eas news märz 2010
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EAS März 2010 AusgabeTRANSCRIPT
EAS News – 03/2010
Der Monatliche Rückblick über das geschehen bei der EAS.
Inhalte der März News:
1. März Bilanz2. Jahres Bilanz3. Wir Gratulieren4. Statistiken5. Neue Piloten6. EAS Event & Gruppenflug7. Flugzeug Wartung8. Sonstiges9. Empfehlungen10. Bild des Monats11. Marco´s - Stats12. Flusi / EAS Erlebnisberichte13. Ein Pilot stellt sich vor
1.März Bilanz
In diesem Monat haben wir folgende Ergebnisse:
141 Flüge17436 PassagiereBilanz Gewinn: 5.718.894.-v€
Extra Kosten:
2 Aircrafts wurden Neu erworben:B733F / EAS CargoL-749 Constellation / Business Charter
Wartungskosten A-Check:1 Flugzeuge wurden dem A-Check unterzogen3 Flugzeuge bekamen ein neues Repaint.3 Flugzeuge wurden durch FSP-Ereignisse Check´s unterzogen
Dadurch entstanden extra Kosten in Höhe von -305.000,-€Weiteres unter dem Thema Wartung / Maintenance.
2.Jahres Bilanz
Das macht für das laufende Jahr 2010 folgendes Ergebnis:
444 Flüge Gesamt60.221Passagiere19.340.315.- v € Gewinn
Das EAS Gesamtergebnis, liegt bei: -100.425.178,-v€
EAS News – 03/2010Seite 2
Die Anzahl der Flüge ging um 11ea. gegenüber dem Vormonat zurück.Die Zahl der Passagiere lag auch um 10.000 Paxe weniger, gegenüber dem Vormonat.Insgesamt stehen wir mit einem Monatsgewinn von über 5,71 Millionen sehr gut da.
3.Wir Gratulieren:
Zum 1000.sten Flug für die EAS:Dirk / ESH505
Zum 300.sten Flug für die EAS:NIL
Zum 200.sten Flug für die EAS:Jan / ESH2011
4.Statistiken:
Top 5 der meisten absolvierten Flüge im Jahr 2010:
Top 5. Pilot 20101. Dirk/ESH505 1062. Marco/ESH211 663. Tobias/ESH606 594. Lars/ESH792 445. Aria/ESH259 37
Top 5 der meisten absolvierten Flüge im März:
Top 5. Pilot März1. Christian/ESH1982 322. Marco/ESH211 273. Dirk/ESH505 244. Aria/ESH259 135. Tobias/ESH606 13
Das am häufigsten benutzten Flugzeuge im März:
Nach Flugstunden undNach Cycles:
-B738 / D-AGMC / 70:05 Flight Hours / 27 Cycles
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1022
946
865
290273
242236222217203
9272615447473428
151010 40
200
400
600
800
1000
1200
EAS Gesamtflüge der Piloten
Dirk / ESH505Marco / ESH211Tobias / ESH606Lars / ESH792
Thomas S /ESH502Maurice / ESH202Jürgen / ESH739
Aria / ESH259Ronny / ESH3672Jan / ESH2011
Thomas Sch. / ESH568Christopher / ESH1109Frank / ESH2106Christoph / ESH137
Sebastian / ESH919Bennedikt / ESH1125Christian / ESH1982
Raoul / ESH716Kalle / ESH998Christian / ESH656Marcel / ESH2301
Daniel / ESH746Erik /ESH092
EAS News – 03/2010Seite 4
Nicht benutzte Flugzeuge im März:
FriesenAirSF340 / D-CESAATR72 / D-AGOCCRJ2 / D-ACRA
Business CharterM20J / D-ENTAC172 / D-EGKTC441 / D-IPODP31T / D-IDHZ
EAS-CargoB752F/ D-ARPWB707F / D-AFHA
EAS-ExpressATR72 / D-AMTMATR72 / D-AGOBE135 / D-AMPBF100 / D-AFOB
EASMD82 / D-AMDAConc / D-ACONB763 / D-ABBAB763 / D-ACDCA332 / D-AIDAA343 / D-AIBA
Chicago AirwaysC208 / N482VAB738 / N482VA
Nichtbenutzte Flugzeuge im März: 21 Stück
Nichtbenutzte Flugzeuge übers Jahr:
Nichtbenutzte Flugzeuge 2010Jan Feb März
EAS 7 2 6EAS Express 3 2 4EAS Cargo 0 1 2FriesenAir 0 2 3ChicagoAirways 3 2 2BusinessCharter 5 4 4
Gesamt 18 13 21Unb. A/C 42% 30% 47%
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1
EAS 2010
Flüge2009Flüge 2008
