Масла для газопоршневых и
дизельных генераторных установок
ТНК GEO 404
ТНК GEO 408
ТНК Diesel Energy 15W-40
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Электрогенераторные установки малой мощности
Газопоршневые (ГПУ)
Дизельные (ДГУ)
Бензиновые (бытовые)
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Режимы работы генераторных установок
• высокая стоимость оборудования
• высокая стоимость монтажа
• сложная система согласования
• Низкая себестоимость электроэнергии
ГПУ Основной (Prime) источник электроэнергии
Резервный (Standby) источник электроэнергии
• сравнительно низкая стоимость оборудования
• низкая стоимость монтажа • сравнительно легкая
система согласования • Высокая себестоимость
электроэнергии
ДГУ
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Устройство генераторной установки
Рама
Двигатель с системой охлаждения
Генератор переменного тока
Панель управления
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Топливные газы
Метан СН4
Пропан С3Н8
Бутан С4Н10
Природный газ СН4 / С2Н6 / СО2 / С3Н8 / N2 / O2 / H2 / H2S
Шахтный газ СН4 / С2Н6 / С3Н8 / С4Н10 / CO2 / N2 /O2 / Ar /пыль
Биогаз СН4 / СО2 / N2 / O2 / H2S / Cl2
Газ из захоронений СН4 / СО2 / N2 / O2 / H2S / Cl2 / Si бытовых отходов
Двигатели работающие на смеси пропана и бутана
(сжиженном газе) не требуют специальных масел. Они как правило двухтопливные: газ-
бензин
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Природный газ
Тип Состав
Сухой 99% метан
Газоконденсатный
90% метан этан (4-5%) пропан (2-3%) бутан (1-2%)
Малосернистый содержание серы или ее соединений менее 100 ppm
Высокосернистый
содержание H2S до 6-7% обычно содержит высокое содержание тяжелых углеводородов
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Особенности работы газопоршневых двигателей по сравнению с дизельными
Более высокие рабочие температуры
Отсутствие сажи и соединений свинца
Газовое топливо не разжижает масло
Газ не образовывает дополнительной смазывающей пленки на стенках цилиндров
Менее высокие степени сжатия чем в дизельных, но более высокие чем в бензиновых двигателях
Условия работы газового двигателя требуют применение малозольных масел
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Требования к смазочному материалу
Низкие, постоянные обороты (1500 об/мин)
Высокая продолжительная нагруженность
Работа двигателя при положительных температурах
Чувствительность к отложению золы
Работа 1000 часов между сменами масла
Повышенное теплонапряжение поршней двигателя
Отработавшие газы содержат большее количество водяных паров
В отработавших газах высокое содержание оксидов азота
Повышенная термоокислительная стабильность
Моющие свойства
Пониженная зольность (содержание металлоорганических присадок)
Водостойкость
Стойкость к нитрованию
Условия работы газового двигателя
Требования к качеству масел
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Зольность
Детергенты
Сукцинимиды
ZnDDP
Сульфатная зола – параметр, показывающий содержание металлосодержащих присадок, в результате сгорания которых образуется зола
Пакет присадок:
Моющие
Диспергирующие
Противоизсносные и антиокислительные
Зольные
Беззольные
Зольные
Сукцинимиды Детергенты ZnDDP
«Дизельный» пакет присадок «Газовый»
пакет присадок
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Масла для газопоршневых двигателей
Тип Свойства
Беззольные сульфатная зола < 0,1% (ОЩЧ 1-3 мг КОН/г)
Малозольные
сульфатная зола 0,1-0,5% (ОЩЧ 3-6 мг КОН/г) для двух- и четырехтактных двигателей, работающих на природном газе
Среднезольные сульфатная зола 0,5-1,0% (ОЩЧ 6-12 мг КОН/г), для четырехтактных двигателей работающих на газоконденсатных и высокосернистых газах
Зольные сульфатная зола > 1,0% (ОЩЧ 12+ мг КОН/г)
