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auf diese Ausgabe der Mobilitätswirtschaft
Nordhessen sind wir besonders stolz: Das
liegt zwar auch daran, dass es sich um eine
gebundene Jubiläumsausgabe mit neuem
Layout handelt. Vor allem aber bedeutet diese
Ausgabe, dass wir seit 10 Jahren erfolgreiche
Netzwerkarbeit in Nordhessen betreiben. Und
darauf darf man schließlich ein bisschen stolz
sein.
An dieser Stelle möchten wir denjenigen dan-
ken, die dazu beigetragen haben: Unseren
MoWiN.net-Mitgliedsunternehmen und deren
engagierten Mitarbeitern, unseren Projekt-
partnern, den Unterstützern von Veranstaltun-
gen, aktiven Arbeitsgruppenteilnehmern, den
MoWiN.net-Vorstandsmitgliedern und nicht
zuletzt den Clustermanagern und Vorstands-
mitgliedern der letzten Jahre, die MoWiN.net
auf den Weg gebracht und weiterentwickelt
haben. Ein besonderer Dank gilt an dieser
Stelle vor allem Holger Schach, Geschäftsführer
der Regionalmanagement Nordhessen GmbH,
den wir zu diesem Anlass um ein Gespräch zur
Entstehung und Zukunft von MoWiN.net baten
(Seite 10).
Mit diesem Magazin möchten wir Ihnen die
Projekte, Unternehmen, Veranstaltungen
und Menschen vorstellen, die den Erfolg von
MoWiN.net in den letzten zehn Jahren aus-
machten und das Netzwerk in den kommenden
Jahren prägen werden. Wir geben Ihnen einen
Überblick über die unterschiedlichen Veran-
staltungsformate sowie Kooperationsprojekte
und Mitglieds unternehmen blicken zurück auf
die vergangenen zehn Jahre. Zudem finden Sie
die gemeinsam erstellten Karikaturen zu dem
aktuellen Thema „Zukunft der Verkehrsinfra-
struktur“ vom Zukunftsforum 2013 als eine von
vielen besonderen Aktionen der letzten Jahre in
diesem Magazin.
In der Zukunft möchten wir auf der bisher
geleisteten Arbeit aufbauen, die Vernetzung
weiter voranbringen, interessante Unter-
nehmen für MoWiN.net gewinnen, innovative
Projekte anstoßen und Veranstaltungen organi-
sieren, die das Potenzial besitzen, die Region
voranzubringen. Hierfür braucht es auch
weiter hin Querdenker mit innovativen Ideen
und nicht zuletzt ein Netzwerk, das all dies
möglich macht.
Wir bedanken uns für die Zusammenarbeit und
freuen uns auf die nächsten zehn Jahre mit
Ihnen!
Sehr geehrte Leserin,
sehr geehrter Leser,
5
Rainer Volk
VorstandsvorsitzMoWiN.net e.V.
Nadja Gläser
GeschäftsführungMoWiN.net e.V.MoWiN.
Herzlichen Glückwunsch!Wir gratulieren MoWiN.net sehr herzlich zum 10-jährigen Bestehen.
Jungheinrich Service- und Mietstützpunkt Kassel
Heinrich-Hertz-Straße 7 · 34123 Kassel
0561 207519-0 · [email protected]
www.jungheinrich.de/bensheim
7
Ackermann Fahrzeugbau GmbH I AgfISS - Agentur für Industriesoftware I AKG Thermotechnik
International GmbH & Co KG I Alpha-Deit GmbH I André Nash I ANP Architektur und
Nutzungsplanung I ANTROK Lotz Barde GmbH I ATLAS Nordhessen I Auftragsservice Ebbrecht
I B.Braun Melsungen AG I Bartling Consulting GbR I Baunataler Diakonie Kassel e.V. I Benamor
Logistics I Berufsakademie Nordhessen gGmbH I Bildungsinstitut f. Verkehrsberufe Fahrschule
Matthias Friedrich I bkm consultants I BLD Borkener Logistik Dienstleistungen 1 GmbH I
Bombardier Transportation GmbH I Bo-NaFaTec GmbH & Co. KG I BOOXpress GmbH I Brandlog GmbH I Brunel GmbH I Büro EGL GmbH I BWG Reimer GmbH & Co. KG I CAR 24h Transfer
und Kurierdienst GmbH I Cargo Direct GmbH & Co. KG I CNC Dreh- und Frästechnik GmbH I COM Clemens GmbH I ComTec - Universität Kassel I Con Moto Consulting GmbH I Continental
AG I Continental Automotive GmbH, Werk Bebra I Dachser GmbH & Co. KG, Air & Sea Logistics I Daimler AG I Daimler AG Niederlassung Kassel I DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH I
DB Mobility Logistics AG I DB RegioNetz Verkehrs GmbH I DB Schenker Deutschland AG Luft und See I DEKRA Automobil GmbH I Delta Packaging Services GmbH I Deutsche Post AG
I DHL Automotive GmbH I DHL Freight GmbH I DHL Home Delivery GmbH I DHL Vertriebs GmbH + Co. OHG I Diebel Speditions GmbH I DiFuSo UG i.G. I DIW Instandhaltung Ltd. & Co.
KG I Dönne + Hellwig Logistics GmbH I Dr. Karl Wetekam & Co. KG I Drude GmbH & Co. KG I DSV Road GmbH I E.ON Mitte Vertrieb I ELVIS Teilladungssystem GmbH I Emil Dittmann
Presse-Grosso I em-log GmbH I EU-Logistik GmbH I EXPRESSO Deutschland GmbH I FAHR-ZEIT Personalleasing GmbH & Co. KG I FINE Mobile GmbH I FINOBA Automotive GmbH I
Flughafen GmbH Kassel I FMI systems GmbH I Fördermitglied Mario Opfermann-Thüre I Fräger GmbH I Frank Tiggelhoven I Fraunhofer Institut IML I Fraunhofer-Institut für Windenergie
und Energiesystemtechnik I Friedrich Zufall GmbH & Co. KG I Frölich Internationale Transporte I Gazeley Germany GmbH I gedas Deutschland GmbH I Genossenschaftsverband e.V. I
gespa GmbH I gewe LagerTec GmbH I Glinicke Dienstleistungs GmbH I GLS Germany GmbH & Co. OHG I Goldbeck West GmbH I GPDM mbH I Günther Friedrich GmbH Metallgießerei
I H. Kleinknecht GmbH I H.-Michael Fahr I Hch. Kördel GmbH I Henschel Antriebstechnik GmbH I Herkules Presswerk I Hollingsworth & Vose GmbH I Hörmann Industrietechnik GmbH
I Horn & Bauer GmbH & Co. KG I hsv Systemverkehre GmbH I Hübner GmbH I Hunecke Logistik GmbH I iAGe Autoteile GmbH I IHK Kassel I Ingenieurbüro Schmoll I inno-mobil
Mobilitätslösungen I IWL - Industriewartung & Logistik GmbH I JB Projektconsulting I JL Logistik-Coach I jobcenter Stadt Kassel I Jörg Brand I Jung Spedition GmbH I Jungheinrich
Vertrieb Deutschland AG & Co.KG I Jürgen Röder I K+S Aktiengesellschaft I Kama Gartz & Co. GmbH I Kamm GmbH & Co. Karosseriebau KG I Karsten Busch I Kassel Marketing
GmbH - Kongress Palais I Kasseler Sparkasse - Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG I Kastell-Consulting I Keck Energiesysteme GmbH + Co. KG I Koester GmbH I Konvekta AG I KRUG
Internationale Spedition GmbH I Kruk Kunststoffe GmbH I L.I.T. Speditions GmbH I Libri GmbH I LINDIG Fördertechnik GmbH I LOGISTEC GmbH I logistic-people (Deutschland) GmbH
I MAS Industrieservice I Meister AG I METAKUS GmbH I Meyer-electronic Nachrichtentechnik I mgw Service GmbH & Co. KG I Müller Logistik GmbH I Münch Racing Team GmbH I
Nagel Group I Norsk European Wholesale Ltd. I NVV - Nordhessischer Verkehrsverbund I OFB Projektentwicklung GmbH I Oppermann GmbH I Peter Huppertz Logistik GmbH I Pfeiffer
Speditionsgesellschaft mbH I PGN Planungsgruppe Nord I PricewaterhouseCoopers AG I promotion Nordhessen I REGE Motorenteile GmbH I Regionalmanagement Nordhessen GmbH
I Rudolph Logistik Gruppe I s.a.d. GmbH I Schenker Deutschland AG I Schmitz Cargobull AG I Senior Berghöfer GmbH I Sequatec GmbH I SMA Railway Technology GmbH I SMA Solar
Technology AG I SRE Elektrotechnik GmbH I Stattauto Car Sharing I studiumplus-Wiss Duales Hochschulstudium I SVG Straßenverkehrs-Genossenschaft Hessen eG I Theo Braun I
ThyssenKrupp Transrapid GmbH I TI Automotive (Fuldabrück) GmbH I TNT Express GmbH I TÜV GmbH I UNIKIMS GmbH I Universität Kassel - FG Arbeits- und Organisationspsychologie
I Universität Kassel - FG Fahrzeugsysteme u. Elektrotechnik I Universität Kassel - FG Integrierte Verkehrsplanung/Mobilitätsentwicklung I Universität Kassel - FG Projektmanagement I
Universität Kassel - FG Verkehrssysteme u. Verkehrsplanung I Universität Kassel - UniKasselTransfer I Universität Kassel - FG Leichtbau Konstruktion I Universität Kassel - FG Mensch-
Maschine-Systemtechnik I Universität Kassel - FG Mess- und Regelungstechnik I Universität Kassel - FG Produktionsorganisation u. Fabrikplanung I Universität Kassel FG Communication
Technology I Universität Kassel - FG Qualitätsmanagement I VendOS Industrietechnik GmbH I Viessmann Logistik International GmbH I Volkswagen AG Kassel I Volkswagen AG Vertrieb
Original Teile I Volkswagen Original Teile Logistik GmbH & Co. KG I W. & L. Jordan GmbH I Wagener Technik GmbH I Walter Giesler I WEGU GmbH & Co. KG I Weser-Metall Umformtechnik
GmbH & Co. KG I Wespa Metallsägenfabrik Simonds Industries GmbH I Wimcor Engineering GmbH I Wirtschaftsförderung Korbach Goldrichtig GmbH I XPECT Media Communications GmbH
Wann immer Sie mit Bus, Zug oder Auto fahren, begegnen Sie HÜBNER-Produkten – weltweit.
HÜBNER fertigt als Systemanbieter Produkte u. a. für verkehrstechnische Branchen, die Medizintechnik und den Life Quality-Bereich. Zur Produktpalette gehören die Konzeption und Produktion von Faltenbälgen, Fahrzeuggelenk- und Übergangssystemen, Fenstersystemen, PUR-Schaumformteilen sowie Produkten aus Gummi und Kunststoffspritzguss.
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Editorial
MoWiN.net-Mitglieder
„Wir haben noch viel vor“
Holger Schach und Rainer Volk im Interview
10 Argumentationen für MoWiN.net –
O-Töne ausgewählter Mitglieder
Rückblick der Cluster- und Netzwerkmanager
Netzwerktreffen der Mobilitätswirtschaft
Ein Klima, in dem Ideen wachsen können –
reimer logistics GmbH
Die Arbeitsgruppen
Die Förderprojekte
Eine feste Größe in der Region –
Die Mercedes-Benz Niederlassung Kassel
10 Jahre Logistik-Tag
Mobilität in Nordhessen –
Die Kasseler Sparkasse als starker Partner
Der Kongress „eMobility – Lessons Learned“
9 Jahre Logistik-Nacht
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Nahverkehrstage – Eine Fachtagung
mit bundesweiter Reputation
Das Kooperationsforum –
Eine netzwerkbildende Erfolgsstory
Jungheinrich im Zeichen von Wachstum
und Zukunftsgestaltung
Kassel Huskies:
Wirtschaftspool Nordhessen
Erfolgreiche Kooperationsprojekte –
Studiengang Logistik und
das Pendlerportal
Die MoWiN.net-Veröffentlichungen
im Überblick
Das MoWiN.net - Zukunftsforum
Hessentag 2013 –
Salon der nachhaltigen Mobilität
2014 – Das Jahr der Jubiläen –
Lindig Fördertechnik GmbH – Niederlassung Kaufungen
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Zukunft der Mobilität: Karikaturen
Erfolgreiche Kooperationsprojekte –
Der I-Park und METAKUS
Die Kasseler VerkehrsGesellschaft –
Ein starker Partner für die
Mobilitätswirtschaft
Erfolgreiche Kooperationsprojekte –
Die Berufskraftfahrerklasse
In Kassel verwurzelt –
ZUFALL logistics group gehört zu denGründungsmitgliedern von MoWiN.net
Der MoWiN.net Vorstand
Mitarbeiter des Clusters Mobilität
Nachruf Günter Schwind
Impressum
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Im Februar feiert MoWiN.net
seinen 10. Geburtstag. Wie kam es
eigentlich zur Gründung des Netzwerks?
Schach: An die Gründung der Regional-management Nordhessen GmbH im Jahr 2002 haben die Gesellschafter aus Politik und Wirtschaft die Erwartung geknüpft, die Mobilitätswirtschaft als stärksten Wirtschaftsfaktor gezielt auszubauen. Hierfür wurden Personal und Finanzmittel im Regional management bereitgestellt, es bedurfte aber auch der Zusammenfüh-rung vorhandener Institutionen wie dem Verein zur Entwicklung der Mobilitäts-wirtschaft (VEM) oder dem Innovations-zentrum ICEMUS. Mit der Gründung des Mobilitätswirtschaft Nordhessen Netz-werks, kurz MoWiN.net. e. V., konnten nun alle relevanten Unternehmen und Institu-tionen unter einem Dach agieren.
Was waren die konkreten
Ziele dieser neuen Initiative?
Schach: MoWiN.net bündelt Interessen, definiert Handlungsfelder mit konkreten Aktivitäten zum Nutzen der Mitglieder und ist der institutionelle Rahmen des Clustermanagements. Dahinter steht die Philosophie, dass durch die Vernetzung der Clusterakteure Wachstum und Be-schäftigung in der Region deutlich erhöht werden können. Ebenso sollten Innova-tionen aus Wissenschaft und Forschung den Mitgliedsunternehmen zugutekommen. Der Wissenstransfer zwischen Universität und Wirtschaft war damit eine der zentralen Herausforderungen. In der Aufbau phase war Clustermanager Frank Balkenhol in Personalunion auch Vor-standsvorsitzender von MoWiN.net. An-schließend konnte mit Hübner-Geschäfts-führer Günter Schwind ein gestandener Unternehmer gewonnen werden. Die Uni-versität ist ebenfalls im Vorstand vertre-ten, um die Zusammenarbeit zwischen Wissenschaft und Wirtschaft auf kurzem Wege zu organisieren.
Volk: Wichtig für ein Netzwerk ist das Vorhandensein einer verbindlichen Plattform. Durch die Einrichtung der Geschäftsstelle beim Regionalma-nagement Nordhessen mit seinen festen Mitarbeitern konnte diese Verbindlichkeit aufgebaut und bis heute sichergestellt werden. Über die Ermittlung von gemeinsamen Bedarfen der Unternehmen fließen wirtschaftsnahe Projektideen in die Clusterarbeit, die dann durch das Regionalmanagement entwickelt und umgesetzt werden. Die Idee von Clus-tern ist ja, dass durch die Kooperation von regionalen Unternehmen, Institu-tionen und Forschungseinrichtungen einer Branche die Wertschöpfung in ebendieser Region gehalten wird.
Sie berichten von der
MoWiN.net-Geschäftsstelle
bei der Regionalmanagement
Nordhessen GmbH. Diese Struktur
ist für Außenstehende nicht immer
leicht zu verstehen. Wie kann man sich
die Aufgabenverteilung vorstellen?
Volk: Unser Netzwerk hat keine eigen-ständige Geschäftsstelle und Mitar-beiter, sondern ist Teil des Clusters Mobilitäts wirtschaft. Als gemeinnütziger Verein mit begrenzten Ressourcen ist dies die ideale Lösung. Die Impulse und Ideen aus dem Netzwerk werden von den Mitarbeitern des Clusters umgesetzt.
