34
3
4
5
2
1
TECHNISCHE DATEN
Ein einzelner Lkw kann nicht alle Ansprüche erfüllen. Daher bietet die Volvo FHModellreihe unendliche Möglichkeiten. Dank der flexiblen Fahrgestellauslegung und VBI (Volvo Informationen für Aufbauhersteller) lässt sich der Lkw mühelos für einen Aufbau vorbereiten. Und das Angebot an Antriebssträngen, Fahrerhäusern und Ausrüstung eröffnet Ihnen noch mehr Möglichkeiten. Willkommen also in der Welt der Auswahlmöglichkeiten. Eine Welt, in der Ihr Volvo Partner Ihnen gern behilflich ist, den perfekten Lkw für Ihre Anforderungen und Wünsche zu finden.
FAHRERHAUS
Ihr maßgeschneiderter Volvo FH.
achskonfigurationen, fahrgestellhöhen, radstände, achsaggregate, Hinterachsaufhängungen und Bremsen. SEITEN 35–38
ANTRIEBS-STRANG
FAHRGESTELL
AUSSTATTUNGS-PAKETE
ZUBEHöR
Motoren, Getriebe, iShiftSoftware, Hinterachsen, Hinterachsübersetzungen und nebenantriebe.SEITEN 38–43
Spezifikationen und abmessungen für das lange fahrerhaus, Globetrotter und Globetrotter Xlfahrerhaus.SEITEN 44–46
Vollständige ausstattungspakete für besseren fahrerkomfort, mehr Sicherheit und höhere effizienz. SEITEN 47–49
für ihren Volvo fH gibt es ein reichhaltiges Zubehörangebot. Sehen Sie sich hier die Highlights an.SEITEN 50–51
35
FAHRGESTELL 1
ANTRIEB / FAHRGESTELLHÖHE / RADSTAND (Abmessungen in dm)
Sattelzugmaschine 4×2
RADL90 Standard 35 36 37 38
RADGR Standard 35 36 37 38
Medium 35 36 37 38
Low 35 36 37 38
XLow 35 36 37 38
Sattelzugmaschine 6×2
RADTAR Standard 34
RADTGR Standard 30 32 34 37
Medium 30 32 34 37
Low 28.5 30 32 34 37
RAPDGR Standard 39 41
Medium 39 41
Sattelzugmaschine 6×4
RADDBR Standard 30 32 36 39
RADDTR1 Standard 30 32 34 36 39
RADDTR2 Standard 30 32 34 36 39
RADDGR Standard 30 32 34 36 39
Sattelzugmaschine 8×4
RAPDDGR Standard 39
ANTRIEB / FAHRGESTELLHÖHE / RADSTAND (Abmessungen in dm)
Fahrgestell 4×2
RADL90 Standard 34 35 37 40 43 46 49 52 56 60
RADGR Standard 34 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67
Medium 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67
Low 52 56 60 63 65 67
Fahrgestell 6×2
RADTAR Standard 34 37 39 43 46 49 52 56 60
RADTGR Standard 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60
Medium 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60
Low 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60
Fahrgestell 6×4
RADDBR Standard 32 34 37 39 43 46 49 52 56
RADDTR1 Standard 32 34 37 39 43 46 49 52 56
RADDTR2 Standard 32 34 37 39 43 46 49 56
RADDGR Hoch 32 34 37 39 43 46 49 52 56
Medium 34 37 39 43 46 49 52 56
Low 37 39 43 46 49 52 56
Fahrgestell 8×2
RADTAR Standard 51 56 60
RADTGR Standard 43 43.5 46 49 51 56 60
Fahrgestell 8×4
RADDBR Standard 43 43.5 46 49 51 56 64
RADDTR1 Standard 43 43.5 46 49 51 56
RADDTR2 Standard 43 43.5 46 49 51 56 60 62
RADDGR Standard 43 46 49 51 56 60 64
RADDTGR Standard 32 34 37 39 41 43 46 49 52
Medium 37 39 41 43 46 49 52
RAPDDGR Standard 43 46 49 51 53 56
Medium 43 46 49 51 53 56
36
1 FAHRGESTELL
FAHRGESTELLHÖHEN
Xlow (Sattelzugmaschine) ca. 810 mm
Low ca. 850 mm
Medium ca. 900 mm
Standard ca. 1.000 mm
ANHäNGERTRAVERSEN
Das Programm umfasst Anhängertraversen, die
mittig, auf halber Höhe oder tief montiert werden
können. Die meisten Anhängertraversen können
in Schritten von 25 mm montiert werden.
KRAFTSTOFFTANKS
Aluminium oder Stahltanks mit einem Fassungs
vermögen von 150 bis 900 Liter. Die maximale
Kraftstoffmenge bei einer 4×2Sattelzugmaschine
beträgt 1.480 Liter.
ADBLUE-BEHäLTER
Kunststofftank mit einem Fassungsvermögen
von 32 bis 90 Liter. Die AdBluePumpe ist in der
AdBlueTankeinheit integriert.
SATTELKUPPLUNGEN
Bei zertifizierter Montage ist die Sattelkupplung bis
zu einer Last von 36 Tonnen zugelassen. Ebenfalls
lieferbar ist eine ISOSattelkupplung mit Lförmigen
Profilen auf verschiedenen Höhen. Sie gestattet
ein hohes Maß an Flexibilität. Die angeflanschte
Sattelkupplung ist eine Leichtbaualternative, da sie
keine Montageplatte erfordert. Die Höhe der Sattel
kupplung über dem Chassis beträgt ca. 140 mm.
Optional sind bei bestimmten Ausführungen Anzeigen
für interne Schmierung und Aufliegeranschluss
erhältlich.
EINZELRADAUFHäNGUNG VORN
Erhältlich für 4×2 und 6×2 mit Nachlaufachse oder
Vorlaufachse (nur Sattelzugmaschine), Achslast bis
zu 8,5 Tonnen.
NACHLAUFACHSEN
Nachlaufachsen sind in verschiedenen Ausführun
gen lieferbar, nämlich starr mit Einzel oder Zwil
lingsrädern sowie mit aktiver oder Selbstlenkung.
Achslast: 7,5, 9,5 oder 10 Tonnen.
VORLAUFACHSEN
Für Sattelzugmaschinen und Fahrgestelle in starrer
Ausführung und mit aktiver Lenkung erhältlich.
Achslast: 7,5 oder 9 Tonnen.
