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Post on 25-Sep-2019
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KISS Modellbahn Service
Berninatriebwagen der RhB Typ ABe 4/4 III 51–56Rangiertraktor Tm 2/2 111–120
IIm
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Hochwertige Metall-Kunststoffmodelle in Spur IIm, 1:22,5
Modell: KISS Modellbahn Service produziert den RhB ABe 4/4 lll im Maßstab 1:22,5. Hoch detailliert und als Handarbeitsmodell in Kunststoff- Metall- Mischbauweise hergestellt. Die Triebwagen werden in leicht verkürzter Länge hergestellt, um den Betrieb auf Gleisradien ab R1 (600 mm) zu ermöglichen. Lackierungen und Anschriften entsprechen den jeweiligen Epochen 5 und 6. Führerstände und Fahr-gasträume werden durch warmweiße LEDs dezent beleuchtet. Die Stromabnehmer werden über Servos angehoben und gesenkt. Angetrieben wird der TW lll durch je einen leistungsstarken Bühler-Motor in jedem Drehgestell. Die Achsen mit ringisolierten Edelstahlräder sind kugelgelagert. Die Dreipunktla-gerung der Drehgestelle gewährleistet einen ruhigen Lauf und sicheren Rad-Schienenkontakt.
Vorbild: 1985 beschaffte die Rhätische Bahn (RhB) für die Bernina-Bahn sechs modernere Elektrotrieb-wagen des Typs ABe 4/4 III, welche die fast 20 Jahre älteren Triebwagen der Reihe ABe 4/4 II ersetzen sollten. Die neuen Triebwagen mit modernster Um-richtertechnik wurden als Nr 51-56 in den Fuhrpark der RhB eingereiht. Die vier Drehstrom-Asynchron-motoren haben eine Leistung von über 1000 PS und die Triebwagen sind in der Lage, 65t schwere Züge über die 70%-Rampen der Berninalinie zu ziehen.
Die Triebwagen sind für alle Züge geeignet, meistens werden sie in Doppeltraktion mit einem weiteren Triebwagen der 50er Serie oder auch mit den älteren 40er Triebwagen eingesetzt. Auch ein gemischtes Doppel mit der Dieselelektrischen Gem 4/4 oder den Schneeschleudern ist möglich.
Berninatriebwagen der RhB Typ ABe 4/4 III 51–56Hochwertige Metall-Kunststoffmodelle in Spur IIm, 1:22,5
KISS Modellbahn Service
Ein moderner Digital-Decoder mit „PowerPack“- Energiespeicher sorgt für sicheren Fahrbetrieb. Serienmässig verfügt der Triebwagen über den originalgetreuen Sound des Vorbildes. Das typische Kurvenquietschen wird automatisch über Sensoren ausgelöst. Die Modelle sind mit einer LGB®-kompa-tiblen Kupplung ausgestattet. Jedem Modell liegen zwei geschlossene Schienenräumer zum Tausch bei. Die Triebwagen ABe 4/4 lll 51-56 tragen gelegentlich auch gefällige Vollwerbung. So waren schon TW lll mit Vollwerbung für das UNSECO Weltkulturerbe oder das 100 Jahre Jubiläum der Berninabahn unterwegs.
