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45Iveco Product Academy – Nachdruck verboten
PTO Stralis ab MY 2007
46Iveco Product Academy – Nachdruck verboten
Sicherungen und Relais Sicherungen und Relais
Relais (micro)3
Body Computer2
Sicherungsblock (70401/2/3/4, 70601/2/3/4/5)1
BeschreibungRef.
Zur Nachrüstung:TN für Relaissockel Micro:98444020
TN Flachstecker: 4831848
TN Sicherungsblock (wie z.B.70403) zum seitlichen anstecken: 41118083
TN Flachstecker: 98472151
47Iveco Product Academy – Nachdruck verboten
Stromabnahme Stromabnahme
11
48Iveco Product Academy – Nachdruck verboten
Kabeldurchgang ( Passaparete)Die Passaparete (Bild 2.4, Bauteil 1) als Trägerplatte beinhaltet insgesamt fünf Einbauplätze für Stecker A bis E, wobei der Steckplatz A nicht belegt ist.Die Platte im Steckplatz A kann als Kabeldurchführung ins Kabineninnere verwendet werden. Im unteren Teil ist bereits ein Wellrohr montiert, ein zweites kann bei Bedarf in der oberen Hälfte nachgerüstet werden. Hierbei nur original IVECO Teile verwenden.
Bild 2.4
1
Achtung:Nachträglich angebrachte Bohrungen in der Trägerplatte bzw. der Platte am Steckplatz A sind nicht zulässig. Die vorgesehenen Originalteile gewährleisten einen optimalen Schutz gegen Umwelteinflüsse. Arbeiten, die nicht im Einklang mit diesen Richtlinien stehen, können schwerwiegende Schäden zur Folge haben. VorsichtsmaßnahmenDen Zusatzstromkreis gegenüber dem Hauptstromkreis durch geeignete Schmelzsicherun-gen in unmittelbarer Nähe der Entnahmestelle absichern.Die verwendeten Leitungen mit geeigneten Leitungsschutztüllen oder Leitungsrohren schützen, zu ihrem Einbau die Hinweise unter Punkt 3.4 beachten.
Aufbauschnittstelle Aufbauschnittstelle
49Iveco Product Academy – Nachdruck verboten
Achtung:Arbeiten, die nicht im Einklang mit dieser Richtlinie sind oder von nicht geschultem Personal durchgeführt werden, können zu gravierenden Schäden am Fahrzeug führen.Dies kann die Sicherheit und die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs erheblich beeinträchtigen.Vor dem Lösen von Steckverbindungen an Steuergeräte sind folgende Hinweise zu beachten:-Zündung stets ausschalten-Zusatzheizung(en) ausschalten und das Ende des Nachlaufs abwarten-Nachlaufzeit der AdBlue Anlage abwarten-Batteriehauptschalter ausschalten und warten, bis die Anlage stromlos ist. Der elektrische Trennschalter schaltet nach definierten Zeiten automatisch ab.-Batterien abklemmen, beginnend mit dem negativen Pol.-Erst dann den Stecker am Steuergerät abstecken.
Lösen der Verkabelung von Steuergeräten
Abklemmen von SteuergerAbklemmen von Steuergerääten ten
50Iveco Product Academy – Nachdruck verboten
FehlererkennungFehlererkennung
Im Falle einer Fehlererkennung erfolgt eine Meldung im Instrument Cluster.Die zulässigen Werte sind bei der Auslegung des Aufbaus zu beachten.
