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Betriebssicherheit von Lichtsignalanlagen Anhang A
MARTY + PARTNER AG, Zollikon
BEISPIELE FÜR CHECKLISTEN
WARTUNG UND UNTERHALT
Revision und Reinigung Aussenanlage Anhang A - 1
Revision und Reinigung Steuergerät Anhang A - 2
Kontrolle der Steuergerätesoftware
und des LSA-Betriebs Anhang A - 3
Anhang A - 1
Revision und Reinigung der Aussenanlage
25.04.2006, Version 1.2/M+P AG [Firmenlogo]
Beispiel für Checkliste
Revision und Reinigung der Aussenanlage
Die Revision und Reinigung der Aussenanlage erfolgen nach vorgängiger Terminabsprache
zwischen den Parteien in der Regel einmal pro Kalenderjahr.
Es ist sicherzustellen, dass das mit der Revision und Reinigung beauftragte Personal mit der
entsprechenden Sicherheitsbekleidung ausgerüstet ist.
0.) Vorbereitung: Aufgebot Verkehrsdienst vorhanden geprüft
Durch das Revisions- und Reinigungspersonal ist vorgängig abzuklären,
welche Priorität die zu reinigende Lichtsignalanlage im Strassennetz hat.
In Abhängigkeit von Lage im Netz und Wichtigkeit kann die Lichtsignalan-
lage nur auf Gelbblinken oder ausgeschaltet werden, wenn die Funktion
der Lichtsignalanlage von einem Verkehrsdienst übernommen wird.
1.) Revisionstafeln und Triopan
An jeder Knotenzufahrt muss mindestens eine Revisionstafel gut sichtbar
an Signalgebern angebracht sowie ein Triopan aufgestellt werden.
2.) Lichtsignalanlage auf Gelbblinken schalten / ausschalten
In der Regel ist es bei einer Revision und Reinigung der Aussenanlage
ausreichend, die LSA auf Gelbblinken zu stellen. Bei Arbeiten an elektri-
schen Komponenten der LSA kann es jedoch erforderlich sein, die LSA
auszuschalten.
Je nach Örtlichkeit ist ein Verkehrsdienst zu organisieren.
3.) Reinigung der Reflektoren und Linsen
Defekte Teile müssen repariert oder ersetzt werden. Die Pfeilbilder und
Symbole der Ersatzlinsen müssen der gültigen VSS-Norm entsprechen.
4.a) Lampenservice – LED als Lichtquelle
Die LED-Leuchtfelder sind zu reinigen. Ist die Erkennbarkeit der Signal-
geber auch nach der Reinigung nicht gewährleistet1, sind die LED-
Einsätze zu ersetzen.
Ein Ersatz der Lichtquelle kann auch nach Absprache mit dem Eigentü-
mer der LSA erfolgen.
1 Ursachen können Schatten auf der Linse, einzelne ausgefallene LED, Veränderung der Farbe, etc.
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Revision und Reinigung der Aussenanlage
[Firmenlogo]
4.b) Lampenservice – Keine LED als Lichtquelle (Niedervolt, etc.) vorhanden geprüft
Sämtliche Lichtquellen sind in gleichen Zeitabständen einmal pro Ka-
lenderjahr oder nach Herstellerangabe auszuwechseln.
4.c) Lampenservice – BSS-Signale
Kontrolle der Leuchtmittel und auswechseln der Circeline, wenn nicht
funktionsfähig.
Ein defektes Vorschaltgerät ist zu ersetzen oder dem Betreiber der Licht-
signalanlage zu melden.
Stark ausgebleichte BSS-Signale sind zu ersetzen oder dem Betreiber
der Lichtsignalanlage zu melden.
5.) Kontrolle der Aussenanlage
Defekte oder fehlende Klemmen, Dichtungen, Kontrastblenden und
Schrauben sind zu reparieren oder zu ersetzen.
Die Ausrichtung und Sichtbarkeit der Signalgeber ist zu überprüfen. Falls
erforderlich sind die Signalgeber neu zu richten. Werden Signalgeber
z.B. durch wuchernde Pflanzen verdeckt, ist dies dem Betreiber der LSA
mitzuteilen.