MAX. VORDERACHSLAST (Tonnen)
Luft Blattfeder
Xlow 8 –
Low 8 –
Medium 9* 9
Standard 9 10
* Mit Einzelradaufhängung vorn 8,5
SATTELZUGMASCHINE
BATTERIEKASTEN (BBOX-L)
Gegenüber der früheren Konstruktion um 300 mm
nach vorn verlegt. Für Sattelzug maschinen ergibt
sich daraus ein zusätzliches Tankfassungsvermögen
von 100–120 Litern.
BATTERIEKASTEN (BBOX-EF)
Dieser hinten zwischen dem Fahrgestell rahmen
angebrachte Kasten ist eine Option für Sattelzug
maschinen.
ADBLUE-BEHäLTER
Bei der Montage auf dem Rahmen hinter dem
Fahrer haus kann der AdBlueBehälter bei Sattelzug
maschinen Kraftstofftanks mit größerem Fassungs
vermögen ermöglichen (ADTPBC).
APM
Der Druckluftmodulator wird bei Sattelzugmaschinen
zwischen dem Fahrgestellrahmen angebracht. Da
durch wird zusätzlicher Platz für fahrgestellmontierte
Ausrüstung, wie z. B. Kraftstofftanks, geschaffen.
FAHRGESTELL
MEHR PLATZ AM RAHMEN
Die Fahrgestellausrüstung kann nach hinten verlegt
werden, um Platz für KranStützbeine oder andere
Ausrüstung freizumachen (je nach Ausführung
500 oder 600mm).
RAHMENLOCHREIHE FÜR
AUFBAUTENHERSTELLER
Die obere Lochreihe ist für den Aufbautenhersteller
reserviert. Alle Halterungen in der oberen Lochreihe
verfügen über einen Versatz und ein 8mmDistanz
stück. Es werden keine Nieten in der oberen
Lochreihe verwendet.
KRANVORBEREITUNG
Auf dem Fahrgestell können ab Werk Kranplatten
montiert werden.
LUFTFEDERUNG HINTEN UND
KURZES HINTERES ENDE
Der hintere Überhang kann dank des neu konstru
ierten, vor der Achse montierten Stabilisators
kürzer sein. Dies bietet Vorteile für den Einsatz auf
Baustellen und verbessert die Arbeit mit Asphalt
deckenfertigern und mit Wechselaufbauten.
MERKMALE DER FAHRGESTELLAUSLEGUNG
Das Fahrgestell wurde für optimalen Platz für Aufbau und Ausrüstung konstruiert. Unten werden einige wichtige Merkmale erläutert, die je nach LkwSpezifikation
variieren können.
SATTELZUGMASCHINE FAHRGESTELL
37
FAHRGESTELL 1
HINTERACHSAUFHäNGUNG
Typ Achskombination Federung Hinterachslast (Tonnen) Übersetzung Weitere Achsen
Einzelachse
RADL90 4×2 SParabelfedern 13 Einfachübersetzung/Nabenvorgelege
RADGR 4×2 Luft 11,5/13 Einfachübersetzung/Nabenvorgelege
Doppelachsaggregat
RADTAR 6×2/8×2 Parabelfedern 19/21 Einfachübersetzung/Nabenvorgelege Ungelenkte Nachlaufachse
RADTGR 6×2/8×2 Luft 19/20,5/22,5/23 Einfachübersetzung/Nabenvorgelege
Ungelenkte/ gelenkte Nachlaufachse/selbstlenkend
RAPDGR 6×2 Luft 19/22 Einfachübersetzung/Nabenvorgelege Ungelenkte/gelenkte Vorlaufachse
RADDBR 6×4/8×4 Parabelfedern 21 Einfachübersetzung/Nabenvorgelege
RADDTR1 6×4/8×4 Parabelfedern/konventionelle Blattfedern 23/26 Einfachübersetzung/
Nabenvorgelege
RADDTR2 6×4/8×4 Konventionelle Blattfedern 26/32 Nabenvorgelege
RADDGR 6×4/8×4 Luft 21/23/26 Einfachübersetzung/Nabenvorgelege
RADDTGR 8×4 Luft 27,5/33/36 Einfachübersetzung/Nabenvorgelege 3 Achsen/gelenkte Nachlaufachse
RAPDDGR 8×4 Luft 27,5/32/35 Einfachübersetzung/Nabenvorgelege 3 Achsen/gelenkte Vorlaufachse
SATTELKUPPLUNGSHÖHEN
Achskombination Fahrgestellhöhe Antrieb RahmenhöheSattelkupplungs-höhe* Reifen
Minimale Aufsattelhöhe**
Kupplungshöhe Fahrtstellung**
4×2 XLow RADGR 266 140 29555 867 912
XLow RADGR 266 140 29560 887 932
Low RADGR 266 140 31560 955 1015
Med RADGR 266 140 31570 1014 1075
Med RADGR 300 140 31570 1031 1092
Standard RADGR 266 140 31580 1056 1147
Standard RADGR 300 140 31580 1090 1164
6×2 Low RADTGR 266 160 31560 975 1035
Med RADTGR 266 160 31570 1034 1095
Med RADTGR 300 160 31570 1051 1112
Standard RADTGR 300 150* 31580 1160 1234
Med RAPDGR 266 160 31570 1034 1095
Med RADTGR 300 160 31570 1051 1112
Standard RAPDGR 266 160 31580 1076 1167
Standard RAPDGR 300 160 31580 1110 1184
6×4 Standard RADDGR 300 150* 31580 1173 1234
* +60 mm Aufbauhöhe. ** ca. Höhen.
38
2 ANTRIEBSSTRANG
ANTRIEBSSTRANG-KOMBINATIONEN
Schaltgetriebe D13C420 D13C460 D13C500 D13C540 D13K460 D16G540 D16G600 D16G700 D16G750
VT2214B
VTO2214B
VT2514B
VTO2514B
VT2814B
VTO2814B
I-Shift
AT2412D
AT2612D
ATO2612D
AT2812D
ATO3112D
ATO3512D
Achsen mit Einfachübersetzung
RSS1344C
RSS1356
RSS1360
RTS2370A
Achsen mit Nabenvorgelege
RSH1370F
RT2610F
RT3210F
RTH3312
BREMSEN
Volvo EBSScheibenbremsen (elektronisch geregeltes Bremssystem) sind in den Programmpaketen STD und MED für Fahrgestelle und Sattelzugmaschinen lieferbar.