Stromkreis unterbrochenI < 0,15 AUmrissleuchte (rechts und links zusammen) Eine der Lampen defekt0,15 A < I < 0,35 A
KurzschlussI > 0,65 A
Stromkreis unterbrochenI < 0,7 A Nebelschlussleuchte (rechts und links zusammen) Eine der Lampen defekt0,7 A < I < 1,4 A
KurzschlussI > 2,4 A
Kennzeichenleuchte
Rückfahrscheinwerfer (rechts und links zusammen)
Sclussleuchten (je Seite)
Blinkleuchte (je Seite)
Bremsleuchte /je Seite)
Funktion
KurzschlussI > 0,65 A
Stromkreis unterbrochenI < 0,15 A
KurzschlussI > 2,4 A
Eine der Lampen defekt0,7 A < I < 1,4 A
Stromkreis unterbrochenI < 0,7 A
KurzschlussI > 0,65 A
Eine der Lampen defekt0,15 A < I < 0,35 A
Stromkreis unterbrochenI < 0,15 A
KurzschlussI > 1,3 A
Stromkreis unterbrochenI < 0,7 A
KurzschlussI > 1,3 A
Stromkreis unterbrochenI < 0,7 A
KlassifizierungFehlerbedingung
51Iveco Product Academy – Nachdruck verboten
Fehlererkennung AnhFehlererkennung Anhäängersteckdosengersteckdose
----
Kurzschluss> 6ARückfahrscheinwerfer (Fahrzeug + Anhänger)
1 Birne defekt / Stromkreis unterbrochen< 0,7A
Kurzschluss> 2,4ANebelschlussleuchte
1 Birne defekt / Stromkreis unterbrochen< 0,5A
Kurzschluss> 6ABremslicht Links und Rechts
----
Kurzschluss> 6ABegrenzungsleuchte LKW und Schlusslicht Anh. Rechts
----
Kurzschluss> 6ABegrenzungsleuchte LKW und Schlusslicht Anh. Links
1 Birne defekt / Stromkreis unterbrochen< 0,7A
Kurzschluss> 2,4ABlinker Rechts
1 Birne defekt / Stromkreis unterbrochen< 0,7A
Kurzschluss> 2,4ABlinker Links
KlassifizierungFehlerbedingung Funktion
Fehlererkennung der Beleuchtung:
Im Falle einer Fehlererkennung erfolgt eine Meldung im Instrument Cluster.Die zulässigen Werte sind bei der Auslegung des Aufbaus zu beachten.
52Iveco Product Academy – Nachdruck verboten
NEBENABTRIEB Stralis Euro4/5 ASNEBENABTRIEB Stralis Euro4/5 AS--LL
72072A72072B 86126/EM72072C
CiA413-CST14A ST14B
Verbindungsstecker zum EM
53Iveco Product Academy – Nachdruck verboten
frei6
abgesichert durch F15 (5A) 5A8879BC2 J7-3Sp.-Vers.+15 11
+24V bei eingelegtem Leerlauf200mA8050VCM X1-7AUSGANGGetriebe Neutral9
+24V bei eingelegtem Rückwärtsgang150mA2268BC2 J5-5AUSGANGRückwärtsgang10
+24V bei laufendem Motor150mA7778BC2 J7-4AUSGANGMotorstatus8
B7 Signal10mA5540DTCO B/7AUSGANGFahrzeuggeschw.7
+24V bei eingelegter Feststellbremse200mA6656VCM X1-10AUSGANGFeststellbremse5
+24V bei Fahrzeugstillstand150mA5515BC2 J5-1AUSGANGFahrzeugstillstand4
+24V bei betätigter Bremse200mA1165VCM X1-13AUSGANGBremslicht3
Verbindung mit Masse (PIN17) = Motor stoppen (Signal muss dauerhaft aktiv sein, bis Motor stoppt) Offene Verbindung = keine Wirkung
0151VCM X3-26EINGANGMotorstopp2
Verbindung mit Masse (PIN17) = Motor starten (Signal muss dauerhaft aktiv sein, bis Motorstart erfolgt)Offene Verbindung = keine Wirkung
8892VCM X3-27EINGANGMotorstart1
BemerkungMax. Last
Kabel-code
verbunden mitTypBeschreibungPin
Belegung Stecker 14A Belegung Stecker 14A FzgFzg. mit BC2. mit BC2
54Iveco Product Academy – Nachdruck verboten
Belegung Stecker 14A Belegung Stecker 14A FzgFzg. mit BC2. mit BC2
Offene Verbindung = PTO Modus 3 nicht aktiviertZu Masse = PTO Modus 3 aktiviert0123VCM X3-45
EM X3-7EINGANGPTO Modus 3 Schalter20
abgesichert über 10A Sicherung10A7772Sicherungshalter70401-6
Sp.-Vers.+3021
CC Sollwert + EingangOffene Verbindung = Sollwert + nicht aktiviertZu Masse = Sollwert + aktiviert
8156VCM X3-33EINGANGCC Set+12
CC Sollwert - EingangOffene Verbindung = Sollwert - nicht aktiviertZu Masse = Sollwert - aktiviert
8157VCM X3-32EINGANGCC Set-13
CC OFF EingangOffene Verbindung = Off nicht aktiviertZu Masse = OFF aktiviert
8154VCM X3-30EINGANGCC OFF14
CC Res EingangOffene Verbindung = RES nicht aktiviertZu Masse = RES aktiviert
