Download - woh|group Jahresbericht 2009
Jahresbericht 2009
inklusive Zusammenfassung der Hauptversammlung 2010
Vorwort
Liebe Piloten und Freunde der woh|group!
Auf der Jahreshauptversammlung 2010 am 27. März in Düsseldorf haben wir das Jahr 2009
offiziell verabschiedet. Die Hauptversammlung, an der neun Mitglieder teilnahmen, begann mit
einem Rückblick auf das Jahr 2009. Dieses verlief durchweg positiv und war gekennzeichnet von
stetiger Konstanz, die wir auch im Jahr 2010 fortführen möchten. Wir konnten dabei die neu
geschaffene Marke „woh|group“ etablieren und haben diese im Jahr 2009 auch durch ein neues
Logo visualisiert. Das neue policy|manual dokumentiert erstmals alle wichtigen Abläufe innerhalb
der woh|group. Außerdem haben wir mit der Arabian Sun den Schritt auf den arabischen Markt
gewagt und operieren ab Abu Dhabi sehr erfolgreich.
Auch im Management haben wir den Weg der Kontinuität durchgeführt und behutsame
Personalentscheidungen getroffen, um unser Team noch weiter zu verstärken.
Erwähnenswert sind auch einige Events, die wir wieder auf die Beine stellen konnten. In der
Flugsimulatorszene bisher sicherlich einmalig war das FFH-Flugschulen-Gewinnspiel, bei dem
die drei Gewinner einen Tag an einer Verkehrsflugzeugführerschule verbringen konnten und
dabei über drei Stunden im Flugsimulator unter fachkundiger Anleitung verbringen durften.
Außerdem haben wir in einem weiteren Gewinnspiel ein Abonnement der FlightXpress
verschenkt. Persönlich treffen konnten sich unsere Mitglieder unter anderem auf der
Hauptversammlung 2009 am Flughafen Frankfurt/Main und auf dem woh|weekend in Kassel, an
dem wir wieder zusammen geflogen sind.
Alles in allem können wir also stolz auf das letzte Jahr zurückblicken und möchten an dieses
auch im aktuellen Jahr anknüpfen.
2010 ist das Jahr unseres zehnjährigen Bestehens. Für eine virtuelle Fluggesellschaft ist das ein
respektables Alter und das möchten wir natürlich ausgiebig zelebrieren. Den Auftakt dabei hat die
Hauptversammlung 2010 gemacht, aber wir planen natürlich noch weitere Highlights. Neben
einem Rückblick auf das vergangene Jahr sowie auf die Hauptversammlung möchten wir euch in
diesem Jahresbericht auch einen Ausblick auf unser Jubiläumsjahr und dessen Highlights geben.
In diesem Sinne viel Spaß beim Lesen des Jahresberichts und weiterhin schöne Flüge mit uns!
Florian Brunner – Chief Executive Officer
im Auftrag des Board of Directors der woh|group virtual airline
Rückblick und Highlights des Jahres 2009
Der Januar des Jahres 2009 begann sehr ruhig. Im
Vordergrund standen die Vorbereitungen für die
Aufnahme des Flugbetriebs der Arabian Sun. Diese
nahm den Liniendienst am 02. Februar mit zunächst
vier Embraer 170 auf, die aus den Beständen der
ehemaligen CityLink stammen.
Am 28. März fand am Flughafen Frankfurt/Main die
Jahreshauptversammlung 2009 statt. Insgesamt elf
Mitglieder diskutierten über die Zukunft der woh|group
und wählten die Executive-Directors für die Amtszeit
2009. Dabei wurden alle Direktoren in ihrem Amt
bestätigt, als neues Mitglied für den Bereich
Information & Relations wurde Arvid Bergmann bestimmt.
Frank Jessberger, langjähriger Vorstandschef der Virtual Skyways, wurde auf eigenen Wunsch
mit Wirkung zum 31. März aus dem Board of Directors entlassen und ist seitdem
Ehrenvorsitzender der Virtual Skyways.
Neben den Personalentscheidungen wurde auf der
Hauptversammlung aber auch das neue policy|manual der
woh|group verabschiedet. Dieses ist eine erste umfangreiche
Dokumentation aller Abläufe innerhalb der woh|group und
somit der Leitfaden für alle Mitglieder und Piloten.
Desweiteren wurde zusammen mit dem policy|manual, das von
allen anwesenden Mitgliedern einstimmig verabschiedet wurde,
das neue Logo der woh|group vorgestellt. Durch die Integration
der Virtual Skyways im Jahr 2008 haben wir uns nachhaltig
vom reinen virtuellen Touristikflugkonzern in einen international
agierenden virtuellen Luftfahrtkonzern gewandelt. Nach außen
haben wir dies bereits 2008 durch die Namensänderung von „World of Holidays“ in „woh|group“
signalisiert. Auf der Hauptversammlung 2009 konnten wir nun auch ein dazu passendes Logo
präsentieren, das unsere neue Identität unterstreicht. Das letzte wichtige Thema der
Hauptversammlung war die Bestellung von acht Bombardier Dash 8 Q-400. Diese sollen bei der
Virtual Skyways die ATR42-500 ablösen. Geplant war die Einführung des Flugzeugtyps für Ende
2009. Die Einflottung wurde im Herbst 2009 auf das zweite Quartal 2010 verschoben.
Gleichzeitig hat man aber noch zwei weitere
Flugzeuge des Typs Dash 8 Q-400 geordert, so
dass ab Juni 2010 insgesamt zehn Dash 8 die
Regionalstrecken der Virtual Skyways bedienen
werden. Neben der offiziellen Tagesordnung der
Hauptversammlung wurde das Treffen aber auch
genutzt, um die virtuellen Kollegen persönlich kennenlernen zu können. Außerdem wurden zum
Abschluss noch verschiedene Spotterplätze besucht.
