motorrad huber newsletter mai 2010

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Newsletter Infos und Neuigkeiten aus Unterbierwang Mai 2010 Berti Hauser: Mit ganzem Herzen BMWler! Seit mehr als einem Jahrzehnt ist Berti Hauser nun schon BMW Motorrad Motorsport Direktor. In dieser Zeit konnte er sein Leben auf der Überholspur nur selten so genießen wie momentan, denn die Arbeit des S 1000 RR Superbike- Projekts, in dem so viel Herzblut von ihm steckt, beginnt in diesem Jahr erfolgreich Früchte zu tra- gen. Bis dahin war es aber ein lan- ger und steiniger Weg. Dennoch, Hauser hat jeden Schritt genos- sen, wie er im exklusiven Inter- view mit BMW Motorrad verrät… Was genau ist Ihre Aufgabe im Team? Ich bin für alle Motorradrennsport- Angelegenheit und die Durchführung der Rennaktivitäten verantwortlich, die der Vorstand beschlossen und im Rahmen der Gesamtstrategie von BMW Motorrad festgelegt hat. Ich ma- che Vorschläge, wie man die strate- gischen Anforderungen spezifischer Projekte erfüllen kann und kümmere mich um die Frage, warum und wie wir bestimmte Rennaktivitäten in An- griff nehmen sollen. Wie sind Sie zu Ihrer heutigen Po- sition als BMW Motorrad Motor- sport Direktor gekommen? Das ist eine lustige Geschichte. Ich arbeitete damals als Leiter des Be-

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Informationen der Motorrad Huber GmbH rund um ihr Unternehmen mit BMW- und Husqvarna-Motorrädern

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Page 1: Motorrad Huber Newsletter Mai 2010

NewsletterInfos und Neuigkeiten aus UnterbierwangNewsletterNewsletterInfos und Neuigkeiten aus Unterbierwang

Mai 2010

Berti Hauser: Mit ganzem Herzen BMWler!

Seit mehr als einem Jahrzehnt ist Berti Hauser nun schon BMW Motorrad Motorsport Direktor. In dieser Zeit konnte er sein Leben auf der Überholspur nur selten so genießen wie momentan, denn die Arbeit des S 1000 RR Superbike-Projekts, in dem so viel Herzblut von ihm steckt, beginnt in diesem Jahr erfolgreich Früchte zu tra-gen. Bis dahin war es aber ein lan-ger und steiniger Weg. Dennoch,

Hauser hat jeden Schritt genos-sen, wie er im exklusiven Inter-view mit BMW Motorrad verrät…

Was genau ist Ihre Aufgabe im Team?Ich bin für alle Motorradrennsport-Angelegenheit und die Durchführung der Rennaktivitäten verantwortlich, die der Vorstand beschlossen und im Rahmen der Gesamtstrategie von BMW Motorrad festgelegt hat. Ich ma-

che Vorschläge, wie man die strate-gischen Anforderungen spezifi scher Projekte erfüllen kann und kümmere mich um die Frage, warum und wie wir bestimmte Rennaktivitäten in An-griff nehmen sollen.

Wie sind Sie zu Ihrer heutigen Po-sition als BMW Motorrad Motor-sport Direktor gekommen?Das ist eine lustige Geschichte. Ich arbeitete damals als Leiter des Be-

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reichs Fahrwerks- und Fahrzeugerpro-bung und engagierte mich nebenher hobbymäßig für ein Boxer-Rennteam. Wir beschlossen damals mit diesem Team an der Speed Week in Dayto-na teilzunehmen. Ich war als Team-manager mit vor Ort - was ich aber nicht wusste war, dass der damalige Chef von BMW Motorrad auch an der Rennstrecke war. Er kam dann in Day-tona auf mich zu und bat mich, nach meiner Rückkehr nach Deutschland in seinem Büro vorbei zu kommen.

Ich dachte schon, dass es Ärger geben würde und dass er der Meinung wäre, meine Rennsportaktivitäten könnten sich auf meine Arbeit bei BMW nega-tiv auswirken. Als ich dann aber bei ihm in München im Büro stand, sagt er mir, er würde mich gerne zum Ver-antwortlichen für alle Rennsportakti-vitäten bei BMW Motorrad machen. Ich sagte ihm zunächst, dass ich da-rüber nachdenken müsse, aber tief in meinem Herzen wusste ich, dass sich in diesem Moment ein Traum für mich erfüllte.

Von diesem Moment an kümmerte ich mich zum Beispiel um das BMW En-gagement bei der Rallye Dakar und den anderen Wüstenrallyes. Später kamen dann auch noch der BoxerCup und der Power Cup dazu, mit diesen beiden Serien sind wir im Rahmen der MotoGP gestartet.

