OPTIMALE SICHERHEIT
Brandschutzsysteme
Composites
9190
Cone Calorimeter
HarznameBÜFA®-Firestop
S 810BÜFA®-Firestop
2754-P-2BÜFA®-Firestop
2777-P-1BÜFA®-Firestop
6806-N-5BÜFA®-Firestop
6815-N-4BÜFA®-Firestop S
840
Artikel-Nr. 716-0810 716-2754 716-2777 788-0806 788-0816 788-0840
Harzbasis DCPD OP DCPD OP DCPD ISO
Nicht-fl üchtige Anteile [%] 82 65 68 60 65 60
Viskosität [mPa.s] 500 (250s/1) 230 (20s/1) 420 (20s/1) 200 210 nicht bestimmt
Reißdehnung [%] nicht bestimmt 1,8 1,2 0,6 1,9 >100
Zugfestigkeit [MPa] nicht bestimmt 49 25 96 75 5
HDT [°C] nicht bestimmt 65 50 63 54 35
Bemerkungen ATH gefüllt, haloge-niert, vorbeschleunigt, für höhere Normen,
HLU, weiß eingefärbt, auch als Naturversion erhältlich (716-0811)
Halogeniertes unge-fülltes Harzsystem, für HLU- und RTM-
Anwendungen, vorbeschleunigt, auch
als gefüllte Version erhältlich (716-2755)
Halogeniertes ungefülltes
Harzsystem, für HLU- Anwendungen, vorbes-chleunigt, IMO 1006 für Rettungsboote
Halogeniertes Harz für transluszente
Anwendungen, nicht vorbeschleunigt
Halogeniertes Harz für transluszente
Anwendungen mit höheren Normen, nicht
vorbeschleunigt
Halogeniertes Harz für hochflexible
Anwendungen (z.B. Dachbeschichtungen), nicht vorbeschleunigt,
auch als styrolfreie Version erhältlich
(788-0842)
HarznameBÜFA®-Firestop
S 425BÜFA®-Firestop
S 430BÜFA®-Firestop
S 520BÜFA®-Firestop
S 555BÜFA®-Firestop
S 570BÜFA®-Firestop S 900 Foaming Resin
Artikel-Nr. 716-0425 716-0430 716-0520 716-0555 716-0570 716-0900
Harzbasis DCPD DCPD DCPD DCPD OP OPNicht-fl üchtige Anteile
[%]56 78 74 69 84 70
Viskosität [mPa.s] 230 (20s/1) 720 (20s/1) 800 750 900 1250
Reißdehnung [%] nicht bestimmt nicht bestimmt 2,8 nicht bestimmt 2 1,8
Zugfestigkeit [MPa] nicht bestimmt nicht bestimmt 82 nicht bestimmt 82 58
HDT [°C] kalkuliert 110 110 100 100 88 78
Bemerkungen Leicht gefüllt, halogenfrei,
vorbeschleunigt, für Strukturbauteile im
Vakuuminjektionsver-fahren
Halogenfreies, gefülltes Harzsystem, HLU,
sehr gut geignet für Faserspritzanwendung,
vorbeschleunigt
Injektionsharz ATH gefüllt
für Strukturbauteile, vorbeschleunigt
Injektionsharz, ATH gefüllt,
vorbeschleunigt
ATH-gefülltes, thixotropes Harz für
Strukturbauteile, vorbeschleunigt
Leicht gefülltes, aufschäumendes Harzsystem für
Leichtbauanwendungen
HarznameBÜFA®-Firestop
5001-W-2BÜFA®-Firestop
5001-T-1BÜFA®-Firestop
8175-W-1
Artikel-Nr. 716-5002 716-5003 716-8175
Harzbasis DCPD DCPD DCPD
Nicht-fl üchtige Anteile [%] 80 nicht bestimmt 76
Viskosität [mPa.s] 1100 (20s/1) 100 750 (20s/1)
Reißdehnung [%] 2,2 0,45 (gefüllt) 3
Zugfestigkeit [MPa] 87 51 (gefüllt) 80
HDT [°C] 90 nicht bestimmt > 100
Bemerkungen Hoch ATH-gefülltes Harz,
für höhere Normen, vorbeschleunigt
Speziell modifi ziertes Harz, was hohe Füll-
grade bis zu 300 Teile ATH ermöglicht, geringe Rauchentwiklung, nicht
vorbeschleunigt
Gefülltes thixotropes Harz für Strukturbau-teile, vorbeschleunigt. Auch für Injektionver-
fahren einsetzbar.
