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Samstag/Sonntag, 14./15. Oktober 2017 DB / Seite 7
Mit dem Auto durch Herbst und Winter
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Sicherheitsschuhe fürs AutoWinterreifen rechtzeitig wechseln und regelmäßig kontrollieren
(djd). Von Oktober bis Ostern – so lautet die Faustregel für das Aufziehen der Winterreifen, die man sich leicht merken kann. Winterreifen sind nicht nur bei Schnee und Eis die besseren „Schuhe fürs Auto“, sondern bereits bei Temperaturen unter zehn Grad. Die Gründe dafür liegen im unterschiedlichen Profil und in den Gummimi-schungen der Reifenhersteller: Winterreifen sind für niedrige Temperaturen optimiert.
Egal ob neue Winterreifen angeschafft oder bereits vor-handene aufgezogen werden sollen, in jedem Fall lohnt sich dafür ein Termin in der Kfz-Meisterwerkstatt. Bei neuen Reifen kann die Werkstatt beraten und verschiedene Angebote unterbreiten. Bei vorhandenen Rädern prüft die Werkstatt, ob es Schäden oder Verschleiß gibt oder ob die Reifen eventuell schon zu alt sind. Nach dem Räderwechsel denken viele Autobesitzer, dass jetzt Ruhe bis zum nächsten Umstieg auf Sommerreifen ist. „Nur wer sich regelmäßig um die strapazierten Winterspezia-listen kümmert, bleibt bei Kälte, Eis und Schnee nicht auf der Strecke“, warnt jedoch Ulrich Köster vom Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewer-be. Seine Tipps:
Reifen auf Schäden prüfenBeim Tankstopp Sichtkontrolle machen. Wenn Beulen, Risse oder eingefahrene Fremdkörper wie Glas oder Nägel unbemerkt bleiben, können sie Ursache für größere Schäden werden. Rund drei Millionen Fahrzeuge bleiben laut ADAC jedes Jahr
mit Reifenpannen liegen.
Luftdruck regelmäßig prüfenEin korrekter Fülldruck in den Reifen sorgt für Fahrstabili-tät, gute Lenkreaktion, kurze Bremswege und schützt im schlimmsten Fall vor Reifen-platzern. Der Reifen verschleißt langsamer, das Kfz verbraucht
weniger Kraftstoff. Faustregel: Alle zwei Wo-chen am kalten Reifen messen. Auch bei Autos mit Reifendruckkontroll-systemen macht es Sinn: Sie können zulässige To-leranzen in der Anzeige haben.
Profiltiefe messenMindestens 1,6 Millime-ter schreibt der Gesetz-geber in Deutschland vor. Ist sie unterschritten, drohen 60 Euro Buß-geld plus ein Punkt in Flensburg. Experten empfehlen vier Millime-ter Mindestprofiltiefe im Winter. Aus gutem
Grund: Bei 1,6 Millimetern lässt die Haftung auf Schnee und Eis bereits deutlich nach und Bremswege verlängern sich.
Profiltiefe mit einer Ein-Euro-Münze kontrollieren
Ob die Profiltiefe an den Winterreifen noch gesetzeskon-form und sicher ist, lässt sich mit dem „Ein-Euro-Test“ im Handumdrehen feststellen: Der silberne Rand der Münze ist ziemlich genau drei Millimeter breit. Steckt man die Münze senkrecht ins Reifenprofil, dann sollte der Rand an dieser Stelle nicht mehr zu sehen sein.
Blitzt er knapp über dem Profil, dann sind zwar noch Reserven bis zur gesetzlichen Grenze von 1,6 Millimeter vorhanden. Reifenexperten raten dennoch dringend zum Reifentausch, da die Sicherheit auf winterlichen Straßen bei einem Reifenpro-fil von unter drei Millimetern gefährlich nachlässt.
Kfz-Werkstätten wechseln nicht einfach nur die Reifen, sondern prüfen sie auch auf Schäden und Verschleiß. Foto: djd/Kfzgewerbe
Ist die Profiltiefe geringer als 1,6 Millimeter, sind die Reifen nicht mehr sicher und ein Bußgeld droht. Experten empfehlen vier Millimeter Mindestprofil bei Winterreifen. Foto: djd/Kfzgewerbe
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Mit dem Auto durch Herbst und Winter
Mit dem Auto durch Herbst
und Winter
Besser sehen – sicher ankommen(djd). Die Beleuchtung am Auto zu überprüfen und die Scheibenwischer zu ersetzen, dauert nur wenige Minuten. Im entscheidenden Moment aber kann dies Leben retten – näm-lich dann, wenn der Autofahrer bei Dunkelheit, Nässe oder Schneefall besser sieht und somit einen drohenden Unfall verhindern kann. Schlecht eingestellte Scheinwerfer oder betagte Scheibenwischer, die mit jeder Bewegung Schlieren auf dem Glas hinterlassen, ma-chen es in der kalten Jahreszeit noch schwerer, jedes Detail rechtzeitig wahrzunehmen.
