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Wer aufmerksam unseren Werdegang verfolgt, hielt vielleicht auch den Katalog vom Jahr2008 in den Händen. Was hat sich verändert und wie verändern wir uns immer weiter?Diese Evolution ist in unserem täglichen Handeln und Entwickeln zu sehen und wirhaben uns intensiv die Frage gestellt, warum man Bionicon kaufen sollte.Wer sind wir? Um das auszudrücken, verwenden wir in diesem Jahr mehr Bilder.Bilder von Menschen und der Landschaft rund um den Geburtsort von Bionicon, demTegernsee. Mittlerweile befindet sich Bionicon nicht nur an einem Fleck, sondern um dieganze Welt verstreut. Wir sehen uns und unsere Produkte in Beziehung zu unserer Umgebungund Euch, die Menschen, die uns auf der ganzen Welt umgeben und vertrauen.

Alle die sich für Bionicon begeistern, interessieren sich für eine umfassende, ehrlicheund tolerante Sichtweise der Dinge, und genau diese Sichtweise versuchen wir in unserenProdukten wiederzuspiegeln. Die Produkte, die wir entwickeln, bilden ein System, in demdie Summe der Einzelteile, Komponenten und Innovationen mehr bedeuten als die Teileselbst. Kurz und knapp: Was bringt das beste Schaltwerk, wenn es an einem schlechtenGesamtkonzept verbaut wird.

Those who have been closely following our background might have held a 2008 Bioniconcatalogue in their hands. What has changed and how have we changed? The evolutioncan be seen in our daily work and development. We have intensively asked ourselves whyone should buy a Bionicon.Who are we? To try and express this we are using more pictures this year. Images of thepeople and the landscapes that surround the birthplace of Bionicon - Tegernsee. Mean-while Bionicon isn’t just in one spot but extends right around the globe.We see ourselves and our products in interdependence with our environment and you,the people who surround and trust us all over the world.

Everyone who is inspired by Bionicon is also interested in an all embracing, honest andtolerant view to life and it is exactly this approach which we try to reflect in our products.The products which we develop form a system in which the sum of the individualcomponents and innovations is greater than that of the parts themselves. Put simply thebest rear derailleur in the world achieves nothing if bolted to a poorly conceived wholeconcept.

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PRODUCT OVERVIEW

BACKCOUNTRY MOUNTAINBIKES

BIONICON SYSTEM MTB FEATUERES

GOLDEN WILLOW GOLDEN WILLOW SC EDISON EDISON LTD EDISON GRACE SUPERSHUTTLE SUPERSHUTTLE FR IRONWOOD COMPETION MOUNTAINBIKES

FREQUENCY GOLDEN WILLOW SCANDIUM "0“ URBAN BIKES

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76 76Die Freude am Mountainbiken kann man unseren Produkten ablesen.Sie sind gemacht von Menschen, die Lust an diesem Sport haben, diees geniessen über laubbedeckte Wege zu gleiten und den Wald umsich zu spüren oder die die grossen Berge bezwingen wollen.Es ist ein Gefühlssport, der vom Gipfeltriumph mit seinen Freundenlebt, und es ist ein Sport, bei dem das Equipment eine entscheidendeRolle spielt.Aus Erfahrung wird der Fahrer von der Umgebung geprägt, in der ersich am meisten aufhält. Um der Vielseitigkeit von Mensch und Naturund somit dem Fahrstil gerecht zu werden, haben wir unsere Produktli-nie so ausgelegt, dass für jeden Fahrertypus in jeder Umgebungein passendes Bike zur Verfügung steht. Wir bezeichnen die Auswahleines Fahrrades durch den Fahrer als Basisbedürfnis und erweiterndieses um unser einzigartiges Bionicon Niveaureguliersystem. Dieserhöht den Einsatzbereich aller unserer Fullys erheblich und machtBionicon allen andern Bikes am Markt überlegen.

You can see the passion for mountainbiking in all our products. They are created by people who love biking, be it the feeling of glidingover leaf covered trails, conquering mountain peaks or just soakingup nature. Ours is a sport of feelings and shared triumphs withfriends, yet it is also a sport where equipment plays a crucial role.