IIm
IIm
ABe 4/4 III 51 PoschiavoRot
51
ABe 4/4 III 54 HakoneRot mit Japan- Icon
54
ABe 4/4 III 52 BrusioRot
52
ABe 4/4 III 53 TiranoRot
53
ABe 4/4 III 55 DiavolezzaRot
55
ABe 4/4 III 56 CorvigliaRot
56
Technische Daten:
• Länge über Puffer ca. 690 mm
• Mindestradius 600 mm
• Gewicht ca. 4,9 kg
• Servogesteuerte Stromabnehmer
• Ausgestattet mit Digitaldecoder (ZIMO)
• Digitalsounddecoder mit Powerpack
• 2 Motoren (Bühler)
• Kompatibel mit LGB® MZS und Massoth®
• Vorbildliche Schienenräumer liegen zum Tausch bei
• Edelstahlräder
• Kugelgelagerte Antriebswelle und Achsen
• Dienstbeleuchtung nach Schweizer Vorbild
• LED-Leuchten
• Führerstandsbeleuchtung
• Alle Stationsansagen in chronologischer Reihenfolge in Fahrtrichtung wechselnd
• Lokführerfigur
• Automatisches Kurven- quietschen
Berninatriebwagen der RhB Typ ABe 4/4 III 51–56
Modellvarianten:
Hochwertige Metall-Kunststoffmodelle in Spur IIm, 1:22,5
ABe 4/4 III 52 BrusioMotiv 100 Jahre Bernina
ABe 4/4 III 55 Motiv Repower Winter
ABe 4/4 III 56 Motiv Repower Sommer
ABe 4/4 III 51 PoschiavoMotiv UNESCO Welterbe
KISS Modellbahn Service IIm
Rangiertraktor der RhB Typ Tm 2/2 111–120
Hochwertige Metall-Kunststoffmodellein Spur IIm, 1:22,5
Wieder einmal mehr war die Überalte-rung von Fahrzeugen der Grund dafür, dass eine neue Lösung gesucht und zur Möglichkeit für ein neues Triebfahrzeug geführt hat. Die überalterten Rangier-fahrzeuge Tm 2/2 15-26 mussten von ihren vielfältigen Aufgaben entlastet werden. So entschloss man sich bei der RhB neue, leistungsfähige Rangierfahr-zeuge anzuschaffen.Das Pflichtenheft sah den Einsatz auf größeren Bahnhöfen im Rangierdienst aber auch den Einsatz auf der Strecke für leichtere Güterzüge vor. Das An-triebskonzept sollte von den 1985 in Betrieb genommenenBaudienstfahr-zeugen Tm 2/2 81 und 82 übernommen werden. Die 1. Serie Tmf 2/2 Fahrzeuge wurden 1989 bei der Firma Robert Aebi in Regensdorf ZH in Auftrag gegeben. Im Jahre 2002 wurde eine weitere Serie Traktoren bei SCHÖMA bestellt und als Tm 2/2 111–114 in den Dienst gestellt.
Wir realisieren Modelle der auf die Nummern 111–120 gewachsenen 2. Serie, die beim Vorbild ohne Funk-fernsteuerung realisiert wurde.
KISS Modellbahn Service
Technische Daten:
• Länge über Puffer ca. 333/345 mm (2 Längen)
• Mindestradius 600 mm
• Gewicht ca. 2,5 kg
• Alle Achsen angetrieben
• Stromaufnahme an allen Achsen
• Automatische Kupplung
• Fahrzeug und Inneneinrichtung aus Kunststoff /Spritzguss)
• Detaillierung aus Metall und Kunststoff (Mischbauweise)
• Hochwertige Kunststofffenster
• Vorbildgerechte Lackierung und Beschriftung
• Vorbildgerechte Beleuchtung nach Schweizer Vorschrift
• Ausgestattet mit Digitaldecoder (ZIMO)
• Sound
• Lokführerfigur
• Führerstandsbeleuchtung
• Innenbeleuchtung
• Edelstahlreifen
• Rauchgenerator
• Fahrtrichtungsschild V beleuchtet
IIm
Automatischer Entkuppler – extrabreiter Kupplungsbügel (50 mm) für enge Radien.
IIm
KISS Modellbahn Service
Friedrichstraße 12A | D-68519 Viernheim Tel. +49(0)6204 98 66 818 | Fax +49(0)6204 98 66 820 | http://www.kiss-modellbahnservice.com
IImTm 2/2 111–114 ca. 333 mm
Tm 2/2 115–118 ca. 345 mm
KISS Modellbahn Service
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