Schach: Formell ist dies auch in der Satzung von MoWiN.net festgelegt: Der Clustermanager berichtet dem Vorstand, übernimmt die vom Vorstand definierten Aufgaben und ist stimmberechtigt.
Was waren die konkreten
Holger Schach undd Raainer VVolk übber diee
Gründung von MooWiNN.net, ddie Zieele
des Netzwerks und diiee Plänne für
die kommenden Jaahree.
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Was waren seither
die größten Erfolge?
Volk: Zuerst einmal ist die Entwicklung der Mitgliedszahlen bemerkenswert. Begon-nen wurde mit 28 Gründungsmitgliedern. Mittlerweile ist MoWiN.net um 100 weitere Unternehmen gewachsen. Wobei der Vor-stand immer auch auf die richtige Qualität achtet: Jeder Mitgliedschaftsantrag wird genau geprüft und diskutiert. Ein ganz konkreter Erfolg ist meiner Mei-nung nach auch das Kooperations forum: In einer Art Speed-Dating für Unter-nehmen konnten die Teilnehmer inner-halb kürzester Zeit neue Unternehmens-kontakte knüpfen. Das ist die wohl effizienteste Methode des Kooperati-onsmanagements und ein Meilenstein in unserer Clusterarbeit. Auf fünf Veran-staltungen wurden so insgesamt 600 Unternehmensgespräche organisiert. Vor allem zu Beginn unserer Arbeit war die Ver netzung der regionalen Unternehmen extrem wichtig.
Schach: MoWiN.net gilt heute als Vor-bild für alle weiteren Clusterinitiativen in Hessen. Die vor zehn Jahren definierte Strategie mit Leitprojekten in den Hand-lungsfeldern Forschung und Entwicklung, Personal/Fachkräfte, Internationalisie-rung und Marketing konnte erfolgreich umgesetzt werden. Beispiele sind das
Anwendungszentrum Metallformgebung METAKUS, die Berufsakademie für Logis-tik in Bad Hersfeld, die Einbindung un-serer Unternehmen in die europäischen Mobilitätsnetzwerke oder die gelungene Vermarktung der nordhessischen Logistik-standorte.
Wo soll es denn in den
nächsten 10 Jahren hingehen?
Schach: Die hochgesteckten Ziele, die mit der Gründung des Regionalmanagements verbunden waren, wurden erreicht – ins-besondere die Halbierung der Arbeits-losenquote. Nun stehen wir vor neuen Herausforderungen. Es geht darum, die guten Perspektiven für unsere Unterneh-men auf Dauer zu sichern, nicht zuletzt durch die Qualifizierung und Einwerbung von Fachkräften. Das kann gelingen, wenn wir unsere Standortvorteile noch stärker herausstellen, vor allem die hohe Lebens-qualität bei deutlich geringeren Kosten im Vergleich zu Ballungsräumen wie dem Rhein/Main-Gebiet. Gleichzeitig muss die Region durch stetige Innovationen wettbe-werbsfähig bleiben. Die aktuellen Investi-tionen in Zukunftstechnologien wie die Elektro mobilität machen Mut. Wir haben noch viel vor!
Volk: Für das Netzwerk haben wir als Vor-stand unsere wichtigsten Ziele formuliert: Das Netzwerken steht für uns an oberster Stelle, denn dabei entstehen neue Kon-takte, Kooperationsmöglichkeiten und Ideen für neue Projekte. Daher sollen unsere Veranstaltungen noch mehr Spaß machen und in lockerer Atmosphäre Men-schen zusammenbringen. Dabei sollen durch „Querdenken“ neue Ideen entste-hen, um auch in Zukunft die Region weiter voranzubringen!
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Holger Schach, Jahrgang 1962, kommt
gebürtig aus Köln und lebt seit 2002 in Nord-
hessen. Er ist Geschäftsführer der Regional-
management Nord hessen GmbH, unter deren
Dach Politik und Wirtschaft in der Region
zusammenarbeiten.
Rainer Volk, Jahrgang 1970, ist seit 2012 der
ehrenamtliche Vorstandsvorsitzende von
MoWiN.net e.V.. Bei der Daimler AG hat er die
Position des Leiters der Logistik-Planung am
Standort Kassel inne.
Rainer Volk
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Dr. Jürgen Siegel
OFB Projektentwicklung GmbHLeiter der Niederlassung Kassel
Prof. Dr. Clemens Hoffmann
Fraunhofer IWES KasselInstitutsleiter
Holger Plaum
PricewaterhouseCoopers AG WPGLeiter der Niederlassung
Peter Weide
Rudolph Logistik Gruppe GmbH & Co. KGGeschäftsfeldleiter Automotive
Peter Wickert
Schenker Deutschland AGGeschäftsstelle Kassel
Key Account Management
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Dr. Thorsten Ebert
Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG und Städtische Werke AGVorstand
Dr. Constantin H. Schmitt
KONVEKTA AGVorstandsvorsitzender
Ernst-Erich Geisser
Senior Flexonics GmbHProkurist Supply Chain Management
Prof. Dr. Carsten Sommer
Universität Kassel - Fachgebiet Verkehrsplanung und VerkehrssystemeFachgebietsleiter
Helge Förster
Hübner GmbH & Co. KGGeschäftsführer
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Ein Netzwerk? Für ganz Nordhessen? Mobilitäts-
wirtschaft? Regionalmanagement? Man könnte
diesen Fragenkatalog lange noch fortführen
um deutlich zu machen, dass vor
10 Jahren ein regionales Netzwerk
im Norden der „Republik Hessen“
noch nicht geübt war. Bei einer
derartigen Ansammlung von Mo-
bilitätsgiganten zunächst auch
nachvollziehbar. Aber die Einheit
Deutschlands, der Strukturwan-
del sowie die Globalisierung
machten die Notwendigkeit
deutlich, Nordhessen aus dem
Dornröschenschlaf seiner vielen Potentiale in
der Mobilitätswirtschaft zu erwecken. So kam
ich vor 10 Jahren zu der Aufgabe, in dem Märchen
die Rolle des Prinzen zu über nehmen, der Dorn-
röschen wach küssen sollte. Um allerdings die
Dornenhecke zu überwinden, entschieden wir
uns, die vorhandenen Kräfte der Region in ei-
nem Netzwerk zusammenzuführen. Übersetzt
heißt das, dass wir mit der Bereitschaft von Prof.
Dr. Helmut Holzapfel und Wolfgang Nickel die
damaligen Aktivitäten in ein größeres Ganzes,
in diesem Fall in den neuen Verein „MoWiN.net“
überführten. Dies war ein Schlüssel für den Er-
folg von MoWiN.net. Der Andere bestand darin,
die Potentiale der Mobilitäts wirtschaft in Nord-
hessen auf vier der heute sieben Kompetenz-
felder auszudehnen. Plötzlich waren
„irgendwie ganz viele Mobilitäts-
wirtschaft“. Der Dritte und sicher-
lich wichtigste Faktor war, dass wir
schnell begannen uns kontinuier-
lich im Rahmen eines Stammtisches
zu treffen. Gemeinsam mit Stefan
Meister „meisterten“ wir dies. So
bauten wir MoWiN.net aus zu einem
Netzwerk, mit konkretem Nutzen für
die einzelnen Teilnehmer und Mitma-
cher, waren glaubhaft, beständig und sehr pro-
fessionell. Insbesondere die Freiheitsgrade, die
mir Holger Schach damals zugestand, machten
dies möglich.
Alles in allem bin ich heute der festen Überzeu-
gung, dass MoWiN.net das beständigste und
erfolgreichste Netzwerk in diesem Bereich in
Deutschland ist. Es hat mir viel Spaß gemacht
maßgeblich zu dieser Entwicklung, gemein-
sam mit Günther Schwind und vielen anderen
Kollegen beitragen zu können und wünsche
dem Verein sowie der gesamten Entwicklung
der Mobilitäts wirtschaft in Nordhessen eine
gute Zukunft.
Während der Zeit als Mitarbeiter des Re-
gionalmanagements und Netzwerker in
der nordhessischen Mobilitätswirtschaft
habe ich die räumliche Nähe und die
Verbundenheit zueinander sowie die
Verbindlichkeit der engagierten Unter-
nehmen sehr zu schätzen gelernt. Ein-
mal getroffene Zusagen waren stets ver-
bindlich, kein Anliegen, bei dem nicht
mindestens ein Unternehmensverteter
der Mitgliedsfirmen hilfreich zur Seite stand – sowohl
mir, als auch den im MoWiN.net versammelten Un-
ternehmen. Daraus sind auch bis heute andauernde,
persönliche Verbindungen zu einer Vielzahl von Ak-
teuren erwachsen. Menschen, die bis heute MoWiN.
net prägen und voranbringen.
Diese Werte, der Kooperationsgedanke und die Ver-
bindlichkeit, waren und sind bis heute Voraussetzung
für die gemeinsame Arbeit an bedarfsorientierten
Projekten. Dass diese gern auch Neuland betreten
dürfen, beispielsweise bei EU-weiten Projekten in
Kombination mit Aktivitäten in der Elektromobilität,
ist Voraussetzung für die Entstehung innovativer
Ideen und Kooperationen sowie die Erarbeitung neu-
artiger Veranstaltungskonzepte an den Nahtstellen
zwischen den Branchen der Mobilitätswirtschaft. Und
nicht zuletzt auch diese Bandbreite macht MoWiN.net
meiner Meinung nach bis heute aus.
Für mich persönlich ist die während der Tätigkeit in
Nordhessen entwickelte Denkweise der zielführenden
Kooperation („Mit den richtigen Partnern effizienter
und noch professioneller zusammenarbeiten“) noch
heute eine Handlungsmaxime in der täglichen Arbeit.
Ich wünsche MoWiN.net, dass dieser Kooperations-
gedanke das Netzwerk noch lange trägt und wachsen
lassen wird.
2003-2005Frank Balkenhol
2003- 2010
Karsten Busch
14
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Es war Dezember 2003, kurz vor Weihnach-
ten, ich befand mich mitten in meiner Diplom-
arbeit und stand kurz vor dem Abschluss zum
Diplom-Bauingenieur, als sich für mich die
Chance ergab, in einem fremden Umfeld
bei der Regional management Nordhes-
sen GmbH in das Berufsleben zu star-
ten. Ich gab meine Diplom arbeit ab und
ergriff die Gelegenheit. Am Montag, den
02.02.2004, begann die Tätigkeit im Clus-
ter als Projektmanager, dessen Leitung
ich mit Beginn des Jahres 2006, nach dem
Weggang von Frank Balkenhol, überneh-
men durfte.
Ich habe miterlebt, wie das Aufgabenfeld
des Regionalmanagements, einhergehend mit
der Mitarbeiteranzahl, wuchs. MoWiN.net wur-
de gegründet und entwickelte sich zu einem der
bedeutendsten Netzwerke Hessens, sozusagen
ein Vorbild für Vernetzung. Die Arbeit im Cluster
Mobilität und MoWiN.net e.V., die Initiierung
und Koordination von Projekten und die Arbeit
im Team hat mich geprägt und begleitet mich
auch über die Zeit beim Regionalmanagement
hinaus.
Aus dem Beruf des Netzwerkmanagers ist in
den Jahren beim Regionalmanagement Lei-
denschaft geworden. Das sage ich voller Stolz,
denn ich bin davon überzeugt, dass sich die
Unternehmen, die sich auf gut organisierte, ver-
trauensvolle Netzwerke einlassen und sich mit
Akteuren, auch branchen- und funktionsfremd,
austauschen, schneller weiterentwickeln und im
Wettbewerb widerstandsfähiger sind. Diesen nicht
immer messbaren Mehrwert generiert das Netzwerk
MoWiN.net durch seine Arbeit, gibt die Impulse an
das Regionalmanagement weiter, das in der Rolle
des Organisators und im Verbund mit der Region Pro-
jekte und Maßnahmen umsetzt.
Ich werde die Region und die Entwicklung weiterhin
beobachten und wünsche allen Kollegen des Regio-
nalmanagements und MoWiN.net weiterhin viel Er-
folg bei der Entwicklung der Region Nordhessen.
Das, was mich in den vergangenen Jahren
bei MoWiN.net wohl am meisten geprägt
hat, sind die vielen verschiedenen
Menschen, mit denen ich tagtäglich zu
tun habe.
Menschen, die sich seit Jahren dem
Netzwerk verbunden fühlen. Menschen, die
auch nach langen Arbeitstagen noch auf Tref-
fen, in Arbeitsgruppen und Gremien engagiert
sind. Menschen, die immer neue Ideen „spin-
nen“ und mit ihren Unternehmen Projekte und
Veröffentlichungen unterstützen.
Seit 2008 darf ich als Mitarbeiterin der Regional-
management Nordhessen GmbH mit diesen
Menschen arbeiten und von ihnen lernen. Die
Diskussionen mit ihnen geben mir täglich die
Möglichkeit, mich beruflich und persönlich
weiter zuentwickeln.
Besondere Höhepunkte gibt es dabei viele:
Von einer gelungenen Veranstaltung und
neuen Netzwerkmitgliedern über den Druck
eines neuen Magazins bis hin zu einem erfolg-
reichen Projektantrag oder einer spannen-
den Diskus sion in einer der Arbeitsgruppen.
Die viel fältigen Tätigkeiten umfassen dabei
Moderationen, Präsentationen, Auslands-
reisen, Förder mittel management, Aufbereiten
neuer Themen- und Fragestellungen, das Ver-
öffentlichen von Magazinen und vieles mehr….
Diese vielfältigen Arbeitsbereiche, das Reisen
und die Begeg nungen mit den unterschied-
lichsten Charak teren machen für mich den be-
sonderen Reiz dieses Jobs aus.
Die Ziele, die zur Gründung des Netzwerks for-
muliert wurden, konnten in den vergangenen
Jahren mit Erfolg erreicht werden. Besonders
stolz bin ich auf die Entwicklung neuer Projekte
und Dienstleistungen, die die Finanzierung
des Clusters und weiterer Kollegen sicherstellt.
Seither sind wir noch leistungsfähiger – auch
und vor allen Dingen für das Netzwerk. Für
die Zukunft freue ich mich auf neue Heraus-
forderungen: Die wirtschaftliche Entwicklung
Nordhessens soll auch weiterhin gefördert
werden, um den Standort nachhaltig zu sichern
und noch attraktiver für Fach- und Führungs-
kräfte zu machen. Die weitere Vernetzung der
regionalen Unternehmen durch innovative
Kooperationsprojekte und interessante Ver-
anstaltungen steht daher für uns an oberster
Stelle.
Als ich meinen Job antrat, prophezeite man mir,
dass kein Tag wie der andere sein würde. Das ist
bis heute so geblieben - zum Glück.
2004-2012
seit2008Nadja Gläser
15
16
Viermal im Jahr richtet sich das Netzwerktreffen
an alle Interessierten aus der Mobilitätswirt-
schaft, die sich an Unternehmensbesichtigun-
gen, Vorträgen und anschließendem Austausch
in lockerer Atmosphäre beteiligen möchten.
Seit dem ersten Netzwerktreffen im Jahr 2005 bot
sich den Teilnehmern die Möglichkeit, hinter die
Kulissen von ca. 35 nordhessischen Unterneh-
men zu blicken. Ob Produktionsprozesse oder
die Besichtigung von Werkshallen, die jeweili-
gen Gastgeber haben grundsätzlich zu einem
reibungs losen Ablauf beigetragen. Hierfür möch-
ten wir uns bei allen Unternehmen bedanken.
Im Folgenden finden Sie eine kleine Auswahl der
Netzwerktreffen.
Im Mai 2007 wurde bei Expresso in Kassel
Waldau, einem der weltweit führenden Her-
steller im Bereich „professionelle Handtrans-
portgeräte“, genetzwerkt. Nach einer interes-
santen Führung, bei der die Teilnehmer selbst
diverse ergonomische Produkte ausprobieren
konnten, gab die MoWiN.net-Geschäftsführung
einen Einblick in die Auswertung der Mitglieder-
befragung.
