no 42 | 2017 november vivanty - zeitschriften-lesen.com ·...
Post on 21-Mar-2019
215 Views
Preview:
TRANSCRIPT
vivantyvi
vant
y
Das Beste aus Lifestyle, Wirtschaft, Sterneküche, Automobile, Reisen & Hotels & die besten Interviews
No 42 | 2017 November
Öst
erre
ich
5,60
EU
R |
Sch
wei
z 9,
60 C
HF
| Lu
xem
bur
g 5
,60
EU
R
4,90 €
Whisky Eintauchen in die Welt des Genusses
Der neue Lego-Manager soll die Digitalisierung im Kinderzimmer pushen
Neue Figur an der Spitze
Tesla-Chef Elon Musk steigt mit SpaceX 2018 in den Weltraumtourismus ein
Fly me to the moon... Ok!
Wir erkunden London auf den Spuren von James Bond
Mit 007 durch LondonTOURISMUS >
Interview mit dem Chef des Traditionsunternehmens
Coca Colav WIRTSCHAFT >
Kulinarische Genüsse und Reisetipps im großen Japan-Special
Das Land der inneren Ruhe
Porsche Panamera Sport Tourismo im Test
Der EiltransporterAUTOMOBILE >
Natürlich
besser leben.
www.fachingen.de/hydrogencarbonat
Mit dem natürlich hohen Hydrogencarbonat-Gehalt von 1.846 mg/l
und einer einzigartigen Mineralisation. Fein perlend und angenehm
im Geschmack wird Staatl. Fachingen seit jeher von Menschen
getrunken, die auf ihre Säure-Basen-Balance achten.
Beste Voraussetzungen für unbeschwerte Lebenslust.
„Lebeausschweifend,wild,gefährlich“–daswarihreDevise–undsiewusstenganzgenau,dasssiebesonderswaren.WarumfaszinierendasLebenunddieLiteraturderFitzgeraldsundErnestHemingwaysheuteimmernoch?WirversucheneinenErklä-rungsversuch.
UnserSpecialgibtEinblickeindieWeltdesWhiskys,wirstellenGeschmacksstilevorundgebenVerkostungstipps.WirnehmenSiemitaufdenWhiskyTrailnachSchottland.NeuerdingsflutenSchottlandsBrennereiendenMarktmitWhiskyohneAltersangabe.Machensiesichschuldig?BegleitenSie007durchLondonundgehenSiemitunsauf
einerkulinarischenTourdurchsLondonerEastEnd.DeutscherSingleMaltausderUckermarkistpreußischblondundwirdvoneinerFraudestilliert.JapanhatebenfallseineuralteWhisky-Tradition.
KaumeineKücheistsobeliebtundvielfältigwiedieJapanische.WirbegebenunsaufeinekulinarischeZeit-reisenachBerlin,wo„Fernostganznah“istundstellendie10bestenjapanischenRestaurantsBerlinsvor.ImLanddesLächelnsistesMode,traditionellesHandwerkmiteuropäischerBackkunstzukombinieren.WirgebeneinigeTippsfürs„SweetinJapan“.KennenSieschonOnigiri,diejapanischePausenstulle?UnsereReisereportagebringtSiezummythenschwerenFujiundzudenBergriesenderjapanischenAlpen,aufdenKumanoKodo,denwichtigstenJapanischePilgerweg.
Auchindieservivantygibt’swiederinteressanteInterviews,soetwamitZeiss-ChefMichaelKaschke,dem„SterneHaltgeben“unddergernemaleinenneuenSternamHimmelentdeckenwürde.Roland-Berger-ChefCharles-ÉduardBouéeverrät,dasserseinefreieZeitmeistimFlugzeugverbringt.RolandBergerStrategyConsultantsgehörtmit2.400Beraternundgeschätzten560MillionenEuroUmsatzin2017zudensiebengrößtenBeratungenderWelt.JamesQuincey,ChefvonCoca-Cola,sprichtüberdenKampfgegenZuckerund„experimentiertsehrvielimMoment“.DerSchauspielerMichaelKeatongibtEinblickeinseineRollealsGründerdesMcDonalds-Imperiumsin„TheFounders“undbehauptet:„DeramerikanischeTraumdrehtsichheuteumVillenundPrivatjets“.
