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INMOTION DAS CRANE SOLUTIONS MAGAZIN
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INMOTION | DAS CRANE SOLUTIONS MAGAZIN
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Liebe Leserinnen und Leser,
unsere Leidenschaft für Kran-, Hebe- und Steuertechnik sowie deren Wei-
terentwicklung ist das, was uns als Columbus McKinnon Crane Solutions
Group antreibt – um die Anforderungen unserer Kunden jetzt und in
Zukunft zu erfüllen. Unser neues Magazin INMOTION greift diese Leiden-
schaft auf. INMOTION verkörpert unseren Elan, mit einem umfassenden
Spektrum von Lösungskonzepten unsere Kunden weltweit bei komplexen
Anforderungen flurfreier Materialhandhabung zu unterstützen.
INMOTION steht auch für unser Engagement, Herausforderungen zu
meistern. Die COVID-19-Pandemie betrifft Menschen und Firmen auf der
ganzen Welt. Gerade in diesen schwierigen Zeiten ist uns bewusst, wie
wichtig verlässliche Partner und und Teamwork sind, um uns gegenseitig
zu unterstützen. Neu am Steuer unseres Unternehmen ist President
und CEO Davis Wilson. Er bringt umfangreiches Wissen und praktische
Erfahrung in der Zusammenarbeit mit internationalen Unternehmen und
Kulturen mit. Mit ihm sind wir bereit und gerüstet, auch unruhiges Fahr-
wasser zu überstehen.
Mit welchen Herausforderungen wir auch konfrontiert werden –
unsere Leidenschaft und Philosophie bleibt bestehen.
Wir wünschen Ihnen eine ansprechende und informative Lektüre!
Werner Wagner
Geschäftsführer STAHL CraneSystems®, verantwortlich für
die Crane Solutions Group in EMEA und APAC.
„Mit hohem Anspruch an uns selbst liefern wir umfassende Lösungen und Produkte für verschiedenste Projekte und logistische Anforderungen unserer Kunden weltweit.“
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8 Süd tri�t Nord –Künzelsauer Seilzugim Segelhafen Kiel Die Kieler Woche zieht jährlich über
3 Millionen Segelbegeisterte an.
Mittendrin findet sich Krantechnik von
STAHL CraneSystems.
16 Geschäftsführer mit Doppelrolle Werner Wagner spricht im Interview über
die Erfolgsgeschichte der Marke
STAHL CraneSystems und die zukünftigen
Ziele der Crane Solutions Group.
20 Willkommen, David J. Wilson Columbus McKinnon, Mutterkonzern der Marken
STAHL CraneSystems und Magnetek, heißt
seinen neuen Präsident and CEO willkommen.
21 Immer eine Handbreit Wasser unterm Kran Vertriebsmitarbeiter Thies Steffen berichtet
im Interview von seiner Begeisterung
fürs Segeln und erklärt, wie Krantechnik ihm
den Sport erleichtert.
24 Wertvolle Zeit Eine neue Krananlage erleichtert der Stahlbau
Schauenberg GmbH die tägliche Arbeit.
30 Gemeinsamkeit:Geschicklichkeit Fahrrad-Trial Weltmeister Oliver Widmann
zeigt: Für Höchstleistungen braucht es
Geschicklichkeit. Das wissen auch
die Experten von STAHL CraneSystems.
INHALT
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36 Mehr Kraft im Werk Frequenzumrichter von Magnetek sorgen für
mehr Effizienz und Sicherheit im Kraftwerk.
40 Die Chemie stimmt Explosionsgeschützte Krantechnik von
STAHL CraneSystems in einem der
größten Chemiestandorte Deutschlands.
44 Stahl tri�t Beton Ein teilautomatisierter Palettenkran mit
zwei Katzen und frequenzgeregelten Seil-
zügen SH 50 ermöglicht ein zügiges und
präzises Stapeln schwerer Stahlpaletten
für die Betonindustrie.
48 Überblick – Die Columbus McKinnon Corporation
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ERFAHREN SIE, WELCHE VERANSTALTUNG JEDES JAHR MEHR ALS
3 MILLIONEN SEGELBEGEISTERTE NACH NORDDEUTSCHLAND LOCKT.
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WeltweiteThemen,die uns bewegen.
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SÜD TRIFFT NORD –KÜNZELSAUER SEILZUG IM
SEGELHAFEN KIEL
Segeln gehört genauso zu Kiel wie die steife Brise und das herbe Bier, wie die salzige See-
luft, Fischbrötchen und Kieler Sprotten. Jähr-
lich findet in Kiel das weltweit größte Segel-
event statt, das nebenbei auch noch das größte
Sommerfest in ganz Nordeuropa ist – die Kieler
Woche. „Woche“ ist dabei eine Untertreibung:
das Spektakel in Norddeutschland erstreckt
sich über zehn Tage. 3,5 Millionen Besuche-
rinnen und Besucher werden in diesem Jahr
wieder erwartet. Das Programm ist groß und
bunt: unter den rund 2.200 Programmpunkten
finden sich verschiedenste Ausstellungen und
Freizeitangebote, bei einer Einlaufparade kön-
nen Marineschiffe aus der ganzen Welt be-
staunt werden und nationale sowie internatio-
nale Künstler reichen sich auf der „Hörnbühne“
die Hand. „Hörn“ – so bezeichnet man die
Hafenspitze der schleswig-holsteinischen
Landeshauptstadt.
Im Kieler Stadtteil Neumühlen-Dietrichs-
dorf liegt der Sporthafen Dietrichsdorf, direkt
am Nordufer der Schwentinemündung. Der Ha-
fen ist besonders bei Segelbootbesitzern be-
liebt und bietet rund 150 Wasserliegeplätze für
Boote bis zu einer Gesamtlänge von 13 m. Zum
Aufrichten des Mastes und zum Einsetzen klei-
nerer Boote ins Wasser wird ein spezieller
Mastenkran benötigt. Hier kommt STAHL
CraneSystems mit intelligenter und robuster
Krantechnik ins Spiel.
Durch die typisch salzhaltige Luft an der
norddeutschen Küste war der vorherige Seil-
zug des Mastenkrans stark verrostet und die
Betriebssicherheit konnte nicht mehr gewähr-
leistet werden. Die Sportboothafen Kiel GmbH
beschloss daher, den Seilzug auszutauschen.
Hierfür wendeten sie sich an die Spezialisten
von STAHL CraneSystems.
Der Umbau der Anlage wird schließlich
durch die Kieler Firma Gosch & Schlüter GmbH
– ein langjähriger, zertifizierter Partner von
STAHL CraneSystems – durchgeführt.
Gosch & Schlüter GmbH ist Dienstleister
rund um die Themen Elektro-, Kran-, Antriebs-,
Lüftungs- und Sicherheitstechnik. Die Firma
weiß, worauf es ankommt und ist dank kontinu-
ierlicher Fortbildungen stets auf dem neusten
Stand der Technik. Michael Kutschke, Abtei-
lung Kran- und Hebetechnik von Gosch &
ZWISCHEN NORD- UND SÜDDEUTSCHLAND GIBT ES BEKANNTLICH EINIGE UNTER-
SCHIEDE, BEI INTELLIGENTER KRANTECHNIK, SPIELEN DIESE JEDOCH KEINE ROLLE:
IM SPORTHAFEN DIETRICHSDORF KOMMT EIN SEILZUG VON STAHL CRANESYSTEMS
ZUM EINSATZ UND ERLEICHTERT BEGEISTERTEN SEGLERN DAS LEBEN.