Flüge 2007EAS Gesamt
5236
667
2205
1889
444
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
Jahr
Gesamt EAS flügeEAS 2010Flüge2009Flüge 2008Flüge 2007EAS Gesamt
2007; 667
2008; 2205
2009; 1889
2010; 444
0
500
1000
1500
2000
2500
1
Gesamtflüge der EAS fürs Jahr
2007200820092010
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EAS Flüge
151 152141
0
50
100
150
200
250
300
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Flüge 2010Flüge 2009Flüge 2008Flüge 2007
Monatliche Piloten Flüge 2010
05
1015202530354045
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12Erik/ESH092 Christoph/ESH137 Maurice/ESH202
Marco/ESH211 Aria/ESH259 Thomas/ESH502
Dirk/ESH505 Thomas/ESH568 Tobias/ESH606
Christian/ESH656 Raoul/ESH716 Jürgen/ESH739
Daniel/ESH746 Lars/ESH792 Sebastian/ESH919
Kalle/ESH998 Christopher/ESH1109 Benedikt/ESH1125
Christian/ESH1982 Jan/ESH2011 Frank/ESH2106
Marcel/ESH2301 Ronny/ESH3672
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Aktive EAS Piloten
131211
0
2
4
6
8
10
12
14
16
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12Monat
2010200920082007
Tagesauslastung März
0
2
4
6
8
10
12
14
16
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31
Tag
Flüg
e Mrz 10Mrz 09
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Passagieraufkommen EAS
17925
24860
17436
00
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Passagiere 2010Passagiere 2009Passagiere 2008Passagiere 2007
1
flüge 2007
flüge
2008
flüge 2009
flüge 2010
Passagiere 2007
Passagiere 2008
Passagiere 2009
Passagiere 2010
60221
265307310991
72801
444188721986670
50000
100000
150000
200000
250000
300000
350000 EAS Passagier / Flugaufkommenflüge 2007flüge 2008flüge 2009flüge 2010Passagiere 2007Passagiere 2008Passagiere 2009Passagiere 2010
EAS News – 03/2010Seite 9
2007; 72801
2008; 310991
2009; 265307
2010; 60221
0
50000
100000
150000
200000
250000
300000
350000
Pax-Anzahl
Pax-Aufkommen Jahr
2007200820092010
2007; 0
2008; 17309
2009; 27673
2010; 17436
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
Paxe
Pax-Aufkommen März
2007200820092010
EAS News – 03/2010Seite 10
2007; 0
2008; 174
2009; 214
2010; 141
0
50
100
150
200
250
Flüge
Flüge Monat März
2007200820092010
5.Neue Piloten:
Neu bei Uns:NIL
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 122010
20070
0,5
1
1,5
2
2,5
3
EAS Neueinstellungen
20102009200820072006
EAS News – 03/2010Seite 11
6.EAS Event
EAS Gruppenflug
Der Gruppenflug geht diesmal nach Gibraltar!!Am 06.04.2010, Startzeit 19Uhr Lokal in EDDM.Charts und Freeware Scenerie stehen auf der HP in den News.Wir freuen Uns über Eure Beteiligung.
7.Die Flugzeug Wartung:
Diesen Monat waren folgende Flugzeuge in der Maintenance zum Check:
07.03.2010 FSP-Check B737 D-AGMC EAS 5.00008.03.2010 Neuerwerb B733F D-AKIF EAS Cargo 10.000.00008.03.2010 Neuerwerb L749 D-ASUC BusiCha 500.000
08.03.2010NeuesPaint B738 N482VA ChicAir 80.000
08.03.2010NeuesPaint B738 N971VA ChicAir 80.000
13.03.2010 A-Check B744F D-ATNT EAS Cargo 75.00021.03.2010 FSP-Check L749 D-ASUC BusiCha 5.000
23.03.2010NeuesPaint L749 D-ASUC BusiCha 50.000
26.03.2010 FSP-Check B733F D-AKIF EAS Cargo 10.000
Diese Check´s schlagen mit kosten im Wert von -10.805.000,-€ auf die reale Bilanz.
8. Sonstiges:
Jobangebot
Zurzeit ist kein Jobangebot vorhanden.