Expresso2007M A I
Einen Blick hinter die Kulissen des Kasseler
Bombardier Werks gewährte den Mitglie-
dern im September 2008 der Werksleiter
Steffen Riepe. Riepe, mittlerweile in den
MoWiN.net-Vorstand gewählt, stellte zu
Beginn die vielfältigen Tätigkeitsbereiche
des Kasseler Werks vor. Um die Vor- und
Endmontage sowie Inbetriebsetzung und
Engineering fristgerecht zu gewährleisten,
werden am Standort rund 600 Personen
beschäftigt. Anschließend konnten sich
die Teilnehmer bei einer Werksführung
noch selbst ein Bild des Unternehmens
machen. Mit seiner 200jährigen Geschich-
te ist das Werk in Kassel der älteste Bom-
bardier-Standort. Bis heute sind hier über
34.500 Dampf-, Diesel- und Elektrolokomo-
tiven gebaut worden.
Bombardier 2008SEPTEMBER
17
Im Kompetenzzentrum der Daimler AG für
Achsen, Achssysteme für Lkw, Transporter und
Trailer sowie die Fertigung von Gelenkwellen
und Pkw-Komponenten fand im März das erste
MoWiN.net-Netzwerktreffen des Jahres 2012
statt. Nach einer Präsentation des Werkleiters
Ludwig Pauss, einer interessanten Führung
durch Teile der Produktion mit Marco Gajewski
und einem Vortrag über Praxistipps zum Daten-
schutz von Stefan Moers, konnten die knapp 50
Teilnehmer in gemütlicher Runde Erfahrungen
austauschen und neue Kontakte knüpfen.
Zum Netzwerktreffen am 2. September lud
das neue MoWiN.net-Mitglied SVG Straßen-
verkehrsgenossenschaft Hessen eG in Ihren
Autohof am Lohfeldener Rüssel ein. Die SVG
als Dienst leister für Straßen- und Güter-
verkehr eröffnete im Oktober 2009 den SVG
Autohof Lohfeldener Rüssel als modernste
Anlage in Europa. Reisenden sowie Besuchern
aus der Region werden neben einer Shell-
Tankstelle, einer McDonald‘s-Filiale und einer
LKW-Waschhalle unter anderem auch eine
Kapelle und Outdoor-Fitness-Geräte geboten.
Hiervon konnten sich die etwa 70 Teilnehmer
des Treffens bei einer Besichtigung der Anlage
überzeugen.
Daimler2012M Ä R Z
2010SEPTEMBER
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was Sie bewegt!Wir bewegen,
Als Spezialisten für globale Waren- und Güterströme bringen wir Bewegung
in Ihre Lieferkette. Ob Transport, Logistik oder Mehrwertdienste – mit über
1.800 Mitarbeitern an neun Standorten arbeiten wir jeden Tag für Ihren Erfolg.
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13-1
1-20
Friedrich Zufall GmbH & Co. KG
Internationale Spedition
Gottlieb-Daimler-Straße 10 · 34123 Kassel
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19
Zum Jahresabschluss findet das letzte
Netzwerktreffen im Landhaus Meister in
Kassel statt. Beim traditionellen MoWiN.net
-Weihnachtsstammtisch lassen die Teil-
nehmer bei gutem Essen und Feuerzan-
genbowle das Jahr Revue passieren. Die
Geschäftsstelle zeigt die Aktivitäten auf
und gibt einen Ausblick auf das nächste
Jahr. Zudem bietet sich den Teilnehmern
die Möglichkeit, in einem Vortrag kurz
über die persönlichen Highlights aus dem
Geschäftsjahr zu berichten.
„Weihnachts- stammtisch“ Landhaus Meister
Am 05.09.2013 haben wir das K+S Erleb-
nisbergwerk Merkers und das WerraKombi-
Terminal Philippsthal besucht. Für die 40
Teilnehmer ging es im Bergwerk zunächst
mit dem Fahrstuhl in über 500 Meter Tiefe.
Anschließend wurden auf einer 20 km lan-
gen Strecke verschiedene Stationen im Werk
mit offenen Transportern besucht. Nach
einer kurzen Besichtigung der Historie des
Werks ging es u.a. zu einem ehemaligen De-
pot, das mittlerweile als Konzertsaal dient
und zur tiefsten Bar der Welt in 800 Meter
Tiefe. Das WerraKombiTerminal in Philipps-
thal wurde auf dem Rückweg besichtigt. Hier
konnten sich die Teilnehmer auf einer Platt-
form einen Überblick über die Anlage ver-
schaffen sowie die Be- und Entladung eines
Güterzuges „hautnah“ miterleben.
2013SEPTEMBER
2005- 2013
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Ein Klima, in dem Ideen wachsen können
Wer sich bewegen will, braucht Platz. Doch die
Logistik, drittgrößte Branche unseres Landes,
eine Industrie, die für Wohlstand und Wachs-
tum sorgt, hat es nicht immer leicht, den nöti-
gen, auch politischen Raum für ausreichende
Bewegungsfreiheit zu finden. Ganz anders in
Nordhessen. Wer aus Norddeutschland kom-
mend die Kasseler Berge überquert, dem er-
öffnen sich mit Blick auf das mittlere Fuldatal
Perspektiven, die kaum besser sein könnten für
eine der bedeutendsten Industrienationen der
Welt. Das Herz der Logistik für Weltmarktführer
aus der Medizintechnik, aus dem Automobilbau
und anderen Industrien – es schlägt in der Mitte
Deutschlands, in Nordhessen.
Die Hauptschlagadern der Verkehrsströme ver-
laufen hier, verzweigt in alle Himmelsrichtun-
gen. Jeder Fleck unseres Landes ist über Nacht
erreichbar. Und Europa liegt direkt vor der Tür,
angebunden über Straße, Schiene, Flughafen.
An keinem anderen Standort in Deutschland
haben wir uns, die reimer logistics, mit ähn-
lich rasantem Tempo entwickeln können wie in
Malsfeld. Als erstes Logistikunternehmen im
Netzwerk der Nordhessischen Mobilitätswirt-
schaft konnten wir 2004 dort das Logistik Cen-
trum Mittleres Fuldatal – kurz LCM – in Betrieb
nehmen, ein Standort mit Planungssicherheit
für Investitionen von anfänglich mehr als 10
Millionen Euro. Aus der Pionierleistung von da-
mals ist einer der wichtigsten von bundesweit
acht Standorten in unsere Unternehmensgrup-
pe geworden; mittlerweile ist reimer logistics
in der Region an drei Standorten mit mehr als
75.000 Quadratmetern Logistikfläche vertreten.
Ein Export-Service-Center mit mehr 10.000 Qua-
dratmeter Fläche für den weltweiten Versand
von Pharmawaren geht in diesem Jahr ans Netz.
Mit soviel Rückenwind, den wir als Norddeut-
sche an der Küste kennen, haben wir – mitten
im Krisenjahr 2009 – weiter investiert und un-
sere Fläche ausgebaut. Hinter der modernen
Fassade unserer Logistikzentren finden unsere
Kunden heute Flächen für hochwertige, zum Teil
hochspezielle Kontraktlogistiklösungen für die
Branchen Automotive, Pharma und Medizin-
technik. So entsprechen beispielsweise un-
sere Lagerbedingungen für medizinische Pro-
dukte den weltweit strengsten Vorschriften der
US-Kontrollbehörden FDA. Unabhängig davon
werden innerhalb der reimer logistics-Gruppe
Logistiklösungen für Warengruppen realisiert,
die spezielle Lager- und Handhabungsbedin-
gungen unterliegen, weil sie als Gefahrgut ein-
gestuft sind.
In einem Klima, das Wachstum fördert, ist
auch Platz für Veränderungen, mit denen un-
ser Unternehmen nach außen, weit sichtbar
von der Bundesautobahn A7, täglich tausen-
de von Autofahrern begrüßen wird: ein neu-
es Logo an der Fassade unseres Malsfelder
Logistikzentrums wird im Jubiläumsjahr des
Verbandes der Mobilitätswirtschaft Nordhes-
sen deutlich machen: aus BWG Reimer ist rei-
mer logistics geworden. In den fast 90 Jahren
unserer Unternehmensgeschichte haben wir
uns weiterentwickelt – vom Spediteur zu ei-
nem Logistiker, der auch in Nordhessen fest
verwurzelt ist.
Simon Reimer
Geschäftsführender Gesellschafter reimer logistics GmbH & Co. KG
www.reimer-logistics.com
21
Ener ie und Emissionenim Verkehr
Runder TischMobilitätswirtscha t
Personal-Nachwuchs- Qualifizierun
Strate ieteamMarketin
ElektromobilitätMoWiN.net und das Regionalmanagement Nord-
hessen haben frühzeitig erkannt, dass sich die
Elektromobilität langfristig zu einer wichtigen
Antriebstechnologie entwickeln wird und mit
der „Arbeitsgruppe Elektromobilität“ im Jahr
2008 den Grundstein für eine nordhessische
Erfolgs story gelegt. Es entstand eine Plattform
mit derzeit 120 Teilnehmern. Vertreten sind
neben Fahrzeugherstellern und Zulieferern auch
Energieversorger, Kommunen, die Universität
und Forschungsinstitute.
Aus der AG heraus wurden zahlreiche Projekt-
ideen und -Kooperationen initiiert. So auch
das derzeit größte Projekt „FREE - Freizeit-
und Eventverkehre mit intermodal buchbaren
Elektro fahrzeugen“ gefördert vom Bundesver-
kehrsministerium, das die für unsere Region
wichtigsten Wirtschaftsbereiche Mobilität, Tou-
rismus und dezentrale Energietechnologien in
einem Projekt zusammenbringt.
Das Strategieteam Marketing wurde im Jahr 2004
auf Initiative der regionalen Wirtschaftsförderer ge-
gründet. Ziel ist es, das Image der gesamten Region
Nordhessen durch die Entwicklung von Verbundmar-
ketingkonzepten, die Bündelung von Interessen und
die Realisierung von Marketingkampagnen zu opti-
mieren und Impulse für die Region zu setzen. Unter
Einbindung relevanter Akteure aus der Mobilitäts-
wirtschaft wird Nordhessen gemeinsam mit den an-
sässigen Unternehmen national sowie international
vermarket. Zu den Zielgruppen des Standortmarke-
tings zählen primär Investoren aus dem In- und Aus-
land sowie Kunden, potentielle Kooperations partner,
Nachwuchskräfte, Politiker und Multiplikatoren der
Fach- und Wirtschafts presse.
Am „Runden Tisch Mobilitätswirtschaft“ kom-
men seit dem Jahr 2003 die wichtigsten Ak-
teure der nordhessischen Mobilitätswirtschaft
zusammen. Initiiert wurde er von MoWiN.net
mit dem Ziel, Kooperationen von regionalen Un-
ternehmen zu fördern und Konzepte für die wirt-
schaftliche Stärkung der Region Nordhessen zu
entwickeln. Zu den fokussierten Themen zählen
Kooperationsprojekte. Wichtigster Erfolg des
„Runden Tischs“ ist die Realisierung des Pro-
jekts „Anwendungszentrum Metallformgebung
METAKUS“, das durch das Regionalmanage-
ment Nordhessen koordiniert und mit Unter-
stützung des Landes Hessen sowie der regiona-
len Wirtschaft umgesetzt wurde.
Im Juli 2013 fand die Auftaktveranstaltung der
von MoWiN.net initiierten Arbeitsgruppe „Ener-
gie und Emissionen im Verkehr“ statt, die mit
insgesamt 25 Vertretern aus Politik, Wirtschaft
und Forschung sehr gut angenommen wurde.
Basierend auf dem Projekt KLIMZUG verstätigt
die Arbeitsgemeinschaft Klimaanpassungs-
maßnahmen in Bezug auf den Verkehr in Nord-
hessen und ist eine Plattform für die Verknüp-
fung von Forschung und Wirtschaft.
Weitere Ziele sind die Entwicklung zukunfts-
fähiger Mobilitäts- und Energiekonzepte, der
Austausch über Verkehrsplanung in Nord-
hessen und gegebenenfalls die Entwicklung
von Projekten. In regelmäßigen Abständen fin-
den Arbeits gruppentreffen mit Schwerpunkt-
themen wie Fernbusterminals, nordhessischen
Güter verkehr, Fahrradkuriersysteme mit zent-
ralem Distributionszentrum oder das Kasseler
Straßenbahn netz statt.
Die Arbeitsgruppe Personal, Nachwuchs, Qualifizierung ist das
Ergebnis eines verstärkten Bedarfs an Fach- und Führungs-
kräften sowie qualifiziertem Nachwuchs. Mit dieser Proble-
matik sahen sich unsere Mitgliedsunternehmen im Jahr 2008
konfrontiert. Der jährliche MoWiN.net-Gemeinschaftsstand auf
den „azubi-und studientagen“ in Kassel sowie die regionale
Stellen börse (www.die-lage-ist-gut.de) des Regionalmanage-
ments sind zwei Beispiele, die als Idee in der Arbeitsgruppe
entstanden und erfolgreich umgesetzt wurden.
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23
NISTO Konsortium
Bildunterschrift
Das Ziel der insgesamt sieben Partner (u.a.
KVG und E-ON Mitte) ist die Bereitstellung ei-
nes nachhaltigen Verkehrsangebotes aus einer
Hand. Die Integration von Elektrofahrzeugen
und Pedelecs in das öffentliche Verkehrsange-
bot soll Besuchern der Region Nordhessen die
Möglichkeit geben, ohne eigenen Pkw anzu-
reisen und vor Ort jederzeit mobil zu sein. Um
die Nutzung des neuen, nachhaltigen Verkehrs-
angebots zu erleichtern, werden die Ladeinfra-
struktur ausgebaut, ein anbieterübergreifendes
Informations- und Buchungssystem realisiert
und integrierte Ticketlösungen entwickelt.
Das Projekt ist Teil der Modellregion Rhein-Main
und wird durch das Bundesministerium für Ver-
kehr, Bau und Stadtentwicklung gefördert.
Das Cluster Mobilitätswirtschaft hat das Projekt
mit Partnern aus der AG-Elektromobilität entwi-
ckelt und ist für die Projektorganisation sowie
Kommunikation verantwortlich.
FREE – Freizeit- und Eventverkehre mit
intermodal buchbaren Elektrofahrzeugen
Projektlaufzeit: 2012 – 2015
Offizieller FREE-Projektstart
NISTO –
New Integrated Smart Tansport Options
Projektlaufzeit: 2013 - 2015
Förderung:
Koordination:
Modellregion:
Projektfahrzeugeladen am Hotel Gude
Förderung:
Die Verkehrs- und Mobilitätsplanung sieht sich
mit immer größeren Herausforderungen und
komplexen Rahmenbedingungen konfrontiert.
In diesem Kontext wird das EU-Projekt „ NISTO“
eine neue und möglichst ganzheitliche Metho-
dik („Tool kit“) entwickeln, um Maßnahmen für
einen optimierten Verkehr in Städten nachhaltig
zu planen. Hierbei geht es vor allem um Ganz-
heitlichkeit: Unser Ansatz ist, dass Mobilitäts-
projekte erfolgreicher sind, wenn die folgenden
fünf Schlüsselelemente berücksichtigt werden:
Mobilität, Wirtschaft, Umweltqualität, Sicher-
heit und Kundenzufriedenheit. Die Methodik
soll transnational entwickelt und Planer in
ganz Europa bei ihrer Arbeit unterstützen. Das
Regional management Nordhessen hat dabei
als Konsortialführer in diesem internationa-
len Kooperationsprojekt mit insgesamt sieben
Partnerregionen aus Belgien, Großbritannien,
Frankreich, Niederlande und Deutschland die
Gesamtprojekt verantwortung übernommen.
24
SINTROPHER ist ein europäisches Gemeinschafts-
projekt im Rahmen der INTERREG-IVB-Förderlinie
mit einer Laufzeit von 5 Jahren bis Februar 2014. Die
nordhessischen Partner Regionalmanagement Nord-
hessen, Kasseler VerkehrsGesellschaft, Nordhessi-
scher VerkehrsVerbund und die Universität Kassel
analysierten mit Partnern aus Großbritannien,
Frankreich, Belgien und den Niederlanden den Ein-
satz von Regionalstraßenbahnen zur Verbesserung
der Erreichbarkeit peripher gelegener Regionen.
