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Interaktive Steuerung für die Straßen- und Außenbeleuchtung
Ein Erfahrungsbericht zu Dimmsystemen mit bewegungssensitiver Helligkeitsanpassung
Zeit für neue [Licht]Wege
Foto: Hess AG
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Kommunalbeleuchtung:- Neuplanungen nach DIN EN- Sanierungskonzepte- BMU Anträge- Lichtmasterpläne
Architekturbeleuchtung- Lichtkonzepte für die Innen-
und Außenbeleuchtung- Gewerbe- und Privathäuser- Gebäudeanstrahlungen
Entwicklung von SonderleuchtenLichttechnische Messungen
Oliver Christen | Lichtplanung
Büro für Kommunal- und Architekturbeleuchtung
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Nach Rückbau der Bundesstraße 214 sind in der Stadt Diepholz zwei neue Verkehrskreiselentstanden. Als dritter Bauabschnitt wurde im Sommer 2012 die Verbindungsachse „Moller Straße“ fertiggestellt.
Hier kamen, erstmals für Diepholz, moderne LED Straßenleuchten zum Einsatz.
Diese sind mit einer multifunktionalen Steuerung ausgerüstet, die neben verschiedenen Dimmstufen auch eine bewegungssensitive Beleuchtung der Fahrbahn ermöglicht.
Straßenbeleuchtung | Projektbeschreibung
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• Anwendung der DIN EN 13201 für Tempo 30 Zone
• Normgerechte Beleuchtung der Fußgängerüberwege (FGÜ)
• Besondere Verkehrssicherheit für Fußgänger und Radfahrer (Schulweg)
Straßenbeleuchtung | Planungsvorgaben
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Quelle: Google Earth
Straßenbeleuchtung | Planungsbereiche
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Straßenbeleuchtung | Visualisierung
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Straßenbeleuchtung | Visualisierung
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Straßenbeleuchtung | Realisierung 1.BA
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Straßenbeleuchtung | Realisierung 2.BA
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Interaktive Straßenbeleuchtung | i-light (Dimm Professional)
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i-light verfügt über eine Vielzahl von Funktionen, die mit Hilfe
einer Steuerungssoftware individuell eingestellt werden
können.
• Dimmen nach Zeit, Standort oder Automatik-Modus.
• Leuchten können in Stromsparmodus „gesetzt“ werden.
• Automatisches Einstellen der Sommer- und Winterzeit über
GPS.
• Schnittstellen für Erweiterungen, z.B. Bewegungsmelder,
Radar und vieles mehr.
• PC Software inkl. USB Wireless-Stick.
• Serverversion (ab Sommer 2013) Bild: eSave AG
Interaktive Straßenbeleuchtung | i-light (Dimm Professional)
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Alle Leuchten können stufenlos gedimmt werden.
Die Zeiten der Dimmung werden individuell den Verkehrsbedingungen
angepasst.
Bsp.: 16°° - 20°° Uhr 100% (Hauptverkehrszeit)20°° - 22°° Uhr 70% (viel Verkehr)22°° - 24°° Uhr 50% (wenig Verkehr)24°° - 04°° Uhr 10% (kaum Verkehr)04°° - 05°° Uhr 50% (wenig Verkehr)05°° - 06°° Uhr 70% (viel Verkehr)06°° - 09°° Uhr 100% (Hauptverkehrszeit)
Bild: eSave AG
Interaktive Straßenbeleuchtung | i-light (Dimm Professional)
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Die Kommunikation der Leuchten untereinander findet über eine Wifi-Verbindung
statt. So können die Einstellungen, die an einer Leuchte vorgenommen werden,
an alle gewünschten Leuchten gesendet werden.
Bsp.: Bewegungserkennung Bei Aktivität die nächste Leuchte für 1 min auf 80% hochfahren
Bild: eSave AG
Interaktive Straßenbeleuchtung | i-light (Dimm Professional)
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• Anpassung nach
Umgebungshelligkeit
bzw. Wetterverhältnisse
• Kamerasystem zur
Erkennung von
Fahrzeugen und
Fußgängern
• Serverversion
Bild: eSave AG
Interaktive Straßenbeleuchtung | i-light (Dimm Professional)
Zukünftige Erweiterungsmöglichkeiten:
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Interaktive Straßenbeleuchtung |
Montage & Inbetriebnahme
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Während der Inbetriebnahme werden alle Leuchten adressiert, per GPS eingemessen und parametriert.
