bisnis kargo dan logistik udara penyelamat maskapai di …
Post on 19-Oct-2021
16 Views
Preview:
TRANSCRIPT
www.aplog.co
BISNIS KARGO DAN LOGISTIK UDARA PENYELAMAT MASKAPAI DI ERA PANDEMI10 September 2020
1. Direktur Operasi , Angkasa Pura Logistics . 2019 – sekarang
2. Direktur Terminal Kargo dan Regulated Agent, Angkasa PuraLogistics, 2016 – 2019
3. General Manager Bandara Internasional Sultan HassanudinMakassar, PT Angkasa Pura I (Persero), 2015 – 2016
4. General Manager Bandara Internasional Syamsudin Noor Banjarmasin, PT Angkasa Pura I (Persero), 2013 – 2015
5. Sekretaris Dewan Komisaris, PT Angkasa Pura I (Persero), 2010 –2013
6. Berbagai Jabatan di lingkungan PT Angkasa Pura I (Persero), 1987 –2010
7. Background di Air Traffic Control dan pernah menjadi Sekjen IATCA (Indonesia Air Traffic Controllers Association)
Akhmad MunirDirektur Operasi
Angkasa Pura Logistics
Kargo Udara01
Produksi Kargo Udara02
Kargo Transshipment03
Air Freighter04
www.aplog.co
DAFTAR ISI
Produksi Kargo di Asia Pasifik; Produksi Kargo Indonesia;
Penerbangan Reguler di 15 Bandara AP1; Kargo Udara yang
dikelola APLog
Melaksanakan Protokol Covid-19 di terminal kargo; Pelayanan
kargo udara
Prospek dan Opportunity; Kargo Transshipment Bali
Pesawat Kargo Udara
www.aplog.co
KARGO UDARAProduksi kargo di Asia Pasifiksebelum adanya Covid-19
Produksi kargo di Indonesiasebelum adanya Covid-19
684
(37,15%)
Reguler Flight
Penerbangan
Reguler di 15
Bandara
Angkasa Pura I(Data dari AP I
tanggal26 Agustus 2020)
Prosentase diatas dihitung berdasarkan realisasi trafik
dibandingkan dengan rata-rata per hari saat kondisi
normal.
Regular Flight 1.841
67.917
(30,40%)
Total Pax
Prosentase diatas dihitung berdasarkan realisasi trafik
dibandingkan dengan rata-rata per hari saat kondisi
normal.
Total Pax 223.377
www.aplog.co
Penerbangan Reguler
www.aplog.co
KARGO UDARA
Kargo Udara yang dikelola APLog
Penurunan produksi dipengaruhi:
1. Pandemi Covid-19
2. PM 25 Th 2020 tanggal 23 Apr
Produksi Kargo
Jan – Des 2019
Produksi Kargo
Jan – Ags 2019Produksi Kargo
Jan – Ags 2020191.607.563 Kg 140.223.434 Kg287.187.130 Kg
JAN 20 FEB 20 MAR 20 APR 20 MEI 20 JUN 20 JUL 20 AGU 20
Produksi Kargo Selama
Pandemi
Yang melalui AP I
Apr – Sept 2020
151.596.340 Kg
www.aplog.co
PRODUKSI KARGO
UDARA
Dampak Covid-19 sebagaimana data
diatas, maka berdampak turunnya lalu
lintas pesawat penumpang reguler,
sehingga jumlah kargo yang biasanya
diangkut oleh pesawat penumpang tidak
ikut terangkut, dan otomatis kargo yang
masuk dan keluar dari terminal kargo
mengalami penurunan (ada yang beralih
ke moda transportasi darat) melalui
trucking, kereta api, bus malam
khususnya di Jawa, Bali dan sebagian
Sumatera.
