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Erfahrungen zum Einsatz von Vogelschutzmarkern gegen Vogelkollisionen
Frank BernshausenPlanungsgruppe für Natur und Landschaft
&Dr. Josef Kreuziger
&Dr. Klaus Richarz
Staatliche Vogelschutzwarte für Hessen, Rheinland-Pfalz und Saarland
Experten-Workshop NABU-Bundesverband6. November 2012, Duisburg
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Stromschlag: Seit über 100 Jahren bekannt!
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Maßnahmen gegen Stromtod an
Mittelspannungsfreileitungen gem.
§41 BNatSchG: seit 1. August 2011 VDE-
Anwendungsregel in Kraft und verbindlich
für alle Netzbetreiber
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Vogelschlag international:
Großtrappe ♂, verunglückt beim Überfliegen einer Halbwüste zwischen zwei Steppengebieten in der Extremadura (Spanien);
Foto: Lösekrug
2. Problemfeld:
Vogelschlag an Hochspannungsfreileitungen
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Sechs Blässgänse, die innerhalb von 38 Minuten an einem Januarmorgen Leitungs-Anflugopfer wurden; Foto: C.Haack
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Forschungsvorhaben Vögel & Freileitungen (RWE/VSW)
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Fragen
• Artbezogene Komponente: Welche Vogelarten sind im besonderen betroffen?
• Raumbezogene Komponente: Wie wirken sich die topografischen Strukturen aus?
• Kausale Komponente: Wodurch sind diese Ergebnisse bedingt?
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Bisherige Erkenntnisse erlauben eine Beurteilung des Gesamtrisikos von Leitungen und geben Hinweise für
die Planung „vogelfreundlicher“ Leitungstrassen
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Unfallursachen
• Mangelnde optische Wahrnehmung
• Mangelnde Hindernisbeherrschung im Luftraum
• Höhere Gefahr an den Erdseilen
• Unterschiedliches Anflugrisiko von verschiedenen Vogelarten
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Wahrnehmbarkeit entscheidend:
• Vor allem Vogelarten mit schlechtem dreidimensionalen Sehvermögen gefährdet
• Vogelschlagrisiko stark von Topografie beeinflusst (konstant)
• Vogelschlagrisiko stark von Witterung beeinflusst (kurzfristig variabel, aber langfristig einzuordnen)
• Individuelle Erfahrung relevant
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Für den Vogelzug stellen Freileitungen nicht automatisch ein höheres Risiko dar. Sie werden vielmehr in bestimmten Gebieten, bei bestimmten Situationen und für bestimmte Arten zu einem Gefährdungsfaktor
Resümee
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Eine „vogelfreundliche“ Trassenführung und Leitungsgestaltung ist jeder Kompensation durch „Ausgleichs-Lebensräume“ für Anflugverluste vorzuziehen
• Nachrüsten von besonders verlustreichen Leitungsabschnitten mit neu entwickelten Markern
• Problemgebiete im Binnenland erfassen (s. hierzu Bernshausen u.a. 2000)
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• Bei neuen Leitungen Trassenführung, Masttypen und Markierungen mit avifaunistischen Belangen abstimmen
• Auf unzerschnittene, störungsarme Landschaftsräume besonders Rücksicht nehmen
• Probleme immer in Kooperation zwischen Energieversorger und Naturschutz lösen
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• The new bird markers were constructed by modeling the signaling effect of bird feathers
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Anbringen von Vogelmarkern mittels neuer Technik
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13 April 2011 in MAVIR (Hungarian Transmission System Operator Company Ltd.),
Conference Hall, Budapest, Hungary
”Power lines and bird mortality in Europe”
International Conference
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Autor Region wichtigste Vogelgruppen Wirksamkeit Bemerkungen
KOOPS (1997) Niederlande Limikolen, Schwäne, Wasservögel
ca. 90 % Vorher-nachher-Studie
SUDMANN (2000)
Unterer Niederrhein Gänse ca. 95 % Vergleich ähnlicher Leitungsabschnitte mit und ohne Markierung
BRAUNEIS et al. (2003)
Sachsen-Anhalt Gänse, Möwen, Limikolen, Star
> 95 % Vergleich ähnlicher Leitungsabschnitte mit und ohne Markierung
FANGRATH (2004)
Baden-Württemberg Weißstorch Keine Verluste (> 90 %)
Vorher-nachher-Studie
BERNSHAUSEN & KREUZIGER [2004](2009)
Alfsee(Niedersachsen)
Möwen, Wasservögel
Keine Verluste (> 90 %)
Vorher-nachher-Studie, Wärmebildkamera und Vogelschlagopfersuche
PRINSEN (2011) Niederlande Wasservögel (Enten) bis zu 80 % Tag-/Nachtstudie mit Radar
Effizienzkontrollen zur Wirksamkeit von Vogelmarkern
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Fazit
Kollisionsrisiko kann im Regelfall bis zu über 90 % reduziert werden
Effizienz der Marker bei einigen Arten ggf. geringer (kleinere, häufige Arten)
Effizienz der Markierungen auch abhängig von gebietsspezifischer Ausprägung
Stärkerer Fokus auf Populationswirksamkeit
Weiterer Forschungsbedarf Ergänzende Methoden (z.B. Radar) Langzeitstudien populationsökologische Betrachtungen
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Danke für Ihre Aufmerksamkeit!