beton kalender: 2012 - leseprobe.buch.de · ak-tuelle beispiele von bahnhofsbauten in deutsch- ......

InfrastrukturbauBefestigungstechnikEurocode 2

Herausgegeben von

Prof. Dipl.-Ing. DDr. Konrad BergmeisterWien

Dr.-Ing. Frank FingerloosBerlin

Prof. Dr.-Ing. Dr. h.c. Johann-Dietrich WörnerDarmstadt

101. Jahrgang

BetonKalender2012

Hinweis des VerlagesDie Recherche zum Beton-Kalender ab Jahrgang 1980 stehtim Internet zur Verfugung unter www.ernst-und-sohn.de

Titelfoto: Berliner Hauptbahnhofc Deutsche Bahn AG

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c 2012 Wilhelm Ernst & Sohn, Verlag fur Architektur und technische Wissenschaften GmbH & Co. KG,Rotherstr. 21, 10245 Berlin, Germany

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Umschlaggestaltung: Hans Baltzer, BerlinHerstellung: HillerMedien, BerlinSatz: Hagedorn Kommunikation GmbH, ViernheimDruck und Bindung: Ebner & Spiegel, Ulm

Printed in the Federal Republic of Germany.Gedruck auf saurefreiem Papier.

ISBN 978-3-433-02989-3Electronic version available. O-Book ISBN 978-3-433-60102-0

ISSN 0170-4958

Vorwort

Der Beton-Kalender 2012 widmet sich den The-menschwerpunkten des „Infrastrukturbaus“, der„Befestigungstechnik“ und dem „Eurocode 2“.Im Teil 1 werden samtliche Aspekte uber diePlanung, den Bau und gesellschaftsrelevante An-forderungen von Verkehrsinfrastrukturen darge-stellt. Die Mobilitatszentren, insbesondere inner-stadtische Bahnhofsbauwerke, werden ausfuhr-lich behandelt und dabei interessante Bahnhofs-bauten vorgestellt. Teil 2 enthalt den aktuellenStand zu Befestigungstechniken und Verankerun-gen in Beton sowie Wissenswertes uber die neueeuropaische Vornorm CEN/TS. Eine konsoli-dierte deutsche Kurzfassung des Eurocode 2(DIN 1992-1-1 mit NA) mit allen Regelungen furBauteile und Bauwerke aus Beton- und Stahlbetonwurde speziell fur den Beton-Kalender 2012 erar-beitet, damit den Planern, Bauausfuhrenden undBehorden ein praxistaugliches Nachschlagewerkerstmalig zur Verfugung steht.

Im Eingangsbeitrag zum Teil 1 stellt Jan Worner ineiner kritischen Auseinandersetzung mit Infra-struktur und Gesellschaft die teilweisen Gegen-satze des Bedarfs an standig steigender Mobilitatund den gleichzeitig vorhandenen gesellschaftli-chen Spannungen beim Bau von Infrastrukturengegenuber. Dabei geht der Beitrag auf aktuelleGroßvorhaben, z. B. die neue Landebahn amFlughafen Frankfurt oder den Brenner Basistun-nel, ein und beschreibt Maßnahmen, die eine Rea-lisation trotz der Kontroversen ermoglichen.

Konrad Bergmeister, Oliver Fischer, Tobias Nevrlyund Conrad Boley behandeln umfassend die Mo-bilitatszentren – innerstadtische Bahnhofsbau-werke. Weitere Autoren haben zusatzlich ihrSpezialwissen zu diesem Thema eingebracht,wodurch den wichtigsten Aspekten bei derPlanung von neuen und der Umplanung von beste-henden Bahnhofen Rechnung getragen wird. Ak-tuelle Beispiele von Bahnhofsbauten in Deutsch-land und �sterreich bereichern diesen Beitrag.

Mit der Planung kundenfreundlicher und wirt-schaftlicher Parkbauten befasst sich Bernd Beer.

Die jahrelange Erfahrung des Autors ergibt eineausgewogene Darstellung des aktuellen Wissens-standes mit zahlreichen Planungshilfen.

Norbert Gebbeken, Manfred Keuser, Tobias Linseund Richard Wensauer haben aus vielen For-schungsergebnissen und Praxiserfahrungen ihrWissen zu stoß- und explosionsgefahrdeten Bau-elementen zusammengestellt. Neben den stoßarti-gen Einwirkungen, die durch Explosions-, Deto-nations- oder Impaktbelastungen entstehen kon-nen, wird auch das Werkstoffverhalten unterhohen Drucken und hohen Verzerrungsraten ineiner erstmaligen Gesamtheit erfasst. Wertvollsind die konstruktiven Hinweise zur Durch-bildung der Einzelbauteile, der Knotenpunkteund des gesamten Bauwerks.

Die außergewohnlichen Einwirkungen nach Euro-code 1, DIN EN 1991-1-7, hat Claus Kunz bearbei-tet. Außergewohnliche Einwirkungen sind Lastenmit einer geringen Eintrittswahrscheinlichkeit,einer in der Regel kurzen Dauer und mit mog-licherweise schwerwiegenden Folgen bis hinzum Versagen des Tragwerks. Im Beitrag wurdeauch der nationale Anhang fur DeutschlandNA:2010-12 eingearbeitet. Spezifisch werden dieAnprall-Einwirkungen von Straßenfahrzeugen,Eisenbahnfahrzeugen infolge Entgleisungen, Bin-nenschiffen, Aufprall von Helikoptern sowie auchInnenraum-Explosionen behandelt.

