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Planungsgruppe MWM Büro für Städtebau und Verkehrsplanung - Aachen 1

Stadt Radevormwald Ausschuss für Umwelt, Stadtentwicklung und VerkehrIntegriertes Handlungskonzept – Innenstadt 04.12.2008

Stadt Radevormwald

Ausschuss für Umwelt, Stadtentwicklung und Verkehr04.12.2008 - 16:00 Uhr Bürgerhaus



Die Projekt-Bausteine Innenstadt:

I. Handel/ Leerstandsmanagement

II. Verkehr

III. Städtebau

IV. Erreichbarkeit Innenstadtund Marktplatzvarianten I - IV



Baustein IHandel/ Leerstandsmanagement



Leerstandsmanagement - ein Element der Innenstadtförderung



Zentraler Versorgungsbereich Innenstadt



35 Einzelgespräche Leerstandsmanagement



Meinungsbild 36 Innenstadt- Eigentümer/ Einzelhändler

Marktparkplätze

Marktöffnung



Objektsteckbriefe zur Vorbereitung Internet- Portal



Schaufenster- Plakat der Aktion Ladenmanagement

Derzeitige Leerstände



Baustein IIVerkehr



6.200

4.700

800

1.200

500

1.800

4.50

04.400

1.400

400

900

[Kfz/24h]Erhebungsergebnisse Fließender Verkehr



PP-BestandBelegung VormittagBelegung Nachmittag

Erhebungsergebnisse Ruhender Verkehr



Erhebungsergebnisse Ruhender Verkehr



Parkplatzerweiterung Rathaus• ca. 40 zusätzl. PP• B-Plan-Änderung notwendig

Neuordnungsbereich Grabenstr.• Prüfung bzgl. Parkplatzergänzung• ggf. Bauleitplanung notwendig

Neuordnungsbereich Hohenfuhrstr.• Prüfung bzgl. Parkplatzergänzung• ggf. Bauleitplanung notwendig

Parkplatzerweiterung Telegrafenstr.• ca. 10 zusätzl. PP• B-Plan liegt vor

Potentielle Parkplatzstandorte



Baustein IIIStädtebau



Luftbild 2008



Nutzungsstruktur



SolitärbucheFriedenseiche Marktplatzdiagonale Bergische Bauweise

Schöner Schweifgiebel Historische Fassade Blickpunkt Gute Schaufenster- Einfügung

Stadtbildqualitäten Innenstadt



BaustoffausstellungZentraler Leerstand Neuordnungsbereich Abweisende Passage

Stadtbildstörung Unpassender Sockel Werbeflut Schlossmacher- Zentrum mit Verbesserungsbedarf

Defizite Innenstadt



Stadtbild



Fassadenverbesserungsvorschläge/ Stadtbildberuhigung Beispiel: Haus Kaiserstraße 62 (ortstypisch)

Heutige Situation:Horizontalzäsur der Fassade durch unpassende Materialverwendung und ungegliederte Schaufen- sterfront sowie überdimensionierte Werbeelemente im Erdgeschoss - Ober- und Untergeschossklaffen optisch auseinander: Das Obergeschoss scheint quasi "in der Luft zu hängen"

Mögliche Umgestaltung:Wiederherstellung einer Gesamtfassade durch ortsttypische Ausgestaltung des Erdgeschosses mit maßstabsgerechter Dimensionierung und Einfügung von Schaufensterflächen und Werbeelementen:Das Gebäude wurde optisch wieder "zum Stehen" gebracht.



Heutige Situation:Eine die Fassade außeracht lassende Werbeflut sowie eine ganz andere "Materialwelt" des Ladenbaues zerteilen Obergeschoss und Untergeschoss und erzeugen "Reizüberflutung" statt Aufmerksamkeit

Fassadenverbesserungsvorschläge/ Stadtbildberuhigung Beispiel: Haus Kaiserstraße 100 (neutraler Haustyp - Nachkriegszeit)

Mögliche Umgestaltung:Indem das Ursprungsmaterial der Fassade wieder bis auf Straßenniveau hinuntergeführt und Schau- fenster und Werbung in die Fassadenarchitektur eingefügt wurden, ist das Gebäude optisch"zum Stehen" gebracht worden und hat wieder eine Gesamtfassade.