Nordhessen und die RegioTram dienten als Modell
zur Entwicklung ähnlicher Lösungen in anderen
europäischen Ländern. Das Regional management
untersuchte in diesem Zusammenhang unter
anderem die Auswirkungen der RegioTram für Nord-
hessen in den Bereichen Wirtschaft, Politik, Touris-
mus, Einzelhandel und Gewerbegebiete.
Im Februar 2014 findet die offizielle Abschlussver-
anstaltung des Projekts in Brüssel statt. Die
Ergebnisse aus dem Projekt SINTROPHER tragen
in Nordhessen auch in Zukunft zur erfolgreichen
Weiter entwicklung der RegioTram bei.
SINTROPHER – Sustainable Integrated
Tram-Based Transport Options For
Peripheral European Regions
Projektlaufzeit: 2009 - 2014
Kleine und mittelständische
Unternehmen aus dem produ-
zierenden Gewerbe begegnen
besonders häufig dem Prob-
lem des Fachkräftemangels.
Aus diesem Grund haben das
Regional management Nordhes-
sen und MoWiN.net in den Jah-
ren 2007 und 2008 gemeinsam
mit der Wirtschaftsförderung
Werra-Meißner-Kreis GmbH und
der Con Moto Consulting Group
ein Pilotprojekt zur Effizienz-
steigerung umgesetzt. Ziel der
Optimierungsmaßnahmen war
es, in den unterschiedlichsten
Fertigungs- und Auftragspro-
zessen freie Personalressour-
cen zu schaffen und diese
effizienzsteigernd an anderen
Stellen im Unternehmen einzu-
setzen.
Das Projekt wurde nach Ab-
schluss des Pilotvorhabens
auf Nordhessen ausgeweitet,
da eine Effizienzsteigerung in
möglichst vielen Betrieben die
Wettbewerbsfähigkeit der ge-
samten Region stärkt. Mit Hilfe
des Hessischen Ministeriums
für Wirtschaft, Verkehr und Lan-
desentwicklung wurden weitere
Unternehmen bei der Prozes-
soptimierung unterstützt.
Prozessoptimierung im Mittelstand
Projektlaufzeit: 2007 - 2010
Der wachsende Mobilitätsbedarf der modernen
Lebens- und Arbeitswelt wird zur Herausforderung
für Mensch und Umwelt. Nachhaltige Mobilitäts-
konzepte müssen in Einklang stehen mit Klima-
schutz, Emissionsvermeidung und Ressourcen-
schonung – das gilt im ländlichen Raum ebenso
wie in der Stadt, im Berufs- ebenso wie im Freizeit-
verkehr. Das Teilprojekt „Mobilität im ländlichen
Raum“, das im Rahmen der Hessischen Nachhal-
tigkeitsstrategie umgesetzt wurde, setzte sich mit
diesen Anforderungen auseinander. Im Rahmen
des Projekts Mobilität 2050 integrierte der Nordhes-
siche VerkehrsVerbund in Nord hessen unter dem
Namen „Mobilfalt“ in drei Untersuchungsgebieten
den Individualverkehr in den ÖPNV. Mobil falt er-
gänzt Nahverkehrs angebote wie Bus und Bahn um
Fahrten mit dem Auto oder Taxi. Durch die Begleit-
forschung der Universität Kassel wurden zielgrup-
penspezifisch die Mindeststandards des ÖPNVs im
ländlichen Raum bestimmt und in Handlungsemp-
fehlungen herausgegeben. Darüber hinaus erstell-
te die TU Darmstadt einen praxis orientierten Leit-
faden zur Drittnutzer finanzierung des Öffentlichen
Personennahverkehrs, der Städten und Kommunen
an die Hand gegeben werden kann.
Das Regionalmanagement koordinierte das Teil-
projekt.
MOBILITÄT 2050 –
IMPULSGEBER FÜR EINE NEUE MOBILITÄT
Projektlaufzeit: 2010 - 2011
SINTROPHER Partnertreffen in Kassel
Auftraggeber:
Förderung:
25
„Klimawandel zukunftsfähig gestalten“ lautete in
den Jahren 2009 bis 2012 die Aufgabe, der sich sie-
ben deutsche Forschungs- und Umsetzungsnetzwer-
ke als Ausgewählte eines Wettbewerbs des BMBF
angenommen haben. Dazu kommt das übergrei-
fende KLIMZUG-Begleitvorhaben des Instituts der
deutschen Wirtschaft Köln (IW). Eines der relevanten
Alleinstellungsmerkmale von KLIMZUG-Nordhessen,
einem Verbundprojekt der Universität Kassel und der
Regionalmanagement Nordhessen GmbH, stellt das
Handlungsfeld Mobilität und Verkehr dar, zwei For-
schungsprojekte und ein Umsetzungsprojekt. In den
drei Teilprojekten „Anpassungsstrategien im Perso-
nenverkehr, besonders im Ausbildungs- und Berufs-
verkehr (V1, Uni Kassel)“, „Anpassungsstrategien im
städtischen Wirtschaftsverkehr (V2, Uni Kassel)“ und
„Anpassungsstrategien im betriebsbezogenen Perso-
nenverkehr in Nordhessen (U6, MoWiN.net e.V.)“ wur-
den Maßnahmen und Strategien zur Anpassung an die
Folgen des Klimawandels erforscht und erprobt. Die
Regionalmanagement Nordhessen GmbH übernahm
dabei die Aufgabe des sogenannten Klimaanpas-
sungsmanagers (KAM) und war unter Anderem für den
Transfer von Forschungsergebnissen in die Wirtschaft
und die Übermittlung von Anforderungen der Unter-
nehmen in die Forschung verantwortlich.
KLIMZUG – MoWiN.net e.V. als
Partner im Verbundsprojekt
Projektlaufzeit: 2009 - 2012
14 Partner aus sechs nordwesteuropäischen
Ländern arbeiten im Rahmen von ENEVATE zu-
sammen, um die Entwicklung und Einführung
der Elektromobilität in Nordwesteuropa voran-
zutreiben. Durch die transnationale Koopera-
tion zwischen Behörden, Wissens- und Inno-
vationszentren sowie Vertretern der Wirtschaft
wird ein Wissensaustausch ermöglicht, um die
Einführung der Elektromobilität zu beschleuni-
gen. Durch die Projektarbeit sollen Innovations-
kraft und Wettbewerbsfähigkeit in dem schnell
wachsenden Elektrofahrzeugsektor gefördert
werden.
ENEVATE ist ein INTERREG-IVb-Projekt mit drei-
einhalb Jahren Laufzeit und einer Projektverlän-
gerung um ein Jahr.
Die Regionalmanagement Nordhessen GmbH
ist in dem Projekt gemeinsam mit dem Projekt-
partner „Bayern Innovativ“ für das „Arbeitspa-
ket fünf - Unterstützung und Beschleunigung
von Innovationsprozessen“ verantwortlich.
ENEVATE – European Network of Electric
Vehicles and Transferring Expertise
Projektlaufzeit: 2010 – 2014ENEVATE Projektkonsortium
Integriertes Mobilitäts-system in Frankreich
Einweihung einer klimaangepassten Haltestelle in Eschwege
Förderung:
Förderung:
Herzlichen Glückwunsch zu 10 Jahren erfolgreicher Partnerschaft im MoWiN.net!
Anbieter: Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 StuttgartPartner vor Ort: Daimler AG Mercedes-Benz Nutzfahrzeugzentrum Kassel, Matthäus-Merian-Straße 7, 34253 LohfeldenTelefon: 0561 5000 - 500, Telefax: 0561 5000 - 595, E-Mail: [email protected], www.nfz-kassel.de
27
Detlef Barthelmes
Direktor des Niederlassungsverbundes Kassel-Fulda-Göttingen Daimler AG
detlef.barthelmes @daimler.com
Eine erfolgreiche Tradition ist ein gutes Fun-
dament, auf dem man sich den Herausforde-
rungen einer sich rasant wandelnden Welt stel-
len kann. Ein Jubiläum, sei es ein zehnjähriges
oder ein 125jähriges, wie es Mercedes-Benz im
Jahr 2011 feiern konnte, ist deshalb immer auch
ein besonderer Ansporn, sich auf das Jetzt und
das Morgen zu konzentrieren.
Die Mercedes-Benz Niederlassung Kassel/
Göttingen hat sich seit ihrer Gründung im Jahr
1969 zu einer festen Größe in der Region ent-
wickelt: Privatkunden, Unternehmen und Insti-
tutionen vertrauen der Leistungsfähigkeit der
Fahrzeuge und teilen die Faszination für die
Marke Mercedes-Benz. Im Jahr 2014 präsentiert
sich die Niederlassung – unter der Leitung von
Detlef Barthelmes – bestens aufgestellt für die
aktuellen Aufgaben und bietet für jeden Kunden
das passende Mobilitätskonzept. Dies ist nicht
zuletzt auf den Willen zurückzuführen, Produkte
und Dienstleistungen für die Kunden zu verbes-
sern und zu perfektionieren – ganz im Sinne
von Gottlieb Daimler, „Das Beste oder Nichts“.
Zahlreiche Auszeichnungen in den letzten Jah-
ren und Bestnoten bei renommierten Tests do-
kumentieren, dass Mercedes-Benz dabei einen
ausgezeichneten Weg eingeschlagen hat. Den-
noch bleibt Raum für Optimierungen und Chan-
cen für weiteres Wachstum.
Die Kompetenz der Niederlassung erstreckt sich
in Verkauf als auch im Service von smart über
eine breite Auswahl an Pkw-Modellen und Trans-
portern bis hin zum schweren Lkw Actros. Gerade
im Nutzfahrzeugbereich hat die Niederlassung
im letzten Jahr mit der Eröffnung des Mercedes-
Benz Nutzfahrzeugzentrums Kassel in Lohfelden
einen echten Meilenstein gesetzt: Der Standort
– strategisch gelegen im Herzen Deutschlands –
wurde konsequent an den Kundenanforderungen
ausgerichtet und bietet auf dem neuesten Stand
der Technik gebündelte Nutzfahrzeugkompetenz
in Verkauf und Service. Kundenfreundliche Öff-
nungszeiten, der 24-Stunden-Notdienst, eine ein-
zigartige Ersatzteillogistik und modernste Tech-
nik ermöglichen im Sinne der Kunden optimierte
Abläufe und verkürzte Standzeiten. Die 25 Meter
lange Lackierkabine in Lohfelden beispielsweise
ist in der Niederlassungswelt von Mercedes-Benz
einzigartig.
Seine Zukunftsfähigkeit unterstreicht Mercedes-
Benz auch im Pkw-Bereich, wo mithilfe zahl-
reicher technischer Innovationen der Sprung
in die Zukunft bereits jetzt vollzogen wurde
– mit richtungweisenden Designs, effizienten
Motoren und intelligenten Assistenzsystemen,
die den Traum vom autonomen Fahren in den
Bereich des Machbaren rücken. Mit der neu-
en C-Klasse* und dem Kompakt-SUV GLA**
feiern am 15. März gleich zwei neue, innovative
Modelle Premiere. Die Niederlassung versteht
sich auch als erster Ansprechpartner, wenn
es um zukunftsweisende Konzepte für nach-
haltige Mobilität geht: Mit dem smart electric
drive existiert bereits eine attraktive Lösung für
lokal emissionsfreies urbanes Fahren; der in
verschiedenen Pkw- und Lkw-Modellen einge-
setzte Hybridantrieb bietet eine effiziente und
ausgereifte Alternative zu herkömmlichen An-
trieben.
Die Ausrichtung auf technischen Fortschritt
steht allerdings nicht allein im Mittelpunkt: Zu-
gleich versteht sich die Niederlassung als Part-
ner der Menschen und der Region, die Mercedes
auf vielfältige Weise im kulturellen, sozialen
und sportlichen Bereich unterstützt. Zu einem
Highlight hat sich seit der ersten Durchführung
der „Tanz in den Mai“ in der Niederlassung ent-
wickelt. Fortsetzung folgt.
Mercedes-Benz hat seine Nutzfahrzeuge
kontinuierlich weiterentwickelt.
*Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,8-4,0 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 135-103 g/km, Effizienzklasse B-A
**Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,9-4,3/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 175-114 g/km, Effizienzklasse D-A
28
Der Logistik-Tag ist seit dem Jahr 2004
alle zwei Jahre der Treffpunkt der
Branche und zentrale Informations-
und Kommunikationsplattform in der
Distributions logistik. Er hat sich als
Tagesveranstaltung für den Themen-
bereich Distributionslogistik deutsch-
landweit etabliert.
Der Kongress behandelt Fragestellungen
zur Entwicklung des Logistik marktes, zu
Trends der Branche und zu wichtigen
Themen wie Personal, Güter kraftverkehr
und Standorten. In der begleitenden
Fachausstellung präsentieren Unter-
nehmen ihre Kompetenzen und neue
Produkte oder Dienst leistungen. Im Fol-
genden finden Sie eine kleine Auswahl
der Netzwerktreffen.
Der zweite Logistik-Tag fand im Jahr
2006 in der Stadthalle Baunatal
statt. Die 250 Teilnehmer nutzten die
Veranstaltung, um sich über aktuelle
Projekte auszutauschen. Kontraktlo-
gistik mit oder ohne eigenem Netz-
werk? Diese Frage stand im Mittel-
punkt einer Podiums diskussion.
Der damalige hessische Wirtschafts-
und Verkehrsminister Dr. Alois Riehl
sprach in seinem Vortrag die Wachs-
tumspotenziale und Chancen der
Logistik für die Region an.
2006
Am 30. September 2004 wurde, kurz
nach Gründung des Regionalmanage-
ments, der erste Logistik-Tag in der Bad
Hersfelder Stadthalle organisiert. Unter
dem Motto: „Wettbewerb um Wissen und
Ware“ fanden sich rund 200 Besucher
und 19 Aussteller auf der ersten Veran-
staltung ein.
2004
29
2008/2010Der blaue Saal des Kongress Palais wur-
de als Veranstaltungsort für die Logistik-
Tage 2008 und 2010 genutzt. Im Juni
2008 standen Supply-Chain-Dogmen
auf dem Prüfstand. Auf dem Logistik-Tag
2010 trafen sich Experten aus Wissen-
schaft und Praxis um das Krisenjahr
2009 aufzuarbeiten. Auf dem Programm
standen eine Bestandsaufnahme des
deutschen Logistikmarktes und die Vor-
stellung innovativer Logistikkonzepte
aus wichtigen Branchen der verladenden
Wirtschaft. Das „heiße Eisen“ Personal-
strategie wurde ebenso angefasst wie die
Heraus forderungen im Güterkraftverkehr.
„Logistik im Dreiklang der Nachhaltig-
keit“ war zwei Jahre später das Motto
der Veranstaltung. Im neu eingeweihten
Kolonadenflügel des Kongress Palais
waren die Themenschwerpunkte „So-
ziales“, „Ökologie“ und „Ökonomie“
Programm. Im Detail wurden Fragen
nach Personalstrategien, zum Umgang
mit dem Demografischen Wandel und
Innovation und Trends bei alternativen
Antriebstechnologien, die Frage der
zukünftigen Kunden-Lieferanten-Bezie-
hungen oder die Beziehung zwischen
Effizienzsteigerung und Kostensenkung
thematisiert. Diese und weitere Themen
wurden durch die Experten im Kongress
aufgegriffen.
2012
30
Jochen Johannink
Stellvertretender Vorstandsvorsitzender der Kasseler Sparkasse
Mobilität in Nordhessen - Die Kasseler Sparkasse als starker Partner
Wo die Wirtschaft wächst, steigt auch der
Mobilitätsbedarf. Der Ausbau der Verkehrs-
infrastruktur ist zu einer der wichtigsten Voraus-
setzungen für Wachstum und Prosperität gewor-
den.
Das trifft auf die Region Nordhessen zu. Die
Verkehrswege und – angebote in der Region
wurden in den letzten Jahren konsequent aus-
gebaut und es wird noch weitergehen.
Das Regionalmanagement hat mit dem
Netzwerk MoWiN.net e.V. eine Platt-
form geschaffen, das es sich zur Auf-
gabe gemacht hat, alle Unternehmen
und Interessierte auf dem Gebiet
der Mobilitätswirtschaft der Region
Nord hessen zu bündeln. Die durch
die Netzwerkarbeit gewonnenen
Projektideen des Clusters Mobilität
bringen die Region Nordhessen
voran.