Der April und Mai 2009 verliefen weitestgehend ruhig. Wir bereiteten uns auf den Sommer vor,
der im Juni mit einer Discover Hawaii Tour eingeläutet wurde. Hintergrund war die
Verabschiedung des American Sun Flugbetriebs auf Hawaii. Nach vier Jahren zog sich die
American Sun mit ihren ATR 72 aus Hawaii zurück. Dies war ein erster Schritt der
Restrukturierung der American Sun. Die Discover Hawaii Tour fand an drei Sonntagen im Juni
statt und ermöglichte es noch einmal den Piloten, gemeinsam die wichtigsten Routen zu fliegen.
Pünktlich zum 01. Juli wurde das woh|magazin 1/2009 veröffentlicht. Es war gleichzeitig die
letzte Ausgabe unter der Leitung von Michael Langer, der die woh|group im Juli aus persönlichen
Gründen verließ. Er war maßgeblich an der Wiederbelebung des woh|magazins beteiligt und hat
seinem Nachfolger Rolf Kadur somit ein solides Fundament hinterlassen. Der restliche Juli stand
im Zeichen neuer Flugzeuge. So konnten wir zwischen
dem 6. Juli und 26. Juli innerhalb von drei Wochen die
Airbusse A310 der Arabian Sun, sowie die charterair –
Flugzeuge Fokker 100, Boeing B757-200 und B757-300
veröffentlichen. Im Rahmen unserer Serviceoffensive 2009
haben wir alle aktuellen Flugzeuginstaller überarbeitet und
bieten lediglich einen Installer für alle Flugzeuge. Dieser beinhaltet sowohl die FS9- als auch
FSX-Versionen. Außerdem sind, insofern vorhanden, verbesserte Panels und Sounds eingefügt
worden. Sollte ein komplexes Panel eingebaut worden sein, wird alternativ ein einfaches Cockpit
angeboten. Damit setzen wir die Standards bei den Freeware-Flugzeuginstallern.
Das definitive Highlight des Jahres 2009 bei der
woh|group war das FFH-Event 2009. Im August
konnten alle Piloten der woh|group ihr Können
unter Beweis stellen und sich auf zehn
innerdeutschen Legs für einen Besuch an der
Verkehrsfliegerschule FFH in Stuttgart
qualifizieren. Die verschiedenen Legs
beinhalteten diverse Aufgaben, die das gesamte
Spektrum vom VFR- bis zum IFR-Fliegen abgedeckt haben. Unser Flugschulenchef Raphael, der
den Besuch an der FFH und das gesamte Event organisiert hat, bewertete abschließend die
Flüge sowie die zu erledigenden Aufgaben.
Selbstverständlich wurde im August der neunte Geburtstag der woh|group gefeiert. Wie in den
vergangenen Jahren auch, traf man sich am 17. August im Teamspeak-Channel der woh|group
sowie im Chat, um in den 18. August, unseren Geburtstag, hinein zu feiern. Am Jahrestag der
woh|group gab es auch eine personelle Änderung im Board of Directors. Ulf Tonne übernahm
von Friedrich Gatz den Posten des Chief Human Resources Officers. Friedrich verließ nach zwei
Jahren das Führungsgremium, um sich auf seine berufliche Entwicklung zu konzentrieren. Wir
bedanken uns bei ihm für seine langjährige Arbeit.
Im September stand zunächst der Besuch der
Gewinner des FFH-Events bei der FFH-
Flugschule auf dem Programm. Am 10.
September fanden sich Johannes, David und
Florian bei der FFH am Flughafen Stuttgart ein
und konnten sich über die Pilotenausbildung
erkundigen. Außerdem verbrachten die
Gewinner insgesamt drei unvergessliche
Stunden im FNPT-Piper Seminole Simulator.
Einen Tag später, am 11. September, fand der traditionelle Gruppenflug zu Ehren des
Erstfluges der charterair von München nach Faro in Portugal statt. Insgesamt nahmen vier
Piloten an dem Gruppenflug teil. Außerdem wurde Anfang September das zweite woh|magazin
des Jahres veröffentlicht, erstmals unter Leitung von Chefredakteur Rolf Kadur.
Am 15. September gab das Board of Directors bekannt, mit der Fußballsaison 2009/2010
wieder die Beförderung von zwei deutschen virtuellen Fußballteams aus Bremen und München
zu den europäischen Spielen der Vereine zu übernehmen.
Im September gab es aber noch zwei weitere
Höhepunkte. Nach etwa zehnmonatiger Ent-
wicklungszeit präsentierte das Websitedepartement
der woh|group die neue Flottenseite. Diese ist nun
interaktiver gestaltet und enthält zahlreiche
Informationen zur Anzahl der eingesetzten
Flugzeuge und auch viele operative Daten. Es sind
bereits alle Flugzeugtypen aufgelistet, die bis Ende
2010 im Einsatz bei der woh|group stehen werden.
Am Wochenende vom 25. September bis 27. September
fand das dritte woh|weekend bei Pino in Kassel statt.