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Oben An dem Masten -
kran kommt nun ein
Seilzug SH 30 mit einer
Traglast von
1.000 kg zum Einsatz.
Unten Der Sport-
hafen Dietrichsdorf
liegt direkt am
Nordufer der
Schwentinemündung.
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ÜBRIGENS
Die Kennzeichnung IP 66
Die Schutzart eines Gehäuses wird durch
das Kennzeichen IP (Ingress Protection) und
eine zweistellige Kennziffer festgelegt. Die
erste Ziffer hat zwei Bedeutungen (Schutz für
Personen und Betriebsmittel), die zweite hat
nur eine (Schutz gegen Wasser). Die Bezeich-
nung IP 66 stellt die höchste Schutzklasse
gegenüber Fremdkörpern – kombiniert mit einem
Schutz gegen starkes Strahlwasser – dar.
Schlüter, Thies Steffen von STAHL CraneSystems und die Sportboothafen
Kiel GmbH stimmten die Modernisierung des Krans gemeinsam ab.
Am Mastenkran kommt ein Seilzug SH 30 von STAHL CraneSystems
mit einer Traglast von 1.000 kg zum Einsatz. Um diesen gegen Korrosion
durch die Salzluft zu schützen, wird in der hauseigenen Lackieranlage von
STAHL CraneSystems eine Pulverbeschichtung verwendet. Gegenüber
herkömmlichen Beschichtungen hat diese eine gleichmäßige Beschich-
tungsstärke, wodurch eine deutlich längere Standzeit erreicht wird. Zu-
sätzlich wird eine Adapterplatte mitgeliefert, die den Einbau des neuen
Seilzugs deutlich vereinfacht. Die Motorstellung wird an den erforder-
lichen Seilablaufwinkel angepasst.
Um die Modernisierung des Mastenkrans zu erleichtern, wird der
Lastsensor LSD in die Drehmomentstütze des Getriebes integriert – so
muss kein Lastsensor an der Auslegerspitze des Krans nachgerüstet wer-
den. Die gesamte Elektronik ist in der Schutzart IP 66 ausgeführt, außer-
dem wurden die Kabeleinführungen zur im Hubwerk integrierten Schüt-
zensteuerung in Edelstahl umgesetzt.
Im März 2019, rechtzeitig zu Beginn der Segelsaison, kommt der
neue Mastenkran zum ersten Mal zum Einsatz. Auch in anderen Häfen der
Kieler Förde haben Gosch & Schlüter schon erfolgreich Projekte mit zu-
verlässigen Hebezeugen und Komponenten von STAHL CraneSystems
umgesetzt.
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Links Darf auf der Kieler Woche
nicht fehlen: Garys Haifischbar.
Zusammen mit weiteren Gastrono-
men verwandelt die Kieler Brauerei
den Alten Markt in einen gemüt-
lichen Treffpunkt zum Essen, Trinken
und Feiern.
Unten Windjammerparade: Wenn
sich am zweiten Sonnabend der
Kieler Woche rund 100 Groß- und
Traditionssegler formieren, herrscht
Hochbetrieb auf der Kieler Förde.
Ein großartiges Seh- und Seespek-
takel, das sich keiner entgehen
lassen sollte.
Zur offiziellen Parade gehören
internationale Groß- und Traditions-
segler sowie zahlreiche Dampf-
schiffe und Begleitfahrzeuge. Hinzu
kommen unzählige kleine Boote
und Yachten.Fotos der Kieler Woche im September 2019.
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Die Menschen,die hinterunserenProdukten stehen.
WAS WÄREN UNSERE PRODUKTE OHNE DIE MENSCHEN, DIE TAGTÄGLICH MIT
IHNEN ARBEITEN – DIE UNSERE PRODUKTE ENTWICKELN, TESTEN UND
VERBESSERN ODER SIE NUTZEN UND BEDIENEN? LERNEN SIE UNSERE FÜHRUNGS-
KRÄFTE, MITARBEITER, PARTNER, KUNDEN UND FREUNDE KENNEN.
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INTERVIEW
GESCHÄFTSFÜHRERMIT DOPPELROLLEWERNER WAGNER IST SEIT NOVEMBER 2019 NEBEN SEINER POSITION ALS GESCHÄFTSFÜHRER VON
STAHL CRANESYSTEMS AUSSERDEM VERANTWORTLICH FÜR DIE CRANE SOLUTIONS GROUP EUROPA,
NAHOST UND AFRIKA SOWIE FERNOST, AUSTRALIEN UND OZEANIEN. IM INTERVIEW SPRICHT ER ÜBER
DIE VERÄNDERUNGEN, DIE SEIT DER ÜBERNAHME VON COLUMBUS MCKINNON STATTGEFUNDEN HABEN,
ÜBER VERÄNDERUNGEN IN DER WELT, ÜBER MENSCHEN UND ÜBER DIE TECHNIK, DIE UNS UMGIBT.
Herr Wagner, Sie sind nicht nur Geschäftsführer von STAHL CraneSystems, sondern seit fast
einem Jahr auch verantwortlich für die Crane Solutions Group. Welche neuen Aufgabenfelder
ergeben sich daraus für Sie?
Hier muss ich etwas ausholen… Columbus McKinnon hat mit der Industrial Products Group (IPG),
der Engineered Products Group (EPG) und der Crane Solutions Group (CSG) drei Geschäftseinheiten.
Innerhalb der CSG sind die Marken STAHL CraneSystems, Magnetek, Yale und Unified zusammenge-
fasst. Die Geschäftsfelder der einzelnen Marken ergänzen sich optimal. So wird das umfangreiche
Produktportfolio an Hebezeugen und Krankomponenten von STAHL CraneSystems durch die Steue-
rungstechnik von Magnetek, insbesondere durch deren Frequenzumformer und Funkfernsteuerungen,
erweitert. Unified liefert Leichtkrane aus Aluminium und ist Spezialist auf dem Gebiet von Handling-
systemen. Da STAHL CraneSystems in Europa, Afrika und Asien eine führende Rolle einnimmt, kann
die Marktverantwortung für die anderen Marken der Crane Solutions Group gut von Deutschland
aus gesteuert werden. Das erweiterte Produktspektrum und die enge Zusammenarbeit der einzelnen
Marken schaffen neue Geschäftsmöglichkeiten und bieten unseren Kunden echten Mehrwert.
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Was bedeuten die Veränderungen für den Standort Künzelsau?
Ich sehe die Veränderungen positiv und freue mich sehr über die neuen Herausforde-
rungen. Waren wir vor Columbus McKinnon „nur“ die Marke STAHL CraneSystems,
so haben wir jetzt Verantwortung für sämtliche Konzernmarken innerhalb der Crane
Solutions Group. Dies hat auch direkte Auswirkungen auf das Produktportfolio von
STAHL CraneSystems, da die Konzernmarken auf der ganzen Welt mit vermarktet
werden. So arbeiten wir beispielsweise daran, Frequenzumrichter und Funkfernsteue-
rungen von Magnetek in unser Angebot einzubinden. Außerdem bringen wir in diesem
Jahr noch einen neuen Seilzug, den SH 6080, auf den Markt.
Auf welche Eigenschaften dürfen sich Ihre Kunden beim Seilzug SH 6080 einstellen?