8155VCM X3-31EINGANGCC Resume15
16Auswahl CC Aktivierung durch Fahrer/BodyB. Offene Verbindung = CC durch Fahrer gesteuertZu Masse = CC durch BodyBuilder gesteuert
0152VCM X3-49EINGANGCC Fahrer/BB
Masse10A0000M4/M6Sp.-Vers.Masse17
Offene Verbindung = PTO Modus 1 nicht aktiviertZu Masse = PTO Modus1 aktiviert0131VCM X3-47
EM X3-5EINGANGPTO Modus 1 Schalter18
Offene Verbindung = PTO Modus 2 nicht aktiviertZu Masse = PTO Modus 2 aktiviert0132VCM X3-46
EM X3-6EINGANGPTO Modus 2 Schalter19
BemerkungMax Last
Kabel-codeverbundenmitTypBeschreibungPin
55Iveco Product Academy – Nachdruck verboten
Belegung Stecker 14B Belegung Stecker 14B FzgFzg. mit BC2. mit BC2
6 Impulse / Umdrehung – PWM SignalECM B33Ausgang max. 10 mA5587Motordrehzahl8
Frei6, 7
Kupplung betätigt = Leitung offen Kupplung nicht betätigt = Masse-VerbindungVCM-X1-12Ausgang max.200
mA9963Kupplungsstatus3
+24 V, wenn Licht eingeschaltet istBC2 J1-9Ausgang max. 5A3333K 58 Standlicht9
Aktiv bei Verbindung mit MinusBC2 J4-4Eingang1113Warnblinkanlage5
+ 24 V wenn gesetzte Geschwindigkeit oder Drehzahl erreicht istVCM-X1-14Ausgang max. 200 mA5542Geschwindigkeitssignal für
Ausrüster (* PTS)4
Aktiv bei Verbindung mit MasseVCM-X3-11Eingang0166Economy Power2
Aktiv bei Verbindung mit MasseVCM X3-13Eingang01722. Geschwindigkeitsbegr.1
Bemerkungenverbunden mitMax. LastKabel Nr.FunktionPin
*PTS = programmable threshold speed (programmierbare Geschwindigkeitsschwelle oder Drehzahlschwelle)
56Iveco Product Academy – Nachdruck verboten
ST14 ECAS LuftfederungST14 ECAS Luftfederung
ST14
Gegenstecker: 9843 5333 Passende Kontakte: 9845 7375
0,5 - 8445Druckregulierung1
LeitungscodeSignalPIN
ST14: ECU Luftfederung: Super Seal 9843 5345
Zum Absenken der ECAS ist der Pin 5 Stecker X1 des ECAS Steuergerätes mit +24V zu versorgen
Automatisches Absenken der Luftfederung (ECAS) bei Kranbetrieb, Hakenlift usw. bei Fahrzeugen der Baureihen Stralis, und Trakker mit Luftfederung.Um die Standsicherheit der Fahrzeuge z.B. beim Kranbetrieb oder beim Aufnehmen/Absetzen eines Abrollcontainers etc. zu gewährleisten, kann es notwendig sein die Luftfederung der Hinterachse komplett auf die Anschläge zu senken und die Federung so außer Funktion zu setzen.
57Iveco Product Academy – Nachdruck verboten
Stecker ST91, ST92, ST93Stecker ST91, ST92, ST93
ST91-93EM
Gegenstecker; 98435337passende Kontakte: 9845 7375 (0,35-0,5mm) und 9843 5370 (0,75-1,0mm)
1,0 – 0000Masse4
0,5 - 0393Freigabe PTO3
1,0 – 9133Magnetventil PTO2
0,5 – 6133PTO eingeschaltet1
PTO3 (ST93):Super Seal 9943 5341
1,0 - 0000Masse4
0,5 - 0392Freigabe PTO3
1,0 - 9132Magnetventil PTO2
0,5 – 6132PTO eingeschaltet1
PTO2 (ST92):Super Seal 9943 5341
1,0 - 0000Masse4
0,5 - 0391Freigabe PTO3
1,0 - 9131Magnetventil PTO2
0,5 - 6131PTO eingeschaltet1
LeitungscodeSignalPIN
PTO1 (ST91): Super Seal 9943 5341
58Iveco Product Academy – Nachdruck verboten
Stecker ST52Stecker ST52
ST52 Sattel ST52 LKW
RFC J2/A6m6
RFC J1-A2
0172
1,0 - 33330,5 - 00001,0 - 8871
Kabelcode
Masse2Kl. 15 (10A)1
Zweiter Geschwindig-keitsbegrenzer
4
Kl. 58 (5A)3
verbunden mitSignalPinST52: Super Seal 9843 5341
Gegenstecker: 9843 5337 Kontakte: 9845 7375 (0,35-0,5mm)
9843 5370 (0,75-1,0mm)
59Iveco Product Academy – Nachdruck verboten
Stecker ST 64BStecker ST 64B
ST52 ST64B Sattel: ST52 ST64B LKW:
ST64B : Super Seal 9843 5341
Anhängersteckdose Pin 106021Verbindung zu Anhängersteckdose Pin 10 für Kundenanwendung3
RFC J1-A2 und ST52-18075Klemme 15 vom RFC J2-A22*
Anhängersteckdose Pin 118075Bei Brücke mit Pin 2 = Klemme 15 auf Pin 11 der Anhängersteckdose1
verbunden mitKabel-NrBeschreibungPin
2* An diesem Anschluss darf zusammen mit ST52-1 nicht mehr als 10A abgenommen werden !
