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2007
285 mm Cover0 mm Start NICOLAI catalog 2007
history intro
303 mm Introducing NICOLAI 385 mm History NICOLAI
Nicolai ist eine Variante des alt-griechischen Namens Nikolaus.Übersetzt bedeutet diesersoviel wie „Sieg des Volkes“(nike = Sieg; laos = das Volk).
Oft fragen mich die Leute, wo ich denn eigentlich all die Ideenhernehme und ob ich nicht Angst habe, dass mir diese einesTages mal ausgehen werden. Ausgehen werden die Ideen weni-ger, höchstens das Geld um sie immer wieder in die Wirklichkeitumzusetzen :). Es ist unsere große Leidenschaft, unsere Bikesständig auf ein höheres Niveau zu liften. Wir stehen morgens umsieben auf der Matte, um diesen Job zu erledigen, und dieser2007er Katalog zeigt die Ergebnisse unserer Arbeit.Beständigkeit ist uns hierbei ein großes Anliegen: Wir werfennicht die Modelle aus der Vergangenheit auf den Haufen, son-dern versuchen, die meisten Neuerungen an unseren Modellenrückwärtskompatibel zu älteren Modellen zu gestalten und auchalle Ersatzteile für 10 Jahre verfügbar zu haben. Ein weitererAspekt dieser Beständigkeit ist auch unser Motto"Dauerfestigkeit vor Leichtbau". Superleichte Kohlefaserrahmenwird man deswegen bei Nicolai weiterhin vergeblich suchen.
Mehr Dauerfestigkeit hätte ich mir auch von meinerAchillessehne gewünscht, die ich mir diesen Sommer durcheinen verpatzten Doppelsprung auf der Motocross Streckedurchgerissen habe ..... na ja ...ich bin halt schon ein alter Mann.....zur Sache:
Daß unsere Produkte auch weiterhin "Made in Germany" seinwerden, ist Ehrensache und ebenso beständig wie mein Dankan dieser Stelle an alle Kunden, die uns und unseren Familiendurch Ihre Bestellungen die Zukunft sichern.
Niemals wird es uns einfallen unsere Bikes nur nach dem neu-esten Trend zu gestalten, sondern wir betreiben "schönenMaschinenbau". Doch was ist Schönheit? James Joyce sagte,dass Ganzheit, Harmonie und Ausstrahlung die wesentlichenBestandteile von Schönheit bilden und, wir sind sicher, dass wirinnerhalb dieses 2007er Kataloges einiges hiervon transportie-ren können.
Euer Kalle
People often ask where all the ideas come from as well as, “aren’t you afraidthat some day you will run out of ideas?” I will never run out of ideas, at worstI will run out of money to bring ideas to reality. ;)
It is our passion to push our products to a higher level and we get up earlyevery day, to get this job done. This 2007 catalogue shows the results of thiswork: Continuity is our largest concern. We do not trash our previous modelsbut try to make improvements and innovations which are also compatible tothem too. The 10 year availability of spare parts is just one example of thisidea. Another aspect of our ethos is "durability first!” You will never find super-light carbon frames at Nicolai.
More durability was needed this summer when I tore my Achilles tendon racingmotocross ....fair enough ....I am an old man ..... So back to business:
Our products are "made in Germany", they always were and they always willbe. This is a point of honour and I honour all of our customers and friends kee-ping us alive through buying our bikes. We will never follow the latest trendswhen designing bikes; we are doing "real mechanical engineering = realMaschinenbau". But what is real beauty? James Joyce says that entireness,harmony and charisma are the major elements of beauty, we are sure that thiscatalogue will convey some of this to you the reader.
Yours, Karlheinz
Nucleon TFR PrototypeRo20 / Ro24Nonius
Nucleon STNucleon FRArgon Road
Nucleon DH
Nucleon PrototypeSaturn2MXTB
Jib Trombone 2000Nucleon virtualArgon
UFO DS Lambda Helius (Helium)
Bass (Virus) BMXTBLambda
Trombone
Mongoose Amplifier made by NICOLAI
Nucleon TSTNucleon TFR series
Nucleon TST evo05Argon FRUFO ST
Universal Transmissions GmbH
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
Dieser Katalog ist über 13Meter lang, um genau zu sein13.068 mm. Da die meistenunserer Leser jedoch nichtimmer einen Tapeziertisch zumLesen mitführen, haben wir denKatalog in handliche DIN A4Seiten zerstückelt. Lasst euchalso nicht durch das Blätternirritieren. Stellt euch einfach vor,ihr tastet einen durchgängigenFilm ab. Seitenzahlen haben wirfolglich auch nicht, nur(Millimeter-) Meilensteine.
This catalogue is longer than 13m. In fact, if I were being pedanticI would tell you that it is exactly13.068 mm. I would imagine it’sunlikely that any of you carry awall paper pasting table with youat all times, therefore we havefragmented this catalogue intohandy DIN A4 pages. Pleasedon't get irritated by leafingthrough it, just imagine that yourfingers are scanning a continuousfilm strip. Thus we don't havepage numbers, only milestones(measured in millimetres!).
744 mm Features: G-BOXX602 mm Pro’s talk 854 mm Index
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INDEX
Nucleon AMX891 mm
Nucleon TST evo1.485 mm
Nucleon TFR2.079 mm
M-Pire ST2.673 mm
Lambda ST3.267 mm
Helius ST3.861 mm
Helius FR4.158 mm
Helius CC4.752 mm
Helius CC Travel5.346 mm
UFO DS5.643 mm
UFO ST6.237 mm
BMXTB6.831 mm
BMXTB Race7.425 mm
2MXTB7.722 mm
Ro20 / Ro248.019 mm
Saturn TCC8.613 mm
Nonius CC9.207 mm
Argon FR9.801 mm
Argon ROCC10.098 mm
Argon CC10.395 mm
Argon Road10.692 mm
Helius Tandem10.989 mm
XTB Tandem11.286 mm
Metrics / Weight chart11.583 mm
Clothings11.880 mm
Company12.177 mm
Distributors12.771 mm
The “N”d13.068 mm
Nucleon AMX
Nucleon AMXSize / RahmengrößeFork travel / Gabelfederweg (mm)(inch)Wheelbase / Radstand (mm)(inch)Top tube lenght / Oberrohrlänge (mm)(inch)Seat tube lenght / Sitzrohrlänge (mm)(inch)Seat angle / Sitzrohrwinkel (deg. / Grad)Seatpost dia. / Sattelstützendurchmesser (mm)Chain stay lenght / Hinterbaulänge (mm)(inch)Bottom bracket height / Tretlagerhöhe (mm)(inch)Head tube lenght / Steuerrohrlänge (mm)(inch)Head angle / Lenkwinkel (deg. / Grad)Headtube size / Steuerrohrgröße (inch / Zoll)Rear travel / Federweg hinten (mm)(inch)Rear shock / Dämpfer hinten (mm)(inch)Rear shock option / Dämpferalternative hinten
Tire clearance 26"/ Reifenfreiheit 26"Tire clearance 24"/ Reifenfreiheit 24"Tubeset front / Rohrsatz vo.Tubeset rear / Rohrsatz hinten
small100-1404-5,5113044,557022,440015,77731,643016,950,21254,9691 1/8 or 1.5122/1414,8/5,5>>>>2,62,67020/70057020/7005
medium100-1404-5,5115045,359023,242516,77731,643016,950,21254,9691 1/8 or 1.5122/1414,8/5,5>>>>>>>>2,62,67020/70057020/7005
large100-1404-5,51170,546,161024,045017,77731,643016,950,21254,9691 1/8 or 1.5122/1414,8/5,5200mm7,87 inch200mm200mm2,62,67020/70057020/7005
X-large100-1404-5,51190,546,963024,847518,7773043016,950,21254,9691 1/8 or 1.5122/1414,8/5,5X-Fusion O2 RL
DT Swiss SSD 190LRockShox Pearl 3.32,62,67020/70057020/7005
1.070 mm Nucleon AMX
Nicolai meets Universal Transm
issions®. Im Downhill und Freeride
hat sich die G-Boxx bereits bestens bewährt, für alpine Touren war
CC-orientierten Fahrern aber das Gewicht der bisherigen G
-Boxx
Bikes oft noch zu hoch. Mit dem
Nucleon AMX wurde erstm
als
eine G-Boxx von Universal Transm
issions® nach dem G
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Standard in einen Nicolai Rahmen integriert. Das Nucleon
AMX ist das erste G
etriebebike, das speziell für den All
Mountain Einsatz entwickelt wurde. Ein Kom
plettrad mit
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ewicht unter 13,5 kg ist mit diesem
Rahmen
möglich und das bei einem
Federweg von 141 mm
und
einer Freigabe
für 140
mm
G
abeln. Das
Rahmendesign
folgt
konsequenter
Gewichtsoptim
ierung, und durch das neue G-Boxx
Design mit rechtslaufender Kette kann ein kon-
ventionelles, leichtes Hinterrad verwendet wer-
den. Auf die 5-Jahresgarantie hat das geringe
Gewicht natürlich keine Auswirkungen.
