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MA 21STEK(A) 19.04.2016
3./11., Strategieplan „Perspektive Erdberger Mais“
Stand 06.04.2016
MA 21 STEK 19.04.2016
Strategieplan Erdberger Mais /322
InhaltsverzeichnisAUSGANGSLAGE Projekte, die den Standort verändern (werden) 03
Transformation durch neue Nutzungen 04 Wachsende Stadt - Wachsende Stadtteile 05
ENTWICKLUNGSSCHWERPUNKTE 06 BÜRGERINNENBETEILIGUNG 07 ZIELSETZUNGEN 09
STRATEGIEPLAN Vier räumliche Prinzipien 10 Das Grüne Netz 11 Das Mobilitätsnetz 14 Starke Zentren und Quartiere 23 Standortprofil Zentralraum (Gasometerumfeld) 25
Standortprofil Panoramaweg 27
Standortprofil Neu Marx 28
QUALITÄTSSICHERNDE MASSNAHMEN 29
UMSETZUNGSSTRATEGIE 30
KENNTNISNAHME 32
MA 21 STEK 19.04.2016
Strategieplan Erdberger Mais /32
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Erdbergstraße
A4 Ost Autobahn
1. Ha
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asseA23 Süd-O
st Tangente
Mod
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raße
Rennweg
Simm
eringer Hauptstraße
Landstraßer Hauptstraße
3
AusgangslageProjekte, die den Standort verändern (werden)
Neu ErdbergNeu Marx
Franzosengraben
Gasometerumfeld
Teilentwicklungsgebiete
+ rd 1.700 EW
Wenn alle Wohnprojekte realisiert werden, bedeutet das einen
Bevölkerungszuwachs von bis zu 10.000 EinwohnerInnen für den
Erdberger Mais.
+ rd 740 EW
+ rd 4.050 EW
+ rd 3.300 - 4.000 EW
Wohnparkeck (Wohnen)
Marxquadrat (Gewerbe)
Austro Control Tower (Büro)
Wohnfonds (Wohnen)Liegenschaft der MA48Liegenschaft der Wiener Linien
Smart Campus Wien Energie (Gewerbe)
Triangle (Gewerbe)
Birkenstockg./Nussbaumallee (Wohnen)
Triple A (Wohnen)(Büro, Gewerbe, bes. Wohnen)
Mein 11er (Wohnen)
Karl-Farks-Gasse 1
Zipperersiedlung (Wohnen)
NXT Marx (Gewerbe)
Test base (Technologiezentrum)
Marx Hub (Gewerbe)(Gewerbe)
MGC West (Wohnen)
Karree St. Marx Erweiterungsfläche
ÖAMTC (Unternehmenszentrale)
Albatros (Wohnen, Gewerbe)
Orbi Tower (Büro)
Gate 2 (Büro/Wohnen)
Triiiple (Wohnen, Büro, Gewerbe)
Modecenterstraße (Gewerbe, Wohnen)(Büro/Gewerbe)
VBC Erweiterung (Forschung, Büro)Modecenterstraße/Döblerhofstraße
Eurogate Bauplatz 8 (Wohnen) Standorte in Bau bzw. vor Baubeginn Standorte in Widmungsverfahren Standorte mit Entwicklungsabsicht
MGC Plaza (Wohnen)1
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27
28
*)
*)DieIntegrationeinerMehrzweckhalleindieSockelzoneistmöglich
MA 21 STEK 19.04.2016
Strategieplan Erdberger Mais /324
Ausgangslage
100 200m
Das Grüne dazwischen
Die Sprünge im Maßstab
Großstadt und Land in einem
Die Spuren der Geschichte
Der Wirtschaftsstandort
Transformation durch neue Nutzungen
0
Wohnen im Stadtteil
MA 21 STEK 19.04.2016
Strategieplan Erdberger Mais /325
AusgangslageWachsende Stadt - Wachsender Stadtteil
Quelle: Wien wächst. Bevölkerungsentwicklung in Wien, MA 23, Wien 2014
Wien bis 2024
Landstraße + Simmering bis 2024
+ rd. 177.600
+ rd. 8.500
+ rd. 8.600
MA 21 STEK 19.04.2016
Strategieplan Erdberger Mais /326
Wichtiger Betriebsstandort
Gebiet als City-Erweiterung
Nord
Ost
Süd
West
Flughafen
Stephansplatz
A23
U3
A4
Internationaler Busterminal
Hauptbahnhof
Flughafen Wien
BadenGraz
PrahaBrno
Bratislava
Strategische Verkehrsanbindung + +
EntwicklungsschwerpunkteEinst: reiner Betriebsstandort Heute: Standort für Arbeiten, Wohnen, Kultur und Freizeit, Gewerbe
MA 21 STEK 19.04.2016
Strategieplan Erdberger Mais /327
Nussbaumallee
Erdbergstraße
Ostautobahn A4
Döblerhofstraße
Hyblerpark
Friedhof
Stadtwildnis
U3 Schlachthausgasse
Prater
U3 Gasometer
U3 Gasometer
U3 Zippererstraße
Haidestraße
St. Marx
Donaukanal
U3 Erdberg
Gaswerk
steg
Panoramaweg
„11er Wiese“Lorenz-Reiter-Straße
Leopold-Böhm-Straße
Simm
eringer Hauptstraße
Rennweg
Viehmarktgasse
Guglgasse
Marx Halle
Mod
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terst
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Franz
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grab
en
Nottendorfe
r Gasse
Schlach
thausg
asse
Karl-Fa
rkas-G
asse
Baumgasse
Baumgasse
Landstraßer Hauptstraße
Süd-Ost-
Tangente A23
GASWERKAREALZENTRALPARK
FRANZOSENGRABEN
NEU MARX
NEU ERDBERG
Entwicklungsschwerpunkte
StraßenbahnBusBusverbindung herstellen
Baufelder
BezirksgrenzeMobilitätsknotenWichtige FreiraumverbindungFreiraumverbindung
Bildungsstandorte
Liegenschaft mit EntwicklungsabsichtTeilöffentliche GrünflächenParks
Bebauung
Lokale Zentren
U-BahnS-Bahn
MA 21 STEK 19.04.2016
Strategieplan Erdberger Mais /328
BürgerInnenbeteiligungPerspektivenwerkstatt
Expeditionen
Salon
Vertreter des Bezirks, verschiedener Fachdienststellen und externe Fachöffentlichkeit wurden in die Annäherung an den Raum und die Planungsaufgabe einbezogen. Im Rahmen von zwei Auftaktveranstaltungen wurden die BürgerInnen und Stakeholder informiert.
