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Rund um die Uhi sind sie im Einsatz. Zu jeder Jahres-zeit Bei fortschnttlichen Landwirten in aller Welt Denn die DELTIZ-Traktoren bieten entscheidende Vorteile.
Die nchtungweisende Techmk. AJs zentrale Kraft-quelle: Motoren mit Luftkiihlung. An den Radem hohe Zugkraft An der Zapfwelle hohe Leistung. Der Komfort -beispielhaft Da^u gehòrt leichte Bedienung; z.B. durch Lenkradschaltung flir das schragverzahnte Getnebe. Die Geschwindigkeiten im Hauptarbeitsbereich und flir Transport: ideal abgestuft. Und die Hydiaulik hat hohe Hubkraft Da macht Traktor-Aibeit Spali.
DEUIZ-TYaktoren sind sparsam im Kraftstoffverbrauch Auch besonders wartungsfreundlich: durch Aulklappen der gesamten Haube.
DEUTZ - das ist nchtungweisende Technik. hoher Komfort und hòchste Sicherheit fur den Fahrer.
Der sichere Ser/ice ist durch das DEUTZ-FAHR-Hànd-ler-Netz garantiert. Cut geschultes Kundendienstperso-nal sorgt flir hervorragende Betreuung.
DEUIZ-FAHR - der Name burat fui zukunfton Landmaschinentechnik
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Auf Langlebigkeit konstruiert AJs 2- bis 6-Zylinder-Motoren gleicher Baureihe arbeiten die DEUTZ-Motoren zum Beispiel in der Bauwirtschaft mit 2,800 Umdrehun-gen prò Minute. In den Traktoren sind sie gedrosselt; hier auf 2.300 Umdrehungen prò Minute.
Elektrikanlage wird geschont. Kraftstoff- und Elektro-anlage sind getrennt Làuft bei Wartungsarbeiten Òl oder Kraftstoff aus, kann kem Schaden entstehea
DEIJI7-Direkteinspntzung: sparsam im Kraftstoffver-brauch. Stromungsgiinstiger LuftansaugkanaJ und Kolbenbodenvertiefung bewirken ideale Verbrennung.
Mn kpm
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200 20
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ì 1 700 1000 Mofcr Drehiàhl jTun
1200 1400 1600 1800 2000 2300
Weniqer Gange schalten Denn der elastische, luftge-kiihlte DELTI^-Dieselmotor hat emen glinstigen Dreh-moment- und Leistungsverìauf.
Mehr Sicherheit m der haiten Mtagspraxis. Das ist der grofìe Vorteil der gedrosselten Motoren. Denn diese Motoren laufen mhiger Verschleil^en weniger. Leben viel lànger, Und aufgrund ihrer Leistungsreserven sind sie iveitaus wirtschaftlicher.
Betnebssicher: durch Luftkiihlung.Die DEUT^-Motoren sind nicht nur robusL Sondem vor allem betnebssicher.
In jedem IQima. Und damit problemlos, Das ist in alien Einsatzbereichen der Landwirtschaft das Wichtigste.
Die luftgekuhlten Motoren machen die DEUK-Trak-toren sofort emsatzbereit Weil sie ihre Betnebstempe-ratur scimeli eneichen Sie sind sparsam im Kraftstoff-verbrauch und wartungsfreundiich
KHD - der weltgròfìte Hersteller luftgekuhlter Diesel-motoren. Die haben sich seit Jahrzehnten bewàhrt In den unterschiedilehsten Bereichen. Und unter hàrtesten Bedingungen. Landwirte in aller Welt haben den Nutzen davon
Wartung leicht und scimeli Die Motor-Service-Stellen fur Ol- und Kraftstoffversorgung smd rechts am Motor zu samnrengefai^t und gut zugàngig.
Bei jedem Khma einsatzsicher: Leistungsstarkes Axial-geblàse und aerodynamische Luftfuhmng; das ist die beste Motor-Kiihlung, gleichmàfìig und betnebssiche
Qptimale Luftreinigung. 3- fache Sicherheit durch DEUTZ SICCOPUR-Filter mit selbstreinigendem Vorabscheider, Sicherheitspatrone und elektnscher Filterkontrolle.
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FUI ermudungsanne. konzentrierte Arbeit Jetzt kònnen Sie sich auf die Arbeit konzentneren Und das Getnebe vergessen.
M e i2 Vorwàrts- und 4 Ruckwàrtsgànge des neuen DEin^-Getnebes smd voìlsynchronisiert
Das ennòglicht weiches Schalten; Die Schràgver-zahnung reduziert die Laufgeràusche auf em Minimum.
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700 1000 1600 2300 Moto-Diehzahl min
M e Zahniàder smd stàndig im Emgiiff, auch die Rii ckwàrts grupp e.