Die aufgeführten Daten sind ca. Angaben und ohne Gewähr. Die aktuellsten, detaillierten Angaben und Daten können dem jeweils gültigen technischen Merkblatt und/oder dem entsprechenden EU-Sicherheitsdatenblatt, welches ebenfalls zu beachten ist, entnommen werden.
Brandschutzsysteme
BÜFA®-Firestop – Brandschutz mit System
In allen Systemen, in denen glasfaserverstärkte Kunststoffe eingesetzt werden, macht BÜFA®-Firestop den Verbundwerk-stoff GFK zu einem fl ammwidrigen Material und die GFK-Verschalung zu einer Brandschutzwand.
Fazit: BÜFA®-Firestop schützt sich selbst. Die außerordentli-che Wirkung wird erreicht durch:
1. Carbonisierung
Das integrierte Flammschutz mittel wird durch die Hitze-einwirkung zu Polyphosphor säure umgesetzt. Die dadurch carbonisierte Ober fl äche wirkt als Schutzschicht.
2. Wasserabspaltung
Aluminiumhydroxid wird bei Temperaturen über 200 Grad Celsius in Aluminiumoxid und Wasser gespalten. Das Wasser kühlt den Brandherd und verdünnt die entstehenden Rauch-gase. Aluminiumoxid bildet eine keramische Schutzschicht.
3. Intumeszenz
Durch erhöhte Temperatur einwirkung schwillt die Oberfl äche des Bauteils an. Dabei scheidet die Oberfl äche einen kohlen-stoffhaltigen Schutzschaum ab.
4. Wirkung in der Gasphase
Durch effi ziente Unterdrückung von Brandherden schon in der Gasphase wird ein weiteres Ausbreiten des Brandes verhindert.
Brandschutzsysteme
Halogenfreie Harze
Die Produkte der BÜFA®-Firestop-Palette können einzeln oder in Kombinationen ihre Qualitäten in allen erdenklichen Einsatzgebieten optimal ausspielen.
Alle BÜFA®-Firestop-Produkte werden streng nach deutschen und internationalen Normen geprüft. Sie sind problemlos und schnell zu verarbeiten, ohne dass an den Herstellungsprozess besondere Anforderungen gestellt werden müssen.
BÜFA®-Brandschutzsysteme verleihen GFK-Bauteilen den not-wendigen Brandschutz und bieten Ihnen somit eine optimale Sicherheit. Innovative Lösungen für alle Anwendungen!
Warum BÜFA-Brandschutzsysteme?
Eigene Forschung und Entwicklung
Eigene Produktion
Eigenes Prüfcenter mit folgenden Prüfmethoden:
• ISO 5660 (Cone Calorimeter)
• DIN 5510-2
• LOI (Limited Oxygen Index) ISO 4589-2
• UIC 564-2
Das Ergebnis:Maximale Sicherheit und maximale Effi zienz bei minimalen Kosten.