Verbogene oder beschädigte Kontrastbleche sind zu reparieren. Aus-
gebleichte Kontrastbleche sind dem Betreiber der Lichtsignalanlage zu
melden.
An Fahrzeug- Bus- und Velodetektorschleifen ist eine visuelle Kontrolle
vorzunehmen. Allfällige Mängel an Belagsnuten, der Vergussmasse, etc.
sind dem Betreiber der Lichtsignalanlage zu melden.
Sämtliche Fussgänger- und Velo-Anmeldearmaturen sind auf ihre Funk-
tionsfähigkeit (inkl. Vibra, Akustik und Rückmeldelampe) zu überprüfen
und gegebenenfalls zu ersetzen.
Signalträger sind durch eine visuelle Prüfung auf Rostbefall zu kontrollie-
ren, besonderes Augenmerk ist auf den Übergang Stahl/Beton zu legen.
An exponierten Masten, welche Feuchtigkeits- und starken Temperatur-
wechseln ausgesetzt sind, ist zusätzlich eine „Rüttelprüfung“ vorzuneh-
men. Rostschutzanstriche an den Masten sind gegebenenfalls zu ergän-
zen. Defekte und Rostbefall sind dem Betreiber der Anlage zu melden.
6.) Kontrolle der Durchfahrtshöhen
Die Durchfahrtshöhen von Signalbrücken, Winkelmasten, etc. sind nach
dem Bau der LSA das erste Mal nach rund 10 Jahren und anschliessend
alle 5 Jahre zu kontrollieren.
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Revision und Reinigung der Aussenanlage
[Firmenlogo]
7.) Reinigung der Aussenanlage vorhanden geprüft
Es sind sämtliche Signalgeber der Lichtsignalanlage zu reinigen. Defekte
und Unregelmässigkeiten sind dem Betreiber der Lichtsignalanlage wei-
terzumelden.
8.) Abschluss der Arbeiten
Einschalten der Lichtsignalanlage und Demontieren der Revisionstafeln.
Es ist eine visuelle Kontrolle der Leuchtmittel durchzuführen.
9.) Ersatzteillager im Steuergerät kontrollieren
Der Bestand an im Steuergerät gelagerten Ersatzteilen (Leuchtmittel,
etc.) ist, sofern vorhanden, zu kontrollieren und gegebenenfalls zu er-
gänzen.
10.) Nachführen des Anlagejournals
Im Anlagejournal sind Angaben über Ersatz und Reparaturen von Anla-
geteilen sowie die Notwendigkeit zusätzlicher Reparaturen und Erneue-
rungen nachzuführen:
- Begründung für sämtliche getroffenen Entscheidungen und das Datum deren
Inbetriebnahmen oder Änderungen.
- Auflistung der Bestandteile und deren Fabrikate inkl. Unterhaltshinweise (z.B.
Batteriewechsel, Wechsel Speicherkarte, …)
- Angaben über durchgeführte Prüfungen und deren Ergebnisse.
- Angaben über durchgeführte Reparaturen.
- Angaben über noch durchzuführende Reparaturen und Ersatz von Anlagetei-
len.
11.) Abgabe eines Revisionsberichts
Ersatz und Reparatur von Anlageteilen sowie die Notwendigkeit zusätzli-
cher Reparaturen und Erneuerung sind in einem Revisionsbericht festzu-
halten, welcher dem Betreiber der Anlage weiterzuleiten ist:
- Begründung für sämtliche getroffenen Entscheidungen und das Datum deren
Inbetriebnahmen oder Änderungen.
- Auflistung der Bestandteile und deren Fabrikate inkl. Unterhaltshinweise (z.B.
Batteriewechsel, Wechsel Speicherkarte, …)
- Angaben über durchgeführte Prüfungen und deren Ergebnisse.
- Angaben über durchgeführte Reparaturen.
- Angaben über noch durchzuführende Reparaturen und Ersatz von Anlagetei-
len.
Anhang A - 2
Revision und Reinigung des Steuergeräts
25.04.2006, Version 1.2/M+P AG [Firmenlogo]
Beispiel für Checkliste
Revision und Reinigung des Steuergeräts
Die Revision und Reinigung des Steuergeräts erfolgt nach vorgängiger Terminabsprache
zwischen den Parteien in der Regel in regelmässigen Abständen alle zwei Jahre.
