powerpoint-master für straßen - strassen.nrw.de · s13: bau „unter rollendem rad“...
Post on 04-Sep-2019
5 Views
Preview:
TRANSCRIPT
1 | Bürgerinformation | 09.04.2019
Bürgerinformation bonnbewegt.
09. April 2019, Hotel „Zur Post“, Königswinterer Str. 309, 53227 Bonn
moderiert von
2 | Bürgerinformation | 09.04.2019
Ablauf
Begrüßung
Vorstellung der Baumaßnahme S13 – DB Netze
Vorstellung der Baumaßnahme A562 – Straßen.NRW
Dialog und Rückfragen
Informationsveranstaltung Ersatzneubau Straßenüberführung
BAB 562 / S13 in Bonn
DB Netz AG | Jörg Weydandt | Projektingenieur | 09.04.2019
Ausbau S13
Zahlen, Daten, Fakten
DB Netz AG | Jörg Weydandt | Projektingenieur | 09.04.20195
▍ Gesamtkosten 500 Mio. €
▍ 15,7 km Schallschutzwände
▍ Umbau von 4 Bahnhöfen/Haltepunkten
▍ 16 SÜ/EÜ Erweiterungen
▍ 16 SÜ/EÜ Neubauten
▍ 3 Bahnübergangs-beseitigungen
▍ Bauzeit 12 Jahre
▍ 2 neue Haltepunkte
▍ Bau einer 200m langen Siegbrücke
▍ 230 Leitungs-verlegungen
S13: Bau „unter rollendem Rad“
Besonderheiten beim Ausbau der Schieneninfrastruktur
• Bauen und Fahren stehen beim Ausbau der S13 immer
im Konflikt:
Intensives Bauen erfordert Einschränkungen
beim Fahrplan mit Zugausfällen
Dichter Zugverkehr und streng
geschützte Nachtruhe schränken die Bau-
aktivitäten ein
• Sperrpausenkonzept:
In lange geplanten und angekündigten Sperrpausen
werden Arbeiten durchgeführt, für die der Zugverkehr
ruhen muss (z.B. Ober-leitungsarbeiten,
Kampfmittelsondierung,
Einbau von Hilfsbrücken)
DB Netz AG | Jörg Weydandt | Projektingenieur | 09.04.20196
Ausbau S13
Straßenüberführung A562
Ursprüngliche Planung:
• Herstellung einer eingleisigen Straßenüberführung (SÜ) BAB 562 neben dem
Bestandbauwerk nur über die Ausbaustrecke (DB Strecke 2695)
Neue Planung:
• Herstellung einer dreigleisigen Straßenüberführung über die Bestandsstrecke
(DB Strecke 2324) und über die Ausbaustrecke
DB Netz AG | Jörg Weydandt | Projektingenieur | 09.04.20197
Ausbau S13
Vorteile neue Planung Ersatzneubau SÜ BAB 562
DB Netz AG | Jörg Weydandt | Projektingenieur | 09.04.201910
• Eine Straßenüberführung statt zwei Straßenüberführungen
• Zukünftig ist nur ein Bauwerk zu erneuern
• Optimierter Bauablauf:
Der Streckenausbau der S 13 kann unter der dann bereits erstellten
SÜ BAB 562 erfolgen
Straße: Bestehende Fahrspuren stehen auch während der Herstellung des
Ersatzbauwerks zur Verfügung
Schiene: Weniger Sperrpausen erforderlich
Vielen Dank!
DB Netz AG | Jörg Weydandt | Projektingenieur | 09.04.201911
Kontakt und Rückfragen:
Bauinfoportal der Deutschen Bahn
https://bauprojekte.deutschebahn.com/
E-Mail: s13@deutschebahn.com
12 | Bürgerinformation | 09.04.2019
Ersatzneubau Straßenüberführung
Friederike Schaffrath
Projektleiterin
Straßen.NRW
13 | Bürgerinformation | 09.04.2019
Örtlichkeit
Überführung der DB AG
Baujahr 1977
Spannbetonbrücke
Länge 15m, Breite 24,27m
15 | Bürgerinformation | 09.04.2019
Verkehrsführung während der Bauzeit
Schritt 1: Bau von Behelfsbrücken
16 | Bürgerinformation | 09.04.2019
Verkehrsführung während der Bauzeit
Schritt 2: Neubau Überbau Süd
17 | Bürgerinformation | 09.04.2019
Verkehrsführung während der Bauzeit
Schritt 3: Neubau Überbau Nord
top related