Die Region wird somit fit gemacht
für den internationalen Wettbe-
werb – und wir sind als Kasseler
Sparkasse dabei gerne Partner
des Regionalmanagements und
des MoWiN.nets.
Partner für die Menschen in unserer Region
Das haben wir uns vorgenommen – dafür treten
wir jeden Tag an. Und die Zukunft beginnt bei
uns mit dem ersten Sparbuch, mit der Finan-
zierung einer Unternehmensgründung, mit der
Immobilienfinanzierung oder einfach mit der
Ausgangsfrage: „Was dürfen wir für Sie tun?“
Die Grundlagen unseres Handelns:
Vertrauen und Verlässlichkeit
Die Kasseler Sparkasse ist gemessen an ihrer
Bilanzsumme die drittgrößte Sparkasse in
Hessen. In der Hauptstelle in Kassel und den
84 weiteren Geschäftsstellen sind rund 1.100
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter für ihre
Kunden im Einsatz.
Kern des öffentlichen Auftrags der Sparkasse
ist es, Verantwortung für das Gemeinwohl zu
übernehmen. Die Sparkasse stellt sich in den
Dienst der Menschen in ihrer Region, stärkt
die Teilhabe aller am Wohlstand und sichert
die Lebensqualität vor Ort.
In turbulenten Zeiten an den Finanzmärkten
der Welt haben Werte wie Vertrauen, Sicher-
heit und Verlässlichkeit in Finanzgeschäften
einen ganz neuen Stellenwert bekommen.
Und genau dafür steht die Kasseler Spar-
kasse. Sie hat sich als stabiler und engagierter
Partner der Menschen vor Ort bewährt. Sie ist
das Herz für einen gesunden Wirtschaftskreis-
lauf. Eine auf langfristigen Erfolg ausgerich-
tete Geschäftspolitik sowie ihre konsequente
Kundenorientierung begründen die Stellung
der Sparkasse als Marktführer in der Region.
In mehr als 180 Jahren ist eine enge Verbin-
dung der Menschen zu „ihrer“ Sparkasse
gewachsen. Da versteht es sich von selbst,
dass eine Sparkasse, die vor Ort Teil des
gesellschaftlichen Lebens ist, hierfür auch
Wir sorgen für Bewegung. Die Kasseler Sparkasse ist ein fester Förderer des Sattelfestes, bei dem sich tausende Radler, Inliner und Rollifahrer zu einem der größten roll-enden Feste weit und breit treffen. Sie erkunden gemein-sam die wunderbare Flusslandschaft an Fulda und Weser zwischen Kassel und Hann. Münden.
Verantwortung übernimmt. Und so
fördert die Sparkasse nicht nur den
Wohlstand ihrer Privatkunden und
die Entwicklung der heimischen Wirt-
schaft, sondern leistet auch Beiträge
für die Lebens qualität in den Ge-
meinden ihres Geschäftsgebiets. In
2012 sind so allein 1,8 Millionen Euro
für Förder engagements in den Berei-
chen Kultur, Sport, Soziales, Jugend
und Bildung der Beleg dafür, was
schlicht in einem Satz zusammen-
gefasst lautet:
Fair, menschlich, nah!
31
Der Kongress „eMobility – Lessons Learned“
fand am 19.04.2012 erstmals in Kassel statt und
behandelte als internationale Fachveranstal-
tung die regionale und die gesamteuropäische
Entwicklung der Elektromobilität. Sowohl auf
dem Kongress als auch in der begleitenden Aus-
stellung wurde ein Austausch zwischen Exper-
ten und Entscheidern aus Wirtschaft, Forschung
und Politik ermöglicht.
Im ersten Themenblock „Mobilitäts konzepte
zur Einführung der E-Mobilität“ wurde von ge-
wonnenen Erfahrungen in Deutschland und
Europa berichtet. Der zweite Teil widmete sich
dann der Entwicklung der regionalen Wert-
schöpfungskette, mit konkreten Beispielen aus
der Region Nordhessen und einer anschließen-
den Podiumsdiskussion.
Die E.ON Mitte AG, das Fraunhofer-Institut für
Windenergie und Energiesystemtechnik, die
German E-Cars GmbH, die Kasseler Verkehrs-
Gesellschaft AG, die GESPA GmbH sowie weitere
Aussteller, und Sponsoren präsentierten sich auf
der begleitenden Fachausstellung.
Die circa 150 Teilnehmer aus fünf Ländern fan-
den einen positiven Konsens: Auch wenn sich
der Markt für die Elektromobilität nicht mit dem
gewünschten Tempo entwickelt und mittel fristig
eher effiziente Diesel- und Hybridfahrzeuge
dominieren, wird es langfristig nur wenig Alterna-
tiven zu der Elektromobilität geben. Ein wichtiger
Schritt in Richtung Nachhaltigkeit wäre dann ge-
tan, wenn die benötigte Energie für die Produk-
tion sowie den Betrieb der Elektrofahrzeuge voll-
ständig aus regenerativer Energie erzeugt wird.
In der anschließenden Podiumsdiskussion
wurde die nordhessische Wertschöpfungskette
von allen relevanten Akteuren aus Produktion,
Forschung, Anwendung, Vertrieb und Leasing dis-
kutiert. Dabei wurde insbesondere auf die hohe
Relevanz regionaler Kooperationen hingewiesen.
31
32
Die Logistik-Nacht ist eine exklusive Einla-
dungsveranstaltung, die im Jahr 2005 ins
Leben gerufen wurde und seitdem alle zwei
Jahre stattfindet. Gemeinsam mit einer be-
grenzten Anzahl an Premium-Partnern wird
die Region Nordhessen als Top-Logistik-
standort positioniert. Im exklusiven Teil-
nehmerkreis wird ein spannendes „logisti-
sches Nacht-Erlebnis“ organisiert.
Die einladenden Partner der Logistik Nacht
bilden nach Möglichkeit die gesamte
Wertschöpfungskette der Logistik-
dienstleistungen der Region ab. Neben den
regionalen Partnern setzen sich die Gäste
aus Entscheidern überregionaler Unterneh-
men zusammen. Die Veranstaltung hat sich
mit durchschnittlich 60 Teilnehmern als
hochwertiges Event etabliert. Im Folgenden
finden Sie eine kleine Auswahl der Veran-
staltungen.
60 Teilnehmer haben sich in der Nacht vom
31. August auf den 01. September von den
logistischen Vorzügen der Region Nordhessen
überzeugt. Gemeinsam mit den Partnern DHL
Express Vertriebs GmbH & Co. OHG, Friedrich
Zufall GmbH & Co. KG und Rudolph Logistik
Gruppe. Die Gäste erlebten hautnah die spä-
teste „Cut-Off-Zeit“, als sie in der Nacht ihre
regionalen Nordhessischen Grüße versenden
durften. Angekommen sind alle Pakete pünkt-
lich am nächsten Morgen. Neben Zielen wie
München, Düsseldorf, Stuttgart, Hamburg und
Berlin wurde auch das Paket mit dem Zustellort
Wyk auf Föhr fristgerecht geliefert, womit
die Pakete ihre Ziele in ganz Deutschland im
Nachtsprung erreichten.
2007
2005Die erste Logistik-Nacht begann mit einem
magischen Dinner im Volks wagen Origi-
nal Teile Center Baunatal. Starkoch Mario
Kotaska kredenzte „stau freies Essen“ von
„Rotwurst Just-in-time“ über „Short-Sea-
Muscheln“ und „ Supply-Chain-Chutney“
bis hin zu „Mautfreier Mousse“. So ge-
stärkt ging es zum Packen von Versandpa-
keten des 6. Harry Potter Bandes in das
Distributions zentrum des Buch-Großhänd-
lers Libri nach Bad Hersfeld, die pünktlich
am nächsten Tag bei den Kunden angelie-
fert wurden. Der Abend endete, dem Rah-
men entsprechend, bei Zaubergetränken
im Hotel „Am Kurpark“ in Bad Hersfeld.
Partner: Amazon.de GmbH, DHL Express Vertriebs GmbH & Co. OHG, Libri GmbH und Volkswagen Vertrieb Original Teile
Partner: DHL Express Vertriebs GmbH & Co. OHG, Friedrich Zufall GmbH & Co. KG, Rudolph Logistik Gruppe GmbH & Co. KG
32
33
2009
Im September 2013 organisierte das Regional-
management Nordhessen in Zusammen-
arbeit mit fünf Partnern die Logistik-Nacht
im Gewächs haus Wilhelmshöhe. Als Logis-
tik-Highlight wurde am späten Nachmittag
das VW Logistik-Zentrum in Baunatal besich-
tigt. Die rund 70 Teilnehmer konnten einen
exklusiven Eindruck vom automatischen Be-
und Entladen der Waren im Verteilzentrum
bekommen. Bei einem spannenden Vortrag
vom „Logistikpapst“ Prof. Dr. ten Hompel zum
Thema „Logistik produziert Effizienz“ konn-
ten die Teilnehmer der Frage nachgehen wie-
so Logistik weder ein Ding noch ein Ding ist.
Abgerundet wurde die Veranstaltung durch
ein Grillbuffet von Grischäfer.
2013
In Verbindung mit einer persönlichen Einla-
dung an die Teilnehmer wurde die Veranstal-
tung in einen logistischen Handlungsstrang
integriert, der alle Beteiligten „live“ in die Lage
versetzte, eine Herausforderung über Nacht
zu lösen: Herkules als Vertreter der Region
Nordhessen musste gemeinsam mit den
Helden (= Partner der Logistik-Nacht) und den
Logistik-Weisen (= Gäste) eine Prophe zeiung
erfüllen. Diese bestand darin, einen Schatz
aufzuspüren und diesen an unterschiedliche
Orte zu versenden. Mit tatkräftiger Unterstüt-
zung der Helden konnten Herkules und Hermes
den Schatz auffinden, diesen aufteilen und
von den Logistik-Weisen versenden lassen.
Die Pakete erreichten ihre Ziele pünktlich am
nächsten Tag.
Partner: Göbels Hotel GmbH,Goldbeck West GmbH, Hermes Logistik Gruppe Deutschland GmbH, hsv Systemverkehre GmbH und Rudolph Logistik Gruppe GmbH & Co. KG
Partner: Goldbeck West GmbH, Jungheinrich Vertrieb Deutschland AG & Co. KG, Kassel Marketing GmbH, Rudolph Logistik Gruppe GmbH & Co. KG und SMA Solar Technology AG
33
Clever im Job,clever zum JobMit dem JobTicket entspannt
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Gemeinsam mehr bewegen.
35
In den Jahren 2011 und 2013 fand die Fachta-
gung „Nahverkehrs-Tage“ der Universität Kassel
(Fachgebiet Verkehrsplanung- und Verkehrssys-
teme) und der Regionalmanagement Nordhes-
sen GmbH statt, die alle zwei Jahre ein Schwer-
punktthema aus dem Bereich des Öffentlichen
Verkehrs aufgreift und von Experten aus ganz
Deutschland diskutiert wird.
Die Nahverkehrs-Tage 2011 fokusierten das
Themen gebiet „Innovationen in Tarif und Ver-
trieb“. Diskutiert wurden in Partnerschaft mit
SMA und Nordhessischem VerkehrsVerbund
Fragen nach neuen Tarifprodukten, Nutzer-
finanzierung des ÖPNV, Fahrgeldmanagement-
systeme und die Entwicklung der Tarife vor
dem Hintergrund inter modaler Angebote. In
2013 behandelten die Nahverkehrstage das
Thema „Neue Konzepte für Stadt und Land“ und
wurden von der Kasseler Verkehrs-Gesellschaft
und dem Nordhessischen Verkehrs-Verbund
als Partner unterstützt. Inhalt der Veranstaltung
waren neue Konzepte und Angebotsformen,
die den klassischen ÖPNV ergänzen und damit
die wachsende multimodale Nutzung durch die
Bevölkerung aufgreifen. Zu diesen Angebots-
formen zählen beispielsweise in den ÖPNV
integrierte Fahrradverleih- und Carsharing-
systeme, die vor allem im städtischen Räumen
an Bedeutung gewinnen.
36
Im Rahmen der Auftaktveranstaltung des
Regional managements im März 2003 wurde
deutlich, dass vielen Unternehmen und Institu-
tionen aus der Region potentielle Kunden und
Kooperationspartner unbekannt waren. Daher
wurde das Kooperationsmanagement, ob bila-
teral zwischen zwei Partnern oder multilateral
über Arbeitsgruppen und Interessensgemein-
schaften, ein entscheidender Teil der Aktivitäten
im Netzwerk MoWiN.net. Diese haben dazu bei-
getragen, dass sich die beschriebene Moment-
aufnahme inzwischen deutlich gewandelt hat:
Viele MoWiN.net-Unternehmen können heute
signifikante Teile ihrer Top-5-Geschäftsbezie-
hungen in Nordhessen auf ihre aktive Mitglied-
schaft im MoWiN.net e.V. zurückführen.
Einen wichtigen Anteil an diesem Erfolg hatte
das Kooperationsforum, das im Jahr 2007 erst mals
durchgeführt wurde. Es stellt eine effiziente
Möglichkeit dar, innerhalb kürzester Zeit quali-
fizierte Unternehmenskontakte zu knüpfen. Im
Jahr 2011 wurde das Kooperationsforum zum
vorerst letzten Mal durchgeführt, da die Unter-
nehmen sowie Institutionen so gut vernetzt
sind, dass diese zunehmend weniger auf ein
derartiges Veranstaltungsformat angewiesen
sind.
Gastgeber des ersten Kooperationsforums im Jahr
2007 war das Original Teile Center Kassel/Baunatal der
Volkswagen AG. Das Veranstaltungsformat war sehr
gut besucht und wurde als optimale Möglichkeit der
Kooperations anbahnung angenommen. Aufgrund des
Erfolgs wurde eine Fortsetzung der Veranstaltung in den
darauf folgenden Jahren beschlossen.
2007
>> 60OrganisierteUnternehmensgespräche
Am 10. April fand das MoWiN.net
Kooperationsforum 2008 mit etwa
60 Vertretern von 35 Unternehmen
aus der Mobilitätswirtschaft im
FIB-Zentrum der Volkswagen AG in
Baunatal statt. Es wurde deutlich,
dass produzierende Unternehmen
und Dienstleister gleichermaßen
Gelegenheiten zum Kontaktaufbau
nachfragen.
2008
>> 70OrganisierteUnternehmensgespräche
37
Das MoWiN.net Kooperationsforum am
4. März 2010 bot den Teilnehmern erneut
eine Vielzahl qualifizierter Unterneh-
menskontakte aus den Branchen der
Mobilitätswirtschaft. Neben Automotive,
Logistik, Bahntechnik und Mobilitätsma-
nagement wurde in diesem Jahr ein wei-
terer Schwerpunkt auf das Technologie-
feld Elektromobilität gelegt. Im Anschluss
referierte mit Prof. Dr. Hans-Jörg Bullinger
der Präsident der Fraunhofer Gesellschaft
über Produkt- und Dienstleistungsinnova-
tion in wirtschaftlich schwierigen Zeiten.
2010
Im Zuge der Jubiläumsfeier „5 Jahre
MoWiN.net“, fand die dritte Veran-
staltung 2009 bei der K+S AG mit Prof.
Dr. Swadhin K. Ghosh statt. Prof. Dr.
Ghosh ist ehemaliger Vorsitzender
der Automotive Suppliers‘ Training
Working Group des Europäischen
Auto mobilzulieferverbands CLEPA und
Verfasser von über 150 Veröffentli-
chungen zu Thematiken rund um die
Produktion.
2009
>> 170OrganisierteUnternehmensgespräche
>> 160
OrganisierteUnternehmensgespräche
38
Im Jahr 2011 fand das fünfte und
vorerst letzte Kooperationsforum
im Schlosshotel Wilhelmshöhe mit
einem spektakulären Höhepunkt
statt: Im Rahmen der Veranstaltung
erörterte der ehemalige Präsident
des Bundesverbandes der Deutschen
Industrie e.V. Professor Hans-Olaf
Henkel als Gastredner die damaligen
Probleme der gemeinsamen europäi-
schen Währung im Ballhaus Wilhelms-
höhe.