Jader Gnff klappt miihelos. Die greifgiinstige Lenk-radschaltung erleichtert die Bedienung des Wechselge-triebes. Eme sinnvolle Hebelanordnung von Gruppen-schalt- und Wechseigetnebe erleichtert den ÌJbergang m eme andere Geschwmdigkeit. | Mehr Arbeitsgeschwindigkeiten . im Hauptarbeitsbereich. 12 Gange heifìt: ISunterschiedliche Geschwmdigkeiten, von denen 6 auf den Hauptarbeitsbereich (4-12 km/h) konzentriert smd
Und das Grupp enschaltgetriebe hat das ideale Schaltbild. Denn die Zvvischen- und Ruckwàrtsgrappe liegen emander gegenilber Fiir miiheloses, schnelles Manòvneren Pràzise und ohne Schaltfehler.
Die Geschwindiqkeiten: fein abqestuft. Von 1,8 bis 25 km/h bzw. 2,1 bis 30 km/h smd alle Gange arbeits-gerecht abgestuft: fiir schweres Pfliigen - fiir ziigige
Mehr Zugkraft. Die direkte KraftUbertragung auf Ràder und Zapfwelle brmgt volle Ausnutzung der Motor-krafL Ergebnis: hohe Zug- und Zapfwellenleistung,
Oberflàchenbearbeitung - fiir schnelle Transporte. Die RUckwàrtsgeschwindigkeiten des DEUT^-Getrie-
bes sind 34% schneller als die entsprechenden Ge-schwindigkeiten der Vorwàrtsfahrt Das und kuKe Schalt-zeiten erleichtem die Arbeit im Wendebetrieb und FYo ntlader-Einsatz.
Hòchster Bedienunaskomfort durch greif- und be-dienungsgiinstig angeordneten Lenkrad-SchalthebeL
Scimeli zu bedienen Das iibersichtliche Schaltschema er-laubt schnelles Schalten.
Die Gelenkwelle wird geschont Zur klaren DEUTZ-Konzeption gehòrt auch die normgerechte Anordnung der Zapfwelle am Schlepperheck.
Leicht schalten Das DEl/K-Getriebe - natiirlich spensynchronisiert - ist einfach und scimeli zu schalten
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Mit dieser bulligen Hubkraft werden auch die schwer-sten Dreipunktgeràte ausgehobea M'ohelos.
Das DEUTZ-TRANSFERMATIC-System bringt hòchste Hydraullkleistungen Fiìr die hartesten Einsàtze.
Vollkommen funktionssicher: durch hohe Fórder-leìstung. Die Hydraulikpumpe - direkt vom Motor angetrieben - schafft 34,7 bzw. 39,6 Liter prò Minute! Diese hohe literleistung garantiert absolute Funktions-sicherheit Fiìr die Regelhydraulik. Fiir die Hydrolenkung. Und fiir drei zusatzliche òlverbrauchende Arbeitsgeràte.
Das vielseitiqe DEUT -̂TRANSFERMATTC-System. GuL zuganglich fiir Wartungs-, Pflege- und Emstellarbei©.
Volle Hydraulikleistung sofort verfiìabar. Durch den direkten Pumpenantrieb,
Hohe Hubkrafte durch Zusatzhubzylinder. Max. Hub-kraft 3300 kp. Damit heben diese DEITI^-Traktoren auc die schwersten Hydraulikgeràte ihrer Leistungsklasse.
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Das gibt dem DEUTZ-Fahrer die iiberlegene Lei-stungs- und Sicherheitsreserve.
Konsequent durchkonstmiert: fiir eine vielseitige Praxis. Der Kraftheberblock: kompakL Der Òlhaushalt vom Getnebe getrennt Dadurch konnen grofie Òl-mengen entnommen werden Und Òlverschmutzung gibt es nicht
Proqrammierte Anpassunq bei jedem Einsatz. Zwei Boh-nmgen in der Geberschwinge: fiir 2 Regelbereiche.
Pendelausqleich erqibt qleichmafìiqen Bodenkontakt beim Einsatz breiter Arbeitsgerate.
Hubhòhenbeqrenzimq schutzt Zapfwellenqerate. Die Ackerschiene kann automatisch m der gewiinschten Hòhe arretiert werden
Die Sicherheitsventile schutzen vor kurzzeitigem tJberdruck.
Die automatische Senkdrossel reguliert die gleich-bleibendeAbsenkgeschwindigkeit imabhàngig vom Geràtegewicht
Fembedienunq problemJos. Bis zu 4 Remote-An-schlusse mit unter Druck kuppelbarer Abreifìkupplung konnen angebaut werden
Einhebelbedienunq. Nach Vorwahl der gewiinschten Regelart nur ein BedienungshebeL Aufìerdem konnen bis zu 3 Zusatzsteuergeràte angebaut werden
S-Punkt-Gestange stabil und vielseitig. Durch Ab-weiserbugel werden ausgehobene Hydraulikgeràte automatisch anetiert
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DEUI^-Komfort qarantiert enyilidùnasfreies Arbeitea Der Fahrersitz ist komfortabel, der Aufstieg bequem. Gegen Wilterungs- und Geràuscheinfliisse: komfoitable Kabinen.