Es ist sicherzustellen, dass das mit der Revision und Reinigung beauftragte Personal mit der
entsprechenden Sicherheitsbekleidung ausgerüstet ist.
0.) Vorbereitung: Aufgebot Verkehrsdienst vorhanden geprüft
Durch das Revisions- und Reinigungspersonal ist vorgängig abzuklären,
welche Priorität die zu reinigende Lichtsignalanlage im Strassennetz hat.
In Abhängigkeit von Lage im Netz und Wichtigkeit kann die Lichtsignalan-
lage nur auf Gelbblinken oder ausgeschaltet werden, wenn die Funktion
der Lichtsignalanlage von einem Verkehrsdienst übernommen wird.
1.) Kontrolle des Steuergeräts und der Handsteuerung
Defekte Dichtungen, Klemmen, Schrauben, Schalter, Anzeigelampen
und Kontakte sind zu reparieren oder zu ersetzen.
Die Auslösung des FI-Schalters ist zu kontrollieren.
Der Steuergerätkasten und sämtliche Kabel sind auf Spuren von Nage-
tieren, Ameisen, etc. zu kontrollieren. Konnten Nagetiere in das Steuer-
gerät eindringen, sind mögliche Eingänge abzudichten. Kabel mit Biss-
spuren von Nagetieren, mit Ameisenspuren, etc. sind zu ersetzen. Das
Eindringen von Nagetieren ist dem Betreiber der Lichtsignalanlage zu
melden.
Der Steuergerätkasten ist auf mögliches Eindringen von Wasser zu un-
tersuchen. Undichte Stellen sind abzudichten und zu reparieren. Das
Eindringen von Wasser ist dem Betreiber der Lichtsignalanlage zu mel-
den.
Plakate, welche an der Aussenseite des Steuergeräts angebracht sind,
müssen entfernt werden, wenn die Luftzirkulation eingeschränkt ist.
Der Bestand an im Steuergerät gelagerten Ersatzteilen (Leuchtmittel,
etc.) ist sofern vorhanden zu kontrollieren und gegebenenfalls zu ergän-
zen.
2.) Kontrolle der Bestandteile des Steuergeräts
Defekte Auswerter, Funkuhren sind zu reparieren oder zu ersetzen.
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Revision und Reinigung des Steuergeräts
[Firmenlogo]
3.) Innenreinigung des Steuergeräts vorhanden geprüft
Der Innenraum des Steuergerätekastens ist vollständig zu reinigen.
4.) Nachführen des Anlagejournals
Im Anlagejournal sind Angaben über Ersatz und Reparaturen von Anla-
geteilen sowie die Notwendigkeit zusätzlicher Reparaturen und Erneue-
rungen nachzuführen:
- Begründung für sämtliche getroffenen Entscheidungen und das Datum deren
Inbetriebnahmen oder Änderungen.
- Auflistung der Bestandteile und deren Fabrikate inkl. Unterhaltshinweise (z.B.
Batteriewechsel, Wechsel Speicherkarte, …)
- Angaben über durchgeführte Prüfungen und deren Ergebnisse.
- Angaben über durchgeführte Reparaturen.
- Angaben über noch durchzuführende Reparaturen und Ersatz von Anlagetei-
len.
5.) Abgabe eines Revisionsberichts
Ersatz und Reparatur von Teilen des Steuergeräts sowie die Notwendig-
keit zusätzlicher Reparaturen und Massnahmen sind in einem Revisions-
bericht festzuhalten, welcher dem Betreiber der Anlage weiterzuleiten ist:
- Begründung für sämtliche getroffenen Entscheidungen und das Datum deren
Inbetriebnahmen oder Änderungen.
- Auflistung der Bestandteile und deren Fabrikate inkl. Unterhaltshinweise (z.B.
Batteriewechsel, Wechsel Speicherkarte, …)
- Angaben über durchgeführte Prüfungen und deren Ergebnisse.
- Angaben über durchgeführte Reparaturen.
- Angaben über noch durchzuführende Reparaturen und Ersatz von Anlagetei-
len.