Experience shows that riders are shaped by the environment inwhich they spend the most time. We have designed our product linein order to do justice to the huge variety of nature, people and ridingstyles. Everyone can find the ideal bike in our range. We describe thechoice of bike by the rider as the basic needs and expand these withour unique Bionicon geometry adjustment system. This radicallyincreases the range of use for all of our full suspension bikes andmakes our product superior to anything else on the market.

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Innovation verpflichtet

Ein Bionicon zu fahren, bedeutet eine gewisse Innovationskultur zu pflegen. Innovation bedeutet Neues, Ungewisses, Spannung. Wenn es Killerinnovationen sind, dann verändern sie Märkte und das Leben von Menschen. Wir haben so eine Innovation mit der Federwegsverstellung erzeugt - sich darauf auszuruhen, unmöglich!

Wir pflegen Innovation als Kultur, die man in allen unseren Produkten finden kann.

Es geht nicht nur darum, die eine beste Erfindung zu machen sondern viele permanente Wei-terentwicklungen in allen Bereichen des Fahrrades zu erzeugen und zu kombinieren. Deswegen haben wir mit fast 60% Entwicklungsanteil am Fahrrad die höchste Innovationstiefe in dieser Industrie. Wir sehen unsere Bikes als integrierte Gesamtkonzepte, dessen Zusammenspiel aller Einzelteile permanent verbessert werden kann. Immer im Sinne des Bionicon Lean Engineering - Einfachheit, Wartbarkeit und Performance.

Innovation is obligation

Riding a Bionicon means cultivating a culture of innovation.Innovation means new, uncertain and exciting. Ground breaking innovations change both markets and lives. We created such an innovation with our geometry adjustment system. To rest on our laurels would, however, be impossible!

We nourish innovation as a culture which can be found in all of our products.

It isn’t just about the best inventions but rather to create and combine continuous developments in every area of the bike. With an in-house development ratio of 60% of the whole bike Bionicon has the highest degree of innovation depth in the entire bike industry. We see our bikes as integrated concepts in which the interaction of individual parts can be permanently improved upon. Always within the ideals of Bionicon lean engineering: simplicity, maintenance friendly and high performance.

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• 100-200mm infinitely adjustable suspension travel, control switch on handlebar • 2950g (3980g, incl. handlebar, stem and bearings)• Air-Coil spring combination with linear suspension rate• Long life lubrication system• Safety spring and integrated bottom out protection• Shim-based compression and rebound adjustment• Bomber head set and steerer tube system (F.I.T. Front Impact Transmission)• Infinitely adjustable stem angle (for oversized 31.8mm handlebar)• Hardened 7052 AL stanchions (40mm, black) and upper legs (up to 48mm)• Hub 35: large 35mm hollow axle with AntiTwist tech-nology always remains a part of the hub and is easy to remove from the fork; Rohloff disc standard• Quick-locking axle system

• 70-150mm infinitely adjustable suspension travel, cont-rol switch on handlebar• 1790g (2300g, incl. handlebar, stem and bearings)• Linear air suspension rate• Long life lubrication system• Automatic Air Channel rebound control• Optional shim based oil cpmpression and rebound cartridge• 180 degree steering lock• Safety spring and integrated bottom out protection• Bomber head set and steerer tube System (F.I.T. Front Impact Transmission)• Infinitely adjustable stem angle• Ultra light magnesium fork lower, standard quick release drop out system• 35mm, hardened 7052 AL stanchions• New casting upgradeable to 170mm

• 90-170mm infinitely adjustable suspension travel, cont-rol switch on handlebar • Linear air suspension rate• Shim-based oil compression and rebound unit• Safety spring and integrated bottom out protection• Bomber head set and steerer tube System (F.I.T. Front Impact Transmission)• Infinitely adjustable stem angle (for oversized 31.8mm handlebar)• Ultra light magnesium fork lower with 20mm thru axle• 35mm, hardened 7052 AL stanchions• Long life lubrication system

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15mm / 0.6 in

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- only available for superhuttle and ironwood -

