fiat automobil aktiengesellschaft geschäftsbericht 2004 · an dieser stelle nur die allradversion...
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Fiat automobil aktiengesellschaFtgeschäFtsbericht 2004
Fiat Automobil AG | Olof-Palme-Straße 17 | 60439 Frankfurt am Main | Tel. (0 69) 6 69 88-0
Sitz der Gesellschaft: Salzstraße 140 | 74076 Heilbronn | Tel. (0 71 31) 1 07-0
Konzern: www.fiatgroup.com
www.alfaromeo.de www.fiat.de www.lancia.de www.fiat-transporter.de
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04
inhaltsVerZeichnis
Vorwort 4
markenproFile
Fiat 6
Fiat Transporter 10
Alfa Romeo 12
Lancia 16
Fiat konZern
2004 in Zahlen, Daten und Fakten 21
Fiat automobil ag
2004 in Zahlen, Daten und Fakten 25
Lagebericht für das Geschäftsjahr 2004 26
Bericht des Aufsichtsrates über das Geschäftsjahr 2004 37
Bilanz zum 31. Dezember 2004 38
Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr 2004 40
Anhang für das Geschäftsjahr 2004 41
Fiat automobil aG 2004InHALT
�
Das Jahr 2004 Der Fiat automobil ag
automobilmarkt 2004
Der deutsche Automobilmarkt 2004 lag mit rund 3,266 Millionen Pkw-Zulassungen nur knapp über dem
niveau des Vorjahres, womit der erhoffte Wachstumsimpuls leider wiederum ausblieb. Betrachtet man die
Zulassungen im Detail, so lassen sich einige interessante Entwicklungen feststellen.
• Erstmals seit Etablierung der KBA-Statistik rangierten mit rund 53 % die gewerblichen vor den
privaten Zulassungen mit rund 47 %, was einem Rückgang von drei Prozent gegenüber 2003 entspricht.
Erfreulich für unsere Marken ist die Tatsache, dass – trotz absolut zurückgegangener Zulassungszahlen –
der Anteil an Privatkundenzulassungen um 10 % auf 50 % erhöht werden konnte, was eine Verbesserung
der Verkaufsqualität dokumentiert.
• Ein weiteres Indiz für die Kaufzurückhaltung der privaten Haushalte ist der zu beobachtende Anstieg
des Durchschnittsalters des gesamten Pkw-Bestandes, der 2004 bereits bei 7,6 Jahren lag. Gleichzeitig
stieg die Sparquote der privaten Haushalte 2004 um 0,2 % auf nunmehr 10,9 %.
• Eine weitere Tendenz des Automobilmarktes ist der ständig steigende Anteil der Pkw mit einem
Dieselmotor, der 2004 die neue Höchstmarke von rund 44 % aller Zulassungen erreichte. Diesem Trend
begegnet Fiat Auto mit der Vorstellung der zweiten Generation der ursprünglich von Fiat entwickelten
Common-Rail Dieseltechnologie. Beginnend im Jahr 2004 wird in den Folgejahren ein sehr breites
Angebot an hochmodernen Multijet-Dieselaggregaten in unterschiedlichen Leistungsstufen bei allen
Marken zum Einsatz kommen.
• Der weiterhin zu beobachtenden Fragmentierung des Pkw-Marktes in neue Teil- und Untersegmente
begegnet unser Unternehmen mit dem Angebot von entsprechenden nischenfahrzeugen. Genannt seien
an dieser Stelle nur die Allradversion des Fiat Panda 4x4, die Minivans Fiat Idea und Lancia Musa sowie
der für 2005 geplante neue Fiat Croma, der ein eigenständiges Konzept innerhalb des Limousinen-
segments darstellen wird.
Vertriebsstrategie
Bereits im Jahr 2003 erfolgte eine grundlegende neuorientierung der Vertriebsstrategie für unsere
Marken, die auch 2004 fortgesetzt wurde. Trotz der angespannten Marktlage, die sich durch ein stagnie-
rendes Zulassungsniveau und verschärfenden Wettbewerb äußert, liegt der Schwerpunkt auf der
Verbesserung der Verkaufsqualität und damit des Ertrags. Dem entsprechend wurden 2004 sowohl die
Anzahl der Verkäufe an Mietwagenunternehmen, als auch die Tageszulassungen gegenüber 2003 noch-
mals deutlich reduziert.
Fiat automobil aG 2004VORWORT
�
Vorwort
Fiat automobil aG 2004VORWORT
�
hanDelsnetZ
Ein weiterer zentraler Punkt für den Absatzerfolg unserer Marken ist die bundesweite Präsenz mit Han-
delspartnern. In Bezug auf die Schließung von „open points“ konnten wir von ursprünglich 54 offenen
Gebieten Anfang 2004 bereits 25 Standorte mit Partnern neu besetzen. Mit der bestehenden Modell-
palette, aber auch mit einer Vielzahl neuer Modelle bieten wir interessierten Händlern ein überaus
attraktives Portfolio an.
Als eines der wichtigsten Ziele für 2005 sehen wir die Weiterführung der bereits 2003 gestarteten
Qualifizierungsoffensive für unsere Vertragspartner durch unsere Händlernetzbeauftragten. Diese
qualitative Optimierung des Händlernetzes wird die mit dem neuen Fiat Croma eingeleitete Modelloffen-
sive unterstützen, Ertragspotentiale im Autohaus erschließen und die Wettbewerbsfähigkeit nachhaltig
verbessern.
herausForDerungen 2005
Für das Jahr 2005 erwarten wir in Deutschland einen leichten Anstieg der Zulassungszahlen auf rund
3,29 Millionen Einheiten. Wir gehen davon aus, dass 2005 für die Fiat Automobil AG ein Über-
gangsjahr sein wird. Bei der Marke Alfa Romeo wird die Ablösung des Volumenmodells 156
durch den Alfa 159 erfolgen, die Volumenmarke Fiat wiederum wird zur IAA 2005 ihren
Bestseller Punto durch eine völlige neukonstruktion ablösen. Beide Modelle werden
erst im letzten Quartal 2005 im Handel verfügbar sein und haben damit einen
nur begrenzten Einfluss auf die Zulassungszahlen des kommenden Jahres,
bieten dafür aber für die Folgejahre überaus erfolgsversprechende Potentiale.
Werner H. Frey
markenproFileFIAT
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Fiat bietet einfallsreiche und unkom-
plizierte automobile lösungen, die
durch unverwechselbares, typisch
italienisches Design überzeugen. mit
jugendlicher leichtigkeit und einem
besonderen preis-wert-Verhältnis ge-
winnt Fiat Jung und alt für die
„italienischen momente“ des lebens.
Fiat
Die Volumenmarke Fiat verfolgt für den Zeitraum 2004 bis 2005 eine umfassende Relaunch-Strategie,
die mehrere Eckpunkte umfasst. Dabei wird die Strategie verfolgt, kurzfristig wieder zu alter Marktstärke
und entsprechenden Absatzvolumen zurückzukehren. Zentrales Element in Bezug auf die Modellebene,
wie auch auf Seiten der Kommunikation, ist die Stärkung der Marke, verbunden mit einer gleichzeitigen
Schärfung des Markenprofils. Im Jahr 2004 erfolgte dazu die Präsentation des neuen Minivan Idea,
und mit dem Panda 4 x 4 kehrte Fiat ins Allradsegment zurück. Ergänzt wurde die Aktualisierung der
Modellpalette durch ein umfassendes Facelift für den Van Multipla und der Stilo Baureihe sowie mit einem
neuen High-Tech Dieselaggregat: dem 1.3-Multijet-Dieselmotor, der neben dem Panda auch in weiteren
Baureihen zum Einsatz kommt.
markenproFileFIAT
�
Fiat Croma
Mit Modellen wie dem bereits 2003 vorgestellten Fiat Panda und der 2005 kommenden Mittelklasse-
limousine Croma konzentriert sich Fiat wieder auf seine Kernkompetenzen: Das Angebot von innovativen
Fahrzeugen, die Fahrfreude mit einem hervorragenden Preis-Wert-Verhältnis verbinden.
Im Rahmen der IAA 2005 wird dann der Grande Punto seine Weltpremiere feiern. Er wird als wich-
tigstes Fiat-Volumenmodell ein Highlight in seinem Segment und in der Fiat Modellpalette darstellen. Mit
dem Punto und mit weiteren neuen, attraktiven Modellen, wie etwa einem Fiat SUV, ist die Marke Fiat
und ihr Vertragshändlernetz stark positioniert für die zukünftigen Herausforderungen des Marktes.
markenproFileFIAT
�
Grande Punto
Fiat Panda 4 x 4
Fiat transporter
Der Bereich Fiat Transporter wird innerhalb der Fiat Automobil AG
mit einer breiten Produktpalette als eigenständige Marke geführt.
Als Importeur nr. 1 auf dem deutschen Markt nimmt Fiat Transpor-
ter nach Volkswagen und Mercedes-Benz die dritte Position bei
den Zulassungszahlen ein.
Fiat Transporter hat sich als Marktführer bei den Herstellern
von Wohnmobilen mit einem Marktanteil von über 70 % etabliert.
Die Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit des Fiat Ducato machen
ihn zum beliebtesten Fahrzeug bei den international führenden
deutschen Aufbauherstellern.
Auch bei alternativen, umweltfreundlichen Antrieben spielt
Fiat Transporter mit dem Fiat Ducato natural Power und dem
Fiat Doblò Cargo natural Power seit Jahren eine Vorreiterrolle.
Mit einem Marktanteil von 65 % ist Fiat damit ebenfalls Marktfüh-
rer auf dem deutschen Erdgas-Transportermarkt.
Die Restwerte von Fiat Transportern sind besonders wettbe-
werbsfähig, was zu überzeugenden wirtschaftlichen Betriebs-
kosten für den Kunden führt. Dies ist ein wichtiger Faktor, der es
dem Handel ermöglicht, dem gewerblichen Kunden maßgeschnei-
derte Lösungen zu bieten.
Denn die Zusammenarbeit mit dem Handel steht bei Fiat Trans-
porter im Vordergrund. Dies schlägt sich auch darin nieder, dass
Fiat Transporter bei der Händlerzufriedenheit regelmäßig einen
Spitzenplatz belegt. Hierzu trägt sicher die attraktive Rentabilität
des Fiat Transporter-Geschäfts bei. Aber der Handel erfährt auch
markenproFileFIAT TRAnSPORTER
10
Wohnmobil auf Fiat Ducato-Basis Fiat Ducato Fiat Doblò Cargo
ein Fiat transporter hält, was er
verspricht. so haben es die Fiat
ingenieure schon immer
verstanden, robuste und zuverläs-
sige transporter zu entwickeln.
wegweisende innovationen und
durchdachte Details führen auch
heute zu einem einzigartigen
mehrwert, der begeistert und Fiat
transporter schon seit
Jahren als die nummer 1 unter
den importeuren auszeichnet.
markenproFileFIAT TRAnSPORTER
11
vielfältige Unterstützung, um sich zunehmend vom Wettbewerb
abzusetzen. Hierzu zählt zunächst ein leistungsorientiertes und auf
Partnerschaft ausgerichtetes Margen- und Vertriebsprogramm.