Fassadenverbesserungsvorschläge/ Stadtbildberuhigung Beispiel: Haus Markt 4 (stadtbildprägender Altbestand)

Heutige Situation: Falsche Materialverwendung und unangepasste Ladenelemente(horizontales Fensterband/ zurückgesetzter Eingangsbereich) im Erdgeschoss stören orts- typische, bergische Bauweise

Mögliche Umgestaltung: Wiederherstellung des bergischen Erscheinungsbildes mit orts-typischer Putzfassade und in die Fassa- denarchitektur optisch eingefügten Schaufenstern und Werbeelementen in Anlehnung an historische Vorbilder vor Ort



Außenbedienung



Lichtkonzept Innenstadt versus Image „Dunkle Stadt“

Tagesgesicht : Dunkle Materialien Nachtgesicht : wenige Lichtinseln



Impressionen Probebeleuchtung



Objektlage Probebeleuchtung

… die beste „Leuchtreklame“ für Radevormwald



Baustein IVErreichbarkeit Innenstadt

Marktplatzgestaltung



Wo liegt die Innenstadt?

Verwinkelte, verwirrende Zufahrt Zentrum Ost!

Heutige Erschließung des Zentrums / Marktplatzes:

Stadträumlicher Hauptzugang, aber Einfahrt verwehrt.

Orientierungshilfsmittel, aber nicht ausreichend



Erreichbarkeitsverbesserung der östl. Innenstadt:



Zufahrtstausch Oststraße –Kaiserstraße Ost

Erreichbarkeitsverbesserung der östl. Innenstadt:



Marktplatz zwischen 1906 und 1973



Bewertungsmethodik Marktplatzvarianten

Polit

ikPlanungsgruppe MWM

AuswirkungenGewichtung

1. Zielerreichung West / Ost2. Alternativführung bei Marktsperrung3. Platznutzung / Events4. Aufenthaltsqualität (Sitzen, Spielen etc.)5. Stadtbildqualität6. Umbauaufwand



Variante I: Erreichbarkeitsverbesserung und Gestaltungsaufwertung




Bewertungskriterien Auswirkungen1. Zielerreichung West/ Ost – Verbesserung der Erreichbarkeit der östl. Innenstadt durch Umbau der

Kreuzung Kaiserstraße/ Hohenfuhrstraße und Umkehrung der Verkehrsführung (Direktzufahrt Kaiserstraße - Abfahrt Oststraße)

– Benachteiligung Kaiserstraße West aufgrund relativ geringer Parkplatzangebote und verwinkelter Schlaufenführung Weststraße



Bewertungskriterien Auswirkungen2. Alternativführung bei

Marktsperrung– Alternativführungen im Marktbereich sind nicht notwendig– Unveränderte Verkehrsführung

3. Platznutzung / Events – Platznutzung verbessert durch Wegfall der Hochbaumbeete und Ersatz durch höhengleiche Baumroste




Bewertungskriterien Auswirkungen4. Aufenthaltsqualität

(Sitzen, Spielen etc.)– Betonung der Verweilzone an Eiche und Brunnen mit freundlichem,

hellerem Belag– Entfernung der Hecke und des Lattenzauns und Umgestaltung durch

ein Rundbeet mit Sitzmöglichkeiten– Ergänzung durch attraktive Spielangebote




Bewertungskriterien Auswirkungen5. Stadtbildqualität – Stadtbildverbesserung durch neue, kleinwüchsige Baumpflanzungen

mit schöner Krone anstelle dürrer Rotdorne und Anstrahlung mittels in die Baumroste integrierter Bodeneinbaustrahler

– Illumination der Friedenseiche und ortsbildprägender Fassaden– Aufhellung der Verweilzonenoberfläche und des gesamten

Platzeindrucks durch das Lichtkonzept.




Bewertungskriterien Auswirkungen6. Umbauaufwand – Umbau der Baumbeete

– Baumeinfassung Rundbeet Eiche und Sitze– Beschichtung der Verweilzone– neue Spielangebote– Lichtkonzept (Bodeneinbaustrahler für Fassaden und Bäume)




Spielangebote sind attraktiv

Gestaltungsdetails

Verweilqualität

Straßenbeleuchtungim Schick der 80er

Beispiel: Ebene Baumscheiben mit BeleuchtungVerweilzone mit attraktiver Oberfläche



Gestaltungsdetails

Eingesperrte Friedenseiche… …kommt mit attraktivem Rundbeet besser zur Geltung



Variante II: Erreichbarkeitsverbesserung und Parkplatzergänzung West





– Verbesserung Kaiserstraße West - Markt durch 6 neue Parkplätze mit Verschiebung der 2 Taxenparkplätze





Marktsperrung– Keine grundsätzliche Änderung der Verkehrsführung für den westl.