Das woh|weekend gibt es seit dem Jahr 2004. Während
es die ersten beiden Jahre in Bielefeld bei Sascha
stattfand, findet das Wochenende nun schon seit 2007 in
Kassel statt. Um nicht nur die fünf Teilnehmer an dem
wiederum rundum gelungenen Event teilhaben zu lassen,
wurde am Freitagabend ein Gruppenflug über das
charterair-Drehkreuz Nürnberg durchgeführt. So konnten auch daheim gebliebene Piloten an
unseren Flügen teilnehmen. Erstmalig
wurde an einem woh|weekend ein
„around-the-world“-Flug durchgeführt.
Dabei nutzten wir eine B747-400 der
American Sun, die während des
Wochenendes einmal um die Welt flog
und dabei am Samstag werbewirksam auf dem live von der FS-Konferenz kontrollierten
Flughafen Paderborn/Lippstadt zwischenlandete. Dies war eine gelungene Werbung für die
woh|group und zeitgleich auch der Abschied von den Boeing B747 bei der American Sun.
Am 01. Oktober wurde das bislang größte Flottenpaket der
woh|group veröffentlicht. Insgesamt fünf verschiedene Modelle sind
in dem Boeing B737 Installerpaket enthalten (B737-300, B737-
700 mit und ohne Winglets sowie die B737-800 mit und ohne
Winglets). Neben der normalen charterair-Bemalung sind auch je
eine B737-800WL in der Retro-Bemalung aus dem Jahre 2000
sowie einer FlightXpress-Werbebemalung enthalten. Auch dieses Paket enthält wieder wie
gewohnt die FS9- und FSX-Versionen. Im Oktober
2009 wurde ebenfalls noch die neue American Sun
Bemalung auf einer Boeing B757 präsentiert. Diese
soll die Restrukturierung unserer US-amerikanischen
Fluggesellschaft unterstreichen. Die Boeing B757-
200WL wurden Anfang November wieder in Dienst
gestellt und eröffneten den neuen Flugplan der
American Sun. Die Restrukturierung der American Sun
konnte bis Februar 2010 komplett abgeschlossen werden, somit ist sie die erste Gesellschaft der
woh|group, die ihre Restrukturierung abschließen konnte. Die Werbekooperation mit dem
Flugsimulationsmagazin FlightXpress ermöglichte es uns, im November ein weiteres Gewinnspiel
abzuhalten. Dabei wurde ein Flug, der im November 2009 durchgeführt wurde, ausgelost und
dessen Pilot gewann ein Halbjahresabonnement der FlightXpress. Das Gewinnspiel, dessen
glücklicher Gewinner Marco Schilder ist, wurde uns durch den Einsatz eines FlightXpress
Logojets, eine charterair B737-800WL, ermöglicht.
Im Dezember 2009 standen zum Abschluss des Jahres noch ein paar Events auf dem
Programm. An den Adventssonntagen wurden die Advent-Events angeboten. Dabei handelte es
sich um Gruppenflüge, die nordische Ziele hatten (Alaska, Grönland, Island und Norwegen).
Diese wurden sehr gut angenommen und somit konnten wir uns gemeinsam auf die
Weihnachtszeit vorbereiten. Außerdem wurde eine 60ies Tour angeboten, bei der man ein
halbes Jahr lang ab Dezember verschiedene historische Legs fliegen konnte. Auf Grund
mangelnden Interesses wurde das Event aber mittlerweile wieder eingestellt. Im Dezember gab
es auch wieder die Möglichkeit, eigene Motive für den woh|kalender
2010 einzusenden und dabei virtual|miles zu gewinnen. Das Jahr
2009 endete dann mit der Veröffentlichung des woh|magazins
3/2009. Außerdem wurde bei den Besucher-Awards in der
Kategorie Unterhaltung im Dezember 2009 der zweite Platz erreicht,
was eine tolle Bestätigung unserer Arbeit ist.
Zusammenfassend lässt sich sagen:
die Toleranz, Kameradschaft und Kompetenz unserer Mitglieder sorgt für eine hohe
Loyalität innerhalb unserer woh|group!
wir haben unsere Ziele und Pläne im Jahr 2009 kontinuierlich und erfolgreich
umgesetzt!
unser starkes Team, das für die Leitung und Organisation der woh|group zuständig
ist, wird unseren erfolgreichen Weg auch im Jubiläumsjahr 2010 weiter vorantreiben!
unsere Innovationskraft, Motivation und unser Engagement sorgen für eine
gesicherte Zukunft in der virtuellen Airlinebranche, in der wir schon seit 10 Jahren
sehr gut positioniert sind!
Statistiken und Finanzen 2009
Statistiken
Im Jahr 2009 wurden auf 3.169 Flügen 409.439 Passagiere befördert. Dieses Ergebnis entspricht
unter Berücksichtigung der aktuellen Bedingungen in der virtuellen Airlinebranche unseren
Erwartungen, ist aber steigerungsfähig. Die durchschnittliche Auslastung der durchgeführten
Flüge liegt bei 90,7%. Im Jahr 2009 sind insgesamt 126 Piloten für die woh|group geflogen.
Mit 1.572 Flügen (50%) und 254.216 beförderten Passagieren (62%) ist die charterair stärkste
woh|group Airline im Jahr 2009.
Nicht zuletzt dank der abgeschlossenen Restrukturierung belegt die American Sun den zweiten
Platz, sie beförderte auf 832 Flügen (26%) 90.484 Passagiere (22%).
Auf Platz drei rangiert mit 393 Flügen (12%) und 41.891 Passagieren (10%) die Arabian Sun, die
sich damit bereits im Gründungsjahr gegen die Virtual Skyways durchsetzen konnte.
Bemerkenswert ist dabei auch, dass das Rumpfjahr der Arabian Sun nur vom 01. Februar bis 31.
Dezember ging.