WirblickenzurückaufdenFortschrittanno1902,den„MercedesSimplex“,kehrenmitdemLotusCortinazurück in die 1960er, feiern den 25.Geburtstag des Jaguar XJ220, und stellen u.a. den neuen PorschePanameravor.GleichzeitigbefassenwirunsmitderFrage:FliegenbaldDrohnenmitMenschenanBorddurchdieStädte?DubaiwillfliegendeDrohnenimStadtverkehreinsetzen.DieUS-WeltraumbehördeNasagibtwagemutigenUnternehmernwieElonMuskoderAmazon-GründerJeffBezogfreieHand,dieTouristenmitSuper-RaketeninsAllschickenwollen.Heißtesbald„Flymetothemoon“?Wirdesbald„engimOrbit“?GibteseinenHöhenflugbeiKleinsatelliten?
UnsereSparteEssenundTrinkenbringtRezepteausderasiatischenKüche,präsentiertIhnen„JohannLafer–DasBeste“,undmachtLustauf„LowCarbvomFeinsten“.VielSpaßbeimNachkochenundGenießen.BegleitenSieunsindieserAusgabeindieSternerestaurants„OpusV“Mannheim,„BurgSchwarzenstein“Geisenheim,undins„SchlossSchauenstein“Fürstenau/Schweiz.WirklicheGaumen-Erlebnisse!
BesuchenSieunsimInternetunterwww.vivanty.deundfindenSiedorttagesaktuelleTippsundInformati-onen.WiewäreesmiteinemvivantyJahres-Abofürnur19,90Euro?DievivantyAbo-KartefindenSieindiesemHeftaufSeite99.
DasvivantyTeamwünschtvielSpaßbeimLesen!
Herzlichst,IhreMaritaSchmittGeschäftsführerinvivanty
„Ich muss verrückt sein. Oder war es der Whisky?“ (F. Scott Fitzgerald)
3vivantyNo42|2017November
Vivantorial
Inhalt
abSeite 134Die Welt des WhiskyWas ist Whisky? Das ist leicht zu beantworten:eine Spirituose, die entsteht, wenn man Getreidemahlt, zu Bier vergärt, destilliert und den Brandaltern lässt.TauchenSiemit vivanty ineineWeltdesGenussesein.
Porsche Panamera Sport Turismo im Test:
Porsche entfernt sich wieder ein Stückchen weiter von seinemMarkenkernundbauterstmalseineArtKombi.DochkeineSorge,auch der neue Panamera Sport Turismo ist durch und durch einPorsche– leistungsstark, luxuriösundtrotzderHeckklappekeinbisschenvernünftig.
16DieMega-CityTokyoist imSommerheiß, lautundoftmalsüberfüllt.DarumabindieBerge.DiehohenGipfelderHaupt-inselHonshu,allenvorandermythenschwereFujiunddieBergriesen der Japanischen Alpen garantieren nicht nurAbkühlung, sondern auch ein spirituelles Erlebnis der be-sonderen,shintoistischenArt.
Innere Ruhe über den Wolken110
46James Quincey, Chef des amerikanischen TraditionskonzernsCoca-Cola,überdenKampfgegenZucker,dieFehlertoleranzimUnternehmenundGetränkeausderKartusche.
„Wir ex pe ri men tie ren sehr viel im Moment“
4 vivantyNo42|2017November
Inhalt
u Automobile
6 MercedesSimplex:Fortschrittanno1902
8 FlitzerimAlumantel:MitdemLotusCortinazurückindie1960er
12 RasendeRaubkatze:25JahreJaguarXJ220
16 DerEil-Transporter:PorschePanameraSportTurismoimTest
u Technik & Entertainment
20 AlleTaxisfliegenhoch
24 EswirdengimOrbit
28 Flymetothemoon:NasagibtwagemutigenUnternehmenfreieHand
32 Der3D-DruckrevolutioniertdieRaumfahrt
u Wirtschaft & Business
38 AirBerlin:DerhimmlischeBotschafterderStadtistamBoden
42 Lego:WiedereineneueFiguranderSpitze
46 „WirexperimentierensehrvielimMoment“–InterviewmitJamesQuincey
54 „Wennichgutschlafe,istallesgut“–ExpertengesprächmitCharles-ÉdouardBouée
58 FeierabendmitMichaelKaschke:„SternegebenHalt“
62 DieVermessungderStartUp-Welt