Bereich. Die Marktaufstellung kann ggf. neu organisiert werden alternativ entfallen zeitweise die 6 neuen Parkplätze.

3. Platznutzung / Events – Wie heute, aber Verbesserungsmöglichkeiten wie bei Variante 1 durch Baumscheibenumbau; bei Bedarf zeitweise Sperrung der 6 neuen Parkplätze





(Sitzen, Spielen etc.)– Gestaltungsverbesserungen wie Variante 1– Beeinträchtigung des Fußgängerbereiches Markt durch fahrende und

parkende Verkehre im Westbereich– Verweilen und Spielen im Bereich Eiche und Brunnen noch relativ

ungestört möglich– Gastronomienutzungen Nord und Süd ungestört möglich.




Bewertungskriterien Auswirkungen5. Stadtbildqualität – Relative Stadtbildverschlechterung infolge punktuellem Eingriff in das

harmonische Platzquadrats– Ansonsten Gestaltungsverbesserungen wie Baumpflanzungen,

Oberflächenaufhellung in südl. Verweilzone, Rundbank Eiche, Spielangebote und Lichtkonzept weiterhin möglich.




Bewertungskriterien Auswirkungen6. Umbauaufwand – Teilweiser Platzumbau

– Ausstattungs- und Beleuchtungsaufwand entspricht weitestgehend Variante 1.




Variante III: Erreichbarkeitsverbesserung mit Umfahrtsschlaufe Ost undPP-Ergänzung West+Ost





– leichte Verbesserung Kaiserstraße West durch 6 neue Parkplätze mit Verschiebung der 2 Taxenparkplätze

– deutliche Verbesserung Bereich Kaiserstraße-Ost mit 12 neuen zentralen Parkplätzen und Abfahrt über Oststraße




Bewertungskriterien Auswirkungen1. Zielerreichung West/ Ost – Möglichkeit von Show-Fahrten entlang des Marktes

– Verkehrsmengenabschätzung: von ca. 2.000 Gesamtfahrten Zentrumzufahrt Ost pro Tag: 2/3 Abfahrt über Oststraße und 1/3 Abfahrt über B.-Bornewasser-Straße





Marktsperrung– Keine grundsätzliche Änderung der Verkehrsführung für den westl.

Bereich. Die Marktaufstellung kann ggf. neu organisiert werden alternativ entfallen je nach Lösung zeitweise Parkplatzgruppen bzw. die Durchfahrbarkeit der Ostschlaufe.

3. Platznutzung / Events – Wie heute, aber Verbesserungsmöglichkeiten teilweise wie bei Variante 1 durch verringerten Baumscheibenumbau; bei Bedarf zeitweise Sperrung der 18 Parkplätze.





(Sitzen, Spielen etc.)– Beeinträchtigung des Fußgängerbereiches Markt durch fahrende und

parkende Verkehre an zwei Platzrändern– Verweilen im Bereich Eiche und Brunnen noch relativ ungestört

möglich– neuer Spielbereich neben Kirchentreppe– Gastronomienutzung Nord beeinträchtigt, Süd mit Einschränkungen

möglich





Bewertungskriterien Auswirkungen5. Stadtbildqualität – Stadtbildverschlechterung infolge verringerter Baumpflanzungen

– Auflösung des harmonischen Platzquadrates– Oberflächenaufhellung in südl. Verweilzone sowie Rundbeet Eiche,

Lichtkonzept etc. weiterhin möglich




Bewertungskriterien Auswirkungen6. Umbauaufwand – Beachtlicher Platzumbau

– Ausstattungs- und Beleuchtungsaufwand entspricht weitestgehend Variante 1.