Den letzten Platz der internen Jahresstatistik belegt mit 372 Flügen (12%) und 22.848
Passagieren (6%) die Virtual Skyways. Die schwachen Zahlen sind unter anderem auf die
aktuellen Umstrukturierungen zurückzuführen. Ein Großteil des Jahres wurden lediglich Flüge auf
den Regionalflugzeugen der Virtual Skyways angeboten, was sich im Jahr 2010 grundlegend
ändern wird.
Im vierten Quartal haben wir wieder Monatsstatistiken eingeführt, die wir auch im Forum
veröffentlichen. Diese möchten wir auch im Jahresbericht bereitstellen. Die Anzahl der monatlich
durchgeführten Flüge für die woh|group im Zeitraum Oktober bis Dezember schwankte zwischen
163 und 403 Flügen, die Zahl der Passagiere im gleichen Zeitraum zwischen 25.050 und 49.947
Passagieren. Die Unterschiede liegen zum einen in saisonalen Schwankungen, zum anderen
aber auch an speziellen Aktionen, wie der Verlosung eines FXP-Abonnements im November.
Dadurch lässt sich auch erkennen, welches Potential in der woh|group und ihren Piloten steckt.
Eine letzte statistische Kennzahl in diesem Bericht sind die aktiven Piloten pro Monat. Diese
schwankten zwischen Oktober und Dezember zwischen 29 und 37 Piloten, die im
dementsprechenden Monat mindestens einen Flug absolviert haben. Im Folgenden sind jetzt
noch die graphischen Auswertungen unserer Jahresstatistiken 2009 zu finden.
409439
90484
41891
254216
22848
0
50000
100000
150000
200000
250000
300000
350000
400000
450000
Pas
sagi
ere
Passagiere 2009
Passagiere gesamt
American Sun
Arabian Sun
charterair
Virtual Skyways
22,10%
10,23%
62,09%
5,58%
Prozentuale Aufteilung der Passagiere
American Sun
Arabian Sun
charterair
Virtual Skyways
3169
832
393
1572
372
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
Flüge gesamt
American Sun
Arabian Sun
charterair Virtual Skyways
Flü
ge
Flüge 2009
Flüge gesamt
American Sun
Arabian Sun
charterair
Virtual Skyways
26,25%
12,40%
49,61%
11,74%
Prozentuale Aufteilung der Flüge
American Sun
Arabian Sun
charterair
Virtual Skyways
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
Okt 09 Nov 09 Dez 09
mo
nat
lich
e F
lüge
Anzahl monatlicher Flüge je Airline
American Sun
Arabian Sun
charterair
Virtual Skyways
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
Okt 09 Nov 09 Dez 09
mo
nat
lich
be
förd
ert
e P
assa
gie
re
Anzahl monatlich beförderter Passagiere je Airline
American Sun
Arabian Sun
charterair
Virtual Skyways
235
403
163
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
Okt 09 Nov 09 Dez 09
Flü
ge p
ro M
on
at
Anzahl monatliche Flüge woh|group
27.260
49.947
25.050
0
10.000
20.000
30.000
40.000
50.000
60.000
Okt 09 Nov 09 Dez 09
Monatlich beförderte Passagiere woh|group
37 37
29
0
5
10
15
20
25
30
35
40
Okt 09 Nov 09 Dez 09
An
zah
l mo
nat
lich
akt
ive
Pilo
ten
Aktive Piloten pro Monat
Finanzen
Das im Jahr 2009 geschaffene woh|group policy|manual legt als Geschäftsjahr den Zeitraum vom
01. Januar bis 31. Dezember fest. Da das frühere Geschäftsjahr von 01. Oktober bis 30.
September ging, wurde das Geschäftsjahr 2009 künstlich um drei Monate verlängert, um ab dem
Jahr 2010 den Vorgaben des policy|manuals zu entsprechen. Dies hat sich natürlich auch auf die
Kosten des Jahres 2009 ausgewirkt.
An Domain- und Serverkosten fielen für 15 Monate insgesamt 221,85 Euro an. Hinzu kamen
13,50 Euro Porto- und Versandkosten. Insgesamt fielen also Kosten in Höhe von 235,35 Euro an.
Wie gewohnt werden die Kosten durch die Ausgabe von neuen „Aktien“ aufgefangen. Durch
Beschluss des Board of Directors wurden im Januar 2010 250 neue „Aktien“ zum Stückpreis von
1 Euro angeboten. Wir freuen uns, dass sämtliche „Aktien“ von den Mitgliedern der woh|group
erworben wurden und die Kosten unseres Hobbys somit wieder auf mehreren Schultern verteilt
wurde. Die 14,65 Euro Differenz werden auf neue Rechnung für das Geschäftsjahr 2010
vorgetragen. Einnahmen aus dem woh|bordshop fielen keine an.
Ziele für das Jahr 2010
Im Folgenden werden wir die Planungen der einzelnen Ressorts für das Jahr 2010 vorstellen.
Diese wurden zum großen Teil bereits auf der Hauptversammlung vorgestellt und Anregungen
von teilnehmenden Piloten aufgenommen. Aufgrund verschiedener Einflüsse kann es im Laufe
des Jahres unter Umständen zu Abweichungen, Änderungen oder Erweiterungen der Pläne
kommen.