Der SH 6080 kann als Erweiterung unseres Seilzugs SH 60 betrachtet werden. Es hat
eine ökonomische Traglasterweiterung von 25 t auf 32 t stattgefunden. Alle bewährten
Merkmale und Optionen sind natürlich ebenfalls verfügbar, wie zum Beispiel die
Frequenzregelung der Antriebe – hier kommen die Umformer von Magnetek zum
Einsatz. Ich denke unser neuer Seilzug kann als wunderbares Beispiel dafür stehen,
welche Vorteile uns die Zusammenarbeit der Marken STAHL CraneSystems und
Magnetek bringt – und somit auch unseren Kunden.
Welche Rolle spielt denn die Digitalisierung im Bereich Hebe- und Krantechnik?
Ich denke hier an den Begriff Industrie 4.0 – also die Verzahnung der industriellen Pro-
duktion mit Informations- und Kommunikationstechnologien. Übergreifende Vernetzung,
In Künzelsau entwickelt, produziert
und vertreibt STAHL CraneSystems
bereits seit 1962 Hebe- und Kran-
technik für Standard- und Sonder-
konstruktionen. Seit November 2019
wird von hier aus auch die
Crane Solutons Group geleitet.
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StandortKünzelsau
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automatisierte Kommunikation und die Auswertung von gesammelten Daten erfordern neue Techno-
logien in Produktions- und Krananlagen. STAHL CraneSystems bietet mit dem programmierbaren
Multicontroller SMC, dem Remote Condition Monitoring RCM und Frequenzumrichtern der neuesten
Generation intelligente Lösungen für die Hebe- und Krantechnik. Systeme für die Zustandsüber-
wachung von Motoren und Maschinen werden im industriellen Umfeld zukünftig eine große Rolle
spielen und die Arbeit für Benutzer einfacher und sicherer machen.
Welche Zukunft wünschen Sie sich für die Marke STAHL CraneSystems?
Ich würde die Frage anders formulieren: Welche Zukunft wünschen Sie sich für die Crane Solutions
Group und deren Marken? Meine Antwort darauf: Die Fortsetzung der bisherigen Erfolgsgeschichte.
Uns ist bewusst, dass unser Unternehmen, unsere Kunden und unsere weltweiten Vertriebspartner
vor Herausforderungen stehen, die großteils auf die COVID-19-Pandemie zurückzuführen sind. Mit
David Wilson, unserem neuen Präsident and CEO, am Steuer bleiben wir unseren Zielen treu und
konzentrieren uns nach wie vor auf die Sicherheit unserer Mitarbeiter und unserer Kunden.
Welche langfristigen Ziele haben Sie für die Gestaltung dieser Fortsetzung der Erfolgsgeschichte?
Columbus McKinnon hat das Ziel, sich zu einem Industrial Technology Leader zu entwickeln. Wir als
Crane Solutions Group nehmen hier eine Schlüsselrolle ein. Angesichts der aus COVID-19 resultie-
renden wirtschaftlichen Rahmenbedingungen suchen wir auch weiterhin nach neuen Möglichkeiten,
unsere Kunden in Bezug auf ihre Anforderungen an Produkte und Anwendungen zu unterstützen. So
haben wir beispielsweise begonnen, unseren Kunden virtuellen Test- und Produktsupport mit Online-
Werksabnahmen (FAT) per Video anzubieten. Außerdem entwickeln wir neue Online-Schulungs-
kurse und Webinare, um unseren Endkunden fortlaufend Weiterbildungen mit hochwertigem und
individuell abgestimmtem Support anzubieten, auch aus der Ferne. Ich betrachte diese neue Art der
Zusammenarbeit mit unseren Kunden auf der ganzen Welt als interessante Herausforderung, der ich
mich gerne stelle.
Zum Abschluss möchten wir Sie noch zu den drei Schlüsselthemen des Magazins befragen: Bitte
nennen Sie uns jeweils einen Satz, der Ihnen zu den Themen Mensch, Weltweit und Technik einfällt.
MENSCH: das wichtigste Kapital unserer Firma, unsere Zukunft.
WELTWEIT: der Einfluss unserer Marken und unser Expertennetzwerk.
TECHNIK: der Seilzug SH, denn diesen habe ich mitentwickelt.
„Die Produkte und Märkte der einzelnen Marken ergänzen sich perfekt.“
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WILLKOMMEN DAVID J. WILSON
DAVID J. WILSON WIRD PRÄSIDENT AND CHIEF
EXECUTIVE OFFICER VON COLUMBUS MCKINNON.
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Columbus McKinnon, Mutterkonzern der Marken STAHL CraneSystems und Magnetek, ist erfreut, David J. Wilson als
neuen Präsident and CEO willkommen zu heißen und vorzu-
stellen. Wilson bringt seine jahrzehntelange Erfolgsge-
schichte mit betrieblichen Spitzenleistungen und kunden-
orientiertem Geschäftswachstum in die Firma Columbus
McKinnon und ihr weltweites Vertriebs- und Kundennetz ein.
Er verfügt nicht nur über eine hohe globale Führungs-
kompetenz, sondern kann auch eine beeindruckende Erfolgs-
und Ergebnisbilanz vorweisen. So wird er dazu beitragen,
den Einsatz unseres Unternehmens für die Entwicklung
passgenauer, professioneller Lösungskonzepte zu verstär-
ken, um kritische Kundenpro bleme in den Bereichen Heben
und Bewegungssteuerung zu lösen.
Außerdem wird sich Wilson auf den Ausbau unseres
Kerngeschäfts fokussieren. Gleichzeitig wird er wichtige
technische Bereiche wie die Automatisierung stärken. So
können wir unseren Kunden einen echten Mehrwert mit
höherer Sicherheit und Produktivität bieten.
Bis er am 1. Juni 2020 in unsere Firma eintrat, leitete
Wilson die Pumps Division der Flowserve Corporation (NYSE:
FLS), einem führenden Anbieter von Durchflussregelproduk-
ten und -dienstleistungen für globale Infrastrukturmärkte.
Davor arbeitete er als Führungskraft und bekleidete hohe
leitende Positionen bei der SPX Corporation (NYSE: SPXC)
und danach bei deren Spin-off-Unternehmen SPX FLOW Inc.
(NYSE: FLOW).
„Für uns alle ist es eine schwierige Zeit, aber auch
eine großartige Gelegenheit, unsere Partnerschaften zu stär-
ken“, meint Wilson. „Ich freue mich darauf, mit unseren Kun-
den zusammenzuarbeiten und ihre Bedürfnisse zu verstehen,
damit wir zusammenwachsen können. Ich werde mich
darauf konzentrieren, unsere Branchenkompetenz, unsere
bewährten Marken und unsere Produktinnovation voll zu
nutzen, um unseren gemeinsamen Erfolg zu steigern.“
Weitere Informationen über David J. Wilson finden Sie
in der offiziellen Pressemitteilung des Unternehmens unter
columbusmckinnon.com.
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ZUSAMMEN MIT DER FIRMA GOSCH & SCHLÜTER UND DER SPORTBOOTHAFEN
KIEL GMBH HAT THIES STEFFEN, VERTRIEBSMITARBEITER VON STAHL CRANESYSTEMS,
DIE MODERNISIERUNG EINES MASTENKRANS IN EINEM SEGELHAFEN IN KIEL
ABGESTIMMT. PRIVAT IST ER BEGEISTERTER JOLLEN-SEGLER. IN EINEM INTERVIEW
SPRICHT ER ÜBER DAS SEGELN UND SEINE HEIMATSTADT KIEL.