* LEO-System
Halogenhaltige Harze
9392
GelcoatnameBÜFA®-Firestop
GC S 230BÜFA®-Firestop
GC S 250BÜFA®-Firestop
GC S 260BÜFA®-Firestop
GC S 270BÜFA®-Firestop
GC S 285BÜFA®-Firestop
GC S 300
Artikel-Nr. 714-2300
708-Farbton (spritzfähig) /728-Farbton(streichfähig)
714-2600 714-2702 714-2852 714-3000
Harzbasis IP IP OP / NPG VE / DCPD IP VE / DCPD
Nicht-fl üchtige Anteile [%]
82708-Farbton = 77 728-Farbton = 84
76 84 80 85
Viskosität [mPa.s] 30.000708-Farbton = 7.500
728-Farbton = 30.00011.500 28.000 14.000 25.000
Reißdehnung [%] 5 8,2 3,4 3 4,5 2,5
Zugfestigkeit [MPa] 50 52 56 45 48 45
HDT [°C] 59 41 39 60 36 85
Bemerkungen Gelcoat in Spritz-qualität mit erhöhten
Brandschutzeigen-schaften
Gelcoat in Hand- und Spritzqualität mit
guten Brandschutz-eigenschaften
Gelcoat in Spritzqualität mit
erhöhten Brandschutz-eigenschaften
Gelcoat in Hand- und Spritzqualität mit
höchsten Brandschutz-eigenschaften
Gelcoat in Hand- und Spritzqualität mit
höchsten Brandschut-zeigenschaften
Gelcoat in Spritz-qualität mit höchsten
Brandschutzeigen-schaften
ProduktnameBÜFA®-Firestop
Liquid mat BÜFA®-Firestop Adhesive 0255
BÜFA®-Firestop Barriercoat 9002
BÜFA®-Firestop Surfacer
BÜFA®-Firestop Bonding Paste LEO
5200
Artikel-Nr. 715-0245 715-0255 715-0709 715-0250 715-5200
Harzbasis OP VE IP IP VE
Nicht-fl üchtige Anteile [%] 87 85 83 72 86
Viskosität [mPa.s] 300.000 400.000 29.000 10.000 550.000
Reißdehnung [%] 2,5 4,5 8 6 5
Zugscherfestigkeit [N/mm2] 6,5 12,5 nicht bestimmt nicht bestimmt 13
HDT [°C] 70 85 nicht bestimmt nicht bestimmt 80
Bemerkungen Flüssige Brandschutzmatte: Nivellierung von scharfen
Kanten und Ecken,Brandschutzkleber
Brandschutzklebeharz für strukturelle Anwendungen
mit sehr guten Brandschutzeigenschaften
Brandschutzbarriercoat zur Erzielung einer
optimierten Oberfl ächengüte
Spritzspachtel mit Brandschutzeigenschaften
Brandschutzkleber für strukturelle
Anwendungen im LEO-System nach DIN Spec 91326
ProduktnameBÜFA®-Accelerator
Complex 9003BÜFA®-Accelerator
Complex 9004BÜFA®-Additive
ViscoreducerBÜFA®-Repair
AdditiveBÜFA®-Accelerator
Foaming Agent
Artikel-Nr. 715-9003 715-9004 742-0018 742-0030 020-0880
Chemische Zusammensetzung
Beschleunigerkomplex für die Härtung von hochge-füllten Brandschutzsys-
temen
Beschleunigerkomplex für die Härtung von hochge-füllten Brandschutzsyste-men auf Basis polymerer
Cobalt
Viskositätsreduzierer für gefüllte HLU- und Injektionssysteme
Additivmischung zur Reparatur von
Gelcoatoberfl ächen im Spritzverfahren
Treibmittel für BÜFA®-
Schaumharzsysteme
Chemische Eigenschaften DCPD: Dicyclopentadien OP: Orthophthalsäure IP: Isophthalsäure VE: Vinylester NPG: Neopentylglycol
Die aufgeführten Daten sind ca. Angaben und ohne Gewähr. Die aktuellsten, detaillierten Angaben und Daten können dem jeweils gültigen technischen Merkblatt und/oder dem entsprechenden EU-Sicherheitsdatenblatt, welches ebenfalls zu beachten ist, entnommen werden.Die aufgeführten Daten sind ca. Angaben und ohne Gewähr. Die aktuellsten, detaillierten Angaben und Daten können dem jeweils gültigen technischen Merkblatt und/oder dem entsprechenden EU-Sicherheitsdatenblatt, welches ebenfalls zu beachten ist, entnommen werden.
Brandschutzsysteme
Gelcoats
Klebeharze- und weitere Additive
FR-Additive
Brandschutzsysteme
Copy
righ
t: P
ESA
Byd
gosz
cz S
.A.