Foto:: Hess AG
Interaktive Straßenbeleuchtung | Bedieneroberfläche
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Kartendarstellung aller Leuchtenpositionen
Interaktive Straßenbeleuchtung | Bedieneroberfläche
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Information zu Leuchtengruppen und Energieverbrauch
Interaktive Straßenbeleuchtung | Bedieneroberfläche
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Information zu Leuchtengruppen und Energieverbrauch | Datenexport
Interaktive Straßenbeleuchtung | Bedieneroberfläche
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Information zu jeder einzelnen Leuchte über Betriebszustand und Energieverbrauch
Interaktive Straßenbeleuchtung | Bedieneroberfläche
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Dimmprofile Bsp.: Leuchte 1.1 Bsp.: Leuchte 1.2
Interaktive Straßenbeleuchtung | Bedieneroberfläche
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Interaktive Straßenbeleuchtung | Auswertung „Januar“
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Interaktive Straßenbeleuchtung | Auswertung „Januar“
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Interaktive Straßenbeleuchtung | Auswertung Monat 2
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Interaktive Straßenbeleuchtung | Auswertung Monat 3
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Interaktive Straßenbeleuchtung | Auswertung Q1
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Vergleich zu bisherigen Möglichkeiten der Nachtabsenkung
Betriebsdauer: 4200 Std/JahrNachtabsenkung 1: 5 Std/Tag (z.B. 0:00 Uhr bis 5:00 Uhr)
1825 Std/JahrNachtabsenkung 2: 7 Std/Tag (z.B. 22:00 Uhr bis 5:00 Uhr)
2400 Std/Jahr
Interaktive Straßenbeleuchtung | Potential
Art Halbnacht-schaltung 30%
Halbnacht-schaltung 50%
Interaktive Beleuchtungmit veränderbarer Grundbeleuchtung (Dimmstufen)
Interaktive Beleuchtung(permanente Bewegungssensorik - Grundhelligkeit 30%)
Energieersparnis 13% (N1)17% (N2)
22% (N1)29% (N2)
ca. 35%wird in den Sommermonaten noch ansteigen
ca. 43%wird in den Sommermonaten noch ansteigen
DIN gerechte Beleuchtung
X X √ √
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Umgesetzte Projekte in der Region:Gemeinde Wagenfeld - Bundesstraße 239 (87 Leuchten)
• Lichtpunkthöhe 8m
• Leistung max. 102W
Kreissparkasse Syke/Leeste – Parkplatzbeleuchtung (11 Leuchten)
• Lichtpunkthöhe 4m
• Leistung max 33W
Stadt Aurich - Wohngebiet Rhododendronstraße (43 Leuchten)
• Lichtpunkthöhe 4m
• Leistung max. 34W
Umsetzung in Vorbereitung• Aurich – Jade-Ems-Wanderweg (66 Leuchten)
• Espelkamp – Fahrradstraße (22 Leuchten)
• Osnabrück – Innovationszentrum ( 26 Leuchten)
Interaktive Straßenbeleuchtung | Realisierte Projekte
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• Helligkeitsunterschiede zwischen „gedimmt“ und „nicht gedimmt“ werden nicht wahrgenommen.
• Die Straße erscheint immer „hell“.
• Auf- und Abdimmen wird nur bei sehr schnellen Leuchtenreaktionen überhaupt bemerkt.
• Die Anhebung des Beleuchtungsniveaus sollte mindestens eine Verdopplung des Dimmwertes darstellen.
• Dimmung kann schon in den frühen Abendstunden einsetzen.
• Das Sicherheitsgefühl der Bürger wird als sehr gut empfunden.
Interaktive Straßenbeleuchtung | Bürgerreaktionen
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Oliver Christen | Dipl.-Ing. | dwbKurzer Weg 1 | 49356
| DiepholzTel. 05441 | 995 435Fax 05441 | 995 436Email | [email protected]
Ich danke Ihnen für Ihre Aufmerksamkeit!