EAS News – 03/2010Seite 12
Neues Flugzeug:
Gleich 2 neue Flugzeuge haben wir bekommen
B733F / D-AKIF / EAS Cargo / 10.000.000,-€L-749 / D-ASUC / Business Charter / 500.000,-€
Ferner haben die beiden Boeing 738 der Chicago Airways neue Bemalungen bekommen
Neue Scenerien:
Don Mueng – Freeware - www.thaiflight.comLuxembourg Airports – Payware – www.aerosoft.deHonolulu International Airport – Payware – www.aerosoft.de
Programme:
Unter http://www.saveyourflight.de/ könnt Ihr das nützliche Programm von Tobias Launerherunterladen.
Programme(Webtipp):
Unter http://www.turbulenceforecast.com/ könnt Ihr auf einer Weltkarte bevorstehendeTurbolenzfelder einsehen.Vielleicht ein nützliches Tool, Eure Flüge angenehmer zu gestalten.News:Fotos:
Wir würden Uns freuen wenn Ihr Euch Bildlich auch mal vorstellen würdet. Hierzu habt Ihrdie Möglichkeit in der Fotogalerie unter der Rubrik „Das sind Wir“ ein Foto von Eucheinzustellen.
HINWEIS:
Hier noch mal der Hinweis, dass wenn Ihr mit einem Flugzeug unterwegs sein undabkömmlich sein solltet für die nächste Zeit, doch entweder das Flugzeug rechtzeitig wiederzur Hub zurückbringt, oder im Forum einen Piloten für den Rückflug suchen.Dies gilt gerade für Flugzeuge, die in Unserer Flotte nicht in großer Stückzahl zur Verfügungstehen.
Wenn Ihr Probleme mit dem Flusi oder dem FS Passenger habt, nutzt ruhig das Forum oderfragt jemanden.Nur so kann Euch geholfen werden.
EAS News – 03/2010Seite 13
9.Empfehlungen
Der Frühling ist im kommen, somit werden flüge zu den Canaren und Spanien wiederbegehrter.Auch bieten der Vordere Orient und die Karibik viel versprechende Ziele.
10.Bild des Monats März:
März Gruppenflug
EAS News – 03/2010Seite 14
11.Marco´s Stats
Flugstats März 2010
Platzierung Callsign Strecke Flüge NM/Flug
1 ESH1982 33431 31 1078,42 ESH505 26165 24 1090,23 ESH259 13616 13 1047,44 ESH606 13319 14 951,45 ESH211 13145 26 505,66 ESH3672 10025 3 3341,77 ESH2011 7320 5 14648 ESH137 5290 8 661,39 ESH202 4211 1 4211
10 ESH792 3515 9 390,611 ESH1125 1332 3 44412 ESH1109 1259 3 419,7
Platzierung Callsign Strecke Flüge NM/Flug
1 ESH202 4211 1 42112 ESH3672 10025 3 3341,73 ESH2011 7320 5 14644 ESH505 26165 24 1090,25 ESH1982 33431 31 1078,46 ESH259 13616 13 1047,47 ESH606 13319 14 951,48 ESH137 5290 8 661,39 ESH211 13145 26 505,6
10 ESH1125 1332 3 44411 ESH1109 1259 3 419,712 ESH792 3515 9 390,6
EAS News – 03/2010Seite 15
12.Flusi / EAS Erlebnisberichte
1:0 für Laptop
von Dirk / ESH505und Jan / ESH2011
Diesen Monat war es mal wieder soweit. Es gab ein kl. Mini Treffen der EAS.Jan schaute für ein paar Tage bei uns vorbei.Eigentlich wollten wir seinen großen PC endlich zum leben erwecken, aber dies scheiterte…Da Jan aber seinen Lapi mitgebracht hatte, mit dem er bisher ja immer geflogen ist, nutztenwir die Gelegenheit und flogen gemeinsam eine Tour Richtung Dubai.Nebenbei habe ich Jan eine leichte Auffrischung der B747 Systeme gegeben und der Flugverlief sehr gut.Nur bei mir lief nicht alles wie geplant. Kurz nach dem Abheben verabschiedete sich EngineNr.1. Tja, am Öl kann es nicht gelegen haben, denn es war keinÖldruck mehr da. Auch mehrer Versuche des Neustarts vom Triebwerk schlugen fehl. Alsoblieb nur noch eines: "Shut down Engine 1".Da ja die Climbrate nicht mehr die beste war und auch die Geschwindigkeit etwas bummelte,wurde der ATC aufmerksam und fragte, was denn los sei.Ich antwortete irgendetwas wie: "One Engine failure. Shutdown Engine 1". Darauf erwiderteer sinnbildlich: Na ja, wenn eins aus ist, hast du