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Выбор правильной зольности
Для чего нужны зольные присадки:
Защита от износа седла клапана
Защита от износа всего клапана
Поддержание в чистоте деталей двигателя
Чистота поршней, кулачков
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Выбор правильной зольности
Превышение уровня зольности ведет:
отложение на поршнях, полировка стенки цилиндра и задир гильзы
Прогар клапана
Детонация – наличие углеродных и зольных отложений на верхней части поршня и в форкамере – это очаги «горячих точек»
21.09.2014
Выбор правильной зольности Повреждение клапанов в результате превышения по содержанию
сульфатной золы:
А – зольные отложения на седле клапана В – когда отложения скалываются, горячий газ прорывается из камеры сгорания вызывая интенсивный износ седла клапана C и D – клапана поврежденные потоком раскаленных продуктов сгорания
21.09.2014
Нитрование
Высокие температуры
Прорыв газов в картерное пространство с оксидами азота NOx
Образование липких мягких осадков (фильтры) и в картере двигателя
Требуется наличие специальных детергентных
присадок салицилатного типа
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Производители двигателей для ГПУ
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Jenbacher
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Jenbacher – Серии двигателей
2 серия Установка JMS 208
GS-N.LC
Двигатель J208 GS-C05
Конструктивное исполнение Рядный
Число цилиндров 8
Объем картера, л 133
3 серия JMS 312 GS-N.LC
JMS 316 GS-N.LC
JMS 320 GS-N.LC
J312 GS-C05 J316 GS-C05 J320 GS-C05
V 70o V 70o V 70o
12 16 20
230 300 370
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Jenbacher – Серии двигателей
4 серия Установка JMS 412
GS-N.LC JMS 416 GS-N.LC
JMS 420 GS-N.LC
Двигатель J412 GS-A05 J416 GS-A05 J420 GS-A05
Конструктивное исполнение V 70o V 70o V 70o
Число цилиндров
12 16 20
Объем картера, л
288 374 457
6 серия JMS 612 GS-
N.LC JMS 616 GS-
N.LC JMS 620 GS-
N.LC
J612 GS-E01 J616 GS-E01 J620 GS-E01
V 60o V 60o V 60o
12 16 20
400 530 670
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Jenbacher – Серии двигателей
Классификация топлива – A, B, C
Класс топлива
Описание Примеры
A
S < 200 mg/10 kWh Может содержать следы элементов согласно TI-1000-0300, 0301, 0302
Природный газ Попутный газ Шахтный газ Специальный газ (thermoselect and steel plant gases)
B
Газы, содержащие вещества, образующие кислоты, влияющие на условия работы масла
Биогаз Мусорный газ (sludge gas) Газ пиролиза Древесный газ
C Газы, содержащие вещества, влияющие на износ Landfill gas
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Jenbacher – Требования к маслу
2, 3, 4 и 6 серии SAE 40 API CC or MIL-L-2104B Сульфатная зола < 0,5% Щелочное число (ASTM 2896) не менее 3 мг КОН/г,
желательное выше 4 мг КОН/г Содержание фосфора не более 300 ppm (для
Leanox)
Газ: класса A
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Jenbacher – Требования к маслу
2 и 3 серии: SAE 40 API CC or MIL-L-2104B 0,6% < Сульфатная зола < 1,0% Щелочное число (ASTM 2896) ~ 8 мг КОН/г Ammonia-resistant additives
Газ: класса B и C Биогаз Мусорный газ (sludge gas) Газ пиролиза Древесный газ Landfill gas
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Jenbacher – Технические инструкции
Номер инструкции TI No 1000- Описание
0099A Процесс сертификации новых масел
0099B Браковочные показатели
0099C Определение срока замены масла
0099D Определение начального значения pH
0099K Интерпретация результатов анализа
0112 Правила отбора проб
0300 0301 0302
Качество топливного газа
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Jenbacher – Процедура допуска
Предоставление результатов испытаний по физ-химии в Jenbacher
Поиск двигателя и клиента, готового на испытания
