![Page 1: Daten: Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU)](https://reader036.vdokument.com/reader036/viewer/2022070310/55204d7d49795902118cddf5/html5/thumbnails/1.jpg)
Daten:Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU)
![Page 2: Daten: Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU)](https://reader036.vdokument.com/reader036/viewer/2022070310/55204d7d49795902118cddf5/html5/thumbnails/2.jpg)
Kurzübersicht 2004 2005Unfälle 114 92Unfälle mit tödlich Verletzten
9 12
Anzahl tödlich Verletzte
9 13
Anzahl schwer Verletzte
9 15
Anzahl leicht Verletzte
k.A. 14
0102030
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
Unfälle mit Toten Tote
![Page 3: Daten: Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU)](https://reader036.vdokument.com/reader036/viewer/2022070310/55204d7d49795902118cddf5/html5/thumbnails/3.jpg)
1%5%
6% 8%9%
19%
53%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
1 2 3 4 5 6 7
Verteilung aller tödlichen Unfälle vom 1996 bis 2005nach Art der Störung
1 - Primärbruch von Tragflächen
2 - Startstörung / Seilriss
3 - Hindernisberührung
4 - kontroll. Bodenberührung
5 - sonstige / unbekannt
6- Zusammenstoß im Flug
7 - unkontrollierte Fluglage
![Page 4: Daten: Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU)](https://reader036.vdokument.com/reader036/viewer/2022070310/55204d7d49795902118cddf5/html5/thumbnails/4.jpg)
27,0
53,9
18,0
Verteilung der tödlichenUnfälle 2000 – 2005nach Flugphase(in Prozent)
Start24%
Flug15%
Landung60%
K.A.1%
9T
1T
3T
![Page 5: Daten: Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU)](https://reader036.vdokument.com/reader036/viewer/2022070310/55204d7d49795902118cddf5/html5/thumbnails/5.jpg)
Baumberührung8%
Kontroll. Bodenberührung
17%
Seilriss8%
unbekannt17%
Zusammenstoß im Flug
17% unkontrollierte Fluglage
33%
im In- und Ausland
![Page 6: Daten: Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU)](https://reader036.vdokument.com/reader036/viewer/2022070310/55204d7d49795902118cddf5/html5/thumbnails/6.jpg)
Selbststart5%
Windenstart72%
F-Schlepp23%
22 Startunfälle (24% aller Unfälle)
11
3
2
3
1
3
0%
20%
40%
60%
80%
100%Flugzeugschlepp Startabbruch
Flugzeugschlepp Ausklinken
Flugzeugschlepp Anfangssteigflug
Windenstart Ausklinken
Windenstart Steigflug aufAusklinkhöhe
Windenstart Anfangssteigflug
tödliche Startunfälle inden Jahren 2000 - 2005
2 tödliche Unfälle:2 tödliche Unfälle:Überziehen / unkontrollierte Fluglage beim Windenstart!!!Überziehen / unkontrollierte Fluglage beim Windenstart!!!
![Page 7: Daten: Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU)](https://reader036.vdokument.com/reader036/viewer/2022070310/55204d7d49795902118cddf5/html5/thumbnails/7.jpg)
Thermiksegelflug23%
Hangsegelflug38%
unbekannt/nicht gemeldet
8%
Reiseflug31%
13 Unfälle 2005(14% aller Unfälle)
25
12
8
21
0%
20%
40%
60%
80%
100%Kunstflug
Platzflug
Hangsegelflug
Reiseflug
Thermiksegelflug
tödliche Unfälle währenddes Fluges in denJahren 2000 - 2005
![Page 8: Daten: Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU)](https://reader036.vdokument.com/reader036/viewer/2022070310/55204d7d49795902118cddf5/html5/thumbnails/8.jpg)
55 Landeunfälle (60% aller Unfälle)davon:
27 Außenlandeunfälle (49% aller Landeunfälle)
Endanflug27%
Außenlandung – Endanflug
7%
Außenlandung - Abfangen/ Aufsetzen
26%
Abfangen/ Aufsetzen
21%Ausrollen nach der Landung
9%
Außenlandung - Ausrollen nach der Landung
4%
7
5
4
1
0%
20%
40%
60%
80%
100%Außenlandung -Abfangen/Aufsetzen
Platzrunde
Außenlandung –Endanflug
Endanflugteil
tödliche Unfälle in der Landephase in denJahren 2000 - 2005
![Page 9: Daten: Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU)](https://reader036.vdokument.com/reader036/viewer/2022070310/55204d7d49795902118cddf5/html5/thumbnails/9.jpg)
Allein unter Aufsicht: 10 Unfälle1 x Ausbrechen am Boden3 x Berührung mit Hindernissen bei der Landung3 x harte Landung1 x Lösen des Startwindenseiles1 x Seilriss1 x Baumberührung beim Hangflug
Flug am Doppelsteuer: 7 Unfälle
2 x Berührung mit Hindernis1 x Ringelpietz2 x Startwindenstörung1 x harte Landung
Übungs-/Einweisungsflüge: 1 Unfall Abkippen beim Windenstart (1T)