Im Rahmen eines Perspektivenwerkstatt-Wochenendes konnten im November 2015 BürgerInnen die Planungsstände diskutieren und ihre Positionen einfließen lassen.
Beim Abschlussforum im Februar 2016 wurde der Bevölkerung und den Stakeholdern der Entwurf des Strategieplans vorgestellt und nochmals abschließend Meinungen eingeholt.
Abschlussforum
Auftaktveranstaltungen
MA 21 STEK 19.04.2016
Strategieplan Erdberger Mais /329
Zielsetzungen
• eine räumliche Zusammenschau / ein Gesamtkonzept
• Integrierte, themenübergreifende Betrachtung (Stadtteilentwicklung, Mobilität, Freiräume, Nutzungsschwerpunkte, …)
• lotet das Spektrum der Entwicklungen aus: In Varianten/Szenarien arbeiten
• nicht nur fertige Pläne, stellt auch Prozesse dar (Qualitätssicherung, Zielgebietsmanagement, …)
• eine öffentliche Diskussion der Empfehlungen
Der Strategieplan bietet
PERSPEKTIVE ERDBERGER MAISStrategieplan
STEP 2025
FLÄCHENWIDMUNGS- UND BEBAUUNGSPLÄNE
Der Strategieplan ist Bindeglied zwischen gesamtstädtischen Entwicklungszielen und grundstücksbezogenen Planungen.
Vorhabenbezogene Planungs- und Qualifizierungsverfahren
MA 21 STEK 19.04.2016
Strategieplan Erdberger Mais /32
Starke Zentren & Quartiere bestehende Bezugsräume werden
verbessert und mit neuen Stadtteilen verknüpft
10
StrategieplanVier Strategiefelder - Vier Prinzipien fließen in einem Plan zusammen
Das grüne Gerüst Öffentlich nutzbare Grünräume
schaffen und miteinander verknüpfen
Das Mobilitätsnetz Lücken im Strassen- und Wegenetz
schliessen und öffentliche Anbindung verbessern
Stadtwildnis Prater
Zentralpark
Hyblerpark
Panoramaweg
Prater
Landstraßer Hauptstraße
Rennweg/Simm
eringer Hauptstraße
Neu Marx
Schlachthausgasse
Franzosengraben
Wien Mitte
Gasometer
Erdberg
Schlachthausgasse
St. Marx
Gasometer
Zippererstraße
Haidestraße
ZENTRALRAUM
Prater
+ +Stadtraum
ArbeitsraumZentralraumRückgrat
Transformationsraum+
Klare Raumtypen die Definition von Raumtypen
schaffen Orientierung und Klarheit hinsichtlich der Verortung von
Nutzungen
MA 21 STEK 19.04.2016
Strategieplan Erdberger Mais /3211
Fuchsröhrenstraße
Nussbaumallee
Erdbergstraße
Ostautobahn A4
Döblerhofstraße
Hyblerpark
Friedhof
Stadtwildnis
Prater
U3 Gasometer
U3 Gasometer
U3 Zippererstraße
Haidestraße
St. Marx
Donaukanal
U3 Erdberg
U3 Schlachthausgasse
Gaswerk
steg
Panoramaweg
„11er Wiese“Lorenz-Reiter-Straße
Leopold-Böhm-Straße
Simm
eringer Hauptstraße
Rennweg
Viehmarktgasse
Guglgasse
Marx Halle
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Franz
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Nottendorfe
r Gasse
Schlach
thausg
asse
Karl-Fa
rkas-G
asse
Baumgasse
Baumgasse
Landstraßer Hauptstraße
Süd-Ost-
Tangente A23
GASWERKAREALZENTRALPARK
FRANZOSENGRABEN
NEU MARX
NEU ERDBERG
Das grüne Gerüst
1 »Grüne Achse« Panoramaweg als Verbindung der Stadtteile
2 »Zentralpark« als Stadtteilpark
3 Grüne Anbindung zum Prater 4 »Grüne Mitte« Neu Marx5 Grünraumverbindung
Stadtwildnis –Zentralpark 6 »Grüner Rahmen« Zentralpark
7 Hyblerpark Stadtteilpark
8 »11er Wiese« Stadtteilwiese
9 Prater
1
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6
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9
8
BaumreihenU-BahnS-Bahn
Urbane FreiflächeZentralpark
Baufelder
Bezirksgrenze
Freiraumverbindung
Besonderes Gebäude
Wichtige Grünachase
Liegenschaft mit Entwicklungsabsicht
Bestehende Parks
Bebauung
Teilöffentliches GrünSportflächen
StraßenbahnBusBusverbindung herstellenRadwege
MA 21 STEK 19.04.2016
Strategieplan Erdberger Mais /32
02 Der Zentralpark • Umsetzung der bereits gewidmeten öffentlichen Grünflächen als Stadtteilpark (ca. 4,5 ha) mit schlüssigem Wegenetz • Umsetzung als „Park in Schritten“, Aktivierung von Initialflächen mit Grundausstattung für temporäre Freiraumnutzungen (ein Großteil der
