Aufwertung des Bahnhofs für den Fuss- und Veloverkehr am Beispiel des Bahnhof Chur. Fachtagung Pro Velo und Fussverkehr Schweiz zum Thema: Der Bahnhof als Ziel und Verbindung Dienstag 15 . Mai 2012, Solothurn Pius Stadler, Stadt Chur, Leiter Verkehrsplanung . - PowerPoint PPT Presentation
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Aufwertung des Bahnhofs für den Fuss- und Veloverkehr am Beispiel des Bahnhof Chur
Fachtagung Pro Velo und Fussverkehr Schweiz zum Thema: Der Bahnhof als Ziel und Verbindung Dienstag 15. Mai 2012, SolothurnPius Stadler, Stadt Chur, Leiter Verkehrsplanung
Inhalt Präsentation1. Ausbau und Neugestaltung in Etappen2. Anforderungen und Bedürfnisse des
Fuss- und Veloverkehrs3. Neue Anlagen und Verbindungen für den
Fuss- und Veloverkehr4. Neue Abstellanlagen für den Veloverkehr
Aufwertung des Bahnhofs für den Fuss- und Veloverkehr am Beispiel des Bahnhof Chur
Bahnhof ChurLage im Stadtgrundriss
Innenstadt (Altstadt, City)
Bahnhofgebiet
Neustadt
Bahnhof ChurAusbau und Neugestaltung in Etappen
Anforderungen und Bedürfnisse des Fuss- und Veloverkehrs• Direkte, komfortable und sichere Umsteigever-
bindungen• Gute Erschliessung mit direkten Zugängen zu öV• Attraktive Verbindungen Innenstadt – Neustadt• Übersichtlicher, fussverkehrsfreundlicher
Bahnhofplatz • Witterungsgeschützte, gut ausgerüstete
Warteräume• Vielfältige und genügend Abstellmöglichkeiten
Aufwertung des Bahnhofs für den Fuss- und Veloverkehr am Beispiel des Bahnhof Chur
Bahnhof Chur – 1. Ausbauetappe 1992Neue Postautostation über den Gleisen
Bahnhof Chur – 1. Ausbauetappe 1992Neue Postautostation über den Gleisen
Bahnhof Chur vor 1992Alte Postautostation am Bahnhofplatz
Bahnhof Chur – 2. Ausbauetappe 2003-2007Neue Bauten und Anlagen
Bahnhof Chur – 2. Ausbauetappe 2003-2007Neuer Bahnhofplatz
Bahnhof Chur – 2. Ausbauetappe 2003-2007Neue Station der Chur-Arosa-Bahn
Bahnhof Chur – 2. Ausbauetappe 2003-2007Neuer Stadtbus-Terminal
Bahnhof Chur – 2. Ausbauetappe 2003-2007 Neuer Zugang zur Unterführung
Bahnhof Chur vor 2004„Alter“ Bahnhofplatz
Bahnhof Chur – 2. Ausbauetappe 2003-2007Neue Bahnhofhalle
Bahnhof Chur – 2. Ausbauetappe 2003-2007Neue Personen-Unterführung
Bahnhof Chur vor 2004Alte Personen-Unterführung
Bahnhof Chur - VeloverkehrVerbindungen und Dienstleistungen
Bahnhof Chur – VeloverkehrVerbindungen und Belastungen
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Bahnhof Chur - Fussverkehr Unterführung als Stadtverbindung
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08.00 -09.00
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10.00 -11.00
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12.00 -13.00
13.00 -14.00
14.00 -15.00
15.00 -16.00
16.00 -17.00
17.00 -18.00
18.00 -19.00
• Unterführung als Perronzugang für Bahnkunden: 7900 Personen / Werktag• Unterführung als Stadtverbindung für Fussgänger: 5700 Personen / Werktag
Bahnhof ChurNeue Veloabstellanlagen
Bahnhof Chur – 2. Ausbauetappe 2003-2007Neue Velostation Bahnhofplatz
Bahnhof Chur – 2. Ausbauetappe 2003-2007Zufahrt Velostation Bahnhofplatz
Bahnhof Chur - 2. Ausbauetappe 2003-2007Zugang Velostation Bahnhofplatz
Bahnhof Chur – 2. Ausbauetappe 2003-2007Neue Velostation Bahnhofplatz
Bahnhof Chur – 2. Ausbauetappe 2003-2007Neue Veloabstellanlage Gürtelstrasse
Bahnhof Chur – 2. Ausbauetappe 2003-2007Neue Veloabstellanlage Gürtelstrasse
Bahnhof Chur – 2. Ausbauetappe 2003-2007Neue Veloabstellanlage und Bushaltestelle
Bahnhof Chur – 2. Ausbauetappe 2003-2007Neue Velostation Gürtelstrasse
Investitionskosten
SBB
RhB
Stadt Chur
32.9
14.5
15.7
Total 63.1(Mio. CHF)
Bahnhof Chur – 2. Ausbauetappe 2003-2007Investitionskosten
Fachtagung Pro Velo und Fussverkehr Schweiz zum Thema: Der Bahnhof als Ziel und Verbindung Dienstag 15. Mai 2012, SolothurnPius Stadler, Stadt Chur, Leiter Verkehrsplanung