3mm Feineinstellungsschritte 3mm fine tuning system

Oversized 1 1/8 Schräglagersitze; ein-fachste Demontage zur Reinigung

Oversized 1 1/8 angular bearing fit; easy maintenance

STEP 1,2

135 Grad stufenlose Winkelverstellung; 10mm Horizontalverstellung135 degree infinite angle change; 10mm horizontal adjustment

45 Grad Direktlagersitz wandelt frontal einwirkende Kräfte in Zugkräfte um45 degree direct bearing fit transforms front impact force into pull force

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Klassisch elegante Rohrsätze, biegsam und gleichzeitig stabil wie die Ruten der Weide haben dem Golden Willow seinen Namen verliehen.Die leicht gestreckte Sitzposition ist optimal für weite Touren und steile Anstiege. Bei der Rahmenkonstruktion konzentrierten wir uns auf maximale Robustheit und Haltbarkeit.Die Hinterbaukinematik ist straff ausgelegt, wodurch ein ruhiges Fahrwerk im Wiegetritt und beim Fahren mit Gepäck garantiert wird.

Classic, elegant tubesets, supple yet strong - just like the Willow shoots which in-spired its name. The slightly stretched position is perfect for long rides and steep climbs. The frame construction is geared for maximum robustness and durability. The suspension system is firm which guarantees a settled chassis whilst standing.

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1514 1514 Das AL-Li-Scandium ist die härteste Aluminium Legierung. Sie wird zum Bau von Kampfjets und für die Tanks des Space Shuttles verwendet. Durch die Verwendung dieses Materials können wir am Rahmendrei-eck 300g Gewicht gegenüber der Standardvariante des Golden Willows sparen. Die CNC-Details an Wippe und Rahmen unterstützen den High-Tech Werkstoff und tragen zur Gewichtsreduzierung bei.Das Golden Willow SC erreicht somit in der mittleren Ausstattungsvariante 12,5Kg.

Al-Li-Scandium is the hardest aluminum alloy made; perfect for fighter jets and Space Shuttle fuel tanks. Using this material we can save 300 g weight from a frame front triangle compared to the standard Golden Willow. Extensive CNC details in the frame and linkage underpin the high-tech materials and help to save further weight.The Golden Willow SC with a mid level groupset weighs just 27.5 lbs.

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THOMAS ALVA EDISON

Das neue Edison ist die vierte Evolutionsstufe unserer bewährtesten Konstruktion. Aufwändige Hydroforming-Sitzstreben, die am Unterrohr aufliegen und gleichzeitig die Dämpferaufnahme stützen, sorgen für gleichmäßiges Einleiten der Kräfte in den Hauptrahmen. Die Wandstärken sind so ausgelegt, dass der Rahmen ein gleichmä-ßiges Flexverhalten aufweist und bei groben Seitenschlägen mehr Sicherheit und Spielraum bietet.

With the new Edison we present the fourth evolution of our original bike design. Complex hydro-formed seat stays intersect with the downtube supporting the rear shock mount whilst simultaneously ensuring that loads applied to the frame are evenly distributed. The tube profiles are constructed to allow consistent flex charac-teristics offering greater riding leeway and confidence.

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blue and grey available

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Der Klassiker in weiß.Die Idee mit nur einem Mountainbike alle Kunden zufrieden zu stellen war der Traum bei der Erfindung des Bionicon Systems. Das Edison das Rahmenkonzept hierfür. Einen universellen Rahmen für jeden Mountainbiker zu konstruieren ist wahrscheinlich unmöglich. Die persönlichen Bedürfnisse eines jeden Bikers beanspruchen ein zu großes Spektrum um dem gerecht zu werden. Das Edison Konzept hat es aber geschafft dieses Problem fast vollständig ins Abseits zu drängen.

The classic bike, in whiteThe idea of satisfying all mountainbikers with just one bike was the dream which led to the invention of the Bionicon system. The Edison is the basis for this concept.Making a universal frame for every biker is probably impossible. The personal needs of each and every rider simply occupy too great a spectrum. However, creating the Edison concept has almost banished the problem to the wilderness.