Flächen befindet sich bereits im Eigentum der Stadt Wien, detaillierte Eigentumsverhältnisse des Zentralparks siehe Karte S. 26) • Sicherung jener Flächen im Zentralpark, die sich im privaten Eigentum befinden • die Reduzierung der Nussbaumallee erlaubt eine Überprüfung der Abgrenzung Bauland/Grünland im Zentralraum (v.a. Dreiecksfläche
Eyzinggasse/Nussbaumallee und Liegenschaft der Wiener Linien) • Ausbildung von linearen, raumdefinierenden Grünraumstrukturen im Straßenraum (Fuchsröhrengasse, südlicher Bereich der Eyzinggasse,
südliche Modecenterstraße, Döblerhofstraße) zur Rahmung und Hinleitung in den Zentralpark • Ausgestaltung einer Entréesituation im Vorfeld des Eingangs Gasometer (Bereich Wiener Wohnen, Gate 2) • Umsetzung der Nussbaumallee als „Parkstraße“ - ausschließlich für den öffentlichen Verkehr (Busverbindung) und Radverkehr befahrbar
12
Das grüne GerüstZentrale Handlungsfelder01 Der Panoramaweg
• Ausbildung einer durchgängigen Grünachse/Wegeverbindung mit wichtiger Erholungsfunktion für das Stadtgebiet (Neu Marx - Franzosengraben - Gasometerumfeld/Zenralraum - Gaswerkareal)
• Lückenschluss: Herstellung der Anbindung über die Litfaßstraße und Marianne-Hainisch-Gasse nach Neu Marx (Sicherstellung der Flächen als öffentlich zugängliche und nutzbare Grünflächen)
• Aus- bzw. Neugestaltung als „linearer Park“ mit unterschiedlichen Freiraumfunktionen und Aufenthaltsqualitäten, dies bedarf v.a. eines Bodenbelages, der für alle begehbar ist
• Ausbildung von differenzierten öffentlichen Querungs- und Zugangsmöglichkeiten v.a. im Bereich des Franzosengrabens (Verbindung zwischen Quartieren in der Leopold-Böhm-Gasse und Schneiderviertel, Anbindung an Versorgungsinfrastrukturen und zu ÖV-Punkten)
• mittel- bis langfristige potentielle Verlängerung/Fortsetzung des Panoramawegs bis zur S-Bahn-Haltestelle Haidestraße
03 Schaffung/Aufwertung der Grünraumverbindung entlang der Modecenterstraße zum Prater über den Gaswerksteg
04 „Grüne Mitte“ Neu Marx • Schaffung einer öffentlichen Grünfläche im Quartier Karl-Farkas-Gasse 1 • Schaffung der Anbindung an die Stadtwildnis als wichtiger Park im Quartier Neu Marx vom
Anton-Kuh-Weg • Herstellung der Verbindung beider grüner Inseln: der Stadtwildnis und der „grünen Mitte“ über
die Entwicklungsfläche „Triple A“ (Gewährleistung von öffentlichen Durchwegungen)
MA 21 STEK 19.04.2016
Strategieplan Erdberger Mais /3213
Das grüne Gerüst
HyblerparkHyblerpark
Zentralpark
Freiraumbedarf und Freiraumversorgung
2015 Szenario: 2025
Auf Wohngebietsebene: derzeit nur 2 öffentliche Grünflächen Freiraumversorgung ist nicht ausreichend
Auf Wohngebietsebene (inklusive neue BewohnerInnen): mit der Realisierung des Zentralparks (ca. 4,5 ha)
ist die Freiraumversorgung ausreichend
2,0-2,52,5-3,03,0-3,53,5-4,0> 4,0 [m2/EW]
1,5-2,01,0-1,5 Berechnung laut Fachkonzept Grün- und Freiraum, Stadt Wien 2025
Stadtwildnis Stadtwildnis
MA 21 STEK 19.04.2016
Strategieplan Erdberger Mais /3214
1 Panoramaweg als durchgänge Verbindungsachse
»Lücken schließen« im Fuß- und Radwegenetz
2 Nussbaumallee durch den Zentralpark nur für den öffentlichen Bus
3 Neue radiale Busverbindung (75A) (durch das Stiertor inkl. techn. Zugangsbeschränkung)
Wien Mitte - Neu Marx - Franzosengraben- Gasometer
4 Zweiter südlicher U3-Ausgang Station Gasometer
5 Verbesserte Buslinienführung (80A)
in Neu Marx (über Hermine-Jursa-Gasse) mit VLSA
6 Neue Straßenbahn-Haltestelle (71) Grasbergergasse
7 Guglgasse Verkehrsberuhigung
8 Franzosengraben Bündelung des Hauptverkehrs
9 Bei der Detailplanung des Mobilitätsnetzes sollen die Erfordernisse der neuen Zentrale der Wiener Netze (z.B. Werksverkehr, fußläufige Verbindung zur U-Bahn Station Gasometer, etc.) in Abstimmung mit den Gesamtentwicklungszielen Berücksichtigung finden.