Ergänzt wird dieses Programm durch die Unterstützung des Han-
dels bei der Rekrutierung und Ausbildung spezialisierter Transpor-
terverkäufer.
Ein modular aufgebautes Ausbildungsprogramm und regelmä-
ßige Wissenskontrolle stellen sicher, dass der spezialisierte Fiat
Transporter Verkäufer zu den Besten der Branche gehören.
Hierdurch wird gewährleistet, dass Fiat Transporter in Deutsch-
land die kontinuierlich verlaufende Erfolgsgeschichte fortsetzt.
Fiat Strada Malibu
Fiat Ducato
markenproFileALFA ROMEO
1�
alfa romeo ist der
automobilhersteller,
der eine einzigartige
symbiose aus sportlichkeit,
Design und technologie
anbietet, ausgerichtet auf
leistungen sowie
Fahrvergnügen
und Fahrzeugkontrolle,
die von einem
besonderen italienischen stil
bestimmt werden.
markenproFileALFA ROMEO
1�
alFa romeo
Die Marke Alfa Romeo nimmt innerhalb der automobilen Welt
eine einzigartige Position ein. Diese Sonderstellung basiert auf
vielen prägenden Ereignissen in der Unternehmensgeschichte und
fokussiert sich im Markenkern auf zahllose Erfolge im Motorsport
einerseits und auf die Präsentation von immer wieder bahnbre-
chenden und leidenschaftlichen Serienmodellen anderseits.
Modelle wie Alfa Romeo Giulia, Alfa Spider, Alfa GTV und in der
neuzeit schließlich der Alfa 156 sind das Erbgut einer Marke, die
wie kaum eine zweite die Automobilinteressierten nach wie vor
fasziniert.
Alfa 159
markenproFileALFA ROMEO
1�
In 2004 stellte die Mailänder Marke das Coupé Alfa GT, den
Allradler Alfa Crosswagon sowie eine umfassende Aktualisierung
des Topmodells Alfa 166 vor.
2005 wird Alfa Romeo schließlich die neuen Modellen Alfa 159
und Alfa Brera präsentieren. Eine zentrale Rolle im Hinblick auf
Image und Volumina wird dabei die im Herbst 2005 nach Deutsch-
land kommende avantgardistische Sportlimousine Alfa 159 über-
nehmen. Fest steht schon heute: Dieser atemberaubend gestylte
Alfa Romeo besitzt alle Voraussetzungen, um zur neuen Referenz
im sportlichen Premiumbereich seiner Klasse aufzusteigen.
Zum Jahresende 2005 wird dann der Sportwagen Alfa Brera die
Modell-Range um eine weitere Design-Ikone ergänzen. Mit diesen
neuen Modellen und der bestehenden Modellpalette, die den Alfa
147, Alfa Sportwagon, Alfa 166 und Alfa Crosswagon umfasst, ver-
fügen die Vertragspartner über eine hervorragende Ausgangsbasis,
um einerseits erfolgreich im harten deutschen Automobilgeschäft
agieren zu können und anderseits die Mailänder Marke weiter auf
ihrem Wachstumskurs voranzutreiben.
Alfa Crosswagon
Alfa 147
Alfa Brera
markenproFileLAnCIA
1�
lancia. Die marke,
die autoliebhaber
italienisches Design und
italienischen lebensstil
erleben lässt.
authentisch, innovativ und
in ästhetischer perfektion.
lancia
„Classe Italiana“ – das ist die Philosophie der Marke Lancia. Be-
reits 1906 von Vincenzo Lancia gegründet, steht sie für Automo-
bile mit italienischer Klasse.
Die unverwechselbare Eleganz und der außergewöhnliche Stil
finden ihren Ausdruck in erlesener Qualität und dem ständigen
Streben nach der höchsten automobilen Erfahrung.
Heute versteht sich Lancia als Premium-Marke und als techno-
logischer Vorreiter im Fiat-Konzern. Zu den Hightech-Lösungen im
Portfolio zählen die elektrische Parkbremse und das so genannte
Skyhook-Fahrwerk mit adaptiver elektronischer Dämpfung; beide
Techniken finden sich in der großen Limousine Lancia Thesis.
markenproFileLAnCIA
1�
Lancia Ypsilon
DFN-System im Lancia Ypsilon
markenproFileLAnCIA
1�
Auch mit der Common-Rail-Direkteinspritzung der zweiten
Generation (Multijet) und mit dem DFn-System (Dolce far Niente),
einem sequenziellem Automatikgetriebe für den Ypsilon,
demonstriert Lancia seine Innovationskraft und setzt in all seinen
Segmenten technologische und ästhetische Maßstäbe. Das
Modellportfolio reicht vom Kleinwagensegment – mit dem kom-
pakten Lancia Ypsilon über das Minivansegment mit dem Lancia
Musa bis hin zur Luxuslimousine im gehobenen Segment mit dem
Flaggschiff Lancia Thesis und dem luxuriösen Reise-Van Lancia
Phedra.
Lancia Thesis
Lancia Phedra Lancia Musa Cockpit Lancia Phedra
Fiat konZern2004 in Zahlen, Daten unD Fakten
Fiat konzern 2004ZAHLEn, DATEn, FAKTEn
21
Ideen. Visionen. Konzepte. Und die Kompetenz, Neues zu schaffen.
(in Millionen Euro)
Automobile (Fiat Auto) 20.539
Land- und Baumaschinen (CnH) 9.796
nutzfahrzeuge (Iveco) 9.292
Ferrari und Maserati 1.512
Zulieferteile (Magneti Marelli) 3.804
Anlagenbau (Comau) 1.716
Metallerezugnisse (Teksid) 911
Dienstleistungen (Business Solutions) 1.572
Verlagswesen und Kommunikation (Itedi) 407
Verschiedenes und Aufhebungen (2.846)
Gesamt Konzern 46.703
Fiat s.p.a.: konZernumsätZe weltweit nach sparten
im geschäFtsJahr 2004
Fiat konzern 2004ZAHLEn, DATEn, FAKTEn
22
Luca Cordero di Montezemolo, Präsident Fiat S.p.A.
41,9 %
Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Transporter, Maserati, Ferrari
7,2 %
Dienstleistung / Verlagswesen
15,6 %
Sonstige Industrieaktivitäten
18,9 %
Land- und Baumaschinen
16,4 %
nutzfahrzeuge
Fiat s.p.a.: umsatZVerteilung nach sparten
im geschäFtsJahr 2004
Fiat konzern 2004ZAHLEn, DATEn, FAKTEn
2�
Bilder aus den Anfangstagen: Produktion im Lingotto, Turin 1934
Fiat automobil aG 2004LAGEBERICHT
2�
Fiat automobil ag2004 in Zahlen, Daten unD Fakten
Sportlichkeit und Leidenschaft. Technologie und Genuss. Wirtschaftlichkeit und Lebensart.Wir sorgen für moderne Fortbewegung – zu allen Zeiten.
allgemeine lage
Die gesamtwirtschaftliche Entwicklung in Deutschland war im Jahr
2004 mit einer leichten Erhöhung des Bruttoinlandproduktes um
+1,5 % gegenüber 2003 positiv. Der fortbestehende Rückstand
beim Verbrauchervertrauen (Index EU-Kommission) gegenüber
dem EU-Durchschnitt zeigt aber die anhaltende Verunsicherung
der deutschen Konsumenten und führt zu einer deutlichen Dämp-
fung der Bereitschaft zu größeren Anschaffungen. Im langfristigen
Vergleich erweist sich seit Mitte 2003 insbesondere die Sorge
vor Arbeitslosigkeit als ein die Konsumstimmung in Deutschland
überdurchschnittlich stark belastender Faktor. Diese Entwick-
lung wirkte sich ebenfalls negativ auf den Automobilmarkt aus.
Mit rund 3,266 Millionen Pkw-neuzulassungen wurde das sehr
niedrige Vorjahresniveau um 0,9 % nur leicht überschritten, wobei
der Anteil der privaten Haushalte an den Gesamtzulassungen um
weitere 2 % auf nunmehr 47,5 % zurückging. Die Zulassungen im
gewerblichen Bereich dagegen stiegen um 5 %. Die ausländischen
Hersteller konnten Ihren Anteil an den Gesamtzulassungen mit
35 % annähernd halten.
Die Pkw-Zulassungen der Marken Alfa Romeo, Fiat und Lancia
erreichten mit 81.424 Einheiten (das sind 7.114 bzw. 8,0 % weniger
als im Vorjahr) eine Quote von 2,5 % (2003: 2,7 %).
Ausschlaggebend für den Absatzrückgang war neben der
anhaltenden Kaufzurückhaltung der Verbraucher vor allem der
Abbau von insgesamt 5.555 Tageszulassungen aus 2003. Dieser
Abbau, der sowohl im Handel als auch beim Unternehmen
stattfand, verbessert die Liquiditätssituation und schafft eine
günstigere Ausgangsbasis für das Geschäftsjahr 2005. Einfluss auf
die Zulassungsergebnisse hatten auch die so genannten „Open
Points“, d.h. die vorhandenen Lücken im deutschen Händlernetz,
zumal einige Händler im Zuge der durch die neue Gruppenfreistel-
lungsverordnung (GVO) notwendigen Vertragsumstellungen von
der Option Gebrauch machten, keinen neuen Vertriebsvertrag mit
Fiat automobil aktiengesellschaFt, heilbronnlagebericht Für Das geschäFtsJahr 2004
der Fiat Automobil AG abzuschließen und sich entweder auf einen
Servicevertrag zu beschränken oder zum 30. September 2004 ganz
aus unserem Händlernetz auszuscheiden.
Vor diesem Hintergrund registrierte die Marke Alfa Romeo im
vergangenen Jahr einen Zulassungsrückgang auf insgesamt 14.174
Einheiten (Vorjahr 15.273 Einheiten / minus 7,2 %). Der Markt-
anteil beträgt 0,44 %. Dabei konnte sich der Alfa 147 mit 5.385
Einheiten knapp vor dem Alfa 156 (5.017 Einheiten) behaupten.
Die Marke Fiat verzeichnete im vergangenen Jahr mit
63.819 Zulassungen einen Rückgang um 6.542 Einheiten (minus
9,3 %). Der Marktanteil von Fiat lag bei 2,0 %. Der Fiat Punto lag
mit 20.203 Einheiten noch an der Spitze, gefolgt vom Fiat Panda
(14.138 Einheiten) und dem Fiat Stilo (13.422 Einheiten).
Den positiven Zulassungstrend des Vorjahres fortsetzen konnte
dagegen die Marke Lancia. Mit 3.431 Zulassungen konnte der
Absatz um 18,5 % gesteigert werden. Ein Erfolg, der auf die gute
Akzeptanz des neuen Lancia Ypsilon (2.664 Einheiten) zurückzu-
führen ist.
Der Bereich Fiat Transporter konnte 2004 mit insgesamt
26.327 Einheiten einen Marktanteil von 13,4 % erzielen. Fiat ist
damit weiter unangefochten Transporter-Importeur nummer 1
und absolut betrachtet die nummer 3 auf dem deutschen Markt.