Während der Kieler Woche befindet sich die Küstenstadt in
einem Ausnahmezustand. Mehr als 3 Millionen Besucher
kommen zum größten Sommerfest in Nordeuropa, über 2.200
Einzelveranstaltungen fanden im Jahr 2018 statt. Wird es
einem als Kieler da nicht manchmal zu laut und zu bunt?
Nein, sicherlich nicht. Wir Kieler lieben unsere Kieler
Woche! Für uns gehört dieses Event einfach zu Kiel dazu, in
etwa so, wie der Karneval wohl für die Kölner nicht weg-
zudenken ist. Auch wenn es in der Tat sehr laut und bunt
zugeht – wenn man die vielen bunten Segel sieht, dann
schlägt einem das Herz doch ein wenig höher.
Kiel ist ein wunderschöner Ort zum Segeln. Als Vertriebs-
mitarbeiter von STAHL CraneSystems sind Sie allerdings viel
unterwegs. Hand aufs Herz – wo auf der Welt liegt für Sie der
beeindruckendste Ort für einen Segeltörn? Oder, anders ge-
fragt, ist es Ihnen lieber auf heimischen Gewässern unter-
wegs zu sein oder würden Sie gern einmal die ganze Welt
umsegeln?
Für mich sind diese beiden Optionen ehrlich gesagt gleich-
wertig – beides hat seine Reize. Der Zeitmangel erlaubt mir
allerdings meistens nur das Segeln in der Heimat. Wobei
„nur“ hier wahrscheinlich das falsche Wort ist. Wer hat schon
die Möglichkeit mal eben kurz nach Feierabend ein paar
Stunden segeln zu gehen? Und zu Hause ist es doch eh
immer am Schönsten, nicht wahr? In unserem Heimat-
Radiosender „Radio Schleswig Holstein“ heißt es jedenfalls:
„Wir leben im schönsten Bundesland der Welt!“. Und für
mich ist das auch so.
Was genau macht den Norden denn zu so einem schönen
und besonderen Ort? – Mal fernab der Klischees von steifer
Brise, herbem Bier, salziger Seeluft und Kieler Sprotten?
Ich sage ja immer: „Bei uns ist die Welt noch in Ordnung!“.
Irgendwie leben wir ja auch gern in unseren Klischees. Um
die spezifischen Klischees einer Region wirklich zu verste-
hen (und sich mit ihnen auch wirklich wohl zu fühlen) muss
man aber wohl auch dort geboren und damit aufgewachsen
sein. So schön es hier in den Sommermonaten ist, kann es im
Winter auch mal ganz schön langweilig werden. Aber mal
ehrlich: Unser herbes, norddeutsches Bier schmeckt doch
wirklich viel besser, als das, was sie da in Bayern trinken.
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INTERVIEW
IMMER EINEHANDBREIT WASSERUNTERM KRAN
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Luv und Lee, Steuerbord, Backbord & Co. sind in der Seglersprache
gänige Ausdrücke. Nicht-Segler verstehen da schnell nur noch Bahnhof.
Was ist Ihr „Lieblingsbegriff“ aus der Seglersprache und noch wichtiger:
was bedeutet er?
Ich denke so einen wirklichen „Lieblingsbegriff“ habe ich nicht in der
Seglersprache. Aber mir gefällt, dass viele Begriffe ans Plattdeutsche
angelehnt sind. Die Wörter dann irgendwo zu hören, klingt immer automa-
tisch ein bisschen nach Heimat.
Sind Sie beim Segeln schon einmal in eine Sturm- oder Schlechtwetter-
situation geraten, in der sie sich gewünscht haben, ganz schnell wieder
festen Boden unter die Füße zu bekommen?
Naja, Wind und Wellen machen mir eigentlich nichts aus. Wir Nordlichter
sind da durchaus abgehärtet. Aber tatsächlich ist einmal direkt neben mir
ein Blitz in eine Fahrwasserboje eingeschlagen, nachdem ich von einem
plötzlich aufgekommenen Gewitter im Wasser überrascht wurde. Da ist
mir das Herz schon ein wenig in die Hose gerutscht und ich war froh,
schnell wieder heil im Hafen zu sein.
„Aber Vorsicht:
Segeln macht süchtig!“
THIES STEFFEN
Vertriebsmitarbeiter,
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Segeln ist also nicht ganz ungefährlich und will gelernt sein.
Beim Thema Segelscheine verliert man als Laie zwischen
Pflicht- und Freiwilligenscheinen jedoch schnell den Über-
blick. Welche Segel-„Ausbildung“ würden Sie Interessierten
und Segelanfängern empfehlen?
Ich würde raten am Anfang erstmal bei erfahrenen und
begeisterten Seglern mitzusegeln. So lernt man schneller
und bekommt ein Gefühl für die Situation auf dem Wasser
und auf dem Boot. Aber Vorsicht: Segeln kann schnell
süchtig machen!
STAHL CraneSystems ist weltweit führender Anbieter für
explosions geschützte, elektrische Hebe- und Krantechnik.
Die Explosionsgefahr im Segelsport ist natürlich nicht beson-
ders hoch. Aufgrund des hohen Salzanteils in der Luft ist es
dennoch notwendig, besonders lackierte (und besonders ro-
buste) Teile zu verbauen. Gibt es denn im Segelsport eventu-
ell noch andere Bereiche, in denen eine Sonderlösung von
STAHL CraneSystems Ihrer Meinung nach hilfreich wäre?
Die gibt es tatsächlich, ja. Auch andere Produkte von STAHL
CraneSystems, wie z.B. das Radblockprogramm SR, kann für
den Segelsport interessant sein – auch in kleineren Yacht-
werften. Zum Bau einer Lore – zum Einsetzen von Booten
durch eine Slipanlage – eignen sich die universellen Multi-
talente für Krane und Anlagen perfekt. Für den Einsatz unter
besonderen Bedingungen sind diese auch in verschiedenen
Sonderausführungen lieferbar.
Sicherlich sollten alle Hebezeuge bei Betrieb im Freien (im
Besonderen an der Küste) am besten in IP 66 geschützt sein,
sodass Temperaturschwankungen, Wasser, Feuchtigkeit
und ein hoher Salzgehalt den hochwertigen Teilen nicht
schaden können. Nicht nur an der Küste auch im Binnenland
gibt es viele Sportboothäfen – und auch hier wird fleißig
gesegelt. Wunderbar geht das zum Beispiel am Bodensee
oder am Gardasee. Das ist ja auch nicht ganz so weit entfernt
von Künzelsau.
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Thies Steffen auf seinem Segelboot
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INMOTION | DAS CRANE SOLUTIONS MAGAZIN
Im südbadischen Kirchzarten stellt die Stahl-bau Schauenberg GmbH seit 1958 industrielle
Anlagen für Raffinerien, Chemieanlagen und
Kraftwerke auf der ganzen Welt her. Um die
dazu benötigten Stahlbleche und -rohre effektiv
und sicher zu bewegen, kommen nach einer
Modernisierung durch die Kranbaufirma Inno-
kran zwei neue 10-t-Krananlagen mit Seilzügen
SH 50 von STAHL CraneSystems zum Einsatz.
