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Zürichsee Werbe AG · Laubisrütistrasse 44 · CH-8712 StäfaT +41 (0)44 928 56 11 · [email protected]
KLEINE AUSZEITEN
Gegen Kälte, Stress und Dunkelheit gibt es ein Rezept: Wellness. «via» hat drei Oasen des Wohlbefindens besucht – mitten in Schweizer Städten. S. 10
Das Reisemagazin der
NOV/DEZ 20
Partner
JAHRHUNDERTPROJEKT NEAT
Bundespräsidentin Simonetta Sommaruga im Interview.
NEUER FAHRPLAN
Der jährliche Fahrplan-wechsel ist alles andere als eine Routineübung.
Mediadaten 2021Gültig ab 1. Januar 2021
«via» auf einen Blick:• Gesamtauflage 141 756 Ex.• Erscheint 6x jährlich• Deutsch/Französisch• Gratis an über 230
Bahnhöfen und Verteil-punkten, sowie in Zügen des Fernverkehrs
via ‒ das offizielle Kunden magazin der Schweizerischen Bundesbahnen SBB und des Verbandes öffentli cher Verkehr (VöV)
Titelpositionierung«via» ist das grösste Reise- und Verkehrsmagazin der Schweiz für Pendler, Geschäfts- und Freizeitreisende. Mit einer Auflage von über 140 000 Exemplaren (110 000 Deutsch und 30 000 Französisch) unterhält und informiert «via» als offizielles Kunden magazin der Schweizerischen Bundesbahnen SBB und des Verbandes öffentli cher Verkehr (VöV) sechsmal jährlich mit News, Interviews, Reise reportagen und informativen Hintergrundseiten.«via» wirbt auf lustvolle und anregende Art für das Reisen mit dem öffentlichen Verkehr. Das Magazin richtet sich schwergewichtig an Reisende ab 40 Jahren. Dafür setzt «via» auf überraschende, journalistische Inhalte und verfolgt eine moderne und emotionale Gestaltung und Bildsprache. 2021 erscheint «via» sechsmal mit einem Umfang von 48 Seiten. Das Magazin liegt an rund 230 Bahnhöfen und Verteilpunkten in der ganzen Schweiz und in den Zügen des Fernverkehrs gratis auf. Mitnehmen erwünscht!Sprachen Deutsch, Französisch
Herausgeber SBB
Konzeption und Redaktion Infel AG, Löwenstrasse 30, 8001 Zürich T +41 44 299 41 41, www.infel.ch
Anzeigen FACHMEDIEN - Zürichsee Werbe AG Laubisrütistrasse 44, CH-8712 StäfaAnzeigenleiter Daniel Baer T +41 79 338 89 18, [email protected]
Auflagen / LeserschaftAuflagenGesamtauflage 141 756 ExemplareDispenser an ca. 230 Bahnhöfen + Verteilpunkten 111 869 Exemplare in Zügen der SBB 28 709 ExemplareEinzelabonnenten 1 178 Exemplare
Deutsche Schweiz 111 182 ExemplareDispenser an Bahnhöfen + Verteilpunkten 92 356 Exemplare in Zügen der SBB 17 929 ExemplareEinzelabonnenten 897 Exemplare
Französische Schweiz 30 574 ExemplareDispenser an Bahnhöfen + Verteilpunkten 19 513 Exemplare in Zügen der SBB 10 780 ExemplareEinzelabonnenten 281 Exemplare
Leserschaft«via» erreicht Pendler, Geschäfts- und Freizeitreisende der ganzen Schweiz und richtet sich schwergewichtig an Reisende ab 40 Jahren.
Leserprofil via (d und f) Tsd. Affinität
Basis 432 100
Geschlecht MannFrau
226206
10595
Alter 14–34 Jahre35–54 Jahre55–99 Jahre
81136215
6191
143
Schulbildung ObligatorischMittelHoch
63197171
7896
118
Art der Erwerbstätigkeit
Oberste Führungsebene, angest.Mittlere Führungsebene, angest.Angestellte/rArbeiter/in, angestelltFreiberuflicheUnternehmer/in, Inhaber/inLandwirt/in, selbstständigAnderes
1459
12023121315
1071058786112852261
Bruttoeinkommen Haushalt
Bis unter 4000 Franken4000 bis unter 8000 FrankenÜber 8000 Franken
69183180
9610795
Quelle: MACH Basic 2020-2
Die Bergeller sind stolz auf ihre Marroni. Jedes Jahr werden die stacheligen Früchte mit einem grossen Fest gefeiert. Mit dabei ist auch Felix Bruegger, der unterhalb von Soglio einen Kastanienhain besitzt. S. 28
Das Reisemagazin der
SEP/OKT 20
Partner
AM UFER DES LAC LÉMAN
Eine Wanderung durch die berühmten Wein- terrassen im Lavaux.