An der Spitze liegt weiterhin mit 22.112 Einheiten der Fiat Ducato
gefolgt von dem Fiat Doblò Cargo (rund 3.800 Einheiten).
In den 26.327 Transporterzulassungen sind rund
14.000 Einheiten für Lieferungen an Aufbauhersteller enthalten,
die als Wohnmobile in Deutschland zugelassen wurden (Gesamt-
markt 19.290 Einheiten). Fiat konnte damit seinen Marktanteil in
diesem Bereich auf 72,5 % steigern. Weitere 7.634 Einheiten, die
ebenfalls an die Aufbauhersteller ausgeliefert werden konnten,
wurden dagegen im Ausland zugelassen.
Fiat automobil aG 2004LAGEBERICHT
2�
proDuktneuheiten 2004
Auch im Jahr 2004 konnten wir eine Reihe
neuer Modelle in Deutschland einführen. So
kamen bereits im Januar mit dem Fiat Idea
ein kompakter MPV und eine Aktualisierung
des Kompaktwagenmodells Fiat Stilo sowie
des Fiat Stilo Multi Wagon in den Handel. Im
Februar folgten das Facelift des Fiat Scudo
und die Einführung des innovativen 1,3-Mul-
tijet-16V-Motors im Fiat Doblo, der dann ab
Juli auch für den Fiat Panda angeboten wurde. Im August erhielt
der Fiat Ducato mit dem neuen 2,8-JTD-„Power“-Diesel eine
leistungsstarke neue Top-Motorisierung. Im Herbst wurden dann
der überarbeitete Fiat Multipla, der neue Lancia Musa sowie der
Panda 4 x 4 auf dem deutschen Markt eingeführt. Mit dem
Panda 4 x 4 kehrt Fiat in das Allradsegment zurück.
Alfa Romeo konnte im Februar das Sportcoupé Alfa GT einfüh-
ren und im november mit dem Alfa Crosswagon Q 4 ebenfalls in
das Allradsegment zurückkehren.
Dem anhaltend steigenden Dieseltrend in Deutschland konnte
mit der Einführung der zweiten Generation der Common-Rail-
Dieselaggregate, die unter dem Güte-Label „Multijet“ auf einer
breiten Auswahl von Fahrzeugen der Marken Alfa Romeo, Fiat und
Lancia verfügbar sind, Rechnung getragen werden.
hänDlernetZ
Im Bereich Händlernetz war das Jahr 2004 geprägt von der Um-
stellung aller Händlerverträge auf die neuen GVO-konformen Ver-
träge. Dieser Prozess konnte inzwischen abgeschlossen werden.
nachstehende Tabelle veranschaulicht den Umfang zum
31. Dezember 2004:
Ein weiterer Schwerpunkt in 2004 lag auf der Gewinnung
neuer Handelspartner, um die noch offenen Gebiete zu schließen.
So konnten im Laufe des Jahres 2004 bei Fiat 25 von 54 offenen
Gebieten, bei Lancia 15 (42), bei Alfa Romeo 33 (63) und bei Fiat
Transporter 17 (40) besetzt werden.
Das im Frühjahr 2003 zusammen mit der Unternehmensbera-
tung Roland Berger eingeführte Händlerqualifizierungsprogramm
(RPI-Projekt) wurde auch im Jahr 2004 erfolgreich fortgeführt.
Im Laufe des Jahres 2004 wurden im Rahmen dieses Projektes 70
Händlerbetriebe analysiert und beraten. Die Resonanz des Handels
auf diese Initiative ist positiv. Durch die professionelle Beratung
können Schwachstellen schneller erkannt und Lösungen gefunden
werden, die zu einer besseren Basis für die Zukunft der jeweiligen
Betriebe führen sollen.
Fiat Pkw Fiat Lancia Alfa Transporter Romeo
Haupthändlervertrag 185 195 92 168
Angeschlossener Vertragshändler 315 164 78 –
Direkter Vertragshändler 37 15 – 6
Servicevertrag 885 834 308 448
Fiat automobil aG 2004LAGEBERICHT
2�
Alfa 159
umsatZ unD sonstige betriebliche erträge
Im Berichtsjahr haben die Umsatzerlöse und die sonstigen betrieblichen Erträge rund 1.418 Mio. Euro betragen, das sind
rund 117 Mio. Euro weniger als im Geschäftsjahr 2003 (- 7,6 %).
Der Umsatz und die sonstigen betrieblichen Erträge und Leistungen verteilen sich wie folgt:
2004 2003
Mio. Euro Mio. Euro
Umsatzerlöse:
Fahrzeuge*) 1.297 1.412
Ersatzteile, Zubehör und Leistungen 80 69
Zwischensumme 1.377 1.481
Sonstige betriebliche Erträge 41 54
Gesamt 1.418 1.535
*) davon abgezogen erstmals Bonus- und Prämienverpflichtungen auf dem Fahrzeugbestand der Händler aufgrund geänderter Händ-
lerverträge in Höhe von 26 Mio Euro
Fiat automobil aG 2004LAGEBERICHT
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Fiat Doblò
VerkauFsZahlen
Die Fahrzeugverkäufe sind im abgelaufenen Geschäftsjahr um
15.196 Einheiten auf insgesamt 106.058 Einheiten zurückge-
gangen. Dieser Rückgang erfolgte überwiegend bei der Marke
Fiat. Einer der Gründe ist hier sicher das bevorstehende Ende des
Lebenszyklus des Volumenmodells Fiat Punto (-44 %), aber auch
der Fiat Stilo musste Einbußen (-38 %) hinnehmen, die von den
neuen Modellen Panda und Idea noch nicht kompensiert werden
konnten.
Die Verkäufe teilen sich auf die von der Fiat Automobil AG vertrie-
benen Marken wie folgt auf:
2004 2003
Fiat Pkw 49,8% 56,1%
Fiat Transporter 34,3% 30,0%
Lancia 3,8% 3,0%
Alfa Romeo 12,1% 10,9%
Innerhalb der einzelnen Marken waren folgende Modelle beson-
ders erfolgreich:
Marke Modell Prozent der Verkäufe
Fiat Pkw Punto 31,5%
Fiat Transporter Ducato 82,3%
Lancia Ypsilon 59,5%
Alfa Romeo 156 34,7%
auFteilung Der VerkauFsZahlen nach
marken unD moDellen:
Modell Einheiten
Fiat PKW
Seicento 1.548
Panda 13.409
Punto 16.624
Idea 4.116
Stilo 11.414
Doblò 2.598
Ulysse 1.494
Multipla 1.304
barchetta 217
Summe 52.724
Fiat Transporter
Doblò Cargo 3.760
Strada 536
Scudo 2.122
Ducato 29.939
Summe 36.357
Lancia
Y/Ypsilon 2.432
Musa 593
Lybra 275
Thesis 384
Phedra 493
Summe 4.177
Alfa Romeo
Alfa 147 4.439
Alfa 156 4.444
Alfa GT 3.014
Alfa 166 556
GTV / Spider 347
Summe 12.800
Summe total 106.058
Fiat automobil aG 2004LAGEBERICHT
2�
Lancia Phedra
personal unD soZialwesen
Am 31. Dezember 2004 beschäftigte das Unternehmen insgesamt
300 Angestellte (Vorjahr 291). Es wurden keine gewerblichen
Mitarbeiter beschäftigt.
Aufgrund der rückläufigen Zulassungszahlen der letzten Jahre
wurde Ende des Jahres 2004 eine Anpassung der Organisations-
struktur erarbeitet und in Abstimmung mit der Konzernzentrale in
Turin verabschiedet, die Anfang 2005 umgesetzt wird. Ein entspre-
chender Sozialplan wurde mit dem Betriebsrat verhandelt. Das Ziel
dabei war es, den geplanten Personalabbau so sozialverträglich
wie möglich abzuwickeln. Für diese Restrukturierungsmaßnahmen
wurden Rückstellungen in Höhe von 9 Mio. Euro gebildet.
Wir danken allen unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern
für ihren Einsatz, den sie im abgelaufenen Geschäftsjahr zum
Wohle des Unternehmens geleistet haben. Unser Dank gilt ferner
dem Betriebsrat für den offenen und sachlichen Meinungsaus-
tausch sowie für die Zusammenarbeit im Interesse des Unterneh-
mens und seiner Mitarbeiter.
Fiat automobil aG 2004LAGEBERICHT
�0
Vermögenslage
Die Bilanzsumme hat sich gegenüber dem Vorjahr um 90 Mio. Euro
auf 567 Mio. Euro verringert. Die wesentliche Ursache für diese
Verringerung auf der Aktivseite liegt im Abbau der Vorräte
(minus 51 Mio. Euro) und der Forderungen gegenüber verbun-
denen Unternehmen ( minus 40 Mio. Euro ).
Der Rückgang der Vorräte wurde im Wesentlichen durch den
konsequenten Abbau der Bestände im Bereich der neufahrzeuge
um 2.677 auf 4.190 Einheiten erreicht. Auch die Gebrauchtwagen
Bestände konnten um 991 auf 4.374 Einheiten reduziert werden.
Das Eigenkapital hat sich um 22 Mio. Euro auf 139 Mio. Euro
erhöht. Die Eigenkapitalquote beträgt somit 24,5 % (Vorjahr:
17,7 %). Die Veränderung des Eigenkapitals beruht auf einer Ein-
zahlung des Mehrheitsaktionärs in Höhe von 75 Mio. Euro und der
Verringerung durch den Jahresfehlbetrag von 53 Mio. Euro.
Auf der Passivseite haben sich im Wesentlichen die Rückstel-
lungen durch Verbräuche (minus 58 Mio. Euro) und die Verbind-
lichkeiten (minus 55 Mio. Euro) stichtagsbedingt verringert.
FinanZlage
Das netto-Umlaufvermögen beläuft sich im Berichtsjahr auf
134 Mio. Euro. Es ist insbesondere geprägt durch den unverändert
hohen Cash-Pool-Bestand von 348 Mio. Euro, insbesondere bei
der Fiat Finance and Trade Ltd., Luxemburg. Dieser resultiert aus
dem Verkaufserlös der Fiat Bank-Anteile im Vorjahr und anderen
Zuzahlungen des Mehrheitsaktionärs im Berichtsjahr. Die Einlagen
in den Cash-Pool sind nicht gesichert.
Der Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit ist mit 77 Mio.
Euro negativ, bedingt durch verstärkte Abflüsse im Rückstellungs-
und Verbindlichkeitsbereich. Der Ausgleich erfolgte mit
75 Mio. Euro durch eine Einzahlung des Mehrheitsaktionärs in die
Kapitalrücklage.
ertragslage
Im Geschäftsjahr 2004 wurde ein Jahresfehlbetrag in Höhe von
53 Mio. Euro ausgewiesen. Die Veränderung gegenüber dem
Vorjahr ist zurückzuführen auf den Wegfall der positiven Sonder-
einflüsse aus dem Verkauf der Fiat Bank, der in 2003 mit einem
Gewinn in Höhe von 49 Mio. Euro zu Buche schlug. Ferner durch
Aufwendungen für Umstrukturierungsmaßnahmen in Höhe von
9 Mio. Euro und die erstmalige Bildung von Bonus- und Prämien-
verpflichtungen auf den Fahrzeugbestand der Händler aufgrund
geänderter Händlerverträge in Höhe von 26 Mio. Euro, die das
Jahresergebnis belasten.
