regelquerschnitt a 39 rq 31 querschnittsaufteilung bau-km ... · lp dn 100 pe-hd sammelrohrleitung...
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(2.50/4.00)***1.503.000.753.75
30.50
3.750.75
BankettFahrstreifenFahrstreifen
2.00
Mittelstreifen
4.00 12.00
Richtungsfahrbahn Wolfsburg - Lüneburg Richtungsfahrbahn Lüneburg - Wolfsburg
1:1.5
Randmarkierung
Randmarkierung
0.30
0.30
1:1.50.30
6%
1:1.5
1:1.5
2.00
Mulde Böschung
Mittelmarkierung0.15
Randmarkierung0.30
Mittelmarkierung0.15
Randmarkierung0.30
0.50
q
2.5%
Gradiente0.20
0.20
2:1
0.03
d+0.40
1:1
Seitenstreifen
10 cm Oberboden
KunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HD
SammelrohrleitungDN 300
10 cm Oberboden
3,00 m 1,5 h
1:1,5 b = 3,00 m
h < 2,00 mh 2,00m
Ausbildung der Damm- und Einschnitts-böschung nach RAA
Tangentenlänge derAusrundung
Regelböschung
Böschungshöhe h
65 cm Gesamtdicke Oberbau *
4 cm offenporiger Asphalt (DStrO -5dB(A))Abdichtung
8 cm Asphaltbinderschicht18 cm Asphalttragschicht20 cm Verfestigung15 cm Frostschutzschicht
Bauklasse SV, gemäß RStO 01, Tafel 1, Zeile 2.3und Merkblatt für den Bau offenporiger Asphaltdeckschichten **
Regelquerschnitt A 39RQ 31
Bau-km 2+465 bis 8+700 M 1: 50Querschnittsaufteilung mit Ein- und Ausfädelstreifen
2.00 12.50
2.00 0.75 3.75 3.75 3.75 0.50 2.00
BankettFahrstreifenMittelstreifen
Ran
dstr.
Ein- oderAusfädelungssteifen
Ran
dstr.Randstreifen
Querschnittsaufteilung mit Verflechtungsstreifen und Seitenstreifen
2.00 0.75 3.75 3.75 3.75 0.50 2.50
BankettFahrstreifenMittelstreifen
Ran
dstr. Verflechtungssteifen
Ran
dstr.Randstreifen
2.5%
1.50
Detail A Lärmschutzwall M 1: 50
(2.00)***1.00 2.00 3.00 1.00 1
BankettRifa LärmschutzwallMulde
Oberbaudicke Bereich
65 cm Bau-km 1+000 bis 3+200
70 cm Bau-km 4+960 bis 5+380
Bau-km 7+340 bis 8+700
80 cm Bau-km 3+200 bis 4+960
Bau-km 5+380 bis 7+340
* Die Gesamtdicke Oberbau von 65 cm gilt für Bereiche mit anstehendemBoden der Frostempfindlichkeitsklasse F2 sowie für Dammlagen (>2 m)mit anstehendem Boden der Frostempfindlichkeitsklasse F3.Bei Einschnitts-, Anschnitts- oder Dammlagen (<2 m) und anstehendemBoden der Frostempfindlichkeitsklasse F3 erhöht sich die Dicke derFrostschutzschicht um 10 - 15cm und damit die Gesamtdicke desOberbaues auf 75 - 80cm.
** Der Einbau von offenporigem Asphalt erfolgt im Bereich zwischen Bau-km 2+345 bis 6+900, ab 6+900 bis BE 3.5cm Asphaltdeckschicht (DStrO -2dB(A)) 8.5cm Asphaltbinderschicht
6.50
(2.00)***1.00 3.00 0.75 3.75 3.75 0.75 2.00
12.00
6.50
FahrstreifenFahrstreifenSeitenstreifenBankett
Gradiente q
2.5%
0.50
0.20
2:1
0.20
T T
Ausrundung
Kontrollschacht
Böschung
12%
ggf. Verfestigung des Planums
Ach
seA
39
1.00 4%
27 cm RasenschotterMineralgemisch
h
ggf. Verfestigung des Planums
1:1.5
6%
0.50
2:1
0.03
10 cm OberbodenLeitpfosten
0.20
1.00
4%0.20
0.20
q
q
h
Ausrundung
T T
1:1.5 ****
1 bei Anordnung einerLärmschutzwand auf derWallkrone b=2,0m
Querschnittsaufteilung M 1: 100
Aufhaltestufe N2, W5,z.B. ESP 4.0
1.50 1.00
BankettRifa
1:1.5
0.50
2:1
0.20
0.20
2.50
BankettRifa Mulde
6%
0.50
0.04
0.50
H ü. Gradiente
Wartungs-weg
1.00
2.00 2.00
BankettRifa
6%
1:1.5
1.00
2:1
0.03
0.20
1.00
4%d+0.20
0.20
q
q
0.50
H ü. Gradiente
12%
Auffüllung mitGrobkies 16/32
0.03
Bohrpfahl
0.200.25
EntwässerungsschlitzEinbindetiefe Sperre(verzinktes Welldrahtgitter 20/20d= 3,1 mm, h= 50 mm)
2.5%
1:1.5 10 cm Oberboden
Lärmschutzwand
Detail B Lärmschutzwand in DammlageBau-km 4+930 bis 5+400 M 1: 50(Deckschicht offenporiger Asphalt)
Detail C Lärmschutzwand bei GeländegleichlageBau-km 1+300 bis 1+540 M 1: 50
Detail D Lärmschutzwand bei leichter EinschnittslageAS Erbstorfer Landstraße Tangentenfahrbahn Westbis Bau-km 4+930 M 1: 50
0.07
1.50
1:1.5 0.20
q
q
EV2 45 MN/m²
Aufhaltestufe N2, W5,z.B. ESP 4.0
StraßenablaufTyp II(500x500)
0.50
Entw.-rinne
Bohrpfahl
H ü. Gradiente
Lärmschutzwand
1:1.510 cm Oberboden
0.30
0.20
OK Gelände
Aufhaltestufe H1, W5,z. B. EDSP 2.0
0.50
1:1.5 OK Gelände
Lärmschutzwand
10 cm Oberboden
0.30
Mulde
KunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE HD
Sammelrohrleitung DN 300
d+0.40
2 Abstufung im Einbaubereichvon offenporigem Asphalt
2
1:1
EV2 45 MN/m²
EV2 45 MN/m²
2.5%
Randmarkierung
Randmarkierung
1.00
0.50 0.60 0.60 0.50
0.20
0.30
0.30
1:1.5
2:1
1:1.5
HuckepackleitungKunststoffteilsickerrohr
LP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
1.00
2:1
0.20
0.04
4% d+0.20
EV2 45 MN/m² EV2 45 MN/m²
1.80 Betonschutzwand,Aufhaltestufe H4b, W5,Systemhöhe 1,10 m
Straßenablauf Typ II (500x500)
18 cm Asphalttragschicht
30 cm OberbodenMineralgemisch
Ach
seA
39
0.20
d+0.40
1.00
2.00 15.00
0.04
H ü. Gradiente 0.50
Rand-streifen
Rand-streifen
Rand-streifen
Rand-streifen
Ausrundung
T T
65 cm Gesamtdicke Oberbau *
4 cm offenporiger Asphalt (DStrO -5dB(A))Abdichtung
8 cm Asphaltbinderschicht18 cm Asphalttragschicht20 cm Verfestigung15 cm Frostschutzschicht
Bauklasse SV, gemäß RStO 01, Tafel 1, Zeile 2.3und Merkblatt für den Bau offenporiger Asphaltdeckschichten **
0.20
0.10
0.10
0.10
0.100.10
0.200.10
0.10
0.200.10
*** Werte in der Klammer gelten für den Bereich zwischen denAnschlussstellen AS L 216 und AS B 4 zur Vorbereitung des BAB- Querschnittes auf die Umgestaltung in einen 6- streifigenQuerschnitt (RQ 31.5), Bankettbreite B = 4.00 m nur im Damm-
bereich der Ein- und Ausfädelspuren der AS B 209.
0.03
**** Lärmschutzwälle mit einer Höhe >8.0m sind miteiner Böschungsneigung von 1:1.8 bis 1:2 auszubilden
Ausbildung füroffenporigen Asphalt
Ausbildung füroffenporigen Asphalt
1.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
(2.00 m beiAnordnungFm-Kabel)
q
1.00
EV2 45 MN/m²
4% q
2.00
Mulde
2.00
0.30
Gru
nder
wer
bsgr
enze
1.001.00
Trassenwarnband
Fm-Kabel
0.70
0.40
Gru
nder
wer
bsgr
enze
1.001.00
Trassenwarnband
Fm-Kabel
0.70
0.40
2.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
1.001.00
Trassenwarnband
Fm-Kabel
0.70
0.40
2.00
OK Gelände
Böschung
variabel
2.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
Leitpfosten(bei Dammhöhen 3.0mAnordnung einerSchutzeinrichtung mitAufhaltestufe N2 z.B. ESP 4.0)
Sammelrohrleitung DN 300
1:1
KunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE HD
d+0.40
KunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE HD
d+0.40
1:1
Sammelrohrleitung DN 300
Regelquerschnitt 1A 39
50 / 100
Blattgröße: 1400 x 460 mm
N 1 4 0 2 0 0 1
14.2
1
Datum Zeichen
bearbeitet
gezeichnet
geprüft:
Entwurfsbearbeitung:
Bundesautobahn : A39 Hamburg - SalzgitterBlatt Nr.:
Unterlage:
Datum Zeichen
nachgeprüftNeubau der A 39
Streckenabschnitt : Lüneburg - Wolfsburg mit nds. Teil der B 190nTeilstrecke: Lüneburg - Nord (L 216) - östl. Lüneburg (B 216)
Lüneburg - Wolfsburgmit nds. Teil der B 190n
- Abschnitt 1 -Lüneburg- Nord (L 216) bis östl. Lüneburg (B 216)
Art der Änderung
Maßstab 1:
Planbezeichnung: 1 F E _ B
Ma
10
Aufgestellt:
im Auftrage: ...................................................................................gez. Padberg
Lüneburg, den 18.04.2012Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr -Geschäftsbereich Lüneburg-
FESTSTELLUNGSENTWURF
04/2012
Seifert
Henkel
03/2012
03/2012
23.03.2012
23.03.2012
32.30 - 33.00
AufhaltestufeH2, W4,
z.B. Super Rail
2.50*3.000.753.75
30.50
3.750.75
BankettFahrstreifenFahrstreifen
1.75
Mittelstreifen
3.50 12.00
Richtungsfahrbahn Wolfsburg - Lüneburg Richtungsfahrbahn Lüneburg - Wolfsburg
1:1.5
RandmarkierungRandmarkierung0.50 0.50
0.20
0.300.30
1:1.51:1.5
6%
1:1.5
Böschung
Mittelmarkierung0.15
Randmarkierung
0.30Mittelmarkierung
0.15
Randmarkierung
0.30
q Gradiente
0.20
2:1
2:1
0.03
1:1.5
Seitenstreifen
KunststoffmehrzweckrohrMP DN 250 bis DN 350 PE-HD
10 cm Oberboden
1.00
Regelquerschnitt A 39Bauanfang bis Ilmenauquerung M 1: 50
6.50
3.00 0.75 3.75 3.75 0.75 1.75
12.00
6.50
FahrstreifenFahrstreifenSeitenstreifenBankett
0.20
Gradiente
d+0.20
q
EV2 45 MN/m²EV2 45 MN/m²
2:1
0.20
T T
12%
2.00
Bordstein F 20x20in Betonbettung undRückenstütze aus Beton C 16/20
30-40 cm OberbodenMineralgemisch
d+0.40
1.00
ggf. Verfestigung des Planums
Ach
seA
39
1.00 4%
27 cm RasenschotterMineralgemisch
ggf. Verfestigung des Planums10 cm Oberboden
Ausrundung
1:1.5
18 cm RasenschotterMineralgemisch
0.03
0.03
0.07
4%
Straßenablauf Typ II (500x500)
27 cm RasenschotterMineralgemisch
q q
TT
Ausrundung
h
3.00 - 4.00* 0.75 3.75 3.75 0.75
Fahrstreifen Fahrstreifen
1.65 - 2.00
Mittelstreifen
3.30 - 4.00 12.00 - 13.00*
Richtungsfahrbahn Wolfsburg - Lüneburg Richtungsfahrbahn Lüneburg - Wolfsburg
Randmarkierung
Randmarkierung
0.500.50
0.30 0.30
1:1.51:1.5
Mittelmarkierung0.15
Randmarkierung
0.30Mittelmarkierung
0.15
Randmarkierung0.30
qGradiente
1.00
Regelquerschnitt A 39nördlich des Lärmschutztunnels Lüne-Moorfeld
Bau-km 4+180 bis 4+280 M 1: 50
6.50
3.00 - 4.00*0.753.753.750.751.65 - 2.00
12.00 - 13.00*
6.50
Fahrstreifen Fahrstreifen Seitenstreifen
Gradiente
d+0.20
q
EV2 45 MN/m²
1.10 1.80
30 cm OberbodenMineralgemisch
ggf. Verfestigung des Planums
Ach
seA
39
1.004%
10 cmOberboden
4%
StraßenablaufTyp II (500x500)
q q
0.60Betonschutzwand,Aufhaltestufe H4b, W5,Systemhöhe 1,10 m
0.04
2:1
0.600.60
2:1
Kontrollschacht Ø 0.6 mKunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HD
2.50
2.00
Bankett
0.50
d+0.40
0.60
0.070.04
0.20
d+0.201:1
Stützmauer
HuckepackleitungKunststoffteilsickerrohr
LP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
Bordstein F 20x20in Betonbettung undRückenstütze aus Beton C 16/20
6%
d+0.40
1.00
Straßenablauf Typ II (500x500)
Aufhaltestufe N2, W5z.B. ESP 4.0
0.40
1:1.5
10 cmOberboden
2.00
Bankett
0.50
2.50
0.07
0.04
0.20
d+0.20
1:1
Stützmauer
HuckepackleitungKunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
Bordstein F 20x20in Betonbettung undRückenstütze aus Beton C 16/20
6%
d+0.40
1.00
Straßenablauf Typ II (500x500)
Aufhaltestufe N2, W5z.B. ESP 4.0
0.40
Kunststoffmehrzweckrohr, ungeschlitztUP DN 160 PE-HD
80 cm Gesamtdicke Oberbau
4 cm offenporiger Asphalt (D StrO -5dB(A))Abdichtung
8 cm Asphaltbinderschicht18 cm Asphalttragschicht20 cm Verfestigung30 cm Frostschutzschicht