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2120 2120 Aufrechtes Sitzen, niedriges Oberrohr, souveräne Abfahrtseigenschaften mit viel Sicherheitsreserven und möglichst wenig Gewicht.Die Grace Variante des Ltd. ist speziell auf die Bedürfnisse der Bikerin abgestimmt. Die durchdachte Ausstattung bietet höchsten Komfort und niedriges Gewicht. Der Grace-Sattel aus unserer neuen Sattelkollektion wurde von unseren Team-Fahrerin-nen entwickelt.

An upright position, low top tube and confident downhill handling with huge reser-ves combined with the lowest possible weight.

The Grace variant of the Edison Ltd is specially trimmed for the needs of lady bi-kers. The carefully considered spec offers high comfort and low weight. The Grace saddle from our new collection was developed with our ladies race team.

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2322 2322Ein 13,3 Kg Bike mit dem Fahrwerk eines Freeriders.Das „Wunderkind“ in der Backcountry-Line. Dieses Bike shuttelt Dich überall hoch. 160mm Federweg im Heck, 150mm an der Gabel und ein gleichmäßiger Flex über das gesamte Bike garantieren den puren Fahrspaß auf jedem Trail. Das Rahmen- und Hinterbaukonzept entspricht dem des großen Bruders Ironwood. Der etwas kürzere Hinterbau macht das Supershuttle sehr wendig trotz seiner großen Laufruhe.

A 29 lb bike with the suspension chassis of a freerider.The “wonder child” of the backcountry range. This bike will shuttle you up every climb. 160mm (6.3”) of rear travel, 150 mm (6”) at the fork and uniform flex throug-hout the entire bike guarantee pure riding fun on every trail. The frame and rear sus-pension system are inspired by its big brother, the Ironwood. The shorter swing-arm makes the Supershuttle nimble in spite of its astonishing balance.

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withe or brown anodized

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Die Doubleagent TA 170mm Federgabel ist die Entscheidung aus dem Supershuttle Rahmen einen Freerider „light“ zu machen. Die lineare Stahl-/Luftfeder Kombination erzeugt einen geschmeidigen und feinfühligen Hub über die gesamte Länge des Federweges und passt optimal zu der linearen Hinterbaueinheit. Bedämpft werden die massigen 170mm mit einer Ölzug-stufenkartusche. Weitere Merkmale sind die Kurbel mit zwei Kettenblättern 36/22 und die stabile Supra BH Felge.

The Doubleagent TA 170 is the result of the decision to make a “light” freerider based on the Supershuttle.The linear coil/air spring combination produces a supple and sensitive stroke over the entire suspension travel, perfectly complementing the linear rear suspension. Damping of the 6.7” (170mm) travel is by a hydraulic rebound cartridge. The spec is rounded out with a 22/36 double chainring and the robust Supra BH rims.

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Für alle die sich an 200mm Federweg gewöhnt haben, sich aber nicht auf Lifte und vorgeshapte Downhills beschränken wollen, ist das Ironwood die ultimative Lösung. Hinter jedem Berg ist eine noch bessere Abfahrt, selbst wenn man erst die Gondel benutzt. Mit dem zweimaligen Gewinnen der Enduro Challenge am Gardasee ist bewie-sen, dass Enduro nicht bei 160mm aufhört, sondern mit dem Bionicon System keine Limits gesetzt sind.

If you’ve become accustomed to having 8” of suspension travel but don’t want to restrict yourself to lifts and pre-shaped downhills, you’ve just found the ultimate bike. Behind every mountain is an even better descent,…even if you’ve used a lift. Two victories at the Lake Garda Enduro Challenge have proven that Enduro doesn’t stop at 6” (160mm) and that with the Bionicon system there are simply no limits to your riding.

