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8-STREIFIGE ERWEITERUNG DER A1
Hamburg, 06.11.2018
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burg
INFO-VERANSTALTUNG
Eine Veranstaltung von der Behörde für Wirtschaft, Verkehr
und Innovation gemeinsam mit der DEGES
BUNDESVERKEHRSWEGEPLAN 2030
8-streifige Erweiterung der A1 in Hamburg
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Bundesfernstraßen in Hamburg
Deckel Schnelsen
Deckel Stellingen
AK A26/A7 in Moorburg
A 26 Süderelbquerung
SACHSTAND DER PROJEKTE IN HAMBURG
8-streifige Erweiterung der A1 in Hamburg
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A 1, 8-STREIFIGER AUSBAU
8-streifige Erweiterung der A1 in Hamburg
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Kartenausschnitt
Kartenausschnitt
ÜBERSICHT
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8-streifige Erweiterung der A1 in Hamburg
• Im BVWP:
vordringlicher Bedarf
• Ausbau auf 8
Fahrstreifen
• Umbau des
Autobahnkreuzes HH-
Süd
• Integration des
Anschlusses der A 26
• Ersatzneubauten für
drei wichtige Brücken
AKTUELLE ANSCHLUSSSTELLEN
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8-streifige Erweiterung der A1 in Hamburg
ZUKÜNFTIGE ANSCHLUSSSTELLEN
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8-streifige Erweiterung der A1 in Hamburg
VERKEHRSAUFKOMMEN
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8-streifige Erweiterung der A1 in Hamburg
Analyse 2013 Prognose 2030
Kfz Lkw Kfz Lkw
[Kfz/24h] [SV/24h] [Kfz/24h] [SV/24h]
A1 nördl. HH-Moorfleet 86.700 20.300 97.500 (12 %) 25.700 (27 %)
AD HH-Moorfleet – AD HH-Südost 87.900 24.900 109.600 (25 %) 30.400 (22 %)
AD HH Südost - AD Norderelbe
(AK HH-Süd)119.300 28.900 159.400 (34 %) 35.300 (22 %)
AD Norderelbe (AK HH-Süd) - AD
Süderelbe123.000 22.000 158.300 (29 %) 29.500 (34 %)
A1 südl. AD Süderelbe 121.000 19.500 129.800 (7 %) 20.100 (3 %)
(Steigerung des Verkehrsaufkommens in %)100.000 90.400
124.100
28.900
35.300
KAPAZITÄT BEI 6
STREIFEN
ANALYSE 2013
PROGNOSE 2030
AD HH SÜDOST - AD NORDERELBE (AK HH-
SÜD)
Fahrzeuge Pkw Lkw
8 FAHRSTREIFEN ZZGL. VERFLECHTUNGENIN DEN AD
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8-streifige Erweiterung der A1 in Hamburg
8 Fahrstreifen zzgl. Verflechtungen in den AD
(AK HH-Süd)
10 Fahrstreifen 12 Fahrstreifen
BEGINN DER BAUSTRECKE – ABSCHNITT NORD
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8-streifige Erweiterung der A1 in Hamburg
• Aufweitung von 3 auf 4
Fahrstreifen in der AS HH-
Moorfleet
• Aufweitung von 4 auf 6
Fahrstreifen im AD HH-
Südost
BEREICH NORDERELBBRÜCKE – ABSCHNITT NORD
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8-streifige Erweiterung der A1 in Hamburg
• 6 Fahrstreifen je Richtung auf
Norderelbbrücke
• Trassenverschiebung nach Norden
(Verkehrsführung)
• einseitiger Radweg (Nordseite)
BEREICH AD NORDERELBE
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8-streifige Erweiterung der A1 in Hamburg
• Durchgängigkeit der A 1
wegen der Änderung der
Verkehrsströme
LÄRMSCHUTZ NORDABSCHNITT
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8-streifige Erweiterung der A1 in Hamburg
10-PUNKTE-KONZEPT ZUR A 26-OST
1. Langer
Deckel bis
zur A 1
4. Kompakte
Anschlussstelle
2. Potentiale für
Stadtentwicklung
und Grün3. Schlankes
Autobahn-
dreieck
5. Lärmschutz an
der A 1
7. Rückbau der
Otto-Brenner-
Straße von 4 auf
2 Fahrstreifen6. Zentrale
Anschlussstelle
für den Hafen
10. Verbesserungen
für den ÖPNV
8. Entlastung des
Stadtstraßennetzes
durch
Folgemaßnahmen
9. Verbesserungen
für den
Radverkehr
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8-streifige Erweiterung der A1 in Hamburg
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8-streifige Erweiterung der A1 in HH
LANGER DECKEL BIS ZUR A1 1. Langer
Deckel bis
zur A 1
2. Potentiale für
Stadtentwicklung
und Grün
AUTOBAHNDREIECK
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8-streifige Erweiterung der A1 in Hamburg
- 4 ha
Autobahndreieck und
Anschlussstelle
Autobahndreieck
3. Schlankes
Autobahn-
dreieck
KOMPAKTE ANSCHLUSSSTELLEAN DER OTTO-BRENNER-STRAßE
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8-streifige Erweiterung der A1 in Hamburg
• Radverkehrsplanung
einschließlich Velorouten wird
mit dem Bezirk Mitte
abgestimmt.