Strategie und allgemeine Entwicklung
Im Fokus unserer zukünftigen Strategie steht die kontinuierliche und konstante Weiterentwicklung
unserer aktuellen Vorhaben und Projekte, auf die in den einzelnen Ressorts noch eingegangen
wird. Uns ist es wichtig, dass sich alle Mitglieder und Piloten darauf verlassen können, wohin der
Weg der woh|group führt. Von besonderer Bedeutung ist dabei auch, dass alle Ressorts im Jahr
2010 Fortschritte machen und sich dadurch noch weiter verbessern.
Dieses Vorhaben ist natürlich nur durch engagierte und zuverlässige Mitarbeiter und Helfer
möglich, bei denen wir uns an dieser Stelle auch sehr herzlich bedanken möchten. Ohne die
Mithilfe aller Direktoren und Staffmitglieder wäre der Betrieb der woh|group in diesem Maße
unmöglich.
Da kurz nach der Hauptversammlung Arvid Bergmann und Johannes Federer als Executive-
Directors ausgeschieden sind, besteht zunächst in diesem Bereich Handlungsbedarf. Priorität hat
dabei die Ernennung eines neuen Vize-Chefs. Zeitgleich werden die Ressorts neu aufgeteilt und
dann nach möglichen Verstärkungen im exekutiven Bereich gesucht. Auch hier werden wir
wieder die gewohnte Besonnenheit walten lassen und nach vernünftigen Alternativen suchen.
Im Rahmen der Einführung von „Operation Manuals“ möchten wir 2010 auch damit beginnen,
das policy|manual in ein OM-A einzuarbeiten. Wie weit wir hierbei noch in diesem Jahr kommen,
können wir nicht absehen, Ziel ist es aber, das policy|manual langfristig durch ein OM-A, von
dem es auch eine Kurzversion geben wird, zu ersetzen.
Finanzen und Statistiken
Die Ausgaben für die woh|group bestehen im Jahr 2010 zum Hauptteil aus den Kosten für den
Server und die Domains (fly-woh.com, charterair.de und virtual-skyways.de). Diese betragen
momentan 14,79 Euro pro Monat. Da unsere Server bereits jetzt gut ausgelastet sind, kann es
sein, dass wir hier ein Upgrade vornehmen müssen. Hinzu kommen noch Ausgaben für den
Versand der „Aktienurkunden“ und die Bereitstellung von Gewinnen und Preisen.
Für das Jahr 2010 erwarten wir demgegenüber geringe Einnahmen aus dem Bordshop. Für
jedes gekaufte Produkt gehen zwischen zehn Cent und einem Euro (abzüglich Umsatzsteuer) an
die woh|group. Da die Einnahmen erst ab einem gewissen Betrag an uns ausgezahlt werden,
rechnen wir in diesem Jahr erstmals mit einer Zahlung.
Die Differenz aus Ausgaben und Einnahmen wird im Januar 2011 wie gewohnt mit einer
Neuemission von „Aktien“ gedeckt. Durch Beschluss der Hauptversammlung 2010 werden wir
erstmals auch eine über die Emission hinausgehende Nachfrage bedienen und diese Einkünfte
als Rücklage für das kommende Geschäftsjahr verwenden. Das policy|manual wird
dementsprechend angepasst.
Im Bereich der Statistiken streben wir wie gewohnt eine Verbesserung gegenüber dem Vorjahr
an. Durch die Einführung der Monatsstatistiken erhoffen wir uns Rückschlüsse auf das
Flugverhalten unserer Piloten ziehen zu können und auf dieses besser reagieren zu können.
Ziel bei den einzelnen Fluggesellschaften ist es, neben der bereits erwähnten Verbesserung
gegenüber dem Vorjahresergebnis, die Virtual Skyways neben der charterair als aktivste
Fluggesellschaft der woh|group zu platzieren. Deshalb streben wir bereits für dieses Jahr an,
dass die Virtual Skyways bei den Passagier- und Flugzahlen die Arabian Sun überholt und sich
den dritten Platz im internen Airlineranking sichert. Dies möchten wir vor allem durch die
Einflottung der gesamten Mittelstreckenflotte der Virtual Skyways bis Sommer 2010 erreichen.
Flotten- und Flugplanung
Im Bereich der Flottenplanung steht als erstes Highlight des Jahres die Einflottung der zehn
Bombardier Dash 8 – Q400 an. Diese werden bei der Virtual Skyways die bisherigen acht
ATR42-500 ersetzen, womit die ATR-Ära bei der woh|group nach etwa sieben Jahren vorerst
endet. Mit der Q400 verfügen wir allerdings über einen sehr guten Ersatz, der momentan im
Turboprop-Bereich das Maß der Dinge ist. Neben der Q400 werden in diesem Jahr noch weitere
Flugzeuge eingeflottet. Hierbei handelt es sich hauptsächlich um bereits im Besitz befindliche
Flugzeuge, die derzeit bei der woh|group Technik im Zuge der Umstrukturierung neu lackiert und
eingerichtet werden. Mehr hierzu im Ressort Technik.
