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Rad- und Wanderbahnhöfe Nordeifel Projektdokumentation

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Rad- und Wanderbahnhöfe Nordeifel

Projektdokumentation

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Die Projektumsetzung erfolgte in Kooperation der Kreise Euskirchen und Düren

Das Projekt wird gefördert durch:

Herausgeber:

Kreis Euskirchen

Struktur- und Wirtschaftsförderung

Jülicher Ring 32

53879 Euskirchen

Redaktion: Vera Secker

© Fotos: Kreis Euskirchen, Struktur- und Wirtschaftsförderung

Projektabschluss: 30.04.2015

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Inhalt

1 Projektziele...................................................................................................................................... 4

2 Maßnahmen .................................................................................................................................... 5

2.1 Infrastruktur ............................................................................................................................ 5

2.1.1 Informations- und Serviceelemente................................................................................ 5

2.1.2 Zuwegemarkierungen...................................................................................................... 7

2.1.3 Bänke und Rastplätze ...................................................................................................... 8

2.2 Vermarktung............................................................................................................................ 9

2.2.1 Corporate Design............................................................................................................. 9

2.2.2 Internetseite .................................................................................................................... 9

2.2.3 Printprodukte ................................................................................................................ 10

2.2.4 Anzeigen ........................................................................................................................ 12

2.2.5 Veranstaltungen ............................................................................................................ 14

2.2.6 Kampagnen.................................................................................................................... 15

2.2.7 Pauschalen..................................................................................................................... 16

2.2.8 Storytelling .................................................................................................................... 16

2.3 Presse .................................................................................................................................... 16

2.3.1 Pressekonferenz ............................................................................................................ 16

2.3.2 Pressemitteilungen........................................................................................................ 16

2.3.3 Presseartikel (Auswahl) ................................................................................................... 1

3 Ausblick.......................................................................................................................................... 19

Anhang

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1 Projektziele

Das Projekt Rad- und Wanderbahnhöfe des Kreises Euskirchen in Kooperation mit dem

Kreis Düren hatte 2011 erfolgreich am Tourismuswettbewerb des Landes Nordrhein-

Westfalen teilgenommen. Projektbeginn war der 15.3.2012. Die Projektlaufzeit betrug

ursprünglich zwei Jahre und wäre damit am 31.3.2014 geendet. Dank erfolgreicher

Projektverlängerung um ein Jahr war die Umsetzung zusätzlicher Maßnahmen kostenneutral

möglich. Das Projekt war somit vom 15.3.2012 bis zum 30.4.2015 in der Umsetzung.

Das Projekt wurde bearbeitet von der Projektmitarbeiterin Vera Secker, die bis zum

15.3.2015 Beschäftigte des Kreises Euskirchen war. Da es sich um ein rein touristisches

Projekt handelte, war das Projektbüro bei der Nordeifeltourismus GmbH (NeT) in Kall

angesiedelt. Hier ergaben sich durch die fachlichen Kompetenzen der Mitarbeiter der NeT

sowie durch die bereits bestehenden touristischen Netzwerke wertvolle Synergieeffekte, die

der Projektumsetzung zu Gute kamen.

Ziel des Projektes waren die Attraktivierung und der Ausbau von Bahnhöfen und

Bahnhaltepunkten zu Rad- und Wanderbahnhöfen. Darunter fallen alle Bahnhöfe und

Haltepunkte im Kreis Euskirchen (Strecken der Eifel-Bahn und Voreifel-Bahn sowie die

touristischen Strecken Oleftalbahn und Bördebahn) sowie der Haltepunkt Vettweiß und der

Bahnhof Düren im Kreis Düren. Der Kreis Düren war Kooperationspartner im Projekt.

Der Projektträger war der Kreis Euskirchen. In Absprache mit dem Kreis Düren erfolgten die

Koordinierung, die Kommunikation sowie die Vermarktung des Projektes über den Kreis

Euskirchen.