Получение Letter Of No Objective (LONO) от Jenbacher конкретно на этот
двигатель
Испытания длятся 6000 h с ревизией состояния двигателя в начале,
середине и конце испытаний
Для получения допуска необходимы два испытания
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Jenbacher – Мониторинг. Браковочные показатели
Кинематическая вязкость при 100oС, мм2/с
12-18 < св. масло +3 мм2/с
Щелочное число, мг КОН/г > 50% от свежего масла > 2
Кислотное число Св. масло + 2.5 мг КОН/г
ipH > 4.0 по методике GE Jenbacher > 4.5 по методике Mobil
IR окисление λ 5.8 µ max 20A/cm
Состояние масла:
Загрязнения: Металлы: Na см. примечания
Загрязнения max. 1m
Cl см. примечания
Glycol max. 0.02% Вода max. 0.2% Si см. примечания
Fe (Железо) 20
Pb (Свинец) 20
Al (Алюминий) 15
Sn (Олово) 5 Cr 5 Cu 15
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Jenbacher – Сроки замены
Мониторинг масел для двигателей Jenbacher – обязанность производителя масел
Определяются для каждого конкретного случая индивидуально При каждой замене масла необходимо удалять остатки старого масла,
проводить смену фильтров, опорожнять масляный радиатор Обязательное условие соблюдение точных сроков замены – проведение
мониторинга по TI 1000-0099B Отбор проб через
60% от срока службы 80% от срока службы 100% от срока службы
Срок работы масла без мониторинга не должен превышать 500 м/ч
Расчет срока замены масел:
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Deutz
Газопоршневые двигатели серии TCG
Наименование
параметра 2016 V12 2016 V16 2020 V12 2020 V16 2020 V20 2032 V12 2032 V16
Число цилиндров 12 16 12 16 20 12 16
Расположение цилиндров
V-образное
V-образное
V-образное
V-образное
V-образное
V-образное
V-образное
Турбонаддув Да Да Да Да Да Да Да
Мощность двигателя, кВт 600 800 1200 1600 2070 3300 4300
Средний расход масла при полной нагрузке (г/кВтч)
150,6 199,4 0,2 0,2 0,2 0,3 0,3
Емкость масляной системы, л 100 135 630 865 1080 1750 2200
Периодичность ТО, м/ч 2000 2000 4000
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Deutz – Мониторинг. Браковочные показатели
Кинематическая вязкость при 100oС, мм2/с
12-18 < св. масло +3 мм2/с
Щелочное число, мг КОН/г > 40% от свежего масла > 2
Кислотное число , мг КОН/г В зависимости от ЩЧ. Сильные кислоты – отсутст.
Нитрование ИК-спектр < 20 A/cm
Окисление ИК-спектр < 20 A/cm
Na Отс.
Загрязнения max. 1m Cl Отс. Glycol max. 0.02% Вода max. 0.5% Si max. 0.05%
Состояние масла:
Загрязнения: Металлы: Fe (Железо) 20 Pb (Свинец) 20 Al (Алюминий) 15
Sn (Олово) 5 Cr 5 Cu 15
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Waukesha
Модель Мощность эл., кВт
Объем масла, л
Расход масла
на угар, г/кВт ч
8L-AT27GL 1480 635 0,3
12V-AT27GL 2220 955 0,3
16V-AT27GL 3250 1188 0,3
Модель Мощность эл., кВт
Объем масла, л
Расход масла на
угар, г/кВт ч
VHP3600G 315 340 0,3
VHP5900G 475 340 0,3
VHP3604GSI(D) 540 340 0,3
VHP7100G 635 340 0,3
VHP7100GSI(D) 875 340 0,3
VHP7100GL 875 340 0,3
VHP5904GSI(D) 900 340 0,3
VHP5904LT(D) 900 340 0,3
VHP7104GSI(D) 1100 340 0,3
VHP9500GL 1175 625 0,3
VHP9500GS 1175 625 0,3 Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Waukesha - Мониторинг. Браковочные показатели.
Модель Мощность эл.,кВт
Объем масла, л
Расход масла
на угар,
г/кВт ч
VGF18GL(D) 230 166 0,3
VGF18GSID 230 166 0,3
VGF24GL(D) 310 212 0,3
VGF24GSID 310 212 0,3
VGF36GL(D) 470 326 0,3
VGF36GSID 475 326 0,3
VGF48GL(D) 625 428 0,3
VGF48GSID 625 428 0,3
Модель VSG11GSI VSG11GSID
Конфигурация двигателя L6 L6
Электрическая мощность (кВт) 140 140
Объем масла, л 42 42
Сейчас не удается отобразить рисунок.
VSG
Модель Мощность эл., кВт
Объем масла, л
Расход масла на угар,г/кВт ч
APG1000 1000 454 0,3
APG2000 2100 600 0,3
APG3000 3200 820 0,3
Сейчас не удается отобразить рисунок.