Das Mobilitätsnetz
Fuchsröhrenstraße
Nussbaumallee
Erdbergstraße
Ostautobahn A4
Döblerhofstraße
Hyblerpark
Friedhof
Stadtwildnis
Prater
U3 Gasometer
U3 Gasometer
U3 Zippererstraße
Haidestraße
St. Marx
Donaukanal
U3 Erdberg
U3 Schlachthausgasse
Gaswerk
steg
Panoramaweg
„11er Wiese“
Lorenz-Reiter-Straße
Leopold-Böhm-Straße
Simm
eringer Hauptstraße
Rennweg
Viehmarktgasse
Guglgasse
Marx Halle
Mod
ecen
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Franz
osen
grab
en
Nottendorfe
r Gasse
Schlach
thausg
asse
Karl-Fa
rkas-G
asse
Baumgasse
Baumgasse
Landstraßer Hauptstraße
Süd-Ost-
Tangente A23
GASWERKAREAL
ZENTRALPARK
FRANZOSENGRABEN
NEU MARX
NEU ERDBERG
1
2
3
4
5
6
7
8
FußwegRadweg
Baufelder
Bezirksgrenze
Wichtige Wegeverbindung
Besonderes Gebäude
Wichtige Freiraumverbindung
Liegenschaft mit EntwicklungsabsichtTeilöffentliche Grünflächen
Bebauung
MobilitätsknotenBestehender U-Bahn Zugang
StraßenbahnS-BahnGeplanter U-Bahn Zugang
BusBusverbindung herstellen
Parks
9
MA 21 STEK 19.04.2016
Strategieplan Erdberger Mais /3215
Das MobilitätsnetzZentrale Handlungsfelder: öffentlicher Verkehr
Kurz-bis mittelfristig: • Verlängerung der radialen Busverbindung (75A) von Wien-Mitte bis zum Gasometerumfeld (U3 Gasometer) als Verbesserung der Anbindung der
Quartiere Neu Marx und Franzosengraben (74A bleibt vorerst laut aktueller Streckenführung bestehen); ➡ Voraussetzung dafür ist die Öffnung des Stiertores (mit technischer Zugangsbeschränkung) für die ausschließliche Durchfahrt des öffentlichen
Busses und für den Radverkehr (für den MIV ist die Durchfahrt nicht gestattet) • Verbesserung der öffentlichen Anbindung zwischen Neu Marx und der U3-Station Schlachthausgasse durch Umlegung der Linienführung für den
Bus 80A (Öffnung und Umsetzung der Hermine-Jursa-Gasse) • Zusätzliche Straßenbahnstation der Linie 71 vor dem T-Center (Grasbergergasse)
Langfristig: • Verlängerung der neuen Buslinie 75A entlang der Nussbaumallee bis zur S-Bahn-Haltestelle Haidestraße • Neue Buslinie 18A zur Verbesserung der Verbindung zwischen U2-Stadion und dem Arsenal • Neue Buslinie 76A als Verbindung zwischen St. Marx (Quartier Wildganshof/HTL) und Arsenal/Hauptbahnhof • Umsetzung des zweiten Aus- bzw.Zugangs zur U-Bahn-Station Gasometer im Medwedweg (direkte Anbindung zur U3 im Zentralpark)
MA 21 STEK 19.04.2016
Strategieplan Erdberger Mais /3216
Das MobilitätsnetzÖffentlicher Verkehr: kurzfristige Maßnahmen
MA 21 STEK 19.04.2016
Strategieplan Erdberger Mais /3217
Das MobilitätsnetzÖffentlicher Verkehr: langfristige Maßnahmen
MA 21 STEK 19.04.2016
Strategieplan Erdberger Mais /3218
Das MobilitätsnetzZentrale Handlungsfelder: Fuß- und RadwegenetzFußwegenetz: • Lückenschlüsse sind im bestehenden Fußwegenetz vorzunehmen (laut Maßnahmenkarte Fußwegenetz) • Neugestaltung des Panoramaweges zur besseren Begehbarkeit als wichtige West-Ost-Verbindung für dieses Stadtgebiet • Attraktivierung der Fußwege zu den Stationen der U-Bahnlinie U3 und den Grünräumen (laut Maßnahmenkarte Fußwegenetz) • Schaffung der Fußgängerquerung bei der Döblerhofstraße unter Berücksichtigung verkehrsmindernder Maßnahmen • Schaffung der öffentlichen Fußwegeverbindung zwischen Franzosengraben und Modecenterstraße
Radwegenetz: • Lückenschlüsse im Radwegenetz sind vorzunehmen, Priorität liegt dabei in der Maria-Jacobi-Gasse, der Modecenterstraße und der Nussbaumallee • Schaffung einer durchgehenden Radverbindung entlang der Achse des Panoramaweges • Radweg entlang der Route der Nussbaumallee auf der Bustrasse
Das MobilitätsnetzFußwegenetz: Maßnahmen
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MA 21 STEK 19.04.2016
Strategieplan Erdberger Mais /3219
Das MobilitätsnetzRadwegenetz: Maßnahmen
