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Thomas Handschiegl
Technical Training Iveco
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Übersicht
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Übersicht
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
(1= LKW)
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
Blow-By Filter
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
Blow-By Regler 1 Oberer Teil des Reglers
2 Aufnahme des Vorfilters
3 Halterung des Vorfilters
4 Obere Feder des Reglers
5 Untere Feder des Reglers
6 Sicherheitsventil
7 Unterer Teil des Reglers
8 Regler
9 Druckminderventil (65 mBar)
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
Dezember 2013 Range: Medium
TECTOR
(4,5 Liter)
TECTOR
(6,7 Liter)
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
Feinstaub
besteht aus winzigen Teilchen,
die gesundheitsgefährdent sind
Stickoxide
tragen zur NO2 Bildung in der
Atmosphäre, Sauren Regen sowie
Ozon bei
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
Selektive Katalytische Reduktion ist ein System, das Abgase mit Hilfe von AdBlue (Urea) behandelt, um Schadstoffe zu reduzieren und eine Maximierung der Motorleistung ermöglicht
VS.
Abgasrückführung führt Abgase zurück in den Motor, um die Stickoxide und die lokalen Spitzentemperaturen zu reduzieren. Dadurch wird auch die Motorleistung beschränkt
Wie kann Euro VI erreicht werden?
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
Dezember 2013 Range: Medium
25% Drehmoment
Reduzierung
Geschwindigkeits-
beschränkung
< 20 km/h
< 10% < 5% empty
AdBlue Füllstand < 10% < 5% empty
Intensität zunehmend
AdBlue Füllstand
Warn Lampe
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
Dezember 2013 Range: Medium
0
25% Drehmoment
Reduzierung
10hr 20hr
Warn Lampe
MIL
Zu hohe
NOx Werte
Geschwindigkeits-
Begrenzung
< 20 km/h
Intensität zunehmend
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
1 Drosselklappe (Flap)
2 Elektrisches Stellglied
3 Anschlüsse Einlass/Auslass Kühlmittel
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
Typische Entwicklung der SCR Temperatur ohne elektrische Abgasklappe
Grüner Bereich: Ansteuerung Abgasklappe nicht notwendig
Gelber Bereich: Ansteuerung Abgasklappe um SCR Temperatur zu erhöhen
Roter Bereich: Keine effiziente Nutzung der Abgasklappe möglich
150
200
250
300
350
400
450
500
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
SCR
te
mp
era
ture
(°C
)
% of engine load
Indicative steady state SCR temperaturesat various engine speeds w/o thermal management
"SCR temp std conditions"
with offset for cold ambients
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
Pumpmodul €6
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Motor und Abgasnachbehandlung
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Getriebe
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Getriebe
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Getriebe
Bestehende Getriebetypen
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Getriebe
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Getriebe
1 Kupplungs-Betätigungs-Zylinder
2 Tacho-Sensor
3 Drehzahlsensor Ausgang
4 Neutral-Schalter
5 Stecker FGST-Kabel
6 CAN VDB (Vehicle Data Bus)
7 Getriebe-Steuergerät
8 Stecker Getriebeseite
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Fahrerassistenzsysteme
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Fahrerassistenzsysteme
ESP IST STANDARD BEI 12-19 TONNEN FZG, OPTION FÜR 7,5-10 TONNEN FZG.
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Fahrerassistenzsysteme
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Fahrerassistenzsysteme
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Fahrerassistenzsysteme
Dezember 2013 Range: Medium
- Anti Roll Back system (Hillholder)
- Low Pressure Detection system.
(ReifendruckÜberwachung)
EuroCargo MY2014
Fahrerassistenzsysteme
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Fahrerassistenzsysteme
Anti Roll Back System
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Cluster & Radio
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Cluster & Radio
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Cluster & Radio
Warnlampe Diff-Sperre
Warnlampe PTO
Warnlampe ESP
Warnlampe AdBlue
Warnlampe LDW
Dezember 2013 Range: Medium
Funktion Anzeige
ANTI-ROLL BACK AKTIV
ESP Ausgeschaltet
DPF Warnlampe
UREA Füllstands-Warnung
Ölstand niedrig (Power-pack tank ASTronic Lite)
Reifenluftdruck Vorne/Hinten gering
EuroCargo MY2014
Cluster & Radio
Dezember 2013 Range: Medium
Funktion Anzeige
Kraftstoff-Verbrauchsanzeige Bei Cluster Ausführung Base-Line & Hi-line Anzeige (l/100 km, l/h, km/l ) nicht verstellbar
Ladedruck - Anzeige
TACHOGRAPH Fahrzeitinfo (Nur Cluster-Ausführung Hi - Line)
EuroCargo MY2014
Cluster & Radio
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Cluster & Radio
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Diagnose
=OBD Adapter
32-polig
99331070
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Komponenten & Layout
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Komponenten & Layout
Dezember 2013 Range: Medium
Komponenten & Layout
EuroCargo MY2014
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Komponenten & Layout
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Komponenten & Layout
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Komponenten & Layout
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Komponenten & Layout
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Komponenten & Layout
Dezember 2013 Range: Medium
EuroCargo MY2014
Komponenten & Layout
Dezember 2013 Range: Medium 65
Antrieb Kraft-
übertragung Fahrgestell
Pneumatic/ Hydraulic
E/E Kabine Interieur Anbauteile
Motor
Luft-Ansaugung
Auspuff
Kühlung
Hilfsstoffe
Motor-Lagerung
Getriebe
Kardanwelle
Vorderachse
PTO
Verteiler-Getriebe
Rahmen
Kraftstoff-anlage
Schwungrad
Anhänger-betrieb
Federung VA
Federung HA
Kabinen Federung
Frontklappe
Kabine Ausführung
Türen
Dach
Bedienteile
Armaturen-Brett
Sitze
Tür-Verkleidung
Lenkung
Unterfahr-Schutz
Innen-Beleuchtung
Radio-Traverse
Lenkrad
Spiegel
Stossfänger
Einstieg
Frontklappe
Eckspoiler
Dachluke
Electronic Aufbau
ECU
SW
Sensoren
Kabelbaum
Schalter
Batterie
Tachograph
Hinterachse
Urea System
Reifen
Luftbehälter
Bremse
Pedal box
Kupplung
APU
Beleuchtung
Batterie-Kasten
Fhs-Kippeinrichtun
Windschutz-Scheibe
Fenster
Beschriftung
Lautsprecher
Kotflügel
Sonnenblende
Rohrleitungen
Keine Änderung
NEU Geringe
Änderung
EuroCargo MY2014
Übersicht Änderungen zu MY2008
02 – 06-12-13
Backup
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