9594
** Anforderungssatz R1 *** Schwer brennbar, schwer entflammbar, D2 (Ok für Schienenfahrzeuge und Metro), l < 20, T2 (Ok für Schienenfahrzeuge und Metro)
Die aufgeführten Daten sind ca. Angaben und ohne Gewähr. Die aktuellsten, detaillierten Angaben und Daten können dem jeweils gültigen technischen Merkblatt und/oder dem entsprechenden EU-Sicherheitsdatenblatt, welches ebenfalls zu beachten ist, entnommen werden.Die aufgeführten Daten sind ca. Angaben und ohne Gewähr. Die aktuellsten, detaillierten Angaben und Daten können dem jeweils gültigen technischen Merkblatt und/oder dem entsprechenden EU-Sicherheitsdatenblatt, welches ebenfalls zu beachten ist, entnommen werden.
BÜFA®-Brandschutzsysteme verleihen GFK-Bauteilen den notwendigen Brandschutz.
BÜFA®-Brandschutzsysteme retten leben – Innovative Lösungen für alle Anwendungen!
Von entscheidendem Einfl uss auf das Brandverhalten sind außerdem die Dicke des Laminats sowie dessen Gesamtaufbau – einschließlich eventueller Deckschichten, Lackierungen, Applikationen, Sandwicheinlagen, etc.. Hier ist unbedingt zu berücksichtigen, dass für die meisten Anwendungsfälle individuelle Bauteilprüfungen vorgeschrieben sind.
Die Laminate wurden unter idealen, kontrollierten Laborbedingungen hergestellt. Diese Angaben ersetzen keine Bauteilprüfung des Herstellers.
End-Markt Anwendung Brandschutznormen / Klasse
Bau
wes
en
Däc
her
/ F
lach
bah
nen
Win
d E
ner
gie
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spo
rtw
esen
Ind
ust
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hre
n
Fase
rsp
ritz
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Flac
hb
ahn
RTM
/ In
fusi
on
Pult
rusi
on
Nas
spre
ssen
Wic
kelv
erfa
hre
n
EN 13501-2
EN 13501-5
EN** 45545
UN ECE Reg. 118
UIC 564
DIN 5510
DIN 4102
NFF 16-101
BS 6853
BS 476 Part 3
BS 476 Part 6
BS 476 Part 7
UNI CEI 11170
UNE 23721
PN-K-02511
ASTM E 162
ASTM E 662
ASTM E 84
UL 94
IMO Res. A 653 (16) FTPCode MSC 61 (67) Annex 1 - Part 2
IMO Res. A 653 (16) FTPCode MSC 61 (67) Annex 1 - Part 5
IMO1006
Gost 12.104 4-894.3, 4.18, 4.19,
4.20
Halo
geni
erte
Ver
bind
unge
n
Tran
sluze
nte
Harz
e
BÜFA®-Firestop 6806-N-5 bestanden SAB
BÜFA®-Firestop 6814-N-5 class 0 class 1
BÜFA®-Firestop 6815-N-4 bestanden class 0 class 1
BÜFA®-Firestop 6819-A-3 class 1
BÜFA®-Firestop 2754-P-2 bestanden class 2
Spez
ialit
äten
BÜFA®-Firestop 2777-P-1 bestanden
BÜFA®-Firestop S 810 class 0 class 1
BÜFA®-Firestop S 820 class 2
BÜFA®-Firestop GC S 250 + BÜFA®-Firestop S 810 c, s3, d0 B1 M1 / F2 class 0 class 1
BÜFA®-Firestop GC S 250 + BÜFA®-Firestop S 820 class 2
Carb
onis
iere
nde-
+ A
TH-S
yste
me
Gel
coat
- und
Har
zsys
tem
e
BÜFA®-Firestop GC S 230 + BÜFA®-Firestop S 455 M2 / F0 cat 1b
BÜFA®-Firestop GC S 250 + BÜFA®-Firestop 5001-W-2 bestanden bestanden
BÜFA®-Firestop GC S 250 + BÜFA®-Firestop 8175-W-1 S4/SR2/ST2 M2 / F1
BÜFA®-Firestop GC S 250 + BÜFA®-Firestop S 420 class 2