Nicolai meets Universal Transmissions®. The G-Boxx has already proved itself freeride and downhill appli-
cations but for alpine tours cc-orientated riders thought that the weight of the previous G-Boxx bikes
was still too high. With the Nucleon AMX, we have for the first tim
e incorporated the Universal
Transmissions® G-Boxx system designed with the new G-Con standard. The Nucleon
AMX is the first gearbox bike that was especially designed for all mountain riding.
With this frame a complete build under 30lbs/13.5kg is no longer a problem.
Not bad for a frame that has 147 mm rear travel and the ability to run
140 mm forks. Our priority with this frame is to put weight first, and
due to the new G-Boxx design with a right side drivetrain, a
regular lightweight rear wheel can be mounted. You
will be pleased to hear the low weight has no
effect on the 5-years warranty.
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Tire clearance 26"/ Reifenfreiheit 26"Tire clearance 24"/ Reifenfreiheit 24"Tubeset front / Rohrsatz vo.Tubeset rear / Rohrsatz hinten
small170-2006,5 - 8115645,556022,042016,573,530,043217,0331,31254,965,51 1/8 or 1.5185-2067 to 8>>>>2,62,67020/70057020/7005
medium170-2006,5 - 8118646,759023,245017,773,530,043217,0331,31254,965,51 1/8 or 1.5185-2067 to 8223mm8,75 inch 223mm223mm2,62,67020/70057020/7005
large170-2006,5 - 8121647,962024,448018,973,530,043217,0331,31254,965,51 1/8 or 1.5185-2067 to 8FOX-DHX 4.0
FOX-DHX 5.0FOX-DHX VAN2,62,67020/70057020/7005
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Two complete racing-seasons have now passed for the EVO and over these two years it has been tested, tortured and brought to
its limits under world cup conditions by the SRAM-Nicolai team riders. During this period it was subject to a permanent process
of redesign and refinement. In the first year the EVO was not for sale to the public. In the second year it was available
but only as a strictly limited edition ‚race only' frame with a limited warranty. But after Joris Bigoni has become
French champion 2006 on his EVO the demand for this champion's tool has put the pressure on us to get it
into full production. The demands and expectations for our top model were great: a frame weight that
can compete with derailleur drive frames, a superior suspension and unlimited durability. That's
why we're just a little bit proud of being able to produce the EVO 2007: mature, race ready,
no restrictions on usage and with a 5 year warranty under competition conditions.
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Tire clearance 26"/ Reifenfreiheit 26" (inch / Zoll)Tire clearance 24"/ Reifenfreiheit 24" (inch / Zoll)Tubeset front / Rohrsatz vo.Tubeset rear / Rohrsatz hinten
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Due to the enhancement of the Nucleon fleet with an all mountain model the TFR is allowed to move a little
bit closer to the freeride corner. Reinforcement of the front frame allows the use of single crown forks up
to 170 mm of travel with only a negligible weight increase. Paired with the brutally stiff swingarm
and the trouble free G-Boxx gear system the TFR is primed for roughest terrain. Where the
narrow trail ends in a steep rock-covered path that is more cliff than path - this is just
the beginning of the fun for the TFR. The fundamental idea of freeride was to ride
where all trails end; to honour nature as the best trail builder ever; to take
all and ride all that gets in your way; to let your imagination fly and
your tread roll free. With the Nucleon TFR we provide you a tool
with proven G-Boxx technology and 5 years warranty for
your biggest freeride and all mountain adventures.
Silver anodized
2.830 mm Features: TRUAX
M-Pire ST
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Steckachsen erhöhen die Steifheit des Hecks und
verhindern die Verformungen an den A
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chnellspannnaben entstehen kann. Dam
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nhilleinsatz hinaus sinnvoll. Bei
allen Hinterbauten für 135 m
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Dropouts for 12 mm thru axles allow for an even greater increase in rear end stiffness andprevent the deformation of the dropouts inner side, caused by the imprecise fit and highloading pressure of quick release hubs. Due to this the TRUAX dropouts are recommen-ded for freeride and downhill use. All rear ends with the TRUAX option for 135 mm axlewidth, are 2006 MAXLE® compatible.
2.785 mm M-Pire ST
granone tomostly they say conditions.
M-Pire STSize / RahmengrößeFork travel / Gabelfederweg (mm)(inch)Wheelbase / Radstand (mm)(inch)Top tube lenght / Oberrohrlänge (mm)(inch)Seat tube lenght / Sitzrohrlänge (mm)(inch)Seat angle / Sitzrohrwinkel (deg. / Grad)Seatpost dia. / Sattelstützendurchmesser (mm)Chain stay lenght / Hinterbaulänge (mm)(inch)Bottom bracket height / Tretlagerhöhe (mm)(inch)Head tube lenght / Steuerrohrlänge (mm)(inch)Head angle / Lenkwinkel (deg. / Grad)Headtube size / Steuerrohrgröße (inch / Zoll)Rear travel / Federweg hinten (mm)(inch)Rear shock / Dämpfer hinten (mm)(inch)Rear shock option / Dämpferalternative hinten
Tire clearance 26"/ Reifenfreiheit 26" (inch / Zoll)Tire clearance 24"/ Reifenfreiheit 24" (inch / Zoll)Tubeset front / Rohrsatz vo.Tubeset rear / Rohrsatz hinten
small170-2006,5 - 8114345,054521,538015,071,530,043717,2331,31254,9651 1/8 or 1.5185-2107,3 to 8,3>>>>>>>>2,62,67020/70057020/7005
medium170-2006,5 - 8116345,856522,242016,571,530,043717,2331,31254,9651 1/8 or 1.5185-2107,3 to 8,3223mm8,75 inch 223mm223mm2,62,67020/70057020/7005
large170-2006,5 - 8118346,658523,046018,171,530,043717,2331,31254,9651 1/8 or 1.5185-2107,3 to 8,3FOX-DHX VAN
FOX-DHX 5.0FOX-DHX 4.02,62,67020/70057020/7005
Signal Yellow
3.081 mm Features: BOOST 3.183 mm Features: Colors3.093 mm Jerome Bigoni, Oz en Oisans, France
BOOST (Head Booster) A
ufgeschweißte
Verstäkung des
Steuerrohrs im
Einpressbereich der unteren Lagerschale. B
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er Fahrweise und langen G
abeln bietet der Head
Booster
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Steel-Set
Steuersatz zusätzliche
Sicherheitsreserven
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usweitung des Steuerrohrs.
Welded head tube reinforcement at the lower bearing cup area.
For extreme riding and long forks in combination with a Steel-Seta-head-set it provides an additional level of protection againstovalising the head tube.