Die Projektidee entstand aus der Erkenntnis, dass die Wander- und Radfahrregion Nordeifel

vielfältige Möglichkeiten zur Freizeit-und Urlaubsgestaltung bietet, die direkt von den

zahlreichen Bahnhöfen und Haltepunkten aus erreicht werden können. Vielen Gästen

erschlossen sich bis dahin die interessanten Rad- und Wandermöglichkeiten ab Bahnhof

jedoch nicht auf Anhieb. Daher sollten durch infrastrukturelle Maßnahmen die Orientierung

und Wegeleitung des Gastes verbessert werden. Dazu zählte eine einfache und einheitliche

Orientierung, Markierung und Zielwegweisung zu bestehenden Rad- und Wanderwegen,

eine ansprechende touristische Information sowie eine rad- und wanderfreundliche

Ausstattung. Zur Vermarktung und Bewerbung der Rad- und Wanderbahnhöfe waren

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Marketing- und Vertriebsmaßnahmen vorgesehen wie die Erstellung von Print- und

Onlineprodukten, die Entwicklung von Rad- und Wanderpauschalen oder die Durchführung

von Plakataktionenan den Bahnhöfen.

2 Maßnahmen

2.1 Infrastruktur

2.1.1 Informations- und Serviceelemente

Mit Projektbeginn im März 2012 wurde zunächst eine aktuelle Bestandsaufnahme der

Ausstattungselemente durch Bereisung aller Projektbahnhöfe und Haltepunkte

vorgenommen. In der Zeit zwischen der Ziel2-Wettbewerbsteilnahme 2011 und der

Projektbewilligung 2012 wurden an einigen Bahnhöfen Modernisierungsmaßnahmen durch

die Deutsche Bahn durchgeführt, so dass eine Anpassung der ursprünglich im Projektantrag

geplanten Ausstattungselemente erforderlich war.

Als nächster Projektschritt wurden Anbieter und Produktvarianten der Ausstattungselemente

recherchiert und eine Liste an möglichen Rad- und Wanderbahnhof-Elementen

zusammengestellt. Insgesamt wurden sechs Elemente ausgewählt, die an den künftigen

Rad- und Wanderbahnhöfen – jeweils angepasst an die jeweiligen Bedarfe vor Ort –

installiert werden sollen:

• Info-Stele mit allen Rad- und Wanderwegen, die ab dem jeweiligen Bahnhof

erreichbar sind

• Wanderbank

• Design-Fahrradständer

• Fahrrad-Luftpumpe(fest installiert)

• Info-Terminal mit Internetzugang zu touristischen Seiten der Region

• Hinweisbeschilderung zu den Ausstattungselementen und zu den Rad- und

Wanderwegen

Ein erstes Abstimmungsgespräch mit der Deutschen Bahn AG erfolgte am 8.5.2012 mit dem

Bahnhofsmanagement für den Bereich Nordeifel. Ergebnis dieses Gesprächs war, dass die

DB dem Projekt grundsätzlich positiv gegenüber steht, eine Installation von Informations-

und Sitzelementen, die nicht dem DB-Produktkatalog entsprechen, jedoch nur außerhalb von

DB-Eigentumsflächen, z.B. auf den Bahnhofsvorplätzen, möglich ist. Eine

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Hinweisbeschilderung zu den Informationselementen vor dem Bahnhof kann jedoch an den

Bahnhöfen (im DB-Design) angebracht werden.

Die Detailplanungen für die Ausstattung der künftigen Rad- und Wanderbahnhöfe wurden in

Einzelgesprächen mit den Eigentümern der jeweiligen Bahnhofsvorplätze (Kommunen und

Vertretern der touristischen Bahnstrecken Oleftalbahn und Bördebahn) besprochen.

Gemeinsam wurde festgelegt, welche Ausstattungselemente in welche Anzahl an welchen

Standort angebracht werden sollen. Auf Grundlage dieser Ideensammlungen wurden

Fotomontagen von den Ausstattungen der künftigen Rad- und Wanderbahnhöfen erstellt, die

den Projektpartnern zur Detailabstimmung und zur verbindlichen Bestellung der Elemente

vorgelegt wurden.