Harald S. Muller, Hans-Wolf Reinhardt und UdoWiens haben das Kapitel Beton uberarbeitet undaktuelle Forschungsergebnisse und Normenhin-weise berucksichtigt. Dieser Grundlagenbeitragenthalt die Zusammensetzung, Herstellung undNachbehandlung der verschiedenen Betonarten.Bezugnehmend auf die DIN EN 206-1 im Zusam-menhang mit dem Eurocode 2 werden die Exposi-tionsklassen und die aus ihnen folgenden Anfor-derungen an die Betonzusammensetzung be-schrieben. Zusatzlich wurde aktuelles Wissen ausder Endfassung des neuen fib Model Code 2011eingearbeitet.

IIIVorwort

Beton-Kalender 2012: Infrastrukturbau, Befestigungstechnik, Eurocode 2.Herausgegeben von Konrad Bergmeister, Frank Fingerloos und Johann-Dietrich Wornerc 2012 Ernst & Sohn GmbH & Co. KG. Published by Ernst & Sohn GmbH & Co. KG.

Themenschwerpunkte von Teil 2 sind die Befes-tigungstechnik und der Eurocode 2.

Den aktuellen Stand der europaischen Regelungenfur Befestigungssysteme beschreibt Georg Feistel.Umfassend werden die europaischen technischenZulassungen fur Metalldubel zur Verankerung inBeton behandelt, die Zusammenhange fur die Be-messung erklart und die ETAs in einer �bersichtzusammengestellt.

Rainer Mallee, Werner Fuchs und Rolf Eligehausenbeschreiben in ihrem Beitrag zur Bemessung vonVerankerungen in Beton nach CEN/TS 1992-4den derzeitigen europaischen Standard. DieCEN/TS regelt die Bemessung von nachtragli-chen Befestigungen (Dubel) und Einlegeteilen(Kopfbolzen und Ankerschienen) an Bauteilenaus Beton. Detailliert werden sowohl die bemes-sungsrelevanten Formeln sowie viele praktischeHinweise angefuhrt.

Ronald Mihala und Konrad Bergmeister bringen imBeitrag Befestigungstechnik – einbetonierte undeingemortelte Bewehrungsstabe sowie Gewinde-stangen den Stand des aktuellen Wissens und derderzeitigen Bemessungsmodelle. Die Unter-schiede der Wirkungsmechanismen werden mitaktuellen Forschungsergebnissen erklart und dieverschiedenen Bemessungsmodelle dargelegt.Speziell wird auch auf die aktuelle Bemes-sungssituation von eingemortelten Bewehrungs-und Gewindestaben auf Basis der DIN 1045 bzw.Eurocode 2, des ACI 318-2 sowie kurz der Ver-bunddubel nach CEN/TS 1992-4 eingegangen.

Mit der Verankerungs- und Bewehrungstechnikbeschaftigt sich Thomas Sippel. Bereits im Beton-Kalender 2011 wurden die Produktgruppen Be-tonstahl und Spannstahl von J. Moersch undJ. Haßhoff umfassend dargestellt. Die Ver-

bindungsmittel sowie spezielle Befestigungstech-niken werden in diesem Beitrag ausfuhrlich be-handelt. Neben den Hinweisen zu den bauauf-sichtlichen Zulassungen werden die verschiede-nen Ausfuhrungsarten und Bemessungsregelnerlautert.

Im Kapitel Normen und Regelwerke von FrankFingerloos findet man die wichtigsten Normenaus-zuge zum Eurocode 2 mit erganzenden Kommen-tierungen des NA fur �sterreich von WalterPotucek und Norbert Randl. Zusatzlich wurde einekonsolidierte Kurzfassung des Eurocode 2 (DIN1992-1-1 mit NA) erarbeitet, die alle Regelungen,die fur Bauteile und Bauwerke im ublichen Beton-und Stahlbeton-Hochbau in Deutschland erforder-lich sind, enthalt. Samtliche Baunormen und tech-nischen Baubestimmungen fur den Beton- undStahlbetonbau sind tabellarisch zusammenge-stellt. Auch die Betonnorm DIN EN 206-1 mitDIN 1045-2 wurde ebenfalls in konsolidierterFassung wieder aufgenommen.

Der Beton-Kalender 2012 mit dem Infrastruktur-bau, der Befestigungstechnik und dem Eurocode2 als Schwerpunkte stellt eine Fundgrube fur prak-tisch und wissenschaftlich interessierte Bauinge-nieure dar. Die Herausgeber wunschen Ihnen vielFreude beim Lesen und Nutzen von Wissenswer-tem und Praktischem fur die tagliche Arbeit.

Prof. Dipl.-Ing. DDr. Konrad Bergmeister, Wien

Dr.-Ing. Frank Fingerloos, Berlin

Prof. Dr.-Ing. Dr. h.c. Johann-Dietrich Worner,Darmstadt

September 2011

IV Vorwort

Inhaltsubersicht

1Inhaltsverzeichnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VII

Anschriften . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . XIII

Beitrage fruherer Jahrgange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . XV

I Infrastruktur und Gesellschaft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1Johann-Dietrich Worner

II Mobilitatszentren – Innerstadtische Bahnhofsbauwerke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11Konrad Bergmeister, Oliver Fischer, Tobias Nevrly, Conrad Boley

III Planung kundenfreundlicher und wirtschaftlicher Parkbauten . . . . . . . . . . . . . 171Bernd Beer

IV Betonstrukturen unter Explosion und Impakt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199Norbert Gebbeken, Manfred Keuser, Tobias Linse, Richard Wensauer

V Außergewohnliche Einwirkungen nach DIN EN 1991-1-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279Claus Kunz

VI Beton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303Harald S. Muller, Hans-Wolf Reinhardt, Udo Wiens