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Caterpillar
Мощность 70-125 кВт Объем масла 31-45
Мощность 160-395 кВт Объем масла 75-170
Мощность 390-2000 кВт Объем масла 230-540
Мощность 1270-5200 кВт Объем масла 708-1330 л
Мощность 4200-8000 кВт Объем масла 2500-3200 л
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Caterpillar-Мониторинг. Браковочные показатели
Кинематическая вязкость при 100oС, мм2/с
> св. масло + 3 мм2/с
Щелочное число, мг КОН/г > 50% от свежего масла
Кислотное число > св. масло + 2 > 3
Нитрование ИК-спектр < 25 A/cm
Окисление ИК-спектр < 25 A/cm
Na Отс.
Загрязнения max. 1m Cl Отс. Glycol max. 0.02% Вода max. 0.5% Si max. 0.05%
Состояние масла:
Загрязнения: Металлы: Fe (Железо) 20 Pb (Свинец) 20 Al (Алюминий) 15
Sn (Олово) 5 Cr 5 Cu 15
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Wärtsilä
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Требования Wärtsilä к моторным маслам для четырехтактных SG-двигателей
Класс вязкости: SAE 40
Индекс вязкости: ≥ 95
(использование модификатора вязкости не допускается)
Щелочное число: 4 – 7 мг КОН/г
Содержание сульфатной золы: макс. 0,6 % масс.
Склонность к пенообразованию:
Sequence I, II, III: макс. 100/0 мл.
Максимальное содержание остаточного компонента не должно превышать более 10
% масс.
Не допускаются использование регенерированных базовых масел
Rolls Royce
Модельный ряд электростанций Rolls-Royce: - Газопоршневые электростанции Rolls-Royce. Bergen K-
Gas (KV-G4). Электрическая мощность 2425-3635 кВт
- Газопоршневые электростанции Rolls-Royce. Bergen K-
Gas (KV-G4.2). Электрическая мощность 2425-3640 кВт - Газопоршневые электростанции Rolls-Royce. Bergen B- Gas. Электрическая мощность 4895-8500 кВт
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Масла Роснефть для ГПУ
ТНК GEO 404
Gas Engine Oil
ТНК GEO 408
Вязкость SAE 40
Сульфатная зола < 0,4% (малозольное масло)
Сульфатная зола < 0,8% (среднезольное масло)
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Серия масел ТНК GEO
Высокое щелочное число
Низкая зольность масла (удовлетворяет даже высоким требованиям двигателей Jenbacher, оснащенных системой выхлопных газов Leanox
Возможность работы на различной смеси топлива
Производятся на импортном пакете присадок
Разработаны с учетом требований импортных и отечественных ГПД
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
ТНК GEO 404 и 408 – Область применения
ТНК GEO 404 : Газовые двигатели с искровым зажиганием, работающие на
природном газе
Двигатели, работающие на сернистом газе, но в которых рекомендовано использовать малозольные масла
ТНК GEO 408 : Применятся в газовых двигателях с искровым зажиганием,
требующих среднезольных масел
Двигатели, работающие на сернистом газе или биогазе, а также двигатели использующие двойное топливо
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Опыт применения ТНК GEO
Испытания на шахте Засядько
Установка JMS 620 GS-S.LC
Двигатель J 620 F01 Получено письмо LONO
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Опыт применения ТНК GEO
10
12
14
16
18
20
0 1000 2000 3000Kin
emat
ic v
isco
sity
at 1
00°C
/ mm
2 /s
Sample interval/ Hours
KV100 Results
0
2
4
6
8
10
0 500 1000 1500 2000 2500 3000
TAN
/ m
g K
OH
/g
Sample interval/ Hours
TAN Results
0
2
4
6
8
10
0 500 1000 1500 2000 2500 3000TBN
/ m
g K
OH
/g
Sample interval/ Hours
TBN Results
0
5
10
15
20
25
0 500 1000 1500 2000 2500 3000
Nitr
atio
n/ A
/cm
Sample Interval/ Hours
IR Nitration
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Допуски ТНК GEO 404
Jenbacher РУМО Wärtsilä
Перечень масел аналогичного применения
Зольность ТНК СМ Shell Mobil Texaco BP Caterpi
llar Fuchs
Мало-зольные
GEO 404
Mysella LA,
Mysella XL
Pegasus 705/805/ 905/1005
Geotex LA
Geotex PX
Energol IC DG-S
NGEO
NGEO EL 250
Titan Ganymet
LA 40
Titan Ganymet LA Plus 40
Средне-зольные
GEO 408
Mysella MA
Pegasus 710
Geotex HD
Energol IC DG
Titan Ganymet LA-D 40
Средне-зольные (Биогаз)
GEO 408
Mysella MA
Pegasus 610
Geotex LF
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Масла для дизельных генераторных установок