Im Laufe dieser ersten Projektphase reduzierte sich die ursprünglich geplante Anzahl von 26

Projektbahnhöfen auf 19 Bahnhöfe, die zu Rad- und Wanderbahnhöfen aufgewertet werden

sollten. Grund dafür war, dass die Kommunen Bad Münstereifel und Euskirchen von einer

weiteren Projektteilnahme Abstand nehmen mussten, da sie aus haushaltstechnischen

Gründen die Kosten für die Pflege-und Instandhaltung der Elemente nach Projektende nicht

zusichern konnten. Darüber hinaus schätzten die Vertreter an den Bahnhöfen in ihren

Kommunen die Vandalismusgefahr – im Vergleich zu den restlichen Projektbahnhöfen – sehr

viel höher ein und verzichteten daher auf die Anbringung der im Projekt geplanten Elemente.

Die Ausschreibungen der verschiedenen Infrastrukturelemente erfolgten im Dezember

2012/Januar 2013. Nachdem die Firmen mit der Herstellung der Elemente beauftragt

wurden, wurde im Frühjahr 2013 die Ausschreibung der Installation der Info- und

Serviceelemente an den Bahnhofsvorplätzen durchgeführt. Aufgrund von

Lieferverzögerungen bei den Design-Fahrradständern konnte die Installation jedoch nicht wie

geplant im Sommer, sondern erst im Herbst 2013 umgesetzt werden. Parallel wurde eine

Firma mit der Anbringung der Wegeleitung zu den Rad- und Wanderwegen an den

Bahnsteigen beauftragt. Diese Arbeiten wurden im Januar 2014 abgeschlossen. Die

Produktion und Montage von drei Info-Terminals mit kostenfreiem Internetzugang zu

touristischen Seiten wurde ebenfalls im Januar 2014 fertiggestellt.

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Beispiel Info- und Serviceelemente (Bahnhof Satzvey)

2.1.2 Zuwegemarkierungen

Die Zuwegemarkierung und -beschilderung zu den bestehenden Rad- und Wanderwegen,

die von den Projektbahnhöfen aus erreichbar sind, wurde mit den kommunalen Partnern

abgestimmt. Die Zuwegung zu den Wanderwegen soll über eine einfache Aufkleber-

Markierung, angepasst an die Markierungsleitlinien des Eifelvereins, erfolgen. Für die

Hinweisung auf die Radwege werden Einschübe produziert, die in die bestehende

landesweite Radwegebeschilderung integriert werden. Im Frühjahr 2014 wurden durch den

Eifelverein Zubringermarkierungen vom Bahnhof zu den unmittelbar angrenzenden

Wanderwegen angebracht. Die Zubringermarkierung zu den Radwegen wurde nach erfolgter

Ausschreibung im Frühjahrdurch einen externen Auftragnehmer im Sommer 2014

abgeschlossen.

Durch die Umsetzung der ursprünglichen Projektziele wurden die touristische Infrastruktur

sowie die Informationsmöglichkeiten über Rad- und Wandermöglichkeiten in Verbindung mit

der Nutzung des ÖPNV verbessert. An 19 Bahnhöfen und Haltepunkten in den Kreisgebieten

Euskirchen und Düren finden Wanderer und Radfahrer nun Informationen und

Wegweisungen zu den unmittelbar in Bahnhofsnähe vorbeiführenden Routen. Überdies

wurden diese Stationen mit ansprechendem Mobiliar zielgruppengerecht ausgestattet.