60Iveco Product Academy – Nachdruck verboten
1515--pol. Anhpol. Anhäängersteckdosengersteckdose
61Iveco Product Academy – Nachdruck verboten
Stecker ST40 Stecker ST40 FMSFMS--SteckdoseSteckdose
FMS ST40: Junior Power Timer (JPT} 4111 8302
Kabine innen obenMassepunkt0000Masse9
Gegenstecker: 4111 8303; passende Kontakte; 4120 0895
0 V = Rückwärtsgang nicht eingelegt 24 V = Rückwärtsgang eingelegtST 14A / 10200 mA2268Rückfahr-
scheinwerfer8
Aktiv wenn Standlicht eingeschaltetST 10 Max 2 A4442Beleuchtung Armaturenbrett7
ST 40X / 3GN/VEFMS Can Low6ST 40X / 2WS/BIFMS Can High5
ST 15 /4-Spannungs-wandler 8Max 20 A771212V4
IC A20Max 1mA5541Geschwindigkeits-impuls3
Sicherung 70605/6Max 7,5A8871Plus 152
Sicherung 70604/3Max 5A7772Plus 301
BemerkungenVerbunden mitMax. LastKabel NummerBeschreibungPin
FMS Stecker muss im VCM Konfiguriert werden sonst keine Signale !(Teleservice)
Bei Fahrzeugen mit installiertem Sonderwunsch FMS werden definierte Fahrzeugdaten über die CAN Leitung verfügbar gemacht. wie z.B:
• Motordrehzahl• Motoröl Temperatur• Drehmoment• Tachograph Daten• Momentaner Kraftstoffverbrauch• Aktueller Kraftstoffvorrat usw.…
62Iveco Product Academy – Nachdruck verboten
Stecker ST77 / 78 SeitenmarkierungsleuchtenStecker ST77 / 78 Seitenmarkierungsleuchten
63Iveco Product Academy – Nachdruck verboten
Stecker & TeilenummernStecker & Teilenummern
64Iveco Product Academy – Nachdruck verboten
Stecker & TeilenummernStecker & Teilenummern
65Iveco Product Academy – Nachdruck verboten
Einschalten des Elektrischen Batt. Trennschalter Einschalten des Elektrischen Batt. Trennschalter „„TGCTGC““
66Iveco Product Academy – Nachdruck verboten
Einschalten des Elektrischen Batt. Trennschalter Einschalten des Elektrischen Batt. Trennschalter „„TGCTGC““
67Iveco Product Academy – Nachdruck verboten
Ausschalten des Elektrischen Batt. Trennschalter Ausschalten des Elektrischen Batt. Trennschalter „„TGCTGC““
68Iveco Product Academy – Nachdruck verboten
Ausschalten des Elektrischen Batt. Trennschalter Ausschalten des Elektrischen Batt. Trennschalter „„TGCTGC““
69Iveco Product Academy – Nachdruck verboten
1 Instrument Cluster
2 Klimaanlage
3 Bodycomputer
4 VCM
5 Zentralverriegelung
7 ECAS
8 EM
9 ABS
10 Intarder
11 PDM
12 FFC
13 ECM
14 SWI
15 DDM
16 Standheizung
17 RFC
18 BM
Bild 6.1
SteuergerSteuergerääte te
70Iveco Product Academy – Nachdruck verboten
Verzeichnis der wichtigsten verwendeten Abkürzungen
ABS Anti-Blockier SystemACC Adaptive Cruise ControlALB Automatischer lastabhängiger BremskraftreglerBC Body Computer, Bestandteil von MuxBM Bed ModuleCAN Controller Area NetworkDCU(UDS) Dosing Control Unit (Urea Dosing System)EM Expansion ModuleEBL Electronic Brake LimiterEBS Electronic Brake System
ECM Engine Control Module (Motorsteuergerät)FFC Front Frame ComputerFMS Fled Management SystemGGVS Gefahrgut Verordnung StraßeIC Instrument ClusterMUX Iveco Multiplex SystemOBD On Board DiagnosisPTO Power Take Off, NebenabtriebRFC Rear Frame ComputerST… Steckverbindung Nr. …VCM Vehicle Control Module
AbkAbküürzungen rzungen
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