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Post on 09-Aug-2018
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Abbildung zeigt optionale Ausstattung.
ADVENTURE SPORTSAusgedehntere Abenteuer-Touren als jemals zuvor.
Nur die Besten können es mit den anspruchsvollsten Reisen aufnehmen.
Abbildung zeigt optionale Ausstattung. Abbildung zeigt optionale Ausstattung.
Abenteuer, wann und wo Sie wollen.
Abbildung zeigt optionale Ausstattung.Abbildung zeigt optionale Ausstattung.
Abbildung zeigt optionale Ausstattung.
Vorstellungskraft, die unsere Ziele formt Der 24,2 Liter große Tank prägt den Abenteuergeist, der perfekt für den Offroad-Einsatz gestylten Adventure Sports. Seine Formgebung unterstreicht zum einen den Charakter des Adventure-Bikes und sorgt zum anderen für einzigartigen Knieschluss-Komfort beim Fahren im Stehen.
Abbildung zeigt optionale Ausstattung.
Für Offroad-Expeditionen konzipiert Bei Fahrten im Gelände fi nden Fahrer nicht immer ebene Flächen vor –
viele Strecken fordern Nerven aus Stahl und eine leistungsstarke
Maschine. Die neu konzipierte Unterbodenschutzplatte ist ideal für alle,
die mit ihrem Bike ans Limit gehen wollen – sie schützt die Motorunterseite
vor den Strapazen des Offroad-Abenteuers.
Die Cockpit-Instrumente Das neue LCD-Display im Rallye-Style umfasst eine
Drehzahl- und Geschwindigkeitsanzeige – eine
praktische Multifunktionsanzeige ist strategisch
darunter positioniert. Auch eine Bordsteckdose,
ein wichtiges Feature für jede Reise, gehört zur
Serienausstattung der Adventure Sports.
Styling und Schutz Ein Dekorrahmen verleiht der Front der Adventure Sports eine solide Optik.
Die robusten Edelstahlrohre verlaufen unterhalb des Scheinwerfers sowie
um die Seitenverkleidung und unterstreichen den Adventure-Charakter
des Bikes.
Abbildung zeigt optionale Ausstattung.
Mehr Schutz vor Wind und WetterEin um 80 mm höherer Windschild
gehört zur Serienausstattung der
Adventure Sports und bietet mehr
Windschutz bei hohen Geschwindig-
keiten – damit der Fahrer weniger
schnell ermüdet. Die aerodyna-
mische Form reduziert Windver-
wirbelungen und sorgt für ent-
spanntes Handling bei hoher
Geschwindigkeit.
Individueller Fahrstil Um jedem Fahrstil – von ausgedehnten Touren mit hoher
Geschwindigkeit bis hin zum Einsatz in unwegsamem Gelände –
gerecht zu werden, fällt das Sitzprofi l der Adventure Sports
fl acher aus. So hat der Fahrer mehr Bewegungsfreiheit
und kann auch mehr Ausrüstung auf die Gepäckbrücke auf-
laden. Der höhere Lenker ermöglicht dem Fahrer eine
aufrechtere Sitzposition und sorgt auf langen Touren sowie bei
Geländeeinsätzen für einen ultimativen Komfort.
Auf jedem Untergrund zu Hause Ob geschmeidiger Fahrkomfort beim High-Speed-Cruisen oder präzise
Kontrolle und Grip im Gelände – die Radaufhängung der Adventure Sports
deckt das gesamte Spektrum an Fahrbedingungen ab, die dem Fahrer
begegnen. Die voll einstellbare Upside-Down Teleskopgabel hat einen
Federweg von 252 mm, während der Hinterraddämpfer 240 mm bietet –
das Ergebnis sind offroadfreundliche 270 mm Bodenfreiheit.
Alles fest im GriffDas Throttle by Wire-System übersetzt die Gasdosierung via GRIP APS (Acceleration Position Sensor) in ein elektronisches Signal und ersetzt damit den rein mechanischen Gaszug. Damit der Fahrkomfort auch bei kaltem Wetter nicht zu kurz kommt, ist die Adventure Sports serienmäßig mit einer Griffheizung ausgestattet.
Abbildung zeigt optionale Ausstattung.