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2.1.3 Bänke und Rastplätze

Nachdem von Seiten der Kommunen weitere Infrastrukturbedarfe in Form von

Rastmöglichkeiten an Rad- und Wanderwegen angemeldet wurden, beantragte der Kreis

Euskirchen Ende 2013 bei der Bezirksregierung Köln eine Verlängerung des Projektes. Die

Umsetzung zusätzlicher Maßnahmen war kostenneutral möglich, da durch den Wegfall

zweier Projektkommunen sowie durch günstige Ausschreibungsergebnisse noch Restmittel

zur Verfügung standen. In 2014 wurden dann in enger Absprache mit den Kommunen 21

Bänke und 21 Rastplätze installiert und somit zahlreiche Rad- und Wanderwege um

fehlende Rastmöglichkeiten ergänzt. Mit der Installation weiterer Möbel wurde dem Wunsch

von Wanderern und Radfahrern entgegenkommen, da vielfach zu wenige Sitzmöglichkeiten

vorhanden waren. Neben dem Römerkanal-Wanderweg und dem Erft-Radweg sind viele

weitere Wege ausgestattet worden. Um die Zugehörigkeit zum Projekt zu verdeutlichen,

wurden die gleichen Bänke gewählt, die bereits an den Rad- und Wanderbahnhöfen platziert

wurden.

Beschilderung am Bahnsteig (Bahnhof Mechernich)

Beschilderung zu Radwegen (Bahnhof Scheven)

Beschilderung zu Wanderwegen (Bahnhof Blankenheim-Wald)

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2.2 Vermarktung

2.2.1 Corporate Design

Um das Projekt öffentlichkeitswirksam darzustellen und alle Projektmaßnahmen durch ein

einheitliches Erscheinungsbild widererkennbar zu gestalten, wurde im Sommer 2012 die

Ausschreibung für das Corporate Design sowie die Projektinternetseite durchgeführt. Die

beauftragte Firma entwickelte das Projektlogo sowie Gestaltungsentwürfe für die Info-Stele

und für die späteren Printmedien. Bei der Entwicklung des Corporate Designs wurden die

Farbvorgaben der Deutschen Bahn (rot, blau, grau) berücksichtigt.

2.2.2 Internetseite

Die Internetseite www.radundwanderbahnhoefe-eifel.de wurde im Dezember 2012

fertiggestellt und Anfang 2013 mit einer Pressemitteilung bekannt gegeben. Auf der

Internetseite werden alle Rad- und Wandertouren, die von den Bahnhöfen aus erreichbar

Beispiel Rastplatz (Mechernich-Urfey)

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sind, dargestellt und sind mit dem eifelweit verbreiteten Wandertourenplaner ALPregio

verknüpft. So erhält der Besucher über wenige Klicks umfangreiche Informationen zu den

Touren. Über eine Karte der Region können Steckbriefe zu allen Bahnhöfen und

Haltepunkten aufgerufen werden, die alle wichtigen Informationen zu den

Serviceeinrichtungen sowie zu den dort abgehenden Rad- und Wanderwegen enthalten. Die

Steckbriefe aller Bahnhöfe, die über die Karte auf der Startseite aufzurufen sind, wurden

2014 um Detailkarten aller vom Bahnhof aus erreichbaren Rad- und Wanderwege ergänzt.

Zudem wurden in 2014 neue Fotos auf der Internetseite eingestellt. So erhält der Besucher

attraktive und aktuelle Eindrücke aller Rad- und Wanderbahnhöfe.

Als extra Menüpunkt wurden die EifelBahnSteig Touren (GPS-Routen, die zu einem großen

Teil auf naturbelassenen Wegen, kleinen Pfade und einsamen Passagen verlaufen) in die

Internetseite aufgenommen. Der Streckenverlauf dieser Touren ist außergewöhnlich schön

und führt in Regionen, die von den herkömmlichen Wanderrouten häufig nicht berührt

werden. Jede Etappe beginnt an einem Bahnhof und endet an der darauffolgenden Station.

Da die EifelBahnSteig Touren eine optimale Ergänzung des Projektangebotes darstellen und

zudem über die Entwickler dieser Routen (Team Naturaktiverleben) und deren Internetportal

www.eifelbahnsteig.de ein großer Multiplikatoreffekt erzielt werden kann, wurden die Rechte

an den Daten inkl. aller Fotos aus dem Projekt erworben.