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MA 21 STEK 19.04.2016
Strategieplan Erdberger Mais /3220
MA 21 STEK 19.04.2016
Strategieplan Erdberger Mais /32
Das MobilitätsnetzZentrale Handlungsfelder: StraßennetzStraßennetz: • Bündelung des Hauptverkehrsstromes im Zuge der HB228 auf der Route Franzosengraben - Erdbergstraße - 1. Heidequerstraße • Ermöglichung einer zweiten Linksabbieger-Spur an der Kreuzung Erdbergstraße/Franzosengraben • Keine Straßenverbindung für den KFZ-Verkehr südlich der Gasometer • Umsetzung der Nussbaumallee durch den neuen Zentralpark zur ausschließlichen Befahrung für Linienbusse und RadfahrerInnen (siehe
Straßenquerschnitt) • Verkehrsberuhigung der Guglgasse
Ausführung der Nussbaumallee durch den Zentralpark
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Das MobilitätsnetzZentrale Handlungsfelder: Straßennetz
22
MA 21 STEK 19.04.2016
Strategieplan Erdberger Mais /3222
MA 21 STEK 19.04.2016
Strategieplan Erdberger Mais /3223
QUARTIERE + ZENTREN: 1. Neu Marx
Forschung, Wissenschaft, Technologie, Medien, Kreativwirtschaft, besonderes Wohnen Mehrzweckhalle (Sockelzone)
2. Franzosengraben Wohnen, Versorgung, Dienstleistung, Gewerbe
3. Gasometer Versorgung, Freizeit, Kultur, Dienstleistung, Wohnen
VERBINDUNG: Landstraßer Hptstr./ Viehmarktgasse/ Leopold-Böhm-Gasse als Verbindung lokaler Zentren
LINEARE ZENTREN: Landstraßer Hauptstraße Rennweg Simmeringer Hauptstraße Schlachthausgasse
Nussbaumallee
Nussbaumallee
Erdbergstraße
Erdbergstraße
Ostautobahn A4
Döblerhofstraße
Hyblerpark
Friedhof
Stadtwildnis
U3 Schlachthausgasse
Prater
U3 Gasometer
U3 Zippererstraße
Haidestraße
St. Marx
Donaukanal
Gaswerk
steg
Panoramaweg
„11er W
iese“Lorenz-Reiter-Straße
Leopold-Böhm-Straße
Simm
eringer Hauptstraße
Rennweg
Viehmarktgasse
Guglgasse
Marx Halle
Arena
Mod
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Franz
osen
grab
en
Nottendorfe
r Gasse
Schlach
thausg
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Karl-Fa
rkas-G
asse
Baumgasse
Baumgasse
Landstraßer Hauptstraße
Süd-Ost-
Tangente A23
GASWERKAREALZENTRALPARK
FRANZOSENGRABEN
NEU MARX
NEU ERDBERG
U3 Erdberg
Starke Zentren und Quartiere
Neu Marx
Franzosengraben Gasometer
Verbindung herstellenMobilitätsknoten
Mögliche neue urbane FreiflächeQuartier
Lokales ZentrumKultur- & Handelsstandort
Straße mit lokaler Versorgungsfunktion
Baufelder
Bildungsstandort (Schule, Hochschule)
BezirksgrenzeAutobahn
Besonderes GebäudeLiegenschaft mit EntwicklungsabsichtBebauung
Bestehender U-Bahn Zugang
StraßenbahnS-BahnGeplanter U-Bahn Zugang
BusBusverbindung herstellen
Zentrale Wegeverbindung/Rückgrat
MA 21 STEK 19.04.2016
Strategieplan Erdberger Mais /3224
[ ]
[ ]
Erdberger Lände
GASOMETERUMFELD
NEU MARX
NEU ERDBERG
FRANZOSENGRABEN Raum Wohneinheiten Überschuss aus
Infrastrukturkommissionresultierende
WohneinheitenBedarf
Volksschulklassen
Neu Erdberg – – – –
Neu Marx 320 90 230 1
Franzosengraben 1.200 – 1.200 7
Gasometerumfeld 100 - 430 – 100 - 430 0 - 2
Für Projekte in Widmungsverfahren errechnet sich ein Bedarf von 8 - 10 Volks-schulklassen. Diese Spannweite ist auf das Projekt Gate 2 im Gasometerum-feld zurückzuführen. Dieses Projekt ist ein nutzungsneutrales Gebäude und könnte sowohl als Bürohochhaus sowie als Wohnhochaus umgesetzt werden.
Raum Wohneinheiten Berücksichtigt durch
Infrastrukturkommissionresultierende
WohneinheitenBedarf
Volksschulklassen
Neu Erdberg 750 * * *
Neu Marx – 90 - 90 **
Franzosengraben 560 480 80 –
Gasometerumfeld 1.330 800 530 3
Für Projekte in Bau bzw. vor Baubeginn besteht ein zusätzlicher Bedarf von 3 Volksschulklassen. Die resultierenden 80 Wohneinheiten im Franzosengraben werden in keiner eigenen Volksschulklasse abgebildet.
