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Praxisbericht
Roland Braun, Werkleiter / Nahverkehr Hohenlohe (NVH)
Roland Braun | Werkleiter NVH07.02.2017 | Praxisbericht: Landesgartenschau Öhringen 2016 1
Bayern Innovativ GmbH / e-mobil BW GmbHKommunale Elektromobilität
- Technik und Einsatz von e-Bussen im ÖPNV -, 07.02.2 017 Memmingen
Vorstellung des NVH
2Roland Braun | Werkleiter NVH07.02.2017 | Praxisbericht: Landesgartenschau Öhringen 2016
� Landkreis: Hohenlohe
� Gebietsabdeckung: ca. 777 km² -> Regioverkehr!
16 Gemeinden
� Zahl der Linien: ca. 70
� Fahrzeuge ca. 111 konventionell
1. Stufe: 4 elektrisch
2. Stufe: 7 elektrisch
� Straßennetz: ca. 1066 km
� Haltestellenbedienung: ca. 36.000 / Tag
� Kooperationspartner: 19 Busunternehmer
� Wagenkilometer: ca. 7,5 Mio. / Jahr
� Fahrgäste: ca. 9,0 Mio. / Jahr
LaGa Shuttlebus – Zeitplan
02/14 – 05/14
Förderantrag elektrischer
Stadtbus
Interessen-bekundungs-
verfahren
06/14
NVH stellt Betreibern
Regio-eBusKonzept vor
13.01.2015
03/15 – 12/15
ebusTestphase
ebe Europa
Ausschreibung Fahrzeuge
08/14 – 02/15
08/14
GenehmigungFörderantrag
Beginn der LaGa
22.04.16
06.04.16
Fzg.-Übergabe an NVH
3
08/15
Projekt-einstieg
ebe Europa / EKOVA Electric
Projekt-einstieg
eeMobility
12/15
Roland Braun | Werkleiter NVH07.02.2017 | Praxisbericht: Landesgartenschau Öhringen 2016
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Stadt / Land: Hohenlohe (GER)Anwendung: 12 m StadtbusFzg.-Chassis: EKOVA electric (CZ)
Bustyp: Elektrobus (EV)Betreiber: Metzger / Röhler
Eisemann / HütterAnzahl Fzg. 4Ausführung: Vollelektrischer Bus
Nachtladung
Zeitraum:
Projektbeschreibung
Projektpartner Fahrzeug- und Ladetechnik:
22. 04 – 09.10.2016
� Fahrzeug: EKOVA Electric / CZ� Antrieb: ZIEHL-ABEGG / DE� Systemtechnik: e-Traction B.V. / NL� Batteriemodul: BMZ GmbH / DE� Ladeinfrastruktur: eeMobility / DE� Stromlieferant: eeMobility / DE� Netzbetreiber: Netze BW / DE� Ladestation: Bauer / DE� Monitoring: ViriCiti / NL
Öffentlicher Shuttlebus für die LaGaanschl. regulärer ÖPNV Einsatz
Förderung:
MVI, Land BW
Projektpartner – Fahrzeug- und Ladetechnik
Roland Braun | Werkleiter NVH07.02.2017 | Praxisbericht: Landesgartenschau Öhringen 2016
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Fzg.-Chassis: Ekova Electric / CZ
Vertrieb: ebe Europa / DE
Markenname: BLUE CITY BUS
Fzg.typ: Elektrobus (EV)
Betreiber: NVH
Metzger / Röhler
Eisemann / Hütter
Anzahl Fzg. 4
Projektbeschreibung
Fahrzeugsteckbrief
� Batteriehersteller: BMZ
� Batterietyp: NMC
� Batteriezelle: Samsung
� Batteriekapazität: 265 kWh
� Reichweite: > 200 km / Tag
� Antrieb: Direktantrieb
� Max. Geschwindigkeit: 92 km/h
� Gewicht (leer / max.): 13.300 / 18.000 kg
� Fahrgastzahl: 74 (18t) / 84 (19t)
� Heizung: konventionell
� Kühlung Fahrer: 7 kW
� Kühlung Fahrgäste: 18 kW
� Ladetechnik: Nachtladung
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Projektbeschreibung