ESP ist für Sattelzugmaschinen und Fahrgestelle mit 4×2, 6×2 und 6×4Antrieb erhältlich. So kann Volvo ESP für praktisch alle ADRAnwendungen und für EuroCombi
Lastzüge (EMS) anbieten. Das Bremsenangebot von Volvo umfasst auch ZNockenTrommelbremsen mit ABS (Antiblockiersystem).
AUTOMATISCHES LÖSEN
DER FESTSTELLBREMSE
Die Feststellbremse wird gelöst, wenn der Fahrer
das Gaspedal betätigt und ein Gang eingelegt ist
(nur IShift Getriebe).
FESTSTELLBREMSEN-AKTIVATOR
FÜR ANHäNGER
Die Feststellbremse wird automatisch auch beim
Anhänger/Auflieger aktiviert.
WEITERE OPTIONEN
Zusätzlich zu den Programmpaketen gibt es folgende
Optionen:
IMPULS-STRECKBREMSE
Ermöglicht dem Fahrer, eine Impulsbremsung des
Anhängers anzufordern. Die Bremse wird dann
automatisch aktiviert und das Risiko für das Auf
treten eines Klappmessereffekts minimiert. Nur für
Fahrgestelle.
EBS MEDIUM
Außer den Funktionen des EBSStandard pakets
umfasst es die nachfolgenden Funktionen.
EBS-STATUSÜBERWACHUNG
EBSStatusüberwachung über Fahrzeug
elektroniksystem TEA2+ und VCADS Pro.
BERGANFAHRHILFE
Die Bremsen werden nur gelöst, wenn der Motor
ausreichend Drehmoment liefert, um das Fahrzeug
in Bewegung zu setzen.
BELAGVERSCHLEISSANALYSE
Die Bremsbelagwarnung berechnet die verbleibende
Lebensdauer der Bremsbeläge in Kilometern.
ESP (ELEKTRONISCHES-
STABILITäTSPROGRAMM)
Durch das elektronische Stabilitätsprogramm
werden die Bremsen an jedem Rad einzeln
betätigt, wodurch für den gesamten Lastzug eine
Stabilität erreicht wird, die dem Klappmessereffekt,
Überschlägen und Anhängerschwingen entgegen
wirkt. ESP erfüllt die Vorschriften für elektronische
Fahrzeugstabiltätskontrolle.
NOTBREMSLICHT
Im Falle einer Notbremsung bei einer Geschwin
digkeit über 50 km/h blinken die Bremsleuchten
viermal pro Sekunde.
HYDRAULISCHER RETARDER
Getriebemontierter Kompaktretarder mit einer
maximalen Bremsleistung von 440 kW.
Auf Wunsch auch als Zubehör erhältlich. Siehe Seite 50.
1 FAHRGESTELL
39
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000
60
140
220
300
380
460
540
620
700
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
2600
800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000
50
80
110
140
170
230
260
290
320
200
350
380
410
440
470
500
530
560
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
2600
800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000
50
80
110
140
170
230
260
290
320
200
350
380
410
440
470
500
530
560
ANTRIEBSSTRANG 2
MOTOR D16G – EURO 5/EEV
Leistung/Drehmoment
MOTOR D13C – EURO 5/EEV
Leistung/Drehmoment
D13C540
D13C500
D13C460
D13C420
Wirtschaftlicher Drehzahlbereich
Nettoleistung nach: ISO 1585, Richtlinie 89/491/EWG, ECEReg. 85
Leistung (PS) Drehmoment (Nm)
Motordrehzahl (U/min)
MOTOR D13K – EURO 6
Leistung/Drehmoment
D13K460
Wirtschaftlicher Drehzahlbe
reich
Nettoleistung nach: ISO 1585, Richtlinie 89/491/EWG, ECEReg. 85
Leistung (PS) Drehmoment (Nm)
Motordrehzahl (U/min)
Wirtschaftlicher Drehzahlbereich
Nettoleistung nach: ISO 1585, Richtlinie 89/491/EWG, ECEReg. 85
Leistung (PS) Drehmoment (Nm)
Motordrehzahl (U/min)
D16G750
D16G700
D16G600
D16G540
D13C420 (309 kW)
Max. Leistung bei 1.400–1.900 U/min 420 PS
Max. Drehmoment bei 1.000–1.400 U/min 2.100 Nm
D13C460 (338 kW)
Max. Leistung bei 1.400–1.900 U/min 460 PS
Max. Drehmoment bei 1.000–1.400 U/min 2.300 Nm
D13C500 (368 kW)
Max. Leistung bei 1.400–1.900 U/min 500 PS
Max. Drehmoment bei 1.050–1.400 U/min 2.500 Nm
D13C540 (397 kW)
Max. Leistung bei 1.450–1.900 U/min 540 PS
Max. Drehmoment bei 1.050–1.450 U/min 2.600 Nm
D13C
Anzahl Zylinder 6
Hubraum 12,8 Liter
Hub 158 mm
Bohrung 131 mm
Verdichtungsverhältnis 17,8:1
Wirtschaftlicher
Drehzahlbereich 1.000–1.500 U/min
Leistung der Abgasbremse
(bei 2.300 U/min) 185 kW
Bremsleistung VEB
(bei 2.300 U/min) 300 kW
VEB optional beim D13C420
Bremsleistung VEB+ (bei 2.300 U/min) 375 kW
VEB+ optional bei allen D13C–Motoren
Ölfilter 2 × Hauptstrom, 1 × Nebenstrom
Ölwechselmenge, einschl. Filter 33 l
Kühlsystem, Gesamtvolumen 38 l
Ölwechselintervall: Bis zu 100.000 km oder einmal
jährlich mit VDS4
EMISSIONSSTUFE EEV
Erhältlich für alle D13C–Motoren, außer
D13C540.
MOTORSEITIGER NEBENANTRIEB
Ausführungen mit zwei Drehmomenten sind
erhältlich*:
EPTT650, Übersetzung 1,26:1 650 Nm
EPTT1000, Übersetzung 1,26:1 1.000 Nm
* Drehmoment sowohl bei Fahrt als auch bei Stillstand.
