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Post on 03-Aug-2018
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DIETURBINE
Rothe Motorsport bläst dem Golf VR 6 gewal-tige 340 PS ein. Ein zusätzlicher Turbolader
macht's möglich.
Rein äußerlich siehtman dem Golf VR 6von Rothe Motorsport
seine monumentale Lei-stung gar nicht an.
9x16-Zoll-Felgen mit215/40er Bereifung, die Kot-flügel dementsprechend er-weitert, na gut. Ein H&R-Fahrwerk, das sich in derHöhe justieren läßt - für Ken-ner auch nichts Außerge-wöhnliches. Doch unter derHaube hängt bei diesem se-rienmäßig 174 PS starkenWolfsburger der Hammer.Und dieser erscheint demBetrachter in Form einesnachträglich implantiertenGarrett RS200Turboladers.
480 Nm Drehmomentstehen zur Verfügung
340 PSbei 0,75 bar odersogar 380 PSbei 0,95 bar La-dedruck attestiert Mike Ro-the. Chef der FirmaRothe Motorsport, seinemgewaltigen Umbau. Und da-bei hat er wirklich nicht un-tertrieben. Das Leistungsdia-gramm bescheinigt ein un-glaubliches Maximal-Drehmoment von 480 Nmbei 3.800Umdrehungen.
Für den Sprint von 0 auf100krn/h vergehen lediglich5,2Sekunden. Dabei istaller-dings höchste Vorsicht ge-boten, denn: Die Vorderrä-der haben bei dieser üppi-gen Leistung ziemlicheProbleme, die Kraft auf dieStraßezu bringen.
Ist diese Gewalt erst ein-mal in Vortrieb umgesetzt,geht's rasant zurSache - beiBedarf sogar bis zirka 290krn/h, Da wird so mancherBMW-M3-Fahrervor Neid er-blassen.
Der Motor-Umbaukostet 25.000 Mark
7>e~ctHf(H1~J(U30-40mm
Neben einem speziellenAbgaskrümmer kommt nocheine Ladeluftkühlung zumEinsatz,ebenso spezielle Kol-ben und eine Kurbelwellesowie eine abgestimmteNockenwellen und Ventile.
Somit ist der Motorraumprall gefüllt. Kein Wunder,denn 340 PSkommen nichtvon ungefähr. (;"npetiliP/t JZ;ne
SO-60mmJochen Übler
urbo-Umbau auf 340 PSkomplett)
AEG.NR. 3360-01
25.000,- DM
Borbet-Felgen 9x16ZollmitBridgestone 215/40 rundum
2.900,- DM
H&R-Schraub-Fahrwerk1.950,- DM
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