VInhaltsubersicht


Inhaltsubersicht

2Inhaltsverzeichnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V

Anschriften . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . XV

VII Aktueller Stand der europaischen Regelungen fur Befestigungssysteme . . . . . . . 1Georg Feistel

VIII Bemessung von Verankerungen in Beton nach CEN/TS 1992-4 . . . . . . . . . . . . . 93Rainer Mallee, Werner Fuchs, Rolf Eligehausen

IX Befestigungstechnik – einbetonierte und eingemortelte Bewehrungsstabesowie Gewindestangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175Ronald Mihala, Konrad Bergmeister

X Verankerungs- und Bewehrungstechnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209Thomas M. Sippel

XI Normen und Regelwerke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257Frank Fingerloos

Stichwortverzeichnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 575

VI Inhaltsubersicht


Inhaltsverzeichnis

1I Infrastruktur und Gesellschaft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

Johann-Dietrich Worner

1 Paradigmenwechsel und gesellschaftlicheSituation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

2 (Gesellschaftliche) Anforderungen anInfrastrukturen und deren Risiko-bewertung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

3 Mobilitat – Lebensraum undInfrastrukturen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

3.1 Mobilitat und Wohlstand . . . . . . . . . . . 6

3.2 Nachhaltige Mobilitatsgestaltung. . . . . 73.3 Lebensraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73.4 Infrastrukturen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

4 Verfahren zur Projektrealisierung. . . . . 84.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84.2 Kommunikation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84.3 Mediationsprozesse. . . . . . . . . . . . . . . . 9

5 Literatur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

VIIInhaltsverzeichnis


II Mobilitatszentren – Innerstadtische Bahnhofsbauwerke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11Konrad Bergmeister, Oliver Fischer, Tobias Nevrly, Conrad Boley

1 Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131.1 Entwicklung der Mobilitat . . . . . . . . . 141.2 Entstehung der Eisenbahn und der

Bahnhofe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151.3 Bahnhofsarten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

2 Besondere Aspekte der Bemessungund Konstruktion . . . . . . . . . . . . . . . . 20

2.1 Wesentliche Anforderungen undRegelwerke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

2.2 Konstruktive Durchbildung . . . . . . . . 202.2.1 Tragwerkskonzept . . . . . . . . . . . . . . . . 202.2.2 Verformungsfahige

Konstruktionselemente . . . . . . . . . . . . 242.2.2.1 Stutzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242.2.2.2 Platten bzw. Deckenscheiben . . . . . . . 272.2.2.3 Wandscheiben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282.2.3 Bahnsteige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302.2.3.1 Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302.2.3.2 Anforderungen an Personen-

verkehrsanlagen in Deutschland. . . . . 312.2.3.3 Anforderungen an Personen-

verkehrsanlagen in �sterreich . . . . . . 362.3 Schwingungen, Erschutterungen

und Sekundarluftschall und derenAbminderung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

2.3.1 �berblick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 392.3.2 Beschreibung der relevanten

Großen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

2.3.3 Anforderungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 412.3.3.1 Anforderungen an den

Erschutterungsschutz . . . . . . . . . . . . . 412.3.3.2 Anforderungen an den Schutz vor

sekundarem Luftschall . . . . . . . . . . . . 422.3.3.3 Anmerkung zum subjektiv

empfundenen Komfort . . . . . . . . . . . . 422.3.4 Entstehung und �bertragung von

Erschutterungen und Maßnahmenzu deren Reduzierung . . . . . . . . . . . . 42

2.3.4.1 Anregemechanismen(Emissionssystem) . . . . . . . . . . . . . . . 42

2.3.4.2 Maßnahmen an der Quelle(am Emissionssystem) . . . . . . . . . . . . 46

2.3.4.3 Erschutterungsubertragung(Transmissionssystem) . . . . . . . . . . . . 49

2.3.4.4 Maßnahmen am �bertragungsweg(am Transmissionssystem) . . . . . . . . . 50

2.3.4.5 Erschutterungseinleitung(Immissionssystem) . . . . . . . . . . . . . . 51

2.3.4.6 Maßnahmen am Empfangsort(am Immissionssystem) . . . . . . . . . . . 55

2.3.5 Prognose von Erschutterungen. . . . . . 572.3.5.1 Einordnung des Nachweises der

Gebrauchstauglichkeit . . . . . . . . . . . . 572.3.5.2 Erfordernis einer Prognose . . . . . . . . . 572.3.5.3 Typischer Ablauf der Planung des

Erschutterungsschutzes . . . . . . . . . . . . 582.3.5.4 Spektrale Betrachtungen . . . . . . . . . . . 59

2.3.5.5 Messung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 592.3.5.6 Ablauf einer Prognose, erlautert

an Beispielen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 602.4 Moglichkeiten der Schwingungs-

isolation und deren baulicheUmsetzung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

2.4.1 Moglichkeiten derGebaudeisolation. . . . . . . . . . . . . . . . . 65

2.4.1.1 Flachig bzw. Punktuell . . . . . . . . . . . . 652.4.1.2 Anordnung der Isolationsebene . . . . . 662.4.1.3 Isolation von Tragwerksteilen zur

Vermeidung von Resonanz-effekten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

2.4.2 Problemstellen derGebaudeisolation. . . . . . . . . . . . . . . . . 67

2.4.2.1 Horizontale Aussteifung desGebaudes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

2.4.2.2 Vertikale Aussteifung desGebaudes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

2.4.2.3 Vermeidung von Zwangungen . . . . . . 672.4.2.4 Einfluss von Wasserzutritt auf

die Isolationsebene . . . . . . . . . . . . . . . 682.4.2.5 Gegenseitige Abstimmung von

Mischsystemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 682.4.2.6 Berucksichtigung der Steifigkeit

des Baugrunds . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 682.4.2.7 Planerischer Ablauf. . . . . . . . . . . . . . . 682.4.2.8 Installation und Qualitatssicherung . . 682.4.2.9 Bemessung und Normung von

Isolationslagern . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

3 Strukturen und Tragkonzepte . . . . . . . 693.1 Oberirdische Bahnhofe . . . . . . . . . . . . 693.1.1 Neuer Bahnhof Bozen. . . . . . . . . . . . . 693.1.1.1 Einfuhrung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 693.1.1.2 Gestaltungskonzept . . . . . . . . . . . . . . . 693.1.1.3 Verkehrskonzept . . . . . . . . . . . . . . . . . 703.1.1.4 Architektonische, stadtebauliche

und landschaftliche Einfugung. . . . . . 723.1.1.5 Bebaute Flachen und Bauvolumen. . . 733.1.1.6 Nachhaltige Stadtentwicklung . . . . . . 743.1.1.7 Konstruktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 743.1.2 Hauptbahnhof Wien –

Ein Bahnhof entsteht. . . . . . . . . . . . . . 753.1.2.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 753.1.2.2 Das Herzstuck – die Verkehrs-

station. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 763.1.2.3 Bruckenbau im Gesamtprojekt

Hauptbahnhof Wien . . . . . . . . . . . . . . 813.1.2.4 Hightech-Stutzpunkt

Matzleinsdorf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 833.1.3 Umbau Erfurt Hauptbahnhof –

Bauwerksstrukturen undTragkonzepte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

3.1.3.1 �berblick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 853.1.3.2 Raumliche Organisation . . . . . . . . . . . 863.1.3.3 Konstruktive Zusammenhange . . . . . . 873.1.3.4 Konstruktive Besonderheiten . . . . . . . 883.2 Unterirdische Bahnhofe . . . . . . . . . . . 90

3.2.1 Bahnhof des neuen Flughafens BerlinBrandenburg – komplexe Interaktionzwischen Tragwerk, Baugrund und�berbauung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

3.2.1.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 903.2.1.2 �bersicht uber den Flughafen . . . . . . 903.2.1.3 �bersicht uber die Schienen-

anbindung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 913.2.1.4 Streckentunnel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 933.2.1.5 Bahnhof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 963.2.1.6 Fazit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1143.2.2 Bau des unterirdischen Bahnhofs

Triangeln in Malmo. . . . . . . . . . . . . . 1153.2.2.1 Gesamtprojekt . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1153.2.2.2 Konstruktion der unterirdischen

Station Triangeln . . . . . . . . . . . . . . . . 1163.2.2.3 Geologie und Hydrologie . . . . . . . . . 1163.2.2.4 Abteufen der Zugangsschachte

und bergmannischer Vortrieb derStation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

3.2.2.5 Schnittstelle schildvorgetriebenerTunnel/Schachtbauwerk . . . . . . . . . . 119

3.2.2.6 Permanente Betonbauwerke . . . . . . . 1213.2.2.7 Rechnerischer Brandschutz . . . . . . . 1223.2.3 Station Hauptbahnhof der 2.

S-Bahn-Stammstrecke in Munchen . 1223.3 Bauen im Bestand . . . . . . . . . . . . . . . 1253.3.1 City-Tunnel Leipzig – Anbindung

an den bestehenden Hauptbahnhof. . 1253.3.1.1 Entstehungsgeschichte und

Ausgangssituation . . . . . . . . . . . . . . . 1253.3.1.2 Bauliche Situation am

Hauptbahnhof . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1283.3.1.3 Losungsansatze fur die

Bestandsunterfahrung . . . . . . . . . . . . 1303.3.1.4 Ausfuhrungsplanung und

Herstellung der Bestandsunter-fahrung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

3.3.1.5 Hallenbinderabfangung in derLangsbahnsteighalle . . . . . . . . . . . . . 150

3.3.1.6 Vermessung, �berwachung undBeweissicherung . . . . . . . . . . . . . . . . 150

3.3.1.7 Resumee. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1513.3.2 Hauptbahnhof Klagenfurt –

Umbau unter laufendem Betrieb . . . 1513.3.3 Umbau des Westbahnhofs zur

BahnhofCity Wien West . . . . . . . . . . 1573.3.3.1 Ausgangssituation und Geschichte

des Westbahnhofs . . . . . . . . . . . . . . . 1573.3.3.2 Umbau bei laufendem Betrieb . . . . . 1583.3.3.3 Denkmalschutz und Bestands-

bewertung der alten Bahnhofshalle . 1593.3.3.4 Unterfangung der Bahnhofshalle . . . 1603.3.3.5 Besonderheiten im Bauablauf. . . . . . 1643.3.3.6 Der Bahnhof nach dem Umbau . . . . 164

4 Trends und Ausblicke . . . . . . . . . . . . 165

5 Literatur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166

VIII Inhaltsverzeichnis

IXInhaltsverzeichnis

III Planung kundenfreundlicher und wirtschaftlicher Parkbauten . . . . . . . . . . . . . 171Bernd Beer

1 Allgemeines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1731.1 Grundprinzipien der Kunden-

freundlichkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1731.2 Begriffsdefinitionen . . . . . . . . . . . . . 174