Anhang A - 3
Kontrolle der Steuergerätesoftware und des LSA-Betriebs
25.04.2006, Version 1.2/M+P AG [Firmenlogo]
Beispiel für Checkliste
Kontrolle der Steuergerätesoftware und des LSA-Betriebs
Die Kontrolle der Steuergerätesoftware und des LSA-Betriebs erfolgt nach vorgängiger Ter-
minabsprache zwischen den Parteien.
Wird die geprüfte LSA nicht als betriebssicher eingestuft, kann die LSA, gegebenenfalls nach
Rücksprache mit dem Betreiber, ausgeschalten werden. Aufgrund der Lage und Wichtigkeit
der LSA sind Massnahmen zur Wahrung der Verkehrssicherheit (Organisation Verkehrs-
dienst, Einrichtung einer provisorischen LSA, etc.) zu ergreifen.
0.) Vorbereitung: Aufgebot Verkehrsdienst vorhanden geprüft
Durch das Revisions- und Reinigungspersonal ist vorgängig abzuklären,
welche Priorität die zu reinigende Lichtsignalanlage im Strassennetz hat.
In Abhängigkeit von Lage im Netz und Wichtigkeit kann die Lichtsignalan-
lage nur auf Gelbblinken oder ausgeschaltet werden, wenn die Funktion
der Lichtsignalanlage von einem Verkehrsdienst übernommen wird.
1.) Doku-Vergleich
Die Dokumentation der auf dem Steuergerät gespeicherten Daten ist
herunterzuladen und mit der letzten auf dem PC gespeicherten gültigen
Dokumentations-Version sowie mit den im Steuergerät enthaltenen Aus-
führungsunterlagen zu vergleichen. Bei allfälligen Differenzen ist das wei-
tere Vorgehen mit dem Betreiber der LSA abzusprechen.
Allfällige Differenzen und allfällig erfolgte Massnahmen sind in einem
Kontrollbericht zu notieren:
Werden Anpassungen an der Doku aus dem Steuergerät vorgenommen,
so ist nach deren Speicherung im Steuergerät die aktuelle Doku auf den
PC zu sichern. Die aktuelle Doku ist dem Betreiber der LSA oder dem
zuständigen Sachbearbeiter abzugeben. Sämtliche Anpassungen an der
Doku sind in den Ausführungsunterlagen nachzuführen.
2.) Logbücher
Logbücher vom Steuergerät herunterladen und kontrollieren.
3.) Kontrolle der Funkuhr
Das Funktionieren der Funkuhr ist zu überprüfen.
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Kontrolle der Steuergerätesoftware und des LSA-Betriebs
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4.) Kontrolle der Detektoren vorhanden geprüft
Vorliegende Störungsmeldungen von sämtlichen Detektoren sind im Stö-
rungslogbuch festzustellen. Es ist zusätzlich auf Häufungen von Stö-
rungsmeldungen einzelner Detektoren zu achten.
Bestehende Störungsmeldungen von Detektoren sind zu quittieren und
zurückzusetzen. Weiterhin bestehende Störungen sowie eine Häufung
von Störungsmeldungen einzelner Detektoren sind dem Betreiber zu
melden.
Nach Möglichkeit sind an „auffälligen“ Detektoren Schleifenwiderstand
und Induktivität zu messen sowie Isolationsmessungen gegenüber Erde
durchzuführen. Die Ergebnisse sind in einem Schleifenmessprotrokoll
festzuhalten und dem Betreiber der LSA abzugeben.
5.) Kontrolle der Phasentrennung und Funktionsfähigkeit
Die Kontrolle der Phasentrennung sollte wie folgt durchgeführt werden:
− Mindestens zwei Verriegelungen, d.h. gleichzeitiges Grün zweier
feindlicher Verkehrsströme, testen.
− Mindestens zwei Verriegelungen, Rotlampenausfälle, Grünkonflikt
und Warnblinker, etc. testen.
− Getestete Verriegelungen und Ergebnis des Tests protokollieren.
Das erstellte Datenblatt ist zur nächsten Kontrolle mitzunehmen, um
andere als die bereits protokollierten Verriegelungen testen zu können.