68 CocktailsausdemTiefkühlfach
u Lifestyle
72 Lifestyle-News
76 Pfannengerüchte
80 EntertainmentundJugendkultur–E-SportsimAufwind
84 Retro-PCsalsHobby:SpielenwievordreiJahrzehnten
87 WieAlterskennzeichenaufSpielekommen
u Literatur & Kultur
90 KlugeKöpfe:BuchhändlerbrauchenvielAllgemeinwissen
92 Siewussten,dasssiebesonderssind:F.ScottFitzgeraldundErnestHemingway
96 SchneegestöberimTheater–BühnenbildnergebenGeschichteneinenRaum
100 VomKlingeltonbisKino:SounddesignersindKlangtüftler
104 „DeramerikanischeTraumdrehtsichheuteumVillenundPrivatjets“–InterviewmitMichaelKeaton
u Touristik
110 JapanSpecial:InnereRuheüberdenWolken
120 Mit007durchLondon:JamesBondinsWohnzimmerspähen
124 KulinarischeTourimLondonerEastEnd:CurrysundkoschereBagel
128 WhiskySpecial:WhiskyTrailinSchottland–DerWegzumWasserdesLebens
u Essen & Trinken
Auszuge aus dem Whisky-Atlas134 WhiskySpecial:DieWeltdesWhiskys
136 WhiskySpecial:Terroir
138 WhiskySpecial:GeruchundGeschmack
140 WhiskySpecial:Wiemanverkostet
141 WhiskySpecial:Geschmacksstile
142 WhiskySpecial:SingleMaltWhisky–FlavourMap
144 WhiskySpecial:Schottland
148 WhiskySpecial:Speyside
149 WhiskySpecial:Highlands
150 WhiskySpecial:Lowlands
151 WhiskySpecial:Islay
152 WhiskySpecial:Inseln
153 WhiskySpecial:Campbeltown
154 WhiskySpecial:Japan
157 WhiskySpecial:Buchtipp–DerWhisky-Atlas
158 WhiskySpecial:Jungundschuldig
162 WhiskySpecial:Preussischblond
166 JapanSpecial:Fernostganznah
172 JapanSpecial:BerlinTop10derjapanischenRestaurants–vontraditionellbiship
174 JapanSpecial:Onigiri–DiejapanischePausenstullefürunterwegs
178 JapanSpecial:SweetinJapan
182 Buchtipp:60KlassikerderasiatischenKüche
183 REZEPT:Mangosalatsüß-sauer
184 REZEPT:BratreismitSchweinefilet
185 REZEPT:Ura-MakimitOmletthülle
186 Buchtipp:DergroßeJubiläumsbandzum60.GeburtstagvonJohannLafer
187 REZEPT:Kürbissuppe
188 REZEPT:Rumpsteak
189 REZEPT:Marillenknödel
190 Buchtipp:LowCarb,aberoho
191 REZEPT:GefülltesSchweinekotelettmitChimichurriundBratapfel
192 REZEPT:Ziegenkäse„Brûlée“mitRatatouilleundschwarzenOliven
193 REZEPT:Tonka-Quark-SoufflémitFrüchte-Deko
194 Restauranttest:Wiederholungstäter–SchlossSchauenstein,Schweiz
200 Restauranttest:5Hoch2–OpusV,Mannheim
204 Restauranttest:WeißerRitteraufBurgSchwarzenstein
209 REZEPT:HirschrückenmitWacholderundgeschmorterQuitte
u Standards
3 Vivantorial
66 InfoDigitalAbo-Postkarte
79 vivanty-Homepage
99 vivanty-Abo-Postkarte
108 vivanty-Eifel-DVD
210 Vorschau/Impressum
5vivantyNo42|2017November
90
42Wieder eine neue Figur an der SpitzeBeiLegoübernimmtüberraschendeindänischerKultmanagerdieGeschäfte.ErsolldieDigitali-sierungimKinderzimmerpushen.
Kluge Köpfe
MorgensgehtesmitdemEinräumenderBücherlos,undabendsstehtnocheineAutorenlesungan:BuchhändlerhabenmitunterziemlichlangeArbeitstage.Richtig ist in demJob nicht nur,werständigetwasNeuesentdeckenmöchte.
Fortschritt anno 1902
Mercedes Simplex
Heute braucht man die Kenntnisse eines Automobilhistorikers und die Muskeln einesBodybuilders,umdiesenMercedeszustarten.DochbeiseinemDebütgalteralssoun-kompliziert,dassihnangeblichKaiserWilhelmII.persönlichaufdenNamenSimplextaufte.
