Kapazitätssteigerung Zugrundgelegter Fahrzeugtyp Gefäßgröße Gefäßgröße Fahrzeuglänge max.Personen/ max. Personen/ max. Personen/ Kapazitätssteigerung Die dafür notwendige Personen/ Personen/ Personen/ Kapazitätssteigerung Die dafür notwendige ggü. PKW,mit 1,3 Personen Zugrundgelegter Fahrzeugtyp

Personen (sitzend)Personen (stehend)Meter Sicherheitsabstand Stunde (sitzend) Stunde (stehend) Stunde gegenüber PKW Fahrzeugzahl wäre / km Stunde (sitzend) Stunde (stehend) Stunde gegenüber vollem PKW Fahrzeugzahl wäre / km und h bei maximaler FrequentierungFlexitiy Outlook IVB Straßenbahn 116 204 55,5 22,22 Straßenbahn 29850 5249 35099 9,6 13 Straßenbahn 2320 4080 6400 64,0 2,0 6,7 Flexitiy Outlook IVBFlexitiy Outlook IVB Straßenbahn 58 102 27,6 22,22 Straßenbahn 23283 4095 27377 7,5 20 Straßenbahn 1160 2040 3200 32,0 2,0 3,4 Flexitiy Outlook IVBMAN NG 313 A23 Gelenkbus 44 102 17,95 22,22 Gelenkbus 21906 5078 26984 7,3 25 Gelenkbus 880 2040 2920 29,2 2,0 3,1 MAN NG 313 A23MAN NL 313 A21 Bus 36 53 11,95 22,22 Bus 21070 3102 24172 6,6 29 Bus 720 1060 1780 17,8 2,0 1,9 MAN NL 313 A21Standard-PKW Pkw 5 0 5 22,22 Pkw 3673 0 3673 1,0 37 Pkw 100 0 100 1,0 2,0 x Standard-PKW

Fußgänger 1 0 1 1,11 Fußgänger 7579 0 7579 2,1Radfahrer 1 0 2 4,17 Radfahrer 7297 0 7297 2,0

20 Entwurfsgeschwindigkeit1 Besetzungsgrad Sitzplätze

0,1 Besetzungsgrad Stehplätze4 Anhebungsfaktor für Sicherheitsabstand (Minimal: 1, Optimal: 2)3 Intervall in Minuten

Fahrzeugdaten Leistungsfähigkeit b. fixem IntervallMaximale Leistungsfähigkeit (theoretisch!)