2.2.3 Printprodukte

Als erstes Printprodukt wurde im Frühjahr 2013 ein Flyer erstellt, der auf die

Projektinternetseite sowie auf die EifelBahnSteig-Touren aufmerksam macht. Der Flyer

wurde den Prospektanfragen, die beim Projekt und bei der Nordeifel Tourismus GmbH

eingehen, beigelegt. Ein Großteil der Flyer wurde zudem beim Wanderopening 2013 am

Projektinformationsstand verteilt.

Umfangreichere Printprodukte in Form von Tourentipps, die alle mit der Bahn erreichbar

sind, wurden im September 2013 fertiggestellt. Die beiden Broschüren „Wandern mit

Bahnanschluss“ und „GPS-Wandern“ wurden kurz nach Erscheinen auf der Messe

TourNatur und über die Prospektbestellungsfunktion stark nachgefragt.

Im Frühjahr 2014 wurde eine weitere Broschüre mit Tourentipps - diesmal zum Thema

Radfahren – herausgegeben. In der Broschüre werden insbesondere Radrouten im

Bördebereich mit Anschluss an die Bördebahn beschrieben sowie weitere

Radfahrtippssowohl für Familien mit Kindern als auch für sportliche Radfahrer. Die Anzahl an

Bestellungen der Wander- und Radbroschüren (telefonisch und über die Internetseite)

belegen ein stetig wachsendes Interesse am Projekt.

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Aufgrund der großen Nachfrage wurden die in 2013 herausgegebenen Tourentipp-

Broschüren nachgedruckt.

Durch die Projektverlängerung konnte in 2014 eine weitere Broschüremit

abwechslungsreichen GPS-Routen entwickelt werden: „GPS-Wandern – Oleftalbahn-

Touren“.

Printprodukte mit Tourentipps

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2.2.4 Anzeigen

Um das Projekt erfolgreich und zielgruppengerichtet zu vermarkten, wurden im

Projektzeitraum umfangreiche Marketingmaßnahmen durchgeführt. Über

Anzeigenschaltungen in regionalen und überregionalen Zeitungen und Magazinen wurde die

Nordeifel als Wander- und Radfahrregion, deren Routen besonders gut mit der Bahn

erreichbar sind, beworben.

• Broschüre Oleftalbahn, 2013, 2014

• DBmobil, 2014, 2015

• Ferienwandern und Wanderzeit, 2015

• DuMont Reisemagazin „Eifel“, 2014

• EifelExpeditionen, 2014, 2015

• Eifel Jahrbuch, 2015

• Eifeltimes, 2013, 2014

• Express Beilage, 2013

• Ferienkatalog Eifel, 2014

• Flyer Wanderopening, 2013, 2014

• FreizeitguideEuregio, 2014

• Gästejournal Nordeifel, 2014, 2015

• Ihr Reiseplan, 2015

• Internetbroschüre Wandermagazin, 2014

• Freizeitkarte Kreis Euskirchen, 2015

• Kölner Stadtanzeiger, Wirtschaftsbeilage, 2012

• LAGA-Broschüre, 2014

• Landlust, 2014

• Messejournal TourNatur, 2013, 2014

• Nachrichtenblatt ProBahn, 2015

• Nationalpark Freizeitführer, 2013, 2014, 2015

• NRW-Magazin, 2014

• Faltblatt Aktivpauschalen, 2014

• Pocketguide Römerkanal-Wanderweg, 2013, 2014

• Pocketguide Rad, 2013, 2015

• Pocketguide Wandern, 2013

• Prisma, 2014

• Radmagazin Eifel, 2013

• Ruhr Nachrichten, 2013

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• Stern, 2015

• TOP-Broschüre, 2013

• Wanderland Eifel, 2013

• Wandermagazin,2013

• Wegener Katalogwerbung, 2014

• Westdeutsche Zeitung, 2014

• Zeitvertreib, 2015

In den Sommer- und Herbstmonaten 2014 wurden an allen Rad- und Wanderbahnhöfen

zielgruppenbezogene Fotos aufgenommen, die für die Aktualisierung der Internetseite und

Anzeigenformate eingesetzt wurden.

