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Hubert Österle
BVL-BeiratssitzungSt. Gallen, 18. 11. 2003
Echtzeit in der Logistik
H. Österle / Seite 2
Agenda
Das Echtzeitprinzip
RFID-Technologie in der SupplyChain
Collaboration in der Supply Chain
Konsequenzen
H. Österle / Seite 3
NON-STOP
EVERYWHERE
ONE-STOP
ANYHOW
Die Wirtschaft des Informationszeitalters ist kundengetrieben
EVERYTHING
ONE-TO-ONE
H. Österle / Seite 4
Die Logistik liefert eine Teilleistung für den Maintenance Prozess des Maschinenbaukunden
AuswahlSpediteur
Bestellung
Preise undFrachtkosten
Produktkatalog
Gemeinsamessemantisches
Modell
H. Österle / Seite 5
Die Logistik liefert eine Teilleistung für den Maintenance Prozess des Maschinenbaukunden
AuswahlSpediteur
Bestellung
Preise undFrachtkosten
Produktkatalog
Trust
H. Österle / Seite 6
Agenda
Das Echtzeitprinzip
RFID-Technologie in der SupplyChain
Collaboration in der Supply Chain
Konsequenzen
H. Österle / Seite 7
Losbox-Tracking: Transparenz und Durchlaufzeitverkürzung im Transportprozess
Kunde
Weltweit tätiger Halbleiterproduzent
Produkte: Prozessoren, Speicherbausteine
Ausgangssituation
Bedarf an „Echtzeit-Information“ und Lokalisierung der Losboxen (optimierte Produktionsplanung)
Keine Bestands- und Transportinformationen für die Produktionssteuerung
H. Österle / Seite 8
Lösung: Losboxenlokalisierung & dezentrale Prozessinformationen
Lösungskonzept: Einsatz eines RFID-Systems
Aktive Transponder mit Distanzmessung
Vorteile
Vollständige Transparenz der Lager- und Transportaktivitäten
Kürzere Durchlaufzeit; geringere Kapitalbindung
Echtzeitdaten zur Identifikation von Engpässen
H. Österle / Seite 9
Die britische Retailer Sainsbury überwacht den Lebensmitteltransport mit RFID-Technologie
H. Österle / Seite 10
Agenda
Das Echtzeitprinzip
RFID-Technologie in der SupplyChain
Collaboration in der Supply Chain
Konsequenzen
H. Österle / Seite 11
Schiesser reorganisiert die Lieferkette erfolgreich
Personaleinsparung in Transport- und Zollabteilung: 85%
Transportkostenreduktion: 34%
80% weniger Nachfragen
Einsparung IT-Investitions-kosten durch ASP: ca. 220’000 EUR
Erhöhte Lieferpünktlichkeit in den Produktionsstätten
CZ
SK
BGD
Produktions-stätten
StammhausZentraler EinkaufLieferanten
H. Österle / Seite 12
Das Supply Chain Cockpit überwacht den Lieferfortschritt und schafft die Grundlage für Massnahmen bei Abweichungen
Supply Chain Cockpit
Bestellen Produzieren Transportieren Umschlagen Transportieren Anliefern
Ereignispunkt z.B Bestellung angenommen, Waren verzollt, Waren ausgeliefert
Zusammenführung aller Informationen
SchiesserZentrale
Gebrüder Weiss
Lieferant 1 Lieferant n
AdressatengerechteAufbereitung
...Schiesser Werk 1
Schiesser Werk n...