LaGa: Temporäre Ladestation Kesseläcker
� Betriebsbeginn: April 2016
� Netzbetreiber: Netze BW GmbH
� Stromlieferant: eeMobility
� Ladeinfrastruktur: eeMobility
� Ladeleistung: max. 39 kW (400V / 63A)
� Ladegerät: On-board
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Shuttlebetrieb - Elektrobusse
Roland Braun | Werkleiter NVH07.02.2017 | Praxisbericht: Landesgartenschau Öhringen 2016
10:00 – 14:00 Uhr ruhiger „Verkehr“ Teillastverkehr (teilbeladen + längere Taktzeiten)
14:00 – 19:00 Uhr Rückreiseverkehr, voll beladen und schnelle Fzg.-Geschwindigkeit
Fahrbetrieb: 171 Tage / Beförderte Fahrgäste: ca. 280.000 / CO2 – Ersparnis: ca. 59 t
- Zahlen und Fakten
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� Betreiber: Privatunternehmer
� Shuttlebusbetrieb: 2+1 Elektrobusse, Mo. – Fr.: 12:00h – 19.00h
3+1 Elektrobusse, Sa. – So.: 11.00h – 20.00h
� Fahrbetrieb: 171 Tage (22.04. – 09.10.2016)
� Einsatzzeiten: 167 von 171 Tage (4 Tage für Optim.-arbeiten)
� Taktzeiten: 15 min. regulär (Spitzenzeiten: 8 min.)
� Tagesfahrleistung: 90 km … 125 km
� Gesamtfahrleistung: ca. 39.269 km
� Gesamtanzahl Shuttlefahrten: 14.544 (davon am Wochenende: 8.280)
� Ø Fahrzeug - Auslastung: 70% (Spitzenzeiten: 100%)
� Ø Fzg.-Geschwindigkeit: ca. 22,5 km/h
� Min./Max./Ø Verbrauch pro Tag: 0,82 kWh/km / 1,58 kWh/km / 0,95 kWh/km
� Energierückgewinnung pro Tag: 13,92 % … 33,90 %
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Ausblick für 2017:
1. Umbau Infrastruktur von LaGa auf Regio-EBus Betrieb
2. Start mit 5 Elektrobussen in den ÖPNV – Betrieb der NVH
3. 2 weitere 10,50m Elektrobusse für Stadtbusverkehr Öhringen
4. Hinweis: 1 weiterer Elektrobus für Stadtverkehr Crailsheim
5. Ziele: - Erfahrung sammeln im ÖPNV Betrieb
- Tagesfahrleistung 200 km / Tag
- Schaffung der Voraussetzungen für weitere Flottenum-
stellung auf eMobilität
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NVH: Regio Ebus - Liniennetz- und Depot-Ladestationen
10Roland Braun | Werkleiter NVH07.02.2017 | Praxisbericht: Landesgartenschau Öhringen 2016
Buswartebereich ZOBHellas-Straße, Künzelsau
Depot mit 1 LadestationAm Wehr, Künzelsau
Bushaltestelle CappelHaller Str., Öhringen
Depot mit 2 LadestationenKatharinengraben 5, Öhringen
Bushaltestelle KulturaHerrenwiesenstr., Öhringen
Depot mit 1 LadestationWiesenstr. 2, Öhringen
Einsatzlinie: Regio Ebus
11Roland Braun | Werkleiter NVH07.02.2017 | Praxisbericht: Landesgartenschau Öhringen 2016
� Fahrzeug: ebus 2
� Einfache Fahrstrecke: 28,3 km
� Gesamtstrecke: 195,95 km
� Gesamthöhendifferenz: 175 m
� Höhenprofil: KÜN: 226 m
� SHA: 380 m
� Gesamtenergieverbrauch: 172,40 kWh
� Rekuperation (Energierückgewinnung): 78,3 kWh (31,2 %)
� Gesamtenergieverbrauch per km: 0,88 kWh / km
� Max. Batteriekapazität: 255 kWh
Künzelsau – Schwäbisch Hall: Linie FE28 und FE29
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!
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