Bauklasse SV, gemäß RStO 01, Tafel 1, Zeile 2.3und Merkblatt für den Bau offenporiger Asphaltdeckschichten
ggf. Verfestigung des Planums
EV2 45 MN/m²
Seitenstreifen
0.50
0.50
Rand-streifen
Rand-streifen
Rand-streifen
Rand-streifen
Böschung
Rand-streifen
Rand-streifen
Rand-streifen
Rand-streifen
Entw.-Rinne
Entw.-Rinne
3,00 m 1,5 h
1:1,5 b = 3,00 m
h < 2,00 mh 2,00m
Ausbildung der Damm- und Einschnitts-böschung nach RAA
Tangentenlänge derAusrundung
Regelböschung
Böschungshöhe h
0.500.500.75 0.75
0.200.10
0.200.10
0.200.10
80 cm Gesamtdicke Oberbau
4 cm offenporiger Asphalt (D StrO -5dB(A))Abdichtung
8 cm Asphaltbinderschicht18 cm Asphalttragschicht20 cm Verfestigung30 cm Frostschutzschicht
Bauklasse SV, gemäß RStO 01, Tafel 1, Zeile 2.3und Merkblatt für den Bau offenporiger Asphaltdeckschichten
0.200.20
0.100.20
0.10
0.20
2.50*
* wegen Verbreiterung des BAB-Querschnittes auf die Umgestaltung ineinen 6- streifigen Querschnitt (RQ 31.5)
1.00
2.00 2.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
Gru
nder
wer
bsgr
enze
Gru
nder
wer
bsgr
enze
1.001.00
Trassenwarnband
Fm-Kabel
0.70
0.40
2.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
Leitpfosten(bei Dammhöhen 3.0mAnordnung einerSchutzeinrichtung mitAufhaltestufe N2 z.B. ESP 4.0)
Leitpfosten(bei Dammhöhen 3.0mAnordnung einerSchutzeinrichtung mitAufhaltestufe N2 z.B. ESP 4.0)
Ausbildung füroffenporigen Asphalt
Ausbildung füroffenporigen Asphalt
Bauklasse SV, gemäß RStO 0165 cm Gesamtdicke Oberbau
Bauklasse SV, gemäß RStO 0165 cm Gesamtdicke Oberbau
65 cm Gesamtdicke
15 cm Frostschutzschicht
20 cm Verfestigung
18 cm Asphalttragschicht
8.5 cm Asphaltbinderschicht
3.5 cm Asphaltdeckschicht
Beispiel für dieFahrbahnbefestigung A 39gem. RSt0 01, Tafel 1, Zeile 2.3, Bauklasse II
M1:10
EV2 45 MN/m²
Regelquerschnitt 2A 39
Blattgröße: 1135 x 540 mm
50
N 1 4 0 2 0 0 2
14.2
2
Datum Zeichen
bearbeitet
gezeichnet
geprüft:
Entwurfsbearbeitung:
Bundesautobahn : A39 Hamburg - Salzgitter Blatt Nr.:
Unterlage:
Datum Zeichen
nachgeprüftNeubau der A 39
Streckenabschnitt : Lüneburg - Wolfsburg mit nds. Teil der B 190nTeilstrecke: Lüneburg - Nord (L 216) - östl. Lüneburg (B 216)
Lüneburg - Wolfsburgmit nds. Teil der B 190n
- Abschnitt 1 -Lüneburg- Nord (L 216) bis östl. Lüneburg (B 216)
Art der Änderung
Maßstab 1:
Planbezeichnung: 1 F E _ B
Ma
10
Aufgestellt:
im Auftrage: ...................................................................................gez. Padberg
Lüneburg, den 18.04.2012Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr -Geschäftsbereich Lüneburg-
FESTSTELLUNGSENTWURF
04/2012
Seifert
Henkel
03/2012
03/2012
23.03.2012
23.03.2012
0.752.00
Mittelstreifen
Randmarkierung
Randmarkierung
0.30
0.75 2.00
ggf. Verfestigung des Planums
Ach
seA
39
Randmarkierung
Randmarkierung
0.50 0.60 0.60 0.50
0.30
1.00
4%
EV2 45 MN/m²EV2 45 MN/m²
0.90
Betonschutzwand,Aufhaltestufe H4b, W5,Systemhöhe 1,10 m
Ach
seA
39
Rand-streifen
Rand-streifen
q q
q q
0.80
q
0.90 0.60 0.50 0.800.60 0.50 0.80
Rinne aus Polymerbeton DN 200und seitlichen Zuläufen,Belastungsklasse D 400in 20 cm Betonbett undRückenstütze Beton C 25/30
d+0.40
0.20
1:1.5
Detail Mittelstreifenüberfahrt M 1: 50
10 cmOberboden
2.00
Bankett
0.50
0.07
0.20d+0.20
1:1
Stützmauer
HuckepackleitungKunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
Bordstein F 20x20in Betonbettung undRückenstütze aus Beton C 16/20
6%
d+0.40
1.00
Aufhaltestufe N2, W5z.B. ESP 4.0
0.40
Entw.-Rinne
0.20
EV2 45 MN/m²
0.80
2.5%
2.5%
Geländer
1.00
zusätzliche Breite
für 6- streifigkeit
1
1 - im Bereich von B/V Spuren 2.0m
Detail Querschnittsverbreiterung hinsichtlich der Umgestaltung des BAB-Querschnittes auf 6- streifigkeit (RQ 31.5) im Bereich von Stützmauern M 1: 50
Böschung
1:1.5*
Lärmschutzwall kombiniert mit GabionenM 1: 50
RF Lüneburg - Wolfsburg Bau-Km 3+990 bis 4+180RF Wolfsburg - Lüneburg Bau-Km 5+500 bis 5+740Ausfahrrampe AS B4 Bau-Km 0+165 bis 0+325
1:1.5
10 cm Oberboden
T T
Ausrundung
h
OK Wall 8m ü. Gradiente
OK Wand 12m ü. Gradiente
1.50***
Bankett
2.00
Mulde
23 cm RasenschotterMineralgemisch
HuckepackleitungKunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
Rifa
6%
0.500.20
0.200.20
0.200.20
Einbindetiefe Gabionennach statischen Erfordernissen
Bewehrung mit Geogitternach statischen Erfordernissen( Einbindelänge in Abhängigkeitder Gabionenhöhe )
Aushubgrenze entsprechendBaugrundgutachten
1.00
Gabionen
vorh. Gelände
10 cm Oberboden
0.20
2:1
1:1.50.30
0.20
12%
2.5%
2.5%
d+0.40
0.50
0.20
Muldenablauf (500x500)umpflastert mit 3 Reihen
Kleinpflaster auf 10 cmBeton C 16/20
SchutzeinrichtungAufhaltestufe N2, W5z.B. ESP 4.0
1:1
1.25 ( 1.75 bei 2m Bankettbreite )
0.04
0.10
0.03
Rifa
HuckepackleitungKunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
>65 cm Gesamtdicke Oberbau
2.00****Wallkrone ohne Lärmschutzwand B=1,0m***bei Bau-Km 3+990 bis 4+180 Bankettbreite 2,0m ( zusätzliche Breite für 6- Streifigkeit )
Einbauhöhe Gabionen variabel
Gründung aus Betongemäß statischen Berechnungen
Rinne aus Polymerbeton DN200 und seitlichen Zuläufen,Belastungsklasse D400
OKG
*Lärmschutzwälle mit einer Höhe >8.0msind mit einer Böschungsneigung von 1:1,8 bis 1:2 auszubilden.
1.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
1.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
Ausbildung füroffenporigen Asphalt
Ausbildung füroffenporigen Asphalt
Bauklasse III, gemäß RStO 01
>65 cm Gesamtdicke
>26 cm Frostschutzschicht
20 cm Verfestigung
10 cm Asphalttragschicht
8.5 cm Asphaltbinderschicht
3.5 cm Asphaltdeckschicht
Beispiel für dieFahrbahnbefestigung A 39gem. RSt0 01, Tafel 1, Zeile 1, Bauklasse III
M1:10
EV2 45 MN/m²
Regelquerschnitt BABDetail
Lärmschutz, Stützmauern,Mittelstreifenüberfahrt
50
N 1 4 0 2 0 0 3
14.2
3
Datum Zeichen
bearbeitet
gezeichnet
geprüft:
Entwurfsbearbeitung:
Bundesautobahn : A39 Hamburg - SalzgitterBlatt Nr.:
Unterlage:
Datum Zeichen
nachgeprüftNeubau der A 39
Streckenabschnitt : Lüneburg - Wolfsburg mit nds. Teil der B 190nTeilstrecke: Lüneburg - Nord (L 216) - östl. Lüneburg (B 216)
Lüneburg - Wolfsburgmit nds. Teil der B 190n
- Abschnitt 1 -Lüneburg- Nord (L 216) bis östl. Lüneburg (B 216)
Art der Änderung
Maßstab 1:
Planbezeichnung: 1 F E _ B
Ma
10
Aufgestellt:
im Auftrage: ...................................................................................gez. Padberg
Lüneburg, den 18.04.2012Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr -Geschäftsbereich Lüneburg-
FESTSTELLUNGSENTWURF
04/2012
Seifert
Henkel
03/2012
03/2012
23.03.2012
23.03.2012
1.00
Randmarkierung0.15
0.75 4.50
6.00
FahrstreifenRand-streifen
Regelquerschnitt AS L 216
1.00
2.5%
2.5%
0.75
Rand-streifen
1.50
Bankett
2.00
Mulde Böschung
T T
Ausrundung
1.50 1.50 2.00
4%
EV2 45 MN/m²
2:1 0.03
0.20
1:1.5 0.30
1:1.5
d+0.40
10 cm Oberboden
0.20
12%
Ram
pena
chse
0.50 1.00
Leitpfosten
Gradiente
Randmarkierung0.15
ggf. Verfestigung des Planums
20 cm RasenschotterMineralgemisch
HuckepackleitungKunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
1:1.50.30
1:1.5
2.00
Mulde
Randmarkierung0.15
0.20
1:1
10 cm Oberboden
1.50 0.25 3.50
7.50
FahrstreifenBankett
0.50
>0.20
2:1
0.20
T T
Ausrundung Böschung
6%0.03
Rand-streifen
1.00
2.5%
2.5%
1.50
Bankett
2.00 1.50 1.50
1.00
4%
EV2 45 MN/m²
2:1 0.03
0.20
1:1.5
0.20
12%
0.501.00
Leitpfosten
Randmarkierung0.15
ggf. Verfestigung des Planums
20 cm RasenschotterMineralgemisch
20 cm RasenschotterMineralgemisch
Q1 Rampen
3.50
Fahrstreifen
0.25
Rand-streifen
Q 2 - Rampen
1:1.5
2:1
1.00
EV2 45 MN/m²
20 cm RasenschotterMineralgemisch
d+0.40
Ram
pena
chse
0.030.07
0.50 0.50
0.20
1:1.5
0.20
1.50
Bankett
0.50
2:1
0.20
12%
0.03
2.5%
2.5%
ggf. Verfestigung des Planums
3.50
1.50
3.50
Bordstein F 20x20in Betonbettung und
Rückenstütze aus Beton C 16/20
0.75
Rand-streifen
1.00
0.20
1:1.5 EV2 45 MN/m²
4.50
Fahrstreifen
0.75
Rand-streifen
1.50
2:1
0.03
0.20
1:1.5
0.20
0.50
Randmarkierung0.15
20 cm RasenschotterMineralgemisch
1.00
4%4%
0.15Randmarkierung
0.15Randmarkierung
0.15Randmarkierung
HuckepackleitungKunststoffteilsickerrohr
LP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
Verbindungsrampen
2.00 6.00
ggf. Verfestigung des Planums
Leitpfosten
Straßenablauf Typ II (500x500)
d+0.40
HuckepackleitungKunststoffteilsickerrohr
LP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
10 cm Oberboden
1:1.5
TT
Ausrundung
h
Ram
pena
chse
Gradiente
2.5%
2.5% 10 cm Oberboden
TT
Ausrundung
1:1.5
h
0.50
Rand-streifen
FahrstreifenFahrstreifen
3.50
Fahrstreifen
11.25
1.50
Bankett
0.25
Rand-streifen
6%
10 cm Oberboden
T T
Ausrundung
h
1.50
Bankett
2.00
MuldeBöschung
2:1
0.03
0.201:1.50.30
1:1.5
10 cm Oberboden
0.20
12%
0.50
Leitpfosten
Randmarkierung0.15
20 cm RasenschotterMineralgemisch
3.500.25
Rand-streifen
d+0.40
1:1
KunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HD
2.5%
2.5%
FahrstreifenBerme
1.00
1:1.5
2.50
Böschung
1:1.5
Graben(Sohlbreite 0.5m)
Variabel
1:1.5
5%
Ram
pena
chse
Gradiente
Detail A Lärmschutzwall an der Ausfahrrampe Richtungsfahrbahn Lüneburg - Wolfsburg M 1: 50
2.00 2.00
BankettRifa
6%
1:1.5
1.00
2:1
0.03
0.20
1.00
4%d+0.20
q
q
0.50
H ü. Gradiente
Detail C Lärmschutzwand an der direkten Einfahrrampe der Richtungsfahrbahn Lüneburg - Wolfsburg M 1: 50
Aufhaltestufe H1, W5,z. B. EDSP 2.0
0.50
1:1.5 OK Gelände
Lärmschutzwand
10 cm Oberboden
0.30
Mulde
KunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE HD
Sammelrohrleitung DN 300
d+0.40
1:1
EV2 45 MN/m²
2:1
0.03
0.20
1:1.5
0.20
1.50
Bankett
6%
10 cm Oberboden
T T
Ausrundung
h
1:1.5
1.25
0.50
Muldenablauf (500x500)umpflastert mit 3 ReihenKleinpflaster auf 10 cmBeton C 16/20
3,00 m 1,5 h
1:1,5 b = 3,00 m
h < 2,00 mh 2,00m
Ausbildung der Damm- und Einschnitts-böschung nach RAA
Tangentenlänge derAusrundung
Regelböschung
Böschungshöhe h
60 cm Gesamtdicke Oberbau
Befestigung Direktfahrrampe Richtungsfahrbahn Lüneburg - Wolfsburg
1.25
Markierung0.15
Markierung0.15
Markierung0.15
Markierung0.15
Markierung0.15
0.20
Grad.