Ob Kunststoff-, Lebensmittel-, Pharma-
oder Automobilindustrie – kaum ein Industrie-
zweig kommt ohne die von der chemischen
Industrie erzeugten Rohstoffe aus. Bei der
Herstellung verschiedener Gase und Elemente
kommen riesige Raffinerien, Spaltöfen oder
Luftzerlegungsanlagen zum Einsatz: 20.000 bis
25.000 t – so viel Stahl steckt in den Konstruk-
tionen der industriellen Anlagen, welche die
Mitarbeiter der Stahlbau Schauenberg GmbH
an 6 Standorten weltweit pro Jahr produzieren.
Teilweise werden für die Produktion einzelner
Prozess- oder Raffinerieöfen bis zu 7.500 t
Metall abgewickelt: viel Material, das geliefert,
gelagert, bewegt und vor allem der Produktion
zugeführt werden muss.
In Kirchzarten, nur circa 10 Kilometer
östlich von Freiburg, befinden sich Hauptver-
waltung, Engineering, Produktion und Montage
des Familienunternehmens. Hier lagern im
Außenbereich die zahlreichen Bleche und Roh-
re für die Montage und Verarbeitung im Werk.
Es ist viel los: fast schon im Stundentakt wird
neues Material angeliefert. Der für das Hand-
ling der Stahlbleche verantwortliche Mitarbei-
ter hat alle Hände voll zu tun.
Für den Umschlag des Stahls kommen in
Kirchzarten bereits seit 2009 Krananlagen mit
Hebezeugen von STAHL CraneSystems zum
Einsatz: Schon damals installiert die Firma Inno-
kran GmbH – langjähriger zertifizierter Partner
von STAHL CraneSystems – Anlagen im Werk
und stattet diese mit Technik von STAHL Crane-
Systems aus.
Die neue Krananlage besteht aus zwei
Zweiträgerbrückenkranen mit 20 m Spannweite
und jeweils 10 t Tragfähigkeit. Die Kranbrücken-
träger wurden 500 mm aufgebockt, um eine
Hakenhöhe von 7,5 m zu erreichen. An den
Kranen ermöglichen zwei Seilzüge SH 50 von
STAHL CraneSystems mit ihrer serienmäßig
kompakten Bauweise eine optimale Raumaus-
nutzung durch geringe Anfahr- und Bauhöhen-
maße. Die Bedienung der Anlage erfolgt be-
quem über eine Funkfernsteuerung.
Für den Dauereinsatz im Außenbereich
sind die Hebezeuge aus Künzelsau optimal ge-
rüstet: Stillstandheizungen der Motoren und
Steuerungen gewährleisten einen reibungs-
losen Betrieb bei Temperaturen bis zu –20° C.
Einen zusätzlichen Schutz gegen Witterungen
bieten die über allen elektrischen Bauteilen in-
stallierten Regenschutzdächer.
WERTVOLLE ZEITIN ZUKUNFT WIRD DAS HANDLING DER KRANANLAGE VON DER SCHAUENBERG GMBH
DEUTLICH EINFACH UND SCHNELLER ZEIT
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„Um die Seitenkräfte an einer Kranbahnachsezu reduzieren, habenwir die Kopfträger der Krane mit horizontalen Führungs-rollen und spurkranz-losen Laufrollen ausgerüstet.So können Fahrwiderstandund Verschleiß minimiertwerden.“
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In Zukunft soll das manuelle Anschlage ndurch den Einsatz von Magnettraversen ersetzt werden –
die Voraussetzungen dafür hat die neue Krananlage bereits.
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„Für den Umschlag des Stahls kommen in Kirchzarten bereits seit 2009 Krananlagen mit Hebezeugen von STAHL CraneSystems zum Einsatz, dennunser Kunde ist sehr zufrieden mit den Anlagen und Hebe -zeugen. Daher wurden wir auch 2018 mit der Modernisierung der Krananlage im Außen-bereich beauftragt.“
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GEMEINSAMKEIT: GESCHICKLICHKEIT
L ange hält es ihn nicht am Boden: Der erst 18-jährige Oliver Widmann ist bereits deutscher Meister, Junioren-Europameister sowie Junioren-Weltmeister im Fahrrad-
Trial, der Disziplin für die Künstler unter den Radsportlern. Was er auf und mit seinem
Fahrrad bewerkstelligt, das schafft so manch einer nicht mal zu Fuß. Aus dem Stand auf
eine 1,60 m hohe Palette springen? Für Oliver ist das kein Problem. STAHL Crane-
Systems sponsert den jungen Extremsportler, denn Fahrrad-Trial und intelligente
Krantechnik haben mehr gemeinsam, als man im ersten Moment vermuten mag.
Oliver Widmann brennt für seinen Sport. Durch seinen Vater, der selbst begeister-
ter Motorrad-Trial-Fahrer ist, entdeckt er schon früh, wie viel Spaß und Nervenkitzel
das Fahren in unebenem Gelände mit sich bringt, zuerst jedoch noch mit motorisiertem
Gefährt. Der eher ungewöhnliche Umstieg vom Motorrad aufs Fahrrad hat dabei keines-
falls etwas mit Angst vor hohen Geschwindigkeiten zu tun. Das Trainingsgelände für
Motorrad-Trial beim MSC Marbach am Neckar ist allerdings zu weit weg, um regel-
mäßig zu trainieren. Um trotzdem jeden Tag üben zu können, steigt Oliver Widmann also
kurzerhand auf das alte Trial-Fahrrad seines Vaters und lernt darauf fast täglich neue
Tricks. Als er dann sein Vorbild und heutigen Trainer Markus Klose mehrmals beim
Training beobachtet, packt ihn endgültig die Leidenschaft für das Fahrrad-Trial. „Ich
habe gesehen, mit welcher Leichtigkeit er auf dem Fahrrad über die Hindernisse springt.
Das hat mich fasziniert und mich dazu motiviert, das Motorrad endgültig gegen das
Fahrrad einzutauschen“, verrät Oliver Widmann. „Außerdem ist es umweltfreundlicher
und es macht nicht so viel Lärm“, ergänzt er zwinkernd.
OLIVER WIDMANN IST ZWEIMALIGER JUNIOREN-WELTMEISTER
IM FAHRRAD-TRIAL. AB DER NÄCHSTEN SAISON GEHT ER
ALS PROFI AN DEN START. GESPONSERT WIRD ER DABEI VON
STAHL CRANESYSTEMS.
Oliver Widmann posiert stolz mit
seinem Trial-Bike.