Was gefällt Ihnen am besten bei der World Superbike?Die ganze Atmosphäre an der Renn-strecke ist einfach großartig. Zusam-men mit dem Team im Fahrerlager zu sein und zu erleben wie sich unsere Fahrer und Motorräder mit den Bes-ten der Welt messen, das ist einfach riesig. Ich investiere viel Energie und Zeit, um den Vorstand von BMW da-von zu überzeugen, was nötig ist um die BMW Produkte und die Zubehörpa-lette immer ein wenig zu verbessern. Als dann beschlossen wurde, das S 1000 RR Projekt weiter zu verfolgen, wusste ich, dass die Superbike Welt-meisterschaft die beste Plattform ist um die Kunden vom Potential und der Performance der Maschine zu über-zeugen.

Als dann auch klar war, dass die S 1000 RR in die Serienproduktion ge-hen würde, waren sich alle schnell ei-nig, dass die Superbike WM die ideale Möglichkeit bietet, um sich mit den besten Herstellern der Welt zu mes-sen. Für mich ist mit der Arbeit in der Superbike WM ein Traum wahr gewor-den und es ist ein tolles Gefühl, zu se-hen, wie hart alle arbeiten und an ei-nem Strang ziehen, um das Beste aus der S 1000 RR herauszuholen.

Und was ist das Beste daran, wenn man so eng mit dem S 1000 RR Projekt verbunden ist?Es macht sehr viel Spaß für dieses

Team verantwortlich zu sein und mit so vielen passionierten Leuten zu-sammen zu arbeiten. Die S 1000 RR wurde von Anfang an perfekt geplant und entwickelt. Die Entwickler haben so viel Zeit, Mühe und Ressourcen in-vestiert, um diese Maschine zu bauen, dass ich sie einfach mit Erfolg beloh-nen möchte, und es ist meine Aufga-be, für diesen Erfolg zu sorgen. Jeder kann sehen, wie gut und wie stark die S 1000 RR als Serienmotorrad ist, und als wir uns 2007 und 2008 an dieses Rennprojekt gewagt haben, wuss-ten wir, dass wir eine ausgezeichne-te Ausgangsbasis hatten. Es hat mich unheimlich gefreut zu sehen, wie die-ses Motorrad weiterentwickelt und verbessert wurde, bis es da war, wo es jetzt ist. Ich weiß, dass wir dieses Motorrad noch besser machen kön-nen, daher freue ich mich bei diesem Projekt sehr auf die Zukunft.

Was genau lieben Sie am Motor-sport?Ich liebe den Kampf, die engen Ren-nen, die Gerüche, die in der Luft lie-gen und den durchdringenden Sound, eben alles, was die Welt der Super-bike WM ausmacht. Diese Aufgabe ermöglicht es mir, hier mitten drin zu arbeiten und einige der talentiertes-ten und herausragendsten Leute des Rennsports zu treffen und wenn ich im Fahrerlager bin, bin ich in meinem Element und es gibt keinen Platz, an dem ich lieber wäre.

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Page 3: Motorrad Huber Newsletter Mai 2010

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Page 4: Motorrad Huber Newsletter Mai 2010

Streifzug durch die Heimat

Wir alle sind uns darüber im Klaren, dass unser Hobby, das Motorradfah-ren, mit zu den schönsten Dingen der Welt gehört und uns damit große Freude bereitet. Und getreu dem Mot-to „geteilte Freude ist doppelte Freu-de“ ist es logischerweise noch schöner, dieses Hobby gemeinsam mit anderen auszuüben.

Aus diesem Grund möchten wir auch dieses Jahr wieder alle Motorradbe-geisterten einladen, mit uns diese Freude zu teilen: bei gemeinsamen Ausfahrten! Dabei soll es nicht dar-um gehen, im Renntempo Kilometer zu fressen und am Ende festzustellen: Keine Ahnung, wo ich gefahren bin, aber ich war als erster da!

Nein, wir wollen unsere nähere und weitere Umgebung in gemütlichem, genießerischem Tempo - durchaus auch fl ott - „erfahren“, dabei auch die einfach dazugehörenden Kaffee-, Brotzeit- oder Fotostopps nicht zu kurz kommen lassen.

Und zu diesem gemeinsamen Genuss-Erlebnis laden wir alle Motorradfahrer herzlichst ein, die Lust dazu haben, in einer Gruppe von Gleichgesinnten

ihrem Lieblingshobby nachzugehen bzw. nachzu“fahren“.

Unsere nächste Tour startet am Sonntag, den 6. Juni bei uns am Geschäft. Treffpunkt ist um 09.00 Uhr. Wohin die Tour dann gehen wird? Überraschen lassen! Entweder

wir verlassen uns auf einen Touren-profi vom BMW-Club Grünthal, der si-cher eine perfekte Route ausgewählt hat, oder wir einigen uns selber auf ein interessantes Ziel mit der entspre-chenden Routenführung. Sicher ist auf jeden Fall, dass es sich lohnt, bei der gemeinsamen Tour dabei zu sein!

Unsere Heimat hat wunderschöne Landschaften zu bieten - wie hier am Tachinger See; und es gibt kaum was Schöneres, als sie bei einer gemein-

samen Motorradtour zu erkunden

An diesem Marterl in der Nähe des österreichischen Wallersees könnten wir durchaus auch vorbei kommen und die Aussicht genießen ...

Page 5: Motorrad Huber Newsletter Mai 2010

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