www.aplog.co
Pelayanan Kargo Udara
Dalam pengiriman kargo udara ada 5
komponen besar :
- Konsolidator
- Agen Penjualan SMU
- Processing Cargo (TK & RA)
- Pengangkut (Airline Passenger dan
Freighter)
- Agen Distribusi
( First, Middle & Last Mile)
Semua komponen terkait perlu lebih
banyak diskusi membangun perencanaan
pelayanan kargo udara yang seragam
berbasis IT sehingga berdaya guna dan
tepat guna
www.aplog.co
Melaksanakan Protokol Covid-19 di
Terminal Kargo
Membentuk Gugus Tugas untuk
percepatan dalam mencegah penyebaran
dan penularan Covid-19
Memastikan bahwa kargo yang masuk
dan keluar melalui terminal kargo sudah
melalui Protokol Pencegahan Penyebaran
dan Penularan Covid-19.
Semua orang baik petugas maupun
pengantar dan pengambil kargo wajib
mengikuti Protokol Kesehatan yang sudah
ditetapkan
KARGO TRANSSHIPMENT
www.aplog.co
Prospek dan Opportunity
Selama ini pengiriman kargo dari Australia
dan beberapa negara asal keberangkatan
kargo banyak yang memilih Singapura
sebagai kargo transshipment
Kargo transshipment di Singapura relatif
sangat mahal yaitu SIN$ 0.6 – 0.7 /kg.
Peluang baru adalah dengan
menempatkan Kargo Transshipment di
Bali dengan biaya lebih murah, landing fee
lebih murah, parkir pesawat lebih murah
dan ketersediaan lahan untuk kargo yang
lebih luas, dengan tarif Rp 1000/kg.
KARGO TRANSSHIPMENT
www.aplog.co
Kargo Transshipment Bali
Kargo Transshipment di Bali yang sudah ada
masih belum menjadi pilihan dari negara-negara
keberangkatan. Dari data yang ada Gudang
Kargo Transshipment yang dikelola oleh APLog
sebelum pandemi Covid-19, masih kosong 50-
60%.
Kargo ekspor di Bali juga masih sangat kurang.
Kapasitas kompartemen pesawat dari Bali
tujuan ke negara lain baru terisi sekitar 40%. Ini
potensi eksportir dari daerah lain melalui Bali
dengan Export clearance Bea Cukainya dapat
dilakukan dari daerah atau wilayah asal kargo
Perlu duduk bersama lagi dengan semua pelaku
logistik di tanah air ini untuk dapat
memanfaatkan Bali sebagai hub untuk kargo
transshipment dan mendukung berjalannya
Sistem Logistik Nasional yang efektif dan efisien
KOTA TRANSSHIPMENT
www.aplog.co
Pesawat Kargo Udara
Pandemi Covid-19 di balik musibah ada
hikmah, ketika ada pembatasan
penumpang di penerbangan regular
banyak schedule pesawat berkurang,
berimbas kepada kargo yang menumpuk
di gudang. Sehingga menjadi peluang
bagi air freighter
Momen Air Freighter ini berlangsung agak
cepat mengingat pesawat penumpang
regular mendadak menjadi pengangkut
kargo.
AIR FREIGHT
www.aplog.co
Pesawat Kargo UdaraIndonesia Negara Archipelago /Kepulauan,
perlu alat pengangkut kargo yang cepat,
tepat dan dengan harga terjangkau.
Dimulai dengan sewa pesawat Boeing
737-300 dan dari pengalaman tersebut
kemudian saat ini APLog sudah ada 2 unit
pesawat sendiri berjenis ATR 72-500
dengan kapasitas angkut 8.000 Kg
Rute reguler penerbangan pesawat ATR
72-500 ini :
Jakarta-Batam-Jakarta; Jakarta-
Banjarmasin-Jakarta; Jakarta-Makassar-
Jakarta untuk pesawat pertama dan
Surabaya-Makassar-Surabaya untuk
pesawat yang kedua.
Potensi rute : Sentani-Wamena-Nabire-
Sentani
AIR FREIGHT
Thank You
top related