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When talking about a World Cup downhill bike like the M-Pire, there are two main things we have to
keep in mind. Firstly the M-Pire war designed in close cooperation with the SRAM-Nicolai team
for high speed and maximum smoothness with stability on the roughest and most challen-
ging courses. Secondly, the M-Pire is fun even if you're not fighting for points in world
ranking. The test editor of DIRT® gets to the point in the best way*: Would I buy
one to race on? Probably not for the flatter British tracks, but yes if I raced
mostly alpine. If I didn't race? Definitely. It's a hammer bike and like
they say for radical amusement. 5 years warranty under race
conditions. *www.nicolai-uk.com/reviews Meh
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Lambda ST
3.493 mm Lambda ST
Lambda STSize / RahmengrößeFork travel / Gabelfederweg (mm)(inch)Wheelbase / Radstand (mm)(inch)Top tube lenght / Oberrohrlänge (mm)(inch)Seat tube lenght / Sitzrohrlänge (mm)(inch)Seat angle / Sitzrohrwinkel (deg. / Grad)Seatpost dia. / Sattelstützendurchmesser (mm)Chain stay lenght / Hinterbaulänge (mm)(inch)Bottom bracket height / Tretlagerhöhe (mm)(inch)Head tube lenght / Steuerrohrlänge (mm)(inch)Head angle / Lenkwinkel (deg. / Grad)Headtube size / Steuerrohrgröße (inch / Zoll)Rear travel / Federweg hinten (mm)(inch)Rear shock / Dämpfer hinten (mm)(inch)Rear shock option / Dämpferalternative hinten
Tire clearance 26"/ Reifenfreiheit 26" (inch / Zoll)Tubeset front / Rohrsatz vo.Tubeset rear / Rohrsatz hinten
small170-2006,5 - 8111643,9550 - 60021,6 to 23,643517,168 +/- 1030,043317,0331,31285,066,51 1/8 or 1.5160 - 210 6,3 to 8,3>>>>>>>>>>2,67020/70057020/7005
medium170-2006,5 - 8111643,9550 - 60021,6 to 23,646018,168 +/- 1030,043317,0331,31285,066,51 1/8 or 1.5160 - 210 6,3 to 8,3223mm8,75 inch 223mm223mm223mm2,67020/70057020/7005
large170-2006,5 - 8111643,9550 - 60021,6 to 23,648519,168 +/- 1030,043317,0331,31285,066,51 1/8 or 1.5160 - 210 6,3 to 8,3X-Fusion Vector RPV
FOX-DHX VANFOX-DHX 5.0FOX-DHX 4.02,67020/70057020/7005
Das Lambda ist Kult. W
o es auftaucht, zieht sein eigenwilliger 3-D
Rahmen die Blicke auf sich, und wahrscheinlich ist es ein Lam
bda
gewesen, das einst den ersten Sonntagsausflügler, der es sichtete,
zu der oft erlittenen, öden Floskel animierte: "Da fehlt ja nur noch
der Motor!" Das Lam
bda geht nun ins 10. Jahr, wobei es konse-
quent weiterentwickelt und im Detail verbessert wurde. Dieses
Jahr spendieren wir ihm einen ICM
S Adapter und den
Headbooster serienmäßig. Die Philosophie des Lam
bda ist
dagegen über all die Jahre unverändert geblieben: Ein
kurzes, agiles DH Bike, bestens geeignet für technische
Kurse, durch seinen patentierten Horstlink Hinterbau
gut zu beschleunigen und mit einem
bombensicheren
Rahmen, der Crashs und Stürze besser einstecke
kann, als jedes andere Nicolai. 5 Jahre Garantie
sind beim Lam
bda eigentlich keine große Sache.
Fragt doch mal Lam
bda-Piloten nach dem
Baujahr ihrer Bikes, wenn ihr sie trefft.
Lambda ST is cult. Where ever it a
ppears, its dis-
tinctive 3-d frame draws a crowd and owners will have
to get used to the ignorant ramblers that will utter the immor-
tal phrase, "Where is the engine". The Lambda is in its tenth year
now and has continuously refined and enhanced in detail. For this year
we have added an ICMS/ISCG Adapter and a head-booster. The Lambda's
philosophy in contrast has not changed over all the years: A short, agile DH bike
superbly suited to technical courses. It accelerates well due to it's patented Horstlink rear
and this bombproof frame will to
lerate a fair degree of crashes and impacts better than any other
Nicolai. The 5 years of warranty we give to this frame are not really a big deal. Just ask Lambda pilots
for the age of their bikes when you meet them.
Tankgirl Camo
3.814 mm David Schatzki, DH World cup Willingen
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Geht nicht, gibt's wohl! Das wollen wir gar nicht leugnen.
Aber meist ist die G
renze des Machbaren nicht physischer
Natur. Kein gähnender Abgrund, keine finstere Schlucht, kein
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Grenze
unserer
Vorstellungskraft. Es ist unser Selbsterhaltungstrieb, der manch
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erstickt. Schlotternde Knie und der Drang
die Toilette aufzusuchen oder schlichtweg: Angst! Next-Level-Biking
schmeckt nicht jedem
, und das ist vielleicht auch ganz gut so. Also
reite den Bikepark und räuber Deine Trails, da bist Du in Sicherheit. Bis
es Dich das nächste mal juckt, und Du Dich erneut auf den W
eg machst,
um das Fürchten zu lernen. Das Helius ST
ist unser bescheidener Beitrag,
die Grenze in den Köpfen zu überwinden, und 5 Jahre lang übernehm
en wir
die Garantie für jeden tapferen Versuch.
"No way I'll clear that!" S
ometimes it is necessary to admit that the limits of feasibility are close to the constraints placed by the
laws of physics. The Helius ST is there to take you ever closer to the edge, and ever closer to the limits of your imagina-
tion. That gnarly and rocky drop, that hipped step up, the dark mossy 40 ft gap - picture yourself as you clear it c
le-
anly at the first attempt. It's our instinct of self preservation that nips many a brave ambition in the bud. Riding
at the next level isn't everybody's job, and presumably it is meant to be that way. So go ahead, ride at bike-
parks and your local trails - that's where you're safe. But if y
ou are a rider who hears the call and you
choose to follow it then you will le
arn fear once more. The Helius ST is our modest tribute to
overcoming the limits of the mind. For your bravery we offer you 5 years warranty.
Helius STSize / RahmengrößeFork travel / Gabelfederweg (mm)(inch)Wheelbase / Radstand (mm)(inch)Top tube lenght / Oberrohrlänge (mm)(inch)Seat tube lenght / Sitzrohrlänge (mm)(inch)Seat angle / Sitzrohrwinkel (deg. / Grad)Seatpost dia. / Sattelstützendurchmesser (mm)Chain stay lenght / Hinterbaulänge (mm)(inch)Bottom bracket height / Tretlagerhöhe (mm)(inch)Head tube lenght / Steuerrohrlänge (mm)(inch)Head angle / Lenkwinkel (deg. / Grad)Headtube size / Steuerrohrgröße (inch / Zoll)Rear travel / Federweg hinten (mm)(inch)Rear shock / Dämpfer hinten (mm)(inch)Rear shock option / Dämpferalternative hinten
Tire clearance 26"/ Reifenfreiheit 26" (inch / Zoll)Tubeset front / Rohrsatz vo.Tubeset rear / Rohrsatz hinten
small170-2006,5 - 8113844,857022,442516,767,230,043317,0351,41254,966,71 1/8 or 1.5160-2006,3 to 7,9>>>>>2,67020/70057020/7005
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4.276 mm Farben
Helius FR
Pionier, Rocketeer, Musketier, Arbeitstier, einer für
alles, mit allen zusam
men oder ganz allein dahin, wo
noch niemand war. Das Helius FR ist der Alleskönner.
Kein anderes
Nicolai deckt
einen so
breiten
Einsatzbereich ab: Ob leichtes All M
ountain, vollwertiges
Enduro oder Spaßgerät für Bikeparks, die individuelle
Ausstattung setzt den Einsatzschwerpunkt und läßt dabei
einen großen Spielraum nach oben wie nach unten zu. Die
Grenze zwischen Enduro und Freeride ist fließend, aber der
höher-schneller-weiter Trend ist ungebrochen. Das Helius FR
wächst konsequent mit seinen Herausforderungen. W
ir haben den
Rahmen weiter verstärkt, um
seine Kompatiblität m
it den neuen lan-
gen 160 mm
Enduro Gabeln zu gewährleisten, ohne dabei seine
Tourenfähigkeit einzuschränken, haben die Reifenfreiheit vergrößert,
und wir bieten für das FR optional einen neuen Umlenkhebel an, der spe-
ziell für Luftdämpfer und Pedalplattform
-Systeme entwickelt wurde. Von
seiner 5-Jahresgarantie haben wir aber schön die Finger gelassen.