Variante IV: Nordumfahrung, Parkplatzergänzung Ost undZufahrtstausch Kaiserstraßenabschnitt Ost




Bewertungskriterien Auswirkungen1. Zielerreichung West/ Ost – deutliche Verbesserung Kaiserstraße West mit Verschiebung der 2

Taxenparkplätze und 9 neuer Marktparkplätze auf der Ostseite– neue Zufahrt des Abschnittes Kaiserstraße-Ost zw. Markt und B.-

Bornewasser-Straße nur noch aus Richtung Markt und damit Ausdehnung des Zielbereiches aus Richtung West




Bewertungskriterien Auswirkungen1. Zielerreichung West/ Ost – Verbesserung der Erreichbarkeit des unteren Abschnittes

Kaiserstraße Ost durch Umbau der Kreuzung Kaiserstraße/ Hohenfuhrstraße und Umkehrung der Einrichtungs-Verkehrsführung (Direktzufahrt Kaiserstraße - Abfahrt B.-Bornewasser-Straße, Oststraße)

– „Parkplatzsuchstrecke“ von Alte Post bis Ausfahrt B.-Bornewasser-Straße vorbei an 40 Parkplätzen und Möglichkeit von Show-Fahrten über den Markt




Bewertungskriterien Auswirkungen1. Zielerreichung West/ Ost – Verkehrsmengenabschätzung mit Verkehrsverlagerung von Ost nach

West von heute ca. 900 Einfahrten West auf zukünftig ca. 2.000 bis 2.500 Kfz.

(Angaben unter Vorbehalt wegen fehlender Umlegungsberechnungen.)





Marktsperrung– Vollständige Änderung der Erschließung östl. Kaiserstraße an Event-

und Markttagen (Rückgriff auf heutige Erschließung mit Zweirichtungsverkehr und Wendefahrten am Platzrand.) oder Aufrechterhaltung der Durchfahrt und Marktumorganisation.

3. Platznutzung / Events – Bei zeitweiser Sperrung der Durchfahrt und Parkplätze annähernd wie heute und Verbesserungsmöglichkeiten wie bei Variante 1 durch Baumscheibenumbau.





(Sitzen, Spielen etc.)– starke Beeinträchtigung des Fußgängerbereiches Markt durch

fahrende und parkende Verkehre im Nord-Ostbereich/– Verweilen und Spielen im Bereich Eiche und Brunnen weiterhin

möglich– Gastronomienutzungen Nord gestört und Süd mit Einschränkungen

möglich



Bewertungskriterien Auswirkungen5. Stadtbildqualität – deutliche Stadtbildverschlechterung infolge verringerter

Baumpflanzungen– Auflösung des harmonischen Platzquadrates, aber Schonung des

Verweilbereiches Eiche und Brunnen– weiterhin mögliche Oberflächenaufhellung, teilweise

Ausstattungsverbesserung, z.B. Spielangebote




Baustein IV: Erreichbarkeit Innenstadt, MarktplatzvariantenVariante IV: Nordumfahrung, Parkplatzergänzung Ost und

Zufahrtstausch Kaiserstraßenabscnitt Ost

Bewertungskriterien Auswirkungen6. Umbauaufwand (Testeignung) – Beachtlicher Platzumbau

– Ausstattungs- und Beleuchtungsaufwand reduziert sich gegenüber Variante 1

– Ggf. Anpassung der Lichtsignalschaltung am Knotenpunkt Telegrafenstraße/Kaiserstraße.



Var. I Var. II

Var. IVVar. III

Variantenvergleich Erreichbarkeiten



Var. I Var. II

Var. IVVar. III

Variantenvergleich Marktplatzgestaltung



Weiteres Vorgehen:

I. Baustein Handel: Fertigstellung Internetportal Geschäftsflächenangebote Verbesserung Organisationsform Einzelhandel (Prüfung ISG) Harmonisierung von Ladenöffnungszeiten (Kernzeiten) Durchführung von Einzelmaßnahmen als Gemeinschaftsaktion der Händler

(Kundenbefragung, Schaufensterwettbewerb, Eventbeteiligung, Stadtzeitung etc.) Ständiges Innenstadtmanagement bei der Wirtschaftsförderungsgesellschaft

II. Baustein Verkehr: Umbau der Kreuzung Hohenfuhrstraße / Kaiserstraße Festlegung der Erschließungskonzeption Innenstadt und Marktplatz Parkplatzergänzung (Prüfung potentieller Standorte)

III. Baustein Städtebau Gestaltungsaufwertung Marktplatz etc. Fassadenverbesserungsprogramm / Stadtbildberuhigung Lichtkonzept Strukturkonzept Neuordnungsbereiche Prüfung der Städtebauförderungsmöglichkeiten, ggf. Antragsstellung 2009

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