6.) Kontrolle der Zwischenzeiten
Die Zwischenzeiten können auf folgende Arten kontrolliert werden:
1. Daten, z.B. Signalplan, aus dem Steuergerät auslesen und die
Zwischenzeiten stichprobenartig kontrollieren.
2. Räum- und Einfahrzeit zweier nicht verträglicher Verkehrsströme
stichprobenartig, z.B. mit Hilfe einer Stoppuhr oder via Signalplan-
Aufzeichnung, messen.
7.) Kontrolle der Gelbzeiten
Kontrolle der Gelbzeiten und des Sekundentakts durchführen. Eine opti-
sche Kontrolle mit Hilfe einer Stoppuhr oder via Signalplan-Aufzeichnung
ist ausreichend.
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Kontrolle der Steuergerätesoftware und des LSA-Betriebs
[Firmenlogo]
8.) Kontrolle des Ein-/ Ausschaltbildes vorhanden geprüft
Das Ein-/ Ausschaltbild der Lichtsignalanlagen ist mit Hilfe einer Stopp-
uhr oder via Signalplan-Aufzeichnung zu überprüfen:
Einschaltbild LSA:
− Es gelten die Vorgaben des Betreibers
Ausschaltbild LSA:
− Es gelten die Vorgaben des Betreibers
LSA von Hand über Synoptik auf Gelbblinken schalten:
− über Ausschaltbild
9.) Kontrolle der Handsteuerung
Lichtsignalanlage über Handsteuerung auf Blinken stellen. Defekte Blink-
geber sind dem Betreiber zu melden.
Handsteuerlämpchen und -bilder kontrollieren.
10.) Kontrolle der Handsteuerung
Lichtsignalanlage über Handsteuerung auf Blinken stellen. Defekte Blink-
geber sind dem Betreiber zu melden.
11.) Nachführen des Anlagejournals
Im Anlagejournal sind Angaben über Ersatz und Reparaturen von Anla-
geteilen sowie die Notwendigkeit zusätzlicher Reparaturen und Erneue-
rungen nachzuführen:
- Begründung für sämtliche getroffenen Entscheidungen und das Datum deren
Inbetriebnahmen oder Änderungen.
- Auflistung der Bestandteile und deren Fabrikate inkl. Unterhaltshinweise (z.B.
Batteriewechsel, Wechsel Speicherkarte, …)
- Angaben über durchgeführte Prüfungen und deren Ergebnisse.
- Angaben über durchgeführte Reparaturen.
- Angaben über noch durchzuführende Reparaturen und Ersatz von Anlagetei-
len.
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Kontrolle der Steuergerätesoftware und des LSA-Betriebs
[Firmenlogo]
12.) Abgabe eines Kontrollberichts vorhanden geprüft
Die aktuelle Dokumentation der Steuergerätedaten und ein Kontrollbe-
richt sind dem Betreiber der Anlage abzugeben. Im Kontrollbericht sind
die Ergebnisse und Anpassungen an den Steuergerätedaten, sowie die
getroffenen Massnahmen und Reparaturen enthalten.
- Begründung für sämtliche getroffenen Entscheidungen und das Datum deren
Inbetriebnahmen oder Änderungen.
- Auflistung der Bestandteile und deren Fabrikate inkl. Unterhaltshinweise (z.B.
Batteriewechsel, Wechsel Speicherkarte, …)
- Angaben über durchgeführte Prüfungen und deren Ergebnisse.
- Angaben über durchgeführte Reparaturen.
- Angaben über noch durchzuführende Reparaturen und Ersatz von Anlagetei-
len.
Betriebssicherheit von Lichtsignalanlagen Anhang B
MARTY + PARTNER AG, Zollikon
KONTROLLE DER INDUKTIONSSCHLEIFEN
Schleifenmessprotokoll Anhang B - 1
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Betriebssicherheit von Lichtsignalanlagen Anhang C
MARTY + PARTNER AG, Zollikon
PLANUNG UND PROJEKTIERUNG
Projektierung von Lichtsignalanlagen Anhang C - 1
Anhang C - 1
Planung und Projektierung von Lichtsignalanlagen
25.04.2006, Version 1.1/M+P AG [Firmenlogo]
Beispiel für Checkliste
Projektierung von Lichtsignalanlagen
Die vorliegende Checkliste gibt Anhaltspunkte, welche Aspekte bei der Projektierung
von Lichtsignalanlagen zu berücksichtigen sind. Es wird kein Anspruch auf Vollstän-
digkeit erhoben.
