UHS Billhorner-Deich-Brücke, Christian Jepsen, Polizeikommissariat 41
Polizeikommissariat 41
Unfallhäufungsstelle
Billhorner Deich Brücke („Schwindsuchtbrücke“)
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Billhorner Deich Brücke
Geschichte
1997: Abriss alte Brücke
1999: Freigabe neue Brücke
Konvexe Form
Fahrbahnbreite: 450 cm
Radweg je Seite: 160 cm
Gehweg je Seite: 225 cm
Nutzungseinschränkung VZ 264 auf
2m tatsächliche Fahrzeugbreite
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Billhorner Deich Brücke
Ist-Stand Zufahrteinschränkung
Marckmannstraße• FGÜ mit Sprunginsel
– 241 cm Richtung Vierländer Damm– 246 cm Richtung Brücke– 223 cm Sprunginsel– Massiver ca.100cm hoher
Metallpoller
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Billhorner Deich Brücke
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Billhorner Deich Brücke
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Billhorner Deich Brücke Zufahrteinschränkung
Am Bhf. Rothenburgsort• Sprunginsel und Einengung Seitenstreifen• 230 cm westl. Einengung (Parkstreifen)• 242 cm lichte westl. Fahrspurbreite• 150 cm Sprunginsel • 254 cm lichte östliche Fahrspurbreite• 225 cm östliche Einengung (Parkstreifen)
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Billhorner Deich Brücke
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Billhorner Deich Brücke
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Billhorner Deich Brücke Tatsächliche Bewertung
Konkave Brückenkonstruktion
= Sichtbehinderung
Durchfahrtbreiten 242 cm und 246 cm Einengende Poller ca 20 cm vom Bord
faktische Durchfahrtmöglichkeit für alle
• Folge:
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Billhorner Deich Brücke Folge:
Für Kraftfahrer:• Unsichere Fahrweise• Häufig rechte Räder am Bordstein• Einengung kaum Abschreckung• 2008-2012: 60 Verkehrsunfälle gleicher Art• Hohe Dunkelziffer
– Vermutlich viele Verkehrsunfälle mit Flucht
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Billhorner Deich Brücke Folge
Für Polizei:• Präventiv durch Info der Bevölkerung
– Hinweiszettel, Wochenblatt etc.
• Repressiv durch Owi-Verfolgung– Betroffene: Anlieferer und Bewohner– Verständnislosigkeit
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Billhorner Deich Brücke Verständnislosigkeit weil:
Fahrzeugschein geringere Breite aussagt Kein Einschreiten bisher erfolgte Untere Mittelklasse gefahren wird Aber:
• ADAC: 70% der Neuwagen breiter als 2m• Ford Focus, Audi A3, Honda Civic/Jazz• Mazda 3, Opel Astra,• Renault Clio, Toyota Auris, VW Golf.
Zu erwartende Folge: Pressethema
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Billhorner Deich Brücke Trend: breitere Fahrzeuge
ADAC Problem für BAB thematisiert.
Baustellen auf BAB mit 2,1 m breiten Fahrspuren.
Kein Beispiel zur Umsetzung für diese Brücke
StVB: 4 Alternativen
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Billhorner Deich Brücke
1. Alternative:
Sperrung
Für mehrspurige Kraftfahrzeuge
Nachteil: Ein- und Ausfahrt RBO nur Ost oder West
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Billhorner Deich Brücke
2. Alternative:
Einbahnstraße
Ausschließlich in Richtung RBO• problemlose Zufahrt für Rettungsfahrzeuge
Verlassen RBO ausschließlich Ost-West Richtung
Modifizierung der Durchfahrtbreite auf 2,2 m Bauliche Maßnahmen für 2,2 m Durchfahrtbreite
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Billhorner Deich Brücke 3. Alternative:
Modifizierung der Breitenbegrenzung an jetzigen Orten 2 m Durchfahrtbreite Tatsächliche Durchfahrtbreite: 2,2 m Fahrbahnverbreiterung der Brücke auf 6 m
Nachteil: Viele Pkw dürfen nicht passieren Wendesituationen zwischen Brücke und Bahnhof Kosten Brücke, 2 x Beschränkung Poller und Insel
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Billhorner Deich Brücke
4. Alternative: Fahrbahnverbreiterung Brücke auf 6 m
Errichtung einer neuen Durchfahrtbegrenzung
Zwischen Bahnhof RBO und Ausschläger Billdeich
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Billhorner Deich BrückeDurchfahrtbreite 2,1 m (tatsächlich: 2,3 m) beide Richtungen
Jeweils rechter Fahrbahnrand
Radfahrerschutzstreifen beidseitig
Mitte: Durchfahrt für Busse mit Schranke
Wendemöglichkeit für Lkw gegeben
Nachteil: Kosten
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Billhorner Deich Brücke
B U S
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Billhorner Deich Brücke
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