BÜFA®-Firestop GC S 250 + BÜFA®-Firestop S 425 class 2
BÜFA®-Firestop GC S 250 + BÜFA®-Firestop S 430 class 2
BÜFA®-Firestop GC S 250 + BÜFA®-Firestop S 520 S4/SR2/ST2
BÜFA®-Firestop GC S 250 + BÜFA®-Firestop S 900 Foaming Resin bestanden
BÜFA®-Firestop GC S 260 + BÜFA®-Firestop 8175-W-1 b,s2,d0 S4/SR2/ST2 Is=30 Ds 1,5=14Ds 4=135 bestanden
BÜFA®-Firestop GC S 260 + BÜFA®-Firestop S 440 class A
BÜFA®-Firestop GC S 270 + BÜFA®-Firestop 8175-W-1 HL 2 bestanden B1 M1 / F1 Is=20 Ds 1,5=4Ds 4=37
BÜFA®-Firestop GC S 270 + BÜFA®-Firestop S 425 HL 2 bestanden
BÜFA®-Firestop GC S 270 + BÜFA®-Firestop S 520 HL 2 bestanden
BÜFA®-Firestop GC S 270 + BÜFA®-Firestop S 555 ***
BÜFA®-Firestop GC S 270 + BÜFA®-Firestop S 570 HL 2 bestanden class A B1 M1 / F1 P1/R1/A/D1/T2 V0 bestanden ***
BÜFA®-Firestop GC S 285 + BÜFA®-Firestop 8175-W-1 HL 3 bestanden
BÜFA®-Firestop GC S 285 + BÜFA®-Firestop S 425 HL 2 bestanden M1 / F1 class 1
BÜFA®-Firestop GC S 285 + BÜFA®-Firestop S 900 Foaming Resin HL 2 bestanden
BÜFA®-Firestop GC S 300 + BÜFA®-Firestop S 520 HL 3 bestanden M1 / F0
BÜFA®-Firestop GC S 300 + BÜFA®-Firestop S 570 HL 3 bestanden M1 / F1 M1
Bran
dsch
utzh
arze BÜFA®-Firestop 5001-T-1 (300 phr ATH) HL 3 bestanden B1 cat 1a class 0 class 1
BÜFA®-Firestop 5001-W-2 HL 2 bestanden cat 1a bestanden bestanden
BÜFA®-Firestop 8175-W-1 S4/SR2/ST2 M 2 bestanden
BÜFA®-Firestop S 520 M 2
Spez
ialit
äten
BÜFA®-Firestop S 245 (bonding paste / liquid mat) S4/SR2/ST2
BÜFA®-Firestop TC S 250 S4/SR2/ST2
BÜFA®-Firestop TC S 260 class A
BÜFA®-Firestop Surfacer
BÜFA®-Firestop Barriercoat
LEO
-Sys
tem
BÜFA®-Protection Layer LEO R-6500 + BÜFA®-Injection Resin LEO R-6500 + LEO Fabrics HL 3 bestanden S4/SR2/ST2 M1 / F1 cat 1b, ext.
Cat 2, int. class 0 class 1 M1 / F1 Is=12 Ds 1,5=12 Ds 4=66 ***
BÜFA®-Protection Layer LEO B-7500 + BÜFA®-Injection Resin LEO B-7500 + LEO Fabrics b,s2,d0 B1 M1 / F1 class 0 class 1 M1 / F1 class A ***
BÜFA®-Protection Layer LEO M-8500 + BÜFA®-Injection Resin LEO M-8500 + LEO Fabrics bestanden bestanden
IMO Res. A 653 (16) FTPCode MSC 61 (67)
IMO Res. A 653 (16) FTPCode MSC 61 (67)
IMO Res. A 653 (16) FTPASTM ASTM UNE
23721UNE
23721PN-K-02511PN-K-
Gost 12.104 4-89
9796
LEO – LIGHTWEIGHT WITH EXTREME OPPORTUNITIES
Innovativer Brandschutz für: • Windenergie• Offshore / Öl und Gas• Boots- und Schiffsbau• Schienenfahrzeuge• Bauwesen und Konstruktion
Nahezu unbegrenzter Einsatz in neuen AnwendungsgebietenLEO ist ein neuartiges Composite-Material, das verarbeitet zu Formteilen die striktesten europäischen und internationalen Brandschutznormen erfüllt und zeitgleich höchste mechanische Eigenschaften für einen nahezu unbegrenzten Einsatz in neuen Anwendungsgebieten besitzt. Im Gegensatz zu konventionellen Brandschutzsystemen auf der Basis von gefüllten Reaktionsharzen oder Phenolharzen besitzt LEO herausragende mechanische Eigen-schaften und strukturelle Integrität.