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Производители (OEM) дизельных генераторов
Мощность 240-2400 кВт Объем масла 60-400 л Мощность 13-1800 кВт
Объем масла 12-240 л
Мощность 8-2400 кВт Объем масла 5-280 л
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Принцип работы дизельного генератора
Энергия расширения газов, образующихся при сгорании воспламененного от сжатия топлива, в дизельном двигателе внутреннего сгорания преобразуется посредством кривошипно-шатунного механизма в механическую энергию вращения коленвала. Приводимый от двигателя ротор электрогенератора, вращаясь, возбуждает электромагнитное поле, создающее индукционный переменный ток в обмотке генератора, который подается на выход – потребителю. РЕЖИМ РАБОТЫ ДИЗЕЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ: длительный - контроль параметров: резервный
давление масла в двигателе число оборотов генератора напряжение в сети уровень и температура охлаждающей жидкости
ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ДЭС Вид установки Интервал
Автономная передвижная: < 30 кВт > 30 кВт
8 часов 4 часа
Автономная стационарная 24 часа Автономная стационарная с доп. оборудованием
150-250 часов
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Особенности работы дизельных генераторов
Различные типы по назначению:
длительная работа и резервный источник
Небольшой интервал необслуживаемой работы от 4 часов до 250 часов
Постоянные обороты в режиме эксплуатации - 1500 об/мин
Работа без перегрузки иначе срабатывание автоматики
Специфика подбора оборудования по мощности
Различные варианты размещения – в отапливаемом помещении или на улице
Условия работы дизельного генератора требуют
применение специальных масел с высокой
стабильностью вязкости
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Требования к смазочному материалу
Смазывание трущихся деталей Охлаждение поршня и
подшипников Защита от коррозии Поддержание в чистоте
двигателя в целом и отдельных узлов и деталей диспергирование
нерастворимых частиц защита от образования
высокотемпературных отложений
Выполнять уплотняющую
функцию
Высокие рабочие температуры
Образование сажи
Небольшой интервал замены
масла
Образование низкотемпературных
шламоподобных отложений
Падение вязкости моторного масла
в результате попадания топлива
Срабатывание полимерного
загустителя под воздействием
высоких механических нагрузок
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
ТНК Diesel Energy 15W-40
Специально подобранный импортный пакет присадок, адаптированный к российскому топливу
Возможность круглогодичного применения
Одобрено ведущими производителями дизельных двигателей
Содержит стойкий к деструкции модификатор вязкости
Используется в ДГУ в качестве как основного, так и резервного источника энергии
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
ТНК Diesel Energy 15W-40 одобрено Cummins
ТНК Diesel Energy 15W-40 одобрен Cummins в соответствии с требованиями спецификации CES 20078
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
ТНК Diesel Energy 15W-40
100 200 300 600 400 500 700
Специально подобранная рецептура с уникальным загустителем позволяет сохранить вязкость масла от замены до замены
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Продукты Роснефть для сегмента «Малая энергетика»
Специализированные масла, изготавливаемые по передовым импортным технологиям совместно с лидером производителей пакетов присадок для газовых двигателей
Специализированный продукт ТНК Diesel Energy 15W-40, изготавливаемый на импортном пакете присадок. Рецептура выбрана с учетом жестких Российских условий эксплуатации
Масла соответствуют требованиям импортных и российских производителей техники
Сопровождение продаж продуктов Малой энергетики программой мониторинга
Различные варианты фасовки продукции: куб, бочка, 20 л, 5 л.
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014
Почтовый адрес: 117997, г. Москва, Софийская наб., 26/1 Телефон для справок:+7 (499) 517-88-99 Факс:+7 (499) 517-72-35 E-mail: [email protected]
КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Служба технической поддержки ООО «РН-Смазочные материалы» 21.09.2014