Im Folgenden ist jetzt eine Übersicht der woh|group Flotte inklusive aller offenen Bestellungen zu
finden:
Airline Flugzeugtyp Anzahl Status
American Sun McDonnell Douglas MD-82 20 Im Einsatz American Sun Boeing B757-200 Winglets 20 Im Einsatz American Sun Boeing B777-200ER 20 Im Einsatz Arabian Sun Embraer 170 04 Im Einsatz Arabian Sun Airbus A310-300 12 Im Einsatz charterair Fokker 100 08 Im Einsatz charterair Boeing B737-300 08 Im Einsatz charterair Boeing B737-700 01 Im Einsatz charterair Boeing B737-700 Winglets 07 Im Einsatz charterair Boeing B737-800 02 Im Einsatz charterair Boeing B737-800 Winglets 22 Im Einsatz charterair Boeing B757-200 06 Im Einsatz charterair Boeing B757-300 08 Im Einsatz charterair Airbus A319-100 08 Im Einsatz charterair Airbus A320-200 16 Im Einsatz charterair Airbus A321-200 06 Im Einsatz Virtual Skyways Bombardier CRJ 900LR 12 Im Einsatz Virtual Skyways Avro RJ 85 12 Im Einsatz
Arabian Sun Boeing B777-200LR 06 woh|group Technik Arabian Sun Boeing B777-300ER 12 woh|group Technik Arabian Sun McDonnell Douglas MD-11 12 woh|group Technik charterair Airbus A330-200 12 woh|group Technik charterair Boeing B767-300ER 08 woh|group Technik Virtual Skyways Airbus A330-300 12 woh|group Technik Virtual Skyways Airbus A340-300 12 woh|group Technik Virtual Skyways Airbus A340-600 12 woh|group Technik Virtual Skyways Airbus A380-800 08 woh|group Technik Virtual Skyways Boeing B747-400 10 woh|group Technik woh|group Cessna 172 02 woh|group Technik woh|group Beech Baron 58 02 woh|group Technik woh|group Cessna 680 Citation Sovereign 02 woh|group Technik
Im Bereich der Flugplanung arbeiten wir momentan an einem neuen Flugplan für die Virtual
Skyways. Dieser wird bis spätestens Mitte des Jahres für die Flugzeugtypen Dash 8, Avro RJ85,
Canadair Jet 900, A319/320/321 und A300 freigeschalten. Die weiteren Flüge werden dann mit
Einflottung der A330-300, A340-300/600, A380 und B747-400 der Virtual Skyways freigegeben.
Bereits fertiggestellt sind die Flugpläne für die American Sun, der auch bereits komplett buchbar
ist, und für die Arabian Sun. Der Arabian Sun Flugplan wird ebenfalls mit Einflottung der
Langstreckenflugzeuge weiter freigeschalten.
Im zweiten Halbjahr werden wir dann den charterair Flugplan überarbeiten und an die Flüge der
anderen woh-Fluggesellschaften anpassen. Dabei wird auch das Langstrecken-Drehkreuz in
Madrid geschlossen. Die frei werdenden Kapazitäten werden wir für weitere
Urlaubslangstreckenflüge ab Deutschland, Österreich und der Schweiz nutzen.
Insgesamt planen wir demnach bis Ende 2010, den kompletten woh-Flugplan überarbeitet und
fertiggestellt zu haben.
woh|group Technik
Die woh|group Technik arbeitet nach Fertigstellung der Dash 8 – Q400 an den Airbus A330-
200/300 Flugzeugen der charterair und Virtual Skyways. Voraussichtlich werden die A330 im Juni
2010 fertig. Im Anschluss wird die charterair B767-300ER bis August 2010 fertiggestellt. Somit
wird die charterair nach der American Sun die zweite woh-Fluggesellschaft, deren Flotte nach der
Umstrukturierung komplett ist. Im Spätsommer/Herbst geht es dann weiter mit den B777-
200LR/300ER der Arabian Sun. Alle Termine sind Stand April 2010. Es kann leicht zu
Verschiebungen kommen, da die woh|group Technik dem Project Airbus A380 oberste Priorität
zugeschrieben hat. Project Airbus wird ihren A380 in Kürze veröffentlichen. Im Sommer werden
die Termine für die weiterhin noch ausstehenden Flugzeuge bekannt gegeben.
Virtual Skyways Airbus A300-600 10 Einsatzbereit Virtual Skyways Airbus A319-100 20 Einsatzbereit Virtual Skyways Airbus A320-200 25 Einsatzbereit Virtual Skyways Airbus A321-200 20 Einsatzbereit
Airline Flugzeugtyp Anzahl Status
Virtual Skyways Dash 8 – Q400 10 wird überführt
Virtual Skyways ATR 42-500 08 Außerdienststellung
woh|group Airbus A350-800 20 bestellt (ab Juni 2013) woh|group Boeing B787-800 20 bestellt (ab Juni 2011) woh|group Bombardier CS100 12 bestellt (ab Juni 2013) woh|group Bombardier CS300 08 bestellt (ab Juni 2013)
Operations
Die Abteilung Operations plant für das Jahr 2010 die Optimierung des Flight Operation Centers,
das auf aktuelle Umwelt- und Politikeinflüsse reagiert und gegebenenfalls Flüge streicht bzw.
umleitet. Außerdem prüft man die Implementierung von Routen- und Treibstoffdaten in das
woh|group System.
Personaladministration
Im Personalbereich überarbeiten wir momentan die Bewerbungsprozedur. Mit Fertigstellung des
neuen Bewerbermoduls können uns Bewerber in einem Selbsteinschätzungsbogen ihre
Erfahrungen mitteilen. Anhand dieses Bogens wird dann im Vorstellungsgespräch gemeinsam
entschieden, welche Laufbahn für den Bewerber zunächst geeignet ist. Im Jahr 2010 werden wir
auch im Personalbereich alle Abläufe dokumentieren, um unsere Verfahren noch weiter zu
standardisieren. Außerdem werden in jedem Quartal alle Piloten angeschrieben, die seit mehr als
einem Jahr keinen Flug absolviert haben. Sollten sich diese Piloten nicht melden und weiterhin
keinen Flug absolvieren, werden sie aus dem woh|group System gelöscht. Wir sind der Meinung,
dass es jedem Piloten möglich sein sollte, mindestens einen Flug im Jahr zu absolvieren,
insofern keine ernsthaften Gründe dagegen sprechen. Letztendlich lebt eine virtuelle Airline auch
von ihren Flügen.
