eikl biäentwicklungsbeiträge injektorverkokung · kraftstoffablagerungen fehlfunktionen...
Post on 07-Aug-2019
212 Views
Preview:
TRANSCRIPT
Inhalt
Kraftstoffablagerungen
Inhalt
Kraftstoffablagerungen
Injektorverkokung
Testergebnisse Testergebnisse
Einfluss Kraftstoffqualität
Bevorratung Betriebsstoffe / Alternativkraftstoffeg /
Januar 2014 | Injektorverkokung.ppt | Folie 2© Alle Rechte vorbehalten
KraftstoffablagerungenKraftstoffablagerungen
Fehlfunktionen
Durchflussbehinderung durch Ablagerungen an der Düsenspitze
Fehlfunktionen
Ablagerungen an der Düsenspitze
Behinderung der Nadelbewegung durch Ablagerungen an der Düsenspitze du b ag u g a d ü p
Schwergängige Düsennadel durch Ablagerung in der Nadelführung g g g
Januar 2014 | Injektorverkokung.ppt | Folie 3© Alle Rechte vorbehalten
InjektorverkokungInjektorverkokung
AblagerungenAblagerungen
1 Ablagerung in der Einspritzdüsenbohrung
2 Ablagerung außerhalb der Einspritzdüsenspitze
3 Ablagerung um und an dem Einspritzdüsenkegel
Januar 2014 | Injektorverkokung.ppt | Folie 4© Alle Rechte vorbehalten
TestergebnisseTestergebnisse
Verkokungstest
Januar 2014 | Injektorverkokung.ppt | Folie 5© Alle Rechte vorbehalten
Beeinflussung der Einspritzdüsenverschmutzung, KST / DGMK Projekt 639
TestergebnisseTestergebnisse
Januar 2014 | Injektorverkokung.ppt | Folie 6© Alle Rechte vorbehalten
Kraftstoffvergleich – Beeinflussung der Einspritzdüsenverschmutzung, KST / DGMK Projekt 639
Einfluss KraftstoffqualitätEinfluss Kraftstoffqualität
Vergleich Referenzkraftstoff
Januar 2014 | Injektorverkokung.ppt | Folie 7© Alle Rechte vorbehalten
Düsenverkokung - Kraftstoffe, KST / DGMK Projekt 639
Einfluss KraftstoffqualitätEinfluss Kraftstoffqualität
Vergleich unterschiedlicher Kraftstoffe
Januar 2014 | Injektorverkokung.ppt | Folie 8© Alle Rechte vorbehalten
Düsenverkokung - Kraftstoffe, KST / DGMK Projekt 639
Bevorratung Betriebsstoffe / AlternativkraftstoffeAlternativkraftstoffe
Tanklager für 20 verschiedene Kraftstoffe
Tanklagerausstattung zur Versorgung mit Biokraftstoffen
LPG 8 bar / 20 bar
CNG 70 bar / 200 bar
Januar 2014 | Injektorverkokung.ppt | Folie 9© Alle Rechte vorbehalten
KontaktKontakt
Bad Dürkheim
KST Motorenversuch GmbH & Co KGKST Motorenversuch GmbH & Co. KGBruchstraße 24 - 36D-67098 Bad DürkheimTelefon : +49 6322 - 799 0Fax : +49 6322 - 799 353E-Mail : info@kst-motorenversuch.de
Januar 2014 | Injektorverkokung.ppt | Folie 10© Alle Rechte vorbehalten
Internet : www.kst-motorenversuch.de
top related