>> 100Organisierte
Unternehmens-gespräche
38
39
Thomas Bickhard
Standortleiter Jungheinrich Vertrieb Deutschland AG & Co. KG
thomas.bickhard @jungheinrich.de
Von der einfachen „Ameise“ über den ersten
„Retrak“ zum komplexen Logistiksystem. Von
der kleinen Werkstatt in Hamburg-Barmbek zum
Weltkonzern, vom Maschinenbauer zum produ-
zierenden Dienstleister und Lösungsanbieter
der Intralogistik - das ist der Weg, den Junghein-
rich seit der Gründung 1953 zurückgelegt hat.
Bis heute liegt der Schlüssel des Erfolgs bei den
engagierten Jungheinrich-Mitarbeitern und in
der hohen Kundenzufriedenheit.
Kunden durch Innovationsfreude, Leistungs-
orientierung, Professionalität und Wirtschaft-
lichkeit zu gewinnen und langfristig zu binden
– diese Überzeugung steht seit 60 Jahren hinter
dem Namen Jungheinrich.
Die traditionellen Stärken von Jungheinrich aus-
gezeichnete Produkte, ein starker Vertrieb und
ein dichtes Kundendienstnetz- wurden Anfang
2006 mit dem neuen Service- und Mietstütz-
punkt in Kassel ausgebaut und ergänzt.
Um den Ansprüchen der Kunden gerecht zu
werden, sorgen täglich 20 Kundendiensttech-
niker im Raum Kassel für einen reibungslosen
Ablauf. Gleichzeitig stehen 3 Fachberater, die
aus ihrem Wohnort agieren, für ein hohes Maß
an Fachkompetenz, Kundennähe und individu-
elle Betreuung.
Die Marktpräsenz in der Region Nordhessen
wurde kontinuierlich durch weitere Dienstleis-
tungen, wie z.B. den Batterie- und Öldienst,
ausgebaut und professionalisiert. Denn guter
Service und die Nähe zum Kunden gehen bei
Jungheinrich Hand in Hand.
Ein Schwerpunkt der Produktentwicklung liegt
auf energiesparenden Neuerungen in der An-
triebstechnologie, als Teil der Unternehmens-
philosophie. Neue Maßstäbe bei der Energie-
effizienz seiner Fahrzeuge setzte Jungheinrich
2011 mit dem ersten serienreifen
Elektro-Deichsel-Gabelhubwagen mit Lithi-
um- Ionen-Technologie vom Typ EJE 112i – und
wurde für diese Weltneuheit 2011 für den „Clean
Tech Media Award“ in der Kategorie „Energie“
nominiert.
Für energieeffiziente Antriebstechnik steht
auch der 2012 auf dem Markt eingeführte
verbrennungsmotorische Gegengewichtssta-
pler mit hydrostatischem Antrieb. Mit dem
VFG 540s-550s, dem Letzten von dreien, sind
nun die Hydrostaten-Baureihen von 1,6 bis 5
Tonnen Tragfähigkeit komplett. Sie vereinen
in ihrer Antriebstechnologie niedrige Ver-
brauchs- und Vibrationswerte mit geringen
Abgas- und Geräuschemissionen.
Parallel zur Einmarkenstrategie baute
Jungheinrich das ertragsstarke Service- und
Dienstleistungsgeschäft rund um den Stapler
weiter aus.
Das 2013 eröffnete modern und inno-
vativ konzipierte Ersatzteilzentrum im
schleswig-holsteinischen Kaltenkirchen
bietet 22.000 Palettenplätze und eine
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41
Bereits seit dem Jahr 2004 bis 2010 organisiert MoWiN.
net den „Sponsorenpool Mobilität Nordhessen“ in
Kooperation mit den Kassel Huskies - Eine Netzwerk-
veranstaltungen mit Gastvorträgen für Unternehmen aus
der Mobilitäts wirtschaft, die sich als Sponsor der Kassel
Huskies engagieren. Im Jahr 2011 wurde der Fokus des
Pools erweitert und soll nun als „Huskies Wirtschaftspool
Nordhessen“ Sponsoren aus allen Bereichen ansprechen.
Die Gastvorträge in dem VIP-Raum der Eissporthalle
Kassel decken aktuelle Themen aus Politik, Wirtschaft
und Gesellschaft ab, die Kassel und die Region bewegen.
Die Vorträge regen zu Diskussionen an und bieten einen
optimalen Einstieg in einen gemeinsamen sportlich-
lockeren Abend mit Netzwerkgesprächen. Der Höhepunkt
des Abends folgt jedoch zumeist erst im zweiten Teil des
Programms, wenn die Teilnehmer gemeinsam die Kassel
Huskies bei dem derzeit aktuellen Projekt Aufstieg in die
2. Liga unterstützen.
41
Versprochen ist gut,
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Sollte es trotz größter Sorgfalt passieren, dass etwas mal nicht ganz perfekt funktioniert, entschuldigen wir uns bei Ihnen im Falle einer Panne mit einer Gutschrift von 5 EURO.
43
Bei dem „Bachelor of Arts - Logistik“ handelte
es sich um einen Studiengang „Logistik“ an der
Berufsakademie Nordhessen, der von MoWiN.
net und Regionalmanagement in enger Zusam-
menarbeit mit führenden Logistikunternehmen
Nordhessens enwickelt wurde, um den Anforde-
rungen der Praxis gerecht zu werden. Ursprung
dieses Studiengangs war einerseits die Erkennt-
nis, dass gut geschultes Fachpersonal und
Führungskräfte essenziell für integrierte und
kooperative logistische Problem lösungen sind.
Andererseits bietet die Region Nord hessen
durch zahlreich angesiedelte Unternehmen aus
dem Kernbereich Logistik gute Voraussetzun-
gen, um dem Trend der Abwanderung von Stu-
dierenden aus der Region entgegenzuwirken.
Von Oktober 2004 bis 2011 konnte der Stu-
diengang an der BA in Bad Hersfeld besucht
werden. 70 Studierende haben in diesem Zeit-
raum erfolgreich ihren Abschluss im BA Logistik
erworben. Nach der Einstellung der BA Nord-
hessen im Jahr 2012 wurde der Studiengang
in das Angebot des „StudiumPlus“ der Techni-
schen Hochschule Mittelhessen (THM) in Bad
Hersfeld integriert. Unter dem Titel „Logistik-
management“ wird der Studiengang im Rahmen
der Betriebswirtschaftslehre angeboten. Das
duale Studien programm wird in Zusammenar-
beit mit der regionalen Wirtschaft realisiert. Die
Partner unternehmen sind in dem Wirtschafts-
verein CCD zusammengeschlossen.
Nordhessen verfügt mit dem Pendlerportal
„ Region Nordhessen“ seit dem 01.04.2011
über ein eigenes Funktionsportal zur Suche von
hessen weiten und Landesgrenzen überschrei-
tenden Fahrgemeinschaften. Es ist über die
Webadresse www.nordhessen.pendlerportal.
de direkt anwählbar. Umgesetzt wird es durch
die Stadt Kassel, den Nordhessischen Verkehrs-
Verbund und das Regionalmanagement in Ko-
operation mit der IVM GmbH.
Die angeschlossenen Landkreise, Kommunen
und Unternehmen können entweder eine Such-
maske auf der eigenen Homepage integrieren
oder zum regionalen Pendlerportal verlinken.
Damit werden Mehrwerte für Pendler und
Mitarbeiter geschaffen und ein zusätzliches
Mobilitäts angebot unterbreitet. In Folge werden
Park raumflächen eingespart, Mobilitäts kosten
der Mitarbeiter gesenkt und die Verkehrs-
belastung verringert, wodurch die Umwelt
geschont wird.
Das Pendlerportal ermöglicht Berufs- und
Alltags pendlern die einfache und schnelle
Suche von Fahrgemeinschaften innerhalb der
Region Nordhessen. Die Fahrgemeinschafts-
suche im Pendlerportal ist für den Nutzer
Absolventen des StudiumPlus Studien-
gangs „Logistikmanagement“ können
kaufmännisch-betriebswirtschaft liche
Fach- und Führungsfunktionen im
gesamten Bereich der Logistik wahr-
nehmen. Der Studiengang bildet sie
für den gesamten Prozess der Planung,
Gestaltung, Steuerung und Kontrolle
des Material- und Informationsflusses zwischen
Lieferanten und Kunden aus und ist nicht bran-
chenspezifisch ausgerichtet. Absolventinnen
und Absolventen sind in der Lage, eigenstän-
dig verantwortungsvolle Aufgaben in Industrie,
Handel, Dienstleistungsbereich und Consulting
zu übernehmen. Neben Vorlesungen und Übun-
gen besteht das Studium aus Fall studien,
Logistik planspielen und Projektarbeiten sowie
Exkursionen, Betriebsbesichtigungen und Prak-
tikervorträgen. So werden die Studierenden
praxisnah ausgebildet und lernen wichtige Fä-
higkeiten wie Kommunikation und kooperative
Teamarbeit. Die Regelstudienzeit beträgt sieben
Semester und schließt mit dem akademischen
Grad Bachelor of Science (B. Sc.) ab.
kosten frei, einfach bedienbar und an die
Bedürfnisse von regelmäßigen Pendlern ange-
passt. Die Auswahl von Start- und Zielort erfolgt
je nach Belieben über die Eingabe von Postleit-
zahl, Orts- bzw. Stadtteil oder einfach und un-
kompliziert per Klick auf eine Karte.
In Kooperation sollen zukünftig größere Firmen-
standorte oder Gewerbegebiete als Start- oder
Zielort ausgewählt werden können. Über die
Integration des ÖPNV wird bei der Darstellung
der Suchergebnisse zuerst die alternative Ver-
bindung mit öffentlichen Verkehrsmitteln ange-
zeigt.
www.nordhessen.pendlerportal.de
Abschlussklasse 2011
43
44
Das Magazin „Mobilitätswirtschaft Nordhessen“
ist die seit Januar 2007 regelmäßig erscheinende
Zeitschrift des Netzwerks MoWiN.net und des Clus-
ters Mobilität des Regionalmanagements Nordhes-
sen. Das Magazin bietet Netzwerkmitgliedern die
Möglichkeit, ihr Unternehmen, innovative Produk-
te, Leistungen oder beispielhafte Projekte zu prä-
sentieren. Zudem veröffentlicht es Informationen
über aktuelle Entwicklungen sowie Aktivitäten des
Clusters und des Netzwerks.
Mobilitätswirtschaft
Nordhessen
44
45
Der im Jahr 2011 erstmals erschienene „Jahres-
rückblick“ bietet der MoWiN.net-Geschäfts-
stelle und allen Mitgliedern des Netzwerks die
Möglichkeit, ihr Jahr Revue passieren zu lassen
und dem Netzwerk die spannendsten Themen
zu präsentieren. So wurde in den bisher er-
schienen Ausgaben eine große Spannbreite an
Themen von personellen Veränderungen über
neue Technologien bis hin zu international er-
folgreichen Kooperationen be handelt.
„An Hessen führt kein Weg vorbei! Dies gilt auch für die
Elektromobilität“, war das Leitbild der ersten Ausgabe des
Magazins „eMobilität in Hessen“, das im Jahr 2011 erschie-
nen ist. Der offizielle Start der „Allianz Elektromobilität“ im
Februar 2012 und die Weiterentwicklung der Modellregion
Elektro mobilität Rhein-Main mit zahlreichen neuen Projek-
ten beweisen, dass dieser Slogan Gültigkeit besitzt. So
stellte das zweite Magazin unter anderem die neu aufge-
legten Projekte der Modellregion Rhein-Main einem breiten
(Fach-)Publikum vor.
Modellregion Rhein-Main
Vernetzte Regionen - Allianz Elektromobilität
Rollen & Schleppen - Flughafen Frankfurt
eMobilität in Hessen
Jahresrückblick
eMobilität in Hessen
Das alle zwei Jahre er-
scheinende MoWiN.net-
Mitgliederverzeichnis
stellt die umfangreichen
Kompetenzen der Mit-
glieder – und somit alle
Dienstleistungen, Pro-
dukte und Kontakte in
einem Heft vor.
Mitgliederverzeichnis
46
Das erste MoWiN.net-Zukunftsforum fand im
Jahr 2012 im Kulturbahnhof Kassel statt. „Das
Netzwerk richtet sich neu aus – und nimmt die
ganze Region mit. Neue Ideen, ein neues Profil
und ein Blick in die Zukunft“. Das war das Motto
der ersten Veranstaltung. Nach acht Jahren
erfolg reicher Vernetzung durch Kooperations-
foren mit gezielten Matchmakings für Unter-
nehmen hat der Vorstand um den Vorstandsvor-
sitzenden Rainer Volk ein neues Zukunftsprofil
erarbeitet. Die Kernziele des Vereins wurden
herausgearbeitet und klar definiert:
Als Nachfolger des Kooperationsforums als
Jahres veranstaltung hat diese auch weiterhin
die Anbahnung von Kontakten und die Unter-
stützung von Kooperationen und gemeinsamen
Projekten zum Ziel. Abgerundet wird das Event
durch eine spannende Podiumsdiskussion,
Workshops und weitere Aktivitäten vor Ort.
Das Zukunftsforum bietet ein innovatives Veran-
staltungskonzept mit interessanten Vorträgen
und viele Gelegenheiten zum Netzwerken.
2012
47
Ebenfalls im Kulturbahnhof fand das zweite
Zukunftsforum, dieses Mal in Kooperation
mit der IHK Kassel-Marburg, statt. Im Rahmen
einer Podiumsdiskussion zum Thema „Infra-
struktur – Wege für Morgen“ haben bundesweit
renommierte Experten aus Wissenschaft und
Wirtschaft über die Zukunft der deutschen Infra-
struktur diskutiert.
Aufgelockert wurde die Veranstaltung durch ein
attraktives Rahmenprogramm, unter anderem
mit Kreativworkshops und Mitmachaktionen
wie das „Lkw-Rennen“ des Stromodroms vom
Atelier Fleiter. An E-Gitarren wird über Hand-
kurbeln Strom erzeugt, der dann für den Antrieb
der Lkws genutzt wird.
2013In den Kreativworkshops hatten die Teilnehmer
in Zusammenarbeit mit Studenten der Kunst-
hochschule Kassel die Aufgabe, Ideen zum The-
ma Mobilität zu entwickeln, die anschließend
von den Studenten grafisch umgesetzt wurden.
Die Ergebnisse konnten sich trotz des knappen
Zeitfensters von 45 Minuten sehen lassen. So
wurden Beförderungsmöglichkeiten der Zukunft
oder die aktuelle Situation der Stadt Kassel
thematisiert (Siehe Seite 51).
Und eine Unternehmenskultur, die sich durch ein Höchstmaß an Kundenorien-tierung auszeichnet. Dafür stehen wir als mittelständisches Familienunter-nehmen seit 1925 mit unserem Namen, heute in dritter Generation.
Vertrauen und Partnerschaft, Offen-heit und Verlässlichkeit sind Werte, die unser Handeln bestimmen, in bester hanseatischer Kaufmannstradition.
Lassen Sie uns über Ihre logistische Herausforderung reden. Wir nden einen Weg.
Als Logistiker sorgen wir dafür, dass Ihre Dienstleistungen und Produkte zum Markterfolg werden. Dafür braucht es aus unserer Sicht drei Dinge: Durch-dachte Strategien, leistungsfähige Lo-gistiklösungen, nationale und internati-onale Speditionsservices.
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Eine Unternehmensstory, die sich mit drei Worten beschreiben lässt:
Just Full Servicereimer logistics GmbH & Co.KG
Dr.-Reimer-Straße 1Malsfeld
Tel: +49 (0) 5661 927 - [email protected]
49
Der 53. Hessentag fand vom 14. - 23. Juni 2013
unter dem Motto „klima- und umweltbe wusster
Hessentag“ in Kassel statt und war mit 1,8 Millio-
nen Besuchern ein großer Erfolg. MoWiN.net bot
seinen Mitgliedsunternehmen aus dem Bereich
nachhaltige Mobilitätsprodukte mit dem „Salon
der nachhaltigen Mobilität“ eine optimale Platt-
form, um sich diesem Besucheransturm zu prä-
sentieren und unterstützte gleichzeitig die Stadt
Kassel bei der Organisation dieses zehntägigen
Megaevents.
