbus A400M
250-C20T64 MTR390Tyne
EurocopterTiger
PAH1Sikorsky CH53-G
TransallBreguet Atlantic
AK, Juli 2004
MTU Maintenance Canada Ltd.
MTU Aero Engines North America Inc.
IAE International Aero Engines AG*
Vericor Power Systems Inc.
MTU Maintenance do Brasil Ltda.
MTU Maintenance Hannover GmbH
MTU Maintenance Berlin-Brandenburg GmbH
MTU Aero Engines GmbH – Entwicklungs- und Konstruktionszentrum
MTU Aero Engines GmbHATENA Engineering GmbHEurojet Turbo GmbH*MTU Turbomeca Rolls-Royce GmbH*Turbo-Union Ltd.*
MTU Maintenance Zhuhai Co. Ltd.
Ceramic CoatingCenter SA Airfoil Services Sdn Bhd*
* wichtige Beteiligungsgesellschaften
Pratt & Whitney CanadaCustomer Service Center Europe GmbH*
MTU Aero Engines weltweit
AK, Juli 2004
MTU Projekt Normteilsystem
• Einführung eines an die Bedarfe der MTU angepaßten Normteilsystems
Vorprojekt Systemauswahl Feinspezifikation Implementierung/ Test
Ende: 31.12.2003Start: 01.11.2002
Vorprojekt Systemauswahl Feinspezifikation Implementierung/ Test
01.11.2002 - 31.12.2002
• Grobspezifikation des Gesamtsystems und dessen Schnittstellen.
• Durchführung von Testinstallationen.
• Implementierung der ersten Teilefamilien.
• Bewertung der Software bezüglich Bedienung , GUI, Leistungsfähigkeit und Datenqualität.
SystemauswahlVorprojekt Feinspezifikation Implementierung/ Test
01.01.2003 - 31.03.2003
• User Interface Übersichtlich – einfache Bedienung
• CATIA V4 Schnittstelle Einhaltung der MTU Spezifikationen
• UG Schnittstelle Einhaltung der MTU Spezifikationen
• CATIA V5 Schnittstelle Optional verfügbar
• Teilegenerierung Eigene MTU Kataloge anlegen und verwalten.
• Normteilzulassung Administrierung der Projektzulassung im PDM System
• Verfügbare Kataloge Größtmögliche Überdeckung mit den in der MTU gebräuchlichen Herstellerkatalogen.
• PDM Anbindung Erfüllung der MTU Spezifikationen.
• Wartung Reaktionszeit auf neue CAD – PDM Versionen.
• Teileservice Beauftragung eigener Kataloge.
• Lizenzierung und Nutzung Weltweiter Einsatz
FeinspezifikationVorprojekt Systemauswahl Implementierung/ Test
01.04.2003 - 31.07.2003
• Alle UG Normteile werden bei der Erzeugung in das PLM System eingecheckt und dort verwaltet.
• Eigene Projekte, Prüf- und Freigabe- workflows.
• Versionierungskette für Korrekturen und modelltechnische Änderungen.
• Eigene MTU- spezifische Modelleinstellungen.
• Projektabhängige Auswahl von Teilen und Vorzugsreihen, gesteuert durch das
PLM System.
• Erfüllung der Spezifikationen.
• Anpassung der Systemparameter (Testumgebung).
• Produktivsetzung für Key User.
• Erweiterung auf Alle CAD User.
Vorprojekt Implementierung/ Test
Systemauswahl Feinspezifikation
01.08.2003 - 31.12.2003
MTU Anforderungen an Normteile
Normteile z.B. Din, ANSI
• Einsatz: Versuch / Prüfstand / FHMi
• CADENAS- Kataloge
• Ungeprüfte Freigabe (Status) der Teile. Prüfung kann optional durchgeführt werden.
• Einsatz als ‚fliegendes Teil‘ nur in Ausnahmen möglich.
Herstellerkataloge Gene ierung
Freigegeben
Verbauen
Suche
• Einsatz: Versuch / Prüfstand / FHMi
• Herstellerkataloge
• Ungeprüfte Freigabe (Status) der Teile.Konstrukteur Konstrukteur
Luftfahrt- Normteile (fliegende Teile)
• Einsatz: Entwicklung / Versuch
• Erstellung bei der MTU.
• MTU- Änderungsdienst.
• Exakte Geometrie einschließlich der Verformung.
• Berücksichtigung besonderer Verarbeitungsnormen.
• Prüfung und Freigabe des e-Catalog Grundmodells.
• Prüfung und Freigabe jedes erzeugten CAD- Modells durch einen autorisierten
Prüfer.
Suche
Gener-
ierung
Verbauen
Freigegeben
In Prüfung
Prüfen
Konstrukteur Prüfer
Prozeß für Luftfahrt- Normteile (fliegende Teile)
Beschaffung / Zuordnung Norm -Projekt
Auswahl / Verbauen im CAD Assembly
Prüfung / Freigabe des Modells
Korrektur erforderlichKonkreter bedarf
Erstellung des Part Solution
Normteils
Test und Prüfung im Testsystem
EDSS
Freigabe / Produktivsetzung des neuen Kataloges
Abstimmung der zulässigen Normenreihen mit den Entwicklungspartnern.EngineeringDesignStandardSpezification
Prüfung / Freigabe des Assemblies
Weiterverwendung des geprüften Teils in anderen Assemblies und Projekten
Steuerung der Auswählbarkeit in Part Solution
• Aus der Norm AS3418 ist nur -09 auswählbar:
Projekt XYZ
Artikel AS3418-09
• Alle Teile der Norm NAS1102 sind auswählbar:
Projekt XYZ
Norm NAS1102
• Alle Teile der Norm AS3066 sind auswählbar -13 ist Vorzugsteil:
Artikel AS3066-13Projekt
XYZNorm
AS3066
MTU Normteile: Multi- CAD Struktur
Normteil - Modelle
Norm - Dokumente
Nicht aktiviert
UG
Modelle
Alle Variationen und Dokumente eines Teiles werden unter dem Artikel gesammelt.
Varianten:
• CAD System
• Einbauform
• Unit (mm/inch)
Artikel
xy CAD
ModelleCATIA
ModelleNorm
(Tiff)
MTU CAD - PDM Systeme
EignerPLM
Dokumenten-Verwaltung
CAD-Verwaltung
Ablösung 2006
Projektzuordnung
Vorzugsreihen
Ablösung 2006Aktuell:
CATIA Seit 2004
PartSolutions
SAPUG Ablösung 2005
CADRA
Ablösung 2006
Konfigurationssysteme
Sachstammverwaltung
MTU CAD - PDM Systeme
Planung:Modul
Enterprise
CAD-Verwaltung
Dokumenten-Verwaltung
Konfigurations-Systeme
Sachstamm-Verwaltung
Projektzuordnung
Vorzugsreihen
Modul Engineering
SAPUG
PartSolutions
Teamcenter
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