IT und Website
Unsere Website ist das Aushängeschild der woh|group,
denn hier treten wir mit unseren Besuchern, Piloten und
Interessenten in Kontakt. Deshalb sind wir stets bemüht,
unseren Webauftritt zu verbessern. Da dies sehr aufwendig
ist, dauern die verschiedenen Projekte relativ lang. Um
keine falschen Versprechungen zu machen, planen wir für
das Jahr 2010 lediglich drei größere Projekte:
Zunächst überarbeiten wir das Bewerbungsformular. Dieses
soll zukünftig eine schnellere Bearbeitung der Bewerbung ermöglichen. Wir planen mit einer
Fertigstellung bis Juni 2010.
Darüber hinaus möchten wir die Benutzeroberfläche unseres Flugplansystems optimieren.
Dieses soll nach Abschluss der Arbeiten über eine konkrete Flughafensuche verfügen.
Kombiniert wird die Flughafensuche mit möglichen Flugverbindungen ab dem gewählten
Flughafen und der Auswahl, ob die eigenen Typeratings berücksichtigt werden sollen oder nicht.
Außerdem möchten wir damit beginnen, ein ACARS System zu integrieren. Hier steht zunächst
die Wahl eines geeigneten Systems auf dem Plan.
Neben den drei großen Projekten wird natürlich auch das Alltagsgeschäft in Sachen Website
erledigt. Dabei ist auch eine Seite geplant, auf der man mittels Flight View live Bilder aus dem
eigenen Cockpit senden kann.
Flight Academy/Aus- und Weiterbildung
Bei der Flight Academy steht neben der Ausbildung und Prüfung unserer Piloten im Jahr 2010
der Beginn der Arbeiten an einem Operation Manual (OM-A) an. Außerdem planen wir die
Einführung von Flottenchefs, die jeweils für Airbus, Boeing und die Regionalflugzeuge zuständig
sind und die momentanen Chefpiloten ablösen sollen. Hierbei sind wir gerade auf der Suche
nach geeigneten Piloten für diese Posten. Wer sich berufen fühlt, kann sich gerne an das
Personal der Flugschule wenden.
woh|magazin
Auch im Jahr 2010 sind wieder drei woh|magazine geplant. Das erste wird kurz nach
Veröffentlichung des Jahresberichts 2009 online gestellt. Das zweite Magazin wird im September
erscheinen und das dritte Magazin 2010 zur Weihnachtszeit. Die Redaktion freut sich immer über
Verstärkung. Wer Interesse hat, hin und wieder für das woh|magazin zu schreiben, kann sich
gerne an die Redaktion wenden oder sich im Forum melden.
woh|events
2010 ist das Jahr unseres zehnjährigen Bestehens. Das muss natürlich ordentlich zelebriert
werden. Hierfür gibt es in diesem Jahr wieder einige Events. Nach der Hauptversammlung 2010
in Düsseldorf stehen noch zwei bis drei weitere Treffen in diesem Jahr an. Insofern sich
genügend Teilnehmer finden, wird das nächste Treffen am Samstag, den 12. Juni, auf der
Internationalen Luftfahrtausstellung in Berlin stattfinden. Im Sommer wird es dann wieder das
gewohnte woh|weekend bei Pino in Kassel geben und im Herbst werden wir uns bei Interesse
noch einmal auf einem Flughafen treffen. Es wird also noch genügend Möglichkeiten geben,
seine virtuellen Kollegen real kennenzulernen und sich mit ihnen über die woh, die Luftfahrt und
vieles andere austauschen zu können.
Neben den Treffen sind noch weitere Events geplant. So wird parallel zur Fußball
Weltmeisterschaft wieder das woh|spitzenspiel 2010 stattfinden, bei dem man in Teams,
bestehend aus drei Piloten, gegen andere Teams um den Sieg fliegt und wieder attraktive
Gewinne ergattern kann. Außerdem wird es wieder eine woh|promotion Tour geben, bei der wir
die Welt umrunden und uns auch in entlegenen Ecken präsentieren werden. Genauere Details
sind hier noch nicht geplant. Außerdem wird es weitere, noch nicht spezifizierte Events geben.
Auch im Jahr 2010 möchten wir wieder die gemeinsamen IVAO-Gruppenflüge einführen. Vorerst
werden wir jeden ersten Dienstag im Monat um 20:00 verschiedene Flüge aus dem woh|flugplan
gemeinsam bestreiten und somit die alte Tradition der woh|gruppenflüge wieder aufleben lassen.
Kommunikation
Die Kommunikationsabteilung ist für die Kommunikation mit Partnern der woh|group sowie mit
der Öffentlichkeit zuständig. Hierbei geht es hauptsächlich um unser externes Auftreten. In den
letzten Jahren haben wir uns in der virtuellen Airlinebranche den Ruf erarbeitet, seriös und
zuverlässig zu arbeiten. Dies äußert sich auch durch punktuelle und zielgerichtete Werbung.
Außerdem sehen wir uns nicht in übertriebener Konkurrenz mit anderen virtuellen Airlines,
sondern behaupten unseren Platz unter den virtuellen Airlines, selbstbewusst und
partnerschaftlich. Dieses Auftreten werden wir beibehalten und neue Piloten und Partner mit
unserer Freundschaftlichkeit, Professionalität, Servicebereitschaft, Zuverlässigkeit und langen
Tradition von uns überzeugen.