D13K460 (338 kW)
Max. Leistung bei 1.400–1.800 U/min 460 PS
Max. Drehmoment bei 1.000–1.400 U/min 2.300 Nm
D13K
Anzahl Zylinder 6
Hubraum 12,8 Liter
Hub 158 mm
Bohrung 131 mm
Verdichtungsverhältnis 17,0:1
Wirtschaftlicher
Drehzahlbereich 1.000–1.400 U/min
Leistung der Abgasbremse
(bei 2.300 U/min) 185 kW
VEB+ (Standard), Leistung (2.300 U/min) 375 kW
Ölfilter 2 × Hauptstrom, 1 × Nebenstrom
Ölwechselmenge, einschl. Filter 33 l
Kühlsystem, Gesamtvolumen 38 l
Ölwechselintervall: Bis zu 100.000 km oder einmal
jährlich mit VDS4
MOTORSEITIGER NEBENANTRIEB
Ausführungen mit zwei Drehmomenten sind
erhältlich*:
EPTT650, Übersetzung 1,26:1 650 Nm
EPTT1000, Übersetzung 1,26:1 1.000 Nm
* Drehmoment sowohl bei Fahrt als auch bei Stillstand.
D13K460 IST ERHäLTLICH FÜR
4×2–Sattelzugmaschine und –Fahrgestell
6×2–Sattelzugmaschine mit Vorlaufachse
6×2–Sattelzugmaschine und –Fahrgestell
mit Nachlaufachse
Gesamtzuggewicht bis zu 60 t
Für Fern– und Verteilerverkehr.
KRAFTSTOFFVORAUSSETZUNGEN
Kraftstoff mit Schwefelanteil max. 10 ppm.
D16G540 (397 kW)
Max. Leistung bei 1.450–1.900 U/min 540 PS
Max. Drehmoment bei 1.000–1.450 U/min 2.650 Nm
D16G600 (441 kW)
Max. Leistung bei 1.500–1.900 U/min 600 PS
Max. Drehmoment bei 1.000–1.500 U/min 2.800 Nm
D16G700 (515 kW)
Max. Leistung bei 1.550–1.800 U/min 700 PS
Max. Drehmoment bei 1.000–1.550 U/min 3.150 Nm
D16G750 (551 kW)
Max. Leistung bei 1.600–1.800 U/min 750 PS
Max. Drehmoment bei 1.050–1.400 U/min 3.550 Nm
D16G
Anzahl Zylinder 6
Hubraum 16,1 Liter
Hub 165 mm
Bohrung 144 mm
Verdichtung 16,8:1
Wirtschaftlicher Drehzahlbereich 1.000–1.500 U/min
Wirtschaflicher Drehzahlbereich
D16G750 1.000–1.400 U/min
Leistung der Abgasbremse
(bei 2.200 U/min) 230 kW
Bremsleistung VEB+ (bei 2.200 U/min) 425 kW
VEB+ optional
Ölfilter 2 × Hauptstrom, 1 × Nebenstrom
Ölwechselmenge, einschl. Filter 42 l
Kühlsystem, Gesamtvolumen 48 l
Ölwechselintervall: Bis zu 100.000 km oder einmal
jährlich mit VDS4
EMISSIONSSTUFE EEV
Für Motor D16G750 erhältlich.
MOTORSEITIGER NEBENANTRIEB
Ausführungen mit zwei Drehmomenten sind
erhältlich*:
EPTT650, Übersetzung 1,26:1 650 Nm
EPTT1000, Übersetzung 1,26:1 1.000 Nm
* Drehmoment sowohl bei Fahrt als auch bei Stillstand.
40
2 ANTRIEBSSTRANG
I-SHIFT
12Gang Split und RangeGetriebe mit automatisiertem Gangwechselsystem. IShift kann mit einem KompaktRetarder, Nebenantrieben, Notservolenkungspumpe,
Ölkühler und Öltemperaturkontrolle ausgerüstet werden.
I-SHIFT SOFTWAREPAKETE
BASIS
Mit IShift als Standard ausgeliefert; stattet das
Getriebe mit den Grundfunktionen aus.
VERTEILER- & BAUSTELLENVERKEHR
Stattet das Getriebe mit Funktionen für den
Verteiler und Bauverkehr aus. Enthält Funktionen
zur Unterstützung des Fahrers beim Anfahren und
Rangieren.
FERNVERKEHR & WIRTSCHAFTLICHKEIT
Enthält intelligente Funktionen zur Minimierung des
Kraftstoffverbrauchs. Das macht dieses Programm
paket besonders für den Fernverkehr geeignet.
FERNVERKEHR & WIRTSCHAFTLICHKEIT
MIT I-SEE
Erweitert das Paket für Fernverkehr und Wirt
schaftlichkeit für zusätzliche Kraftstoffeinsparungen
um ISee inkl. ICruise.
SCHWERLASTEINSATZ
Optimiert IShift für ein hohes Gesamtzuggewicht
(>85 Tonnen).
Auf Wunsch auch als Zubehör erhältlich. Siehe Seite 50.
I-SHIFT
Typ Höchster Gang Motordrehmoment (Nm) Gesamtzuggewicht-Zulassung (Tonnen)
AT2412D Direkt 2.400 44
AT2612D Direkt 2.600 60
ATO2612D Overdrive 2.600 60
AT2812D Direkt 2.800 44/52
ATO3112D Overdrive 3.150 60
ATO3512D Overdrive 3.550 60
I-SHIFT SOFTWAREPAKETE
Funktionen BasisVerteiler- & Baustellen verkehr
Fernverkehr & Wirtschaftlichkeit
Fernverkehr &Wirtschaftlichkeit mit I-See Schwerlasteinsatz*
BasisSchaltstrategie
PerformanceGangwechsel
Manuelle Schaltung im Automatikmodus
GetriebeölTemperaturüberwachung
Erweiterte Schaltstrategie
Launch Control
IRoll
Smart Cruise Control
ISee, einschließlich ICruise
Schwerlaststeuerung
Weitere Optionen
Erweiterte Nebenantriebsfunktionen
Manuelle Schaltung im Automatikmodus mit Kickdown
Zusatzpaket – Offroad
* Nur AT2612D, ATO3112D und ATO3512D.
41
ANTRIEBSSTRANG 2
ERLäUTERUNG DER I-SHIFT-FUNKTIONEN
BASIS-SCHALTSTRATEGIE
Automatische Auswahl des richtigen AnfahrÜber
setzungsverhältnisses (1. bis 6. Gang). Die Auswahl
des Gangs zum Anfahren hängt vom Gesamtgewicht
des Fahrzeugs und der Steigung der Straße ab.
PERFORMANCE-GANGWECHSEL
Ermöglicht schnellere und sanftere Gangwechsel
durch intelligente Nutzung der Motorbremse, der
Fahrzeugkupplung und einer speziellen Getriebe
bremse.