INTERVIEW MIT VINCENT DUCROT
Der neue SBB-CEO ist ein begeisterter Bähnler – mit viel Erfahrung und klaren Zielen.
HERBSTZEIT – MARRONIZEIT
FILM AB!Am 22. Januar starten die Solothurner Filmtage. Der wichtigste Kulturanlass der Schweizer Filmszene findet zum ersten Mal unter der Regie der neuen Direktorin Anita Hugi statt. S. 20
Das Reisemagazin der
JAN/FEB 20
Partner
DER GESUNDHEITSKANTON
Im schönen Appenzeller-land liegt der Ursprung der Naturheilmedizin.
MODERNE DOPPELSTÖCKER Im SBB Werk Olten werden 341 IC2000- Wagen modernisiert.
«via» – das Schweizer Reisemagazin. Für alle, die sich gerne inspirieren lassen.Hintergrundgeschichten zum öV, eindrückliche Bildstrecken, Reisereportagen aus dem In- und Ausland, angereichert mit attraktiven Angeboten für jede und jeden: Das ist «via». Lassen Sie sich von der Vielfalt des Magazins überraschen.
Ausgabe Themenschwerpunkte Anzeigenschluss DM-Schluss Erscheinung
Januar/Februar
Inside – Geheimtipps von Einheimischen: Bern Bildstrecke: «schräge» Museen in der Schweiz Reisegeschichte: SamnaunAusprobiert: Curling
11.12.2020 16.12.2020 18.01.2021
März/April
Inside – Geheimtipps von Einheimischen: LuganoBildstrecke: Zeitreise Kasachstan, EisenbahnbrückenReisegeschichte: Besuch in AarauAusprobiert: Schneetouren
19.02.2021 24.02.2021 15.03.2021
Mai/Juni
Inside – Geheimtipps von Einheimischen: Basel Bildstrecke: BergbächeReisegeschichte: Entlegene WandertälerAusprobiert: Klettersteig
16.04.2021 20.04.2021 17.05.2021
Juli/August
Inside – Geheimtipps von Einheimischen: ChurBildstrecke: «unter freiem Himmel»Reisegeschichte: Origen Festival, SavogninAusprobiert: Survival Weekend im Wald
11.06.2021 16.06.2021 05.07.2021
September/Oktober
Inside – Geheimtipps von Einheimischen: LausanneBildstrecke: Schlösser und Burgen, Aargau/SolothurnReisegeschichte: Wallis Belalp
13.08.2021 18.08.2021 06.09.2021
November/Dezember
Inside – Geheimtipps von Einheimischen: WinterthurBildstrecke: Manufaktur MönchsgewänderReisegeschichte: Mit dem Schiff an die Weihnachtsmärkte
01.10.2021 06.10.2021 01.11.2021
Terminplan 2021
ZUG VERPASSEN IN …
8
GENF
INSIDE GENF
Genf, die Stadt mit dem Jet d’Eau und den Verein-ten Nationen, hat sich zu einer attraktiven Wo-chenend-Destination gemausert. Und wenn es um Food geht, dann kann Zürich sogar noch etwas von der Rhone-Stadt lernen. Wir haben drei Einheimi-sche nach ihren Lieblingsplätzen gefragt – und einige davon gleich selbst ausprobiert. consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut. Lorem ipsum dolor sit amet, consecte-tuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penati-bus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla conse-quat massa quis vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut.Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus.
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Origami Sipho MabonaPlace de la Paix 30 1204 Genève mabonaorigami.com
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2
Jet dʼeauPlace de la Paix 7 1204 Genève
Der weltbekannte Jet d`eau
in Genf ist eine Touristenat-
traktion, dessen Anfänge
auf das späte 19. Jahrhun-
dert zurückgehen. Der
weisse Wasservorhang über
der Jetée des Eaux-Vives ist
140 Meter hoch, also fast
50 Meter höher als die
Freiheitsstatue. Der
Springbrunnen wird jeden
Morgen von Hand ange-
stellt. Der Jet d’eau ist ein
Wahrzeichen der Stadt, die
ihn als Symbol ihrer
Ambitionen und ihrer
Vitalität, und als Ausdruck
ihres Weltrufs betrachtet.