Das um Sondereinflüsse bereinigte negative Jahresergebnis
beläuft sich auf minus 18 Mio. Euro (Vorjahr minus 39 Mio. Euro).
neben der Verbesserung des Zinsergebnisses (5 Mio. Euro) haben
sich hauptsächlich die Einsparung im Werbeaufwand (20 Mio.
Euro) und anderen Bereichen positiv ausgewirkt. Dadurch konnte
auch der Rückgang der Marge aufgrund niedriger Absatzmengen
kompensiert werden.
Der durchschnittliche Anstieg der neuwagenbezugspreise
beträgt rd. 3,7 %, den wir auf der Erlösseite teilweise weitergeben
konnten.
Das Jahresergebnis ist auch durch das negative Beteiligungser-
gebnis von minus 5 Mio. Euro (Vorjahr minus 4 Mio. Euro) belastet.
beteiligungsgesellschaFten
Die Fiat Händlerservice GmbH und die Fiat Versicherungsdienst
GmbH haben mit insgesamt 8,4 Mio. Euro (Vorjahr 7,9 Mio. Euro)
zum Ergebnis der Fiat Automobil AG beigetragen.
Vermögens-, FinanZ- unD ertragslage
Fiat automobil aG 2004LAGEBERICHT
�2
Die Fiat Automobil-Vertriebs GmbH, unter deren Dach die
niederlassungen in den Großräumen Rhein-Main, Rhein-Ruhr,
Berlin und Hamburg zusammengefasst sind, konnte im Jahr 2004
kein positives Ergebnis erwirtschaften. Der Fehlbetrag in Höhe
von 13 Mio. Euro (Vorjahr minus 12 Mio. Euro) wurde von der Fiat
Automobil AG übernommen.
Im Januar 2005 wurde die Fiat Automobil-Vertriebsgesellschaft
organisatorisch neu ausgerichtet. Durch diese Strukturverände-
rung erwarten wir für das Jahr 2005 eine deutliche Verbesserung
des betriebswirtschaftlichen Ergebnisses der Fiat Automobil
Vertriebs GmbH.
eu-altauto-richtlinie
Im Laufe des Geschäftsjahres 2004 wurden auf der Basis eines
Masteragreements zur Altauto-Verwertung zwischen Fiat Auto
S.p.A. und General Motors entsprechende Verträge mit Verwertern
in Deutschland abgeschlossen. Gegenüber den bisherigen Verein-
barungen ergibt sich daraus keine Veränderung.
betriebsprüFung
Die im Jahr 2003 begonnene steuerliche Außenprüfung der Ge-
schäftsjahre 1997 bis 2000 durch die Konzern- und Großbetriebs-
prüfung und das Bundesamt für Finanzen konnte weitgehend
abgeschlossen werden. Derzeit noch offene Punkte sind Verrech-
nungspreise und die damalige Organschaft mit der Fiat Bank.
Hierzu erwarten wir, dass von der Finanzbehörde Stuttgart im
Laufe des Jahres 2005 eine Entscheidung getroffen wird.
soa (sarbanes-oxley act)
Als Reaktion auf die Bilanzmanipulationsskandale unterliegen
seit Juli 2002 alle an der US-Börse notierten Unternehmen dem
Sarbanes-Oxley Act („SOA“) und müssen entsprechend den darin
festgelegten Bestimmungen zertifiziert werden. Ziel des SOA ist
die Wiederherstellung des Vertrauens der Anleger in die Richtig-
keit der veröffentlichten Finanzdaten von Unternehmen.
Die Fiat Automobil AG als Konzerngesellschaft der Fiat S.p.A.
unterliegt ebenfalls den strengen und umfangreichen Anfor-
derungen von SOA. Seit Oktober 2004 werden gemeinsam mit
einer externen Gesellschaft alle Abläufe innerhalb der einzelnen
Abteilungen der Fiat Automobil AG untersucht und die notwen-
dige Dokumentation für unsere Konzerngesellschaft zusammenge-
stellt. Sicherungsabläufe aus dieser Erhebung werden kurzfristig
angepasst.
Fiat automobil aG 2004LAGEBERICHT
��
Fiat Stilo Multi Wagon
risikomanagement unD risiken
Die Fiat Automobil AG ist als Konzerngesellschaft der Fiat S.p.A. in
das konzerneinheitliche Risikomanagement mit seinen internatio-
nalen Kontrollmechanismen eingebunden.
Das primäre Beobachtungsfeld zur Risiko-Einschätzung ist für
die Fiat Automobil AG, neben der allgemeinen wirtschaftlichen
Lage, naturgemäß die Entwicklung der nachfrage nach Automo-
bilen auf dem deutschen Markt.
Als Tochtergesellschaft der international tätigen Fiat Auto
S.p.A nutzen wir die international eingesetzten kurz-, mittel- und
langfristigen Planungsinstrumente.
Die Marktbeobachtung ist permanent, jede Veränderung wird
unmittelbar analysiert, entsprechende Maßnahmen erfolgen
kurzfristig.
Bestandsgefährdende Risiken liegen aus derzeitiger Sicht
nicht vor.
FinanZinstrumente
ForDerungen aus cash-pooling
Derzeit stehen der Gesellschaft Forderungen in Höhe von
348 Mio. Euro zur Verfügung, die im Rahmen des Konzern-Cash-
Poolings kurzfristig ohne Sicherheiten verzinslich angelegt sind.
Die Forderungen bestehen gegen die Fiat Finance and Trade Ltd.,
Luxemburg, und gegen unsere Tochtergesellschaften. Ausfall- und
Liquiditätsrisiken werden trotz der Konzentration auf wenige
Schuldner derzeit nicht gesehen. Sollten sich in Zukunft weiterhin
die Zinserträge verringern, wäre mit niedrigem Zinsertrag zu rech-
nen. Derzeit gehen wir davon aus, dass das Zinsniveau sich nicht
wesentlich gegenüber dem Vorjahr verändert.
FinanZanlagen
Im Zusammenhang mit den Anteilen an verbundenen Unterneh-
men besteht aus Ergebnisabführungsverträgen grundsätzlich das
Risiko der Verlustübernahme.
Die Fiat Automobil AG hat mit Datum vom 28. Februar 2003
zugunsten der Fiat Automobil-Vertriebs GmbH eine Patro-
natserklärung abgegeben, in der sie sich verpflichtet, die Fiat
Automobil-Vertriebs GmbH jederzeit mit allen erforderlichen
finanziellen Mitteln auszustatten, damit diese ihren finanziellen
und wirtschaftlichen Verpflichtungen nachkommen kann, so dass
eine Überschuldung gem. §19 InsO und eine Zahlungsunfähigkeit
gem. § 17, 18 InsO nicht eintreten kann. Im Berichtsjahr wurde der
Verlust der Fiat Automobil-Vertriebs GmbH in Höhe von
13 Mio. EUR freiwillig ausgeglichen. Auch für das Geschäftsjahr
2005 ist mit einer freiwilligen Verlustübernahme auf niedrigerem
niveau zu rechnen.
marktlage unD absatZ
Obwohl sich der Januar 2005 als sehr schwacher Monat erweist,
wird für 2005 eine leichte Erhöhung der Pkw-Zulassungszahlen
auf rund 3,29 Mio. Einheiten erwartet. Insgesamt betrachtet,
ergibt sich für den deutschen Markt ein gewisser nachholbedarf
aufgrund des hohen Durchschnittsalters des gesamten Fahrzeug-
bestandes. Allerdings ist ein nachfrage-Anstieg eingebunden
in die gesamtwirtschaftliche Situation und in die Stimmung der
Verbraucher.
Eine Belebung der nachfrage erwarten wir von der turnusge-
mäß in diesem Jahr im September wieder stattfindenden
Internationalen Automobil Ausstellung (IAA) in Frankfurt.
Unsere Planung für das Jahr 2005 haben wir den insgesamt
verhaltenen Erwartungen und dem schwierigen Marktumfeld
angepasst. Wir erwarten daher auch im Jahr 2005 einen Rückgang
der Absatzzahlen von ca. 10 %
��
Fiat automobil aG 2004LAGEBERICHT
materialbeZug
Wie im Vorjahr ist mit einer Erhöhung der Wareneinsatzpreise für
neuwagen zu rechnen.
neue moDelle
Wie bereits in 2004 wird auch das Jahr 2005 von der Einfüh-
rung neuer Modelle beeinflusst. Für die Volumenmarke Fiat ist
insbesondere der neue Fiat Croma hervorzuheben, mit dem wir
Marktanteile im Segment der Mittelklasse zurückgewinnen wollen
und der ab Juni in Deutschland vermarktet werden wird. noch
bedeutender im Hinblick auf die Zulassungszahlen ist allerdings
die neueinführung unseres Volumenmodells, des neuen Fiat Punto,
der im Oktober in Deutschland zum Handel kommt. Daneben
ergänzen weitere Produktneuerungen beim Fiat Stilo, dem Fiat
Panda, dem Panda 4x4 und dem Doblò das neuheiten-Spektrum.
Alfa Romeo startet bereits im Januar mit einem umfassenden
Facelift des Alfa 147 und der neuen Modellvariante Alfa GT 1,8 ins
neue Jahr. Im Sommer folgt dann der nachfolger des Alfa 156, der
für die Marke Alfa Romeo von einschneidender Bedeutung ist. Er-
gänzt wird das neuheiten-Portefeuille durch den sehr attraktiven
nachfolger des GTV, den Alfa Romeo Brera, der schon im Jahr
2002 als Studie auf dem Genfer Salon für Furore sorgte.
Bei der Marke Lancia kommt Anfang des Jahres ein Lancia
Ypsilon Sondermodell auf den Markt. Außerdem erwarten wir eine
weitere positive Entwicklung für den im Herbst 2004 eingeführten
Lancia Musa, der bislang vom Markt gut angenommen wurde.
Im Bereich Fiat Transporter wird im Herbst 2005 ein Fiat Doblò
Cargo Restyling angeboten; u.a. wird dann auch der Doblò Cargo
mit längerem Radstand zur Verfügung stehen.
hänDlernetZ
Der Ausbau unseres Händlernetzes wird im Jahr 2005 weiter
vorangetrieben. Die Planung sieht für Fiat 29, für Lancia 27, für
Alfa Romeo 30 und für Fiat Transporter 23 neue Haupthändler-
Einsätze vor, die sich über das gesamte Jahr verteilen. Das sich
daraus ergebende Absatzpotential für das Jahr 2005 liegt über alle
Marken bei 5000 neuwagen und wird sich in den Folgejahren um
Einiges steigern lassen.
Für die Marke Alfa Romeo konnte außerdem Ende des
vergangenen Jahres mit dem Händlerbeirat die Einführung eines
„Unterhändlersystems“ vereinbart werden, mit dem Ziel, insbe-
sondere auch in strukturschwachen und bislang von Alfa Romeo
nicht betreuten Gebieten eine flächendeckende Präsenz der Marke
sicherzustellen. Für die Marken Fiat und Lancia besteht bereits
eine derartige Händlernetzstruktur.