Bedarfsberechnung für Projekte IN BAU bzw. VOR BAUBEGINN
Bedarfsberechnung für Projekte IN WIDMUNGSVERFAHREN
Mögliche Ressourcen– möglicher Volksschulneubau Franzosengraben oder Gasometerumfeld– möglicher neuer Campus Gasometerumfeld Kapazitäten bestehender Schulen sind in dieser Abschätzung nicht berücksich-tigt. Annahme: 1 VS-Klasse je 180 – (200) WE
Erdbergstraße
A4 Ost Autobahn
1. Ha
ideq
uers
traße
Schlach
thausg
asse
A23 Süd-Ost
Tangente
Mod
ecen
terst
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Rennweg
Simm
eringer Hauptstraße
Landstraßer Hauptstraße
Soziale Infrastruktur
Volksschule BestandMöglicher neuer NMS-StandortMöglicher Volksschulneubau Franzosengraben oder GasometerumfeldBildungscampus
Kindergarten BestandAktuelles oder zukünftiges Entwicklungsgebiet für Wohnen
Anmerkungen* Der Bedarf an sozialer Infrastruktur für 800 Wohnungen des Projekts Triiiple wird im Rahmen eines städtebaulichen Vertrags organisiert.** Der Überschuss wird der Bedarfsberechnung der Projekte in Widmungs- verfahren zugeführt.
Der Bereich Rappachgasse ist als Standort für einen Bildungscampus vorgesehen.
MA 21 STEK 19.04.2016
Strategieplan Erdberger Mais /32
1 »Grüne Achse« Panoramaweg als Verbindung der Stadtteile
2 »Zentralpark« als Stadtteilpark
3 Grüne Anbindung zum Prater 4 »Grüner Rahmen« Zentralpark
5 Hyblerpark Stadtteilpark
6 »11er Wiese« Stadtteilwiese
7 Zentrales Gate Eingang Zentralraum/Gasometer (Überprüfung der Baufeldabgrenzung durch Rückwidmung Döblerhofstraße)
8 Nussbaumallee durch den Zentralpark
9 Überprüfung der Abgrenzung Bauland/ Grünland durch Rückwidmung der Nussbaumallee
(v.a. Dreiecksfläche Eyzinggasse/Nussbaumallee und Liegenschaft der Wiener Linien)
Wohnquartier
Fuchsröhrenstraße
Wiener Wohnen
Zentrale Wiener NetzeNussbaumallee
Erdbergstraße
Döblerhofstraße
Anbindung A23
Modegroßhandelscenter (MGC)
Wohnquartier
Office Park
Wohnquartier
Schulstandort
OBI
Hofer
Hyblerpark
Panoramaweg
„11er Wiese“
Gasometer
Lorenz-Reiter-Straße
Hallergasse
Nussbaumallee
Guglgasse
Otto-H
ersch
mann
-Gass
e
Mod
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Fran
zose
ngra
ben
GASWERKAREAL
FRANZOSENGRABEN
U3
U3
U3
Medwedweg
ZENTRALPARK
25
Standortprofil Zentralraum/Gasometerumfeld
2 Zentralpark
5 Hyblerpark
6 11er Wiese
1 Panoramaweg
3
4
7
8
9
9
Teilöffentliches Grün
Randdefinierende Freiraumstruktur
Baufeldbegrenzung
ParksSportflächen
Urbane PlätzeBebauung
Zentralpark
Busverbindung herstellen
Liegenschaft mit Entwicklungsabsicht
MA 21 STEK 19.04.2016
Strategieplan Erdberger Mais /3226
Standortprofil Zentralraum/GasometerumfeldEigentumsverhältnisse
Fuchsröhrenstraße
Wiener Wohnen
Zentrale Wiener NetzeNussbaumallee
Erdbergstraße
Döblerhofstraße
Anbindung A23
Modegroßhandelscenter (MGC)
Hyblerpark
Panoramaweg
„11er Wiese“
Gasometer
Lorenz-Reiter-Straße
Hallergasse
Guglgasse
Mod
ecen
terst
raßeFr
anzo
seng
rabe
n
GASWERKAREAL
FRANZOSENGRABEN
U3
U3
U3
Medwedweg
ZENTRALPARK
Otto-H
ersch
mann
-Gass
e
Zukünftige BaufeldbegrenzungBaufeldbegrenzung
Epk-WidmungBebauungGrundstücke, die von der Stadt Wien zu sichern sind
Grundstücke im Eigentum d. Stadt WienGrundstücke in Privateigentum
• ein Großteil der Flächen des Zentralparks befindet sich bereits im Eigentum der Stadt Wien
• sukzessiver Lückenschluss: Sicherung der fehlenden Flächen für die vollständige Umsetzung einer ca. 4,5 ha großen zusammenhängende Grünfläche als öffentlicher Park
Grundstücke, die im Kontext notwendiger Lückenschlüsse zu sichern sind
MA 21 STEK 19.04.2016
Strategieplan Erdberger Mais /32
• Umsetzung/Ausgestaltung als durchgängiger „Linearer Park“
• Neugestaltung des Panoramaweges zur besseren Begehbarkeit als wichtige West-Ost-Verbindung für dieses Stadtgebiet
• Verbindung unterschiedlicher Teilgebiete/Quartiere (Neu Marx, Franzosengraben Zentralraum, Gaswerkareal)
• lückenlose öffentliche Durchwegbarkeit für unterschiedliche Nutzer (RadfahrerInnen, FußgängerInnen, etc.)