MANUELLE SCHALTUNG
IM AUTOMATIKMODUS
Ermöglicht bei Motorbremsung im Automatikmodus
das Wechseln des gewählten Gangs unter Verwen
dung der Schalttasten am Schalthebel.
GETRIEBEÖL-
TEMPERATURÜBERWACHUNG
Zeigt die Getriebeöltemperatur auf dem
Informations display an.
ERWEITERTE SCHALTSTRATEGIE
Durch Zusammenarbeit von EBS und ECS werden
Anfahren und Rangieren vereinfacht. Die VEB
Bremswirkung durch automatische Auswahl des
richtigen Gangs maximiert, sodass der Motor mit
hohen Drehzahlen läuft. Wenn bei Motorbremsung
geschaltet wird, werden die Radbremsen aktiviert,
um den Verlust des Bremsmoments zu kompensieren.
LAUNCH CONTROL
Optimiert Gangauswahl und EBSFunktionen für
das Rangieren mit geringer Geschwindigkeit. Unter
anderem stellt die Funktion sicher, dass die Berg
anfahrhilfe nur an Steigungen aktiviert ist.
I-ROLL
Automatisches Aktivieren und Deaktivieren einer
kraftstoffsparenden Freilauffunktion. IRoll wird
verwendet, wenn weder Motorleistung noch Motor
bremsung benötigt werden, z. B. auf ebener Straße.
SMART CRUISE CONTROL
Diese intelligente Geschwindigkeitsregelung arbeitet
mit der Bremsregelung des Fahrzeugs zusammen,
um sicherzustellen, dass die Zusatzbremsen nicht
unnötig aktiviert werden. Die Freilauffunktion kann
also noch besser ausgenutzt werden.
I-SEE
Eine intelligente IShiftSoftware, die Topografie
daten speichert und diese Informationen nutzt, um
die Fahrweise zu optimieren, wenn der Lkw einen
Straßenabschnitt zum zweiten Mal befährt. ISee
kann zum Kraftstoffsparen und zur Verbesserung
des Fahrkomforts eingesetzt werden. Im Bestell
umfang von ISee ist auch die Geschwindigkeits
regelung ICruise enthalten. ICruise kann auch
separat bestellt werden.
SCHWERLAST-PROGRAMMIERUNG
Optimiert die Gangauswahl bei Gesamtzug
gewichten von 85–180 Tonnen für bestimmte
Motor/GetriebeKombinationen.
WEITERE OPTIONEN
ERWEITERTE
NEBENANTRIEBSFUNKTIONEN
Verschiedene Funktionen, mit denen die Nutzung
des Nebenantriebs vereinfacht wird.
MANUELLE SCHALTUNG IM
AUTOMATIKMODUS MIT KICKDOWN
Ermöglicht beim Anfahren und Fahren im Automatik
modus das Wechseln des gewählten Gangs unter
Verwendung der Schalttasten am Wählhebel. Für
maximale Beschleunigung steht außerdem eine
KickdownFunktion zur Verfügung.
ZUSATZPAKET – OFFROAD
Spezielle Funktionen, die bei der Anpassung von
Gangwechseln und beim Anfahren auf und Befahren
von schlechten Straßen und hügeligem Gelände
hilfreich sind.
42
2 ANTRIEBSSTRANG
SCHALTGETRIEBE
14GangSplit/RangeSchaltgetriebe. Die Seilzugbetätigung mit getrennten Zügen für Längs und Querbewegungen ermöglicht kurze Schaltwege und präzise
Schalthebel einstellungen. Die patentierte Servosynchronisierung ermöglicht einen geringen Kraftaufwand beim Gangwechsel. Die Getriebe können mit Kompakt
Retarder, Nebenantrieb, Notlenkpumpe, Ölkühler und Öltemperaturüberwachung ausgerüstet werden.
SCHALTGETRIEBE
Typ Höchster Gang Motordrehmoment (Nm) Gesamtzuggewicht-Zulassung (Tonnen)
VT2214B Direkt 2.200 100*
VTO2214B Overdrive 2.200 100*
VT2514B Direkt 2.500 100*
VTO2514B Overdrive 2.500 100*
VT2814B Direkt 2.800 100*
VTO2814B Overdrive 2.800 100*
* Je nach Ausstattung auch über 100 Tonnen.
KUPPLUNGEN
CS43B-O: EinscheibenKupplung.
CD38B-O: ZweischeibenKupplung.
CD40B-O: ZweischeibenKupplung.
Alle Kupplungen von Volvo sind bleifrei.
43
ANTRIEBSSTRANG 2
NEBENANTRIEBE
Es gibt eine Vielzahl von kupplungsunabhängigen
und kupplungsabhängigen Nebenantrieben für
diverses Zubehör.
KUPPLUNGSUNABHäNGIGE
NEBENANTRIEBE
PTER-DIN
Hinterer Motornebenantrieb zum direkten Antrieb
einer Hydraulikpumpe.
PTER1400
Hinterer Motornebenantrieb mit Flanschanschluss
für Hydraulikpumpe.
KUPPLUNGSABHäNGIGE
NEBENANTRIEBE
PTR-F
Mit Anschlussflansch für mittlere Drehzahl.
PTR-FL/FH
Mit Anschlussflansch und niedriger oder hoher
Drehzahl.
PTR-D/PTR-DM/PTR-DH
Niedrige, mittlere oder hohe Drehzahl mit DINKupp
lung für den Direktanschluss einer Hydraulikpumpe.
PTRD-F
Schnell drehend und mit Anschlussflansch für eine
direkt montierte Kardanwelle.
PTRD-D
Schnell drehend und mit Doppelantrieb. DINKupp
lungen vorn und hinten für den Direktanschluss von
Hydraulikpumpen.
PTRD-D1
Schnell drehend und mit Doppelantrieb. Anschluss
flansch hinten und DINKupplung vorn.
PTRD-D2
Schnell drehend mit Doppelantrieb hinten und
Einzelantrieb vorn. Zwei Anschlussflansche hinten
und eine DINKupplung vorn.
Auf Wunsch auch als Zubehör erhältlich. Siehe Seite 50.