1. Randbedingungen zur Projektierung
Platzbedarf der Anlage abgeklärt?
Zusätzlicher Landerwerb notwendig?
Sichtverhältnisse, Sichtbehinderungen, z.B. durch Stützmauern usw.
Baubewilligung erforderlich (Kabine)?
Verkehrsaufkommen erhoben? (Menge, Arten etc.)
Zukünftiges Verkehrsaufkommen abgeschätzt?
Zusammensetzung des Verkehrs (Fussgänger, PW, LKW, Bus, Velo
etc.)
Externe Einflussfaktoren berücksichtigt? (Kaufhäuser, Ein-/Ausfahrten,
Bahnanlagen, Busstationen etc.)
Einflussfaktoren wie Brücken, unterschiedliche Höhen, verdeckte Sicht
etc. abgeklärt?
Einflussfaktoren wie Hochspannungsleitungen, Fernwärmerohre, Was-
serleitungen, Bachdurchlässe berücksichtigt?
Radien /Schleppkurven genau festgelegt?
National- und Kantonsstrassenperimeter festgelegt?
Schwerverkehrstransportrouten? (Durchfahrtshöhe Signalportale, Win-
kelmasten)
Koordination mit benachbarten Lichtsignalanlagen notwendig?
Koordination mit Verkehrslenkungsanlagen notwendig?
Koordination mit Bereichsrechner notwendig?
Pförtnerung, Verkehrsdosierung, Verkehrslenkung
Definition Systemgrenzen, Schnittstellen
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Planung und Projektierung von Lichtsignalanlagen
[Firmenlogo]
2. Planunterlagen
Baupläne (Standort STG, Rohrtrasse, Schlaufschächte, Fundamente
usw. (Unterlagenbeschaffung für Baumeisterarbeiten)
Signalisationskonzept
Signalisations- und Markierungsplan
Signal- und Detektorlageplan
Mastansichten
Beleuchtungsplan
Kostenvoranschlag (Gesamtkosten exkl. Baumeisterarbeiten)
Zwischenzeitentabelle nach VSS-Norm
3. Ausschreibungsunterlagen
1. LSA - Situationspläne
Detektoren, Fahrstreifen
Bushaltestellen
Buslinen, Busbevorzugung, Einsatz von Gelenkbussen
Fussgängerübergänge, behindertengerecht, Bevorzugung
Radrouten
Notfallfahrzeuge
Pförtnerung, Verkehrslenkung, Geschwindigkeitsbeschränkung?
Eventuell Spezialphasen, (Schneeräumung usw.)
2. LSA - System
Leistungsnachweis
Verkehrssteuerungsverfahren abgeklärt? (FESA oder VS-PLUS)
Version des Verkehrssteuerungsverfahrens
Programmablauf/Rahmensignalpläne
Zwischenzeitentabelle nach VSS-Norm vorhanden?
Zulässige Geschwindigkeiten berücksichtigt?
Vollverkehrsabhänig (VVA), Teilverkehrsabhängigkeit, Festzeit
Koordination
Schnittstelle Fernüberwachung
Schnittstelle Bereichsrechner
3
Planung und Projektierung von Lichtsignalanlagen
[Firmenlogo]
3. Anschluss an übergeordnete Zentralen
Infrastruktur für Fernüberwachung
Infrastruktur für Bereichsrechner
(Schnittstelle, Datenpunkte, etc.)
Modem, LWL- oder Kupferleitung etc.
Telefonanschluss (Festnetz/Funknetz, z.B. GSM)
4. Signalisationsplan
Markierung
Radien /Schleppkurven
Spuraufteilung
Vorwegweiser/Detailpläne
Überkopfsignalisation/Detailpläne
Abgleich mit benachbartem bzw. bestehendem Signalisierungs-
system
5. Stromversorgung
Stromzuführung
Netzanschluss
Erdungskonzept, sofern erforderlich (Bahn)
Platz für Zähler, Zähler von E-Werk etc.