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Oliver Widmann im Herbst 2019 auf der Hohenloher Wirtschaftsmesse
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Oliver Widmann bei seinem Auftritt auf der STAHL CraneSystems Mitarbeiterweihnachtsfeier 2018
Beim Fahrrad-Trial wird eine beschriebene
Rundstrecke, die eine Vielzahl
an Hindernissen enthält, durchfahren.�
Für ein Hindernis dürfen nicht länger
als zwei Minuten benötigt werden.�
Für den Kontakt von Fahrer und Hindernis
werden Strafpunkte vergeben.�
Unterschieden wird zwischen 20 Zoll
und 26 Zoll Durchmesser der Vorder-
und Hinterräder
REGELN
Fahrrad-Trial
Kernfähigkeiten:
Körpergefühl, Konzentration, Kraft, Ausdauer
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einen kühlen Kopf zu bewahren und immer eine souveräne
Lösung für eine neue Herausforderung parat zu haben. Die
Kunst des Fahrrad-Trials liegt, ähnlich wie bei der Kunst des
Hebens, darin, verschiedenste Hindernisse zu bewältigen
ohne dabei einen Fuß auf den Boden zu setzen. „Deswegen
ist STAHL CraneSystems der perfekte Sponsor für mich”,
sagt Oliver Widmann. Der Weltmeister zeigte im letzten Jahr
am STAHL CraneSystems Messestand der Hohenloher Wirt-
schaftsmesse, welche Kunststücke auf wenigen Quadrat-
metern mit einem Fahrrad möglich sind. Dabei nutzt er nicht
nur Holzhindernisse, sondern balanciert sogar um einen
mutigen Auszubildenden von STAHL CraneSystems herum,
der sich freiwillig als lebendiges Hindernis auf den Boden
legt. Oliver Widmann blickt gespannt und mit gesundem
Selbstbewusstsein auf die Olympischen Spiele 2024 – Fahr-
rad-Trial könnte bis dahin zur olympischen Disziplin ernannt
worden sein ...
Seither trainiert Oliver Widmann nun täglich, unter der
Woche zu Hause und am Wochenende auch gern mit seinen
Freunden am Birkenkopf. Dabei kann eine Session schon mal
mehrere Stunden dauern – langweilig oder eintönig wird es
für ihn dabei nie. Durch unterschiedliche Techniken immer
wieder neue Herausforderungen zu bewältigen, das faszi-
niert Oliver Widmann und spornt ihn immer wieder zu
Höchstleistungen an. Um sich vor Verletzungen zu schützen,
hat er schon früh gelernt seine Grenzen richtig einzu-
schätzen. Sein größter Gegner ist jedoch die Schwerkraft:
„Sie holt mich immer wieder auf den Boden zurück“, erklärt
er mit einem Lächeln, und es wird immer deutlicher, welche
Parallelen den Extremsportler und das Unternehmen STAHL
CraneSystems verbinden.
Für beide Disziplinen braucht es eine Menge Ge-
schicklichkeit, Balance und natürlich Können, um auch in
schwierigem Gelände oder unter extremen Bedingungen
Instagram
@oliver.widmann
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Die Technik, die jeder Herausforderunggewachsen ist.
UNSER TECHNISCHES KNOW-HOW IST ERGEBNIS JAHRZEHNTELANGER ER-
FAHRUNG UND WEITERENTWICKLUNG SOWIE EINER GROSSEN BEGEISTERUNG
FÜR INNOVATION. ENTDECKEN SIE UNSER LÜCKENLOSES PRODUKTPORTFOLIO
UND DIE TECHNIK, DIE IN UNSEREN HEBEZEUGEN UND KRANKOMPONENTEN,
IN UNSEREN INTELLIGENTEN STEUERUNGSSYSTEMEN SOWIE IN UNSEREN DURCH-
DACHTEN ENGINEERINGLÖSUNGEN STECKT.
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INMOTION | DAS CRANE SOLUTIONS MAGAZIN
DAS KILROOT KRAFTWERK IST EIN KOHLE- UND ÖLKRAFTWERK AN
DER NORDKÜSTE VON BELFAST LOUGH IN NORDIRLAND. ES ERZEUGT
560 MEGAWATT STROM AUS KOHLE- UND ÖLGENERATOREN SOWIE
RUND 141 MEGAWATT AUS VIER GASTURBINEN UND 10 MEGAWATT
BATTERIE ENERGIESPEICHER AUS DEM KILROOT ADVANCION ENERGY
STORAGE ARRAY – DAS ENTSPRICHT DER PRODUKTION VON FAST
EINEM DRITTEL DES GESAMTEN IN NORDIRLAND BENÖTIGTEN STROMS.
EINE STEUERLÖSUNG VON MAGNETEK LÖST NUN DIE VERALTETE
KRANSTEUERUNG DES KRAFTWERKS AB, DIE NOCH ÜBER VERALTETE
SCHÜTZSTEUERUNGEN AUS DEN 70ER JAHREN BEDIENT WIRD.
MEHR KRAFT IM WERK
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Die veraltete Kransteuerung im Kilroot Kraftwerk in Nord-irland ist nicht nur teuer und unzuverlässig – wegen nicht
lieferbarer Ersatzteile kommt es im Kraftwerk auch immer
wieder zu langen Ausfallzeiten. Die Schütze ermöglichen
außerdem nur eine eingeschränkte Steuerung mit einer in-
stabilen Kranbewegung. Für die Stromerzeugung mit einer
Kombination aus kohle- und ölbefeuerten Generatoren (so-
wie zusätzlichen Gasturbinen) wurden im Kraftwerk bisher
zwei Brückenkrane im Tandembetrieb eingesetzt, um die
mehr als 100.000 kg schweren Turbinen bewegen und war-
ten zu können.
Das Kilroot Kraftwerk beauftragt Columbus McKinnon,
eine Lösung für ein System mit hoher Lebensdauer und ver-
besserter Zuverlässigkeit, Leistung und Steuerung zu finden.
DIE LÖSUNG
Als Anbieter für vollständige Kranlösungen aus einer Hand
liefern die Experten von Columbus McKinnon eine Kran-
steuerung für das gesamte Steuerungssystem, mit dem nicht
nur die Leistung des Krans optimiert, sondern auch die Be-
schaffungslogistik minimiert werden kann. In enger Abstim-
mung mit dem Kraftwerk rüstet die nordirische Niederlas-
sung von Columbus McKinnon den Turbinenkran des Kraft-
werks mit einer Magnetek Steuerungslösung nach.
Die mit einer Fülle an Merkmalen ausgestatteten
IMPULSE® Antriebe verbessern die Steuerung durch präzi-
seres Heben, zuverlässigen Betrieb, Rückmeldung an den
Bediener und Möglichkeiten zur Anpassung der Kranfunk-
tionen, die bei den ursprünglichen Steuerungen nicht vor-
handen waren. Dank der kundenspezifisch angepassten
Software der IMPULSE Antriebe kann das Lastpendeln deut-
lich ver ringert werden. Dies bedeutet mehr Sicherheit für die
Be diener und weniger Belastungen für Struktur-, Mechanik-
und Steuerungskomponenten. Die Kommunikation zwischen
den IMPULSE Antrieben und den Komponenten des Funk-
fernsteuerungssystems, darunter eine Funkfernsteuerung
MLTX2, der kabellose Empfänger Flex M und die serielle
Funkschnittstelle RDSI (Radio Drive Serial Interface) ermög-
lichen dem Kilroot Kraftwerk eine bessere Wartungsplanung
und die Vermeidung längerer Stillstandzeiten.
560 MW141 MW10 MW
Knapp 1/3 des in
Nordirland benötigten
Stroms wird im
Kilroot Kraftwerk
produziert.
Strom aus Kohle- und
Ölgeneratoren
Gasturbinen
Batterie
Energiespeicher
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INMOTION | DAS CRANE SOLUTIONS MAGAZIN
Die MLTX2 ersetzt kabelgebundene Steuergeräte und
gibt den Bedienern mehr Bewegungsfreiheit im Kraftwerk.