2 Verkehrsplanung . . . . . . . . . . . . . . . . 1742.1 Parkbautypen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1742.1.1 Geschosshohe gerade oder

kreisformige Rampen . . . . . . . . . . . . 1752.1.2 Split-Level- oder D’Humy-System . 1752.1.3 Parkrampensystem . . . . . . . . . . . . . . 1762.2 Innere Verkehrsfuhrung . . . . . . . . . . 1762.3 Aufstellwinkel, Stellplatz- und

Fahrgassengeometrie. . . . . . . . . . . . . 1772.4 Rampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1792.4.1 Grundrissgeometrie . . . . . . . . . . . . . . 1792.4.2 Hohenplanung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1812.5 Straßenanbindung . . . . . . . . . . . . . . . 1832.6 Schrammborde . . . . . . . . . . . . . . . . . 1842.7 Fußwegverbindungen . . . . . . . . . . . . 1852.8 Barrierefreies Bauen . . . . . . . . . . . . . 1852.9 Baulicher Brandschutz . . . . . . . . . . . 186

3 Tragwerksplanung. . . . . . . . . . . . . . . 1873.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1873.2 Stutzenvermeidung durch die

Stellplatzgeometrie . . . . . . . . . . . . . . 1873.3 Stutzenvermeidung durch die Wahl

des Deckensystems . . . . . . . . . . . . . . 1873.3.1 Zwischendecken von Hoch- und

Tiefgaragen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1883.3.2 Dachdecken von Tiefgaragen . . . . . . 1883.3.2.1 Nicht uberbaute Tiefgaragen . . . . . . 1883.3.2.2 �berbaute Tiefgaragen . . . . . . . . . . . 190

4 Dauerhaftigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . 1904.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1904.2 Bodenbelage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1904.2.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1904.2.2 Bodenbelage auf bituminoser Basis

gemaß DIN 18195 bzw. ZTV-ING . 1914.2.3 Rissuberbruckende Beschichtungen 1914.2.4 Starre Beschichtungen aus

Kunstharzen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1914.2.5 Anmerkungen zu allen vorgenannten

Beschichtungen und Belagen . . . . . . 1924.2.6 Weitere gebrauchliche Maßnahmen

zur Erhohung der Dauerhaftigkeit . . 1924.3 Beschichtungen von Wanden und

Deckenunterseiten . . . . . . . . . . . . . . . 192

5 Technischer Ausbau. . . . . . . . . . . . . . 1925.1 Parkhaussteuerungs- und

-bewirtschaftungsanlagen . . . . . . . . . 1925.2 Entwasserung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1945.3 Luftung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1945.4 Beleuchtung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1945.5 Videouberwachung . . . . . . . . . . . . . . 1955.6 Aufzuge und Treppenhauser. . . . . . . 195

6 Allgemeiner Ausbau . . . . . . . . . . . . . 1966.1 Anstricharbeiten . . . . . . . . . . . . . . . . 1966.2 Schlosser- und Metallbauarbeiten . . 196

7 Sicherheit in Parkbauten . . . . . . . . . . 197

8 Literatur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197

IV Betonstrukturen unter Explosion und Impakt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199Norbert Gebbeken, Manfred Keuser, Tobias Linse, Richard Wensauer

1 Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201

2 Einwirkungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2052.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2052.2 Druck, �berdruck und reflektierter

�berdruck im Fernfeld –anschauliche Darstellung . . . . . . . . . 206

2.3 Luftstoßwelle und Reflexion . . . . . . 2072.3.1 Zustandsgleichung . . . . . . . . . . . . . . 2072.3.2 Bestimmung des �berdruck-Zeit-

Verlaufs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2072.3.3 Senkrechte Reflexion an starren

Oberflachen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2082.3.4 Nicht senkrechte Reflexion an

starren Oberflachen . . . . . . . . . . . . . . 2092.4 Einfluss des Materials und der

Bauteildicke auf den reflektierten�berdruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210

2.4.1 Material . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2102.4.2 Bauteildicke und Bauteillagerung . . 2112.5 Luftstoßwellen und Mehrfach-

reflexionen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2122.5.1 Boden-Gebaude-Reflexion . . . . . . . . 2122.5.2 Innenraumexplosionen . . . . . . . . . . . 2122.5.3 Explosionen außerhalb von

Gebauden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2132.6 Luftstoßwellen-Struktur-

Interaktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2142.7 Statische Ersatzlasten . . . . . . . . . . . . 215

3 Werkstoffverhalten unter hohenDrucken und hohenVerzerrungsraten . . . . . . . . . . . . . . . . 215

3.1 Grundlagen des Werkstoffverhaltensvon Stahlbeton unter hohenVerzerrungsraten . . . . . . . . . . . . . . . . 215

X Inhaltsverzeichnis

3.2 Anforderungen und Bestandteiledynamischer Materialmodelle . . . . . 218

3.3 Beschreibung von Spannungs- undVerzerrungszustanden . . . . . . . . . . . . 219

3.3.1 Ermittlung der Hauptspannungenund Hauptspannungsrichtungen . . . . 219

3.3.2 Festigkeitsmodelle . . . . . . . . . . . . . . 2203.4 Gewinnung von dynamischen

Materialdaten – Materialtests . . . . . 2223.5 Materialmodelle fur Beton unter

dynamischen Beanspruchungen . . . . 2243.6 Materialmodelle fur Betonstahl . . . . 2273.7 Verbund . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2283.8 Sonderbetone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232

4 Berechnungsverfahren. . . . . . . . . . . . 2354.1 Statische Ersatzsysteme . . . . . . . . . . 2354.2 Dynamische Berechnungen mit

Druck-Zeit-Diagramm . . . . . . . . . . . 2364.3 Numerische Berechnungsverfahren . 2384.3.1 Einfuhrung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2384.3.2 Implizite und explizite