Pioneer, rocketeer, musketeer. T
his one does it all, whether
you do it with others or go alone to places where no one has ever
been. The Helius FR is the perfect all-rounder. Like no other Nicolai it
covers the widest range of purposes. It can be anything from a lightweight all-
mountain bike to a fully-fledged bikepark fun machine. It is more the individual com-
ponent choices that define the main application but you have wide scope in both direc-
tions. The limit between freeride and enduro is hard to define but whichever rider you are we
all understand higher-faster-further. The Helius FR has evolved into this new remit. We have added
extra reinforcement to the frame in order to warranty it's compatibility with the new long 160 mm single
crown forks but without constraining it's all-mountain ability. Optionally for this frame we offer a new shock lever
especially designed for air shocks and pro-pedal systems, but we kept our fingers off the 5-years warranty.
Helius FRSize / RahmengrößeFork travel / Gabelfederweg (mm)(inch)Wheelbase / Radstand (mm)(inch)Top tube lenght / Oberrohrlänge (mm)(inch)Seat tube lenght / Sitzrohrlänge (mm)(inch)Seat angle / Sitzrohrwinkel (deg. / Grad)Seatpost dia. / Sattelstützendurchmesser (mm)Chain stay lenght / Hinterbaulänge (mm)(inch)Bottom bracket height / Tretlagerhöhe (mm)(inch)Head tube lenght / Steuerrohrlänge (mm)(inch)Head angle / Lenkwinkel (deg. / Grad)Headtube size / Steuerrohrgröße (inch / Zoll)Rear travel / Federweg hinten (mm)(inch)Rear shock / Dämpfer hinten (mm)(inch)Rear shock option / Dämpferalternative hinten
Tire clearance 26"/ Reifenfreiheit 26" (inch / Zoll)Tubeset front / Rohrsatz vo.
Tubeset rear / Rohrsatz hinten
small130-1705-6,7110743,656522,242516,772,931,643517,1301,21254,967,51 1/8 or 1.5115-1634,5 to 6,3>>>>>2,6EastonFS/70057020/7005
medium130-1705-6,7112744,458523,047518,772,931,643517,1301,21254,967,51 1/8 or 1.5115-1634,5 to 6,3>>>>>>>>>>2,6EastonFS/70057020/7005
large130-1705-6,7114745,260523,850019,772,931,643517,1301,21254,967,51 1/8 or 1.5115-1634,5 to 6,3>>>>>>>>>>>>>>>2,6EastonFS/70057020/7005
X-large130-1705-6,7116745,962524,651020,172,930,043517,1301,21454,967,51 1/8 or 1.5115-1634,5 to 6,3200 mm8,75 inch200 mm200 mm223 mm2,6EastonFS/70057020/7005
custom made onlyXX-large130-1705-6,7118046,564525,454021,372,930,043517,1301,21455,767,51 1/8 or 1.5115-1634,5 to 6X-Fusion Vector RPV
FOX-DHX VANFOX-DHX 4.0Rock Shock Pearl2,6Easton FS/70057020/7005
4.463 mm Helius FR
Fire Dept. Red
Helius CC
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4.837 mm Helius CC4.757 mm Features: A-PLAY-A / Ti Mag 4.821 mm Features: 165/200DD
Helius CCSize / RahmengrößeFork travel / Gabelfederweg (mm)(inch)Wheelbase / Radstand (mm)(inch)Top tube lenght / Oberrohrlänge (mm)(inch)Seat tube lenght / Sitzrohrlänge (mm)(inch)Seat angle / Sitzrohrwinkel (deg. / Grad)Seatpost dia. / Sattelstützendurchmesser (mm)Chain stay lenght / Hinterbaulänge (mm)(inch)Bottom bracket height / Tretlagerhöhe (mm)(inch)Head tube lenght / Steuerrohrlänge (mm)(inch)Head angle / Lenkwinkel (deg. / Grad)Headtube size / Steuerrohrgröße (inch / Zoll)Rear travel / Federweg hinten (mm)(inch)Rear shock / Dämpfer hinten (mm)(inch)Rear shock option / Dämpferalternative hinten
Tire clearance 26"/ Reifenfreiheit 26" (inch / Zoll)Tubeset front / Rohrsatz vo.
Tubeset rear / Rohrsatz hinten
small100-1404-5,5108642,856522,242516,773,731,642716,8140,61254,9691 1/888-1293,5 to 4,9>>>>2,3Easton Ultralite70057020/7005
medium100-1404-5,5110643,558523,047518,773,731,642716,8140,61254,9691 1/888-1293,5 to 4,9>>>>>>>>2,3Easton Ultralite70057020/7005
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custom made onlyXX-large100-1404-5,5116645,964525,454021,373,730,042716,8140,61455,7691 1/888-1293,5 to 4,9X-Fusion O2 RL
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Helius CC überhaupt noch etwas zu
sagen, was noch nicht hinreichend bekannt ist?
Dass es der direkte Nachfolger des legendären
Amplifiers
ist, jenes
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dem
Urvater aller Nicolais? Dass es über 12 Jahre hinweg
permanent überarbeitet, verbessert und verfeinert wurde
und heute eines der ausgereiftesten Mountainbikes am
Markt ist? Dass es in unzähligen Fachm
agazinen weltweit
imm
er wieder Top Bewertungen erzielt hat? Dass es das
erfolgreichste und meistverkaufte Nicolai überhaupt ist? Alles
nichts Neues. Bleibt vielleicht noch zu erwähnen, dass das
Helius CC pures Mountainbiken verm
ittelt, dass es die Wurzeln
und den Spirit dieses Sports in sich trägt und mit ausgefeilter
Federungstechnologie verbindet. Es ermöglicht den freien Blick auf
das Wesentliche, den G
ipfelsturm, den endlosen Singletrail, die rauhe
Weite der Sierra, das G
lücksgefühl des alpinen Panoramas, nachdem
man die W
olkensuppe unter sich gelassen hat. Es arbeitet effizient,
unauffällig und hält sich im Hintergrund. Und dass m
an einmal aufgesessen
nie wieder fremdgehen wird, auch wenn die 5 Jahre G
arantie lange zurük-
kliegen, das wissen bisher nur diejenigen, die selbst ein Helius fahren.
Is there anything left to say about the Helius CC that is not already well known? That it is a direct descendant of the legendary Amplifier, a
world champion frame and the revered ancestor of all Nicolais? That is subject to a permanent process of redesign and development
over 12 years and is one of the most mature mountain bikes on the market? That it is the bestselling and the most successful
Nicolai ever? That it achieved top test results again and again in numerous magazines worldwide? It's not just some young
upstart. The Helius CC carries in it th
e very soul of mountain biking. It carries the roots and the spirit o
f this sport in
it and combines them with a sophisticated suspension technology. It enables a free view upon the essential
things, a crest attack, an endless ribbon of singletrack, the rough wide open of the sierra, the happiness
as an alpine panorama appears as you leave the soup of clouds beneath you. The Helius CC
works inconspicuously but though it may stay in the background once you are perched on the
saddle you will never be unfaithful again. Not even long after the 5 year warranty has
expired. But of course anyone that rides a Helius already knows this.
Helius CC Travel
5.589 mm Manufacturing: CNC Fräsen / CNC machining
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n. The demand for the Helius Travel originally came from the
Asian mega-cities, where there are a lot of keen mountainbikers
but the rents there are extortionate. With space at such a premium
there are often no facilities for bike storage like garages or communal bike
sheds. Not everyone owns a car, and the the fastet way to nature is the rapid
transit system - often without bike partitions. The Helius Travel is easily be folded and
can then be put into it's bag and be transported comfortably in elevators, escalators and
crowded trains. Arriving at the destination it becomes a mountain bike again within eight minutes
and the bag becomes a rucksack. There are many folding-bikes, but the target of our intentions was
engineering a real mountainbike without making compromises. The only limit of the Travel is that it is for
Rohloff® use only and of course the 5-years warranty is not affected by the folding mechanism either. By the way,
the Helius Travel also fits perfectly the boot of your car - no need for a people carrier or estate!
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race full susser ever, the Ufo meets disciplines
today that didn't exist when it was born. Thinking
about the future of mountain biking 9 years ago, who would
have imagined things like slopestyle, street, 4-X, bikeparks or
northshore trails? It's an air-land battle. With it's tight suspension, flat
frame design and brute stiffness, the Ufo corners like it's on rails and shoots
over jumps. It is also highly capable for big air action like Crankworks or District
Ride. Joscha swears by it. Comes with 5 years of surface-to-air warranty.