Vielfältig, bunt und niemals langweilig
«Multi-Kulti
und Toleranz – das ist Genf !»
Peter Egli, 25 Student Geisteswissenschaften
Einwohner 1.3 Mio 5. grösste Stadt der SchweizAnreise Ab Bern 1h50 / Ab Zürich 2h42 / Ab Chur 4h09
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ZUG VERPASSEN IN …
9JUL/AUG 20
Foto
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INSIDE GENF
3
El CatrìnRue de Richemont 43 1204 Genève elcatringeneva.com
Das El Catrìn ist wie eine
Geliebte, zu der es Peter
Egli immer wieder hinzieht.
Das mexikanische
Restaurant erinnert an eine
Taqueria, wie man sie auch
in Mexiko finden könnte.
Definitiv die besten Tacos,
die wir in der Schweiz je
hatten. Grosse Auswahl.
8
Wild Girls DeliRue du Marché 1204 Genève wildgirlsi.ch
Ähnlich spielerisch wie der Name des Lokals ist
auch das Angebot. Es besteht nämlich nicht nur
aus hervorragendem Kaffee, frisch gepresste
Säfte und gut schmeckende kleine Snacks,
sondern auch aus Desserts mit nicht ganz
jugendfreien Namen wie Horny Carrot. Wir
konnten es nicht lassen. Nachdem Jelena Brkic
uns die Asian Lox empfohlen hatte, mussten wir
sie probieren. Die rosafarbene Tapioca Tortilla ist
gefüllt mit einem Salat aus geräuchertem Lachs,
Cashew-Crème, Wasabi, gegrilltem Sesam,
Ruccola und Karotten. Ein Gedicht!
7
Mont-Salève mont-saleve.ch
Nein, Sie träumen nicht!
Nach einer kurzen Busfahrt
vom Zentrum aus und nach
nur 5 Minuten mit der
Seilbahn finden Sie sich
plötzlich im Gebirge wieder.
Ein magischer Ausblick
über Genf und seine
Umgebung erwartet Sie.
Wanderungen, Gleitschirm-
fliegen, Mountainbiken
oder Langlauf im Winter −
auch für Sportbegeisterte
lohnt sich dieser Ausflug!
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Poche TheaterRue du Cheval-Blanc 7 1204 Genèvepochetheater.com
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Atelier du MarchéRue du Cheval-Blanc 20 1204 Genève
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4
Zoe live BarRue de Richemont 7 1204 Genèvezoelivebar.com
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«Kultur, Gastronomie und Shopping auf kleinstem Raum. Was will man mehr!»
Lorenz Mustermann, 52 Teamleiter beim Schweizerischen Roten Kreuz IKRK
«Ob Tag oder Nacht, Genf schläft nie.»
Jelena Brkic, 38 Pflegerin Spitex
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SCHWEIZ ENTDECKT: TOGGENBURG
BrisiZuestollSchibenstoll
JUL/AUG 20 11
SCHWEIZ ENTDECKT: TOGGENBURG
Donnerlöcher, saftige Magerwiesen, Bloderchäs und malerische Bergseen: Das Toggenburg ist ein abwechslungsreiches
Wanderparadies für Gross und Klein.TEXT Manuel Bühlmann FOTOS Daniel Ammann
Wanderparadies Toggenburg
Reisen Schweiz: Toggenburg
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SelunFrümsel
SBB 4.0
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MOBILITÄT 4.0
BYE-BYE, CO2! Die Bahn ist das umweltfreundlichste Transportmittel. Sie stösst weniger CO2 aus als alle anderen motorisierten Verkehrsträger. Die CO2-Reduktion ist nur ein Bereich, in dem sich die SBB für das Klima stark macht. Ein Überblick in Fakten.