VonThomasGeiger
Einsteigen, anlassen und losfahren: Was für Autofahrerheuteganznormalist,darüberkannMichaelPlagnurlachen.ObwohlesbitterkaltistandiesemTagimLondonerHydePark,stehtderMechanikerimSchweißundschnauftwieeinWalross.Dennbevorermitmehrals400anderenOldti-mernausdenKindertagendesAutoszurlegendärenRallyenachBrightonaufbrechenkann,musserersteinmalden6,8LitergroßenMotorseinesMercedesSimplexzumLaufenbringen.UnddasisteineordentlichePlackerei.Schließlichwiegtalleindas60ZentimetergroßeSchwungraddesRei-henvierzylindershinterderriesigenKurbel40Kilogramm.
ZurKraftbrauchtesaberauchKönnen:WennPlagvorhernicht sovielÖlgepumpthat, bis indenSchaugläsern imCockpitsteteTröpfchenfallen,vonHanddieKompressionimZylindererzeugtundentsprechendDruckaufderBenzin-leitunggebrachthat,wirdernieamältestenAutorennenderWeltteilnehmen.UndstattwiedamalsimNovember1896dieBefreiungdesAutomobilsvom„RedFlagAct”zufeiern,musseraufewigimHydeParkstehen.DochderMechanikerausdemMercedes-MuseumhatdasGlückdesTüchtigen
undschonnacheinpaarschwerenSchwüngenhuschteinLächelnüberseinGesicht:Eszischtzwei,dreiMal.UnterderoffenenMotorhaubeschlagenkurzdieFlammenhervor,demAuspuffentweichteinedunkleWolke,unddannstelltsich ein Tuckern ein, das tapfer seinen Takt hält wie dasHerzeinesguttrainiertenSportlers:114JahrenachseinerJungfernfahrtistderRennwagenbereitundnimmtdieknapp100KilometernachBrightonunterseineHolzräder.
Heute,womanzumStartenoftnichteinmalmehreinenZündschüssel braucht, klingt diese Routine nach auto-mobiler Steinzeit und ist etwa so antiquiert wie die Fah-nenschwenker,diebiszueben jenererstenAusfahrtvonLondonnachBrightonjedemAutomiteinerrotenFlaggevorauslaufenmusstenundsobuchstäblichdenFortschritteingebremsthaben. „Doch als derWagen 1902 auf denMarktkam,wardaseineRevolution”,sagtPlag.DennmitdieserKonstruktionhabenGottliebDaimlerundseinChefin-genieurWilhelmMaybachendgültigAbschiedvomdamalsvorherrschendenKutschenstilgenommenundsodaserstemoderneAutomobilgebaut. Q
uelle
:dpa
;Bild
er:p
ictu
rea
llian
ce
Automobile
6 vivantyNo42|2017November
UnddasersteAuto,dasdieMillionäredieserZeitauchohneMechanikerbedienenkonnten,sagtPlagundzitiertKaiserWil-helmII.DerwarnacheinererstenDemonstrationsoangetan,dasserdieSchwabenmitdemAusspruch„Dasist jaallessehrsimplexhier”lobteunddemweißenRiesensoseinenNamengab.EinBlickaufPlagsMitstreiterlinksundrechtsimHydeParkgibtdemKaiserauchheuterecht:VielekämpfennochimmermitihrenVeteranen.Undmanchebleibentatsäch-lichschonanderStartliniezurück,weilsiedasFeuerunterihrenDampfkesselnnichtzumBrennenbringen,dieBatterienihrerE-MaschinenversagthabenodersiepartoutkeineZünd-spannungfürihreVerbrenneraufbauenkonnten.
AbernichtnurderStartwarimSimplexeinefürdamaligeVerhältnissesimpleSache,sondernauchdasFahrengehteinfacher als gedacht. Während Plags Museums-KollegeimnureinJahrälterenBenzSpidernochRiemenaufun-terschiedlicheTreibräderwuchtenmuss,umdieGängezuwechseln,undnebenbeimitdereinenHandGasgibtundder anderen das Gemisch regelt, hat der Simplex schoneine richtige Gangschaltung. Die ist zwar außen an derKarosserieangeschlagen,diePedalesindvertauschtunddie aus Messing gegossene Kupplung geht so schwer,dass man zum Feingefühl eines Balletttänzers die Krafteines Profikickers im Fuß haben muss. Aber im Grundeunterscheidet sich die Bedienung des Simplex nicht von
dereinerA-Klasse,undmankommtnacheinpaarMeilenüberraschendgutmitihmzurecht.