Berechnungsverfahren –Zeitintegrationsverfahren . . . . . . . . . 239

4.3.3 Erhaltungsgleichungen . . . . . . . . . . . 2404.3.4 Raumliche Diskretisierung . . . . . . . . 2414.3.5 Funktionsweise von Hydrocodes . . . 2424.3.6 Netzabhangigkeit der Berechnungs-

ergebnisse – Lokalisierung . . . . . . . . 243

4.4 Empirische Ansatze zurAbschatzung von Impakt aufBetonbauwerke . . . . . . . . . . . . . . . . . 244

4.5 Empirische Ansatze zurBeurteilung der Schadigung infolgevon Kontakt- und Nahdetonation . . . 249

4.5.1 Ansatz nach Fuchs. . . . . . . . . . . . . . . 2494.5.2 Ansatz nach Gebbeken – XploSim . . 250

5 Konstruktive Durchbildung. . . . . . . . 2525.1 Grundsatzliche Anforderungen . . . . 2535.2 Materialanforderungen . . . . . . . . . . . 2545.3 Konstruktionsdetails . . . . . . . . . . . . . 255

6 Beispiele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2576.1 Sandwichwande zur Reduzierung

der Auswirkungen vonExplosionen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257

6.2 Simulation von Beschuss mitAUTODYN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259

6.3 Ankeraufprall auf Tunnelbauwerke . 2596.4 Ausbreitung von Druckwellen in

Tunneln in geschlossener Bauweise . 2626.5 Berechnung eines Tunnels in offener

Bauweise unter Explosionsbelastungim Inneren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270

7 Zukunftige Entwicklungen . . . . . . . . 273

8 Literatur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274

V Außergewohnliche Einwirkungen nach DIN EN 1991-1-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279Claus Kunz

1 Einfuhrung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281

2 Gliederung der DIN EN 1991-1-7 . . . 282

3 Anwendungsbereich derDIN EN 1991-1-7 . . . . . . . . . . . . . . . 282

4 Strategien fur AußergewohnlicheEinwirkungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283

5 Anprall . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2855.1 Anprall-Einwirkungen aus

Straßenfahrzeugen. . . . . . . . . . . . . . . 2875.1.1 Allgemeines und Anprall an

Brucken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2875.1.2 Anprall in Parkierungsanlagen . . . . . 2885.2 Anprall durch Gabelstapler. . . . . . . . 2895.3 Anprall durch Eisenbahnfahrzeuge

infolge Entgleisungen . . . . . . . . . . . . 289

5.3.1 Tragwerke neben oder uberGleisanlagen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289

5.3.2 Tragwerke hinter dem Gleisende . . . 2915.3.3 Temporare Bauwerke und

Behelfskonstruktionen . . . . . . . . . . . 2925.4 Außergewohnliche Einwirkungen

aus Schiffsverkehr . . . . . . . . . . . . . . . 2945.4.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2945.4.2 Anprall von Binnenschiffen . . . . . . . 2945.4.3 Anprall von Seeschiffen . . . . . . . . . . 2975.4.4 Anprall von Booten. . . . . . . . . . . . . . 2985.5 Aufprall durch Helikopter. . . . . . . . . 298

6 Innenraum-Explosionen . . . . . . . . . . 298

7 Zusammenfassung . . . . . . . . . . . . . . . 301

8 Literatur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301

XIInhaltsverzeichnis

VI Beton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303Harald S. Muller, Hans-Wolf Reinhardt, Udo Wiens

1 Einfuhrung und Definition . . . . . . . . 3051.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3051.2 Definition. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3051.3 Klassifizierung von Beton . . . . . . . . 3061.3.1 Betonarten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3061.3.2 Betonklassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3071.3.3 Betonfamilie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309

2 Ausgangsstoffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3102.1 Zement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3102.1.1 Arten und Zusammensetzung . . . . . . 3102.1.2 Bautechnische Eigenschaften . . . . . . 3142.1.3 Bezeichnung, Lieferung und

Lagerung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3162.1.4 Anwendungsbereiche . . . . . . . . . . . . 3172.1.5 Zementhydratation . . . . . . . . . . . . . . 3212.1.6 Der Zementstein . . . . . . . . . . . . . . . . 3212.2 Gesteinskornungen fur Beton . . . . . . 3242.2.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3242.2.2 Art und Eigenschaften des

Gesteins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3252.2.3 Schadliche Bestandteile . . . . . . . . . . 3262.2.4 Kornform und Oberflache. . . . . . . . . 3292.2.5 Großtkorn und Kornzusammen-

setzung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3292.3 Betonzusatzmittel . . . . . . . . . . . . . . . 3322.3.1 Definition. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3322.3.2 Arten von Zusatzmitteln . . . . . . . . . . 3322.3.3 Anwendungsgebiete . . . . . . . . . . . . . 3322.3.4 Weitere Anforderungen. . . . . . . . . . . 3342.4 Betonzusatzstoffe . . . . . . . . . . . . . . . 3352.4.1 Definitionen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3352.4.2 Inerte Stoffe und Pigmente . . . . . . . . 3352.4.3 Puzzolanische Stoffe . . . . . . . . . . . . . 3362.4.4 Latent-hydraulische Stoffe . . . . . . . . 3412.4.5 Organische Stoffe . . . . . . . . . . . . . . . 3412.5 Zugabewasser . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341