• Sicherung/Aktivierung/Gestaltung fehlender Abschnitte (Bereich Litfaßstraße/Gewista)
• Sukzessive Verlängerung/Erweiterung/Ausbau Richtung Osten und Integration der Gleiskörper in die freiräumliche Gestaltung als „linearer Park); Klärung der Nutzungsverhältnisse
27
Modegroßhandelscenter (MGC)
Wohnquartier
OBIHofer
Wohnquartier
Wohnquartier
Schulstandort
Office Park
Wohnquartier
Storage
Gewista
Test Base
Hyblerpark
Panoramaweg
Robert-H
ochner-
Park
„11er Wiese“
ZENTRALPARK
GASOMETERUMFELD
GASWERKAREAL
FRANZOSENGRABEN
NEU MARX
U3
U3
U3
Wiener WohnenDöblerhofstraße
Marx Halle
Maria-
Jaco
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Litfa
ßstraße
Viehmarktgasse Karl-Fa
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asse
T-Center
Gasometer
Lorenz-Reiter-Straße
Nussbaumallee
Guglgasse
Mod
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Medwed
weg
Standortprofil Panoramaweg
Baufeldbegrenzung
Teilöffentliches GrünParks
PanoramawegZentralpark
Wichtige WegequerungenWichtige AnbindungenBegleitende WegeführungPanoramaweg Anbindung Neu MarxWichte Blickbeziehung
Urbane PlätzeBebauung
Sportflächen
MA 21 STEK 19.04.2016
Strategieplan Erdberger Mais /32
1 Quartier Karl-Farkas-Gasse Entwicklung als urbanes lebendiges Quartier mit Schwerpunkt gewerblicher Nutzungen (Dienstleistung, Start-up, Kreativwirtschaft, Wissenschaft/Forschung, Medien, Technologie), Mehrzweckhalle (Sockelzone) und ergänzenden Wohnnutzungen
2 »Grüne Mitte« als öffentliche Grünfläche
3 Anbindung zur Stadtwildnis 4 Optimierte Linienführung 80A
5 Neue Buslinie 75 A als „Verlängerung des 74A“
6 Öffnung und Aktivierung der Marx Halle zur Standortbelebung
für kleinteilige Nutzungen (urbane Mischung an Kultur-/Kreativwirtschaft, Start-up, Kleingewerbe, Gemeinschaftsbereiche, temporäre Nutzungen, kleine Veranstaltungen, Gastronomie, Markt, …)
7 Anbindung an den Panoramaweg entlang der Marianne-Hainisch-Gasse
8 Mobilitätsknoten/Hub St. Marx
9 Ausbau des Wegenetzes zur besseren Anbindung an Karree St. Marx/Stadtwildnis
28
Standortprofil Neu Marx
U3 Erdberg
80A
Busterm
inal
Entrée Neu Marx
Hub
Marx Halle
Karl-Fa
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r-Gas
se
Robert-
Hochner-
Park
Maria-Jacobi-Gasse
Marianne-Hainisch-Gasse
Schlach
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Landstraßer Hauptstraße
Anton-Kuh-Weg
Stadtwildnis
T Center
Rennweg NXT Marx
Hochg
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80A
Neue Buslinie
80A
Baumgasse
Panoramaweg
74A
18
18
2
3
9
5
6
7
1
8
4
Baufeldbegrenzung
Teilöffentliches Grün
Öffentlich zugängliche FreiflächenParks
SportflächenStraßengrünWichtige FreiraumverbindungGebäude mit HöhenentwicklungSichtachseWichtige WegeverbindungenWegeverbindungenPotenzielle Durchwegung Marx HalleRadwegeBusverbindung herstellenBuslinienStraßenbahn
Urbane PlätzeIkonische Architektur
FRANSOSENGRABENGASOMETER
NEU ERDBERG
HANDLUNGSBEREICH A
HANDLUNGSBEREICH B
HANDLUNGSBEREICH b
HANDLUNGSBEREICH a
Abstand
Anbindung
Verbindung
Öffnung
GesamtraumKarree St. Marx
ZentralraumGasometerumfeld
Weiterentwicklung und Öffnung
Anbindung
Gestaltung
Eingang St. Marx
Öffentliche Anbindung
Verbindung
Umsetzung
Umlegung
Rahmung
Aktivierung
Bezug
Aufwertung
Verbindung
Bezug
Eingang Zentralraum
Bestand
Querungen
SICHTACHSE
SICH
TACH
SE
SICHTACHSE
Öffentliche Anbindung
Grüne MitteNeu Marx
Zentralpark
Marx Halle
StadtwildnisNeu Marx
Sicherung der Qualität der Durchwegung
Verbindung der Grünräume im Quartier
Verknüpfung der Quar-tiersmittemit der Marx Halle
Anbindung an die Landstraßer Hauptstraßedurch Öffnung des Quartiersfür den öffentl. Verkehr
Öffnung und Weiterentwicklung der Marx Halle für kleinteiligeNutzungen, Ermöglichungvon öffentlicher Durchwegung
Sicherstellung der Fläche als öffentlichen Grünraum, Anbindung und Fortsetzung des Panormaweges bis Neu Marx
Gestaltung des Panoramawegs als „linearer Park“, Sicherung der Qualität der durchgängigen Durchwegbarkeit für unterschiedliche NutzerInnen (Radfahrer, Fußgänger, etc.)