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Anti-twist Hohlachse; einfach zu öffnender SchraubverschlussAnti-twist hollow axel de-sign; Quick open and close screw mechanism

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Wettkampfräder sind ausschließlich dazu gemacht, um zu gewinnen. Somit stellen sie völlig andere Anforderungen an uns Entwickler als bei der Entwicklung von Backcountry Mountain-bikes à la Bionicon.Steifigkeit, Gewicht, sowie Sitzposition sind die entscheidenden Kriterien, um in einem Ma-rathon oder einem Bergzeitfahren gut abzuschneiden. Nach 3-jähriger Studie und intensivem Dialog mit unseren Teamfahrern, haben wir uns für ein kompromisslosesHardtail entschieden. Dabei setzen wir auf Scandium als Rahmenmaterial, um auch bei einem Sturz mit Rahmenbeschädigung das Rennen noch sicher beenden zu können. Die überwie-genden Rennstrecken sind in ihrer Geländeeigenschaft auf Hardtails wie das Frequency HT ausgerichtet. Auf Rennen wie Transalp, Transrockys usw. setzen unsere Fahrer auf das Golden Willow 0 light, ebenfalls aus Scandium gefertigt.

Race bikes are made for winning alone and present our development team with a completely different challenge than creating comfort orientated, full suspension bikes. Rigidity, weight and riding position are the crucial factors in winning a marathon or mountain time trial. Following three years of intensive study and dialogue with our team riders we choose an uncompromising hardtail as the perfect race weapon. The ideal frame material for such a machine is Scandium – even following a crash resulting in frame damage, the rider can safely finish the race. Most off-road race courses are hardtail orientated. For races like the Transalp, TransRockies etc our team riders will choose the Scandium framed Golden Willow SC.

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Gewinnen ohne Kompromisse, keine Verluste hinnehmen.Mit einem 1,3 kg leichten Hardtailrahmen aus einer Scandium Legierung und 9,5 kg Gesamtgewicht sticht das Frequency jegliche Konkurrenz aus. Das Frequency ist erhältlich in zwei Ausstattungsvarianten. Die Vorteile gegenüber einem vergleichbaren Rahmen aus Karbonfasern liegen im Bereich Sicherheit und Haltbarkeit. Ein Aluminium Rahmen verbirgt nie die Gefahr von plötzlichen Brüchen oder ähnlichen Risiken.

Winning without compromise, accept no defeat.With a 1.3 kg (2.3lb) hardtail frame made from Scandium alloy and a 9.5 kg (20.9 lb) complete bike weight the Frequency exceeds every rival. The Frequency is available with two different specifications, the advantages over a comparable composite frame lie in its durability and safety. An aluminium frame can never hide the danger of sudden failure or similar risks.

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Das Golden Willow SC in der Ausstattungsvariante 0 ist die optimale Waffe für den Transalp-Racer, der die Vorteile eines Fullys zur Gänze ausspielen möchte.

Ein Racebike, dass in Uphill-Position der Geometrie eines reinrassigen Competitionhardtails gleicht und trotzdem 100% Traktion bietet, erzeugt durch den Bionicon systemtypischen KPP-Effekt eines aktiven Fahrwerks. Per Knopfdruck verwandelt sich diese Competition-maschine in einen voll abfahrtstauglichen Allrounder zur Entspannung der überlasteten Muskeln.

With the 0 specification the Golden Willow SC is the perfect weapon for the Transalp racer who wishes to take complete advantage of a full suspension bike.

A race bike which has the geometry of a pure competition hardtail in the uphill position yet offers the 100% traction of an active suspension system and thanks to our system-typical KPP-effect is almost completely bob free! Press the button and the climbing machine transforms into a downhill capable all rounder allowing the tired racer to relax those overstrained muscles.

3332 3332clear anodized or grey

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Unsere Mountainbikes sind gemacht für Berge, Stock und Stein; Sportgeräte zum Austoben in der Natur. Wenn man jedoch in die Arbeit oder zu Freunden fährt, um zusammen auszugehen, dann hat man dabei weniger die Absicht, eine Trainingseinheit zu absolvieren. Man will sich einfach staufrei fortbewegen und das mit einem Bike, das gut aussieht und die Funktionen bietet, die man wirklich benötigt. Den Städter in seinem Habitat beobachtend, sind wir auf zwei Grund-anforderungen in Sachen Fortbewegung gestoßen, aus welchen wir je einen Biketyp entwickelt haben: der Eine will so schnell wie möglich in die Arbeit, Uni oder Schule, bei geringem Schweißtrieb und Körpereinsatz (Urban Road). Der Andere möchte einen Packesel, der viel Gewicht verträgt – in Bayern auch gerne mal ein Kasten Bier (Urban Cargo). Aber nicht nur die Menschen in urbanen Gegenden weisen unterschiedliche Fortbewegungsmuster auf, sondern auch die Städte selbst sind in ihrer Topogra-phie und Infrastruktur völlig verschieden und meist von Autos verstopft, was für uns den Nährboden für viele neue Ideen in Sachen Metro-Cycling bereitet.