Zumindest, solange die Straße gerade ist und der VerkehrimgemächlichenSonntagstempoflüssigdahinrollt.Ampel-stoppsdagegensindfürdenSimplexdieHölle,nachjedemKreisverkehr brennen dem Fahrer die Arme, und mit demTempo steigt die Herausforderung. Denn wer einmal ver-sucht,dentonnenschwerenWagenmitdemriesigenHolz-lenkradbeiVollgasaufKursundmitderBandbremseaufderZwischenwelledesKettenantriebsoderdenTrommelbrem-senandenHinterrädernimZaumzuhalten,derziehtdenHutvorMännernwieEmilJellinek.DerinNizzalebendeDiplomatundGeschäftsmannhattedenSimplexbeiGottliebDaimlerinAuftraggegebenundihnbeiBergrennenrundumNizzaein-gesetzt.InjenerZeitwarkeinanderesAutoschneller,undder29kW/40PSstarkeRennwagenhatesmit111km/hSpitze
insGuinnessbuchgeschafft,erzähltPlag.EineVorstellung,beidereinemheuteaufdemWegvonLondonnachBrightonangstundbangewird.
Nicht nur, weil der Simplex schon bei viel niedrigeremTempo kaum zu kontrollieren ist und weil die einzigeSicherheitsausstattungausdenpaarfingerdünnenBretterndes hölzernen Aufbaus besteht. Sondern auch, weil derWertdesOldtimersmittlerweileinsUnermesslichegeht.SchondamalsmusstemaneinVermögenfürdenSimplexhinblättern, erzählt Plag. 26.000 Goldmark kostete derRennwagendamals–etwadas30-fachedesdurchschnitt-lichenJahreseinkommensinIndustrieundHandwerkjenerZeit.DochheuteistderweißeRieseimwahrstenSinnedesWortesunbezahlbar.DennerstenshatderOldtimereinenVersicherungswertimzweistelligenMillionenbereich.Undzweitens ist von nur kleinen Stückzahlen dieser Zeit nureineHandvoll übriggeblieben. „Unddiewerdennur alleLichtjahremalzumVerkaufangeboten”,sagtPlag.◆
Automobile
7vivantyNo42|2017November
im AlumantelMit dem Lotus Cortina zurück in die 1960er
Inden1960erJahrenwarderLotusCortinaeinechterRennerinGroßbritannien–beiTourenwagen-Wettkämpfen,aberauchbeiAutofahrern,dieesauchaufderStraßeetwasrasanterhabenwollten.NureinProblemgabes:MansahdemWagenseinPotenzialnichtan.
VonStefanWeißenborn
Werinden1960erJahrenmalinEnglandwar,kenntdenWagen–undkenntihnwomöglichauchnicht.DenndiesesAuto ist kein gewöhnlicher Ford Cortina, wie er in jenerZeitaufdenStraßenderBritischenInseln ingroßerZahlanzutreffenwar.Der Lotus Cortina sieht dem damals weit verbreitetenGrundmodellmitseinenrundenRückleuchtenunddenan-gedeutetenHeckflossenzwarzumVerwechselnähnlich.Zugleich war er für Großbritannien in den 1960ern aberauchsoetwaswiederGolfGTIimDeutschlandder1980erJahre: das ultimative Sportgerät für den gewöhnlichenAutofahrer.
DerLotusCortinawareinAuto,dasbisaufDetailsnormalaussah,aufderStraßeaufgrundvonmehrKraftunterderHaube aber einen entscheidenden Unterschied machenkonnte.ErwarUnderstatement. Q
uelle
:dpa
;Bild
er:p
ictu
rea
llian
ce,A
lden
Jew
ell/f
lickr
8 vivantyNo42|2017November
Automobile
„Damalswollteden‚familiyracer’jederhaben”,sagtMichaelGross,Oldtimerhändler in Berlin undFachmanninSachenLotusCortinaMkI,wiedieersteGenerationge-nannt wurde. Gross kennt denMarktdieserFahrzeugeundweiß,dass es im Grunde keinen gibt:„VomLinkslenkerwurdennur180Stück gebaut.” Entsprechend istder gesteigerte SeltenheitswertimVergleichzuden1.500rechts-gelenktenExemplaren,dieindenJahren 1963 und 1966 ebenfallsgebautwurden.