FOTO Sandra Müller TEXT Katharina Balande 5
1
250 Prozent weniger CO2 bis 2025. Die SBB ist gut unterwegs, um ihr ambitioniertes Ziel zu erreichen: die Reduktion der CO2-Emissionen um 50 Prozent bis 2025 im Vergleich zu 1990. Ende 2018 betrug die Reduktion bereits 44 Prozent. Zwei von vielen Beispielen, die dazu beitragen, dieses Ziel zu erreichen, sind der Ersatz von Öl- durch Pelletheizungen und der Einsatz hybrider Rangierloks.
Ein Elektroauto erzeugt 13 Mal mehr CO2.Ja, das Elektroauto verbrennt zwar keine fossile Energie, ist deshalb aber nicht ökologischer als die Bahn. Im Gegenteil: Eine Fahrt mit der SBB erzeugt sieben Gramm CO2 pro Kilometer, im E-Auto sind es 92 Gramm pro Personenkilometer. Ähnlich sieht es beim Energieverbrauch aus: 0,14 Kilowattstunden in der Bahn, 0,85 im elektrischen Auto.
Nur Fussgänger und Velos sind ökologischer als die Bahn.Eine Bahnreise verursacht 27 Mal weniger CO2 als eine vergleich-bare Fahrt im Auto. Zudem wird 6 Mal weniger Energie benötigt. Anders gesagt: Die Bahn ist und bleibt das umweltfreundlichste motorisierte Transportmittel.
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SBB 4.0
43JUL/AUG 20
MOBILITÄT 4.0
ZUR BERECHNUNG DER CO2- UND ENERGIEWERTEDie Zahlen im Beitrag berücksichtigen immer die gesamte Ökobilanz ("von der Wiege bis zum Grab"). Alle Daten stammen aus den mobitool-Faktoren (www.mobitool.ch) und sind dort öffentlich zugäng-lich. Interessierte erhalten dort erhalten eine tiefere Einsicht in die Zahlen. Im Hintergrundbericht finden sie ausserdem Angaben zur Methodik.
«FORUM DES 100» IM ZEICHEN DER NACHHALTIGKEITDie SBB ist strategische Partnerin des Forum des 100, das in diesem Jahr im Zeichen der Umweltwende steht. Diese Westschweizer Plattform bringt jedes Jahr 800 Prominente aus allen Gesellschaftsbereichen zusammen. Es wird der SBB als Schaufenster für ihr grosses Nachhaltigkeits-Enga-gement dienen. Jacques Boschung, Konzernleitungs-mitglied und Leiter Infrastruk-tur, wird anhand konkreter Beispiele über die Nachhaltig-keit bei der SBB sprechen.
Das Perron der Zukunft: aus 80 Prozent Recycling-Material?2018 hat die SBB über 400 000 Tonnen Betriebs- und Publi-kumsabfälle erzeugt. Für das Recycling begnügt sich die SBB nicht damit, den Abfall in den Bahnhöfen zu trennen. Gegen-wärtig befindet sich der Bau von Perrons aus 80 Prozent Recyc-ling-Material in der Testphase. Mit oder ohne Recycling-Materi-al: Bauen und Nachhaltigkeit gehören bei der SBB eng zusammen. Daher hält sich SBB Immobilien systematisch an die Norm der Deutschen Gesellschaft für nachhaltiges Bauen DGNB, die Nachhaltigkeitsaspekte in Bauprojekte integriert. Sie ist zwar weniger bekannt als andere Standards wie etwa Minergie, aber deutlich strenger.
90 Prozent Wasserkraft.Die SBB ist Eigentümerin von sieben Wasserkraftwerken, die ihren Bahnstrom erzeugen. Heute fahren die Züge mit 90 Prozent Wasserkraft. Ziel bis 2025 sind 100 Prozent. Bahn frei für die Bahn! Der Haushaltsstrom für Bahnhöfe und Büro-, Betriebs- und Produktionsgebäude wird bereits zu 100 Prozent CO2-neutral beschafft.
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Rätsel
Das nächste «via» erscheint am 1. November 2019
Auszeit in Interlaken
So nehmen Sie an der Verlosung teil Online unter via.ch/raetselPer Telefon unter 0901 800 777 (90 Rp. pro Anruf) und sagen Sie nach dem Signalton die Lösung, Namen und Adresse.Per Postkarte an Infel AG, Redaktion «via», Rätsel, Postfach 1618, 8021 Zürich.Per SMS mit via (Abstand) Lösungswort und Ihrer Adresse an die Zielnummer 3113 (90 Rp. pro SMS).Per E-Mail an [email protected]: 31. Oktober 2019Die Gewinner werden schriftlich benachrichtigt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen, über die Verlosung wird keine Korrespondenz geführt. Keine Barauszahlung. Mitarbeitende von SBB, VöV und Infel sind von der Verlosung ausge-schlossen.