Fiat automobil aG 2004
��
ausblick 2005
Wir sind zuversichtlich, durch die Einführung der neuen Modelle
und den Einsatz neuer Handelspartner die für das Jahr 2005 vorge-
gebenen Ziele zu erreichen, wobei wir die vorhandenen Risiken in
der gesamtwirtschaftlichen Lage und dem stagnierenden Automo-
bilmarkt nicht außer Acht lassen.
Die Anpassung unserer Organisationsstruktur, die eingeleiteten
Maßnahmen zur Kostenreduzierung und die Verbesserung der
internen Prozessabläufe werden sich positiv auf das betriebswirt-
schaftliche Ergebnis der Fiat Automobil AG auswirken.
Die Umsatzerlöse werden im neu- und Gebrauchtwagenbereich
eine rückläufige Tendenz aufweisen. Dies betrifft hauptsächlich die
Marke Fiat. Bei den anderen Marken werden wir das Absatzniveau
halten bzw. leicht verbessern können.
Bedingt durch den Margenrückgang werden wir unsere
Aufwendungen für Werbung wiederum deutlich reduzieren und
sonstige Kosteneinsparungspotentiale im Bereich der Dienstlei-
stungen ausschöpfen. Wir werden im Geschäftsjahr 2005 noch
einen Jahresfehlbetrag auszuweisen haben.
Fiat automobil aG 2004LAGEBERICHT
��
erklärung Des VorstanDes gemäss § 312 aktg
Der Vorstand hat gemäß § 312 AktG einen Bericht über die Bezie-
hungen zu verbundenen Unternehmen erstattet, da im Berichts-
jahr kein Beherrschungsvertrag bestand. Der Bericht schließt mit
folgender Erklärung:
„Unsere Gesellschaft hat bei den im Bericht über Beziehungen
zu verbundenen Unternehmen aufgeführten Rechtsgeschäften
im Geschäftsjahr nach den Umständen, die uns zum Zeitpunkt, in
dem die Rechtsgeschäfte vorgenommen wurden, bekannt waren,
bei jedem Rechtsgeschäft eine angemessene Gegenleistung erhal-
ten und ist nicht benachteiligt worden, mit der Ausnahme, dass
der nachteil durch die ungesicherte Einlage von liquiden Mitteln in
einer Bandbreite von 115 bis 350 Mio. in den Konzern-Cash-Pool
nicht ausgeglichen wurde. Maßnahmen oder Rechtsgeschäfte mit
Dritten auf Veranlassung oder im Interesse eines verbundenen
Unternehmens sind nicht getroffen oder unterlassen worden.“
Heilbronn, 3. März 2005
Der Vorstand
Kirsten Rönnau Manfred Kantner
norbert Tschrepp Klaus Bentz
Fiat Croma Alfa GT Fiat StiloCockpit Alfa 159
bericht Des auFsichtsrates Der Fiat automobil ag
über Das geschäFtsJahr 2004
Der Aufsichtsrat hat auch im Geschäftsjahr 2004 anhand regelmäßiger und ausführlicher Berichte des
Vorstandes sowie durch mündliche Informationen den Geschäftsgang des Unternehmens überwacht.
Deloitte & Touche GmbH Wirtschaftsprüfungsgesellschaft in Frankfurt hat den vom Vorstand aufgestell-
ten Jahresabschluss und den Lagebericht für das Jahr 2004 geprüft und den uneingeschränkten Bestä-
tigungsvermerk erteilt. nach dem abschließenden Ergebnis unserer eigenen Prüfung stimmen wir dem
Prüfungsergebnis von Deloitte & Touche GmbH zu.
Wir billigen den vom Vorstand vorgelegten Jahresabschluss, der damit gem. § 172 AktG festgestellt ist.
Weder ein Bilanzgewinn noch ein Bilanzverlust ist gegeben. Das Bilanzergebnis wird mit 0 festgestellt.
Der Vorstand hat gem. § 312 AktG für das Geschäftsjahr 2004 einen Bericht über Beziehungen zu
verbundenen Unternehmen erstellt. Deloitte & Touche GmbH, Frankfurt hat diesen Bericht geprüft und
folgenden Bestätigungsvermerk erteilt:
„nach unserer pflichtmäßigen Prüfung und Beurteilung bestätigen wir, dass
die tatsächlichen Angaben des Berichtes richtig sind und
bei den im Bericht aufgeführten Rechtsgeschäften die Leistung der Gesellschaft nicht
unangemessen hoch war.“
Der Aufsichtsrat hat den Bericht des Vorstandes über Beziehungen zu verbundenen Unternehmen
ebenfalls geprüft und schließt sich dem Ergebnis der Prüfung durch Deloitte & Touche GmbH, Frankfurt,
und der am Schluss des Berichts abgegebenen Erklärung des Vorstandes an. Der Jahresabschluss, der
Lagebericht und der Prüfungsbericht von Deloitte & Touche GmbH, Frankfurt, wurden dem Aufsichtsrat
zur Kenntnis gebracht.
Heilbronn, 16. März 2005
Matthias Graf von Krockow
1.
2.
Fiat automobil aG 2004BERICHT DES AUFSICHTSRATES
��
Multijet-Technik Lancia Thesis Fiat Idea
Aktiva 31.12.2004 Vorjahr EUR EUR
A Anlagevermögen
I. Immaterielle Vermögensgegenstände 1.Software 13.296 22.967 2.Geschäfts- oder Firmenwert 2.113.341 2.958.677
2.126.637 2.981.644
II. Sachanlagen 1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken 4.653.172 4.781.845 2. Technische Anlagen und Maschinen 2.035 2.883 3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung 1.116.263 3.366.533
5.771.470 8.151.261
III. Finanzanlagen 1. Anteile an verbundenen Unternehmen 8.961.798 8.961.798 2. Beteiligungen 20.452 20.452
8.982.250 8.982.250
16.880.357 20.115.155
B Umlaufvermögen
I. Vorräte 1. Roh-, Hilfs-, und Betriebsstoffe 0 125.349 2. Waren 76.498.110 127.504.583 3. Geleistete Anzahlungen 0 162.512
76.498.110 127.792.444
II. Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände 1. Forderungen aus Lieferungen und Leistungen 83.199.731 82.103.903 2. Forderungen gegen verbundene Unternehmen 370.697.195 411.032.309 3. Sonstige Vermögensgegenstände 17.964.433 16.451.257
471.861.359 509.587.469
III. Guthaben bei Kreditinstituten 9.096 103.232
548.368.565 637.483.145
C Rechnungsabgrenzungsposten 1.887.873 64.965
567.136.795 657.663.265
Fiat automobile aktiengesellschaFt, heilbronn
bilanZ Zum 31. DeZember 2004
��
Fiat automobil aG 2004BILAnZ
Fiat automobil aG 2004BILAnZ
Fiat automobile aktiengesellschaFt, heilbronn
bilanZ Zum 31. DeZember 2004
Passiva 31.12.2004 Vorjahr EUR EUR
A Eigenkapital
I. Gezeichnetes Kapital 97.280.000 97.280.000
II. Kapitalrücklage 35.929.990 33.078.530
III. Gewinnrücklagen 1. Gesetzliche Rücklage 4.857.273 4.857.273 2. Andere Gewinnrücklagen 766.938 766.938
IV. Bilanzverlust 0 -19.511.728
138.834.201 116.471.013
B Rückstellungen 1. Rückstellungen für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen 27.587.188 28.747.280 2. Sonstige Rückstellungen 220.250.476 277.149.296
247.837.664 305.896.576
C Verbindlichkeiten 1. Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten 9.462.710 1.436.563 2. Erhaltene Anzahlungen auf Bestellungen 64.649 0 3. Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen 62.838.907 92.436.878 4. Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen 87.100.241 108.143.043 5. Sonstige Verbindlichkeiten 20.998.423 33.279.192
180.464.930 235.295.676
567.136.795 657.663.265
Fiat automobil aG 2004BILAnZ
Fiat automobil aG 2004BILAnZ
��
2004 Vorjahr EUR EUR
1. Umsatzerlöse 1.377.601.498 1.480.566.379
2. SonstigebetrieblicheErträge 40.702.629 53.995.798
3. Materialaufwand
a)AufwendungenfürbezogeneWaren 1.182.000.738 1.238.544.876 b)AufwendungenfürbezogeneLeistungen 4.328.006 11.924.695
4. Personalaufwand a)LöhneundGehälter 32.247.487 27.318.997 b)SozialeAbgabenundAufwendungenfür AltersversorgungundfürUnterstützung 4.773.404 4.063.575
5.AbschreibungenaufimmaterielleVermögensgegenstände
desAnlagevermögensundSachanlagen 4.231.472 2.382.533
6. SonstigebetrieblicheAufwendungen 246.300.680 287.969.932
7. ErträgeausBeteiligungen 39.777 1.227
8. AufgrundvonGewinnabführungsverträgen
erhalteneGewinne 8.433.513 7.924.972
9. AufgrundvonGewinnabführungsverträgen
übernommeneVerluste 0 104.920
10. Aufwendungenaus
freiwilligerVerlustübernahme 13.157.515 12.144.592
11. SonstigeZinsenundähnlicheErträge 8.251.124 3.851.927
12. ZinsenundähnlicheAufwendungen 405.820 399.709
13. ErgebnisdergewöhnlichenGeschäftstätigkeit -52.416.581 -38.513.526
14. AußerordentlicheErträge/
außerordentlichesErgebnis 0 49.369.275
15. SonstigeSteuern 220.231 469.913
16. Jahresfehlbetrag/Jahresüberschuss -52.636.812 10.385.836
17. VerlustvortragausdemVorjahr -19.511.728 -29.897.564
18. EntnahmeausderKapitalrücklage 72.148.540 0
19. Bilanzverlust 0 -19.511.728
Fiat automobil aktiengesellschaFt, heilbronn
gewinn- unD Verlustrechnung Für Die Zeit Vom 1. Januar bis 31. DeZember 2004
�0
Fiat automobil aG 2004GEWInn- UnD VERLUSTRECHnUnG
�1
Fiat automobil aktiengesellschaFt, heilbronnanhang Für Das geschäFtsJahr 2004
Fiat automobil aG 2004AnHAnG
Emotionen sind Antrieb und Ergebnis unseres
Schaffens.
a. Vorbemerkung
Der Jahresabschluss der Fiat Automobil AG, Heilbronn, wurde nach
den Vorschriften der §§ 238 ff und 264 ff HGB sowie den ergän-
zenden Vorschriften der §§ 150 ff AktG aufgestellt.
Angaben, die in der Bilanz oder in der Gewinn- und Verlust-
rechnung bzw. wahlweise im Anhang zu erfolgen haben, sind
insgesamt im Anhang aufgeführt.