DasAuto,mitdemGrossselbstheuteunterwegsist,stammtvon1966undbefindetsichineinembeneidenswertenZustand:„AlleTeilesindzu100Prozentoriginal”,sagtderExperte.ImLotusCortinaRegistryseiderWagengelistet,wasihmAuthentizitätbescheinigt.DerOldtimer-FreundhatessichzurAufgabegemacht,weiterenocherhalteneExemplaredesAutosaufzuspüren,dasesohneFordsMotorsportambitioneninEnglandgarnichtgege-benhätte.DennFordwollteinderGruppe2mitmischen,einerdamalspopulärenTourenwagenklasse,inderauchhubraumstarkeJaguaroderpotenteFordGalaxiesunter-wegs waren. Und um teilnehmen zu können, musstenmindestens1.000EinheitendesAutosgebautwerden.
FordtratandenGründerderSport-wagenmarke Lotus, Colin Chap-man,heran,undsokamstattdesmageren1,2-Liter-Motors,derdenFordCortinaanfangsanschob,einTwincammitzweiobenliegendenNockenwellenausdemHauseLo-tusuntersBlech,dermit106PSfür die Zeit satte Fahrleistungenermöglichteundbis zu174km/hschnellwar.FürdenSporteinsatzwurden weitere Modifikationenvorgenommen.
SomusstedasAutoleichterwer-den, Türen und Motorhaube wa-renausAluminiumstattausStahlgefertigt. Standfestere Bremsenwurdeneingebautundanstattder
BlattfedernanderHinterachseLängslenker.EinSportfahr-werkwareinMuss.DasGetriebekamvomLotusElan.Undfür mehr Kontrolle durch die Piloten bekam das Armatu-renbrettDrehzahlmesser,Öldruck-,Wassertemperatur-undBenzinanzeige.
Rennfahrer wie Jack Sears oder Formel-1-Star Jim ClarknahmenhinterdemSteuerPlatzundjagtendasLeichtge-wichtvonkaummehrals700KilogrammüberdiePisten.Auch der Motorsport-Allrounder Jackie Ickx machte sich
Automobile
9vivantyNo42|2017November
hinterdemdünnenDrei-Speichen-HolzlenkraddesCortinaandieArbeit.Aberauchein„alterHerrausYork”fuhrihn–derSammler,vondemMichaelGrossseinAutohat.Ausge-liefertwurdederCortina1966nachNewYork,imJahr2000holtederMannausYorkdasFahrzeugzurücknachEngland.GrosskaufteesvomFleckwegund fuhrdamitbisnachDeutschland–miteinemdemonstrativenBremsmanöverzwischendurch:„ZurückgefahrenbinichüberLondon.Aufder Tower Bridge habe ich zwei Streifen hingelegt, dasmussteichmachen.”
MitdemLotusCortinaunterwegszusein,istwieeineReisezurückin die Zeit vor ESP und ABS. InKurvenreagiertdasHecknervös,einDriftwäreeinfacheinzuleiten.Die Lenkung hat Spiel, trotzdemistderKontaktzurStraßeda.UndwerdeneinsthochgelobtenTwin-cam fordert, bekommt das miteinem schönen Fiepen der An-saugstutzenundeinerfürheutigeVerhältnissegarnichtsoheftigenBeschleunigungquittiert,diealler-dingsabrund5.000UmdrehungenproMinutenocheinmaleinensat-tenSchuberhält.AberdasTempospürtmannoch.„160fühlensichan wie 250 in einem Auto vonheute”,sagtGross.
Weltweit suche er nach Lotus-Cortina-Exemplaren, sagt Gross. Bislang drei Linkslenkerhabe er ausfindig gemacht. „Ich habe schon mal einenHändler in Lissabon entlarvt. Er hat eine Fälschung für95.000 Euro angeboten”, sagt Gross. Woran er die Fäl-schungenerkennt,willernichtverraten:„DassolljanichtjederFälscherwissen.”.
AuchRonaldBiggssollnachdemgroßenEisenbahn-Post-raubimJahr1963einenLotusCortinaalsFluchtwagenbe-nutzthaben.DieLondonerPolizeihabedanneinigeLotus
CortinaalsEinsatzwagengeordert,sagt Gross – um auf automobilerAugenhöhe mit den Gangsternzusein.Manchmal ist auch Gross sehrschnellunterwegs:„Wennichbeihohem Tempo auf LandstraßenzumÜberholenansetze,schauendie Leute blöd.” In solchenMomentengibtderLotusCortinaseinUnderstatementpreis.◆Lotus Cortina Mk I4-Zyl.-Doppelnocker-Motormit1.558ccm.Leistung: 105PSbei5.500U./Min.Länge: 4.270mmBreite: 1.590mmHöhe: 1.365mmGewicht: ca.800KilogrammHöchstgeschwindigkeit:176km/h
Automobile
10 vivantyNo42|2017November
top related