3 Frischbeton und Nachbehandlung . . 3423.1 Allgemeine Anforderungen . . . . . . . 3423.2 Mehlkorngehalt . . . . . . . . . . . . . . . . . 3423.3 Verarbeitbarkeit und Konsistenz . . . 3433.4 Entmischen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3453.5 Rohdichte und Luftgehalt . . . . . . . . . 3453.6 Nachbehandlung . . . . . . . . . . . . . . . . 3453.6.1 Nachbehandlungsarten . . . . . . . . . . . 3453.6.2 Dauer der Nachbehandlung . . . . . . . 3463.6.3 Zusatzliche Schutzmaßnahmen . . . . 347

4 Junger Beton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3484.1 Bedeutung und Definition . . . . . . . . 3484.2 Hydratationswarme . . . . . . . . . . . . . . 3484.3 Verformungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3494.4 Dehnfahigkeit und Rissneigung . . . . 3494.5 Bestimmung der Festigkeit

von jungem Beton . . . . . . . . . . . . . . . 350

5 Lastunabhangige Verformungen . . . . 3515.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3515.2 Temperaturdehnung . . . . . . . . . . . . . 3515.3 Schwinden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3525.3.1 Ursachen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3525.3.2 Mathematische Beschreibung. . . . . . 354

6 Festigkeit und Verformungvon Festbeton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356

6.1 Strukturmerkmale . . . . . . . . . . . . . . . 3566.2 Druckfestigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . 3566.2.1 Spannungszustand und

Bruchverhalten von Beton beiDruckbeanspruchung . . . . . . . . . . . . 356

6.2.2 Einflusse auf die Druckfestigkeit . . . 3576.2.2.1 Ausgangsstoffe und Beton-

zusammensetzung . . . . . . . . . . . . . . . 3576.2.2.2 Erhartungsbedingungen und Reife . . 3586.2.2.3 Prufeinflusse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3616.2.3 Festigkeitsklassen . . . . . . . . . . . . . . . 3636.3 Zugfestigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3636.3.1 Bruchverhalten und Bruchenergie . . 3636.3.2 Einflusse auf die Zugfestigkeit . . . . . 3646.3.3 Zentrische Zugfestigkeit . . . . . . . . . . 3646.3.4 Biegezugfestigkeit. . . . . . . . . . . . . . . 3656.3.5 Spaltzugfestigkeit . . . . . . . . . . . . . . . 3656.3.6 Verhaltniswerte fur Druck- und

Zugfestigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3656.4 Festigkeit bei mehrachsiger

Beanspruchung . . . . . . . . . . . . . . . . . 3666.5 Spannungsdehnungsbeziehungen. . . 3676.5.1 Elastizitatsmodul und

Querdehnzahl . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3676.6 Einfluss der Zeit auf Festigkeit

und Verformung . . . . . . . . . . . . . . . . 3696.6.1 Die zeitliche Entwicklung von

Festigkeit und Elastizitatsmodul . . . 3696.6.2 Verhalten bei Dauerstand-

beanspruchung. . . . . . . . . . . . . . . . . . 3706.6.3 Zeitabhangige Verformungen . . . . . . 3706.6.3.1 Definitionen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3706.6.3.2 Kriechverhalten von Beton. . . . . . . . 3716.6.3.3 Vorhersageverfahren . . . . . . . . . . . . . 3736.6.4 Verhalten bei dynamischer

Beanspruchung . . . . . . . . . . . . . . . . . 3746.6.5 Ermudung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375

7 Dauerhaftigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . 3787.1 �berblick uber die Umwelt-

bedingungen, Schadigungs-mechanismen und Mindest-anforderungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380

7.2 Widerstand gegen das Eindringenaggressiver Stoffe . . . . . . . . . . . . . . . 384

XII Inhaltsverzeichnis

7.3 Korrosionsschutz der Bewehrungim Beton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388

7.3.1 Allgemeine Anforderungen . . . . . . . 3887.3.2 Carbonatisierung . . . . . . . . . . . . . . . . 3887.3.3 Eindringen von Chloriden . . . . . . . . 3907.4 Hoher Frostwiderstand . . . . . . . . . . . 3927.5 Hoher Frost- und Taumittel-

widerstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3927.6 Hoher Widerstand gegen

chemische Angriffe . . . . . . . . . . . . . . 3947.7 Hoher Verschleißwiderstand. . . . . . . 3957.8 Feuchtigkeitsklassen nach

Alkali-Richtlinie . . . . . . . . . . . . . . . . 395

8 Selbstverdichtender Beton . . . . . . . . . 3958.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3958.2 Mischungsentwurf. . . . . . . . . . . . . . . 3968.3 Frischbetonprufverfahren an

Mortel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3988.4 Prufungen am Beton . . . . . . . . . . . . . 3998.5 Eigenschaften . . . . . . . . . . . . . . . . . . 401

9 Sichtbeton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4029.1 Einfuhrung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4029.2 Planung und Ausschreibung . . . . . . . 4029.3 Betonzusammensetzung und

Betonherstellung . . . . . . . . . . . . . . . . 4039.4 Einbau und Nachbehandlung . . . . . . 4039.4.1 Schalung und Trennmittel. . . . . . . . . 4039.4.2 Ausfuhrung und Nachbehandlung . . 4049.5 Beurteilung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4049.6 Mangel und Mangelbeseitigung . . . . 4059.7 Sonder-Sichtbetone . . . . . . . . . . . . . . 406

10 Leichtbeton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40610.1 Einfuhrung und �berblick . . . . . . . . 40610.2 Konstruktionsleichtbeton nach

DIN EN 1992-1-1 . . . . . . . . . . . . . . . 40810.2.1 Grundlegende Eigenschaften . . . . . . 40810.2.2 Leichte Gesteinskornung . . . . . . . . . 40810.2.3 Betonzusammensetzung . . . . . . . . . . 41010.2.4 Herstellung, Transport und

Verarbeitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41210.2.5 Festbetonverhalten von

Konstruktionsleichtbeton . . . . . . . . . 41310.2.6 Zur Planung von Bauwerken aus

Konstruktionsleichtbeton . . . . . . . . . 41610.2.7 Selbstverdichtender Konstruktions-

leichtbeton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41710.3 Porenbeton. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41810.4 Haufwerksporiger Leichtbeton . . . . . 418

11 Faserbeton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42011.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42011.2 Zusammenwirken von Fasern

und Matrix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42111.2.1 Ungerissener Beton . . . . . . . . . . . . . . 42111.2.2 Gerissener Beton . . . . . . . . . . . . . . . . 42211.3 Fasern. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42811.3.1 Stahlfasern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42811.3.2 Glasfasern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42911.3.3 Organische Fasern . . . . . . . . . . . . . . . 43011.3.3.1 Kunststofffasern (Polymere). . . . . . . 43011.3.3.2 Kohlenstofffasern . . . . . . . . . . . . . . . 43111.3.3.3 Fasern naturlicher Herkunft –

Zellulosefasern . . . . . . . . . . . . . . . . . 43111.4 Zusammensetzung. . . . . . . . . . . . . . . 43211.4.1 Beton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43211.4.2 Fasern. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43211.5 Eigenschaften . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43311.5.1 Verhalten bei Druckbeanspruchung . 43311.5.2 Verhalten bei Zugbeanspruchung

und bei Biegebeanspruchung . . . . . . 43411.5.3 Verhalten bei Querkraft- und

Torsionsbeanspruchung . . . . . . . . . . 43411.5.4 Verhalten bei Explosions-,

Schlag- und Stoßbeanspruchung . . . 43411.5.5 Kriechen und Schwinden . . . . . . . . . 43511.5.6 Dauerhaftigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . 43511.5.7 Frostwiderstand, Frost- und

Taumittelwiderstand . . . . . . . . . . . . . 43611.5.8 Verhalten bei hoher Temperatur . . . . 43611.5.9 Verschleißwiderstand . . . . . . . . . . . . 43611.6 �bereinstimmungsnachweis und

Prufungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43611.7 Richtlinie „Stahlfaserbeton“ . . . . . . . 436

12 Ultrahochfester Beton . . . . . . . . . . . . 43712.1 Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43712.2 Mischungsentwurf. . . . . . . . . . . . . . . 43712.3 Frischbetoneigenschaften . . . . . . . . . 43812.4 Festbetoneigenschaften. . . . . . . . . . . 44012.4.1 Mechanische Eigenschaften . . . . . . . 44012.4.2 Physikalische Eigenschaften . . . . . . 44312.4.3 Dauerhaftigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . 44412.5 Anwendungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 445

13 Literatur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 447

Inhaltsverzeichnis

Inhaltsverzeichnis

2VII Aktueller Stand der europaischen Regelungen fur Befestigungssysteme . . . . . . . 1

Georg Feistel

1 Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

2 Allgemeines zu ETAGs, CUAPs undETAs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

2.1 Grundlagen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32.2 Anpassungen der ETAGs, CUAPs

und ETAs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

3 ETAG 001 Leitlinie fur Metalldubelzur Verankerung im Beton . . . . . . . . . . 3

3.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33.2 ETAG 001 Teil 1 Allgemeines . . . . . . . 43.3 ETAG 001 Teil 2 Kraftkontrolliert

spreizende Dubel und Teil 4 . . . . . . . . . 43.4 ETAG 001 Teil 3 Hinterschnittdubel

und Teil 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43.5 ETAG 001 Teil 5 Verbunddubel . . . . . . 53.5.1 Allgemeines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53.5.2 Bemessung fur Verbunddubel nach

TR 029 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53.5.3 Nachtraglich eingemortelte

Bewehrungsanschlusse nach TR 023 . . 53.5.4 ETAs fur Verbunddubel . . . . . . . . . . . . 53.6 ETAG 001 Anhange A, B und C . . . . . 63.7 Ausblick. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

4 ETAG 014 Leitlinie furKunststoffdubel zur Befestigung vonWarmedamm-Verbundsystemen. . . . . . 6

5 ETAG 020 Leitlinie furKunststoffdubel als Mehrfach-befestigung von nichttragendenSystemen zur Verankerung imBeton und Mauerwerk. . . . . . . . . . . . . . 7

6 ETAG 029 Leitlinie fur dieeuropaische technische Zulassungfur Injektionsdubel aus Metall zurVerankerung im Mauerwerk. . . . . . . . . 7

7 CUAP/ETA fur Ankerschienen. . . . . . . 7

8 CUAP/ETA fur einbetonierteAnkerbolzen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

9 CUAP fur Setzbolzen. . . . . . . . . . . . . . . 89.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89.2 Beschreibung und Anwendungs-

bereich . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89.3 Versuche und Auswertung . . . . . . . . . . 9

10 Bemessungsverfahren nachCEN/TS 1992-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

10.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 910.2 Technische Spezifikation

CEN/TS 1992-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . 1010.3 Inhalt der Technischen

Spezifikation CEN/TS 1992-4 . . . . . . 1010.4 Anwendung der Technischen

Spezifikation CEN/TS 1992-4 . . . . . . 1010.5 Ausblick. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

11 Schlussbemerkung . . . . . . . . . . . . . . . . 11

12 Literatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Anhang: Verzeichnis der europaischentechnischen Zulassungen furVerankerungen und Befestigungen . . . 12


XIII

beton kalender: 2012 - leseprobe.buch.de · ak-tuelle beispiele von bahnhofsbauten in deutsch- ......

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