Gru
nder
wer
bsgr
enze
1.00
2.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
Gru
nder
wer
bsgr
enze
1.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
1.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
1.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
2.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
>0.20
Leitpfosten(bei Dammhöhen 3.0mAnordnung einerSchutzeinrichtung mitAufhaltestufe N2 z.B. ESP 4.0)
Leitpfosten(bei Dammhöhen 3.0mAnordnung einerSchutzeinrichtung mitAufhaltestufe N2 z.B. ESP 4.0)
Leitpfosten(bei Dammhöhen 3.0mAnordnung einerSchutzeinrichtung mitAufhaltestufe N2 z.B. ESP 4.0)
Leitpfosten(bei Dammhöhen 3.0mAnordnung einerSchutzeinrichtung mitAufhaltestufe N2 z.B. ESP 4.0)
0.25
Grad.
Bauklasse II, gemäß RStO 0165 cm Gesamtdicke Oberbau Bauklasse II, gemäß RStO 01
65 cm Gesamtdicke Oberbau
Bauklasse II, gemäß RStO 0165 cm Gesamtdicke Oberbau Bauklasse II, gemäß RStO 01
65 cm Gesamtdicke Oberbau
65 cm Gesamtdicke
23 cm Frostschutzschicht
20 cm Verfestigung
10 cm Asphalttragschicht
8.5 cm Asphaltbinderschicht
3.5 cm Asphaltdeckschicht
Beispiel für dieFahrbahnbefestigung Rampengem. RSt0 01, Tafel 1, Zeile 2.3, Bauklasse II
M1:10
EV2 45 MN/m²
60 cm Gesamtdicke
21 cm Frostschutzschicht
20 cm Verfestigung
10 cm Asphalttragschicht
5.5 cm Asphaltbinderschicht
3.5 cm Asphaltdeckschicht
Beispiel für dieFahrbahnbefestigung Rampegem. RSt0 01, Tafel 1, Zeile 2.3, Bauklasse II
M1:10
EV2 45 MN/m²
RegelquerschnittAS L 216
Blattgröße: 1135 x 540 mm
50
N 1 4 0 2 0 0 4
14.2
4
Datum Zeichen
bearbeitet
gezeichnet
geprüft:
Entwurfsbearbeitung:
Bundesautobahn : A39 Hamburg - SalzgitterBlatt Nr.:
Unterlage:
Datum Zeichen
nachgeprüftNeubau der A 39
Streckenabschnitt : Lüneburg - Wolfsburg mit nds. Teil der B 190nTeilstrecke: Lüneburg - Nord (L 216) - östl. Lüneburg (B 216)
Lüneburg - Wolfsburgmit nds. Teil der B 190n
- Abschnitt 1 -Lüneburg- Nord (L 216) bis östl. Lüneburg (B 216)
Art der Änderung
Maßstab 1:
Planbezeichnung: 1 F E _ B
Ma
10
Aufgestellt:
im Auftrage: ...................................................................................gez. Padberg
Lüneburg, den 18.04.2012Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr -Geschäftsbereich Lüneburg-
FESTSTELLUNGSENTWURF
04/2012
Seifert
Henkel
03/2012
03/2012
23.03.2012
23.03.2012
60 cm Gesamtdicke Oberbau
Bauklasse III, gemäß RStO 01, Tafel 1, Zeile 2.3
Befestigung der Schleifenfahrbahn Ost (Richtungsfahrbahn Wolfsburg - Lüneburg)
1:1.50.30
1:1.5
2.00
Mulde
Randmarkierung0.15
0.20
d+0.40
1:1
10 cm Oberboden
KunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HD
1.50 0.75 4.50
6.00
FahrstreifenBankett
0.50
2:1
0.20
T T
Ausrundung Böschung
6% 0.03
Rand-streifen
1.00
2.5%
2.5%
0.75
Rand-streifen
1.50
Bankett
2.00
Mulde Böschung
T T
Ausrundung
2.00 1.50 1.50 2.00
4%
EV2 45 MN/m²
2:1 0.03
0.20
1:1.5 0.30
1:1.5
d+0.40
1:1
10 cm Oberboden
12%
Ram
pena
chse
0.50
1.25
LeitpfostenLeitpfosten
Gradiente
Randmarkierung0.15
ggf. Verfestigung des Planums
20 cm RasenschotterMineralgemisch
Huckepackleitung mitMuldenabläufenKunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
20 cm RasenschotterMineralgemisch
Q1- Rampen
0.20
1:1.50.30
1:1.5
2.00
Mulde
Randmarkierung0.15
0.20
1:1
10 cm Oberboden
1.500.253.50
7.50
Fahrstreifen Bankett
0.50
>0.20
2:1
0.20
TT
AusrundungBöschung
6%
0.03
Rand-streifen
1.00
2.5%
2.5%
1.50
Bankett
2.001.501.50
4%
EV2 45 MN/m²
2:1
0.03
0.20
1:1.5
0.20
12%
0.50 1.00
Leitpfosten
Randmarkierung0.15
ggf. Verfestigung des Planums
20 cm RasenschotterMineralgemisch
3.50
Fahrstreifen
0.25
Rand-streifen
Q 2 - Rampen
10 cm Oberboden
1:1.5
T T
Ausrundung
h
Ram
pena
chse
Gradiente
20 cm RasenschotterMineralgemisch
1.00
1:1.5
1.00
EV2 45 MN/m²
20 cm RasenschotterMineralgemisch
d+0.40
Ram
pena
chse
0.50 0.50
0.20
1:1.5
0.20
1.50
Bankett
0.50
2:1
0.20
12%
0.03
2.5%
2.5%
ggf. Verfestigung des Planums
3.50
1.50
3.50
Bordstein F 20x20in Betonbettung und
Rückenstütze aus Beton C 16/20
0.75
Rand-streifen
1.00
0.20
1:1.5 EV2 45 MN/m²
4.50
Fahrstreifen
0.75
Rand-streifen
1.50
2:1
0.03
0.20
1:1.5
0.20
0.50
Randmarkierung0.15
20 cm RasenschotterMineralgemisch
1.00
4%4%
0.15Randmarkierung
0.15Randmarkierung
0.15Randmarkierung
HuckepackleitungKunststoffteilsickerrohr
LP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
Verbindungsrampe West
2.00 6.00
ggf. Verfestigung des Planums
Leitpfosten
Straßenablauf Typ II (500x500)
2.5%
2.5% 10 cm Oberboden
TT
Ausrundung
1:1.5
h
0.50
Rand-streifen
FahrstreifenFahrstreifen
3.50
Fahrstreifen
11.25
1.50
Bankett
0.25
Rand-streifen
6%
10 cm Oberboden
T T
Ausrundung
h
Verbindungsrampe Ost
20 cm RasenschotterMineralgemisch
1.00
1:1.5
2:1
1.00
20 cm RasenschotterMineralgemisch
d+0.40
Ram
pena
chse
0.03
0.07
0.50 0.50
0.20
1:1.5
variabel
Angleichung anvorh. Böschung
0.20
1.50
Bankett
0.50
0.20
2:1
0.20
12%0.03
2.5%
2.5%
ggf. Verfestigung des Planums
6.00 1.50
Bordstein F 20x20in Betonbettung und
Rückenstütze aus Beton C 16/20
1.00
0.20
1:1.5 EV2 45 MN/m²
1.00
4%
0.15Randmarkierung
0.15Randmarkierung
HuckepackleitungKunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
2.00
Leitpfosten
6%
0.75
Rand-streifen
4.50
Fahrstreifen
0.75
Rand-streifen
3.50
Fahrstreifen Rand-streifen
3.50
Fahrstreifen
0.50
2.5%
2.5%
EV2 45 MN/m²
ggf. Verfestigung des Planums
4%
1.50
Bankett
1.50
2:1
0.03
0.20
1:1.5
0.20
0.50
Randmarkierung0.15
20 cm RasenschotterMineralgemisch
0.25
Rand-streifen
10 cm Oberboden
1:1.5
T T
Ausrundung
h
10 cm Oberboden
Regelquerschnitt AS B 209
10 cmOberboden
2.00
Bankett
0.50
0.07
0.20d+0.20
1:1
Stützmauer
1.00
HuckepackleitungKunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
Bordstein F 20x20in Betonbettung undRückenstütze aus Beton C 16/20
6%
d+0.40
1.00
Aufhaltestufe N2, W5z.B. ESP 4.0
0.40
Rampe
Entw.-Rinne
0.20
EV2 45 MN/m²
0.80
2.5%
2.5%
Geländer
0-2.0
variableVerbreiterung
für 6- Streifigkeit
Detail A Randausbildung direkte Einfahrrampe Rifa Wolfsburg-Lüneburg Bau - km 0+070 bis Bau - km 0+120 M 1: 50
Ram
pena
chse
Gradiente
Rinne aus Polymerbeton DN 200in 20 cm Betonbett undRückenstütze Beton C 25/30(im Bereich von offenporigen AsphaltRinnenund mit seitlichen Zuläufen verwenden
ehemaliger Parkplatz Bahr
hca
. 1
.00
- 1
.90
2.00
Bankett
0.50
0.07
d+0.20
HuckepackleitungKunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
Bordstein F 20x20in Betonbettung undRückenstütze aus Beton C 16/20
6%
Aufhaltestufe N2, W5z.B. ESP 4.0
0.40
Rampe
Entw.-Rinne
0.20
EV2 45 MN/m²
0.80
2.5%
2.5%
0-2.0
variableVerbreiterung
für 6- Streifigkeit
Ram
pena
chse
Gradiente
Rinne aus Polymerbeton DN 200in 20 cm Betonbett undRückenstütze Beton C 25/30(im Bereich von offenporigen AsphaltRinnenund mit seitlichen Zuläufen verwenden
10 cm Oberboden
1:1.5
d+0.40
1:1
1:1.5
6%
1:1.50.20
2:1
0.03
10 cm Oberboden
1.00 4%
20 cm RasenschotterMineralgemisch
ggf. Verfestigung des Planums
0.50
0.20
1.50
Bankett
2.5%
2.5%
Aufhaltestufe N2, W5z.B. ESP 4.0
variabel
Böschung
0.50
Entw.-Rinne
Stützmauer
1.00
Raderbach
Rampe
Ram
pena
chse
Detail B Randausbildung im Bereich der Stützmauer zum Raderbach M 1: 50
3,00 m 1,5 h
1:1,5 b = 3,00 m
h < 2,00 mh 2,00m
Ausbildung der Damm- und Einschnitts-böschung nach RAA
Tangentenlänge derAusrundung
Regelböschung
Böschungshöhe h
Mineralgemisch
1:1.5
2:1
0.03
4%
ggf. Verfestigung des Planums
0.20
~3,7%
3,7%
2.5%
1:1.5
0.030.03
d+0.40
0 bis 3,5m 1.75
Verbreiterung B 209 Trennstreifen Radweg vorh. Bankettvorh.