BinoxxoEs dürfen nicht mehr als zwei aufeinanderfolgende X und O in einer Zeile oder Spalte vorkommen. Pro Zeile und Spalte hat es je vier X und O. Keine Zeile oder Spalte ist genau gleich.
SudokuFüllen Sie die leeren Felder mit den Zahlen von 1 bis 9. Dabei darf jede Zahl in jeder Zeile und jeder Spalte nur ein Mal vor kom men.
Die Lösungen der beiden Sudokus und des Binoxxos finden Sie auf via.ch.
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GRUYÈREÜppige Bergweiden, pittoreske
Dörfer, dichte Wälder und his-
torische Verkehrswege: Im Parc
naturel régional Gruyère Pays-
d’Enhaut treffen eindrückliche
Naturlandschaften auf vielfältige
Kulturerlebnisse. Die Land- und
Alpwirtschaft, ihr architektonisches
Erbe und ihre Produkte spielen
eine zentrale Rolle in der Region.
Das berühmteste Erzeugnis ist der
Käse, insbesondere die drei
renommiertesten Sorten mit
geschützter Herkunftsbezeich-
nung: Gruyère AOP, L’Étivaz AOP
und Freiburger Vacherin AOP.
Zudem verfügt der Park über ein
reichhaltiges kulturelles Angebot:
Museen, Besich tigungen, Ausstel-
lungen und Festivals. gruyerepaysdenhaut.ch
Aus dem holzgeschindelten Kamin steigt eine
Rauchfahne hoch, vor der verwitterten Alphütte
stehen die Käsebretter zum Trocknen und aus
der Ferne hört man den rhythmischen Klang der
Kuhglocken. Blaise Chablaix verarbeitet hier auf
der Alp Lioson d’en Bas, unweit des Col des
Mosses und am Fusse des Pic Chaussy, seit 30
Sommern die Milch seiner Kühe täglich zu drei
stattlichen Käselaiben. Nicht irgendwelchem
Käse, sondern dem L’Étivaz, einem der ältesten
und traditionellsten Alpkäse der Schweiz.
70 Familien sind es heute noch, die im Regiona-
len Naturpark Gruyère Pays-d’Enhaut immer
zwischen Mitte Mai und Mitte September zur Alp
fahren, um diesen historisch eng mit dem
Alpgreyerzer verwandten Käse zu produzieren.
Die L’Étivaz-Käser waren die Revoluzzer unter
den Schweizer Käsern, kurz nach dem Zweiten
Weltkrieg hatten die Waadtländer die Produktion
selber in die Hand genommen. Mit grossem
Erfolg, gehören ihre Käselaibe doch heute
SCHWEIZER URKÄSE
Nur die allerbesten Laibe des begehrten Waadtländer Alpkäses werdenzu dreijährigem Hobelkäse gereift. Ein Besuch bei Blaise Chablaix, einem der
70 L’Étivaz-Käser des Regionalen Naturparkes Gruyère Pays-d’Enhaut.
insbesondere auch im grossen Käseland
Frankreich zu den begehrtesten Sorten. Der
Tradition verpflichtet sind die Käser auch heute
noch: Nicht nur wird ausschliesslich Rohmilch
von der eigenen Alp verarbeitet, auch wählen die
Käser nur die allerbesten Laibe für ihren L’Étivaz
à rebibes aus, einen der wenigen traditionellen
Hobelkäse der Schweiz. Drei Jahre reifen diese
von der Rinde befreiten Laibe im Käseestrich der
Käser-kooperative. In dünne Scheiben gehobelt,
gehört dieser Urkäse der Schweiz zu den
beliebten Apérohäppchen, die Blaise Chablaix
wie auch alle anderen Alpkäser Wanderern und
Besuchern während der Alpzeit gerne mit einem
Glas kühlem Weisswein serviert. Einen Grossteil
ihres Käses vermarkten die L’Étivaz-Käser im
Hochsommer direkt auf ihren Alpen, ein weiterer
stattlicher Teil wird nach Frankreich exportiert.
L’Étivaz und auch L’Étivaz à rebibes sind auch in
ausgesuchten Käsehandlungen in der ganzen
Schweiz zu finden.
