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Die besonderen Herausforderungen des Intermodalen Verkehrs
Martin Brandt, KLOK e. V.E-learning im Logistik-Bereich, Wien,
24. November 2008
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Definition
TRALOTRA «Herausforderungen» November 2008
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“Intermodalität“:
Wechsel zwischen Lkw und Zug oder Schiff,
Mit standardisierten Transportbehältern.
Definition
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Herausforderungen???
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Vielzahl der Akteure
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Vielzahl der Akteure
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VerladerSpeditionenTransporteureTerminalbetreiber InfrastrukturbetreiberBahnunternehmen /
Reedereien=> Komplexität
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Minimalvolumen
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Minimalvolumen
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Intermodale Transportvolumina: Zug: ca. 40 Lkw Binnenschiff: 50 bis 200 Lkw Seeschiff: 100 bis mehrere 1000 Lkw Volumina müssen auf derselben Relation
(zwischen „A“ und „B“) gebündelt werden möglichst paarig!
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Minimale Transportweite
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Minimale Transportweite
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Zeitaufwand durch Umladen
Zusatzkosten durch Infrastruktur
Ausgleich meist erst ab 500 km
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Fahrplanbindung
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Fahrplanbindung
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Züge im Tagesrhythmus(meist über Nacht)
Schiffe im Wochenrhythmus
Aber: Logistik-Kontrakte mit festen Zeitfenstern
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Zwischen-Fazit
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Zwischen-Fazit
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Empfundene Fremdbestimmung
Verkehr beschränkt auf Kernrelationen
Nur für bestimmte Transportbedürfnisse
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Trotzdem: Der Markt wächst
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Trotzdem: Der Markt wächst
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Seehafen-Hinterlandverkehre
Europäische Langstrecken
Gut organisierte gebündelte Verkehre
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Den Herausforderungen begegnen
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Terminalinfrastruktur
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mit Nutzungsrechten
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Streckeninfrastruktur
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Bahnstrecken
Flüsse und Kanäle
europaweit kompatibel!?!
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Behälter
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Behälter
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ContainerWechselbrückenSattelauflieger
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Fahrzeuge
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LkwBahnfahrzeugeSchiffe
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Betreiber
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Ehem. StaatsbahnenSpezialunternehmenReedereien
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TRALOTRA Workshop – Brussels 3/10/08
Handlungsfähigkeit im Spannungsfeld von Konkurrenz und Zusammenarbeit
Realistische Erwartungen Systemwissen
bei allen Beteiligten
=> Weiterbildung TraLoTra!
Fazit: Anforderungen an Akteure
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