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Cooperative ITS Corridor –Joint Deployment
Marko Jandrisits
HyperMotion, Frankfurt, 22/11/2017
– 2 –
ASFINAG Vision Kooperative Dienste und Systeme
• ECo-AT ist der Österreichische Teil des C-ITS Korridors– National gefördert in Kooperation mit Industriepartnern (KAPSCH, SIEMENS, SWARCO)
– Fokussiert auf Infrastuktur-basierte Kooperative Dienste
– Definiert und testet die Systemarchitektur und Schnittstellen von der Verkehrsmanagementzentrale bis zur Road Side Unit
• Sechs „Day 1“ C-ITS Use Cases– 2 gemeinsame im C-ITS Korridor (Kurzzeitbaustellen, Probe Vehicle Data)
– 4 zusätzliche in ECo-AT
• ECo-AT Living Lab– Ein Living Lab auf der Autobahn stellt Testmöglichkeit im Echtverkehr mit Echtdaten zur Verfügung
– Voll einsatzfähige zentrale und straßenseitige Komponenten
– Über 20 C-ITS Road Side Units
ECo-AT Fakten
C-ITS Nachrichtenformate
• DENM: Baustellenwarnungen, Ereignisinformationen
• CAM: Probe Vehicle Data, CAM Protected Zones (Co-Existence with tolling)
• IVI: In-Vehice Signage (IVI)
• SPATEM / MAPEM: Intersection Safety
ECo-AT Day One Use Cases
ECo-AT System Architektur
ASFINAG TCC
Central ITS Station(C-ITS-S)
Daten zuBaustellen, Ereignisse, Verkehrsmanagement
Fahrzeuge(V-ITS-S)
Roadside ITS Stations(R-ITS-S)
Verkehrsmanagement-Daten
Fahrzeugdaten
ECo-AT SpezifikationDATEX II ETSI+ISO Standards
CAMDENMIVISPATEM / MAPEM
ITS-G5
ECo-AT Zeitplan
• ECo-AT Spezifikation in Englisch erstellt
• Frei verfügbar
• 7 Releases in 2.5 Jahren
• Können auf der Eco-AT-Website angefordert werden
– http://eco-at.info/Specification_request.html
• Letztes Release wurde von 450 Empfängern angefordert
– Mehr als 50 Straßenbetreiber
– Mehr als 65 OEMs / TIER1 Zulieferer
• Basis für die Ausschreibung in anderen Ländern
– Ungarn, Tschechische Republik, Slovenien, Austrialien, …
ECo-AT Releases
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ECo-AT – Living Lab
• Sechs Testzyklen mit Beteilligung von OEMs and TIER1 Zulieferern
• Erfolgreiche Verifikation der Eco-AT Spezifikationen
• Teilnehmer– Hyundai, Opel, Honda, Volkswagen, Volvo Trucks, Fiat / CRF, Aricent, DENSO, Commsignia, Cohda Wireless,
Hyundai Mobis, Nordsys, Kapsch, Siemens, Swarco, Austria Tech
• Drei “Virtuelle” Test Zyklen
– Gespeicherte Echdaten (captures) wurden in Laborversuchen verifiziert
• Drei “Physische” Test Zyklen
– Drei Tage Tests in Wien
– Tests am Parkplatz und im Living Lab
– Tests und Verifikation
ECo-AT – Test Zyklen
Schritte zur Interoperabilität im Korridor
Step 3 Coordinated tests
Step 4Conformance assessment
Step 5Interoperability
Step 2Harmonisation and profiling
Step 1 Exchange of system specifications
Step 0Principle willingness to achieve interoperability
Common understanding between partners
Partners have access to all relevant specifications of the national
initiatives
Efforts are taken to harmonize the specifications and to create profiles
of similar use cases
Joint tests are executed (virtual and physical) based on predefined test
cases
Initial and regular conformance assessment
Interoperability achieved
C-ROADS
• Das Programm der Europäischen Kommission zur Umsetzung von C-ITS
• EUR 300 Mio. reserviert für die Umsetzung
• Koordiniert duch die Mitgliedsstaaten
• Mitgliedsstaaten: Austria, Belgien/Flandern, Tschechien, Deutschland, Frankreich, Niederlande, Großbritannien, Slowenien, Dänemark, Finnland, Ungarn, Italien, Norwegen, Portugal, Spanien, Schweden
• Assozierte Staaten: Irland, Schweiz, Australia, Neuseeland
• Ergebnisse und Erkenntnisse aus dem C-ITS Korridor werden in C-ROADS eingebracht
https://www.c-roads.eu
Bild: Hessen Mobil – Straßen- und Verkehrsmanagement
Anregungen oder Fragen?Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit
www.c-its-corridor.de