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KAPSTADT–DAR ES SALAAM MIT DEM ZUGNobles und romantisches Reisen im Stile der 20er und
30er- Jahre, Opulenter Genuss auf höchstem Niveau:
Mehrgängige Menüs und ausgewählte Weine, Kapstadt – Das
schönste Ende der Welt, Die beeindruckenden Viktoriafälle,
Wildbeobachtungen und Pirschfahrten in Nationalparks und
Reservaten, Big Hole – die einst grösste Diamantmine der
Weltthurgautravel.ch
KLEINSTE GOLDMÜNZE
DER WELTMit Zielstrebigkeit, Geduld und Erfindergeist schaffte es
Albert Einstein 1905 mit der Formel E=mc² das Weltbild der
Physik zu revolutionieren. Dieselben Eigenschaften versuchte
Swissmint bei der Realisierung der «Kleinsten Goldmünze der
Welt» einzubringen, um mit Präzision und technischer
Raffinesse einen Rekord bei der Münzenprägung zu erzielen. swissmint.chn
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die Fragespiele rund um den x-ten Nobelpreisträger,
Hauptstädte der Welt und Schriftsteller des 19. Jahrhunderts
langweilen. Das perfekte Spiel für jeden Fan von sinnlosem
Wissen und schrägen Fakten! Ein unterhaltsamer Mix aus
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verrückten und bizarren Fragen zu Dingen, über die Du Dir
wahrscheinlich noch niemals Gedanken gemacht hast! sbb-shop.ch
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Die Lokomotive Ce 6/8 II, im Volksmund als Krokodil bekannt,
war über Generationen hin, im In- und Ausland, die Schweizer
Lok schlechthin. Die Armbanduhr «Ce 6/8 II Krokodil» lässt
die grosse Zeit dieser Ikone des Gotthards wieder aufleben
und wird jeden Eisenbahn-Fan begeistern. Sie zeichnet sich
durch ein präzises Quarz-Uhrwerk und ein originelles
Zifferblatt, mit Elementen aus dem Führerstand einer Ce 6/8 II
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8-16 1, mit/ohne Greiffalz 15 660.- 5 600.- 21 260.-20-24 1, mit/ohne Greiffalz 19 280.- 5 600.- 24 880.-20-24 2, mit/ohne Greiffalz 19 280.- 9 350.- 28 630.-
Deutsche Auflage 110 000 4-6 1, mit/ohne Greiffalz, Wickel (6 Seiten) 10 600.- 5 006.- 15 606.-8-16 1, mit/ohne Greiffalz 13 780.- 5 006.- 18 786.-
20-24 1, mit/ohne Greiffalz 16 960.- 5 006.- 21 966.-20-24 2, mit/ohne Greiffalz 16 960.- 8 048.- 25 008.-
Französische Auflage 30 000 4-6 1, mit/ohne Greiffalz, Wickel (6 Seiten) 2 650.- 2 094.- 4 744.-8-16 1, mit/ohne Greiffalz 3 450.- 2 094.- 5 544.-
20-24 1, mit/ohne Greiffalz 4 240.- 2 094.- 6 334.-20-24 2, mit/ohne Greiffalz 4 240.- 2 952.- 7 192.-
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Umhefter Werbewert TK/Porto Totalohne Greiffalz 24 000.- 3 850.- 27 850.-mit Greiffalz 24 000.- 2 650.- 26 650.-Papierstärke: >80 g/m2, Kopf- oder Fussanlage: 5 mm, Format: «via» oder nach Absprache
Beikleber auf Trägeranzeige Preise und Spezifikationen auf Anfrage
DrucktechnischesDigitaldaten CMYK-Highend-PDF mit eingebetteten Schriften. Die Datei muss mit Druckauflösung 300 dpi (Strich 1200 dpi) und Original-Bilddaten geschrieben sein.Druckunterlagen Druckfähiges PDF per E-Mail an: [email protected]. Die mitgelieferten Prints gelten als Gut zum Druck. Für die Farbverbindlichkeit von 4-farbigen Inseraten ist ein Andruck oder Andruckersatz (Digitalproof) unerlässlich. Eventuell anfallende Kosten für Druckunterlagen-Herstellung werden separat nach Aufwand verrechnet.Druck Rollenoffset Farbskala Euroskala Raster 70er