Die leichte und zuverlässige Funkfernsteuerung MLTX2 ver-
fügt über modernste Elektronik in einem stabilen Gehäuse,
das auch rauen Umgebungen standhält. Das Grafikdisplay
der MLTX2 informiert fortlaufend über den Systemstatus und
vereinfacht das Konfigurieren von Zugangscodes, Kanälen
und weiteren Systemeinstellungen.
Mit seinem modularen Plug-and-Play-Design bietet
der vielseitige Flex M dem Kraftwerk die Möglichkeit,
denselben Empfängertyp für Anwendungen jeder Größe zu
nutzen. Flex M verfügt über digitale, analoge und serielle
Schnittstellen und kann Systeme verwalten, die von ein-
fachen Relaisausgängen bis zu komplexen I/O- und Kom mu-
nikationsnetzenreichen. Die serielle Funkschnittstelle (RDSI)
ermöglicht eine Zwei-Wege-Kommunikation zwischen MLTX2
und den frequenzgeregelten Antrieben IMPULSE G+ und VG+
Series 4. Während RDSI den Antrieb steuert, überwacht der
Bediener die Leistungsparameter direkt auf dem Display des
Senders, um auftretende Fehler vom Boden aus besser zu
verstehen.
Das Zusammenspiel aus fortschrittlicher Technologie
und umfassender Anwendungskompetenz macht Columbus
McKinnon zu einem idealen Partner, um die Probleme des
Kraftwerks zu lösen: Die verfügbare Betriebszeit des Krans
konnte deutlich erhöht, der Wartungsaufwand dabei deutlich
reduziert werden.
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Das Zusammenspiel aus fortschrittlicher Technik und umfassender Anwendungskompetenz machte Columbus McKinnon zum idealen Partner, um die Probleme des Kraftwerks zu lösen.
Einblick ins Innere des Kraftwerks
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DIE CHEMIE STIMMT
Der Chemiepark Marl ist einer der größten Chemiestandorte in Deutschland und gleich-
zeitig der größte Produktionsstandort von Evo-
nik Industries. Das riesige Gelände erstreckt
sich über eine Fläche von mehr als sechs Qua-
dratkilometern und bietet rund 10.000 Arbeits-
plätze. Petrochemische Rohstoffe, die sich in
verschiedensten Produkten des täglichen Le-
bens wiederfinden, werden hier umgesetzt. Ob
Tapete oder Hygieneartikel, Wandfarbe, Phar-
mazeutika oder Lebensmittel wie Joghurt und
Margarine – es ist sehr wahrscheinlich, dass
ein Haushaltsprodukt mithilfe der leistungs-
starken Chemikalien aus Marl produziert wurde.
Der große Energiebedarf des Chemie
parks wird durch die Erzeugung von Strom und
Dampf in umweltfreundlicher Kraft-Wärme-
Kopplung gedeckt. Dafür werden zwei eigene
Gas- und ein Kohlekraftwerk betrieben. Auch
eine eigene Müllverbrennungsanlage befindet
sich auf dem Gelände von Evonik. Für diese
trägt das Unternehmen den Auftrag für die Er-
neuerung der Krananlage an STAHL Crane-
Systems heran. Die Herausforderung: die neue
Anlage muss nahtlos in das Bestandsgebäude
eingepasst werden.
WO CHEMIKALIEN IM EINSATZ SIND, DA IST EXPLOSIONSGESCHÜTZTE KRAN-
TECHNIK ESSENZIELL. GEMEINSAM MIT DER EVONIK TECHNOLOGY & INFRASTRUCTURE
GMBH UND DER SCHEFFER KRANTECHNIK GMBH REALISIERT STAHL CRANESYSTEMS
DIE ERNEUERUNG EINER KRANANLAGE IM CHEMIEPARK MARL.
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INMOTION | DAS CRANE SOLUTIONS MAGAZIN
Seit April 2019 ist die neue Anlage in Be-
trieb: Der Zweiträgerbrückenkran mit einer
Tragfähigkeit von 6,3 t und einer Spannweite
von 14 m ist für den Greiferbetrieb ausgelegt
und besitzt Laufstege entlang der komplett be-
gehbaren Kranbrücke. Als Hubwerk kommt die
Winde SHW 8 zum Einsatz. Die genaue Positio-
nierabfrage für die bauseitige SPS erfolgt über
ein entlang Kranbahn und Kranbrücke neu in -
stalliertes WCS Wegmessgerät der neuesten
Generation.
Auch alle Energie-, Steuerungs- und Da-
tenleitungen der externen Steuerung wurden
über ein Schleppkabelsystem erneuert. Wegen
der explosionsfähigen Atmosphäre des Chemie -
parks wird die ganze Anlage und der Greifer in
explosionsgeschützter Ausführung installiert.
Mit eigener Grundlagenforschung und Ent-
wicklung hat STAHL CraneSystems einen Erfah-
rungsschatz aufgebaut, der einen bedeutenden
Vorsprung sichert und für Sicherheit vor Perso-
nen-, Sach- und Umweltschäden sorgt.
Kai Faber von Evonik Industries freut sich
auf weitere gemeinsame Projekte: „Insbeson-
dere bei den mittlerweile zum Teil 40 Jahre alten
Bestandsanlagen sind in den nächsten Jahren
Erneuerungen in explosionsgeschützten Aus-
führungen zu erwarten. Gern würden wir auch
bei kommenden Aufträgen wieder mit STAHL
CraneSystems zusammenarbeiten, denn die
Technik funktioniert zuverlässig über viele
Jahre und garantiert uns durch den Explosions-
schutz die Sicherheit, die wir hier im Chemie-
park Marl benötigen.“
Die Installation der neuen Krananlage für die Sonderabfall -
verbrennungsanlage im Chemiepark Marl
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ÜBRIGENS
Der Chemiepark Marlin Zahlen
„Insbesondere bei den mittlerweile zum Teil 40 Jahre alten Bestands-anlagen sind in den nächsten Jahren Erneuerungen in explosions-geschützten Ausführungen zu erwarten.“
1938 gegründet
6 km2 Fläche
55 km Straßennetz
100 km Schienennetz
30 km Rohrbrücken
1.200 km Rohrleitungen
2 Kläranlagen
3 Kraftwerke
900 Gebäude
100 Produktionsanlagen
ca. 4 Mio. Produkte jährlich
ca. 10.000 Mitarbeiter
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Die Installation der neuen Krananlage für die Sonderabfall -
verbrennungsanlage im Chemiepark Marl
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INMOTION | DAS CRANE SOLUTIONS MAGAZIN
STAHL TRIFFT BETON
Die Firma EBAWE in Eilenburg bei Leipzig entwickelt, fertigt und installiert Produktions-
anlagen für die industrielle Herstellung ver-
schiedenster Betonelemente. Stahlpaletten
jeg licher Art und Größe werden mithilfe eines
teil automatisierten Palettenkrans bewegt, der
die gefertigten Paletten für die Betonindustrie
stapelt und verlädt – die Krantechnik stammt
dabei von STAHL CraneSystems.
KRANTECHNIK VON STAHL CRANESYSTEMS ERMÖGLICHT EIN ZÜGIGES UND SICHERES STAPELN
UND VERLADEN SCHWERER STAHLPALETTEN BEI EINEM DER WELTWEIT FÜHRENDEN ENTWICKLER
VON INDUSTRIELLEN PRODUKTIONSANLAGEN FÜR BETONELEMENTE.