Die Gewinn- und Verlustrechnung wurde nach dem Gesamtko-
stenverfahren erstellt.
b. bilanZierungs- unD bewertungsmethoDen, währungsumrechnung
bilanZierungs- unD bewertungsgrunDsätZe
Immaterielle Wirtschaftsgüter (Software) werden zu Anschaf-
fungskosten angesetzt und über einen Zeitraum von 3 bis 5 Jahren
abgeschrieben. Der im Jahre 1992 im Zusammenhang mit der
Übernahme des Geschäftsbetriebes der Alfa Romeo Vertriebsge-
sellschaft mbH, Frankfurt am Main, erworbene Firmenwert wird zu
Anschaffungskosten angesetzt und über 15 Jahre, entsprechend
der steuerlichen Abschreibungsmöglichkeit, abgeschrieben.
Das Sachanlagevermögen wird zu den Anschaffungskosten,
vermindert um planmäßige und außerplanmäßige Abschrei-
bungen, angesetzt. Bei den Gegenständen, deren nutzung
zeitlich begrenzt ist, wurden die Abschreibungen planmäßig nach
Maßgabe der steuerlich zulässigen Höchstsätze ermittelt. Gering-
wertige Wirtschaftsgüter im Sinne des § 6 Abs. 2 EStG werden im
Zugangsjahr jeweils vollständig abgeschrieben.
Die Finanzanlagen sind zu Anschaffungskosten bewertet.
Die Abschreibungen werden bei Gebäuden grundsätzlich linear
über die nutzungsdauer von 25 bis 50 Jahren vorgenommen.
Einbauten in fremde Grundstücke werden entsprechend der Rest-
Fiat automobil aG 2004AnHAnG
�2
laufzeit der Mietverträge abgeschrieben. Die nutzungsdauer bei
technischen Anlagen und Maschinen beträgt 10 Jahre, bei anderen
Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung 4 bis 10 Jahre. Auf
den Signalisationsbestand wurde im Berichtsjahr eine außerplan-
mäßige Abschreibung in Höhe von TEUR 2.032 vorgenommen.
Waren (Fahrzeuge) werden zu Anschaffungskosten (Einzelbe-
wertung) unter Beachtung des niederstwertprinzips bewertet. Für
ungängige Vorräte werden Bewertungsabschläge vorgenommen.
Die Wertberichtigungen zur verlustfreien Bewertung werden auf
Basis der in der Vergangenheit angefallenen durchschnittlichen
Verkaufsverluste bzw. am Bilanzstichtag erwarteter Verkaufsver-
luste pro Modell und Baujahr unter Einbezug von Verwaltungs-
und Vertriebsgemeinkosten errechnet.
Die Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstände
werden mit dem nennwert oder mit dem am Bilanzstichtag nied-
rigeren beizulegenden Wert angesetzt. Bei Forderungen, deren
Einbringlichkeit mit erkennbaren Risiken behaftet ist, werden
angemessene Wertabschläge vorgenommen. Uneinbringliche
Forderungen werden abgeschrieben.
Zur Abdeckung des allgemeinen Kreditrisikos bei Forderungen
aus Lieferungen und Leistungen wird eine Pauschalwertberichti-
gung in Höhe von 0,5 % gebildet.
Forderungen aus dem neuwagengeschäft gegen Händler
werden an die Fiat Händlerservice GmbH abgetreten (Factoring).
Dies hat zur Folge, dass nur im geringen Umfang Forderungen
aus Lieferungen und Leistungen gegenüber Dritten anfallen. Die
zugeflossenen Finanzmittel erhöhen den Cash-Pool-Bestand.
Forderungen aus Rückdeckungsversicherungsverträgen für die
Altersversorgung leitender Angestellter werden zum Rückkaufwert
angesetzt. Abweichend zum Vorjahr begrenzt sich der Ansatz
aufgrund aktueller Rechtsprechung nicht mehr auf die Höhe der
Pensionsrückstellung. Der daraus resultierende positive Ergebnis-
effekt gegenüber dem Vorjahr beläuft sich auf TEUR 2.639.
Rückstellungen für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen
werden mit einem Teilwert angesetzt, der nach versicherungs-
mathematischen Grundsätzen unter Beachtung der steuerlichen
Vorschriften ermittelt ist. Die Pensionsrückstellung wurde unter
Zugrundelegung der Richttafeln aus 1998 von Prof. Dr. Klaus Heu-
beck und einem Rechnungszinssatz von 6 % p.a. ermittelt.
Die für die Berechnung der Pensionsrückstellung zugrunde liegen-
de Betriebsvereinbarung vom 29. Oktober 1975 wurde zum 30.
Juni 1993 gekündigt und gilt nur für Mitarbeiter, die bis zu diesem
Zeitpunkt in das Unternehmen eingetreten waren.
Die sonstigen Rückstellungen umfassen Rückstellungen für
ungewisse Verbindlichkeiten und Rückstellungen für drohende
Verluste aus schwebenden Geschäften. Die Rückstellungen für un-
gewisse Verbindlichkeiten werden in Höhe des Betrages angesetzt,
der nach vernünftiger kaufmännischer Beurteilung notwendig ist.
Die Rückstellung für Vorruhestandsleistungen wurde gemäß dem
BMF-Schreiben vom 13. März 1987 entsprechend den Grundsätzen
des § 6a EStG berechnet. Als Berechnungsgrundlagen dienten die
Richttafeln von Prof. Dr. Klaus Heubeck mit einem Rechnungszins-
fuß von 6 %.
Rückstellungen für drohende Verluste aus schwebenden Ge-
schäften werden nach der Vollkostenmethode berechnet.
Verbindlichkeiten werden mit dem Rückzahlungsbetrag ange-
setzt.
währungsumrechnung
Forderungen und Verbindlichkeiten in fremder Währung werden
mit dem Kurs am Buchungstag bzw. dem niedrigeren/höheren
Kurs am Bilanzstichtag bewertet. Verluste aus Kursänderungen,
die bis zum Bilanzstichtag eingetreten sind, werden berücksichtigt.
Fiat automobil aG 2004AnHAnG
��
erläuterung Der bilanZ
1. anlageVermögen
Die Aufgliederung der in der Bilanz der Fiat Automobil AG aufgeführten Anlageposten und ihre Entwick-
lung im Geschäftsjahr 2004 ist in der Anlage zum Anhang dargestellt.
2. immaterielle VermögensgegenstänDe
Die immateriellen Vermögensgegenstände enthalten im Wesentlichen den im Rahmen der Übernahme
des Geschäftsbetriebes der Alfa Romeo im Jahre 1992 erworbenen Firmenwert. Die Jahresabschreibung
beträgt TEUR 845.
3. sachanlagen
Im Geschäftsjahr wurden geringwertige Wirtschaftsgüter gemäß § 6 Abs. 2 EStG in Höhe von TEUR 18
(Vorjahr: TEUR 39) vollständig abgeschrieben.
c. erläuterungen Zum Jahresabschluss
Fiat automobil aG 2004AnHAnG
��
Fiat Croma
4. FinanZanlagen
name und Sitz Anteil Eigenkapital Ergebnis für das
am Kapital zum 31.12.2004 Geschäftsjahr 2004
TEUR TEUR
Anteile an verbundenen Unternehmen
Fiat Automobil Vertriebs GmbH,
Frankfurt am Main (1) 100% 1.732 - 13.157
Fiat Händlerservice GmbH,
Heilbronn (2) 100% 7.000 8.117
Fiat Versicherungsdienst GmbH,
Heilbronn (2) 51% 26 424
Beteiligungen
FIAS Fiat Administration
und Service GmbH,
Ulm (3) 20% 90 120
(1) Ergebnis vor freiwilliger Verlustübernahme der Fiat Automobil AG
(2) Ergebnis vor Ergebnisabführungsvertrag mit der Fiat Automobil AG
(3) Ergebnis vor Ergebnisabführungsvertrag mit der IVECO Magirus AG, Ulm
Fiat automobil aG 2004AnHAnG
��
5. Vorräte
Die Waren beinhalten den Bestand an neuwagen (TEUR 39.521) und Gebraucht-, Vorführ- und Testwagen (TEUR 36.977).
6. ForDerungen unD sonstige VermögensgegenstänDe
6.1 ForDerungen aus lieFerungen unD leistungen
Der Posten beinhaltet Forderungen aus Ersatzteilprovisionen gegenüber der S.C.D.R (Societa de Commercializzatione e Distribuzione
Ricambi S.p.A. Turin, Italien) in Höhe von TEUR 60.314 (Vorjahr TEUR 62.977).
6.2 ForDerungen gegen VerbunDene unternehmen
31.12.2004 31.12.2003
TEUR TEUR
Forderungen aus
Lieferungen und Leistungen 10.649 15.384
Forderungen aus Factoring 3.366 36.966
Forderungen aus Cashpooling 347.932 350.456
Forderungen aus
Ergebnisübernahmen 8.750 8.226
370.697 411.032
Die Forderungen aus Lieferungen und Leistungen verbundener
Unternehmen bestehen im Wesentlichen gegen Fiat Auto S.p.A.
Turin und die Fiat Händlerservice GmbH.
Die sonstigen Vermögensgegenstände beinhalten TEUR 13.478
(Vorjahr TEUR 10.881) Forderungen mit einer Restlaufzeit von
mehr als einem Jahr. Es handelt sich um Rückdeckungsversiche-
rungsansprüche aus Lebensversicherungsverträgen.
Sämtliche weiteren Forderungen des Berichts- und des Vor-
jahres haben eine Restlaufzeit von unter einem Jahr und sind somit
als kurzfristige Forderungen anzusehen.
Der Aktive Rechnungsabgrenzungsposten enthält mit
TEUR 1.300 Händlerzuschüsse die über eine Laufzeit von bis zu
5 Jahren aufwandwirksam aufgelöst werden.
Fiat automobil aG 2004AnHAnG
��
8. entwicklung Der kapitalrücklage
7. geZeichnetes kapital
Die Fiat Auto S.p.A., Turin, teilte uns am 12. Februar 2004 gemäß § 20 AktG in Verbindung mit
§ 16 Abs. 4 AktG mit, dass per 31.12.2003 99 % der Aktien der Fiat Finance netherlands B.V., Amster-
dam, und weitere 1 % der Fiat Auto Suisse S.A., Genf, an der sie mit 100 % beteiligt ist, gehören. Die Fiat
S.p.A., Turin, hält 90 % der Aktien an der Fiat Auto Holding B.V., Amsterdam, die wiederum direkt
(50,25 %) sowie indirekt (49,70 %) über die Fiat Auto S.p.A, Turin, und deren 99,9 % Tochterunternehmen
FIDIS S.p.A., Turin, an der Fiat Finance netherlands B.V., Amsterdam, beteiligt ist.