Beispiele: Anzeigen

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2.2.5 Veranstaltungen

Bei der Wanderveranstaltung „Wanderopening“ am 28.4.13 wurde das Projekt an einem

Gemeinschaftsstand mit dem Team Naturaktiverleben (Entwickler der EifelBahnSteig-

Touren) präsentiert.

Auf der Internationalen Tourismusbörse in Berlin (ITB)im März 2013stellte der Kreis

Euskirchendas Projekt im Rahmen der Pressekonferenz der Eifel Tourismus GmbH der

breiten Öffentlichkeit vor.

Auf der Wandermesse TourNatur im September 2013 war das Projekt mit einem eigenen

Messestand vertreten, an dem sich zahlreiche Besucher über die vielfältigen Rad- und

Wandermöglichkeiten mit Bahnanschluss informierten. Passend zur Messe wurden die

Printprodukte „Wandern mit Bahnanschluss“ und „GPS-Wandern, EifelBahnSteig-Touren“

fertiggestellt. Beide Produkte wurden am Messestand stark nachgefragt.

Aufgrund des großen Zuspruchs, wurdeim September 2014 mit gleichem Erfolg wie im

Vorjahrauf der Wandermesse TourNatur, in Düsseldorf für den Besuch der Projektregion in

Kombination mit der Nutzung der Bahn geworben.

Am 12.11.14wurden ca. 30 Gastgebern währendeiner Infoveranstaltung für Eifelsteig-

Gastgeber die Projektergebnisse vorgestellt. Alle Betriebe zeigten sich sehr interessiert an

dem Projekt und insbesondere die rheinland-pfälzischen Betriebe hielten die Einrichtung von

Rad- und Wanderbahnhöfen in der gesamten Eifel auf lange Sicht für erstrebenswert.

TourNatur 2013

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2.2.6 Kampagnen

Als weitere Marketingmaßnahme wurden im April und im Juni 2013 zwei Plakataktionen an

Kölner Bahnhöfen zuWander- und Radevents im Projektgebiet durchgeführt. Beworben

wurden die Anreise mit der DB und dem Bus zum „Wanderopening“ nach Gemünd sowie die

Fahrt zur „Tour de Ahrtal“, einem Rad-Aktionstag, für den zwischen Köln und Blankenheim-

Wald Sonderzüge eingesetzt wurden. An 50 Bahnhöfen und S-Bahnhöfen hingen die Plakate

jeweils über einen Zeitraum von zwei Wochen.

Wanderopening 2013 Infoveranstaltung Gastgeber 2013

Plakataktion April 2013 Plakataktion Juni 2013

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2.2.7 Pauschalen

In Abstimmung mit der Nordeifel Tourismus GmbH (NeT) wurde 2014 ein Pauschalangebot

zum EifelBahnSteig entwickelt, das sowohl über die NeTals auch über Tourismus NRW

vermarktet wird. Das Pauschalangebot kann über die NeT gebucht werden.

2.2.8 Storytelling

Gemeinsam mit der Eifel Tourismus GmbH wurde ein Beratungsgespräch über die

Einsatzmöglichkeiten der Methode „Storytelling“ im Marketing der Nordeifel sowie speziell im

Projekt wahrgenommen. Da der zeitliche Rahmen im Projekt für eine Konzeptentwicklung

nicht mehr ausreichte, wurden die verbleibenden Mittel für Anzeigenschaltungen,

Broschürennachdrucke und den Messestand eingesetzt.

2.3 Presse

2.3.1 Pressekonferenz

Nach dem Projektbeginn und der Einarbeitungsphase wurde das Projekt in der

Pressekonferenz der Nordeifel Tourismus GmbHim April 2012 erstmals der Öffentlichkeit

vorgestellt.