Aufgrund einer Erweiterung der Produkt-
ion auf dem Firmengelände der EBAWE Eilen-
burg und der damit einhergehenden höheren
Umschlagleistung muss das Stapeln und Verla-
den der Paletten nun schneller ablaufen als zu-
vor. Die EBAWE erteilt der Gokran GmbH
Eilenburg daher den Auftrag für einen leistungs-
starken, teilautomatisierten Palettenkran.
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INMOTION | DAS CRANE SOLUTIONS MAGAZIN
Intelligente Krantechnik von STAHL Crane-
Systems sorgt dafür, dass der Zweiträger-
brückenkran die Paletten in Längsrichtung zur
Halle aus der Produktion übernimmt, sie mit -
hilfe einer automatischen Positionierung um 90°
dreht und sie dann anschließend übereinander
auf den Lagerplätzen stapelt. Das Aufnehmen
der Palette erfolgt mit einer zielgesteuerten
Zange, die ihre Greifarme halbautomatisch so
einrichtet, dass die Stahlpalette sicher gegrif-
fen wird und damit formschlüssig am Lastauf-
nahmemittel hängt.
Alle Funktionen des Krans sowie des
Lastaufnahmemittels sind durch Frequenzum-
richter gesteuert. Über Profinet werden Daten
ausgetauscht und durch eine an der Kran-
brücke installierte SPS Siemens S7-1200 orga-
nisiert. Gesteuert wird der gesamte Kran in-
klusive Lastaufnahmemittel mit einer Funkfern -
steuerung, einschließlich Visualisierung der
Einzellasten, Fehleranzeige sowie Bedienhin-
weisen im Display.
Der Zweiträgerbrückenkran wird mit
zwei frequenzgeregelten Seilzügen SH 50 von
STAHL CraneSystems mit einer Tragfähigkeit
von insgesamt 16.000 kg und knapp 30 m Spur-
weite ausgestattet. Neben Hubwerken, Rad-
blöcken SR mit funkgesteuerten Fahrantrieben,
gekoppelten Kopfträgern LT und Fahrantriebe
für die Kranbrücke stammt auch die komplette
Steuerungstechnik (einschließlich Inbetrieb-
nahme) aus dem Hause STAHL CraneSystems.
Die Frequenzumrichter der Hebezeuge werden
über eingebaute Synchro-Karten kontinuierlich
abgeglichen, sodass sich die Lasthakenstellung
der vier Seilzüge bei der Anwahl des Tandem-
betriebs nicht ändert.
Beim Starten des Kranes und Anhängen
der Traverse erfolgt eine teilautomatische Aus-
richtung der Lasthaken nach dem Kriterium der
gleichmäßigen Belastung sowie der Referenz-
fahrt sämtlicher Antriebe der Palettentraverse.
Damit ist gewährleistet, dass die Traverse, bei
gleichmäßiger Lastverteilung auf die Hubwerke,
in Waage hängt und die Funktionen derselben,
mit ihrer Zielsteuerung des Drehwerkes, der
Greifer und Längsverstellung, einsatzbereit
sind.
Seit der Gründung der Gokran GmbH im
Jahr 2011 arbeitet STAHL CraneSystems eng
mit dem Unternehmen zusammen. Regelmäßig
werden Cranekits, Seilzüge und Krankompo-
nenten für diverse Projekte an den Kranbauer
geliefert. Die Firma EBAWE Eilenburg ist lang-
jähriger Kunde von Gokran Eilenburg. Ronald
Gollasch, Geschäftsführer der Gokran GmbH
betont: „Durch die professionelle und enge Zu-
sammenarbeit hat sich das Projekt in kürzester
Zeit realisieren lassen, der neue Palettenkran
erleichtert und beschleunigt die Arbeitsabläufe
unseres Kunden enorm“.
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„Durch die professionelle und enge Zusammenarbeit hat sich das Projekt in kürzester Zeit realisieren lassen, der neue Palettenkran erleichtert und beschleunigt die Arbeitsabläufe unseres Kunden enorm.“
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Der Kran übernimmt die Paletten in Längsrichtung zur Halle aus der Produktion, dreht sie dann mit Hilfe einer
automatischen Positionierung um 90° und stapelt sie genau übereinander auf den Lagerplätzen ab.
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INMOTION | DAS CRANE SOLUTIONS MAGAZIN
ÜBERBLICK –DIE COLUMBUS MCKINNONCORPORATION
Wir sind Columbus McKinnon (CMCO). Unser Hauptsitz liegt in Getzville, New York, USA.
Wir verfügen über 150 Jahre Erfahrung und beschäftigen mehr als 3.000 Mitarbeiter in Büros
und Produktionsstätten auf fast allen Kontinenten. Unsere bekanntesten Marken STAHL
CraneSystems, Magnetek, Yale und Pfaff-silberblau bieten ein lückenloses Pro dukt portfolio,
was uns zu einem der weltweit führenden Anbieter in der Entwicklung und Herstellung von
zukunftweisenden Produkten zum Heben, Bewegen und Position ieren von Lasten macht.
Jedes unserer Produkte erfüllt die vielfältigen Anforderungen unserer Kunden hinsichtlich
Qualität und Wirtschaftlichkeit. Außerdem bieten unsere qualifizierten Service- und Vertriebs-
abteilungen professionelle Produkt- und Anwendungskompetenz. Wir verstehen aktuelle
Marktbedürfnisse und behalten die Zukunft im Blick, damit wir Ihnen für jede Anforderung
langfristige und nachhaltige Lösungen bieten können.
Wir bieten professionelle Produkt- und Anwendungskompetenz
Columbus McKinnon Hauptsitz in Getzville, New York
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INDUSTRIAL PRODUCTS
CRANE SOLUTIONS
ENGINEERED PRODUCTS
MARKENSPEKTRUM VON COLUMBUS MCKINNON
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DAS MAGAZIN INMOTION
BildnachweisVISUELL Studio für Kommunikation GmbH;
STAHL CraneSystems GmbH; unsplash.com:
Ivan Bandura, Julia Joppien, Meritt Thomas,
Daniel Eledut, Ryoji Iwata; Fotos Kieler
Wochen: Thomas Eisenkrätzer, Jan Konitzki,
Christian Beeck, Sascha Klahn,
www.segelbilder.de
PRÄSENTIERT VON COLUMBUS MCKINNON
Von der intelligenten Steuerungstechnik der Marke Magentek über die
Hebe zeuge, Kran komponenten und Engineering lösungen von STAHL
Cranesystems bis hin zu den Yale-Seilzügen – Columbus McKinnon bietet
alle Produkte für die flurfreie Materialhandhabung aus einer Hand.
Wir entwickeln und fertigen die hochwertigsten und fortschrittlichsten
Hebe- und Bewegungssteuerungsprodukte der Branche. Mit unserer
technischen Kompetenz und unseren inno vativen Stromversorgungs- und
Steuersystemen erhöhen wir die Sicherheit, Produktivität und Betriebszeit
der Anlagen von Kunden auf der ganzen Welt.
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Columbus McKinnonGlobal Headquarters:205 Crosspoint ParkwayGetzville, NY 14068USA Tel +1 716 689-5400Frei +1 800 888-0985Fax +1 716 689-5644www.columbusmckinnon.com
STAHL CraneSystems GmbH Hauptsitz: Daimlerstraße 6 74653 Künzelsau DeutschlandTel +49 7940 128-0Fax +49 7940 [email protected]
C R A N E S O L U T I O N S
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