Die passende Einstellung
Damit der Fahrer die Africa Twin auf seine individuelle Fahrweise und die
Fahrsituation abstimmen kann, stehen drei voreingestellte Riding-Modi zur
Verfügung – diese lassen sich links am Lenker auswählen. „Urban“ für die Stadt
und kurvenreiche Straßen, „Tour“ für lange Reisen und Touren und „Gravel“ für
Fahrten im Gelände. Außerdem steht noch ein vierter, individuell einstellbarer
„User-“Fahrmodus zur Verfügung. Die HSTC-Traktionskontrolle (Honda
Selectable Torque Control) ist in sieben Stufen einstellbar und in Kombination
mit dem elektronischen Gasgriff (Throttle by Wire) kann der Fahrer die
Leistung am Hinterrad behutsam steuern.
Funktionen für ein einzigartiges Fahrgefühl
Die mit dem optionalen Doppelkupplungsgetriebe DCT ausgestatteten
Modelle bieten im elektronisch gesteuerten AT-Modus zwei Fahrmodi –
„D“ und „S“. Im „S“-Modus stehen dem Fahrer drei sportlich abgestimmte
Gangstufen zur Verfügung. Durch das DCT erfolgen Gangwechsel schnell
und weich und der Fahrer kann sich auf das Lenken und Beschleunigen
konzentrieren. Die Aktivierung des „G“-Modus sorgt für ein noch präziseres
Ansprechverhalten – damit hat der Fahrer die ultimative Kontrolle im
Gelände oder beim Driften. Über Drucktasten am linken Lenkerende kann
auf Wunsch jederzeit der Gang gewechselt werden.
Serienmäßige Griffheizung nur beim Adventure Sports Modell.
Abbildung zeigt optionale Ausstattung.
Angenehme Fahrt
Die Sitzbank ist über einen Bereich von 20 mm höhenverstellbar –
von 850 auf 870 mm, je nach Körpergröße des Fahrers, Fahrstil oder
Fahrbedingungen. Eine kompakte, leichte und langlebige Lithium-
Ionen-Batterie hilft Gewicht zu sparen und trägt mit ihrer Position zur
Zentralisierung der Massen bei. Ein weiterer Vorteil: Selbstentladung
ist kein Thema mehr und die Batterie hält wesentlich länger als die Blei-
Akkus der Vergangenheit.
Sicherer und stabiler Breitere Fußrasten sorgen dafür, dass sich der Fahrer in
aufrechter Position oder bei Geländefahrten sicherer fühlt.
Das gewisse ExtraSelbst rückstellende Blinker unterstützen den Fahrer, sollte er das
Ausschalten einmal vergessen. Die hinteren Blinker der Africa Twin
sind außerdem mit einer „Emergency Stop-Funktion“ ausgestattet,
welche bei harter Bremsung als Warnblinker fungieren.
Ein Sound, der inspiriert
Eine Zweikammer-Innenkonstruktion und zwei kleine Katalysatoren
verleihen dem Schalldämpfer eine kompaktere Form. In Kombination
mit dem 270°-Hubzapfenversatz an der Kurbelwelle und dem
geschmeidig pulsierenden Zweizylinder-Reihenmotor sorgt das für
eine verschönerte Klangkulisse.
Lange Federwege für mehr Abenteuer Eine 45 mm Upside-Down Teleskopgabel bietet erstklassigen
Federungskomfort und erlaubt individuelle Setups bei Feder-
vorspannung, Zug- und Druckstufe – die Einstellung kann der
Fahrer einfach oben an der Gabel vornehmen. Der Federweg
beträgt 240 mm.
Zweckmäßig konstruiert
Das hintere Federbein ist voll einstellbar und bietet eine bediener-
freundliche Möglichkeit zur hydraulischen Justierung der Feder-
vorspannung (Federweg 220 mm). Das erlaubt blitzschnelle
Anpassung ganz ohne Werkzeug, sobald sich der Beladungszustand,
der Untergrund oder die Wetterverhältnisse ändern.