Markierung undGestaltung der Entreesituation, wichtiger Sicht-bezug Richtung Zentrum, wichti-ger Mobilitäts-knoten
Verbesserung der öffentlichen Anbindung des Quartiers Neu Marx durch die Verlegungder bestehenden Buslinie
Umsetzung der Nussbaumallee als „Parkstraße“ (beschränkte Zufahrt) zur Anbindung des südlichen Gasometerumfeldes
Realisierung der Parkfläche als Start zur schrittwei-sen Umsetzung des Zentralparks
Umwidmung von öffentl. Grünfläche zu Bauland zur Umsetzung der Nussbaumallee
Fassung des zusammengehörigenZentralraums durch lineare Freiraumstrukture
Aktivierung der Initialfläche für temporäre Freiraumnutzungen (z.B. Grätzelgarten)
Entwicklung des QuartiersModecenterstraße/Döblerhofstraße mittels Solitärbebauung in den Randbereichen(membrane Bebauung), Ermöglichung vielzähliger Zugägne und Schaffung von Durchwegungen
Verbesserung der Zugänglichkeitzum Gaswerksteg als Verbidnung zum Prater und Gestaltung der Modecenterstraße als Grünraum-verbindung
Öffnung des Privatweges und Schaffung der permamenten Durchwegungzwischen Modecenterstraße und Franzosengraben
Bezugnahme zum Bestand am BaufeldWiener Wohnen/Gate 2, Schaffung einer großzügigenEntréesitation
Sicherung der Sichtbarkeit der Gasometerals wichtige Orientierungspunkte im Stadtgebiet
Herstellung von wichtigen Querungs-möglichkeiten über den Panoramaweg zur Verbindung beider Seiten
Verbindung beider Stadtteile (Neu Marx und Gasometerumfeld) und Anbindung an das Zentrum durch eine Busverbindung
Erdbergstraße
Baumgasse
Litfaßstr
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Rennweg
A4 Ost Autobahn
1. Ha
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Schlach
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Mod
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Simm
eringer Hauptstraße
Landstraßer Hauptstraße
Qualitätssicherende Maßnahmen
/3229
Aktivierung der Initialfläche für (temporäre) Freiraumnutzungen und partielle Umwidmung des nordwestlichen Bereiches zu Bauland
MA 21 STEK 19.04.2016
Strategieplan Erdberger Mais /32
Die Fortsetzung ▪ Durchführung von vorhabenbezogenen
Qualifizierungsverfahren (Städtebau, Architektur, Freiraum)
▪ Flächenwidmungs- und Bebauungspläne ▪ Kooperation zwischen den
GrundstückseigentümerInnen ▪ Realisierung der auf die Entwicklungsschritte
abgestimmten infrastrukturellen Erfordernisse (Bildung, Mobilität, Grün- und Freiraum)
▪ Qualitätssicherung und Einbeziehung von GrundeigentümerInnen und InvestorInnen bei der Sicherstellung projektspezifischer Infrastruktur (städtebauliche Verträge)
▪ Aktive BürgerInnenbeteiligung ▪ Offene Kommunikationsprozesse ▪ Zielgebietsmanagement
30
UmsetzungsstrategienDer Strategieplan als Steuerungsinstrument
Die Grundlage
Der Strategieplan wurde mit einer Vielzahl von AkteurInnen erarbeitet und bietet daher eine solide Grundlage für die konkreten städtebaulichen Planungsprozesse im Stadtentwicklungsgebiet Erdberger Mais -Aspanggründe - St. Marx.
Er formuliert Zielvorstellungen für die stadt-räumliche Vernetzung, konkrete Maßnahmen und Entwicklungserfordernisse, die den Rahmen bzw. die Voraussetzungen für die weiteren Planungen und Umsetzungsschritte abstecken.
MA 21 STEK 19.04.2016
Strategieplan Erdberger Mais /3231
Zentralraum: Qualitätssicherung Freiraum
Neu Marx:Qualitätssicherung
Städtebau
Eingang St. MarxQualitätssicherung
Eingang ZentralraumQualitätssicherung
Stadtwildnis
Hyblerpark
11er Wiese
Zentralpark
Baumgasse
Leopold-Böhm-Straße
Litfa
ßstraße
Landstraßer Hauptstraße
Rennweg
Simm
eringer Hauptstraße
Schlach
thausg
asse
Mod
ecen
terst
raße
Gaswerk
steg
Nussbaumallee
Nussbaumallee
Guglgasse
UmsetzungsstrategienQualitätssicherung und Mehrwertleistungen
Durchführung von qualitätssichernden Verfahren oder vertiefenden Studien
Beiträge zur Sicherstellung öffentlicher Infrastruktur
in Vorbereitung Empfehlung!
Empfehlung!
in Vorbereitung
*BereichGasometerumfeld:FürdieindiesemBereichbefindlichenLiegenschaftenmitpotentiellenEntwicklungsabsichtensinddieMehrwertangabenindieEntwicklungdesZentralraums/-parksbzw.indieAufwertungderöffentlichenRäumeimGasometerumfeldzuleisten.
Zentralpark
Gasometerumfeld*
MA 21 STEK 19.04.2016
Strategieplan Erdberger Mais /3232
MA 21 Name Vortragende
Kenntnisnahme
Der vorliegende Strategieplan „Perspektive Erdberger Mais“ sowie die dargestellten Entwicklungserfordernisse sollen als Grundlage für die weiteren Planungs- und Realisierungsschritte (inkl. die Neufestsetzung des Flächenwidmung- und Bebauungsplanes) dienen. Der vorliegende Strategieplan soll daher zur Kenntnis genommen und dem Gemeinderat zur Beschlussfassung weitergeleitet werden.
Der Strategieplan ersetzt den städtebaulichen Strukturplan „Mehrwert Simmering“.
Die Errichtung der Infrastruktur Bildung, Mobilität und Grünraum versteht sich als verbindliche Voraussetzung für die im Strategieplan dargestellten Entwicklungsabsichten.
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