H. Österle / Seite 13
Im Ersatzteilgeschäft der AMAG ist ein hoher Servicegrad für 500‘000 verschiedene Teile notwendig
Sortimentsvielfalt und Artikelvielfalt nehmen ständig zu
Ersatzteile werden nach Ende der Serienproduktion noch mindestens 10 Jahre bereitgestellt
Die Vertriebsstrukturen werden schlanker und prozessorientierter
Das alte System der AMAG konnte die neue Komplexität nicht mehr abbilden
H. Österle / Seite 14
Ein virtuelles Lager integriert Zentral- und Regionallager
Telefon Fax
Zentrallager
Regionallager
Vorher
Zentrallager
RegionallagerRegionallager Regionallager
Neue Lösung
Umlagerungen
RegionallagerRegionallager
EDI
Bestellungen
H. Österle / Seite 15
AMAG schöpft das Nutzenpotential aus
Automatische Ersatzteilbestellungen bei den Lieferanten
Geringere Sicherheitsbestände pro Artikel
Konstanter Servicegrad von 97-98% trotz gestiegener Artikel- und Sortimentsvielfalt
Transparenz
Reduktion der Standgebühren beim Zoll um über 80%
H. Österle / Seite 16
ETA beschleunigt die Ersatzteilversorgung für Uhrwerke
Transportpreis-ermittlung
Zolldaten-aufbereitung
Transportpapier-erstellung
Parceltracking Kreditkarte
Spare Part BuyerEnterprise
MaterialsManagement
Distribution
Logistics Execution
Order Fulfillment
Payment
Commerce
Finance
MaterialsManagement
Distribution
Finance
H. Österle / Seite 17
Otto (GmbH & Co KG) und DHL Danzas Air & Ocean nutzen Bolero.net gemeinsam
Otto (GmbH & Co KG) Weltgrösster Versandhändler Umsatz (2001): EUR 16.5 Mia. 56‘000 Mitarbeiter (2001)
DHL Danzas Air & Ocean Weltweit größter Anbieter von Luft-, See- und Industrieprojektspedition-
Dienstleistungen. Umsatz (2002): EUR 9.15 Mia., 45‘000 Mitarbeiter Kunden aus allen Branchen
Weitere Beteiligte 8 Logistikdienstleister und Carrier 2 Banken Via Tradelink: diverse Lieferanten und die Behörden von Hong Kong
H. Österle / Seite 18
Otto (GmbH & Co KG) erreicht Prozessverbesserungen mit Bolero.net
Durch vollständige Backend-Integration:
Schnellere Prozessabwicklung
Deutliche Reduktion fehlerhafter Dokumente
keine Abweichungen zum Originalauftrag
Ziel: 80% aller Transaktionen über Bolero.net
Erwarteter ROI: 2,6 Jahre
H. Österle / Seite 19
DHL Danzas Air & Ocean hatte hohe Aufwendungen für das Projekt
13 Vollzeit Mitarbeiter während 2,5 Jahren
Hardware-Aufwand: EUR 30‘000
Software- und Beratungsaufwand: EUR 470‘000
Otto (GmbH & Co KG) ist einziger Kunde über Bolero.net
Keine Prozesserleichterung, da zu geringes Transaktionsvolumen
Erwarteter ROI: >10 Jahre
Das Kerngeschäft hat sich nicht geändert
Einschätzung des Systems ist positiv, wenn auch Kosten zu hoch
H. Österle / Seite 20
Internet-Frachtbörsen wie TradeNetOne und Eulox mussten nach kurzer Zeit den Betrieb einstellen
Fehlende kritische Masse, geringe Vermittlungsquoten
Problem des Kundenschutzes
Unzureichende Bonitätsprüfung der Teilnehmer
Mangelnde Transparenz der Auftragsvergabe
Ungeeignete Pricing Modelle
Heterogene Kundenanforderungen
Ineffiziente Prozesse, keine unternehmensübergreifende Informationsflüsse
Fehlende Services
H. Österle / Seite 21
Transplace ermöglicht ein kooperatives Transportmanagement-Szenario (CTM)
Beziehungen zu mehr als 5000 Transportunternehmen
Verladende Unternehmen u.a. Nestlé, Michelin und Wal-Mart
Verfügbare Transportkapazitäten sind in Echtzeit abrufbar
Neutrale Transportvergabe und –optimierung
auf Basis von Kundenpräferenzen
Reduktion von Warte- und Verzögerungszeiten
Vermeidung von Leerfahrten
Über 1,2 Mio. LKW-Ladungen und zusammengesetzte Lieferungen jährlich
5,7 Mio. „Less-Than-Truckload“-Lieferungen jährlich
H. Österle / Seite 22
US Einzelhandelskette setzt Transplace zur Optimierung der Lieferkette ein
Verringerung der Transportkosten um mehr als 20%
Reduktion der durchschnittlichen Auftragsdurchlaufzeit von einer Woche auf 1,5 Tage
Gesteigerte Service-Zuverlässigkeit(über 98% on time innerhalb eines definierten Zeitfensters)
Reduktion des Lagerbestands um bis zu 50%
Bessere Kapitalnutzung durch Vermeidung neuer Distributionszentren
Gesteigerte Arbeitsproduktivität durch definierten Workflow
Verbesserte Transportauslastung(um 25% gesteigerte Nutzung von Rücktransporten)
H. Österle / Seite 23
Agenda
Das Echtzeitprinzip
RFID-Technologie in der SupplyChain
Collaboration in der Supply Chain
Konsequenzen
H. Österle / Seite 24
Fazit
Die naiven Internet-Phantasien haben sich nicht erfüllt.
Echtzeit Logistikprozesse kommen trotzdem, aber inkrementell.
Die IT verändert die Logistik
Logistikkunden
Prozessintegratoren wie Transplace und inet-logistics
Logistiker
H. Österle / Seite 25
Kontakt
Hubert Österle
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