LEO – eine Entwicklung aus DeutschlandUm LEO als ein anwendungsfertiges System mit zugelassenen Eigenschaften zu realisieren, haben sich die Firmen SAERTEX® (Hersteller von Verstärkungsmaterialien) und BÜFA Composite Systems zusammengetan. Wir haben unser Wissen zusammenge-führt, um unseren Kunden in der Verbundwerkstoffi ndustrie die beste Lösung und Unterstützung bieten zu können. Das Ergebnis unserer zusammengeführten Kompetenzen und Erfahrungen bei der Entwicklung von kundenspezifi schen Lösungen ist das LEO-System (LIGHTWEIGHT WITH EXTREME OPPORTUNITIES).
Brandgeschützte Composite-Bauteile mit herausragenden mechanischen Eigenschaften
332
1
9998
High performance Sandwich-Aufbauten Das Baukastensystem: Für jedes Projekt die passenden Komponenten
Je nach kundenspezifi scher Anforderung und Einsatzzweck der Bauteile können unterschiedliche Kernmaterialien, optimierte NCF-Layer und Harze zum Einsatz kommen. Den Abschluss bildet typischerweise ein LEO Protection Layer.
1. Protection Layer LEO2. Structural Layer: LEO Reinforcement (Glas/Carbon) und LEO Injection Resin3. Kernmaterial: Balsaholz oder PVC 80
Möglicher Aufbau des LEO-Systems(mit Kernmaterial)
Die Einzelkomponenten von LEO sind je nach Anwendung und bauteilspezifi scher Anforderung physikalisch und chemisch aufeinander abgestimmt.
LEO Protection Layer LEO Reinforcement (Carbon oder Glas)
HL 2
ReferenceEP/Glass Reference
UP/Glass ReferenceVE/Glass
250
200
150
100
50
0
HL 3LEO Glass/Balsa Sandwich
LEO Glass/PVC 80 SandwichLEO VE/Glass LEO a/Carbon
E-glass with LEOCarbon with LEO
E-glass / standard vinyl ester200
160
120
40
00 300 600 900 1200 1500 1800
80
Time (s)
Decrease of HRR
E-glass with LEOCarbon with LEO
E-glass / standard vinyl ester1500
1200
900
300
00 300 600 900 1200 1500 1800
600
Time (s)
Decrease of Smoke Production
Delay of Smoke Production
101100
IMO EU GER FR UK US EU ES
HSC 200 IMO RES. A 653 (16) FTP IMO RES. A 653 (16) FTP EN 45545-2:2013 NFPA 130:2007
Code MSC 61 (67) Code MSC 61 (67)
ISO 9705 Annex 1 Teil 2 Annex 1 Teil 5ISO 5658-2
2006EN ISO 5659-2
2007ISO 5660-1
2002DIN 4102 DIN 5510 NFF 16-101 BS 476-6 BS 476-7 BS 6853, Annex B ASTM E
662ASTM E
162ASTM E 1354
ASTM E 84
BSS 7239
EN ISO 13501
UNE 23721: 1990
LEO Boots- und Schiffsbau
* bestanden bestanden
LEO Schienen-fahrzeuge
HL 3 HL 3 HL 3S4 / SR2 / ST2
+ Tox., nach 5659M 1 / F 1 class 0 class 1
Rail cat 1b exterieur cat 2 interieur
Max. Ds: non-fl aming 83Max. Ds: fl aming 110
FSI=12 HRRpeak
= 90 kW/m2 bestanden M 1 / F 1
LEO Bauwesen B1 M 1 / F 1 class 0 class 1
Max. Ds: non-fl aming 83Max. Ds: fl aming 110
FSI=12 HRRpeak
= 90 kW/m2 class A b/s2/d0 M 1 / F 1
Die aufgeführten Daten sind ca. Angaben und ohne Gewähr. Die aktuellsten, detaillierten Angaben und Daten können dem jeweils gültigen technischen Merkblatt und/oder dem entsprechenden EU-Sicherheitsdatenblatt, welches ebenfalls zu beachten ist, entnommen werden.