Gemeinsam mit der Hessischen Staats kanzlei
wurde ein Areal am Ständeplatz, zwischen
Wilhelmsstraße und Seidlerstraße, zu einer
repräsentativen Ausstellungsfläche umfunk-
tioniert, auf der insgesamt acht Aussteller
Platz fanden. Unter anderem die Daimler AG,
die Allianz für Elektromobilität, die GESPA
GmbH, die Hübner GmbH gemeinsam mit dem
Business planwettbewerb „promotion Nord-
hessen“ und die German E-Cars GmbH nutzten
dieses Angebot, um Ihre Produkte vorzustellen.
Besondere Highlights waren der Segway-Par-
cour, angeboten von dem „büro für event-
marketing“, die Pedelec-Testfahrten - organi-
siert durch „Heinrich Müller - eBikes mieten und
mehr“ sowie die Testfahrten mit Elektro-Pkw, die
mit Unterstützung der Kasseler VerkehrsGesell-
schaft und der Daimler Niederlassung Kassel/
Göttingen durchgeführt werden konnten.
Das Thema Nachhaltigkeit wurde dabei nicht
nur durch die ausstellenden Unternehmen
aufgegriffen – die Hessische Staatskanzlei
und die Stadt Kassel hatten sechs beziehungs-
weise zwei Holzhütten gestiftet, die anstelle
von Plastik zelten als Ausstellungsort genutzt
wurden. Diese Holzhütten wurden durch Herrn
Staatsminister Wintermeyer, Frau Staats-
ministerin Kühne-Hörmann und Oberbürger-
meister Bertram Hilgen an gemeinnützige
Organisationen verschenkt. So nutzt die Sozial-
gruppe Kassel e.V. eine dieser Holzhütten inzwi-
schen als Hofladen.
Insgesamt konnte der „Salon der nachhaltigen
Mobilität“ die Besucher des Hessentags an
neue Mobilitätsprodukte heranführen, bot Un-
ternehmen aus dem Netzwerk eine hervorragen-
de Präsentationsmöglichkeit und unterstützte
soziale Einrichtungen in Nordhessen – ein um-
fassender Kooperationserfolg, der verdeutlicht,
wie produktiv Netzwerkarbeit ist.
49
51
LINDIG Fördertechnik GmbH -
Niederlassung Kaufungen
Lothar Krug
Niederlassungsleiter Kassel und Göttingen
Tel.: 05605 92489-0 [email protected]
www.lindig.com
2014 -Das Jahr der Jubiläen
5, 10, 115 … 5 Jahre LINDIG Fördertechnik am
Standort Kassel und Göttingen, 10 Jahre MoWin.
net und 115 Jahre LINDIG. Im November 2009
übernahm das Eisenacher Familienunterneh-
men LINDIG in vierter Generation das Linde MH
Händlervertriebsgebiet in Kaufungen und eröff-
nete im gleichen Atemzug eine weitere Nieder-
lassung in Göttingen als starker Partner rund
um Gabelstapler, Arbeitsbühnen und Lager-
technik. Seit Beginn der Standorterweiterungen
ist LINDIG Mitglied bei der Mobilitätswirtschaft
Nordhessen. „Wir sehen die Vorteile des Netz-
werkes mit seinen Veranstaltungen, Messen
und Werbemaßnahmen vor allem in der erfolg-
reichen Kundenbindung sowie Neukunden-
gewinnung“, so der Standortleiter Lothar Krug.
Ebenso nutzt er die Kontakte zur eigenen Liefe-
rantensuche und -auswahl.
Mit LINDIG begonnen hat alles 1899, als Albert
Lindig eine Hufschmiede mit Wagenbaubetrieb
in der Eisenacher Innenstadt gründete. 1971
übernahm Enkel Manfred Lindig die Geschäfte.
Als Kfz-Meister führte er anfangs allgemeine
Autoreparaturen durch und spezialisierte sich
später auf die Reparatur von Blattfedern. Nach
der Wende startete er mit sechs Mitarbeitern
als Vertragshändler für Gabelstapler der Marke
Linde. 2004 erweiterte er sein Produktspektrum
um eine Hand voll Arbeitsbühnen als Partner
im SystemLift-Verbund. Heute sind über 650 Ar-
beitsbühnen mit bis zu 45 m Arbeitshöhe und
mehr als 700 Flurförderzeuge vom Niederhub-
wagen bis zum Schwerlaststapler im eigenen
Bestand. Das Familienunternehmen beschäftigt
an seinen sechs Standorten in Eisenach, Erfurt,
Göttingen, Kassel, Suhl und
Wernigerode rund 230 Mitar-
beiter und bietet alles rund
um die Themenwelten Intralo-
gistik und Zugangstechnik. Seit
Ende 2010 führt sein Sohn Sven
Lindig das Unternehmen. Im
Oktober 2013 erhielt LINDIG den
Oskar als Finalist beim „Großen
Preis des Mittelstandes“ aus über
4.000 nominierten Unternehmen.
Neben dem eigentlichen Tagesgeschäft ver-
anstaltet LINDIG seit 13 Jahren den LINDIG
StaplerCup als Geschicklichkeitswettbewerb für
Stapler fahrer (www.lindig- staplercup.de) und
das Eisenacher Logistikforum als Fachforum für
Intralogistik (www.eisenacher-logistik forum.de).
LINDIG Fördertechnik GmbH - Industriestraße 9a - 34260 Kaufungen
LINDIG-Dienstleistungen im Überblick:
Schnelle und zuverlässige Reparaturen,
Wartungen und Instandhaltungen (vor
Ort) Dank dem dichten Servicenetz an
gut ausgebildeten Technikern
Verkauf von Neu- und Gebrauchtgeräten
sowie Zubehör- und Ersatzteilen
Vermietung von Gabelstaplern aus
einem Pool bestehend aus über 8.000
Fahrzeugen
Deutschlandweite Arbeitsbühnenver-
mietung mit einer Auswahl aus rund
8.000 Bühnen mit bis zu 105 m Arbeits-
höhe
-
-
-
-
Vermietung von Spezialgeräten
Einen schnellen und flexiblen Transport
mit insgesamt zwölf Spezialtiefladern
Breites Schulungsangebot der LINDIG-
Akademie (Staplerschein, Ladungssiche-
rungs-, Arbeitsbühnenanwender- sowie
Kranschulungen)
Batterie- und Reifenservice
Regaltechnik und Regalprüfungen
-
-
-
-
-
Mehr Informationen unter www.lindig.com
52
Die Gruppe hat sich mit der Stadt
Kassel beschäftigt. Sie zeigt Vor- und
Nachteile von Stadt und Land auf. Das
Ballungszentrum mit guter Infrastruk-
tur, schlechter Luftqualität und guten
Freizeitgestaltungsmöglichkeiten steht
im Gegensatz zum ländlichen Raum.
Der demographische Wandel und die
damit einhergehende Entvölkerung der
ländlichen Regionen führt zu weiteren
Problemen, wie Reduzierung des ÖPNV
und Vernachlässigung von Infrastruktur-
maßnahmen.
Diese Gruppe hat sich mit dem Thema
„just-in-time“ Lieferung beschäftigt. Ein
Kritikpunkt: Mittlerweile ist man aufgrund
von Staus und Baustellen mit dem Pkw
häufig genauso lange unterwegs wie mit
dem Lkw.
Im Rahmen des MoWiN.net-Zukunftsforums 2013
haben die Teilnehmer in Zusammenarbeit mit Stu-
denten von der Kunsthoch schule Kassel in zehn
Arbeitsgruppen Karikaturen zum Thema Mobilität
erstellt. 45 Minuten hatten die Gruppenmitglieder
Zeit, Ideen zu entwickeln, die von den Studenten
grafisch umgesetzt wurden. Die Ergebnisse kön-
nen sich sehen lassen.
53
Die Karikatur zeigt eine
aktuelle Problematik: Die
Einnahmen durch Kfz- Steuer
und Lkw-Maut fließen nur
teilweise in die Sanierung
und den Erhalt der Infra-
struktur.
Die marode Verkehrs-
infrastruktur ist auch
hier Thema. Die Ka-
rikatur symbolisiert
den großen Aufwand
bei Bauvorhaben,
mit überschaubaren
Ergebnissen.
E-Mobile und Sonnen-
energie nutzen die
Menschen von Morgen,
um in den Urlaub zu
fahren. Allerdings ist
der Stau in der Zukunft
nach wie vor relevant
für die Reiseplanung.
54
Die Idee des Anwendungszentrums Metall-
formgebung METAKUS ist am Runden Tisch der
Mobilitätswirtschaft entstanden und wurde in
diesem Rahmen durch das Regionalmanage-
ment Nordhessen koordiniert und weiter entwi-
ckelt. METAKUS ist das externe F&E Standbein
für die metallbearbeitende und -verarbeitende
Industrie. Ziel gruppe sind primär kleine- und
mittelständische Unternehmen. Umgesetzt wur-
de es am Standort Baunatal gemeinsam mit der
regiona len Wirtschaft und der Unterstützung
des Landes Hessen.
Bei METAKUS handelt es sich um ein Schlüssel-
projekt für den Technologietransfer zwischen
der Universität Kassel und der Mobilitätswirt-
schaft Nordhessen. Als anwendungsorientiertes
Im Jahr 2005 wurde im Rahmen einer Koope-
ration durch die damaligen Firmen Daimler-
Chrysler, Thyssen und der Fa. Rudolph der I-Park
(Industriepark) eröffnet, der erstmals die bis
dahin noch räumlich getrennten Standorte der
DaimlerChrysler AG mit der Thyssen AG verband
und durch den Support des Regionalmanage-
ments realisiert werden konnte.
Im Rahmen dieser Kooperation realisierte
Thyssen auf seinem Gelände eine Logistikhalle,
in der die Fa. Rudolph logistische Dienstleistun-
gen im Auftrag der heutigen Daimler AG oder
deren Lieferanten durchführt. Seitdem werden
in dieser Halle im Wesentlichen die ankommen-
den Lieferströme der Überseelieferanten des
Werkes Kassel der Daimler AG konsolidiert.
In dem rund 5.000 m² großen I-Park werden die
einzelnen Komponenten von Mitarbeitern der
Rudolph Logistik Gruppe bis zur Verwendung
Technologiezentrum liegt der Schwerpunkt von
METAKUS auf der industriellen Metallumfor-
mung für Eisen und Nichteisenwerkstoffe.
Ziel des Anwendungszentrums, das im Jahr
2008 in Betrieb genommen wurde, ist es, die
metallverarbeitende sowie bearbeitende Bran-
che, die in der Region Nordhessen mit rund 600
Unternehmen vertreten ist, zu stärken.
Die Regierung des Landes Hessen hat für diese
Initiative Fördermittel in Höhe von 1,46 Millionen
Euro aufgebracht, wovon rund 800.000 Euro
durch den Europäischen Fond für regionale Ent-
wicklung (EFRE) zur Verfügung gestellt wurden.
Mittlerweile führt METAKUS eigene For-
schungs- und Entwicklungsvorhaben in
Kooperation mit mittelständischen Betrie-
ben durch und konnte Industriekunden wie
Volkswagen durch innovative thermo-me-
chanische Prozesstechnik und Warmble-
chumformung für sich gewinnen.
in der Produktion gelagert und anschließend
produktionsgerecht vorbereitet (entkonserviert,
umgepackt etc.) und direkt an den Verbauort
gebracht.
Die Vorteile des 5.000 Quadratmeter großen
I-Parks sind die entfallende Zwischenlagerung
von Produktionsteilen und die Möglichkeit der
Verarbeitung in der Nachbarhalle. Gleichzeitig
werden durch den Übergang die Eigentumsrech-
te an den Teilen vom Zulieferer auf das Achsen-
werk übertragen. Über den hybridbetriebenen
Logistikzug werden die Komponenten in die
Produktionshalle transportiert.
Das Gemeinschaftsprojekt I-Park war zum da-
maligen Zeitpunkt ein Beispiel für innovative
Kooperation von regionalen Partnern, mit der
Arbeitsplätze vor Ort gesichert und langfristig
gehalten werden können.
I-Park
54
55
Dr. Thorsten Ebert Vorstand MoWiN.net e.V.
Vorstand Kasseler Verkehrs-gesellschaft AG und Städtische Werke AG
Die Kasseler VerkehrsGesellschaft –Ein starker Partner für dieMobilitätswirtschaft
Zufriedene Mitarbeiter sind motiviert. Sie sind
leistungsbereiter, kreativer und seltener krank.
Das JobTicket für Busse, Trams und RegioTrams
in Nordhessen ist ein zeitgemäßes Angebot zur
Mitarbeitermotivation, ein Beitrag zu einem
positiven Unternehmensimage, einer für die
Umwelt und senkt den Parkplatzbedarf auf
dem Firmengelände. MoWiN.net hatte diese
Vor teile frühzeitig erkannt und gehört zum
JobTicket-Kundenkreis der KVG. Heute bieten
330 Unternehmen, Institutionen und Verwal-
tungen ihren Beschäftigten diese besondere
Kombination an, unter anderem das VW Werk in
Baunatal, SMA in Niestetal und die Universität
Kassel.
Mehr als 12.500 nordhessische Mitarbeiter
fahren heute bereits mit dem JobTicket – auch,
weil das KVG-Angebot mit den steigenden
Fahrgastzahlen insbesondere im Berufsver-
kehr wächst. So wurde in den vergangenen
zehn Jahren das Tramnetz um die Trassen nach
Hessisch Lichtenau und Vellmar erweitert.
Seit dem Fahrplanwechsel am 15. Dezember
2013 fahren Regio Trams aus der Region in die
Kasseler Innenstadt und durch die Holländische
Straße. Zudem ermöglicht die KVG Fahrten mit
Straßenbahn-Doppeltraktionen auf der Linie 1.
So werden die Kapazitäten auf dieser intensiv
nachgefragten Strecke nochmals verstärkt.
Um weitere Anreize für das Fahren mit Bussen
und Bahnen zu bieten, kooperiert die KVG seit
dem Jahr 2005 mit einem Carsharing-Anbieter,
der jedem Abonnenten einer NVV-Jahreskarte
günstigere Konditionen bietet. Und für Kon-
rad gibt es ebenfalls Rabatt: JobTicket-Inhaber
erhalten für die Kasseler Leihfahrräder zehn
Gratis-Stunden im Monat. Öffentliche Verkehrs-
mittel, Pkw und Fahrrad lassen sich so flexibel
miteinander verbinden. Über das JobTicket hi-
naus bietet die KVG auch maßgeschneiderte
Mobilitätsangebote beispielsweise für Firmen-
veranstaltungen, Kongresse oder Besucher-
gruppen.
Das JobTicket vereint so alle Vorteile einer
Jahres karte zu einem attraktiven Preis.
Möglich ist dies durch die zentrale Abwick-
lung mit dem Arbeitgeber. Voraussetzung ist,
es finden sich mindestens fünf Mitarbeiter
eines Unternehmens als JobTicket-Nutzer. Je
nach Anzahl der Abonnenten steigt der Rabatt
auf bis zu 25 Prozent. Aber auch Unterneh-
men mit weniger als fünf Beschäftigten kön-
nen profitieren, wenn sie zum Beispiel einem
Dachverband ange hören. Dieser übernimmt
für seine Mitglieder die zentrale Abwicklung.
Mit dem JobTicket ebnen Unternehmen ihren
Mitarbeitern den günstigen Weg zu den Ange-
boten des öffentlichen Nahverkehrs. Damit
signalisieren sie zugleich soziale Verantwor-
tung und ökologisches Handeln zur Minde-
rung von CO2-Ausstoß und einer besseren
Klimabilanz, sie leisten einen Beitrag gegen
verstopfte Straßen und für die Sicherheit ihrer
Beschäftigten:
Das JobTicket eröff-
net der Mobilitäts-
wirtschaft somit
seit über 10 Jah-
ren die Chance,
mehr ere positive
Attribute zeit-
gleich zu ver-
wirklichen - und
MoWiN.net ist
dabei.