ja noch eins...Komisch, ich dachte eigentlich immer, dass eine B747 4 Engines hat. Na ja, musste ich micheines besseren belehren lassen. Auch gut.Nachdem wir den ATC Bereich verlassen hatten, gingen wir zur Tagesordnung über.Wir hatten es uns zur Aufgabe gemacht, neue Außenlampen anzubringen.IVAO etwas lauter gestellt, falls uns mal ein Controller rufen sollte, alles kein Problem.Und während wir so am schaffen waren, wurde es sehr ruhig im Haus, keine Aquariumpumpeoder Kühlschrank zu hören.Obwohl, für die Außenlaternen, die Sicherung gezogen war, hat sich wohl unser FI Schaltergesagt, er müsse mal ausgehen….Na ja, schade drum. Ändern kann man es ja eh nicht. Sind halt beide Flüge abgebrochenworden. Egal.......Als wir dann die letzte Lampe am neuen Haus angebracht haben, fiel Jan ja ein, dass er ja amLapi flog und somit ja der Akku die Stromversorgung übernommen haben muss. Wie eingeölter Blitz ging es von der Leiter in Richtung Flusi. Und siehe da: Es läuft!!!Na ja ,lange rede kurzer Sinn, ein Lapi hat für solche Fälle immer eine Batterie in Reserve,mein PC nicht und somit konnte Jan eine Stunde später getrost in Dubai landen,während ich umsonst unterwegs nach Dubai war……
The End
EAS News – 03/2010Seite 16
13. Ein Pilot stellt sich vor:
Name: Tobias MüllerAlter: 27 JahreWohnort:. MünchenEAS Callsign: ESH606Bei der EAS Seit: 1.10.2006Mein Beruf:Seit meiner Zivildienstzeit arbeite ich im Rettungsdienst, zuerst in meiner Heimatstadt Oeldein NRW und seit 2003 in der bayrischen Landeshauptstadt. 2005 habe ich mal fast 4Semester Humanmedizin studiert, es aber wieder gelassen, da ich mich für die Uniüberhaupt nicht begeistern konnte. Daraufhin habe ich mich entschlossen doch noch dieVerkehrsflugzeugführerausbildung zu beginnen, welche ich im August 2009 erfolgreichabgeschlossen habe. Seither bin in Besitz folgender Lizenzen: CPL, IR, ME und MCC (frozenATPL). Einen Job im Cockpit habe ich leider bis jetzt noch nicht gefunden und bin weiterhinkräftig auf der Suche. So lange fahre ich erstmal noch Tütata-Auto… ;-)Zum Flusi bin ich wie folgt gekommen:2005 erzählte mir ein Freund aus München von einer virtuellen Airline, die auch im Internetfliegen würde…. Ich war damals etwas überrascht, da ich nicht wusste, dass so etwasüberhaupt existierte. Ich trat damals der German Metro – VA bei und lernte so Dirk sehr gutkennen, so gut, dass ich sogar sein Trauzeuge letztes Jahr wurde. Nach anfänglichenStartschwierigkeiten der German Metro – VA, gründeten wir über Umwege die EAS – VA.Seither bin ich als 2nd CEO und Fluglehrer in der VA tätig. Die Trainingsflüge finden i.d.R. inKMCI oder in KPDX statt.Bevorzugtes Fluggerät:Flight1 ATR 72-500, PMDG 747-400 (habe leider kaum noch Zeit für richtige Long Haul Flüge,die ich früher regelmäßig geflogen bin)PC-System:Intel Pentium4 / 3GHz3GB RAMATI Radeon HD 4350
EAS News – 03/2010Seite 17
Pilotenliste:
1. ESH092-Erik2. ESH103-Markus3. ESH137-Christoph4. ESH178-Anne5. ESH202-Maurice6. ESH211-Marco7. ESH259-Aria8. ESH502-Thomas S.9. ESH505-Dirk10. ESH568-Thomas S.11. ESH606-Tobias12. ESH656-Christian13. ESH716-Raoul14. ESH739-Jürgen15. ESH746-Daniel16. ESH792-Lars17. ESH919-Sebastian18. ESH998-Kalle19. ESH1109_Christoph20. ESH1125-Benedikt21. ESH1982-Christian22. ESH2011-Jan P.23. ESH2106-Frank24. ESH2301-Marcel25. ESH3672-Ronny
Agenda:Rot - EAS Neu EinsteigerSchwarz - EAS PilotenBlau – EAS ManagementGrau – ruhende Mitglieder
Viel Spaß beim Online fliegenund Schöne Ostertage.
Wünscht Euch, das EAS-VA Management