B 209 vorh.
KunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HD( freier Auslauf in Böschung )
0.501.00
0.875
Leitpfosten20 cm Rasenschotter
Mineralgemisch
0.20
0.10
EV2 45 MN/m²
EV2 45 MN/m²
1.25
Randausbildung direkte Einfahrrampe Rifa Wolfsburg-LüneburgBau - km 0+120 bis BAB 39 (Bau- km 2+850)M 1: 50
1.25
Detail C Verbreiterungsbereiche B 209M 1: 50
Markierung0.15
Randmarkierung0.15
Markierung0.15
Markierung0.15 Markierung
0.15
Grad.
1.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
1.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
7.75
1.25
1.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
d+0.40
Huckepackleitung mitAblaufschächtenKunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
2.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
1.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
1.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
Ausbildung füroffenporigen Asphalt
Ausbildung füroffenporigen Asphalt
1.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
Böschung
>0.20
Leitpfosten(bei Dammhöhen 3.0mAnordnung einerSchutzeinrichtung mitAufhaltestufe N2 z.B. ESP 4.0)
Leitpfosten(bei Dammhöhen 3.0mAnordnung einerSchutzeinrichtung mitAufhaltestufe N2 z.B. ESP 4.0)
Leitpfosten(bei Dammhöhen 3.0mAnordnung einerSchutzeinrichtung mitAufhaltestufe N2 z.B. ESP 4.0)
Leitpfosten(bei Dammhöhen 3.0mAnordnung einerSchutzeinrichtung mitAufhaltestufe N2 z.B. ESP 4.0)
Leitpfosten(bei Dammhöhen 3.0mAnordnung einerSchutzeinrichtung mitAufhaltestufe N2 z.B. ESP 4.0)
>0.20
0.25
Grad.
2:1
0.03
0.07
Grad.
0.25
Grad.
Bauklasse II, gemäß RStO 0165 cm Gesamtdicke Oberbau Bauklasse III, gemäß RStO 01
60 cm Gesamtdicke Oberbau Bauklasse II, gemäß RStO 0165 cm Gesamtdicke Oberbau
Bauklasse II, gemäß RStO 0165 cm Gesamtdicke Oberbau Bauklasse II, gemäß RStO 01
65 cm Gesamtdicke Oberbau Bauklasse II, gemäß RStO 0165 cm Gesamtdicke Oberbau
Bauklasse II, gemäß RStO 0165 cm Gesamtdicke Oberbau
variabel
60 cm Gesamtdicke
21 cm Frostschutzschicht
20 cm Verfestigung
10 cm Asphalttragschicht
5.5 cm Asphaltbinderschicht
3.5 cm Asphaltdeckschicht
Beispiel für dieFahrbahnbefestigung Rampegem. RSt0 01, Tafel 1, Zeile 2.3, Bauklasse III
M1:10
EV2 45 MN/m²
65 cm Gesamtdicke
23 cm Frostschutzschicht
20 cm Verfestigung
10 cm Asphalttragschicht
8.5 cm Asphaltbinderschicht
3.5 cm Asphaltdeckschicht
Beispiel für dieFahrbahnbefestigung Rampengem. RSt0 01, Tafel 1, Zeile 2.3, Bauklasse II
M1:10
EV2 45 MN/m²
50
N 1 4 0 2 0 0 5
14.2
5
Datum Zeichen
bearbeitet
gezeichnet
geprüft:
Entwurfsbearbeitung:
Bundesautobahn : A39 Hamburg - SalzgitterBlatt Nr.:
Unterlage:
Datum Zeichen
nachgeprüftNeubau der A 39
Streckenabschnitt : Lüneburg - Wolfsburg mit nds. Teil der B 190nTeilstrecke: Lüneburg - Nord (L 216) - östl. Lüneburg (B 216)
Lüneburg - Wolfsburgmit nds. Teil der B 190n
- Abschnitt 1 -Lüneburg- Nord (L 216) bis östl. Lüneburg (B 216)
Art der Änderung
Maßstab 1:
Planbezeichnung: 1 F E _ B
Ma
10
Aufgestellt:
im Auftrage: ...................................................................................gez. Padberg
Lüneburg, den 18.04.2012Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr -Geschäftsbereich Lüneburg-
FESTSTELLUNGSENTWURF
04/2012
Seifert
Henkel
03/2012
03/2012
23.03.2012
23.03.2012
RegelquerschnittAS B 209
1.00
1:1.50.30
1:1.5
2.00
Mulde
Randmarkierung0.15
0.20
d+0.40
1:1
10 cm Oberboden
KunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HD
1.50 0.75 4.50
6.00
FahrstreifenBankett
0.50
>0.20
2:1
0.20
T T
Ausrundung Böschung
6% 0.03
Rand-streifen
Regelquerschnitt AS Erbstorfer Landstraße
1.00
2.5%
2.5%
0.75
Rand-streifen
1.50
Bankett
2.00
Mulde Böschung
T T
Ausrundung
2.00 1.50 1.50 2.00
4%
EV2 45 MN/m²
2:1 0.03
0.20
1:1.5 0.30
1:1.5
d+0.40
1:1
10 cm Oberboden
0.20
12%
Ram
pena
chse
0.50 1.00
1.25
LeitpfostenLeitpfosten
Gradiente
Randmarkierung0.15
ggf. Verfestigung des Planums
20 cm RasenschotterMineralgemisch
20 cm RasenschotterMineralgemisch
1:1.50.30
1:1.5
2.00
Mulde
Randmarkierung0.15
0.20
d+0.40
1:1
10 cm Oberboden
KunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HD
3,00 m 1,5 h
1:1,5 b = 3,00 m
h < 2,00 mh 2,00m
Ausbildung der Damm- und Einschnitts-böschung nach RAA
Tangentenlänge derAusrundung
Regelböschung
Böschungshöhe h
1.50 0.25 3.50
7.50
FahrstreifenBankett
0.50
>0.20
2:1
0.20
T T
Ausrundung Böschung
6% 0.03
Rand-streifen
1.00
2.5%
2.5%
1.50
Bankett
2.00
Mulde Böschung
T T
Ausrundung
2.00 1.50 1.50 2.00
4%
EV2 45 MN/m²
2:1 0.03
0.20
1:1.5 0.30
1:1.5
d+0.40
1:1
10 cm Oberboden
0.20
12%
0.50 1.001.00
LeitpfostenLeitpfosten
Gradiente
Randmarkierung0.15
ggf. Verfestigung des Planums
20 cm RasenschotterMineralgemisch
20 cm RasenschotterMineralgemisch
.
2.50
BankettRifa Mulde
6%
0.50
0.04
H ü. Gradiente
Lärmschutzwand
Detail D Lärmschutzwand bei leichter EinschnittslageAS Erbstorfer Landstraße Tangentenfahrbahn West von Bau-km 0+180bis Bau-km 4+930 (BAB) M 1: 50
0.07
1.50
1:1.5 0.20
q
q
EV2 45 MN/m²
Aufhaltestufe N2, W5,z.B. ESP 4.0
StraßenablaufTyp II(500x500)
0.50
Entw.-rinne
Bohrpfahl
1:1.510 cm Oberboden
0.20
OK Gelände
2 Abstufung im Einbaubereichvon offenporigem Asphalt
2
0.50
Q1- Rampen
3.50
Fahrstreifen
0.25
Rand-streifen
Verbindungsrampe Ost
1:1.5
2:1
1.00
EV2 45 MN/m²
20 cm RasenschotterMineralgemisch
d+0.40
Ram
pena
chse
0.03
0.07
0.500.50
0.20
1:1.50.30
1:1.5
2.00
Mulde
0.20
10 cm Oberboden
1.50
Bankett
0.50
2:1
0.20
T T
Ausrundung Böschung
12%0.03
2.5%
2.5%
ggf. Verfestigung des Planums
0.25 3.50
7.75
Rechtsabbiegestreifen
Rand-streifen
1.50
3.50
Linksabbiegestreifen
2.00
Bordstein F 20x20in Betonbettung undRückenstütze aus Beton C 16/20
0.50
Rand-streifen
0.75
Rand-streifen
1.00
0.20
1:1.5EV2 45 MN/m²
4.50
Fahrstreifen
0.75
Rand-streifen
1.50
Bankett
2.00
Mulde Böschung
T T
Ausrundung
1.50 2.00
2:1 0.03
0.20
1:1.50.30
1:1.5
1:1
10 cm Oberboden
0.20
0.50
Leitpfosten
Randmarkierung0.15
KunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HD
20 cm RasenschotterMineralgemisch
1.00
4% 4%
d+0.40
0.15Randmarkierung
0.15Randmarkierung
0.15Randmarkierung
HukepackleitungKunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
Verbindungsrampe West
2.00 6.00
ggf. Verfestigung des Planums
Leitpfosten
Leitpfosten
Straßenablauf Typ II (500x500)
2.5%
2.5% 6%
Ram
pena
chse
Ram
pena
chse
Gradiente
0.15Markierung
0.15Mittelmarkierung
Huckepackleitung mitAblaufschächtenKunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
2.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
1.00
1.25
d+0.40
1:1
Huckepackleitung mitAblaufschächtenKunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
Grad.
1.25
Gru
nder
wer
bsgr
enze
2.00
Huckepackleitung mitAblaufschächtenKunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
1.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
>0.20>0.20
>0.20
>0.20
Grad.
KunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE HD
d+0.40
1:1
Sammelrohrleitung DN 300
Bauklasse II, gemäß RStO 0180 cm Gesamtdicke Oberbau
Bauklasse II, gemäß RStO 0180 cm Gesamtdicke Oberbau
Bauklasse II, gemäß RStO 0180 cm Gesamtdicke Oberbau
Bauklasse II, gemäß RStO 0180 cm Gesamtdicke Oberbau
80 cm Gesamtdicke
38 cm Frostschutzschicht
20 cm Verfestigung
10 cm Asphalttragschicht
8.5 cm Asphaltbinderschicht
3.5 cm Asphaltdeckschicht
Beispiel für dieFahrbahnbefestigung Rampegem. RSt0 01, Tafel 1, Zeile 2.3, Bauklasse II
M1:10
EV2 45 MN/m²
RegelquerschnittAS Erbstorfer Landstraße
Blattgröße: 1135 x 540 mm
50
N 1 4 0 2 0 0 6
14.2
6
Datum Zeichen
bearbeitet
gezeichnet
geprüft:
Entwurfsbearbeitung:
Bundesautobahn : A39 Hamburg - SalzgitterBlatt Nr.:
Unterlage:
Datum Zeichen
nachgeprüftNeubau der A 39
Streckenabschnitt : Lüneburg - Wolfsburg mit nds. Teil der B 190nTeilstrecke: Lüneburg - Nord (L 216) - östl. Lüneburg (B 216)
Lüneburg - Wolfsburgmit nds. Teil der B 190n
- Abschnitt 1 -Lüneburg- Nord (L 216) bis östl. Lüneburg (B 216)
Art der Änderung
Maßstab 1:
Planbezeichnung: 1 F E _ B
Ma
10
Aufgestellt:
im Auftrage: ...................................................................................gez. Padberg
Lüneburg, den 18.04.2012Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr -Geschäftsbereich Lüneburg-
FESTSTELLUNGSENTWURF
04/2012
Seifert
Henkel
03/2012
03/2012
23.03.2012
23.03.2012
1:1.50.30
1:1.5
2.00
Mulde
Randmarkierung0.15
0.20
1:1
10 cm Oberboden
1.50 0.25 3.50
7.50
FahrstreifenBankett
0.50
>0.20
2:1
0.20
T T
Ausrundung Böschung
6% 0.03
Rand-streifen
1.00
2.5%
2.5%
1.50
Bankett
2.00
Mulde Böschung
T T
Ausrundung
2.00 1.50 1.50 2.00
4%
EV2 45 MN/m²
2:1 0.03
0.20
1:1.5 0.30
1:1.5
d+0.40
1:1
10 cm Oberboden
0.20
12%
Ram
pena
chse
0.50 1.00
LeitpfostenLeitpfosten
Gradiente
Randmarkierung0.15
ggf. Verfestigung des Planums
20 cm RasenschotterMineralgemisch
20 cm RasenschotterMineralgemisch
3.50
Fahrstreifen
0.25
Rand-streifen
Regelquerschnitt AS Bleckeder Landstraße
Verbindungsrampe West
Verbindungsrampe Ost
20 cm RasenschotterMineralgemisch
1.00
1:1.5
2:1
1.00
EV2 45 MN/m²
20 cm RasenschotterMineralgemisch
d+0.40
Ram
pena
chse
0.03
0.07
0.50 0.50
0.20
1:1.5 0.30
1:1.5
2.00
Mulde
0.20
10 cm Oberboden
1.50
Bankett
0.50
2:1
0.20
TT
AusrundungBöschung
12%0.03
2.5%
2.5%
ggf. Verfestigung des Planums
7.75 1.50 2.00
Bordstein F 20x20in Betonbettung und
Rückenstütze aus Beton C 16/20
0.75
Rand-streifen
1.00
0.20
1:1.5EV2 45 MN/m²
4.50
Fahrstreifen
0.75
Rand-streifen
1.50
Bankett
2.00
MuldeBöschung
TT
Ausrundung
1.502.00
2:1
0.03
0.20
1:1.50.30
1:1.5
1:1
10 cm Oberboden
0.20
0.50
1.25
Leitpfosten
Randmarkierung0.15
KunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HD
20 cm RasenschotterMineralgemisch
1.00
4%4%
d+0.40
>0.20
0.15Randmarkierung
0.15Randmarkierung
0.15Randmarkierung
HuckepackleitungKunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
2.006.00
ggf. Verfestigungdes Planums
Leitpfosten
Leitpfosten
Straßenablauf Typ II (500x500)
2.5%
2.5%6%
0.75
Rand-streifen
4.50
Fahrstreifen
0.75
Rand-streifen
3,00 m 1,5 h
1:1,5 b = 3,00 m
h < 2,00 mh 2,00m
Ausbildung der Damm- und Einschnitts-böschung nach RAA
Tangentenlänge derAusrundung
Regelböschung
Böschungshöhe h
1:1.5
2.00
Bankett
2.00
Mulde
23 cm RasenschotterMineralgemisch
Rifa
1.00
0.30
0.20
d+0.40
6%
0.500.50
2:1 0.03
0.20
1:1.5
4%
6%
q
q
Lärmschutzwall 8m ü. Gradiente
1:1.5
2.00
zusätzliche Breitefür 6- streifigkeit
1.00
Böschung
1.25
d+0.40
1:1
KunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HD
Muldenablauf (500x500)umpflastert mit 3 ReihenKleinpflaster auf 10 cmBeton C 16/20
Böschung
10 cm Oberboden
TT
Ausrundung
h
Leitpfosten
1.00
Ram
pena
chse
Gradiente
Detail: Lärmschutzwall im Bereich der Schleifenfahrbahn West der AS Bleckeder Landstraße von Bau-km 0+225 bis zum Bau-km 5+770 (BAB)M 1: 50
d+0.40KunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HD
1.25
1:1.50.30
1:1.5
2.00
Mulde
Randmarkierung0.15
0.20
d+0.40
1:1
10 cm Oberboden
KunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HD
1.50 0.75 4.50
6.00
FahrstreifenBankett
0.50
>0.20
2:1
0.20
T T
Ausrundung Böschung
6% 0.03
Rand-streifen
1.00
2.5%
2.5%
0.75
Rand-streifen
1.50
Bankett
2.00
Mulde Böschung
T T
Ausrundung
2.00 1.50 1.50 2.00
4%
EV2 45 MN/m²
2:1 0.03
0.20
1:1.5 0.30
1:1.5
d+0.40
1:1
10 cm Oberboden
0.20
12%
Ram
pena
chse
0.50 1.00
1.25
LeitpfostenLeitpfosten
Gradiente
Randmarkierung0.15
ggf. Verfestigung des Planums
20 cm RasenschotterMineralgemisch
20 cm RasenschotterMineralgemisch
Q1- Rampen
EV2 45 MN/m²
0.15Mittelmarkierung
Grad.
2.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
2.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
2.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
Huckepackleitung mitAblaufschächtenKunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
d+0.40
1:1
Huckepackleitung mitAblaufschächtenKunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
1.00
Huckepackleitung mitAblaufschächtenKunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
>0.20
>0.20
>0.20
>0.20
Grad.
Bauklasse II, gemäß RStO 0180 cm Gesamtdicke Oberbau
Bauklasse II, gemäß RStO 0180 cm Gesamtdicke Oberbau
Bauklasse II, gemäß RStO 0180 cm Gesamtdicke Oberbau
Bauklasse II, gemäß RStO 0180 cm Gesamtdicke Oberbau
80 cm Gesamtdicke
38 cm Frostschutzschicht
20 cm Verfestigung
10 cm Asphalttragschicht
8.5 cm Asphaltbinderschicht
3.5 cm Asphaltdeckschicht
Beispiel für dieFahrbahnbefestigung Rampegem. RSt0 01, Tafel 1, Zeile 2.3, Bauklasse II
M1:10
EV2 45 MN/m²
50
Blattgröße: 1400 x 460 mm
N 1 4 0 2 0 0 7
14.2
7
Datum Zeichen
bearbeitet
gezeichnet
geprüft:
Entwurfsbearbeitung:
Bundesautobahn : A39 Hamburg - SalzgitterBlatt Nr.:
Unterlage:
Datum Zeichen
nachgeprüftNeubau der A 39
Streckenabschnitt : Lüneburg - Wolfsburg mit nds. Teil der B 190nTeilstrecke: Lüneburg - Nord (L 216) - östl. Lüneburg (B 216)
Lüneburg - Wolfsburgmit nds. Teil der B 190n
- Abschnitt 1 -Lüneburg- Nord (L 216) bis östl. Lüneburg (B 216)
Art der Änderung
Maßstab 1:
Planbezeichnung: 1 F E _ B
Ma
10
Aufgestellt:
im Auftrage: ...................................................................................gez. Padberg
Lüneburg, den 18.04.2012Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr -Geschäftsbereich Lüneburg-
FESTSTELLUNGSENTWURF
04/2012
Seifert
Henkel
03/2012
03/2012
23.03.2012
23.03.2012
RegelquerschnittAS Bleckeder Landstraße
1:1.50.30
1:1.5
2.00
Mulde
Randmarkierung0.15
0.20
d+0.40
1:1
10 cm Oberboden
KunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HD
3,00 m 1,5 h
1:1,5 b = 3,00 m
h < 2,00 mh 2,00m
Ausbildung der Damm- und Einschnitts-böschung nach RAA
Tangentenlänge derAusrundung
Regelböschung
Böschungshöhe h
1.50 0.25 3.50
7.50
FahrstreifenBankett
0.50
>0.20
2:1
0.20
T T
Ausrundung Böschung
6% 0.03
Rand-streifen
1.00
2.5%
2.5%
1.50
Bankett
2.00
Mulde Böschung
T T
Ausrundung
2.00 1.50 1.50 2.00
4%
EV2 45 MN/m²
2:1 0.03
0.20
1:1.5 0.30
1:1.5
d+0.40
1:1
10 cm Oberboden
0.20
12%
Ram
pena
chse
0.50
LeitpfostenLeitpfosten
Gradiente
Randmarkierung0.15
ggf. Verfestigung des Planums
20 cm RasenschotterMineralgemisch
20 cm RasenschotterMineralgemisch
3.50
Fahrstreifen
0.25
Rand-streifen
Regelquerschnitt AS B 4
Q2 - Rampen
Bauklasse II, gemäß RStO 01
Befestigung Oberbau Rampe B 4-BAB 39 (Richtungsfahrbahn Wolfsburg - Lüneburg)
Detail: Lärmschutzwall an der Rampe BAB 39-B 4 Richtungsfahrbahn Lüneburg - Wolfsburg M 1: 50 (Anordnung Gabionen s. Unterlage 14.2, Blatt 3)
1.25
2:1 0.03
0.20
1:1.5 0.30
1:1.8
d+0.40
1:1
10 cm Oberboden
12%
Ram
pena
chse
0.50
Leitpfosten
Gradiente
Randmarkierung
20 cm RasenschotterMineralgemisch
2.5%
2.5%
EV2 45 MN/m²
ggf. Verfestigung des Planums
1.50
Bankett
2.00
Mulde BöschungRampenfahrbahn
2.00
H über Gradiente11.0m bis 13.0m
10 cm Oberboden
1:1.5
TT
Ausrundung
h
Böschung
Markierung0.15
0.20
Huckepackleitung mitAblaufschächtenKunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
Huckepackleitung mitAblaufschächtenKunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
2.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
1.00
1.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
1.00
>0.20
>0.20
Bauklasse I, gemäß RStO 0180 cm Gesamtdicke Oberbau
80 cm Gesamtdicke Oberbau
80 cm Gesamtdicke
34 cm Frostschutzschicht
20 cm Verfestigung
14 cm Asphalttragschicht
8.5 cm Asphaltbinderschicht
3.5 cm Asphaltdeckschicht
Beispiel für dieFahrbahnbefestigung Rampegem. RSt0 01, Tafel 1, Zeile 2.3, Bauklasse IM1:10
EV2 45 MN/m²
80 cm Gesamtdicke
38 cm Frostschutzschicht
20 cm Verfestigung
10 cm Asphalttragschicht
8.5 cm Asphaltbinderschicht
3.5 cm Asphaltdeckschicht
Beispiel für dieFahrbahnbefestigung Rampegem. RSt0 01, Tafel 1, Zeile 2.3, Bauklasse II
M1:10
EV2 45 MN/m²
RegelquerschnittAS B4
Blattgröße: 1135 x 540 mm
50
N 1 4 0 2 0 0 8
14.2
8
Datum Zeichen
bearbeitet
gezeichnet
geprüft:
Entwurfsbearbeitung:
Bundesautobahn : A39 Hamburg - SalzgitterBlatt Nr.:
Unterlage:
Datum Zeichen
nachgeprüftNeubau der A 39
Streckenabschnitt : Lüneburg - Wolfsburg mit nds. Teil der B 190nTeilstrecke: Lüneburg - Nord (L 216) - östl. Lüneburg (B 216)
Lüneburg - Wolfsburgmit nds. Teil der B 190n
- Abschnitt 1 -Lüneburg- Nord (L 216) bis östl. Lüneburg (B 216)
Art der Änderung
Maßstab 1:
Planbezeichnung: 1 F E _ B
Ma
10
Aufgestellt:
im Auftrage: ...................................................................................gez. Padberg
Lüneburg, den 18.04.2012Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr -Geschäftsbereich Lüneburg-