Gute Sicht kann Leben retten
„Sehen und gesehen werden, so lautet jetzt das entscheiden-de Motto auf der Straße. Viele Unfälle ereignen sich, weil der Autofahrer eine Gefahrensitu-ation erst in letzter Sekunde wahrnimmt und somit zu spät reagieren kann“, berichtet Martin Blömer von der Ratge-berzentrale.de. Starker Regen, Nebel, Schneetreiben und Dunkelheit: Faktoren, die das Autofahren zusätzlich erschwe-ren, gibt es in den Herbst- und Wintermonaten mehr als genug. Umso wichtiger ist rechtzeitig zum Start in die herbstliche Saison ein gründ-licher Fahrzeugcheck in der Werkstatt. Die Erfahrung der jährlichen Licht-Testwochen in den Autowerkstätten etwa zeigt: Bei bis zu jedem dritten Fahrzeug sind die Scheinwerfer falsch eingestellt – doch das kann fatale Folgen haben. Der kostenfreie Test, den bundes-weit Werkstätten anbieten, sollte daher ein Pflichttermin für verantwortungsbewuss-te Autofahrer sein. Wenn die Überprüfung der Beleuchtung in der Kfz-Werkstatt bestanden ist, wird dies mit der Plakette „Licht-Test 2017“ an der Wind-schutzscheibe bestätigt. Bei den häufigen Lichtkontrollen
der Polizei in Herbst und Winter werden Fahrzeuge, die mit der Plakette gekennzeichnet sind, meist durchgewunken. So kann der kurze Stopp in der Werkstatt am Ende sogar noch dabei helfen, Zeit zu sparen.
Gepflegte Autoschei-ben sorgen für klaren DurchblickWenn eine Windschutzschei-be beschädigt wird, zum Beispiel durch Steinschlag, sollten Autofahrer den Scha-den schnellstmöglich beheben lassen. Denn gerade im Winter kann Feuchtigkeit, die in die Einschlagstelle gelangt und gefriert, den Schaden vergrö-ßern. Auch starke Temperatur-unterschiede können zu Rissen führen, die nicht repariert werden können.
Wischblätter erneuernVerschlissene Wischblätter können in Kombination mit Schneematsch und Salz zu sichtbehindernden Schlieren auf den Scheiben führen. Und
nicht nur das: Feiner Schmutz unter den Wischerblättern wirkt wie Schmirgelpapier und kann die Scheibe zerkratzen. Dage-gen helfen intakte Wischblätter – also regelmäßig checken und erneuern.
Frostschutzmittel frühzeitig auffüllenSchon bevor die Minusgrade einsetzen, sollten Autofahrer die Scheibenwaschanlage mit Frostschutzmittel auffüllen. Ein hochwertiger Scheibenreiniger sorgt dafür, dass die Wischer Schmutz und Salz optimal von den Autoscheiben lösen können. Wenn die Scheibe sauber ist, bremst das auch die Eisbildung. Der Expertentipp: Abends nach dem Parken ein-mal kurz die Scheibenwasch-anlage betätigen. Hat sich der Frost dennoch festgesetzt, hilft ein Enteisungsmittel, die Schei-be schonend und zuverlässig von Eis zu befreien.
Scheiben freikratzenAchtung: Heißes Wasser ist
Nie mehr „Gucklochfahren“Standheizungs-Apps machen das Autofahren im Winter sicherer
Wechseln und Vorteile nutzen Stichtag 30. November: Was Autofahrer beim Versicherungswechsel beachten sollten
kein geeignetes Mittel, um Scheiben zu enteisen. Durch ei-nen thermischen Schock kann das Glas dauerhaft beschädigt werden. Besser: Eiskratzer aus stabilem Kunststoff benutzen. Optimal ist es, die Scheibe mit einem Enteisungsspray vorzu-behandeln.
Scheibe versiegeln
Vor allem die Autoscheiben von Autos, die nachts unter freiem Himmel parken, sind im Winter belastet. Eine spezielle Scheibenversiegelung vom Fahrzeugglas-Experten sorgt für Komfort und Sicherheit und lohnt sich in der kalten Jahres-zeit besonders: Sie lässt Regen und Schnee schneller abperlen. Ein Effekt, der sich vor allem bei Dunkelheit und Nieder-schlag bemerkbar macht. So haben Autofahrer eine bes-sere Sicht, können schneller reagieren und entspannter ankommen. Zudem lassen sich gefrorene Scheiben auch leichter freikratzen.
