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Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach Bereich Straßenbau
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Planungen und Baumaßnahmen
auf Bundes- und Staatsstraßen
im
Zuständigkeitsbereich des
Staatlichen Bauamtes Amberg-Sulzbach
Regionale Verkehrstagung Oberpfalz des ADAC Okt. 2012
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach Bereich Straßenbau
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Lkr. Tirschenreuth
Lkr. Neustadt a. d. Waldnaab
Lkr. Schwandorf
Lkr. Amberg-Sulzbach
kreisfreien Städte Weiden und Amberg
Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach - Zuständigkeit
Fachbereich Straßenbau
Unterhaltungslängen: 1.966,4 km Straßen, davon
– 48,5 km BAB A 6
– 528,8 km Bundesstraßen
– 1.076,5 km Staatsstraßen
– 312,6 km Kreisstraßen
759 Brückenbauwerke
Fachbereich Hochbau
Anzahl betreuter Gebäude: 2.063
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Fortschreibung des
Bundesverkehrswegeplans (BVWP)
Fachteil:
Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen
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Ziel des neue Bundesverkehrswegeplans (BVWP) ist es, ein verkehrsträger-übergreifendes Gesamtkonzept für die künftige Infrastruktur aufzustellen, das realistisch und finanzierbar ist.
Eine begleitende Beteiligung von Bürgern, Verbänden, Ländern und Ressorts wird ein wichtiges Element der Erarbeitung des BVWP sein.
Priorisierung von Verkehrsinvestitionen:
Vorrang der Erhaltung vor Aus- und Neubau
Neu- und Ausbau zur gezielten Beseitigung von Engpässen auf wichtigen Verkehrsachsen
besondere Bedeutung von Güterverkehrskorridoren und Hinterland-anbindungen
Zeitplan zur Aufstellung des BVWP
Konzept- und Prognosephase: bis Ende 2013
Bewertungsphase: bis Ende 2014
Beteiligungs-/ Abstimmungsphase: bis Mitte 2015
(Verbands- und Öffentlichkeitsbeteiligung)
Beschlussphase: Mitte 2015 bis Mitte 2016
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Bayerische Projektanmeldung
derzeit: verwaltungsinterne Vorabstimmung einer (vorläufigen) Anmelde-liste
Diese Liste soll vor einer Übermittlung an das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) auf „politischer Ebene“ abgestimmt werden.
Weitere Vorgehensweise beim Bund
Festlegung des verfügbaren Finanzrahmens
Festlegung der Mittelverteilung auf Schiene, Straße, Wasserstraße
Festlegung des Projektvolumens für den „Vordringlichen Bedarf“ (VB) der indisponiblen Maßnahmen
Festlegung der Reihenfolge der neubewerteten Projekte anhand ihres Nutzen-Kosten-Verhältnisses (NKV) unter Berücksichtigung des verbliebenen Finanzrahmens
Einwertung weiterer Entscheidungskriterien
Einordnung aller (voraussichtlich vorerst nicht finanzierbaren) Projekte in den „Weiteren Bedarf“ (WB)
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Liste: „BVWP-relevante (d. h. große) Maßnahmen“
im Bereich des Landkreises Amberg-Sulzbach
Straße Maßnahme Anmerkungen alter BVWP BVWP-
Meldeliste
der Bau-
verwaltung
B 14 OU Sulzbach-Rosenberg Stadt Su.-Ro. lehnt Vorhaben
zwischenzeitlich ab
VB* ja
B 85 Ausbau auf 4 Fahrstreifen zwischen der
A 6, der A 93
durchgehende 4-Streifigkeit
unverändert notwendig
WB mit
Planungs-
recht
ja
B 85 Ausbau auf 4 Fahrstreifen zwischen
Amberg und der A 6
3-Streifigkeit ausreichend WB mit
Planungs-
recht
nein
B 299 OU Tanzfleck unverändert notwendig VB ja
B 299 OU Seugast sowie
OU Großschönbrunn
Wunsch der Gemeinde Freihung ja
B 299 Westumgehung Amberg Wunsch der Stadt Amberg ja
B 299 Ausbau auf 4 Fahrstreifen zwischen
Amberg und der A 6
Maßnahme aus Sicht der Stadt
Amberg notwendig
WB ja
B 299 OU Ursensollen WB ja
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Liste: „BVWP-relevante (d. h. große) Maßnahmen“
im Bereich des Landkreises Schwandorf
Straße Maßnahme Anmerkungen alter BVWP BVWP-
Meldeliste
der Bau-
verwaltung
B 85 Ausbau auf 4 Fahrstreifen zwischen A
93 und Cham
(Ausbau zwischen A 6 und A 93: vgl.