Die Aktien der Gesellschaft am 31. Dezember 2004 sind im Besitz der folgenden Gesellschaften:
m Fiat Finance netherlands B.V. – Amsterdam 99%
m Fiat Auto (Suisse) S.A. – Geneve 1%
Das Grundkapital ist in auf den Inhaber lautende Aktien wie folgt eingeteilt: 190.000 Stück im nennwert
von je EUR 512 = EUR 97.280.000
TEUR
Stand 1. Januar 2004 33.079
Andere Zuzahlung nach § 272 Abs. 2 nr. 4 HGB 75.000
Entnahme aus der Kapitalrücklage - 72.149
Stand am 31. Dezember 2004 35.930
Der Aktionär Fiat Finance netherlands B.V.,
Amsterdam, erbrachte gemäß Beschluss der
außerordentlichen Hauptversammlung der
Fiat Automobil AG vom 22. Dezember 2004
eine „andere Zuzahlung“ im Sinne des
§ 272 Abs. 2 nr. 4 HGB über TEUR 75.000
durch Bareinlage deren Entnahme für
Gewinnausschüttungen im Rahmen der Org-
anzugehörigkeit bzw. zur Verlustverrechnung
jederzeit möglich ist. Die andere Zuzahlung
erfolgte am 30. Dezember 2004.
Fiat automobil aG 2004AnHAnG
��
Lancia Musa Fiat Croma Alfa Sportwagon
9. anDere gewinnrücklagen
Bei den anderen Gewinnrücklagen handelt es sich ausschließlich
um die aus dem Jahresüberschuss 1976 gebildeten freien Rück-
lagen, die nicht durch Gesetz oder Satzung bestimmt sind.
10. bilanZVerlust
TEUR
Vortrag 1. Januar 2004 -19.512
Jahresfehlbetrag 2004 -52.637
Entnahme aus der Kapitalrücklage 72.149
Stand 31. Dezember 2004 0
11. rückstellungen
Den pensionsähnlichen Verpflichtungen (TEUR 16.602) liegt eine
Vereinbarung zugrunde, durch die sich die Fiat Automobil AG
gegenüber den Angestellten und gewerblichen Arbeitnehmern
bei deren Ausscheiden wegen Erwerbsunfähigkeit, Erreichen der
Altersgrenze, Todesfall oder Entlassung unter bestimmten Voraus-
setzungen zur Zahlung einer Treueprämie bzw. Entschädigung für
den Verlust des Arbeitsplatzes verpflichtet hat. Weiterhin bestehen
Pensionszusagen gegenüber leitenden Angestellten (TEUR 10.985).
Die sonstigen Rückstellungen enthalten insbesondere Beträge
für umsatzabhängige Vergütungen an Händler (TEUR 104.693),
für erwartete Inanspruchnahmen aus Gewährleistungen
(TEUR 40.946), für drohende Verluste aus Rücknahmeverpflich-
tungen (TEUR 14.786), für Vorruhestandsleistungen (TEUR 3.946),
für Sozialplan (TEUR 9.000), für Verpflichtungen zur Unterstützung
bei der Anhebung des Qualitätsstandards der Händler sowie Aus-
gleichsansprüche gekündigter Händler gemäß § 89b HGB
(TEUR 14.194), für Rücknahmeverpflichtungen von Ersatzteilen
(TEUR 7.118), sowie für Verpflichtungen aus Zusagen im Rahmen
der Händlernetzentwicklung (TEUR 4.895).
Fiat automobil aG 2004AnHAnG
��
Fiat Ulysse
31.12.2004 31.12.2003
TEUR TEUR
aus Lieferungen und Leistungen 72.189 92.317
aus Finanzverkehr 14.911 12.446
87.100 104.763
12. VerbinDlichkeiten
Die Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten in Höhe von
TEUR 9.463 bestehen mit TEUR 7.617 gegenüber der Banca di
Roma S.p.A., London. Sie sind durch Forderungsabtretungen
gesichert.
Von den Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen
entfallen TEUR 30.595 (Vorjahr TEUR 42.401) auf Verbindlichkeiten
aus der Abwicklung von Verkaufskommissionsgeschäften mit
Ersatzteilen.
Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen:
Die Verbindlichkeiten aus Lieferung und Leistung bestehen im
Wesentlichen gegenüber der Fiat Auto S.p.A., Turin, Italien und
gegenüber der Fiat Automobil-Vertriebs GmbH, Frankfurt am
Main. Die Verbindlichkeiten aus dem Finanzverkehr ergeben sich
insbesondere aus der freiwilligen Verlustübernahme gegenüber
der Fiat Automobil-Vertriebs GmbH, Frankfurt am Main.
Die sonstigen Verbindlichkeiten beinhalten im Wesentlichen
noch nicht an Vertragshändler ausbezahlte Bonus- und Prämi-
engutschriften in Höhe von TEUR 12.166 (Vorjahr: TEUR 15.191).
Darüber hinaus werden Verbindlichkeiten aus Steuern TEUR 8.234
(Vorjahr: TEUR 16.716) und TEUR 551 (Vorjahr: TEUR 566) im
Rahmen der sozialen Sicherheit ausgewiesen.
Sämtliche Verbindlichkeiten des Berichts- und des Vorjahres
sind innerhalb eines Jahres fällig.
Fiat automobil aG 2004AnHAnG
��
Alfa 159
31.12.2004 31.12.2003
TEUR TEUR
Werbeaufwendungen 86.997 107.277
Garantieaufwand/
Rückrufaktionen 78.077 84.685
Händlernetzentwicklung/
Ausgleichsansprüche Händler 10.329 16.531
Übrige 70.898 79.477
246.301 287.970
31.12.2004 31.12.2003
TEUR TEUR
40.703 53.996
erläuterung Der gewinn- unD Verlustrechnung
13. umsatZerlöse
Die Umsatzerlöse lassen sich nach Tätigkeitsgebieten wie folgt
aufteilen:
Von den Umsatzerlösen entfallen TEUR 1.342.658
(Vorjahr TEUR 1.440.408) auf das Inland sowie TEUR 34.943
(Vorjahr TEUR 40.158) auf das Ausland.
31.12.2004 31.12.2003
TEUR TEUR
Fahrzeuge 1.297.442 1.412.360
Ersatzteile, Ersatzteilprovisionen,
Zubehör und Leistungen 80.159 68.206
1.377.601 1.480.566
14. sonstige betriebliche erträge
Die sonstigen betrieblichen Erträge enthalten hauptsächlich
weiterbelastete Aufwendungen aus Rückruf- und Gewährlei-
stungskosten (TEUR 7.039), Werbekostenbeiträge der Händler
(TEUR 7.971), Garantien (TEUR 3.221), Schäden (TEUR 2.888),
Dienstleistungskosten (TEUR 2.863), Zuschreibung zur Rück-
deckungsversicherung (TEUR 2.597), Mieterträge (TEUR 778) und
Erträge aus der Auflösung von Rückstellungen (TEUR 2.141).
In den sonstigen betrieblichen Erträgen sind periodenfremde
Erträge von TEUR 4.582 enthalten. Sie enthalten im Wesentlichen
Erträge aus dem Abgang von Anlagevermögen, Erträge aus der
Ausbuchung von Verbindlichkeiten sowie Erträge aus der Anpas-
sung der Rückdeckungsversicherung.
15. personalauFwanD
Der Personalaufwand enthält TEUR 1.944 (Vorjahr: TEUR 960)
Aufwendungen für Altersversorgung.
16. sonstige betriebliche auFwenDungen
Die übrigen sonstigen betrieblichen Aufwendungen umfassen
im Wesentlichen Verwaltungsleistungen Dritter, Reisekosten,
Meldekosten, Mieten, Rechts- und Beratungskosten, Technische
Literatur, Versicherungen, Instandhaltung und Reparaturen von
Gebäuden sowie Kurs- und Lehrgangsgebühren.
17. erträge aus beteiligungen
Die Erträge aus Beteiligungen betreffen verbundene Unternehmen.
Fiat automobil aG 2004AnHAnG
�0
18. auFgrunD Von gewinnabFührungsVerträgen
erhaltene gewinne
Die Erträge enthalten für das Geschäftsjahr 2004 abgeführte
Gewinne der Fiat Händlerservice GmbH in Höhe von TEUR 8.118
(Vorjahr TEUR 7.201), der Fiat Versicherungsdienst GmbH
in Höhe von TEUR 424 (Vorjahr TEUR 724) sowie eine Ergebnis-
korrektur der Fiat Versicherungs GmbH aus dem Jahr 2003
in Höhe von TEUR - 108.
19. auFwenDungen aus
Freiwilliger Verlustübernahme
Der Posten enthält die freiwillige Verlustübernahme des
Geschäftsjahres 2004 der Fiat Automobil-Vertriebs GmbH,
Frankfurt, in Höhe von TEUR 13.157 (Vorjahr TEUR 12.145).
20. sonstige Zinsen unD
ähnliche erträge
Diese Position beinhaltet TEUR 7.979 (Vorjahr: TEUR 3.707)
aus verbundenen Unternehmen.
21. Zinsen unD ähnliche
auFwenDungen
Diese Position beinhaltet TEUR 48 (Vorjahr: TEUR 35)
an verbundene Unternehmen.
Fiat automobil aG 2004AnHAnG
�1
Lancia Thesis
D. sonstige angaben
22. haFtungsVerhältnisse unD sonstige FinanZielle VerpFlichtungen
haFtungsVerhältnisse
31.12.2004 31.12.2003
TEUR TEUR
Verbindlichkeiten aus Bürgschaften 1.537 11.768
davon gegenüber verbundenen Unternehmen 368 0
Die Fiat Automobil AG hat mit Datum vom 28. Februar 2003 zugunsten der Fiat Automobil-Vertriebs
GmbH eine Patronatserklärung abgegeben, in der sie sich verpflichtet, die Fiat Automobil-Vertriebs GmbH
jederzeit mit allen erforderlichen finanziellen Mitteln auszustatten, damit diese ihren finanziellen und
wirtschaftlichen Verpflichtungen nachkommen kann, so dass eine Überschuldung gem. §19 InsO und eine
Zahlungsunfähigkeit gem. § 17, 18 InsO nicht eintreten kann.
sonstige FinanZielle VerpFlichtungen
31.12.2004 31.12.2003
TEUR TEUR
Verpflichtungen aus Miet-,
Leasing-und Versicherungsverträgen 28.074 28.027
Fälligkeiten:
- innerhalb eines Jahres 9.338 9.072
- zwischen einem Jahr und 5 Jahren 10.638 10.607
- größer 5 Jahre 8.098 8.348
23. beZiehungen Zu VerbunDenen unternehmen
Es bestehen umfangreiche geschäftliche Beziehungen mit Unternehmen, die zum Konzernkreis der Fiat
S.p.A., Turin, gehören.
Oberstes Mutterunternehmen der Fiat Automobil AG, das einen Konzernabschluss aufstellt, ist die
Fiat S.p.A., Turin. Dieser Konzernabschluss stellt unter den Voraussetzungen des § 291 HGB auch einen
befreienden Konzernabschluss dar. Dieser Konzernabschluss des obersten Mutterunternehmens wird nach
italienischen Rechnungslegungsgrundsätzen aufgestellt. Wesentliche Abweichungen zum Jahresabschluss
der Fiat Automobil AG ergeben sich in den Bereichen Abschreibungsmethoden im Anlagevermögen,
Bewertung von Pensionsverpflichtungen und aktive latente Steuern auf Verlustvorträge.
