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Offshore - Korrosionsschutz

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Offshore - Korrosionsschutz

„Nichts für Wasserscheue und Frostbeulen“

Holger Bartels, Fa. Strako Strahlarbeiten und Korrosionsschutz GmbH, Bremerhaven; FROSIO III Inspector

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Offshore - Korrosionsschutz

• Vorbereitung im Werk:

– Sauberer Korrosionsschutz

– Gezielte Kontrollen

– Geschulte Fachleute, externe Inspektoren

– Proben und Messungen

– Musterflächen und Protokolle

– Nacharbeiten vor Ort, vor der Verladung

Kosten Land - Offshore = 100€ : 75.000 – 100.000€

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• Fachgerechte Lagerung an Land / im Werk

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Die Beseitigung von Schäden am Korrosionsschutz von Gründungselementen im Offshore-Bereich stellt eine große Herausforderung für die Korrosionsschutz-Spezialisten dar !

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• Wichtige Bedingungen:

– Gute Wetterlage:

• Ruhige See

• Schwacher Wind

• Trockenes Wetter

• Passende Temperaturen

Maximal an ca. 1/3 des Jahres!!!

Kleine Zeitfenster mit einem oder wenigen Tagen

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• Der Schadenfall:

- Schäden am Boatlanding durch

nicht vermeidbare mechanische

Beschädigungen

- Optische Beeinträchtigungen durch Gummiabrieb und oberflächliche Kratzer

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• Der Schadenfall:

- Schäden durch Nachbearbeitung

- Schäden durch Schweißarbeiten

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• Flug mit dem Hubschrauber oder Fahrt mit dem Schiff ?

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• Grundlagen vor dem Abflug / Abfahrt:

- Erste Hilfe Ausbildung 16 Std.

… wann waren Sie zuletzt dabei…?

- 2-tägige Unterweisung in PSagA

„Anwendung von Persönlicher Schutzausrüstung gegen Absturz“

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• Grundlagen vor dem Abflug / Abfahrt:

- 3 Tage – Offshore - Ausbildung in:

- Basic Offshore Safety Introduction and Emergency Response Training (NOGEPA 0.5A), incl. HUET plus Emergency Breathing System

- Basic Offshore Safety Induction and Emergency Training (OPITO)

- OLF accepted upgrade to the Norwegian Continental Shelf

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.. und Sie glauben, das war es nun aber auch…?

weit gefehlt: diverse Arbeitsmedizinische Untersuchungen nach:

G 41 N: Arbeiten mit Absturzgefahr

G 26.3E: Atemschutzgeräte

G 25 N: Fahr-, Steuer-, und Überwachungstätigkeiten

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…na, aber nun habe ich alles – oder?

..schon den passenden

Überlebensanzug

anprobiert und gekauft?

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• Annäherung an den Windpark !

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• Übersetzen per Boot

.. wer hat noch nichts – oder zu viel gegessen?

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CIMG4402.AVI

Vergnügliche Bootstour……… ??

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.. ist das jedermanns Sache?

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„Prinzip: Hin, ran, weg“

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• Es ist Kalt, auch bei Sonnenschein

• Es herrscht Dünung auch bei scheinbar glatter See ( durchschnittlich im Jahr 6-8 m)

• Es ist Nass, auch wenn es Trocken ist

• Salz auf der Oberfläche, auch wenn gerade gewaschen wurde – Frischwasser…?

• Die Luft bewegt sich immer, auch wenn kein Wind weht

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• Arbeiten innerhalb der Wasserwechsel- und Spritzwasserzone! – vom Boot aus?

• Tidenhub!!• Kleinste Gebindegrößen, um Umweltschäden bei

Verlust so gering wie möglich zu halten• Topfzeit 15 Min – max. 1 Std.• Arbeiten, im Seil hängend (Seilzugangstechnik)• Werkzeug möglichst angebunden• Werkzeug mit Akku -> sehr schwer• Nassschichtdicken 500 - 2000 µm

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• Übernachtung auf Hotelschiff (ständig schwankend) oder Wohnplattform (purer Luxus)

• Bis 12 Std. Arbeitszeiten, um Wetter auszunutzen

• Absolut ungewohnte Arbeitsbedingungen

• Frischluft macht müde…?!?

• Maximale Wassertemperaturen um 18° C

• Optischer Flickenteppich durch ständige

UV-Belastung auf der Beschichtung

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Offshore - Korrosionsschutz

Fazit:

- Offshore ist mit schwierigen Wetterbedingungen zu rechnen!

- Fachpersonal mit Qualifikationsnachweis nach z.B. KOR-Schein reicht nicht aus!- Medizinische Überprüfung

- Zertifikat nach NOGEPA 0.5A, OPITO, OLF, HUET

- Aktuelle 16-Stunden Erste Hilfe

- Einweisung in die PSagA

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Fazit:

- Umfangreiche Ausstattung (Überlebensanzug, Klettergeschirr, akkubetriebene Spezialmaschinen)

- Umfangreiches Fachwissen (Wasser, Wind, Wetter, Korrosionsschutztechnik, bestenfalls DIN-Certco oder FROSIO-Inspektoren

- Geduld und Einfallsreichtum!

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VIELEN DANK !!!!!!