HINTERACHSEN
Typ Achse Getriebe Max. Drehmoment (Nm)Max. Achs-/Doppelachs-aggregatlast (Tonnen)
Gesamtzuggewicht- Zulassung (Tonnen)
Einfachübersetzung
RSS1344C Einzelachse Hypoidgetriebe 2.600 13 44
RSS1356 Einzelachse Hypoidgetriebe 2.400/2.800 13 56/44
RSS1360 Einzelachse Hypoidgetriebe 3.550 13 60
RTS2370A Tandemachse Hypoidgetriebe 3.550 23 70
Nabenvorgelege
RSH1370F Einzelachse Konische Spiralverzahnung 3.550 13 70
RT2610F Tandemachse Konische Spiralverzahnung 3.550 26 100
RT3210F Tandemachse Konische Spiralverzahnung 3.550 32 100
RTH3312 Tandemachse Konische Spiralverzahnung 3.550 33 120
HINTERACHSÜBERSETZUNGEN
RSS1344C RSS1356 RSS1360 RTS2370A RSH1370F RT2610F RT3210F RTH3312
2,64:1 2,50:1 2,47:1 2,43:1 3,46:1 3,33:1 3,33:1 3,61:1
2,85:1 2,79:1 2,64:1 2,57:1 3,61:1 3,46:1 3,46:1 3,76:1
3,08:1 3,10:1 2,85:1 2,83:1 3,76:1 3,61:1 3,61:1 4,12:1
3,36:1 3,44:1 3,08:1 3,09:1 4,12:1 3,76:1 3,76:1 4,55:1
3,70:1 3,67:1 3,40:1 3,40:1 4,55:1 3,97:1 3,97:1 5,41:1
3,67:1 3,78:1 5,41:1 4,12:1 4,12:1 7,21:1
4,11:1 4,13:1 4,55:1 4,55:1
4,50:1 5,41:1 5,41:1
5,14:1 7,21:1
5,67:1
6,17:1
770
680545
100
160
375
44
3 FAHRERHAUS
1710
384
382
383
A
2030
384
382
383
B
2110
384
382
383
C
45
2495 20002170
22251950
1900
815
740
600/700
2495 20002170
22251950
1900
815
740
600/700
2495 2170
22251950
2000
815
FAHRERHAUS 3
LANGES FAHRERHAUS
Langes Fahrerhaus (CABSLP) mit komfortablen
Übernachtungsmöglichkeiten für bis zu zwei
Personen. Innenhöhe 171 cm, 162 cm über dem
Motortunnel.
GLOBETROTTER-FAHRERHAUS
GlobetrotterFahrerhaus (CABHSLP) mit
komfortablen Übernachtungsmöglichkeiten für bis
zu zwei Personen. Das GlobetrotterFahrerhaus
bietet aufgrund seiner größeren Höhe zusätzlichen
Stauraum. Innenhöhe 203 cm, 196 cm über dem
Motortunnel.
GLOBETROTTER XL-FAHRERHAUS
GlobetrotterXL (CABXHSL) mit komfortablen
Übernachtungsmöglichkeiten für bis zu zwei
Personen. Das Globetrotter XLFahrerhaus bietet
aufgrund seiner größeren Höhe zusätzlichen
Stauraum. Innenhöhe 222 cm, 211 cm über dem
Motortunnel.
FAHRERHAUSHÖHE ÜBER DEM BODEN Höhe A (mm) Höhe B (mm) Höhe C (mm)
Sattelzugmaschine Antrieb Fahrgestellhöhe Federung Reifen CAB-SLP CAB-HSLP CAB-XHSL
4×2 Standard Parabel/Luft 315/80R22.5 3.430 3.800 3.950
4×2 Standard Parabel/Luft 315/80R22.5 3.440 3.810 3.960
4×2 Medium Parabel/Luft 315/70R22.5 3.350 3.720 3.870
4×2 Low Luft/Luft 315/60R22.5 3.230 3.600 3.750
4×2 Low Luft/Luft 315/60R22.5 3.250 3.620 3.770
4×2 XLow Luft/Luft 295/60R22.5 3.210 3.580 3.730
6×2 Medium Parabel/Luft 315/70R22.5 3.350 3.720 3.870
Fahrgestell Antrieb Fahrgestellhöhe Federung Reifen CAB-SLP CAB-HSLP CAB-XHSL
6×2 Standard Luft/Luft 315/80R22.5 3.410 3.780 3.930
6×2 Medium Luft/Luft 315/70R22.5 3.330 3.700 3.850
6×2 Low Luft/Luft 315/60R22.5 3.230 3.600 3.750
6×2 Standard Parabel/Parabel 315/80R22.5 3.460 3.830 3.980
6×4 Standard Parabel/Parabel 315/80R22.5 3.450 3.820 3.970
8×4 Standard Parabel/Parabel 315/80R22.5 3.480 3.850 4.000
46
VIERPUNKT-FAHRERHAUSAUFHäNGUNG
Schraubenfedern mit Stoßdämpfern rundum,
Schraubenfedern vorn und Luftfederung hinten
und Luftfederung rundum.
LUFTEINLäSSE
Lufteinlass links in hoher oder niedriger Ausführung.
Auf Wunsch ist ein vorderer Lufteinlass als Sonder
ausstattung erhältlich.
FARBEN
Mehr als 850 Varianten lieferbar.
BEZÜGE
Volvo FH: Vinyl, Textil, SoftTextil und Leder.
Volvo FH16: Textil/Leder und zweifarbiges Leder.
Alle Sitzbezüge außer Vinyl und Textil können mit
Belüftungsfunktion bestellt werden.
FAHRERSITZ
Drei verschiedene Komfortniveaus: Standard,
Comfort und Deluxe. Alle Niveaus können mit
optionalen Bezügen bestellt werden. Der Fahrersitz
kann insgesamt um 240 mm in Längsrichtung und
100 mm in der Vertikalen verstellt werden. Er ist
serienmäßig mit einer Kopfstütze, einer verstellbaren
und klappbaren Rückenlehne, Höhen und Längs
verstellung, einer verstellbaren Lordosenstütze und
einer Sitzneigungsverstellung ausgestattet.
BEIFAHRERSITZ
Zwei verschiedene Komfortniveaus: Standard
und Comfort. Alle Niveaus können mit optionalen
Bezügen bestellt werden. Alle Beifahrersitze sind
serienmäßig mit einer Kopfstütze ausgestattet.
Ein drehbarer Beifahrersitz ist als Sonderzubehör
erhältlich.