�2
Fiat automobil aG 2004AnHAnG
Der Konzernabschluss, in den die Jahresabschlüsse der Gesellschaft sowie der unter C4 genannten
Tochterunternehmen einbezogen werden, ist am Sitz der Fiat S.p.A. in Turin HR-nr. 00 46 95 80 013
erhältlich.
24. organmitglieDer unD auFwenDungen Für organe
auFsichtsrat
matthias Graf von krockow
(Aufsichtsratsvorsitzender) , Köln
Persönlich haftender Gesellschafter des
Bankhauses Sal. Oppenheim jr. & Cie. KGaA,
Bankier
Dr. Diego pistone
Fiat Auto S.p.A., Turin
Direktor Verwaltung,
Finanzen und Controlling
Dr. Johann Wohlfarter
(stellvertretender Vorsitzender
des Aufsichtsrats)
Fiat Auto S.p.A., Turin
Direktor network Development
Dr. antonio baravalle
Fiat Auto S.p.A, Turin
Direktor Brand and Commercial Lancia
Von Der belegschaFt gewählt
roland moser, Heilbronn
Betriebsratvorsitzender
brigitte Schäfer, Heilbronn
Stellvertretende Betriebsratvorsitzende
VorstanD
Stephan Winkelmann (Vorsitzender)
norbert tschrepp
Vorstand Bereich Finanzen/IT
klaus albert bentz
Vorsitzender der Geschäftsführung Fiat Bank GmbH
manfred kantner
Vorstand Bereich Fiat/Lancia
kirsten rönnau
Vorstand Bereich Alfa Romeo
Die den Mitgliedern des Vorstandes gewährten
Gesamtbezüge betrugen im Geschäftsjahr 2004
TEUR 1.093 (Vorjahr: TEUR 1.942). Die Bezüge des
Aufsichtsrates betrugen im Jahr 2004
TEUR 15 (Vorjahr: TEUR 15).
Für die Pensionsverpflichtungen inkl. Vorruhestand
gegenüber früheren Mitgliedern des Vorstandes und
ihren Hinterbliebenen sind insgesamt TEUR 4.041
(Vorjahr: TEUR 3.818) zurückgestellt; die laufenden
Bezüge betrugen TEUR 581 (Vorjahr: TEUR 418).
Fiat automobil aG 2004AnHAnG
��
Bis 31.12.2004
Seit 01.04.2004
Seit 01.04.2004
25. personalstanD
mitarbeiter (JahresDurchschnitt)
31.12.2004 31.12.2003
Leitende Angestellte 9 10
Angestellte 291 298
300 308
Heilbronn, den 03. März 2005
Der Vorstand
K. Rönnau n. Tschrepp
K. Bentz M. Kantner
Fiat automobil aG 2004AnHAnG
��
Fiat automobil aktiengesellschaFt, heilbronn
entwicklung Des anlageVermögens im geschäFtsJahr 2004
AnSCHAFFUnGSKOSTEn KUMULIERTE ABSCHREIBUnGEn BUCHWERTE
Stand am Stand am Stand am Stand am Stand am
1.1.2004 Zugänge Abgänge 31.12.2004 1.1.2004 Zugänge Abgänge 31.12.2004 31.12.2004 Vorjahr
EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR
I. IMMATERIELLE VERMöGEnSGEGEnSTänDE
1. Software 1.729.642,17 3.980,00 691.869,98 1.041.752,19 1.706.675,09 13.650,89 691.869,98 1.028.456,00 13.296,19 22.967,08
2. Geschäfts- oder Firmenwert 12.680.038,66 0,00 0,00 12.680.038,66 9.721.361,94 845.335,91 0,00 10.566.697,85 2.113.340,81 2.958.676,72
14.409.680,83 3.980,00 691.869,98 13.721.790,85 11.428.037,03 858.986,80 691.869,98 11.595.153,85 2.126.637,00 2.981.643,80
II. SACHAnLAGEn
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte
und Bauten einschließlich der Bauten auf
fremden Grundstücken 6.296.496,70 0,00 0,00 6.296.496,70 1.514.651,23 128.672,76 0,00 1.643.323,99 4.653.172,71 4.781.845,47
2. Technische Anlagen und Maschinen 89.709,52 0,00 39.913,93 49.795,59 86.825,85 848,87 39.913,93 47.760,79 2.034,80 2.883,67
3. Andere Anlagen, Betriebs- und
Geschäftsausstattung 27.072.428,67 1.410.680,31 9.076.558,62 19.406.550,36 23.705.895,96 3.242.963,35 8.658.572,04 18.290.287,27 1.116.263,09 3.366.532,71
33.458.634,89 1.410.680,31 9.116.472,55 25.752.842,65 25.307.373,04 3.372.484,98 8.698.485,97 19.981.372,05 5.771.470,60 8.151.261,85
III. FInAnZAnLAGEn
1. Anteile an verbundenen Unternehmen 8.961.798,04 0,00 0,00 8.961.798,04 0,00 0,00 0,00 0,00 8.961.798,04 8.961.798,04
2. Beteiligungen 20.452,00 0,00 0,00 20.452,00 0,00 0,00 0,00 0,00 20.452,00 20.452,00
8.982.250,04 0,00 0,00 8.982.250,04 0,00 0,00 0,00 0,00 8.982.250,04 8.982.250,04
56.850.565,76 1.414.660,31 9.808.342,53 48.456.883,54 36.735.410,07 4.231.471,78 9.390.355,95 31.576.525,90 16.880.357,64 20.115.155,69
Fiat automobil aG 2004AnHAnG
��
Fiat automobil aktiengesellschaFt, heilbronn
entwicklung Des anlageVermögens im geschäFtsJahr 2004
AnSCHAFFUnGSKOSTEn KUMULIERTE ABSCHREIBUnGEn BUCHWERTE
Stand am Stand am Stand am Stand am Stand am
1.1.2004 Zugänge Abgänge 31.12.2004 1.1.2004 Zugänge Abgänge 31.12.2004 31.12.2004 Vorjahr
EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR
I. IMMATERIELLE VERMöGEnSGEGEnSTänDE
1. Software 1.729.642,17 3.980,00 691.869,98 1.041.752,19 1.706.675,09 13.650,89 691.869,98 1.028.456,00 13.296,19 22.967,08
2. Geschäfts- oder Firmenwert 12.680.038,66 0,00 0,00 12.680.038,66 9.721.361,94 845.335,91 0,00 10.566.697,85 2.113.340,81 2.958.676,72
14.409.680,83 3.980,00 691.869,98 13.721.790,85 11.428.037,03 858.986,80 691.869,98 11.595.153,85 2.126.637,00 2.981.643,80
II. SACHAnLAGEn
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte
und Bauten einschließlich der Bauten auf
fremden Grundstücken 6.296.496,70 0,00 0,00 6.296.496,70 1.514.651,23 128.672,76 0,00 1.643.323,99 4.653.172,71 4.781.845,47
2. Technische Anlagen und Maschinen 89.709,52 0,00 39.913,93 49.795,59 86.825,85 848,87 39.913,93 47.760,79 2.034,80 2.883,67
3. Andere Anlagen, Betriebs- und
Geschäftsausstattung 27.072.428,67 1.410.680,31 9.076.558,62 19.406.550,36 23.705.895,96 3.242.963,35 8.658.572,04 18.290.287,27 1.116.263,09 3.366.532,71
33.458.634,89 1.410.680,31 9.116.472,55 25.752.842,65 25.307.373,04 3.372.484,98 8.698.485,97 19.981.372,05 5.771.470,60 8.151.261,85
III. FInAnZAnLAGEn
1. Anteile an verbundenen Unternehmen 8.961.798,04 0,00 0,00 8.961.798,04 0,00 0,00 0,00 0,00 8.961.798,04 8.961.798,04
2. Beteiligungen 20.452,00 0,00 0,00 20.452,00 0,00 0,00 0,00 0,00 20.452,00 20.452,00
8.982.250,04 0,00 0,00 8.982.250,04 0,00 0,00 0,00 0,00 8.982.250,04 8.982.250,04
56.850.565,76 1.414.660,31 9.808.342,53 48.456.883,54 36.735.410,07 4.231.471,78 9.390.355,95 31.576.525,90 16.880.357,64 20.115.155,69
Fiat automobil aG 2004AnHAnG
��
bestätigungsVermerk Des abschlussprüFers
Wir haben den Jahresabschluss unter Einbeziehung der Buchführung und den Lagebericht der Fiat Automobil Aktiengesellschaft,
Heilbronn, für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis 31. Dezember 2004 geprüft. Die Buchführung und die Aufstellung von Jahresabschluss
und Lagebericht nach den deutschen handelsrechtlichen Vorschriften liegen in der Verantwortung des Vorstands der Gesellschaft. Unsere
Aufgabe ist es, auf der Grundlage der von uns durchgeführten Prüfung eine Beurteilung über den Jahresabschluss unter Einbeziehung der
Buchführung und über den Lagebericht abzugeben.
Wir haben unsere Jahresabschlussprüfung gemäß § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer festgestellten
deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung vorgenommen. Danach ist die Prüfung so zu planen und durchzuführen, dass
Unrichtigkeiten und Verstöße, die sich auf die Darstellung des durch den Jahresabschluss unter Beachtung der Grundsätze ordnungsmä-
ßiger Buchführung und durch den Lagebericht vermittelten Bildes der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage wesentlich auswirken,
mit hinreichender Sicherheit erkannt werden. Bei der Festlegung der Prüfungshandlungen werden die Kenntnisse über die Geschäftstä-
tigkeit und über das wirtschaftliche und rechtliche Umfeld der Gesellschaft sowie die Erwartungen über mögliche Fehler berücksichtigt.
Im Rahmen der Prüfung werden die Wirksamkeit des rechnungslegungsbezogenen internen Kontrollsystems sowie nachweise für die
Angaben in Buchführung, Jahresabschluss und Lagebericht überwiegend auf der Basis von Stichproben beurteilt. Die Prüfung umfasst
die Beurteilung der angewandten Bilanzierungsgrundsätze und der wesentlichen Einschätzungen des Vorstands sowie die Würdigung der
Gesamtdarstellung des Jahresabschlusses und des Lageberichts. Wir sind der Auffassung, dass unsere Prüfung eine hinreichend sichere
Grundlage für unsere Beurteilung bildet.
Unsere Prüfung hat zu keinen Einwendungen geführt.
nach unserer Überzeugung vermittelt der Jahresabschluss unter Beachtung der Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tat-
sächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Fiat Automobil Aktiengesellschaft, Heilbronn.
Der Lagebericht gibt insgesamt eine zutreffende Vorstellung von der Lage der Gesellschaft und stellt die Risiken der künftigen Entwicklung
zutreffend dar.
Ohne diese Beurteilung einzuschränken, weisen wir darauf hin, dass die Gesellschaft ihre liquiden Mittel ganz überwiegend
ungesichert in den Cash-Pool der Fiat Finance and Trade Ltd., Luxemburg, einbezahlt hat.
Frankfurt am Main, 4. März 2005
Deloitte & Touche GmbH
Wirtschaftsprüfungsgesellschaft
(Drewes) (ppa. Philipp)
Wirtschaftsprüfer Wirtschaftsprüfer
Fiat automobil aG 2004AnHAnG
��