• Flächenreduzierung
um ca. 5,5 ha gegenüber
oberirdischer Anschlussstelle
4. Kompakte
Anschlussstelle
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ANSCHLUSSSTELLE – BLICK VON OBEN 4. Kompakte
Anschlussstelle
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ANSCHLUSSSTELLE – BLICK NACH WESTEN 4. Kompakte
Anschlussstelle
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ANSCHLUSSSTELLE – BLICK VON KIRCHDORF 4. Kompakte
Anschlussstelle
LÄRMSCHUTZ
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8-streifige Erweiterung der A1 in HH
Isophonen (Straße + Schiene)
Tag
- ohne A26
- A1 ohne Lärmschutz
5. Lärmschutz
an der A 1
LÄRMSCHUTZ
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8-streifige Erweiterung der A1 in HH
5. Lärmschutz
an der A 1
LÄRMSCHUTZ
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8-streifige Erweiterung der A1 in Hamburg
A 26 im Tunnel
Lageplan
5. Lärmschutz
an der A 1
LÄRM OHNE LÄRMSCHUTZ AN DER A 1
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8-streifige Erweiterung der A1 in Hamburg
Grüntöne = Einhaltung Nachtgrenzwert Wohngebiet
• Grenzwerte Tag
und Nacht deutlich
überschritten
• ca. 3500
Schutzfälle
5. Lärmschutz
an der A 1
LÄRMMIT 10 M LÄRMSCHUTZWAND AN DER A1
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8-streifige Erweiterung der A1 in Hamburg
• Grenzwerte Tag
und Nacht
überschrittenGrüntöne = Einhaltung Nachtgrenzwert Wohngebiet
5. Lärmschutz
an der A 1
LÄRMMIT GALERIE WESTFAHRBAHN A1- 950 M
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8-streifige Erweiterung der A1 in Hamburg
• Vollständige
Einhaltung
Grenzwerte am TagGrüntöne = Einhaltung Nachtgrenzwert Wohngebiet
5. Lärmschutz
an der A 1
LÄRMSCHUTZ
8-streifige Erweiterung der A1 in Hamburg
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5. Lärmschutz
an der A 1
LÄRMSCHUTZ
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• Beispiel A 96 Germering • Beispiel Holtkoppel
Umgehung Fuhlsbüttel am Flughafen
8-streifige Erweiterung der A1 in Hamburg
5. Lärmschutz
an der A 1
LÄRMVERGLEICH OHNE UND MIT LÄRMSCHUTZ (GALERIE)
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8-streifige Erweiterung der A1 in Hamburg
• Vollständige Einhaltung der Grenzwerte am Tag• Grenzwerte Tag und Nacht deutlich überschritten
• > 3500 Schutzfälle
5. Lärmschutz
an der A 1
WEITERES VORGEHENA 26 ABSCHNITT 6C (AS HH-HOHE SCHAAR BIS AD HH-STILLHORN)
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Informationsabend zur A 26 in Wilhelmsburg
Übergabe Bürgergutachten
am 04.10.2017
1. Quartal 2018
Abstimmung BMVIMärz 2019 Vorlage RE zur
Genehmigung
Weiterführende Beteiligung
BEREICH AD SÜDERELBE – ABSCHNITT SÜD
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8-streifige Erweiterung der A1 in Hamburg
BEREICH SÜDERELBBRÜCKE – ABSCHNITT SÜD
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8-streifige Erweiterung der A1 in Hamburg
• 4 Fahrstreifen je Richtung auf
Süderelbbrücke
• Trassenverschiebung nach Osten
(Verkehrsführung)
• beidseitiger Radweg
ENDE DER BAUSTRECKE – ABSCHNITT SÜD
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8-streifige Erweiterung der A1 in Hamburg
• Spuraufweitung und Spureinziehung südlich AS
HH-Harburg
• Vorteil: Querschnitt bis südlich AS HH-Harburg 8-
streifig; Weiterführung des Querschnittes in
Richtung Süden möglich
LÄRMSCHUTZ SÜDABSCHNITT
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8-streifige Erweiterung der A1 in Hamburg
WEITERES VORGEHENA 1 NORD- UND SÜDABSCHNITT
8-streifige Erweiterung der A1 in Hamburg
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A1
Nord- und
Südabschnitt
BauPlanungPlanfeststellungs-
verfahren
2029 2030
Vergabe/
Bauvorbereitung
2023 2024 2025 2026 2027 20282017 2018 2019 2020 2021 2022
UMWELTBELANGE
8-streifige Erweiterung der A1 in Hamburg
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Zu beachten und zu berücksichtigen sind:
• 2 FFH-Gebiete „ Hamburger Unterelbe“ (Norderelbe) und
„Heuckenlock/Schweenssand“ (Süderelbe)
• SPA und NSG „Holzhafen“ (nördlich Norderelbe)
• 5 Naturschutzgebiete
• prioritäre Arten: Schierlingswasserfenchel
VIELEN DANK FÜR IHRE AUFMERKSAMKEIT.
FÜR FRAGEN STEHEN WIR IHNEN ZUR VERFÜGUNG!
www.hamburg.de/fernstrassen/a1