LIEGEN
Untere Liege: Abmessungen 70×200, mit 81,5 cm
breiter Mittelsektion. Matratzen: Komfort und Ruhe
variante mit 16 cm Taschenfederkern und exzellentem
Komfort. Drei Härtegrade stehen zur Auswahl:
Weich, mittelfest und fest. Zwei zur Auswahl stehende
Matratzenschoner bieten besseren Schlafkomfort
und vereinfachen das Bettenmachen. Ruhevariante
mit einstellbarer Rückenlehne. Abmessungen der
oberen Komfortliege: 70×190 cm.
INNENSTAURAUM
Frontfach mit vier DINEinschüben, zwei große Stau
fächer mit Rolltüren auf Fahrer und Beifahrerseite.
Unter der Liege befinden sich zwei Schubladen mit
einem Gesamtvolumen von 130 Litern. An Kopf und
Fußende befinden sich unter der Matratze zwei
Staufächer mit 10 l bzw. 15 l Fassungsvermögen. Am
Fußende der Liege befindet sich ein Staufach für
eine PETFlasche.
AUSSENSTAURAUM
Auf beiden Seiten befinden sich große Staufächer,
die von außen und innen zugänglich sind. Zusätzlicher
unbeheizter Stauraum unter dem Fahrerhaus mit
einem Volumen von je 30 Litern auf beiden Seiten
ist auf Wunsch erhältlich.
DACHFENSTER/DACHLUKE
Das Fahrerhaus ist mit einem feststehenden
Dachfenster oder als Option mit einer um 50 mm
aufstellbaren Dachluke ausgerüstet. Diese dient
auch als Notausstieg. Die Dachluke kann manuell
oder elektrisch betätigt werden.
LENKRAD
Lenkrad in zwei Größen: mit 450 oder 500 mm
Durchmesser, abhängig von der Fahrzeugspezifi
kation. Der LenkradHöhenverstellbereich beträgt
90 mm, die Neigungsverstellung 28 Grad. Mit einer
Lenkwellenverstellung (optional) kann das Lenkrad
in vertikaler Stellung zwecks Verbesserung des
Fahrerkomforts um 5° bis +15° eingestellt werden.
KLIMASYSTEM
Es stehen drei verschiedene Klimatisierungssysteme
für unterschiedlichste Anforderungen zur Auswahl.
Lüfterventilation mit herkömmlicher Heizung,
Klimaanlage mit manueller Regelung (MCC).
Klimaanlage mit automatischer Temperaturregelung
(ECC/ECC2). Dieses System ist auch mit Sensoren
für Sonneneinstrahlung, Luftfeuchtigkeit und Luft
qualität verfügbar.
Das Klimatisierungssystem kann auch mit
Fahrerhaus und Motorstandheizung sowie mit
IParkCool, der FahrerhausStandklimaanlage,
komplettiert werden.
IParkCool erzeugt kühle Luft bei stehendem
Fahrzeug und kann mit der Standheizung zusam
menarbeiten, um ein angenehmes Klima zu schaffen,
wenn z. B. nachts die Temperaturen innerhalb von
ein paar Stunden von heiß auf kalt fallen.
Das System prüft den Batteriezustand, um das
Startvermögen des Lkw sicherzustellen. Es
berechnet die Kühlleistung, die zur Kühlung des
Fahrerhauses erforderlich ist. Wenn die Batterien
nicht vollständig geladen sind, berechnet das Sys
tem, wie viel Strom verbraucht werden kann (ohne
das Startvermögen zu beeinträchtigen). Auf diese
Weise erfolgt die ganze Nacht lang eine angenehme
und gleichmäßige Kühlung.
Das System ist etwa 20 dB leiser als die Sys
teme der Mitbewerbern auf dem Markt, was die
Schlafqualität fördert.
Die Klimaanlage ist vollständig in das normale
Belüftungssystem* des Fahrzeugs integriert, und
die warme oder kalte Luft strömt aus den herköm
mlichen, gleichmäßig verteilten Luftdüsen. Die
Aerodynamik des Fahrerhauses und die Stehhöhe im
Fahrerhaus werden nicht beeinträchtigt.
* Außer bei der Fahrerhausheizung (PHCAB)
3 FAHRERHAUS
47
AUSSTATTUNGSPAKETE 4
FAHRERKOMFORTPAKETE
Fahrerkomfort Fahrerkomfort+ Fahrerkomfort++ Fahrerkomfort16+ Fahrerkomfort16++
ECC, elektronische Klimaregelung l l
ECC mit Luftqualitätssensor und Kohlefilter l l
Dachluke, manuell l l
Dachluke, elektrisch l l l
Sonnenblende außen, grau getönt l l l l l
Armlehnen, Fahrersitz l l
Armlehnen, beide Sitze l
Beheizte, el. verstellbare Rückspiegel, Weitwinkelspiegel beidseitig, Rampenspiegel auf Beifahrerseite l l l l l
Vordere Sonnenblende innen, Jalousie, elektrisch l l l
Sonnenblende innen seitlich, beide Seiten l l
Schublade vorn mittig, unten l l l l
Schublade vorn mittig, oben l l
Armlehnen mit Leder bezogen l l
Lederlenkrad l l
Haltegriff am Einstieg mit Leder bezogen l l
Verstellbares Lenkrad mit Lenkwellenverstellung l l l
Außenausstattungsvariante, erweitert l
Lackierung, komplett (bei erweitertem Ausstattungsniveau außen enthalten) l
= option
KABINENPAKETE
Langes Fahrerhaus Globetrotter- und Globetrotter XL-Fahrerhaus
1 Liege 1 Liege+ 1 Liege 1 Liege+ 2 Liegen 2 Liegen+
Klappbare Liege
Ruheliege, manuell betätigt
Ruheliege, elektrisch betätigt
Obere Liege, 700 mm breit, klappbar
Obere Liege, 700 mm breit, einstellbar
Hinteres oberes Staufach, 245 Liter
Hinteres oberes Staufach, 154 Liter
Flaschenhalter im Fahr und Wohnbereich
Standheizung FahrerhausStandheizung für Motor und Fahrerhaus, kalte Regionen
Erweiterte Bedienkonsole für Schlafabteil
Nachtbeleuchtung und Dimmer
Zusatzablage, Stauraum vorn oben
Kühlbox, 33 Liter
Mikrowelle, Vorbereitungssatz
Mikrowelle
Vorbereitungssatz für TV
Tisch
KomfortRuhesitz, drehbar, kippbar
= Option
48
4 AUSSTATTUNGSPAKETE
AUDIOPAKETE
Basis Medium+ Premium Audio Power
Display
SIDBas
SIDHigh
Wiedergabe
AudioCD
CDR/CDRW
wav/wma/mp3/iTunes m4A
Geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung
Erweiterte Stummschaltungsfunktionen
Radio
UKW/MWAntenne
UKWSender 12 18 18 18
MWSender 6 6 6 6
RDS
Anschlüsse und Schnittstellen
LowLevelEingang, 4Kanal
3,5mmStereoklinkenbuchse (Line in)
USBAnschluss
iPodSchnittstelle
Bluetooth
Lautsprecher
Anzahl der Lautsprecher 6 6 6 6
Ausgangsleistung 4×20 W 4×35 W 4×35 W 8×50 W
Subwoofer
Hochleistungshochtöner
PAKETE FÜR AKTIVE SICHERHEIT
Aktive Sicherheit Aktive Sicherheit+
Elektronische Stabilitätskontrolle
Abstandsregeltempomat + Kollisionswarnung
ACC Bremse
Spurwechselunterstützung
Fahrerwarnsystem
Spurhalteassistent
= Option.