Angaben zum Lkr. AS)
durchgehende 4-Streifigkeit
unverändert notwendig
(2-bahniger Ausbau bei
Wackersdorf bereits umgesetzt)
WB ja
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Liste: „BVWP-relevante (d. h. große) Maßnahmen“
im Bereich des Landkreises Tirschenreuth
Straße Maßnahme Anmerkungen alter BVWP BVWP-
Meldeliste
der Bau-
verwaltung
B 22 OU Waldeck bereits abgearbeitet VB hinfällig
B 299 Verlegung bei Waldsassen / Hundsbach bereits abgearbeitet VB hinfällig
B 299 Verlegung bei Waldsassen / Kondrau unverändert notwendig VB ja
B 299 Ausbau am Hessenreuther Berg unverändert notwendig WB Nein
(Umsetzung
außerhalb
des BVWP
ggf. sinnvoll)
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Liste: „BVWP-relevante (d. h. große) Maßnahmen“
im Bereich des Landkreises Neustadt-Waldnaab
Straße Maßnahme Anmerkungen alter BVWP BVWP-
Meldeliste
der Bau-
verwaltung
B 299 OU Pressath (BA 2)
(Verlegung bei Hessenreuth: Siehe Lkr.
TIR)
bereits abgearbeitet VB hinfällig
B 299 OU Grafenwöhr unverändert sinnvoll VB ja
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laufende Bau- und
Verkehrssicherheitsmaßnahmen
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Maßnahmen für die Verbesserung des Schutzes der Motorradfahrer
(Nachrüstung des Unterfahrschutzes, z. B. an der B 299 bei Kastl im Lkr. AS)
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Maßnahmen zur Umsetzung des Programms „Sicherer Seitenraum“
Beispiele hindernisreicher und zu schmaler Seitenräume
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Maßnahmen zur Umsetzung des Programms „Sicherer Seitenraum“
Beispiele aus der Umsetzung
(Rücknahme des Bewuchses)
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B 85, 3-streifiger Ausbau zwischen Sulzbach-Rosenberg und Amberg
AS 35
AS 35
AM 1
B 299
B 14
Sulzbach-
Rosenberg
Amberg
St 2040
Poppenricht
B 85
Ammerthal
AM 4
B 85
Vordringlicher Ausbauabschnitt
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B 85 – 3-streifiger Ausbau
zw. Amberg und Sulzbach-Rosenberg
unter Verkehr unter Verkehr
im Bau
unter Verkehr unter Verkehr
Amberg
Karmensölden
Schäflohe
AS 35
3-streifiger Ausbau mit höhenfreien Knotenpunkten
Verkehrsbelastung: werktags rd. 13.000 Kfz/24h
Baulänge: ca. 6,5 km
Gesamtkosten: rd. 19 Mio. €
Projektstand: BA I, II, III und IV fertig,
BA IV im Bau (5,5 Mio. €), fertig Ende 2013
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B 85, Umbau des Knotenpunktes mit der AS 24 bei Pittersberg
4-streifiger Ausbau mit höhenfreiem Knotenpunkt
Verkehrsbelastung: werktags über 13.000 Kfz/24h mit
mehr als 2.200 SV/24h
Baulänge: 0,9 km
Gesamtkosten: rd. 3 Mio. €
Projektstand: im Bau, fertig 2014 (lange Liegezeit
der Dämme aufgrund ungünstiger
Baugrundverhältnisse)
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St 2172/St 2173, Ortsumgehung Bärnau
Bärnau
St 2172
St 2173
St 2172
TIR 1
TIR 26
TIR 1
St 2173
Bundesgrenze
D - CZ
Verkehrsbelastung: rd. 3.500 Kfz/24h
Baulänge: 4,2 km
Gesamtkosten: rd. 6,3 Mio. €
Projektstand: Bau ab Okt. 2012
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St 2235, Verlegung bei Kastl BA II
Kastl
St 2235
B 299
B 299