UFO DSSize / RahmengrößeFork travel / Gabelfederweg (mm)(inch)Wheelbase / Radstand (mm)(inch)Top tube lenght / Oberrohrlänge (mm)(inch)Seat tube lenght / Sitzrohrlänge (mm)(inch)Seat angle / Sitzrohrwinkel (deg. / Grad)Seatpost dia. / Sattelstützendurchmesser (mm)Chain stay lenght / Hinterbaulänge (mm)(inch)Bottom bracket height / Tretlagerhöhe (mm)(inch)Head tube lenght / Steuerrohrlänge (mm)(inch)Head angle / Lenkwinkel (deg. / Grad)Headtube size / Steuerrohrgröße (inch / Zoll)Rear travel / Federweg hinten (mm)(inch)Rear shock / Dämpfer hinten (mm)(inch)Rear shock option / Dämpferalternative hinten
Tire clearance 26"/ Reifenfreiheit 26" (inch / Zoll)Tubeset front / Rohrsatz vo.Tubeset rear / Rohrsatz hinten
small100-1404-5,5106842,058022,838015,059,530,042016,5301,21254,9671 1/8 or 1.585-1153,4 to 4,5>>>>2,67020/70057020/7005
medium100-1404-5,5108842,860023,638015,059,530,042016,5301,21254,9671 1/8 or 1.585-1153,4 to 4,5>>>>>>>>2,67020/70057020/7005
large100-1404-5,5110843,662024,438015,059,530,042016,5301,21254,9671 1/8 or 1.585-1153,4 to 4,5200 mm8,75 inch 200 mm200 mm2,67020/70057020/7005
X-large100-1404-5,5112844,464025,238015,059,530,042016,5301,21254,9671 1/8 or 1.585-1153,4 to 4,5X-Fusion Vector RPV
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6.685 mm Joris Bigoni, Oz en Oisans, France 6.749 mm Sponsoring / Sponsorships
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The Ufo ST likes to go hard and fast. It excels at Bikeparks, DH-races, freeride and trails. It accomplishes this
through nimbleness and agility but at the same time it stays well balanced and neutral. This makes it perfect
for rookies to handle and after only a few rides they get an appetite for a good dose of air-time. The Ufo
ST is the official Cup-Bike of the first German manufacturers-cup: the Conti-Ranking.
(www.conti-ranking.de) Here it has proved itself for a full racing season on the best German
DH tracks. For those who don't want to buy a fleet of bikes for all purposes, the Ufo
ST has the option of being equipped with a front derailleur adapter and long
travel single-crown fork for less extreme use. The Ufo ST is the perfect fun
machine for all skill levels and shares many features with our more
expensive machines. Now go and enjoy this frame safe in the
knowledge that we give you five years warranty for hard
action riding.
Wir fördern Talente
Auch 2007 m
öchten wir über das Team
Blizzz (w
ww
.team-blizzz.de)
oder ein Co-Sponsoring junge, talentierte und vom
Radsport begeisterte
Nachw
uchsfahrer fördern.
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ponsoring: D
ieses Angebot, in Form
eines Preisnachlasses auf
Nicolai P
rodukte, richtet sich insbesondere an Nachw
uchs-Racer und
ambitionierte H
obby-Am
ateure, die engagiert auftreten und bereits durchüberdurchschnittliche Leistungen auf sich aufm
erksam gem
acht haben.D
as Angebot richtet sich auch an Tourenguides, Freerider, U
rbanstyler,eben jeden, der gute Leistungen zeigt und durch sein A
uftreten einepositive öffentliche W
irkung erzielt.
Team B
lizzz: Hier zählt neben herausragenden Leitungen vor allem
die Frage, ob Ihr gute Teamspieler seid. M
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lizzz gibt es zwar einen breiten S
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rganisationstalent und Verantwortungsgefühl w
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lizzz groß geschrieben.
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erbungsmappe. (B
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nfrage) Schreib’
uns Deine
Erfahrungen, D
eine Erfolge, D
eine Aktivitäten, D
eine Ziele, und pack ambesten noch einen kurzen Lebenslauf sow
ie ein paar Fotos von Dir m
itB
ezug zu Deinem
Sport dazu.
Wir freuen uns darauf, D
ich kennen zu lernen!
Bew
erbungen bitte an: Nicolai G
mbH
, z.Hd. Falco M
ille, Külftalstraße 18,
31093 Lübbrechtsen
SponsorshipsFor 2007 we are again looking for fresh new blood, young and talented riders for theTeam-Blizzz (www.team-blizzz.de) or co-sponsoring.
Co-sponsoring:The co-sponsoring takes the form of a special deal when you buy
a frame. It is directed towards young and talented racers and ambitious amateurs whohave drawn attention to themselves through their commitment to racing and their greatresults. This offer also applies to tour guides, free riders and urban stylers who demon-strate high performance and have, through their public appearances, a positive impacton the crowd.
Team B
lizzz:Here, besides excellent performance, the main question is: Are youa good team-player? W
ith a sponsorship at Blizzz we can offer help and support but youwill have a role to play too. Team spirit, helpfulness, reliability, organising ability and asense of responsibility are what counts at Blizzz.
Flying the flag? Then send us your application. We want to know what you do and have
done on the bike scene. Tell us about your experience, your success, your activities, yourfuture goals and drop us a CV as well as a couple of pictures of you in action.
We are looking forward to hearing from you!
Enquiries and applications should be sent to: Falco Mille, Nicolai GmbH, Külftalstraße18, 31093 Lübbrechtsen, falco@
nicolai.net or to your Nicolai distributor.
BMXTB
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6.970 mm BMXTB 7.089 mm Features: SSP / Chain tensioner
The BMXTB was born when other bikes were not even a twinkle in the eye of their designers,
and no doubt it will keep on after those others have been recycled into beer cans.Ten years
ago we raced dual slalom through a course of flags over a muddy field, and a dirt
jump was for 20 inch bikes. The BMXTB was the first bike that predicted the
trends that dominate today's mountain bike sport. No matter whether you
are 4-X racing or styling it over backyard doubles. This classic is a
real all-round bike that will live on and on well beyond the half
decade of our warranty.
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small100-1304-5,1103540,754821,636014,269,530,040015,700,01184,666,21 1/8 or 1.52,33,07020/70057020/7005
medium100-1304-5,1105541,556822,436014,269,530,040015,700,01184,666,21 1/8 or 1.52,33,07020/70057020/7005
large100-1304-5,1107542,358823,136014,269,530,040015,700,01184,666,21 1/8 or 1.52,33,07020/70057020/7005
X-large100-1304-5,1109543,160823,936014,269,530,040015,700,01184,666,21 1/8 or 1.52,33,07020/70057020/7005
Trial **uni04-5,11045,541,2595,723,529111,575,630,0383,315,100,01184,6711 1/82,32,67020/70057020/7005
Aircraft Grey
BMXTB Race
BMXTB RaceBMXTB
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The BMXTB race provides even better acceleration due to even lower weight. It's getting crowded in its' hall
of fame: Roger Rinderknecht, David Schatzki, Daniel Jahn, Yvan Lapraz and Andi Meier, to name just
a few that have graced numerous podiums with this 4-X rocket. At first glance it hardly differs
from the hardcore version - the BMXTB Race only reveals it has been on a diet on closer
examination. Machined frame sections, a tapered steering tube and an Easton FS
tubeset all help to reduce the weight by about half a kilogramme. Designed as
a light weight race tool for dual and 4-X racing the BMXTB race has no
place on dirtjumps, street or similar cruelties. It may be a feather-
weight, but we still send this particle accelerator to the start-
gates with a limited 2-years warranty.
7.148 mm Joscha Forstreuter, SRAM adidas NICOLAI, Berlin, GER
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and verbunden. Anschließend w
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speziellen Ofen zum
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arm ausgelagert. Im
Ofen verändert sich das G
efüge erneut undder
Werkstoff
nähert sich
wieder
seinerursprüngliche Festigkeit.
SRAM NICOLAI Team Rider zeigen wie’s geht:
Yvan Lapraz, BMXer und 4Xer macht Muskelübungen
an der Richtbank. David Schatzki, DH und 4X Racer reibt
unter der Aufsicht von Kalle und Teamkollege Schneidi Sitzrohre.