Pedelecs und Carsharing als Ergänzung zum JobTicket-Vertrag
Das Streckennetz wurde ausgebaut: Ankunft Jungfernbahn in Vellmar (Foto: Malmus) 22.10.2011
Bedingt durch die starke Mobilitätswirt-
schaft existiert in Nordhessen seit einigen
Jahren eine konstant hohe Nachfrage nach
qualifiziertem Fahrpersonal. Durch die Ein-
stellung der Schulung von Berufskraftfah-
rern im Jahr 2000 aufgrund von fehlenden
Auszubildenden und einem dynamischen
Aufschwung der Mobilitätswirtschaft in
Nordhessen in den Folgejahren, wurde der
Mangel an qualifiziertem Personal eklatant.
Betroffene Unternehmen wie die Diebel
Speditions GmbH, Heinrich Körder GmbH,
Ullrich GmbH und W. und U. Scharf Trans-
port GmbH & Co. KG gaben den Anstoß für
die Initiierung einer regionalen Kooperation
zwischen engagierten Unternehmen, dem
Regionalmanagement Nordhessen und
dem Netzwerk MoWiN.net unter der Einbin-
dung des Staatlichen Schulamtes sowie der
IHK Kassel. Im Jahr 2005 wurde die Ausbil-
dungsinitiative „WirSuchenEuch.de“ ins Le-
ben gerufen, durch die in den Jahren 2005
bis 2007 über 130 neue Ausbildungsplätze
zum Berufskraftfahrer/in geschaffen wer-
den konnten.
Mit einer Verpflichtungserklärung der Un-
ternehmen, mindestens 15 Ausbildungs-
plätze jährlich zu schaffen und unter
Beteiligung der IHK Kassel, der Agentur
für Arbeit Kassel, dem staatlichen Schul-
amt und Staregio, einem Projekt der
Gesellschaft für Projektierungs- und
Dienstleistungsmanagement, konnte an
der Oskar-von-Miller-Berufsschule eine
Berufs schulklasse für die Ausbildung zum
Berufs kraftfahrer initiiert werden. So kann
an der Berufsschule die fachtheoretische
und allgemeinbildende Ausbildung und in
dem jeweiligen Unternehmen der berufs-
praktische Teil der Ausbildung absolviert
werden.
Dieses Projekt ist ein Beispiel dafür, dass
Kooperationen in der Region Nordhessen
hohe Erfolgschancen besitzen und Syner-
gieeffekte die wirtschaftliche Lage der
Region stärken sowie einen Mehrwert
sowohl für die beteiligten Akteure als auch
Dritte erzeugen können.
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57
Frank Ebert
Niederlassungsleiter Friedrich Zufall GmbH & Co. KG
Netzwerken, Kontakte pflegen und weiter aus-
bauen, ein besseres Verständnis für die Bedürf-
nisse von Unternehmen entwickeln - Frank Ebert
hat gute Gründe dafür, die Kasseler Niederlas-
sung der ZUFALL logistics group innerhalb von
MoWiN.net zu vertreten. „Abseits des Tages-
geschäfts gibt es hier die Gelegenheit, andere
Firmen und deren Philosophie richtig kennenzu-
lernen“, sagt der Niederlassungsleiter. ZUFALL
Kassel gehört zu den Gründungsmitgliedern
der nordhessischen Branchenvereinigung. Pa-
rallel zur Entwicklung von MoWiN.net erlebte
die Niederlassung des Logistikdienstleisters im
vergangenen Jahrzehnt eine Phase deutlichen
Wachstums. „In dieser Zeit haben wir rund 40
zusätzliche Arbeitsplätze geschaffen“, betont
Frank Ebert. Seine Niederlassung beschäftigt
heute 70 Mitarbeiter – darunter zwölf Auszu-
bildende. Sie alle schreiben an der Erfolgsge-
schichte der ZUFALL logistics group mit, die vor
86 Jahren in Kassel ihren Anfang nahm.
Es war im Jahr 1928, als Friedrich Zufall im Kas-
seler Handelsregister die „Hessischer Fern-Ver-
kehr Friedrich Zufall GmbH“ eintragen ließ.
Das Transportunternehmen mit Sitz in Nieder-
zwehren etablierte sich bereits innerhalb
weniger Jahre. Doch bei einem Bomben-
angriff auf die Stadt Kassel wurde das
Betriebs gelände im Jahr 1943 zerstört. Das
Unternehmen verlegte seinen Stammsitz in
der Folge nach Göttingen - die Nieder lassung
in der Nordhessischen Universitätsstadt
spielt aber seit je her eine bedeutende Rolle
innerhalb der ZUFALL logistics group. So be-
treibt ZUFALL Kassel in einem Güterverkehrs-
zentrum ein modernes Logistik Center. „Hier
werden Waren eingelagert, umgepackt, kom-
missioniert, montiert und auch etikettiert“,
erklärt der Niederlassungsleiter. Er berichtet
von rund 25.000 Quadratmetern Logistik-
fläche, die ZUFALL in Kassel insgesamt be-
wirtschaftet. Und darauf herrscht zu großen
Teilen Betrieb bei Tag und bei Nacht. Das
liegt daran, dass ZUFALL ein Gesellschafter
des stetig wachsenden Transportnetzwerks
Night Star Express ist und von Kassel aus täg-
lich in den Abendstunden Waren per Nacht-
express zur Auslieferung verschickt. „Bis in
die Abendstunden werden die Sendungen
bei den verschiedenen Kunden abgeholt und
erreichen ihre Empfänger in ganz Deutsch-
land und einigen Nachbarländern bis spätes-
tens 8 Uhr am nächsten Morgen, in der Regel
früher. „Darum bezeichnen wir Night Star
Express als ein Netzwerk für In-der-Nacht-
Transporte“, erzählt der Niederlassungslei-
ter. Am Standort Kassel betreibt die ZUFALL
logistics group auch ein eigenes Zoll-Lager.
„Außerdem verfügen wir über den Status des
reglementierten Beauftragten“, berichtet der
Nieder lassungsleiter. „Das ist für den Luft-
fracht-Export entscheidend.“
Niederlassung der Zufall Logistics Group in Kassel
All das sind zentrale Komponenten
für ein erfolgreiches Arbeiten in der
Logistikbranche. Für stetigen wirt-
schaftlichen Erfolg braucht ein Un-
ternehmen aber noch etwas anderes:
Ein Netzwerk mit vielen intensiven
Kontakten sowie Erkenntnisse über
die wirtschaftlichen Entwicklungen,
vor allem in der Heimatregion. „Und
das finden wir bei MoWiN.net“, be-
tont Frank Ebert.
58
Stefan MeisterMeister AG
2004 - heute
Rainer VolkVorstandsvorsitzender
Mercedes-Benz Werk Kassel Daimler AG
2011 - heute
Peter WeideStellv. Vorstandsvorsitzender
Rudolph Logistik Gruppe
GmbH & Co. KG
2009 - heute
Geschäftsführender Vorstand
PGN Planungsgruppe Nord
2004 - heute
Geschäftsführender Vorstand
Universität Kassel
2011 - heute
Stellv. Vorstandsvorsitzender (2004-2011)
Universität Kassel
2004 - heute
Universität Kassel Transfer
2004 - heute
58
59
Günter Schwind †
ehemals Regionalmanagement Nordhessen GmbH
2007 - 2012
Frank M. SchröerB.Braun Melsungen AG
2004 - heute
ehemals SMA Railway Technology GmbH
2009 - 2012
BombardierTransportion GmbH
2013 - heute
Dr. Thorsten EbertVorstand Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG und Städische Werke AG
2011 - heute
ehemals Logistec GmbH
2007 - 2008
Vorstandsvorsitzender
ehemals Hübner GmbH & Co. KG
2006 - 2011
Frank BalkenholVorstandsvorsitzender
ehemals Regionalmanagement Nordhessen GmbH
2004 - 2006
Hübner GmbH & Co. KG
2012 - heute
59
60
20042008Alexander Lührs
02.2006 - 04.2007
Funktion: Assistenz
09.2008 - heute
Funktion: Assistenz
Projektmanagement
Leitung Mobilität & Geschäftsstelle MoWiN.net
Frank Balkenhol
04.2003 - 12.2005
Funktion: Leitung Mobilität
Vorstandsvorsitz MoWiN.net e.V.
Karsten Busch
10.2003 - 03.2010
Funktion: Assistenz
Projektmanagement
Leitung Geschäftsstelle MoWiN.net
02.2004 - 08.2012
Funktion: Assistenz
Projektmanagement
Leitung Mobilität
Markus Oeste
05.2007 - 12.200711.2011 - heute
Funktion: Assistenz
Projektmanagement
Jenny Forth
01.2007 - 01.2011
Funktion: Assistenz
Nadja Gläser
Manuela Klitsch
08.2008 - heute
Funktion: Office Management
2003
61
201420102012
01.2011 - heute
Funktion: Assistenz
Projektmanagement
09.2012 - heute
Funktion: Assistenz
Projektmanagement
11.2011 - 07.2012
Funktion: Assistenz
Markus Wunsch
07.2009 - 07.2011
Funktion: Assistenz
Elisabeth Hanitsch
08.2012 - 03.2013
Funktion: Assistenz
Sebastian Kazubski
09.2009 - 06.2011
Funktion: Assistenz
08.2011 - 06.2012
Funktion: Eventmanagement
04.2013 - heute
Funktion: Assistenz
Editorial Design
03.2013 - 12.2013
Funktion: Assistenz
11.2013 - heute
Funktion: Assistenz
Philipp-Alexander Stütze
62
63
Mit Günter Schwind hat die nord hessische
Mobilitätswirtschaft eine herausragende
Unternehmerpersönlichkeit verloren. Er
hat unseren Verein MoWiN.net als Mitbe-
gründer und Vorstandsvorsitzender von
2006 bis 2011 maßgeblich geprägt. Sein
unermüdliches Engagement für den Verein
und die Region Nordhessen war beispiel-
gebend.
Günter Schwind hat sich mit ganzer Kraft
nicht nur der Entwicklung seines Unterneh-
mens, der Firma Hübner, sondern auch für
die Zusammenarbeit und Vernetzung der
Region eingesetzt. Er hatte stets das klare
Ziel vor Augen, dass sich Nordhessen sehr
erfolgreich entwickeln könne, wenn man
Kräfte bündelt und an einem Strang zieht.
Dass diese Vision richtig war, ist heute
allent halben in Nordhessen festzustellen.
Vor zehn Jahren ging es unserer Region
nicht gut. Die Arbeitslosenquote war hoch,
die Wirtschaft stagnierte. Es musste ge-
handelt werden. In einer gemeinsamen
Initiative von Politik und Wirtschaft wur-
de entschieden, die Chancen der Region
durch Kooperation und verbesserte Ge-
schäftskontakte der Unternehmen unterei-
nander besser zu nutzen. Für dieses Thema
war Günter Schwind sofort zu begeistern,
und er hat sich mit aller Kraft für den Erfolg
dieser Idee eingesetzt.
Mit seinem unermüdlichen Tatendrang
und seiner Energie, vor allem seiner stets
positiven und zukunftsgewandten Aus-
strahlung hat er prägend dazu beigetra-
gen, die Interessen und Aktivitäten in der
Mobilitäts wirtschaft zu bündeln. Er war
Gründungsmitglied des Vereins MoWiN.
net und wurde im Jahr 2005 Vorstands-
vorsitzender. MoWiN.net gilt als das
Erfolgs beispiel für gelungene Zusammen-
arbeit zwischen Unternehmen, Forschung,
Wissenschaft und Politik in Hessen.
Nie war für ihn eine Aufgabe zu groß, zu
schwierig oder etwa nicht finanzierbar.
Wenn etwas nicht lief, hat er mit seinen
Entscheidungen dazu beigetragen, dass es
lief. Wenn wir als Region diplomatischen
Zwängen ausgesetzt waren, hat Günter
Schwind klar und deutlich die Interessen
der Unternehmen formuliert. Das Leitmotiv
von MoWin.net „Miteinander mehr bewe-
gen“ war für ihn Programm. Als er zuletzt
gesundheitlich angeschlagen war, war ihm
dies nie anzumerken.
Im Jahr 2011 hat er den Vorstandsvorsitz
niedergelegt – nicht, um kürzer zu treten,
sondern um neuen Ideen und jungen Ak-
teuren Raum zu geben. Seitdem war er
Ehrenvorsitzender unseres Vereins. Wir
haben ihn für seine herausragenden Ver-
dienste mit einer Festschrift geehrt. Dar-
in fallen Attribute wie „pragmatisch, zu-
packend, ehrlich, zielstrebig, verlässlich,
inspirierend, weitblickend oder humor-
voll“. Prof. Dr. Helmut Holzapfel, lange im
geschäftsführenden Vorstand von Mowin.
net mit ihm verbunden, formuliert es so:
„Es ist eine Freude – die Zusammenarbeit
mit Günter Schwind: Es beginnt mit einem
Glitzern in seinen Augen, es folgt seine un-
vergleichliche Dynamik, eine hohe Identifi-
kation mit der vertretenen Position und die
überzeugende Sicherheit, mit der er seine
Einschätzungen vorträgt.“
So habe ich es auch empfunden. Es hat
immer großen Spaß gemacht, mit Günter
Schwind zusammen zu arbeiten. Wir alle
haben von seinem Erfahrungsschatz, von
seinem Tatendrang und seiner Durch-
setzungskraft lernen können und davon
profitiert. Unsere Region stünde heute
nicht da, wo sie steht, wenn es Persönlich-
keiten wie Günter Schwind nicht gäbe.
Nachruf Günter Schwind
„Nie warfür ihn eine
Aufgabe zu groß,zu schwierig
oder etwa nichtfinanzierbar.“
* 30.10.1941
† 01.06.2013
Holger Schach
GeschäftsführerRegionalmanagementNordhessen GmbH
63
Herausgeber:
Regionalmanagement Nordhessen GmbHStändeplatz 13, 34117 Kassel, DeutschlandTel. +49 561 97062-00Fax +49 561 97062-22E-Mail: [email protected]: www.regionnordhessen.de
MoWiN.net e.V.
Ständeplatz 13, 34117 Kassel, DeutschlandTel. +49 561 97062-27Fax +49 561 97062-23E-Mail: [email protected]: www.mowin.net
Redaktionelle Verantwortung:
Rainer Volk, Nadja Gläser
Redaktion:
Manuel Krieg
Editorial Design:
Eugen Janot
Wir bedanken uns bei folgenden Unternehmen für eine Anzeigenschaltung:
Daimler AG, Delta Packaging Services GmbH, EXPRESSO Deutschland GmbH, Friedrich Zufall GmbH Co. KG, Goldbeck West GmbH – Niederlassung Kassel, Hübner GmbH Co KG, Jungheinrich AG Co. KG, Kasseler Sparkasse, Kasseler VerkehrsGesellschaft AG, Lindig Fördertechnik GmbH – Niederlassung Kaufungen, Mercedes-Benz Niederlassung Kassel, OPPERMANN GmbH, reimer logistics GmbH & Co. KG, Zufall logistics group.
Wir bedanken uns bei folgenden Unternehmen für die Bereitstellung von Fotomaterial:
Daimler AG, Friedrich Zufall GmbH Co. KG, Goldbeck West GmbH – Niederlassung Kassel, Hübner GmbH Co KG, Jungheinrich AG Co. KG, Kasseler Sparkasse, Kasseler VerkehrsGesellschaft AG, Lindig Fördertechnik GmbH – Niederlassung Kaufungen, Mercedes-Benz Niederlassung Kassel, reimer logistics GmbH & Co. KG, Zufall logistics group.
Auflage: 3.000 Exemplare
Adalbert-Stifter-Str. 19 · 34246 Vellmar
Tel. (05 61) 8 29 07-0 · Fax 8 29 07-77
E-Mail: [email protected]
www.oppermann-ingenieure.de
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Fulda · Schwalmstadt · Hessisch-Lichtenau
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GInterkommunales Gewerbegebiet, Knüllwald Remsfeld (62 ha)
Entwässerung und Kanalsanierung LKW-Stellplatz, Daimler AG, NL Göttingen
Erweiterung Kläranlage, Calden
:
Niestetal/SMA
OII
Niestetal/SMA