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Kernthesen
Gesamtübersicht 2013
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Ausgangslage der Branche Anfang 2013
• Aufgrund der schwachen Konjunktur in Europa hat sich in Deutschland die Automobilkonjunktur in negatives Terrain gedreht.
• Einige Hersteller haben bereits ihre Produktion ausgesetzt, Zulieferer und Nutzfahrzeuge sind ebenfalls von der Entwicklung betroffen.
• Auffällig ist, dass die Importmarken Ihren Marktanteil steigern konnten.
• Die Automobilstandorte der Zukunft finden sich vor allem in Asien.
Die Branchensituation „Automobil“ Anfang 2013
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Themen Automobil 01-2013
• Der europäische Automarkt befindet sich in der Krise.
• Die größten Einbrüche verzeichnen die Länder Südeuropas.
• Die Volumenhersteller haben inzwischen tiefe Einschnitte angekündigt.
• Unter den großen Märkten weist nur Großbritannien ein Plus auf.
Automobilkrise - der europäische Markt im freien Fal l?
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Themen Automobil 02-2013
• China ist gerade dabei, sich zum weltgrößten Automarkt aufzuschwingen.
• 2012 wurden in der Volksrepublik erstmals mehr Autos produziert als in Europa.
• Für die deutschen Premiumhersteller ist China inzwischen der größte Absatzmarkt.
• Im Gegensatz zu Audi und BMW tut sich Daimler auf dem chinesischen Markt noch schwer.
Automarkt China - der Aufstieg zur Weltspitze
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Themen Automobil 03-2013
• Der deutsche Nutzfahrzeugmarkt ist 2012 wieder geschrumpft.
• Vor allem die Eurokrise lastet auf dem Geschäft.
• Marktführer ist Daimler, renditestärkster Hersteller Volvo.
• Volvo will mit seinem chinesischen Zukauf Dongfeng zum internationalen Marktführer aufsteigen.
Nutzfahrzeuge - Eurokrise schickt schwere Lkw auf Talfahrt
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Themen Automobil 04-2013
• Für die deutschen Zulieferer war 2012 ein durchwachsenes Jahr.
• Marktführer Robert Bosch steckt in der Krise.
• Konkurrent Conti kann dagegen mit starken Zahlen aufwarten.
• Die Zukunft liegt für die Zulieferer auf den Märkten in Asien und Amerika.
Autozulieferer - kann Conti Bosch von der Spitze verdrängen?
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Branchensituation Automobil Mitte 2013
• Die deutsche Automobilkonjunktur kann sich der Schwäche des europäischen Marktes nicht entziehen.
• Im Frühjahr 2013 hat sich bei den Neuzulassungen der negative Trend des Vorjahres verstärkt.
• Inzwischen bekommen auch die Premium-Hersteller die Entwicklung zu spüren.
• Derweil schließen die Volumenhersteller Ford und Opel in Europa Fabriken.
Die Automobilbranche Mitte 2013 - Marktlage
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Themen Automobil 06-2013
• Bei den alternativen Antrieben war lange Zeit das Elektroauto der Favorit.
• Die Bundesregierung will bis 2020 eine Million Fahrzeuge auf die Straßen bringen.
• Inzwischen gilt aber das Wasserstoffauto als die bessere Alternative.
• Dieses ist umweltfreundlicher und hat eine höhere Reichweite.
Zukunftstechnologien - das Wasserstoffauto kommt in Mode
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Themen Automobil 07-2013
• Den internationalen Mietwagenmarkt dominieren Avis, Hertz, Europcar und Sixt.
• Der Konkurrenzkampf unter den Anbietern hat an Intensität gewonnen.
• Der deutsche Marktführer Sixt rechnet für 2013 mit sinkenden Erlösen.
• Auch bei Europcar waren Umsatz und Gewinn zuletzt rückläufig.
Autovermieter - der internationale Wettbewerb gewinn t an Schärfe
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Themen Automobil 08-2013
• Im deutschen Autohandel gibt es kaum noch Geld zu verdienen.
• Die Verkäufe stagnieren, die Preise geraten unter Druck.
• Der Aufwand, Kunden zu binden, wird immer größer.
• Im Neuwagengeschäft sorgen nun auch Online-Händler für Konkurrenz.
Autohandel - 2013 wird kein guter Jahrgang
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Themen Automobil 09-2013
• BMW, Audi und Daimler dominieren den Weltmarkt für Premiumautos.
• Dank der Schwellenländermärkte erzielen die Premiumhersteller weiter Absatzrekorde.
• Schwach entwickeln sich jedoch die Märkte in Westeuropa.
• Wegen des scharfen Preiswettbewerbs geraten zusehends die Margen unter Druck.
Premiumhersteller - steigender Absatz, sinkende Marge n
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Themen Automobil 10-2013
• In den USA ist die Autokonjunktur weiter robust.
• Davon profitieren auch die heimischen Hersteller General Motors (GM) und Ford.
• Der US-Markt hat wegen des Einbruchs in der Finanzkrise nach wie vor Ersatzbedarf.
• Außerhalb ihre Heimatmarktes läuft es für die US-Hersteller jedoch alles andere als rund.
US-Automarkt - Heimische Hersteller nur auf Heimatma rkt erfolgreich
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Themen Automobil 12-2013
• Nach der Reaktorkatastrophe von Fukushima erholt sich der japanische Automobilmarkt wieder.
• Derzeit profitieren die heimischen Hersteller vor allem vom schwachen Yen.
• Einen Wettbewerbsvorteil haben die Japaner bei den alternativen Antriebstechnologien.
• Internationale Anbieter haben es schwer auf dem japanischen Markt Fuß zu fassen.
Automobilmarkt Japan - schwacher Yen hilft heimische n Herstellern
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Branchensituation Automobil Mitte 2013
• Die deutsche Automarkt wird das Jahr 2013 mit einem Minus beenden.
• Diese Entwicklung bekommen selbst die erfolgsverwöhnten Premium-Hersteller zu spüren.
• Trotz Sonderkonjunktur infolge neuer EU-Abgasnormen gehen auch bei den Nutzfahrzeugen die Verkäufe zurück.
• Mittelfristig dürfte in Deutschland die Zahl potenzieller Autokäufer sinken.
Die Automobilbranche Ende 2013 - Marktlage
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