SRAM NICOLAI team rider showing some manufacturing skills: Yvan
Lapraz, BMX and 4X racer showing what muscle training is good for: trueing frames.
David Schatzki, observed by team mate Frank and chief Karlheinz, trying not to mess up
the seat tube at the turning lathe.
StraighteningRight after the welding process the frame is trued(straightened). The welding process changes themicrostructure of the aluminium and makes it softer; itis thus easier to true the frame at this moment.Aligning the frame two or three days after it has beenwelded would require a much greater effort. Finally theframe is put into a special oven to be hardened byheat over 14 hours. In the oven, the microstructure ofthe aluminium is renewed and the material gets backmost of its original stiffness.
Reiben und vorbereitenIn diesem
Arbeitsgang w
erden das Sitzrohr auf E
ndmaß ausgerieben und die
Achsbohrungen gesetzt. N
un ist der Rahm
en bereit fürs Finish. Rahm
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Pulverbeschichtung
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loxalbehandlung erhalten,
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zuvor stahlperlgestrahlt.
In unserer
hauseigenen P
ulverbeschichtungsanlage können
wir
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individuellenFarb- und D
esignvorstellungen realisieren. Das Them
a Beschichtungen w
irdan späterer Stelle noch gesondert erörtert.
Nach der B
eschichtung werden an einer speziellen D
rehbank alle Lagersitzeund A
chssitze auf Endm
aß gerieben, die Stirnflächen von Steuerrohr undInnenlagergehäuse w
erden parallel geplant, die Tretlagergehäusebreite wird
auf Sollm
aß gebracht und gemittelt und das G
ewinde geschnitten.
Reaming and preparation
The next step is the reaming of the seat tube at its upper end, and the drilling of the axle bores.The frame is then ready for final finish. Frames undergoing a powder coating are cleaned anddegreased. Any ridges or scratches are ground. Frames undergoing the anodizing process arebead blasted. Thanks to our powder coating facility we can deliver almost any of your colouror design fantasies. This powder coating process is detailed later on in this document.
After the coating process, all bearing and axle seats are reamed on a special turning lathe.The inner surface of the head tube and the bottom bracket housing are reamed parallel. Thebottom bracket housing is brought to standard dimensions and the threads are tapped.
7.430 mm BMXTB Race 7.564 mm Manufacturing: Richten & Reiben7.491 mm Yvan Lapraz, 4X World cup Vigo, ESP
2MXTB
7.766 mm 2MXTB
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The 2MXTB is different. You can't pigeonhole this bad boy, and anyway, this is not where the 2MXTB wants to go. It's
a
battletank, a steam-roller, and a playground bully. Perhaps it w
as because we bullied it and called it n
ames as a
child that it grew to be the multiple offender and hooligan that you see before you now. Have you also always
felt a little bit different than the rest? Then you could become an accomplice. Arm it w
ith 3 inch tires and
a double crown fork and follow it to the dark side. Your new frie
nd knows many nice games:
Chasing pedestrians down staircases, breaking aisles through brushwood or crunching
remote controlled toy cars. Of course you can rehabilitate this repeat offender and he
can be a fair and sportsmanlike member of society competing in a hardtail DH
race. Its none of our business which side you choose - there is a 5 years
warranty regardless.
2MXTB Size / RahmengrößeFork travel / Gabelfederweg (mm)(inch)Wheelbase / Radstand (mm)(inch)Top tube lenght / Oberrohrlänge (mm)(inch)Seat tube lenght / Sitzrohrlänge (mm)(inch)Seat angle / Sitzrohrwinkel (deg. / Grad)Seatpost dia. / Sattelstützendurchmesser (mm)Chain stay lenght / Hinterbaulänge (mm)(inch)Bottom bracket height / Tretlagerhöhe (mm)(inch)Head tube lenght / Steuerrohrlänge (mm)(inch)Head angle / Lenkwinkel (deg. / Grad)Headtube size / Steuerrohrgröße (inch / Zoll)Tire clearance 26"/ Reifenfreiheit 26" (inch / Zoll)Tire clearance 24"/ Reifenfreiheit 24" (inch / Zoll)Tubeset front / Rohrsatz vo.Tubeset rear / Rohrsatz hinten
small150-2006-8102440,355021,736014,267,530,040515,950,21184,6651.53,03,07020/70057020/7005
medium150-2006-8104641,257022,436014,267,530,040515,950,21184,6651.53,03,07020/70057020/7005
large150-2006-8106642,059023,236014,267,530,040515,950,21184,6651.53,03,07020/70057020/7005
X-large150-2006-8108642,861024,036014,267,530,040515,950,21184,6651.53,03,07020/70057020/7005
Panther Pink
Das 2MXTB ist anders. Es passt in
keine Schublade, und da will es auch
gar nicht hin. Kampfpanzer, Dam
pfwalze,
Amokbike. Vielleicht sind es die vielen
Titulierungen und unfreundlichen Blicke
gewesen, die ihm seinen Eigensinn und eine
gewisse Bosheit aufgeprägt und aus unserem
trotzigen Kind
einen Überzeugungstäter
gemacht haben. W
arst Du auch schon imm
er ein
bisschen anders als die anderen? Dann könntet Ihr
Komplizen werden. Bewaffne Dein 2M
XTB mit zwei
Dreizöllern, einer Doppelbrücke, und komm
auf die
dunkle Seite. Dein neuer Freund kennt viele schöne
Spiele: Fußgänger von Freitreppen scheuchen, Schneisen
durchs Unterholz
brechen oder
ferngesteuerte
Spielzeugautos zermalm
en. Natürlich raten wir, es lieber fair
und sportlich angehen zu lassen, z.B. bei einem DH-Race in
der Hardtailklasse. Die 5 Jahre Garantie gibt's unabhängig
davon, für welche Seite Du Dich entscheidest.
8.189 mm Ro20 / Ro24
EA
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Ro20 / Ro24
Tubeset front / Rohrsatz vo.Tubeset rear / Rohrsatz hinten
Geometriedaten bitte unter [email protected].
Ask [email protected] for geometry details.
Tailor made fitting
Easton Ultralite/70057020/7005
8.030 mm Maximilian Ganser, BMX EM Betzingen, GER
Ro20 / Ro24
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8.568 mm Manufacturing: Beschichten8.540 mm Yvan Lapraz, UCI trainingscenter Aigle, CH
Silver anodized
2003 haben
wir zusam
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mit
Roger
Rinderknecht zwei BMX Rahm
en entwickelt, mit
dem Ziel, den ultim
ativen Racer zu bauen. Seit 2005
unterstützt uns SRAM-Nicolai Pilot Yvan Lapraz bei
der Weiterentwicklung des M
odells und wertvolles
Feedback erhalten wir auch von Max G
anser, der
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entan auf Platz 2 in der BMX Bundesliga fährt. BM
X
ist Formel Eins Sport. Hier geht es um
Sekundenbruchteile,
um die m
aximale Startbeschleunigung. W
enige Zentimeter
entscheiden, wer im ersten Anlieger den Ellenbogen vorn hat,
damit die bessere Linie wählen darf und den ersten Vorsprung
heraus fährt. Oft ein rennentscheidender Aspekt. Das “Ro” erzielt
mit seiner hohen Steifigkeit im
Tretlager- und Kettenstrebenbereich
exzellente Beschleunigungswerte, dank eines aufwendigen Hollow-
Weld Hecks. Durch FEM
optimierte Konstruktion ist beim
Ro20 ein
Gewicht von 1.550 g m
öglich. Leider hat ein hoher Fertigungs- und
Konstruktionsaufwand auch seinen Preis. Damit Ihr m
it dem Ro einm
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beweisen könnt, was Ihr wirklich drauf habt, möchten wir interessierten
schnellen Racern, die auf nationalem oder internationalem
Niveau fahren,
gern die Möglichkeit eines Co-Sponsorings anbieten. Auf W
unsch fertigen wir
das Ro auch in Eurer ganz persönlichen Geom
etrie.