FESTSTELLUNGSENTWURF
04/2012
Seifert
Henkel
03/2012
03/2012
23.03.2012
23.03.2012
1:1.5
Randmarkierung0.15
0.20
10 cm Oberboden
1.50 0.75 4.50
6.00
FahrstreifenBankett
0.50
2:1
0.20
6% 0.03
Rand-streifen
Regelquerschnitt AS B 216
1.00
2.5%
2.5%
0.75
Rand-streifen
1.50
Bankett
1.50 1.50
4%
EV2 45 MN/m²
2:1 0.03
0.20
1:1.5
10 cm Oberboden
0.20
12%
Ram
pena
chse
0.50
Gradiente
Randmarkierung0.15
ggf. Verfestigung des Planums
20 cm RasenschotterMineralgemisch
20 cm RasenschotterMineralgemisch
1:1.50.30
1:1.5
2.00
Mulde
Randmarkierung0.15
0.20
10 cm Oberboden
3,00 m 1,5 h
1:1,5 b = 3,00 m
h < 2,00 mh 2,00m
Ausbildung der Damm- und Einschnitts-böschung nach RAA
Tangentenlänge derAusrundung
Regelböschung
Böschungshöhe h
1.500.253.50
7.50
Fahrstreifen Bankett
0.50
2:1
0.20
TT
AusrundungBöschung
6%0.03
Rand-streifen
1.00
2.5%
2.5%
1.50
Bankett
2.00
MuldeBöschung
TT
Ausrundung
2.001.501.502.00
4%
2:1
0.03
0.20
1:1.50.30
1:1.5
10 cm Oberboden
0.20
12%
Ram
pena
chse
0.50
1.251.00
Leitpfosten Leitpfosten
Randmarkierung0.15
ggf. Verfestigung des Planums
20 cm RasenschotterMineralgemisch
20 cm RasenschotterMineralgemisch
Q1 - Rampen
3.50
Fahrstreifen
0.25
Rand-streifen
Q4 - Rampen
Gradiente
EV2 45 MN/m² 1:1
d+0.40
KunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HD
T T
Ausrundung
1:1.5 1:1.5
TT
Ausrundung
h
h
Leitpfosten(bei Dammhöhen 3.0mAnordnung einerSchutzeinrichtung mitAufhaltestufe N2 z.B. ESP 4.0)
75 cm Gesamtdicke Oberbau
Bauklasse III, gemäß RStO 01
Befestigung Tangentenfahrbahn Ost Richtungsfahrbahn Wolfsburg-Lüneburg
Mittelmarkierung0.15
2.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
1.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
d+0.40
Huckepackleitung mitAblaufschächtenKunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
>0.20
1:1
>0.20
Leitpfosten(bei Dammhöhen 3.0mAnordnung einerSchutzeinrichtung mitAufhaltestufe N2 z.B. ESP 4.0)
Bauklasse II, gemäß RStO 0165 cm Gesamtdicke Oberbau
Bauklasse II, gemäß RStO 0180 cm Gesamtdicke Oberbau
80 cm Gesamtdicke
38 cm Frostschutzschicht
20 cm Verfestigung
10 cm Asphalttragschicht
8.5 cm Asphaltbinderschicht
3.5 cm Asphaltdeckschicht
Beispiel für dieFahrbahnbefestigung Rampegem. RSt0 01, Tafel 1, Zeile 2.3, Bauklasse II
M1:10
EV2 45 MN/m²
75 cm Gesamtdicke
36 cm Frostschutzschicht
20 cm Verfestigung
10 cm Asphalttragschicht
5.5 cm Asphaltbinderschicht
3.5 cm Asphaltdeckschicht
Beispiel für dieFahrbahnbefestigung Tangentenfahrbahngem. RSt0 01, Tafel 1, Zeile 2.3, Bauklasse III
M1:10
EV2 45 MN/m²
RegelquerschnittAS B 216
Blattgröße: 1135 x 540 mm
50
N 1 4 0 2 0 0 9
14.2
9
Datum Zeichen
bearbeitet
gezeichnet
geprüft:
Entwurfsbearbeitung:
Bundesautobahn : A39 Hamburg - Salzgitter Blatt Nr.:
Unterlage:
Datum Zeichen
nachgeprüftNeubau der A 39
Streckenabschnitt : Lüneburg - Wolfsburg mit nds. Teil der B 190nTeilstrecke: Lüneburg - Nord (L 216) - östl. Lüneburg (B 216)
Lüneburg - Wolfsburgmit nds. Teil der B 190n
- Abschnitt 1 -Lüneburg- Nord (L 216) bis östl. Lüneburg (B 216)
Art der Änderung
Maßstab 1:
Planbezeichnung: 1 F E _ B
Ma
10
Aufgestellt:
im Auftrage: ...................................................................................gez. Padberg
Lüneburg, den 18.04.2012Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr -Geschäftsbereich Lüneburg-
FESTSTELLUNGSENTWURF
04/2012
Seifert
Henkel
03/2012
03/2012
23.03.2012
23.03.2012
1.503.50
8.00*
FahrstreifenRand-streifen
1.50
Ach
se L
2160.50
Gradiente
Randmarkierung0.15
3.50
FahrstreifenRand-streifen
Regelquerschnitt L 216 von Bauanfang bis zur Anschlussstelle
0.500.501.75
Trennstreifenvorh.Gelände Böschung
2.80
2:1
0.03
0.20
1:1.5
0.10
10 cm Oberboden
0.20
Leitpfosten
20 cm RasenschotterMineralgemisch
0.20
0.88
2.50
Rad-/ Gehweg
2.5%
32 cm Gesamtdicke Oberbau
2:10.03
2:1 0.03
0.200.20
0.50
12%
Bankett3,00 m 1,5 h
1:1,5 b = 3,00 m
h < 2,00 mh 2,00m
Ausbildung der Damm- und Einschnitts-böschung nach RAA
Tangentenlänge derAusrundung
Regelböschung
Böschungshöhe h
65 cm Gesamtdicke OberbauBauklasse II, gemäß RStO 01
1.00
2.5%
2.5%
Böschung
EV2 45 MN/m²
2:1 0.03
0.20
1:1.5
0.20
12%
0.50
Leitpfosten
Randmarkierung0.15
ggf. Verfestigung des Planums 20 cm RasenschotterMineralgemisch
30 cm Oberboden
1:1.5
2.00
Sickermulde
Gradiente
4%
1:1
* zzgl. Verbreiterungen für Abbiegespuren
AufhaltestufeH2, W4,
z.B. Super Rail
0.501.25
Mittelstreifen
2.50
1:1.5
RandmarkierungRandmarkierung
6%
1:1.5
Mittelmarkierung0.15
Randmarkierung Mittelmarkierung0.15
Randmarkierung
0.20
0.03
10 cm Oberboden
1.00
Regelquerschnitt L 216 im Bereich der Anschlussstelle
6.50
3.25 1.25
7.75
6.50
Fahrstreifen
0.20
d+0.20
EV2 45 MN/m²EV2 45 MN/m²
Bordstein F 20x20in Betonbettung undRückenstütze aus Beton C 16/20
d+0.40
ggf. Verfestigung des Planums
Ach
seL
216
1.00 4%
20 cm RasenschotterMineralgemisch
ggf. Verfestigung des Planums
0.07
4%
Straßenablauf Typ II (500x500)
TT
Ausrundung
h
0.50
Rand-streifen
0.500.50 0.90
0.20
0.50
Rand-streifen
0.30
0.07
Bordstein F 20x20in Betonbettung undRückenstütze aus Beton C 16/20
HuckepackleitungKunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
0.30
3.50
Fahrstreifen
0.50
Rand-streifen
7.75
3.25
Fahrstreifen
3.50
Fahrstreifen
0.50
Rand-streifen
Bankett
1.50
Bankett
Bankett
2.80
Trennstreifenmuldenförmig profilieren
2.80
2:1
0.03
0.20
1:1.5
0.20
0.20
0.50
Leitpfosten
d+0.40Huckepackleitung mit
AblaufschächtenKunststoffteilsickerrohr
LP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
1.40
1:1.5
2:10.03
2:1 0.03
0.20
12%
2.50
Rad-/ Gehweg
2.5%2:10.03
0.50
12%
Bankett
10 cm Oberboden
T T
Ausrundung
1:1.5
h
AnordnungGeländer beiDammhöhen
3.0m
0.20
2.5%
2.5%
2.5%
2.5%
1.502.500.50
20 cm Rasenschotter
10 cm Oberboden
KunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HD(Bau-km 0+000 bis 0+185rohrloser Sickergraben)
1:1.5
vorh.Gelände
0.30
Mittelmarkierung0.15
2:1
0.15 0.150.15
0.15
1.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
1.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
1.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
1.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
>0.20
Leitpfosten(bei Dammhöhen 3.0mAnordnung einerSchutzeinrichtung mitAufhaltestufe N2 z.B. ESP 4.0)
32 cm Gesamtdicke Oberbau
65 cm Gesamtdicke OberbauBauklasse II, gemäß RStO 01 65 cm Gesamtdicke Oberbau
Bauklasse II, gemäß RStO 01
65 cm Gesamtdicke
23 cm Frostschutzschicht
20 cm Verfestigung
10 cm Asphalttragschicht
8.5 cm Asphaltbinderschicht
3.5 cm Asphaltdeckschicht
Beispiel für dieFahrbahnbefestigung L 216gem. RSt0 01, Tafel 1, Zeile 2.3, Bauklasse II
M1:10
EV2 45 MN/m²
32 cm Gesamtdicke
Beispiel für dieRad-/ Gehwegbefestigung
M1:10
7 cm Frostschutzschicht
15 cm Baustoffgemisch
8 cm Asphalttragschicht
2 cm 50kg/m² Asphaltbeton 0/5
RegelquerschnittL 216
Blattgröße: 1135 x 540 mm
50
N 1 4 0 2 0 1 0
14.2
10
Datum Zeichen
bearbeitet
gezeichnet
geprüft:
Entwurfsbearbeitung:
Bundesautobahn : A39 Hamburg - SalzgitterBlatt Nr.:
Unterlage:
Datum Zeichen
nachgeprüftNeubau der A 39
Streckenabschnitt : Lüneburg - Wolfsburg mit nds. Teil der B 190nTeilstrecke: Lüneburg - Nord (L 216) - östl. Lüneburg (B 216)
Lüneburg - Wolfsburgmit nds. Teil der B 190n
- Abschnitt 1 -Lüneburg- Nord (L 216) bis östl. Lüneburg (B 216)
Art der Änderung
Maßstab 1:
Planbezeichnung: 1 F E _ B
Ma
10
Aufgestellt:
im Auftrage: ...................................................................................gez. Padberg
Lüneburg, den 18.04.2012Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr -Geschäftsbereich Lüneburg-
FESTSTELLUNGSENTWURF
04/2012
Seifert
Henkel
03/2012
03/2012
23.03.2012
23.03.2012
Regelquerschnitt B 216M 1: 50
3,00 m 1,5 h
1:1,5 b = 3,00 m
h < 2,00 mh 2,00m
Ausbildung der Damm- und Einschnitts-böschung nach RAA
Tangentenlänge derAusrundung
Regelböschung
Böschungshöhe h
1:1.50.30
1:1.5
2.80
Trennstreifenmuldenförmig profilieren
Randmarkierung0.15
0.20
10 cm Oberboden
3.50
8.00
Fahrstreifen
0.50
>0.20
2:1
0.20
T T
Ausrundung Böschung
6%0.03
Rand-streifen
1.00
2.5%
2.5%
1.50
Bankett
2.00
Mulde Böschung
T T
Ausrundung
2.80 1.50 2.00
4%
2:1
0.03
0.20
1:1.5
0.20
1:1.5
10 cm Oberboden
0.20
Ach
se
0.50 1.00
Leitpfosten Leitpfosten
Randmarkierung0.15
ggf. Verfestigung des Planums
20 cm RasenschotterMineralgemisch
20 cm RasenschotterMineralgemisch
3.50
Fahrstreifen
Rand-streifen
Gradiente
EV2 45 MN/m²
d+0.40
d+0.40
1:1
KunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HD
0.500.50
1.40
2.50
Rad-/ Gehweg
2.5%
1:1.5
2:10.03
2:1 0.03
0.200.20
0.20
Muldenablauf (500x500)umpflastert mit 3 ReihenKleinpflaster auf 10 cmBeton C 16/20
0.501.00
12%
Rad-/Gehweg
2.50
B 216
2.5%
2.5%
0.25
StraßenablaufTyp II (500x500)
0.20
0.122.5%
Bordstein 15x30 inBetonbettung undRückenstütze aus Beton C 16/20
Bankett
Mulde
0.75
Sicherheits-raum
1.40
Bewegungs-spielraum
0.20
Detail B Radwegführung im Bereich von Bauwerk 1-16M 1: 50
HuckepackleitungKunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
Rad-/ Gehweg
2.5%2:10.03
0.50
12%
Bankett
10 cm Oberboden
T T
Ausrundung
1:1.5
h
Anordnung Geländer(H=1.30) beiDammhöhen 3.0m
Detail A Randausbildung in DammlagenM 1: 50
1.50
Bankett
0.03
10 cm Oberboden
12%
0.50
1:1.5
TT
Ausrundung
h
0.20
0.20
2:1
1:1.5
B 216
2.5%
2.5%
1:1.5 EV2 45 MN/m²
d+0.40
1:1.5
EV2 45 MN/m²0.20
ggf. Verfestigung des Planums
ggf. Verfestigungdes Planums
Mittelmarkierung
0.15
2.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
Gru
nder
wer
bsgr
enze
2.00
1.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
1.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
Huckepackleitung mitAblaufschächten
KunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HD
Sammelrohrleitung DN 300
>0.20
1.25
Leitpfosten(bei Dammhöhen 3.0mAnordnung einerSchutzeinrichtung mitAufhaltestufe N2 z.B. ESP 4.0)
Bauklasse II, gemäß RStO 0180 cm Gesamtdicke Oberbau
Bauklasse II, gemäß RStO 0180 cm Gesamtdicke Oberbau
32 cm Gesamtdicke Oberbau
32 cm Gesamtdicke Oberbau
80 cm Gesamtdicke
38 cm Frostschutzschicht
20 cm Verfestigung
10 cm Asphalttragschicht
8.5 cm Asphaltbinderschicht
3.5 cm Asphaltdeckschicht
Beispiel für dieFahrbahnbefestigung Rampegem. RSt0 01, Tafel 1, Zeile 2.3, Bauklasse II
M1:10
EV2 45 MN/m²
32 cm Gesamtdicke
Beispiel für dieRad-/ Gehwegbefestigung
M1:10
7 cm Frostschutzschicht
15 cm Baustoffgemisch
8 cm Asphalttragschicht
2 cm 50kg/m² Asphaltbeton 0/5
50
Blattgröße: 1400 x 460 mm
N 1 4 0 2 0 1 1
14.2
11
Datum Zeichen
bearbeitet
gezeichnet
geprüft:
Entwurfsbearbeitung:
Bundesautobahn : A39 Hamburg - SalzgitterBlatt Nr.:
Unterlage:
Datum Zeichen
nachgeprüftNeubau der A 39
Streckenabschnitt : Lüneburg - Wolfsburg mit nds. Teil der B 190nTeilstrecke: Lüneburg - Nord (L 216) - östl. Lüneburg (B 216)
Lüneburg - Wolfsburgmit nds. Teil der B 190n
- Abschnitt 1 -Lüneburg- Nord (L 216) bis östl. Lüneburg (B 216)
Art der Änderung
Maßstab 1:
Planbezeichnung: 1 F E _ B
Ma
10
Aufgestellt:
im Auftrage: ...................................................................................gez. Padberg
Lüneburg, den 18.04.2012Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr -Geschäftsbereich Lüneburg-
FESTSTELLUNGSENTWURF
04/2012
Seifert
Henkel
03/2012
03/2012
23.03.2012
23.03.2012
RegelquerschnittB 216
1:1.50.30
1:1.5
2.00
Mulde
Randmarkierung0.15
0.20
d+0.40
1:1
10 cm Oberboden
KunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HD
1.50 3.50
8.00
FahrstreifenBankett
0.50
>0.20
2:1
0.20
T T
Ausrundung Böschung
6% 0.03
Rand-streifen
1.00
2.5%
2.5%
2.00 1.50
4%
EV2 45 MN/m²
Ach
se 0.50
1.25
Leitpfosten
Gradiente
Randmarkierung0.15
ggf. Verfestigung des Planums
20 cm RasenschotterMineralgemisch
3.50
FahrstreifenRand-streifen
Regelquerschnitt L 221
0.50 0.50 2.80
Trennstreifenmuldenförmig profilieren
TT
AusrundungBöschung
2.80
2:1 0.03
0.20
1:1.5
0.20
1:1.5
10 cm Oberboden
0.20
Leitpfosten
20 cm RasenschotterMineralgemisch
1.40
2.50
Rad-/ Gehweg
2.5%
1:1.5
2:1
0.032:1
0.03
0.20 0.20
0.20
0.50 1.00
12%
Bankett
Mulde
3,00 m 1,5 h
1:1,5 b = 3,00 m
h < 2,00 mh 2,00m
Ausbildung der Damm- und Einschnitts-böschung nach RAA
Tangentenlänge derAusrundung
Regelböschung
Böschungshöhe h
Rad-/ Gehweg
2.5%2:10.03
0.50
12%
Bankett
10 cm Oberboden
T T
Ausrundung
1:1.5
h
Anordnung Geländer (H=1.30) beiDammhöhen 3.0m
Detail A Randausbildung in DammlagenM 1: 50
1.50
Bankett
0.03
10 cm Oberboden
12%
0.50
1:1.5
TT
Ausrundung
h
0.20
0.20
2:1
1:1.5
L 221
1.00
4%2.5%
2.5%
Rad-/Gehweg
2.50
2.5%
2.5%
EV2 45 MN/m²
0.25
StraßenablaufTyp II (500x500)
0.20
1:1.5
0.12 2.5%
Bordstein 15x30 inBetonbettung undRückenstütze aus Beton C 16/20
0.75
Sicherheits-raum
1:1.5
d+0.40
1.40
Bewegungs-spielraum
0.20
Detail B Radwegführung im Bereich von Bauwerk 1-15M 1: 50
HuckepackleitungKunststoffteilsickerrohr
LP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
L 221
EV2 45 MN/m²
ggf. Verfestigung des Planums
0.20
ggf. Verfestigung des Planums
Mittelmarkierung0.15
1:1.50.30
1:1.5
2.00
Mulde
Randmarkierung0.15
0.20
d+0.40
1:1
10 cm Oberboden
KunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HD
1.50
Bankett
0.50
>0.20
2:1
0.20
T T
Ausrundung Böschung
6% 0.03
1.00
2.5%
2.5%
2.00 1.50
4%
EV2 45 MN/m²
Ach
se
1.25
Leitpfosten
Gradiente
ggf. Verfestigung des Planums
20 cm RasenschotterMineralgemisch
Regelquerschnitt August-Wellenkamp-Str.
2.00
Trennstreifenmuldenförmig
profilieren
TT
AusrundungBöschung
2.00
2.50
Rad-/ Gehweg
0.50 1.00
Bankett
Mulde
3,00 m 1,5 h
1:1,5 b = 3,00 m
h < 2,00 mh 2,00m
Ausbildung der Damm- und Einschnitts-böschung nach RAA
Tangentenlänge derAusrundung
Regelböschung
Böschungshöhe h
1:1.5
0.20
20 cm RasenschotterMineralgemisch
1:1.5
0.50
Randmarkierung0.15
2:1 0.03
0.20
0.20
Leitpfosten
1.00
1:1.5
10 cm Oberboden
2.5%
2:1
0.032:1
0.03
0.20 0.20
0.20
12%
3,00 m 1,5 h
1:1,5 b = 3,00 m
h < 2,00 mh 2,00m
Ausbildung der Damm- und Einschnitts-böschung nach RAA
Tangentenlänge derAusrundung
Regelböschung
Böschungshöhe h
< 17.50
0.25 3.25 3.50 <1.50 < 5.25 3.50 0.25
Rand-streifen
Rand-streifen
Fahrstreifen FahrstreifenRechtsabbiegestreifen Sperrflächevariabel
Sperrflächevariabel
2.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
2.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
2.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
2.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
1.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
1.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
>0.20
>0.20
Huckepackleitung mitAblaufschächtenKunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
Huckepackleitung mitAblaufschächtenKunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HDSammelrohrleitung DN 300
Leitpfosten(bei Dammhöhen 3.0mAnordnung einerSchutzeinrichtung mitAufhaltestufe N2 z.B. ESP 4.0)
Bauklasse III, gemäß RStO 0175 cm Gesamtdicke Oberbau
32 cm Gesamtdicke Oberbau
Bauklasse IV, gemäß RStO 0175 cm Gesamtdicke Oberbau
32 cm Gesamtdicke Oberbau
32 cm Gesamtdicke Oberbau75 cm Gesamtdicke Oberbau
75 cm Gesamtdicke
36 cm Frostschutzschicht
20 cm Verfestigung
10 cm Asphalttragschicht
5.5 cm Asphaltbinderschicht
3.5 cm Asphaltdeckschicht
Beispiel für dieFahrbahnbefestigunggem. RSt0 01, Tafel 1, Zeile 2.3, Bauklasse III
M1:10
EV2 45 MN/m²
75 cm Gesamtdicke
36.5 cm Frostschutzschicht
20 cm Verfestigung
15 cm Asphalttragschicht
3.5 cm Asphaltdeckschicht
Beispiel für dieFahrbahnbefestigunggem. RSt0 01, Tafel 1, Zeile 2.3, Bauklasse IV
M1:10
EV2 45 MN/m²
32 cm Gesamtdicke
Beispiel für dieRad-/ Gehwegbefestigung
M1:10
7 cm Frostschutzschicht
15 cm Baustoffgemisch
8 cm Asphalttragschicht
2 cm 50kg/m² Asphaltbeton 0/5
Regelquerschnitt L 221 /
August-Wellenkamp-Str
Blattgröße: 1135 x 540 mm
50
N 1 4 0 2 0 1 2
14.2
12
Datum Zeichen
bearbeitet
gezeichnet
geprüft:
Entwurfsbearbeitung:
Bundesautobahn : A39 Hamburg - Salzgitter Blatt Nr.:
Unterlage:
Datum Zeichen
nachgeprüftNeubau der A 39
Streckenabschnitt : Lüneburg - Wolfsburg mit nds. Teil der B 190nTeilstrecke: Lüneburg - Nord (L 216) - östl. Lüneburg (B 216)
Lüneburg - Wolfsburgmit nds. Teil der B 190n
- Abschnitt 1 -Lüneburg- Nord (L 216) bis östl. Lüneburg (B 216)
Art der Änderung
Maßstab 1:
Planbezeichnung: 1 F E _ B
Ma
10
Aufgestellt:
im Auftrage: ...................................................................................gez. Padberg
Lüneburg, den 18.04.2012Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr -Geschäftsbereich Lüneburg-
FESTSTELLUNGSENTWURF
04/2012
Seifert
Henkel
03/2012
03/2012
23.03.2012
23.03.2012
Gehweg
10 cm Oberboden
1:1.5
2.50 3.00 (zzgl. Krümmenverbreiterung)
Fahrstreifen
2.5%
2.5%
ggf. Verfestigungdes Planums
EV2 45 MN/m²
Ach
se
Gradiente
8.00
RegelquerschnittStadtkoppel M 1: 50
3.00 (zzgl. Krümmenverbreiterung)
Fahrstreifen Gehweg
2.50
Bankett
0.50
Bankett
0.50
1.501.001.00 1.00 1.00
StraßenablaufTyp II (500x500)
6%
d+0.40
1:1.5
0.122.5%
PE-HD DN 150
4%
Sammelleitung DN 300Anschluss an vorh.Kanal
KunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HD
10 cm Oberboden
1:1.5
6%
d+0.40
1:1.5
2.5%
KunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HD
0.12
Bordstein 15x30 inBetonbettung undRückenstütze aus Beton C 16/20Bordstein 15x30 in
Betonbettung undRückenstütze aus Beton C 16/20
Kantenstein 5x25 inBetonbettung und
Rückenstütze aus Beton C 16/200.03
0.03
1.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
Böschung
1.00
Böschung
Gru
nder
wer
bsgr
enze
>0.20 >0.20
32 cm Gesamtdicke Oberbau32 cm Gesamtdicke Oberbau
Bauklasse V, gemäß RStO 0175 cm Gesamtdicke Oberbau
65 cm Gesamtdicke
30.5 cm Frostschutzschicht
20 cm Baustoffgemisch
11 cm Asphalttragschicht
3.5 cm Asphaltdeckschicht
Beispiel für dieFahrbahnbefestigunggem. RSt0 01, Tafel 1, Zeile 2.3, Bauklasse V
M1:10
EV2 45 MN/m²
32 cm Gesamtdicke
Beispiel für dieRad-/ Gehwegbefestigung
M1:10
7 cm Frostschutzschicht
15 cm Baustoffgemisch
8 cm Asphalttragschicht
2 cm 50kg/m² Asphaltbeton 0/5
RegelquerschnittStadtkoppel
Blattgröße: 1135 x 540 mm
50
N 1 4 0 2 0 1 3
14.2
13
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Entwurfsbearbeitung:
Bundesautobahn : A39 Hamburg - SalzgitterBlatt Nr.:
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Datum Zeichen
nachgeprüftNeubau der A 39
Streckenabschnitt : Lüneburg - Wolfsburg mit nds. Teil der B 190nTeilstrecke: Lüneburg - Nord (L 216) - östl. Lüneburg (B 216)
Lüneburg - Wolfsburgmit nds. Teil der B 190n
- Abschnitt 1 -Lüneburg- Nord (L 216) bis östl. Lüneburg (B 216)
Art der Änderung
Maßstab 1:
Planbezeichnung: 1 F E _ B
Ma
10
Aufgestellt:
im Auftrage: ...................................................................................gez. Padberg
Lüneburg, den 18.04.2012Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr -Geschäftsbereich Lüneburg-
FESTSTELLUNGSENTWURF
04/2012
Seifert
Henkel
03/2012
03/2012
23.03.2012
23.03.2012
3.250.50
FahrstreifenFahrstreifen
1.25
Mittelstreifen
10.75
Richtungsfahrbahn Lüneburg - Barendorf
Böschung variabel
Randmarkierung0.15
Ach
se
20 cm RasenschotterMineralgemisch
Rand-streifen
3,00 m 1,5 h
1:1,5 b = 3,00 m
h < 2,00 mh 2,00m
Ausbildung der Damm- und Einschnitts-böschung nach RAA
Tangentenlänge derAusrundung
Regelböschung
Böschungshöhe h
10%Böschung al
t n>1:5
Bankett neu
Böschungsabtreppung bei Dammverbreiterung