Geràumig der Aufstieg (und die ebene Fahrerplatt-form). Die Pedale tnttglinstig angeordnet
Schaltkomfort wie im PKW. Mit der rechten Hand schaltet man den Lenkradschalthebel fur das Wech-selgetriebe. Die linke Hand bleibt am Lenkrad.
DEUT^-Komfortsitz - fiir jeden Fahrer passend Der Sitz hydraulisch gedampft, die Federung stufenlos einstellbar.
Vom bequemen Komf ortsìtz erreicht der Fahrer mlihe-los die greifgiinstigen Schalt- und BedienungshebeL
Ein DEUT2. Der Arbeitsplatz mit dem hohen Fahr-komfort
Aufqeràumter Fahrerstand Die Hebel sind greifnah an-geordnet und leicht zu bedienea
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Er wild mit den hartesten Einsàtzen fertig und bringt die Schlagkraft beim Frontladea Denn seine Kraft kommt
direkt vom Getriebe. Der Allradantrieb hat direkten Kraftflul^zudenFronttnebràdeniDas
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bringt hòheren Ubertragungswirkungsgrad Der Nutzen: hòhere Leistung!
DEUTZ-AIlrad-Traktoren arbeiten liberali da, wo mehr Wirtschaftlich-
keit gefordert wird
Enonne Zugkraftubertragung. Die Frontantriebachse macht den DEUTZ-
Allrad auch im hartesten Einsatz stark Hervorragen de Gewichtsverteilung - giinstige Schwerpunktlage grofìvolumige Reifen - da werden exliem hohe Zug-und Schubkràfte (beim FYontladen) iibertragen
Wendig durch orof̂ en Lenkeinschlag und hohen Pendelausschlag. Die Vorteile des seitlich versetzten Differentialgetriebes und der Kreuzgelenke.
Lenken fingerleicht Durch die rlickschlagfreie Hydrolenkung. Der aufìenliegende Lenkzylinder ist schùtzt angeordnet
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Sonderzubehor: Frontballast • Hinterradballast • DEUTZ-TELE-HTTCH • Anhàngeschiene • Zugpendel • Zusatz-steuergeràte • Zusatzòltank • Dmckluft-Bremsanlage • Arbeitsscheinwerfer • Heizungsanlage • Schnellgang-
ausflihnmg • Duo-Zapfwelle (D 68 06) • Lenkung hydro-statisch bei Hinterrad-Vanante • Auspuff nach hinten • Zusatzhubzylinder • Kotflugelverbreiterung hinten aus Gummi
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Techiìische Daten Typ
Leistung bei NenndrehzahJ
D 68 06/A
49 kW (67 PS) 2300/min
D7206/A
SlkWaOPS) 2300/min
Leergewicht Hmtenadausfuhnmg Allradausfuhmng
2710 kg 3130 kg
2830 kg 3250 kg
Bereifung Hinterradausfuhmng vom
hinten Allradausfuhmng vom
hmten
Motor DEUK-Viertakt-Diesel Kiihlung Hubraum
7.50-16 16,9-30 9.5-24
169-30
F4L912 Luft
3770 cm3
7.50-18 16,9-34 11.2-24 16.9-̂ 4
F4L912 Luft
3770 cm3 Getriebe Gangzdhi vorVriickwarts
ZapfweDe
auf Wunsch
12/4 synchronisiert (auch bei Allrad)
unabh. Zapfwelle 540/min
unabh DUO-ZapfweUe 540/min; lOOO/min
12/4 synchionisiert (auch bei Allrad)
unabh DUO-ZapfweUe 540/min, lOOO/min
"a C
o
a
e Cd
o
D
I
co
7 ai
Arbeitshydrauìik Dreipunktkupplung Hubkraft an der Ackerschiene auf Wunsch
Katn 25500 N (2600 kp) 32400 N (3300 kp)
Katn 25500 N (2600 kp) 32400 N (3300 kp)
Abbildungen, Mal̂ e, Gewichte und techn. Angaben sind unverbtndlich. Die Abbildungen zeigen Traktoren, wie sie in verschie-
denen europaischen I genaue Ausriistung fu DEUIZ-FAHR-Handle
A«atìVIO • S TO«IC O - &AW
Coli. DEU-D-F-1979-1
Inv. 11015
Produkte der KHD-Gruppe Klòckner-Humboldt-Deutz AG