Installationsanzeige
6. Beleuchtung
Beleuchtungskonzept
Abgleich Kandelaber und Portale betreffend Sichtbeeinträchti-
gung
Beleuchtungsaufsätze für Portale und Winkelmasten
(Lichtpunkthöhe und Durchmesser der Aufsätze)
Beleuchtung Fussgänger
7. Bauarbeiten
Standort Steuergerät festgelegt
Kabelrohranlagen, Verteilschächte, Detektorschächte
Signalfundamente
(Normalmasten, Winkelmasten, Portale, öV-Masten, Ausleger
etc.)
Befahrbare Schachtdeckel
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Planung und Projektierung von Lichtsignalanlagen
[Firmenlogo]
4. Leistungsverzeichnisse
Besondere Bestimmungen
Leistungsverzeichnis Steuerung
Leistungsverzeichnis Signalgeber
Leistungsverzeichnis Detektoreninstallation
Leistungsverzeichnis Kabelanlage
Leistungsverzeichnis Stahlkonstruktionen (Signalbrücken, Winkelmasten,
Signalmasten, usw.)
Leistungsverzeichnisse, statische Signalisation
Leistungsverzeichnisse, Montage Steuerung, Detektoreninstallation,
Kabelanlage, Inbetriebnahme
Leistungsverzeichnis, Montage Stahlkonstruktionen
Leistungsverzeichnis, Montage statische Signalisationen
5. Realisierung/Bestellung
Aufträge Steuergerät
Ausführungsunterlagen komplett (Realisierungspflichtenheft notwendig)
Art und Farbe Schrank festgelegt?
Art und Farbe Handbedienungskasten festgelegt?
Aufträge Aussenanlage
Farbe Signalgeber- und Frontplattenrückseite festgelegt?
Aufträge Montage
Aufträge Kabelanlage
Aufträge Stahlkonstruktionen
Farbe Stahlkonstruktionen festgelegt?
Aufträge statische Signalisationen
Werkverträge wo nötig
Schliesszylinder
Werkprüfung Steuergerät
Werkprüfung Signalgeber
Werkprüfung Signalträger
Werkprüfung Signaltafeln
Abnahme Montagearbeiten, Kabel, Detektoren, Installation
Schulung
Instruktion
5
Planung und Projektierung von Lichtsignalanlagen
[Firmenlogo]
NIV Protokolle vorhanden
Abnahme der ganzen Anlage
Abnahmeprotokolle vorhanden
Anlagedokumentation
Unterhaltskonzept, evtl. Unterhaltsvertrag vorhanden
Betriebssicherheit von Lichtsignalanlagen Anhang D
MARTY + PARTNER AG, Zollikon
PRÜFUNG VON LICHTSIGNALANLAGEN
Prüfung von LSA in einer Testumgebung Anhang D - 1
Anhang D - 1
Prüfung von Lichtsignalanlagen in einer Testumgebung
25.04.2006, Version 1.1/M+P AG [Firmenlogo]
Beispiel für Checkliste
Prüfung von Lichtsignalanlagen in einer Testumgebung
Die vorliegende Checkliste gibt Anhaltspunkte, welche Aspekte bei der Prüfung von
Lichtsignalanlagen in einer Testumgebung zu berücksichtigen sind. Es wird kein An-
spruch auf Vollständigkeit erhoben.