In 2003, together with Roger Rinderknecht, we developed 2 BMX frames, our sole purpose was to build the ultimate racer. Since 2005,
SRAM-Nicolai Rider Yvan Lapraz is backing us up with the “Ro” advancement and we also receive valuable feedback from current
number 2 in the German BMX league, Max Ganser. BMX is a formula one sport. Asplit seconds counts, its all about maximum
acceleration at the start gate. Only a few centimetres decides whose elbow is in front at the first steep-turn. The choice
for the best line for getting the first margin is often a race-deciding advantage. Due to the high stiffness in the BB
and chainstays areas, the “Ro” achieves excellent acceleration thanks mainly to its elaborate hollow-weld rear.
Through the use of FEM optimised construction, a frame weight of 1550 g (Ro 20) is possible.
Unfortunately a high expense in manufacturing and design has it's price. So if you want to prove
what's inside you on a “Ro”, we offer co-sponsoring conditions for interested parties who ride
on a national or international level. On demand we will gladly design a “Ro” to your
personal geometry needs.
Werksteam sprichwörtlich:
Yvan Lapraz ist tatsächlich nicht nur
BMX Profi, sondern Azubi in einem Auto-
Lackierbetrieb. Er
kann also
mit der
Pulverkanone umgehen.
Factory team: Yvan Lapraz is in fact trainee for car
painting. That’s why he feels familiar with our powder gun.
8.685 mm Features: VCS Lite
Saturn TCC
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8.738 mm Saturn TCC
Saturn TCCSize / RahmengrößeFork travel / Gabelfederweg (mm)(inch)Wheelbase / Radstand (mm)(inch)Top tube lenght / Oberrohrlänge (mm)(inch)Seat tube lenght / Sitzrohrlänge (mm)(inch)Seat angle / Sitzrohrwinkel (deg. / Grad)Seatpost dia. / Sattelstützendurchmesser (mm)Chain stay lenght / Hinterbaulänge (mm)(inch)Bottom bracket height / Tretlagerhöhe (mm)(inch)Head tube lenght / Steuerrohrlänge (mm)(inch)Head angle / Lenkwinkel (deg. / Grad)Headtube size / Steuerrohrgröße (inch / Zoll)Rear travel / Federweg hinten (mm)(inch)Rear shock / Dämpfer hinten (mm)(inch)Tire clearance 26"/ Reifenfreiheit 26" (inch / Zoll)Tubeset front / Rohrsatz vo.
Tubeset rear / Rohrsatz hinten
small80-1053,2-4,2105741,656022,046018,173,531,642516,780,31104,3701 1/8834,0>>2,3Easton Ultralight7005Easton RS7020
medium80-1053,2-4,2107742,458022,848018,973,531,642516,780,31104,3701 1/8834,0>>>>2,3Easton Ultralight7005Easton RS7020
large80-1053,2-4,2109743,260023,650019,773,531,642516,780,31104,3701 1/8834,0152 mm5,98 inch2,3Easton Ultralight7005Easton RS7020
X-large80-1053,2-4,2111744,062024,452020,573,530,042516,780,31104,3701 1/8834,0DT SWISS SSD 190L
2,3Easton Ultralight7005Easton RS7020
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9.163 mm Manufacturing: Montage
Force equals mass times acceleration or shortened: F=MxA. The target: An extremely light CC and marathon race full
susser under 22lb. The solution: Construction of high-grade weight-optimized sections using FEA calculations,
3-D modelling as well as long term durability tests. The medium: Complex product engineering for manu-
facturing demanding CNC units, hollow-weld half shells, super-light BBU-shells, multi-tapered head-
tubes, VCS -light rectangular stays all combined with an Easton ultralight tubeset. The result:
The Saturn TCC. Due to it's low weight this high-end racer accelerates like a rocket and
pedalled up the most challenging technical uphill sections. The 83 mm of travel at
the single pivot are functional and efficient. The Saturn provides only as much
comfort as necessary and not one more gram. Comes with a limited 2
year warranty for CC and marathon racing.
9.235 mm Nonius CC
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Your riding is moving on and the rusty crap that served you so well at the beginning is close to the
final collapse - now it's time for something real. Of course you don't want to spend a fortune on
it but a shady compromise is not acceptable either. You've invested a lot of miles on this
sport and you know what you want. The Nonius is an affordable entry to the upper
class - a frame with a mature moderate to sporty geometry, effective suspen-
sion and high comfort. The Nonius is well balanced - it's a versatile bike
that is perfectly capable on your local trails as well as for more
technical, ambitious, riding on all kinds of tougher terrain. It
provides the same quality in manufacturing and relia-
bility as our top models and so of course we give
it the same warranty: 5 years.
Nonius CCSize / RahmengrößeFork travel / Gabelfederweg (mm)(inch)Wheelbase / Radstand (mm)(inch)Top tube lenght / Oberrohrlänge (mm)(inch)Seat tube lenght / Sitzrohrlänge (mm)(inch)Seat angle / Sitzrohrwinkel (deg. / Grad)Seatpost dia. / Sattelstützendurchmesser (mm)Chain stay lenght / Hinterbaulänge (mm)(inch)Bottom bracket height / Tretlagerhöhe (mm)(inch)Head tube lenght / Steuerrohrlänge (mm)(inch)Head angle / Lenkwinkel (deg. / Grad)Headtube size / Steuerrohrgröße (inch / Zoll)Rear travel / Federweg hinten (mm)(inch)Rear shock / Dämpfer hinten (mm)(inch)Rear shock option / Dämpferalternative hinten
Tire clearance 26"/ Reifenfreiheit 26" (inch / Zoll)Tubeset front / Rohrsatz vo.Tubeset rear / Rohrsatz hinten
small100-1304-5,5111043,756022,042516,772,231,642516,7301,21254,969,51 1/8100-1304 to 5,1>>>>>2,3Easton/70057020/7005
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X-Fusion O2 RLDT Swiss SSD 190LFOX-DHX VAN2,3Easton/70057020/7005
Nighttrain Blue
9.625 mm Features: ROCOMP 9.794 mm Argon FR
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small100-1404-5,5107742,456522,243016,97231.642516,7-10-0,41254,9681 1/82,5Easton FS7005/7020
medium100-1404-5,5109743,258523,047518,77231.642516,7-10-0,41254,9681 1/82,5Easton FS7005/7020
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Kryptonight Green
"My kingdom for a horse!" cried
Richard III. Our UK distributors Mike
and Simon instead shouted: "A horse for
my kingdom!" They wanted a bike able to defy
the proverbial English Weather, a freeride and enduro
bike that laughs in the face of mud, and cries out for rain and
foul weather! This is a hardtail for long forks, a rocket on trails, a
funbike that provides the same delight as a full-suspension bike but with
no need for bearing maintenance and fiddly cleaning jobs. So back in 2005 the
Argon FR was born. It didn't take long until the rest of the rainy world noticed, what
a good idea the English have had. The Argon FR is best for fun-based riding, providing a
relaxed riding position, and can handle big tyres and forks with up to 150 mm of travel. With the
sliding dropouts the Argon FR can be run with derailleur, as a single speed, or of course the Rohloff®
hub. 5 years of warranty, come rain or shine.
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Tubeset rear / Rohrsatz hinten
small80-1053,2-4,2104541,158022,845017,77231,641316,3-28-1,11254,9701 1/82,3Easton Ultralight70057005/7020
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X-large80-1053,2-4,2110543,564025,254021,37230,041316,3-28-1,11254,9701 1/82,3Easton Ultralight70057005/7020
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A mountainbike that still looks like a mountainbike. It is not only purists and racers that appreciate this
classic, Aesthetes and techies get their monies worth too. This light, curlicue-free frame is an inspi-
ration due to it's high level of craftsmanship and it's manufacturing technology, and due to its
unrivalled stiffness it transfers every bit of energy from your legs into the rear wheel. It is
largely due to the hollow-weld technology, hollow machined sections welded along
the neutral axis, that the Argon achieves an optimised stiffness to weight ratio
(stw-factor). For cycle tourers, long distance riders, and single speed
fanatics the Argon is also available in an RoCC version with sli-
ding dropouts for Rohloff® and single speed hubs. A 28"
cyclo-cross version is also available on demand. We
give 5 years of warranty on this frame, no matt-
ter which version you choose.