Umfahrung des Ortsteiles Hammer (extreme Engstellen)
Baulänge: 1,1 km
Gesamtkosten: 3,2 Mio. €
Projektstand: im Bau, fertig 2013
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Geplante
größere Straßenbaumaßnahmen
im Landkreis Amberg-Sulzbach
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St 2151 nach
Schwarzenfeld
B 85 nach Amberg
Knotenpunkt
B 85 / AS 23
A 6 zur A 93
A 6 nach Nürnberg
4-streifiger Ausbau der B 85 und Ausbau der Anschlussstelle zum vollen „Kleeblatt“ mit Änderung des Knotenpunktes mit der St 2151
Verkehrsbelastung: B 85: durchschnittlich über 13.000 Kfz/24h, SV über 2.200 Fz/24h
Baulänge (B85): ca. 2,5 km
Kosten: 24,4 Mio. €
Projektstand: Vorentwurf ist durch BMVBS zu genehmigen
Industriegebiet
Schafhof
B 85, Ergänzung der AS „Amberg-Ost“ der BAB A6
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B 85, Anbau einer 2. Richtungsfahrbahn zwischen der AS 23 und der AS 24 4-streifiger Ausbau durch Anbau einer 2. Richtungs-
fahrbahn sowie Sanierung der bestehenden Fahrbahn
Verkehrsbelastung: durchschnittlich über 13.000 Kfz/24h,
SV über 2.200 Fz/24h
Baulänge (B85): ca. 2,4 km
Kosten: ca. 8,6 Mio. €
Projektstand: Vorentwurf soll im Nov. 2012
vorgelegt werden
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B 299, Ortsumgehung Tanzfleck
Truppenübungsplatz
Grafenwöhr
St 2166
Freihung
Thansüß
B 299
Verkehrsbelastung: ca. 6.000 Kfz/24h
Baulänge (B85): ca. 2 km
Kosten: ca. 5 Mio. €
Projektstand: im Plafe-Verfahren, Tektur
aufgrund naturschutzrechtl.
Rahmenbedingungen
(Vorlage Ende 2012)
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B 299, Anbindung der AS 4 an die B 299
B 299
B 299
A 6
AM 15
AS 4
AM 4
AS 27
AS 15
Amberg Ammerthal
Ursensollen
gepl. interkommunales
Gewerbegebiet
4-streifiger Ausbau und Schaffung einer Anschlussstelle
Verkehrsbelastung: 11.000 Kfz/24h
Baulänge: ca. 2,8 km
Kosten: ca. 5,3 Mio. €
Projektstand: in der Planfeststellung
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B 299, Verlegung bei Waldsassen / Kondrau
Waldsassen
Kondrau
Regionaltrasse
St 2175
B 299
TIR 3
TIR 15
St 2178
St 2175
Bu
nd
es
gre
nze
D- C
Z
Verkehrsbelastung: bis zu 12.000 Kfz/24h innerorts
Baulänge: ca. 4,9 km
Kosten: ca. 35,5 Mio. €
Projektstand: Erarbeitung der
Planfeststellungsunterlagen
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St 2165, Ortsumgehung Kümmersbruck
Amberg
Kümmersbruck
AS 2
AS 2
AS 27
AS 27
Ebermannsdorf
Verkehrsbelastung: knapp über 17.000 Kfz/24h innerorts
Baulänge: ca. 6 km
Kosten: ca. 19 Mio. €
Projektstand: Erarbeitung der Tektur (Antrag auf
Änderung des Plafe-Beschlusses)
Sonderbaulast der Gemeinde Kümmersbruck
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St 2040, Beseitigung des Bahnüberganges in Nabburg
Nabburg St 2040 St 2040
St 2156
SAD 36
SAD 54
SAD 37
A 93
Hof
A 93
Verkehrsbelastung: bis zu 16.000 Kfz/24h
Baulänge: ca. 1,0 km
Kosten: ca. 25,5 Mio. €
Projektstand: in der Planfeststellung
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St 2149, Verlegung nordöstlich Nittenau
Verkehrsbelastung: OU rd. 3.500 Kfz/24h
Baulänge: ca. 2,8 km
Kosten: ca. 7,9 Mio. €
Projektstand: in der Planfeststellung