Motor CRF1000L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS CRF1000L AFRICA TWIN
Motorbauart flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt- Reihenmotor
flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt- Reihenmotor
Hubraum 998 cm³ 998 cm³
Max. Leistung 70 kW (95,2 PS) / 7.500 min-1 (95/1/EC) 70 kW (95,2 PS) / 7.500 min-1 (95/1/EC)
Max. Drehmoment 98 Nm / 6.000 min-1 (95/1/EC) 98 Nm / 6.000 min-1 (95/1/EC)
KraftstoffverbrauchVerbrauch nach WMTC auf 100 km 4,7 Liter 4,7 Liter
CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 109 g/km 109 g/km
AbmessungenLänge / Breite / Höhe 2.340 mm / 930 mm / 1.575 mm 2.330 mm / 930 mm / 1.475 mm
Sitzhöhe 900 und 920 mm 850 und 870 mm
Radstand 1.580 mm 1.575 mm
Tankinhalt 24,2 Liter 18,8 Liter
Gewicht vollgetankt / zul. Gesamtgewicht / max. Zuladung 243 kg / 438 kg / 195 kg (253 kg* / 448 kg* / 195 kg*) 230 kg / 443 kg / 213 kg (240 kg* / 453 kg* / 213 kg*)
FahrwerkReifen vorne / hinten 90/90-21 / 150/70-18 90/90-21 / 150/70-18
Bremse vorne 2-Kanal-ABS, 310 mm Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen
2-Kanal-ABS, 310 mm Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen
Bremse hinten 2-Kanal-ABS, 256 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange (und Feststellbremse*)
2-Kanal-ABS, 256 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange (und Feststellbremse*)
Radaufhängung vorne 45 mm Upside-Down Teleskopgabel mit 252 mm Federweg
45 mm Upside-Down Teleskopgabel mit 230 mm Federweg
Radaufhängung hinten Schwinge, ProLink Aufhängung mit 240 mm Federweg Schwinge, ProLink Aufhängung mit 220 mm Federweg
* Mit optionalem Doppelkupplungsgetriebe
Pearl Glare White (Tricolor) Grand Prix Red Pearl Glare White (Tricolor)
Matt Ballistic Black Metallic Candy Chromosphere Red
Alle Angaben entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorliegenden Informationen und dienen nur der Vorabinformation. Änderungen von technischen Spezifikationen und des Ausstattungsumfanges vorbehalten. Bitte besprechen Sie beim Fahrzeugkauf alle Details mit Ihrem Honda Vertragshändler.
Honda ist stolz darauf, einer der ersten Unterzeichner der Europäischen Charta für Straßenverkehrssicherheit zu sein. Wir wollen den Fahrspaß auf zwei Rädern vergrößern und gleichzeitig die Verkehrssicherheit erhöhen. Bewahren Sie stets einen angemessenen Fahrstil. Fahren Sie konzentriert und vorausschauend, bremsen Sie rechtzeitig und achten Sie immer auf andere Verkehrsteilnehmer. Berücksichtigen Sie die technischen Möglichkeiten Ihres Motorrades und beachten Sie die Bedienungsanleitung. Tragen Sie immer Schutzkleidung und treten Sie Fahrten immer ausgeruht und niemals alkoholisiert an. Ein guter Fahrer zeichnet sich durch Beachtung all dieser Punkte aus.
Ihr Honda Motorrad Händler berät Sie gerne. Weitere Informationen erhalten Sie auch von der Honda Kundenbetreuung unter Telefon 069/83006-0 oder im Internet unter www.honda.de.
Honda Motor Europe beziehtPapier verantwortungsvoll von Herstellern innerhalb der EU.
Wirf mich bitte nicht weg. Gib mich an einen Freund weiter oder recycle mich.
D Ar
t.-N
r. 18
0410
0 P
rinte
d 05
/201
8Ihr Honda Motorrad Händler
Id-Nr. 1872137
ALLE BIKESCHEINE AUF EINEN BLICKALTER:FÜHRERSCHEINKLASSEN: BESCHREIBUNG:
Theorie Praxis
A1FSK 16
Jahre
Leichtkraftrad bis 125 cm3 Max. Leistung 11 kW, Leistungsgewicht 0,1 kW / kg
Inkludiert für Inhaber eines Autoführerscheins Klasse 3, wenn dieser vor dem 01.04.1980 ausgestellt wurde.
AMFSK 16
Jahre
Kleinkraftrad bis 50 cm3
Max. Leistung 4 kW, Höchstgeschwindigkeit 45 km/h
Inkludiert für Inhaber eines Autoführerscheins Klasse B oder 3.
A2FSK 18
Jahre
Motorrad bis 35 kW (48 PS) Leistungsgewicht 0,2 kW / kg
Aufstiegsregelung: nach 2 Jahren Besitz der Klasse A1 oder für Inhaber eines Autoführerscheins Klasse 3, wenn dieser vor dem 01.04.1980 ausgestellt wurde.
AFSK
24Jahre
20Jahre
Motorrad mit unbegrenzter Leistung
Aufstiegsregelung: nach zweijähriger Fahrpraxis mit A2.
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