Design und Gestaltung
Im Bereich des Designs und der Gestaltung arbeiten wir momentan an einem neuen Banner für
die woh|group Website. Dieser ist Teil der Überarbeitung unserer Website und soll unsere
Seriösität unterstreichen. Außerdem möchten wir, nachdem auch unsere Langstreckenflotte neu
lackiert wurde, ein neues Intro fertigstellen und dieses dann auch auf unserer Website
präsentieren.
Zusammenfassung der Hauptversammlung 2010
Nachdem wir uns gegen 13 Uhr am
vereinbarten Treffpunkt getroffen
haben, suchten wir das Restaurant
„Das Gasthaus“ auf, in dem wir den
offiziellen Teil unserer
Hauptversammlung abgehalten
haben. Nach einer kleinen Stärkung
stellten die Executive-Directors ihre
Bereiche vor und blickten dabei auf
das vergangene Jahr zurück. Auch
die Pläne für das aktuelle Jahr
wurden vorgestellt.
Nachdem wir über einige Vorschläge und Ideen diskutiert und diese auch aufgenommen haben
(sie sind bereits in den Zielen der einzelnen Ressorts enthalten), wurden die Executive-Directors
für das Jahr 2009 entlastet. Die genauen Ergebnisse sind im Punkt „Board of Directors:
Entlastung 2009 und Zusammensetzung 2010“ des Jahresberichts zu finden. Außerdem wurde
das policy|manual in seiner aktuellen Fassung mit 100% aller Stimmen befürwortet. Der offizielle
Teil der Hauptversammlung wurde mit der Verkündung der Gewinner des woh|gewinnspiels um
etwa 15:30 beendet.
Anschließend hielten wir uns noch bis zum Abend auf den beiden Besucherterrassen des
Flughafens Düsseldorf auf, ehe wir wieder die Heimreise antraten. Wie immer war es ein sehr
schönes Treffen, auf dem wir wieder über die woh und Luftfahrt fachsimpeln konnten und die
Möglichkeit hatten, uns persönlich kennen zu lernen.
Board of Directors: Entlastung 2009 und Zusammensetzung 2010
Entlastung der Executive Directors für 2009
Die Executive-Directors wurden für den Zeitraum 01. April 2009 bis 31. März 2010
erwartungsgemäß entlastet. Im Folgenden ist eine Übersicht der genauen
Abstimmungsergebnisse zu finden. Abstimmen durften alle Piloten und Anteilseigner der
woh|group:
Chief Executive Officer - Florian Brunner - 95,5%
Vice Chief Executive Officer - Johannes Federer - 92,3%
Chief Operation Officer - Florian Brunner - 100%
Chief Maintenance Officer - Johannes Federer - 92,3%
Chief Human Resources Officer - Ulf Tonne - 94,0%
Chief Training Officer - Raphael Löchner - 99,2%
Chief Networking Officer - Philipp Schlenkermann - 92,3%
Chief Information Officer - Arvid Bergmann - 58,0%
Zusammensetzung des Board of Directors 2010
Nachdem Arvid Bergmann und Johannes Federer als Executive-Directors aus dem Board of
Directors ausgeschieden sind, setzt sich das Board of Directors 2010 wie folgt zusammen:
Executive Directors
Chief Executive Officer Florian Brunner
Executive Director Ulf Tonne
Executive Director Raphael Löchner
Executive Director Philipp Schlenkermann
Non Executive Directors
Hauptanteilseigner Florian Brunner
Hauptanteilseigner Christoph Schneider
Pilotensprecher Patrik Guldimann
Pilotensprecher Johannes Federer
Chefpilot David Kubosch
Chefpilot Pino Stehle
In Kürze werden wir einen neuen Vice Chief Executive Officer bestimmen. Außerdem sind die
Aufgabengebiete, die bei der woh|group anfallen, bereits in zwölf Ressorts gegliedert worden.
Diese entsprechen den Bereichen, in die die Ziele 2010 untergliedert wurden. Diese zwölf
Ressorts werden jetzt auf die verbliebenen Executive Directors verteilt. Im Laufe des Jahres
werden wir dann die Aufnahme neuer Executive Directors prüfen und diesen dann
gegebenenfalls einen Teil der Ressorts übertragen.
Wichtige Termine 2010
04. Mai 2010 IVAO – Gruppenflug
07. Mai 2010 Veröffentlichung woh|magazin 1/2010
01. Juni 2010 IVAO - Gruppenflug
11. Juni bis 11. Juli 2010 woh|spitzenspiel
12. Juni 2010 Geplantes Treffen auf der ILA in Berlin
06. Juli 2010 IVAO - Gruppenflug
01. bis 31. August 2010 woh|group world promotion tour
03. August 2010 IVAO - Gruppenflug
18. August 2010 10. Geburtstag der woh|group; Geburtstagschat
Sommer 2010 woh|summercamp-Wochenende in Kassel
11. September 2010 IVAO - Gruppenflug zu Ehren des Erstfluges der charterair vor 10 Jahren
Herbst 2010 Herbsttreffen
30. September 2010 Veröffentlichung woh|magazin 2/2010
05. Oktober 2010 IVAO – Gruppenflug
02. November 2010 IVAO - Gruppenflug
01. Dezember 2010 IVAO - Gruppenflug zu Ehren des Erstfluges der Virtual Skyways vor 10 Jahren
24. Dezember 2010 Veröffentlichung woh|magazin 3/2010
Impressum
woh|group virtual airline Florian Brunner Crevennastraße 4 97072 Würzburg Email: [email protected]
woh|group virtual airline: von jung bis alt - ein starkes Team!