Böschu
ng ne
u 1:1.5
10%
lagenweise Verdichtung
M 1:50
Abtreppung
Bankett alt
0.60
1.25
3.25 3.25
Beschleunigungsstreifen
0.50
Rand-streifen
ca. 8.00vorhandene Fahrbahn
~2.75Verbreiterung
2:1 0.03
0.20
1:1.5 10 cm Oberboden
12%
0.50
Gradiente
1:1.5
2.5%
1.50
Bankett
EV2 45 MN/m²
0.30
Vorflutleitung zumRegenrückhaltebeckenKaltenmoor an der B 4
1.00
2.00
Mulde
1.50
vorh. Dammkörper
Verbreiterungsbereich B 216
1.00
Ach
se
0.07
0.50 0.50
Bordstein F 20x20in Betonbettung undRückenstütze aus Beton C 16/20
1.00
0.20
Rand-streifen
2.00
Leitpfosten
0.25
Rand-streifen
0.50 3.25
FahrstreifenFahrstreifen
3.50
Rand-streifen
0.50 1.50
Bankett
2.00
Mulde
ca. 5.00vorhandene Fahrbahn
~2.75Verbreiterung
0.03
12%
Leitpfosten
1:1.5
0.20
2:1
1:1.5
3.25
Fahrstreifen
3.25
Fahrstreifen
3.25
Fahrstreifen
2.5%
0.25
Rand-streifen
20 cm RasenschotterMineralgemisch
1:1.5
10 cm Oberboden
vorhandenen Grabenwieder herstellen
EV2 45 MN/m²
2.5%
2.5%
ggf. Verfestigung des Planums
0.03 12%
Leitpfosten
0.50
1:1.5
0.20
2:1
1:1.5
20 cm RasenschotterMineralgemisch
EV2 45 MN/m²
2.5%
ggf. Verfestigung des Planums
1:1.5
1:1
d+0.40
0.20
1.25
0.20
0.30
Anschluss anvorhandenen Graben
vorhandene Fahrbahn (Anpassung im Knotenpunktsbereich an der B 216)0.50
1.50
Bankett
variabel
vorhandener GrabenSohlbreite 0.6
KunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HD
Verbreiterungsbereich Straße "Auf den Blöcken"
7.75 1.5010.251.50
1:1.5
0.20
10 cm Oberboden
1.50
7.50
Bankett
0.50
2:1
0.20
6% 0.03
1.50
4%
20 cm RasenschotterMineralgemisch
T T
Ausrundung
1:1.5
h
Leitpfosten(bei Dammhöhen 3.0mAnordnung einerSchutzeinrichtung mitAufhaltestufe N2 z.B. ESP 4.0)
Randmarkierung0.15
~1.00
3.50
Fahrstreifen
0.25
Rand-streifen
Verbreiterung
ca. 6.50vorhandene Fahrbahn
3.50
Fahrstreifen
0.25
Rand-streifen
vorh. Dammkörper
1.50
1.50
10 cm Oberboden
1:1.5
TT
Ausrundung
h
Verbreiterungsbereich Rampe B 4/B 216
0.20
Randmarkierung0.15
Randmarkierung0.15
Mittelmarkierung0.15
Mittelmarkierung0.15
Randmarkierung
0.15
Leitpfosten(bei Dammhöhen 3.0mAnordnung einerSchutzeinrichtung mitAufhaltestufe N2 z.B. ESP 4.0)
1.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
1.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
1.00
Gru
nder
wer
bsgr
enze
Bauklasse II, gemäß RStO 0170 cm Gesamtdicke Oberbau
Bauklasse III, gemäß RStO 0175 cm Gesamtdicke Oberbau
Bauklasse III, gemäß RStO 0175 cm Gesamtdicke Oberbau
Bauklasse II, gemäß RStO 0170 cm Gesamtdicke Oberbau
70 cm Gesamtdicke
28 cm Frostschutzschicht
20 cm Verfestigung
10 cm Asphalttragschicht
8.5 cm Asphaltbinderschicht
3.5 cm Asphaltdeckschicht
Beispiel für dieFahrbahnbefestigunggem. RSt0 01, Tafel 1, Zeile 2.3, Bauklasse IIM1:10
EV2 45 MN/m²
75 cm Gesamtdicke
36 cm Frostschutzschicht
20 cm Verfestigung
10 cm Asphalttragschicht
5.5 cm Asphaltbinderschicht
3.5 cm Asphaltdeckschicht
Beispiel für dieFahrbahnbefestigunggem. RSt0 01, Tafel 1, Zeile 2.3, Bauklasse III
M1:10
EV2 45 MN/m²
50 / 100
Blattgröße: 1400 x 460 mm
N 1 4 0 2 0 1 4
14.2
14
Datum Zeichen
bearbeitet
gezeichnet
geprüft:
Entwurfsbearbeitung:
Bundesautobahn : A39 Hamburg - Salzgitter Blatt Nr.:
Unterlage:
Datum Zeichen
nachgeprüftNeubau der A 39
Streckenabschnitt : Lüneburg - Wolfsburg mit nds. Teil der B 190nTeilstrecke: Lüneburg - Nord (L 216) - östl. Lüneburg (B 216)
Lüneburg - Wolfsburgmit nds. Teil der B 190n
- Abschnitt 1 -Lüneburg- Nord (L 216) bis östl. Lüneburg (B 216)
Art der Änderung
Maßstab 1:
Planbezeichnung: 1 F E _ B
Ma
10
Aufgestellt:
im Auftrage: ...................................................................................gez. Padberg
Lüneburg, den 18.04.2012Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr -Geschäftsbereich Lüneburg-
FESTSTELLUNGSENTWURF
04/2012
Seifert
Henkel
03/2012
03/2012
23.03.2012
23.03.2012
RegelquerschnittVerbreiterungsbereiche B 216,
auf den Blöcken, Rampe B 4/B 216
1:1.5
Bankett
2:1
12%10 cm Oberboden
1:1.5
15 cm Rasenschotter
0.03
0.20
1.00
1:1.5
6%
1:1.5
2:1
0.0310 cm Oberboden
0.20
6.00 (zzgl. Krümmenverbreiterung)
Fahrstreifen
2.5%
2.5%
ggf. Verfestigung des Planums
EV2 45 MN/m²
Bankett
1.00
Ach
se
Gradiente
8.00
RegelquerschnittZufahrt Theodor-Körner-Kaserne M 1: 50
15 cm Rasenschotter
Mulde
1.50
Böschung
0.20
Bauklasse IV, gemäß RStO 0175 cm Gesamtdicke Oberbau
75 cm Gesamtdicke
36.5 cm Frostschutzschicht
20 cm Verfestigung
15 cm Asphalttragschicht
3.5 cm Asphaltdeckschicht
Beispiel für dieFahrbahnbefestigunggem. RSt0 01, Tafel 1, Zeile 2.3, Bauklasse IV
M1:10
EV2 45 MN/m²
RegelquerschnittZufahrt
Theodor - Körner - Kaserne
Blattgröße: 1135 x 540 mm
50
N 1 4 0 2 0 1 5
14.2
15
Datum Zeichen
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gezeichnet
geprüft:
Entwurfsbearbeitung:
Bundesautobahn : A39 Hamburg - Salzgitter Blatt Nr.:
Unterlage:
Datum Zeichen
nachgeprüftNeubau der A 39
Streckenabschnitt : Lüneburg - Wolfsburg mit nds. Teil der B 190nTeilstrecke: Lüneburg - Nord (L 216) - östl. Lüneburg (B 216)
Lüneburg - Wolfsburgmit nds. Teil der B 190n
- Abschnitt 1 -Lüneburg- Nord (L 216) bis östl. Lüneburg (B 216)
Art der Änderung
Maßstab 1:
Planbezeichnung: 1 F E _ B
Ma
10
Aufgestellt:
im Auftrage: ...................................................................................gez. Padberg
Lüneburg, den 18.04.2012Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr -Geschäftsbereich Lüneburg-
FESTSTELLUNGSENTWURF
04/2012
Seifert
Henkel
03/2012
03/2012
23.03.2012
23.03.2012
1:1.5
0.20
1:1.5
1.50
Mulde
1:1
10 cm Oberboden
1.00 0.25 3.25
7.00*
Fahrstreifen*Bankett
0.50
0.20
2:1
T T
Ausrundung Böschung
6% 0.03
Rand-streifen
1.00
2.5%
2.5%
1.00
Bankett
1.50
Mulde Böschung
T T
Ausrundung
1.50 1.00 1.00 1.50
4%
EV2 45 MN/m²
2:1 0.03
1:1.5
0.20
1:1.5
d+0.40
1:1
10 cm Oberboden
0.20
12%
Ach
se
0.50
LeitpfostenLeitpfosten
Gradiente
ggf. Verfestigung des Planums
19 cm RasenschotterMineralgemisch
KunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HD
19 cm RasenschotterMineralgemisch
3.25
Fahrstreifen*Rand-streifen
d+0.40KunststoffteilsickerrohrLP DN 100 PE-HD
0.75
0.25
3,00 m 1,5 h
1:1,5 b = 3,00 m
h < 2,00 mh 2,00m
Ausbildung der Damm- und Einschnitts-böschung nach RAA
Tangentenlänge derAusrundung
Regelböschung
Böschungshöhe h
0.20 0.20
0.75
* zzgl. Krümmenverbreiterung
RegelquerschnittZufahrt Stützpunkt Autobahnmeisterei M 1: 50
Bauklasse III, gemäß RStO 0175 cm Gesamtdicke Oberbau
75 cm Gesamtdicke
36 cm Frostschutzschicht
20 cm Verfestigung
10 cm Asphalttragschicht
5.5 cm Asphaltbinderschicht
3.5 cm Asphaltdeckschicht
Beispiel für dieFahrbahnbefestigunggem. RSt0 01, Tafel 1, Zeile 2.3, Bauklasse III
M1:10
EV2 45 MN/m²
RegelquerschnittZufahrt StützpunktAutobahnmeisterei
Blattgröße: 1135 x 540 mm
50
N 1 4 0 2 0 1 6
14.2
16
Datum Zeichen
bearbeitet
gezeichnet
geprüft:
Entwurfsbearbeitung:
Bundesautobahn : A39 Hamburg - Salzgitter Blatt Nr.:
Unterlage:
Datum Zeichen
nachgeprüftNeubau der A 39
Streckenabschnitt : Lüneburg - Wolfsburg mit nds. Teil der B 190nTeilstrecke: Lüneburg - Nord (L 216) - östl. Lüneburg (B 216)
Lüneburg - Wolfsburgmit nds. Teil der B 190n
- Abschnitt 1 -Lüneburg- Nord (L 216) bis östl. Lüneburg (B 216)
Art der Änderung
Maßstab 1:
Planbezeichnung: 1 F E _ B
Ma
10
Aufgestellt:
im Auftrage: ...................................................................................gez. Padberg
Lüneburg, den 18.04.2012Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr -Geschäftsbereich Lüneburg-
FESTSTELLUNGSENTWURF
04/2012
Seifert
Henkel
03/2012
03/2012
23.03.2012
23.03.2012
Fahrstreifen
3.00
Ach
seG
radi
ente
0.036% 4%
12%
4%
1)
EV2 30 MN/m2
0.03
3 cm begrünbares Gemisch25 cm Schotterrasen
Fahrstreifen
0.503.00
Bankett
Ach
seG
radi
ente
0.03
6% 1:1.5 12%
2.5%
0.50
4.00
Bankett
1)
1)
EV2 30 MN/m2
1:1.50.
03
3 cm begrünbares Gemisch25 cm Schotterrasen
1:1.5 1:1.5 1:1.51:1.5
1) zuzüglich Krümmenverbreiterung2) Bankettbreite WW 1+400 bis 2+200 B = 1.25m
Wirtschaftsweg mit Asphaltdecke- Längsneigung 8%- Anschlussbereich zum öffentlichen Straßennetz- WW Bau-km 1+400 bis 2+200
Wirtschaftsweg mit ungebundener Deckschicht- WW entlang der B 216- Wartungswege zum Raderbach- Beckenzufahrten
3.00
2.5%
0.50
Bankett
0.50
Bankett
4.00 1)
2)2)
Oberbau nach DWA A 90437 cm Gesamtdicke Oberbau
Oberbau nach DWA A 90435 cm Gesamtdicke Oberbau
35 cm Gesamtdicke
EV2 30 MN/m²
30 cm Schottertragschicht 0/45
5 cm Mineralgemisch
Beispiel für dieFahrbahnbefestigungOberbau nach DWA A 904, Bild 8.3, Zeile 2, Spalte 4
M1:10
37 cm Gesamtdicke
EV2 30 MN/m²
30 cm Schottertragschicht 0/45
7 cm Asphalttragdeckschicht
Beispiel für dieFahrbahnbefestigungOberbau nach DWA A 904, Bild 8.3, Zeile 3, Spalte 4
M1:10
RegelquerschnittWirtschaftswege
Blattgröße: 1135 x 540 mm
50
N 1 4 0 2 0 1 6
14.2
17
Datum Zeichen
bearbeitet
gezeichnet
geprüft:
Entwurfsbearbeitung:
Bundesautobahn : A39 Hamburg - SalzgitterBlatt Nr.:
Unterlage:
Datum Zeichen
nachgeprüftNeubau der A 39
Streckenabschnitt : Lüneburg - Wolfsburg mit nds. Teil der B 190nTeilstrecke: Lüneburg - Nord (L 216) - östl. Lüneburg (B 216)
Lüneburg - Wolfsburgmit nds. Teil der B 190n
- Abschnitt 1 -Lüneburg- Nord (L 216) bis östl. Lüneburg (B 216)
Art der Änderung
Maßstab 1:
Planbezeichnung: 1 F E _ B
Ma
10
Aufgestellt:
im Auftrage: ...................................................................................gez. Padberg
Lüneburg, den 18.04.2012Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr -Geschäftsbereich Lüneburg-
FESTSTELLUNGSENTWURF
04/2012
Seifert
Henkel
03/2012
03/2012
23.03.2012
23.03.2012
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