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XX-large36514,4101439,958523,064025,27431,640515,9-68-2,71857,3731 1/81,0Easton Ultralight / 70057005 / 7020
Bronze anodized
Nicolai builds a road-racing frame. There are some who have thought this scandalous, and others who have merely smiled knowingly.
Of course, this was uncharted territory for us and we knew that people may greet us with scepticism and mistrust, but it is for
this reason that we gave it our best shot and submitted our frame to the testing-crew of the renowned German EFBe insti-
tute. In January 2006, the EFBe institute tested the Argon Road for its stiffness, together with the top models of 11
competing companies. With a torsional rigidity (stiffness between front wheel and rear wheel resulting in better
tracking) of 10.1 N/mm and a longitudinal rigidity ( ie - between the BB and the wheels determining power
transfer efficiency) of 156,3 N/mm, the Argon Road was the clear winner of the test. Due to this high
rigidity it is highly suitable for mountain rides and criterions: On long, steep uphill all your ener-
gy is going into the wheels and not deflecting the frame from side to side. And on fast
carving downhills the Argon Road really shows its strength, here you can win pre-
cious seconds. It comes in 5 sizes and the option of a full custom spec too. Nico
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11.016 mm Helius Tandem
Helius Tandem Signal Yellow
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XTB Tandem
11.394 mm XTB Tandem
Cloudy Camo
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Argon Road
Wunschausstattung / Maßrahmen / Prototypen / Reparaturen
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en speziell nach seinen Wünschen produzieren läßt, m
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Ausstattung von
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sondern das
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enn die Komponenten von 10 oder m
ehrZulieferern stam
men oder gar im
Ausland bestellt werden m
üssen, unsere Stützpunkthändler undunsere M
itarbeiter helfen Euch gern, Euer Traumbike auch bis ins letzte D
etail zu komplettieren.
Alles was lieferbar ist, w
erden wir Euch beschaffen.
Da bei uns säm
tliche Arbeiten unter dem eigenen D
ach ausgeführt werden, können w
ir auf so gutw
ie alle Eure speziellen Wünsche eingehen, sofern diese technisch sinnvoll und um
setzbar sind.Anpassungen unserer Seriengeom
etrien auf Eure speziellen Bedürfnisse sind bei uns schonlange keine Seltenheit m
ehr. Aber wir können noch m
ehr für Euch tun! Ein 24 Zoll Dow
nhiller fürKids? D
u bist 2,10 m oder 1,50 m
groß? Ein Reiserad, eine D
ropmaschine, oder darf es gar ein
Seitenwagengespann sein?
Es gibt keine dumm
en Fragen, alles wird auf M
achbarkeit gecheckt. Wenn Ihr spezielle Ideen zum
Um
bau oder Upgrade Eures R
ahmens habt, kontaktiert uns, w
ir können Euch sagen, ob EurePläne realisierbar sind. Falls Euer alter R
ahmen m
al einen Anstrich vertragen könnte, verpassenw
ir ihm eine neue Pulverbeschichtung und er sieht w
ieder aus wie frisch geschlüpft. Vielleicht ein
Modellupgrade vom
Trombone auf H
elius? Oder die aktuelle Lam
bda Technik in ein 99er Modell
implantiert? R
ahmenreparaturen bei Frem
dfabrikaten führen wir ebenfalls durch, in bekannter
NIC
OLAI-Q
ualität.
Custom fram
es/ Prototypes/ Repairs
People who want a full custom NICOLAI frame don't want a set of run of the mill components but want to rig theframe with their personal dream equipment. No problem: even if the components have to be ordered from 10 ormore suppliers or from different countries, our licensed dealers, distributors and customer consultants will beable to help you to complete your individual dream bike down to the last nut, bolt and screw.Since all of our production is carried out under our roof, we are able to satisfy all of our customers requests aslong as they make sense and are technically feasible. Customising our standard geometries to your personalrequirements is an every day job for us. But we can do a whole lot more! A
24" downhiller for kids! Acustom built
frame to your exact body measurements whether you are 6'7" or 4'11"! Atouring bike, a bike to travel with or a
machine for the big drops? Or maybe what you need is a sidecar?There are no stupid questions and every project will be analysed to evaluate its feasibility. If you have a specialidea for modifying or upgrading your frame contact us and we can tell you if your plans can be realised. If youcan't stand the colour of your old frame anymore - send it to us for a rebirth. W
e can give it a new powder coa-ting that will make it look brand new. Perhaps an upgrade to transform your old Trombone into a Helius or put-ting 2006 technology into a '99 Lambda frame? W
e can also repair frames from other manufacturers with thesame NICOLAI care and quality that we put into building and repairing our own frames.
AG
abeleinbaulänge; fork lengthB
Gabelvorlauf; fork offset
CR
adstand; wheelbase
DO
berrohrlänge; top tube lengthE
Sitzrohrlänge; seattube length
FS
itzrohrwinkel; seattube angle
GS
attelstützendurchmesser; seatpost dia.
HK
ettenstrebenlänge: chainstay lengthI
Tretlagerhöhe; Bottom
bracket heightJ
Steuerrohrlänge; headtube lengthK
Lenkkopfwinkel; headtube angle
LSteuersatzgröße; headset size
MO
berrohrl. schräg; sloped top tube lengthN
Däm
pferlänge; shock absorber lengthO
Däm
pferhub; shock absorber strokeP
Reifenfreiheit; tire clearance
QN
abenbreite; rearhub width
RR
ohrsatz vorne; front tubeset
SR
ohrsatz hinten; rear tubesetT
Steuersatzhöhe; height of headsetU
Federweg; rear travel
11.807 mm Metrics / Weight chart
Nucleon TSTEVO
Nucleon TFR
Nucleon AMX
M-Pire ST
Lambda
UFO DS
BMXTB
BMXTB Race
2MXTB
Ro20 (Race)
Ro24 (Dirt)
Helius ST
UFO ST
Helius FR
Helius CC
Saturn TCC
Nonius CC
Argon FR
Argon CC / ROCC
Argon Road
durchschnittliches Rahmengewicht / average frame weight
durchschnittliches Komplettradgewicht / average complete bike weight
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6,162,1
4,623,0
6,602,1
4,621,6
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NICOLAI Clothing
11.883 mm Clothings * Prices only valid for Germany
N-Dots T-Shirt 27,50 EUR*Navy, Olive, Red, Black, Sand,Zinc, White, Skyblue, YellowHanes 215g Beefy TS - XXL
N-Dots Longsleeve32,50 EUR*Navy, Black, WhiteHanes Heavy T combed 180gS - XXL
N-Dots Hooded 59,- EUR*Navy, Black, Caramel, Khaki, Bordeaux, Red, Royal, Yellow,College gray, Green. JERZEES 575S - XXL
N-Dots Sweat 52,50 EUR*Navy, Black, RedJERZEES 162MS - XXL
Striking “N” Cap Flexcap 29,50 EUR*Olive grey, One size fits most
Default “N” Cap Beanie 27,50 EUR*Ivory, 70/30 Acryl / Cotton, One size fits most
Default “N”Dumbo Cap Beanie29,50 EUR*Brown, 70/30 Acryl / Cotton, One size fits most
Racing jerseysSRAM NICOLAITeam Replica 69,- EUR*CoolmaxS - 3XL
Forstrocker Jersey 69,- EUR*CoolmaxS - 3XL
12.352 mm World cup Team @ factory12.216 mm NICOLAI Crew
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12.663 mm Editorial 12.710 mm numeric NICOLAI annual magazine
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TAIWAN / CHINATimac Co., Ltd., Gene Chuang.3F, No. 8, Lane 360, Sec 1, Nei-Hu Rd., Nei-Hu Dis.Taipei, 114, Taiwan
Phone: +886 – 2 – 8751 - 2289Fax: +886 – 2 – 8751 - 5289eMail: [email protected]
USAEurobikeLLC 26100 Marlo CTHemet, CA 92544, USA
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SOUTH KOREAExtreme Office, Alex Kim#401, 171-1 463-030 Bundang-Dong, Bundang-Gu, Songnam-Si, Kyungki-Do, South Korea
eMail: [email protected]: 0082-31-705-3141
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GREAT BRITAINNICOLAI UK - MomentumMike Faxholm / Simon Still
Phone: 0044 7967 584 377eMail: [email protected]: www.nicolai-uk.com
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