broschüre de traversenbahn · die traversenbahn staudamm “diga di valla” moosmair srli-39010...
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Projektierung, Montage und Verleih unserer Traversenbahn für die Ausführung der Anpassungsarbeiten am Staudamm “Diga di Valla” bei Spigno Monferrato
(Provinz Alessandria, Italien)
DIE TRAVERSENBAHN
MOOSMAIR Srl
I-39010 San Martino in Passiria (BZ)Via dei Legnai 89 z.a.
Tel +39 0473 650066Fax +39 0473 650093
DIE TRAVERSENBAHN
Staudamm “Diga di Valla”
MOOSMAIR Srl
I-39010 San Martino in Passiria (BZ)Via dei Legnai 89 z.a.
Tel +39 0473 650066Fax +39 0473 650093
! Distanz zwischen den Laufbahnen:! Länge der Traversenbahn:! Nutzlast am Haken:! Max. Laufgeschwindigkeit:! Geschwindigkeit unter voller Last:
34 m123 m10.000 kg2,5 m/sek0,5 m/sek
Technische Merkmale
Transport der Last zum Einbauort
Absenkung und Einbau des Betonträgers
Beispiel eines Transportes:
Abladen eines Betonträgers (Gewicht 10 t) an der zugängl ichen Sei te des Staudammes
DIE TRAVERSENBAHN
MOOSMAIR Srl
I-39010 San Martino in Passiria (BZ)Via dei Legnai 89 z.a.
Tel +39 0473 650066Fax +39 0473 650093
Die Vorteile:
1. Weitflächige Abdeckung des Baustellenareals
4. Hohe Lasten in jeder Position5. Nur EINE Anlage mit einem einzigen Kranführer für die gesamte Baustelle6. Kein Umhängen der Last auf verschiedene Baukräne7. Baustellengelände frei von Hindernissen (z.B. Masten von anderen Kränen)8. Beständig gegen Wind9. Wirtschaftlichkeit
2. Breite der Fahrspur zwischen 30 und max. 80 m3. Unbegrenzte Länge der Fahrspur
Kurze Beschreibung:
Die Traversenbahn ist mit einem Hallenkran zu vergleichen, nur dass in diesem Fall die Traverse auf Seilen entlang läuft.Die Anlage besteht aus Fachwerkstützen als Endmasten und einer Fachwerk-Traverse. Sie wird im Doppeltragseilsystem asugeführt, was e i n e n s t a b i l e n , l a u f r u h i g e n u n d verschleißarmen Betrieb garantiert.Auf der Traverse befindet sich die gesamte n o t w e n d i g e Te c h n i k , u m a l l e Bewegungsabläufe auszuführen. Ein Diesel- o d e r E l e k t r o m o t o r t r e i b t d i e Hydraulikpumpengruppe an. Zur Abgabe der Energie im Bremsfall bzw. beim Absenken der Last wird der Motor zusätzlich von einem Retarder unterstützt. Alle Winden sind mit hydraulischem Antrieb ausgestattet.Die gesamte Anlage kann von einem einzigen Kranführer mittels Funkfernsteuerung bedient werden.
Mögliche Einsatzorte:
Bau oder Instandhaltung von Brücken, Staudämmen und wo auch immer ein ausgedehnter Baustellenbereich abgedeckt werden muss.Außerdem kann die Traversenbahn als Alternative zur Materialseilbahn mit Schwenkmast sein.
DIE TRAVERSENBAHN
MOOSMAIR Srl
I-39010 San Martino in Passiria (BZ)Via dei Legnai 89 z.a.
Tel +39 0473 650066Fax +39 0473 650093