LEO Höchste FR-Einstufung: HL3 gemäß EN 45545
Maximum Average Heat Release Rate acc. ISO 5660-2
Average Heat Release Rate acc. to ISO 5660 (kW/m2)
Average Smoke Release Rate acc. to ISO 5660 (m2/m2)
Deutlich geringere Wärmefreisetzung
Verzögerung und Verringerung der Rauchproduktion
* in Arbeit
Brandschutz in neuer Dimension
Vielfach überzeugend
LEO ist geprüft nach internationalen Brandschutznormen und verbindet in einzigartiger Weise höchsten Brandschutz mit top mechanischer Performance und minimalem Bauteilgewicht.
Geringe Toxizität im Brandfall
Die Systemkomponenten enthalten keine toxischen Wirkstoffe wie Halogene oder Antimontrioxid. Alle verwendeten Rohstoffe entsprechen REACH in vollem Umfang.
HLU mit Standard UP
1.850 °C 3.362 °F
3 min
HLU
12 mm
1 m
LEO
12 mm
1 m
103102
12 x höhere Zugfestigkeit
gegenüber Handlaminat
12 x5-fache Bauteilsteifi gkeit bei
gleichem Gewicht
5 x
Dank seines geringen Gewichts ist LEO herkömmlich gefertigten Bauteilen bezogen auf Kosteneffi zienz haushoch überlegen. Genauso eindrucksvoll sind die exzellenten mechanischen Kennwerte: Vielfach bessere Steifi gkeit sowie Zug- und Biegeeigenschaften – und das trotz des geringen Gewichts und einer geringeren Materialdicke.
Beeindruckendes Leichtgewicht
Mechanical properties
100 %
50 %
0 %
LEO LEO
HLU HLU Bending Tension
Copy
righ
t: B
omba
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r Tr
ansp
orta
tion
6 mm
LEO
85 kg
HLU
85 kg
12 mm
105104 Die aufgeführten Daten sind ca. Angaben und ohne Gewähr. Die aktuellsten, detaillierten Angaben und Daten können dem jeweils gültigen technischen Merkblatt und/oder dem entsprechenden EU-Sicherheitsdatenblatt, welches ebenfalls zu beachten ist, entnommen werden.Die aufgeführten Daten sind ca. Angaben und ohne Gewähr. Die aktuellsten, detaillierten Angaben und Daten können dem jeweils gültigen technischen Merkblatt und/oder dem entsprechenden EU-Sicherheitsdatenblatt, welches ebenfalls zu beachten ist, entnommen werden.
40 % geringeres Bauteilgewicht
bei gleicher Steifi gkeit im Vergleich
zu HLU
40 %
30 - 35 % schnellere
Bauteilfertigung im Vergleich
zu HLU
30-35 %
Erstklassige Wirtschaftlichkeit
Hochwertig
Standardisierte Verfahren (Infusionstechnologie) bei der Verar-beitung von LEO stellen eine hohe reproduzierbare Bauteilqua-lität sicher. Die einwandfreie Qualität der Einzelkomponenten wird durch dokumentierte, produktionsbegleitende Prüfungen sichergestellt.
Kompetent
Die Abwicklung der gesamten techno-kommerziellen Zu-sammenarbeit erfolgt über einen „Single-Point-of-Contact“. BÜFA ist Ihr kompetenter Ansprechpartner in allen Projektpha-sen und verfügt über das Know-how und die "Manpower" für die erfolgreiche Umsetzung Ihrer Wünsche und Ziele.
Kosteneffizient
LEO bietet maximale Wirtschaftlichkeit durch geringst-möglichen Materialeinsatz, lohnkosteneffi ziente Herstellungsverfahren (Infusion) und Bauteilherstellung ohne zeit intensive Zwischenhärtung von Einzelschichten. Zudem kann LEO bei normaler Raum temperatur verarbeitet werden.