Our mountainbikes are designed for off-road terrain, performance machines for enjoying nature. When commuting to work or visiting friends you won’t be thinking about finishing a training run. More likely you just want to get from a to b avoiding traffic jams and do so with a stylish, functional bike. We’ve been observing city dwellers in their chosen habitat and have identified two breeds of cyclist. One wants to get to work, college or school as quickly as possible with the least amount of effort and sweat produced. The other needs a cargo mule to transport heavy stuff (in Bavaria this means crates of beer). We developed the Urban Road and Urban Cargo to meet these needs. But it’s not just city people who are different from one another; each city itself has a unique topography and infrastructure. The common enominator is the queue of cars and it is this which feeds us with new ideas for metro cycling.

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Was ist schneller als ein Rennrad?Für die schnelle Fortbewegung zur Arbeit ohne Stau und Parkplatzsuche oder den Abstecher zum Baden gibt es keine Alternative zum Rennrad – kein Bike ist effektiver.

Der dem Zeitfahren ähnliche Lenker liegt komfortabel in der Hand und ermög-licht optimales Handling bei schnellen Kurven. Die einzigartige Kombination aus Barend-Schaltung und Bremse, garantiert schnelles Schalten und reaktionsschnel-les Bremsen. Der Rahmen ist in klassischer Cro-moly Bauweise konstruiert und kann mit Schutzblechen und Gepäckträgern ausgestattet werden.

What is faster than a racing bike? For speedy transportation to work without traffic jams or parking stress, or for the detour via the swimming pool there’s no more effective tool than a racing bike.

The time trial inspired handlebars are comfortable and give great handling at high speeds. A unique combination of bar end gear levers and powerful brakes guarantees quick shifting and braking. The classic steel frame can be fitted with mudguards and carriers.

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grey avilable

3938 3938 Für alle, die ein Fahrrad suchen – hier ist es!Den Titel Cargo verdient sich dieses Bike weil es durch unser stabiles, multiples Carrier-System mehr als nur ein Fortbewe-gungsmittel ist. Die Sitzposition und der in der Höhe verstell-bare Lenker, ermöglichen höchsten Komfort auch für längere Ausflüge. Details wie verschiedene Getränkehalter-Positionen für den morgendlichen Kaffee auf dem Weg zur Arbeit und formschö-ne Schutzbleche machen das Bike zum Alltagsbegleiter und zu einem wahren Hingucker. Das Cargo wird mit verschiedenen Antriebssystemen angeboten.

You’ve been looking for a bike? Here it is!The cargo title is well earned thanks to the strong, variable carri-er system. This bike is more than just a means of getting from a to be; it is an urban cruise ship. The seating position and height-adjustable handlebars allow high comfort even for longer trips.Details such as multiple drink holding positions for the essential early morning Latté on the way to work and the stylish mud guards make this bike both an every day tool and eye catcher.The Cargo is available with different transmission systems.

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black avilable

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stephan a._engineering samuel _team rider claudia _assistance niko _sales

arthur _teamrider felix _service/production astrid _accounting alek _brand elisabeth _cow

bernie _tourguide axel _qc stefan k. _r&d prototyping max _trainee

roger _sales UK pau _teamrider ES

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stefan f. _production andi f. _ceo r&d daniel _ceo marketing/sales klaus _production arne _service

andi s. _sales stefan b. _design roland _sales austria

bastian _trainee mike _sales chhelen _fashion

stefan s. _teamridermimi & hans _ board/lodging

schorsch _teamrider

paul _promotion US mic _sales US steffi _marketing UK

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