Sicher durch die dunkle Jahreszeit: Gut eingestellte Scheinwerfer tragen zu mehr Sicherheit bei. Ein Fahrzeug-check zum Herbstbeginn empfiehlt sich daher in jedem Fall. Foto: djd/Robert Bosch GmbH
(djd). Erst Eis kratzen und dann in dicker Winterkleidung ins eiskalte Auto klettern. Ein sol-cher Start in den Tag ist nicht nur unangenehm, sondern birgt auch Gefahren. Immer wieder warnen Verkehrsexperten vor dem „Gucklochfahren“ mit nur teilweise freigekratzten oder beschlagenen Scheiben. Und dicke Winterkleidung beeinträchtigt den Sitz der Sicherheitsgurte – auch in den Kindersitzen. Um die lästigen Nebenerscheinungen der kalten Jahreszeit im Auto aus-zuschalten, muss nicht gleich eine beheizte Garage her, eine wirkungsvolle Standheizung tut es auch.
Die Standheizung geht ins WebStandheizungen lassen sich in so gut wie jedem Fahrzeug nachrüsten. Sie sorgen dafür, dass der Innenraum des Fahr-zeugs rechtzeitig vor Fahrtan-tritt auf angenehme Tempera-turen gebracht wird. Zugleich enteisen sie die Scheiben und verhindern, dass sie bei sehr kalten Außentemperaturen beschlagen. Moderne Stand-heizungen lassen sich auch per App individuell steuern – mit dem Smartphone und allen in-ternetfähigen Geräten, seit neu-estem ist sogar eine Bedienung per Smartwatch möglich. Per App lässt sich die Kfz-Stand-heizung rechtzeitig starten und
die aktuelle Innenraumtempe-ratur im Fahrzeug prüfen. Auch bei spontanen Änderungen des Tagesablaufs kann sie mit wenigen Klicks von unterwegs bedient werden: zum Beispiel bei einem überraschend frühen Feierabend oder wenn man im Winterurlaub früher als geplant zur Piste aufbrechen möchte.
Wie funktioniert eine Standheizung?
Standheizungen erwärmen den Fahrgast- und Frachtraum von Fahrzeugen aller Art, unabhän-gig vom Motor – auch wenn das Fahrzeug steht. In Pkws kommen Wasserheizungen zum
Einsatz, die das Kühlwasser erwärmen und die Wärme über das fahrzeugeigene Lüftungs-system verteilen. Das sorgt für eine schnelle Enteisung der Frontscheibe im Winter und für angenehme Wärme im Innen-raum. In größeren Fahrzeugen wie beispielsweise Reisemobi-len finden häufig Luftheizungen Verwendung: Dank eigener Verteilsysteme gelangt die erwärmte Luft genau dorthin, wo sie gebraucht wird. Ge-steuert werden Standheizun-gen bequem mit einem lokal installierten Bediengerät, einer Funkfernbedienung oder kom-fortabel über Smartphone und Smartwatch.
(djd). Die meisten Jahresver-träge in der Kfz-Versicherung laufen jeweils bis zum 31. Dezember und haben eine or-dentliche Kündigungsfrist von einem Monat.
Die neue Versicherung be-ginnt dann ab dem 1. Januar des Folgejahres. Das bedeu-tet, dass im Spätherbst viele Millionen deutsche Autofahrer
die Möglichkeiten zu einem regulären Wechsel ihrer Kfz-Versicherung haben. Stichtag für die Kündigung ist dann der 30. November. Wechsel-willige Autofahrer sollten bei ihrer bisherigen Versicherung am besten schriftlich kündi-gen, und zwar entweder per Einschreiben oder per Fax, auf diese Weise kann man die frist-
gemäße Kündigung zweifelsfrei dokumentieren. Verträge, die nach dem 1. Oktober 2016 geschlossen wurden, können auch per E-Mail gekündigt werden.Anlässlich der Kündigungs-möglichkeit werben die Anbieter im Herbst mit güns-tigen Tarifen und Rabatten für Neukunden. Wechselwillige Autofahrer sollten allerdings keineswegs nur auf den Preis der Police achten, das Gesamt-paket aus Preis, Leistung und Service ist dabei entscheidend.
Die Windschutzscheibe mit dem Eiskratzer freizukratzen, reicht nicht aus: Autofahrer sollten mehr tun, um auch im Winter den vollen Durchblick zu behalten und sicher unterwegs zu sein. Foto: djd/Carglass/Fotolia – trendobjects