Netzanschlusskasten
vorhanden geprüft Bemerkung
Abteil des Steuergerätes
separater Kasten
nicht vorhanden
Steuergerät
vorhanden geprüft Bemerkung
Standard-Doppelwand-Alu-Kabine
Spezialkabine
Schliessung Schliessplan
Alu-Abdeckung Schlosszylinder
Arretierung Fronttüre
Klapptisch an Fronttüre
Handlampe
Netzanschluss: Eingangssicherung mit trennbarem Nulleiter
Überspannungs- und Störschutzfilter
FI-Schutzschalter 300 mA nur An-zeige und Logbucheintrag
Heizung, thermo- und hygrostatisch geregelt
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Prüfung von Lichtsignalanlagen in einer Testumgebung
[Firmenlogo]
Funkuhr
Anschlussklemmen Trennklemmen pro Signalgruppe:
R, R / Y / Bli. / G
Anschlussklemmen Maste
Trennklemmen pro Mast im STG
Trennklemmen pro Mast extern
Anschluss Detektorschlaufen
Strips
Klemmen
Synoptisches Tableau
Tableaugenehmigung
ist erfolgt
ist nicht erfolgt
nicht notwendig
Schalter
- Dauerbetrieb
- Automat
- Blinken
Schalter - Ortsbetrieb
- Zentralenbetrieb
Schalter Grundstellung - Hauptspur
- alles rot
Betriebsanzeigen: Dauerbetrieb:
Automat:
Blinken:
Ortsbetrieb:
Zentralenbetrieb:
Störungsquittierungstaste
Störungsanzeigen: Störung (Sammelalarm): Lampenausfall:
Anzeige Signalgruppen und Detekto-
ren
3
Prüfung von Lichtsignalanlagen in einer Testumgebung
[Firmenlogo]
Standard
situationsgerecht
Signalgruppe:
Detektor:
gespeicherte Anmeldung pro FS (Dauersignal): gelb
Warnblinker: gelb
Detektorschalter
Ein/Aus/Dauer für Fahrzeug und Fussgänger
Ein/Aus/Impuls für Bus + NF
Pocketterminal
Schaltuhreinstellungen/ Betriebszeiten
Signalfolge Einschalten
Signalfolge Ausschalten
Grünzeiten
Rotzeiten
Zwischenzeiten
Matrix Überprüfung der Zwischenzeiten
Abgabe Berechnungsgrundlagen
Verriegelungs-Matrix
Überwachung Rotlampen mit Anzeige der defekten Lampe(n)
Überwachung Hilfssignale! mit Anzeige der defekten Lampe(n)
Überwachung Gelb- und Grünlam-pen mit Anz. der defekten Lampe(n)
Autoreset/Autostart
Fussgängerdrücker
Fahrzeugdetektoren
Busdetektoren
NF-Detektoren
Zeitlücken
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Prüfung von Lichtsignalanlagen in einer Testumgebung
[Firmenlogo]
Protokoll Betriebsmeldungen
Protokoll Ereignisse
Signalplanaufzeichnung
Signalplanaufzeichnung anhalten
und speichern bei Blinken
Signalgruppen r, y, g, r/y
Detektoren inkl. Bus Und NF
Busquittierungen, Hilfssignale
Signalplanauswertung (C800)
Rotlichtmissachtung
Verkehrszählung
Grünphasenzählung
Versorgungsschnittstelle
serielle Echtzeitschnittstelle
Fahrzeug-Detektoren
Fabrikat/Typ:
ÖV-Detektoren
Fabrikat/Typ:
ÖV-Quittierungen
NF-Detektoren
Fabrikat/Typ:
FG-Quittierung LED
FG-Quittierung Vibrator
FG-Quittierung Summer
Abgabe der kompletten Geräte-Dokumentation
Abgabe Testprotokolle:
Verriegelungstest
Rotlampenausfall
Ausfall WB u. Hilfssignale
Empfang externer Detektoren
Senden Detektoren nach extern
Anschluss Überwachungszentrale
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Prüfung von Lichtsignalanlagen in einer Testumgebung
[Firmenlogo]
Anschluss an Zentrale / Verkehrs-rechner
OZS-Interface, Version
OCIT-Interface, Version
Test mit Zentrale
Verkehrssteuerung
Fesa, Version
VS-PLUS, Version
Test Programmablauf
Bemerkungen
Handsteuerung
integriert in Steuergerät externer Handsteuerungskasten
Bemerkung:
vorhanden geprüft Bemerkung
Störungsanzeigen: Störung (Sammelalarm): rot Lampenausfall: rot
Betriebsartenschalter
Dauerbetrieb Normalbetrieb/Automat Blinken
Störungsquittierungstaste
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Prüfung von Lichtsignalanlagen in einer Testumgebung
[Firmenlogo]
Abnahmeprotokoll
geprüft Bemerkung
Abnahmeprotokoll erstellt und un-terschrieben
Ja Nein
Software ist abgenommen
Ja Nein
Hardware ist abgenommen
Ort und Datum der Abnahme: .......................................................
Unternehmer: Bauleitung/Planer: Bauherr:
........................................................ ..................................................... .....................................................
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