LUFTLEITPAKET
Dachspoiler
Seitlicher Windabweiser (lang)
FahrgestellSeitenverkleidungen*
Seitlicher Unterfahrschutz
* Nur Sattelzugmaschine
49
AUSSTATTUNGSPAKETE 4
FAHRERSCHUTZPAKET
Alarmanlage
Alarmanlage mit externem Sensor
Tresor unter der Liege
Verbundglas in Tür
Hauptschalter, Abschaltung des fernbedienten Stromkreises
Hauptschalter wie bei ADRLkw
= Option
PAKETE ZUR KRAFTSTOFFEINSPARUNG IM FERNVERKEHR
Fahrzeugpaket
ISee, einschließlich ICruise
Motorabschaltung im Leerlauf
Servolenkungspumpe mit variabler Verdrängung
Generator 24 V, 150 A
Einkuppelbarer 2Zyl.Luftkompressor mit 900 l/min
Servicepaket
Kraftstoffsparassistent „Fuel Advice“
Dynafleet Kraftstoff und Umwelt
Fahrertraining: Wirtschaftliches Fahren
TRANSPORTEFFIZIENZPAKET
Dynafleet Fahrerzeiten
Dynafleet Messaging
Dynafleet Positioning
GPSNavigator
LenkzeitenFeedback
Fahrertraining: Transportgewerbe und Gesetzgebung
SICHTPAKETE
Sicht Sicht+*
Scheinwerferreinigungsanlage
Statisches Abbiegelicht
Regensensor für Scheibenwischer
BiXenonScheinwerfer
Dynamische Hauptscheinwerfer (BiXenon)
= Option. * Sicht+ ist nur mit Luftfederung hinten erhältlich (RSSAIR).
NEUER VOLVO SERVICE-VERTRAG GOLD
Neben dem bestehenden Wartungs und Reparaturprogramm beinhaltet der neue ServiceVertrag Gold:
Neue Wartungsplanung
Fahrzeugmerkmale online
Mobilitätsgarantie
50
5 ZUBEHöR
BAUTEILE BESTELLNR.
Elektrischer Trockenschrank 82280656
Wasserbehälter außen (7 Liter) 82273017
Sitzbezüge Verschiedene Optionen
Frontschutzbügel 82708130
Lichtbügel unten 82708309
Lichtbügel oben/Schneepflugträger 82708308
Schmutzabweiser (Satz) 21368464
Windabweiser, Seitenfenster (Satz) 21368470
Vorhänge und Schiene für Liege Verschiedene Optionen
Papierkorb 82269739
Halter für Mobiltelefon oder iPad 82417710
Scheinwerferschutz (rechts/links) 82366782/82366411
Scheinwerferschutz, Offroad (Satz) 82442563
Druckluftfanfare 8153766
Radblende, vorn 82420161 + 82403771
Radblende, hinten 82420162 + 82403771
Radmutterverkleidungen 82412116 + 82403771
Radmutterverkleidungen, Chrom (48,5 mm/54 mm) 21106067/21106069
Runder Fernscheinwerfer, weiß 85104138
Runder Fernscheinwerfer, blau 85105501
Kühlschrank (33 Liter) mit Gefrierfach 82174077
Ablagefach für Kreditkarten und Kleingeld 82421757
Kaffeemaschine (Einbausatz erforderlich) 84036686
ELEKTRONIK/SOFTWARE VORAUSSETZUNG
SIDHigh SIDBas
Außenkamera SIDHigh
Fahrerwarnsystem Spurhalteassistent
IShiftSoftwarepakete
Basis
Verteiler & Baustellenverkehr
Fernverkehr & Wirtschaftlichkeit
Fernverkehr & Wirtschaftlichkeit mit ISee (inklusive ICruise) IShift + das neue
Schwerlastprogramm
ICruise
Work Remote für ECS
Lastanzeige
ECSZusatzfunktionen
EBS Medium EBS Standard
ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm) EBS (Standard/Medium)
EEV (Nachrüstung von Euro 5)
Motorschutz
Motorabschaltung im Leerlauf
NebenantriebNachrüstung
AudiosystemAufwertung
Audio Premium, inklusive USB, AUX und Bluetooth
Lautsprecher hinten
Rückfahrwarner
Schnittstelle zu Flottenmanagementsystemen anderer Hersteller
FahrtenschreiberNachrüstung
AufbautenherstellerModul
Alcolock
Zusatzscheinwerfer (zusätzliche Fernscheinwerfer/statisches Abbiegelicht/Nebelscheinwerfer)Dies ist natürlich nur ein kleiner Teil des für den Volvo FH erhältlichen Zubehörs. Eine vollständige Liste erhalten Sie bei Ihrem Volvo Partner vor Ort. Verfügbarkeit des Zubehörs marktspezifisch unterschiedlich.
RSP 2012de0009.12.07. German. Printed in Sweden. In dieser Produktinfo gezeigte oder erwähnte Ausrüstungen können nur als Option oder Zubehör erhältlich sein und entsprechend der örtlichen Vorschriften je nach Land voneinander abweichen. Ihr Volvo Partner erteilt Ihnen gerne nähere Informationen. Die Farbwiedergabe kann druckbedingt geringfügig abweichen. Wir behalten uns das Recht vor, technische Details ohne vorherige Ankündigung zu ändern.
51
ZUBEHöR 5
Lichtbügel unten
Alcolock
Sitzbezüge
Wasserbehälter außen