2.3.2 Pressemitteilungen

15.03.2013:„Neue Internetseite lädt zum Wandern und Radfahren ein“

26.08.2013:„Neue Rad- und Wander-GPS-Touren und neue Wander-Pocketguides für die Nordeifel erschienen“

04.02.2014: „Rad- und Wanderbahnhöfe in der Nordeifel eingerichtet“

12.12.2014: „Neue Rastmöglichkeiten an Rad- und Wanderwegen“

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2.3.3 Presseartikel (Auswahl)

Kölnische

Rundschau

13.04.2012

Kölnische

Rundschau

20.02.2013

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Kölnische

Rundschau

12.02.2014

www.zukunftsinitiative-

eifel.de/Eifel 12.12.2014

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3 Ausblick

Nach Projektende wird die Nordeifel Tourismus GmbH die Internetseite weiterbetreuen und die dort

eingehenden Prospekt,- Beratungs-, und Informationsanfragen bedienen. Das Projekt wird auch

weiterhin in die Marketingaktivitäten der Nordeifel Tourismus GmbH einbezogen und somit auch auf

lange Sicht beworben. Ebenso nehmen die Tourist-Information Oberes Kylltaldie Projektbahnhöfe

Schmidtheim und Dahlem sowie der Rureifel Tourismus e.V. und den Kreis Düren die Bahnhöfe

Düren und Vettweiß mit in ihre Werbe- und Informationsmaßnahmen auf.

Die Infrastruktur bleibt im Eigentum des Kreis Euskirchen. Durch regelmäßige Kontrollen der

Infrastrukturelemente (1x im Jahr) durch den Kreisbauhof werden die Ausstattungselemente an den

Rad- und Wanderbahnhöfen auf Funktion und Sicherheit überprüft. Fallen Mängel außerhalb dieser

Kontrollfahrten auf, melden die Projektkommunen diese dem Kreis (Stabstelle 80), der eine

Mängelbehebung umgehend durchführen wird.

Die Kontrolle der Rad-Zuwegebeschilderung erfolgt durch Mitarbeiter des Geschäftsbereich IV im

Rahmen der allgemeinen Radwegebeschilderungskontrollen. Die Eifelverein-Ortsgruppen

kontrollieren 1x im Jahr die Zuwegemarkierungen zu den Wanderwegen und bessern diese, falls

erforderlich,aus.

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Anhang

Wochenspiegel 21.03.2012

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Kölner Stadtanzeiger 13.04.2012

www.nrw-tournews.de 19.03.2013

www.radio-euskirchen.de

25.03.2013

Page 22: Rad- und Wanderbahnhöfe Nordeifel · Das Projekt wurde bearbeitet von der Projektmitarbeiterin Vera Secker, die bis zum 15.3.2015 Beschäftigte des Kreises Euskirchen war. ... Ausstattung

Rundblick Kall 05.04.2013

www.zukunftsinitiative-eifel.de 21.03.2013

Page 23: Rad- und Wanderbahnhöfe Nordeifel · Das Projekt wurde bearbeitet von der Projektmitarbeiterin Vera Secker, die bis zum 15.3.2015 Beschäftigte des Kreises Euskirchen war. ... Ausstattung

Glück-Magazin Westlotto 02.04.2013

Page 24: Rad- und Wanderbahnhöfe Nordeifel · Das Projekt wurde bearbeitet von der Projektmitarbeiterin Vera Secker, die bis zum 15.3.2015 Beschäftigte des Kreises Euskirchen war. ... Ausstattung

BürgerInfo Kall 27.04.2013

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www.radio-euskirchen.de

02.09.2013

Kölner Rundschau 21.12.2013

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www.nrw-tournews.de 06.02.2014

Kölner Stadtanzeiger 08.01.2014

www.nordeifel-tourismus/newsletter 08.02.2014

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www.zukunftsinitiative-eifel.de 21.02.2014

Kölner Rundschau 08.02.2014

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www.wochenspiegellive.de

21.02.2014

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www.dueren-magazing.de/nachrichten 16.04.2014

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Kölner Stadtanzeiger 17.12.2014