unfälle 2010 (stand 01.11.) deutscher aero club e.v. ralf keil unfälle 2010 deutsch zugelassene...
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Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
DEUTSCHER AERO CLUB E.V.
Ralf Keil
Unfälle 2010
Deutsch zugelassene Luftfahrzeuge
Im In- und Ausland
und
ausländisch zugelassene Luftfahrzeuge
in Deutschland
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
DEUTSCHER AERO CLUB E.V.
Ralf Keil
Daten:Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU)
Unfälle MF 2010
Motorflug
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
DEUTSCHER AERO CLUB E.V.
Ralf Keil
2009 2010
Unfälle 60 80
Unfälle mit tödlich Verletzten 9 11
Anzahl tödlich Verletzte 18 19
Anzahl schwer Verletzte 12 19
Anzahl leicht Verletzte 9 49
KurzübersichtUnfälle
Unfälle MF 2010
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
DEUTSCHER AERO CLUB E.V.
Ralf Keil
ÜbersichtStörungen
Durch die BFU gemeldete schwere Störungen
28.04.2010München
Das Verkehrsflugzeug befand sich im Endanflug auf die Piste 08R. Dabei kam es zu einer Annäherung an ein anderes Flugzeug, welches nach VFR flog. Die größte Annäherung betrug 0,2 NM bei 400 ft Höhenunterschied.
07.06.2010
St. Gallen
Nach dem Start von der Piste 28 kam es während Anfangssteigfluges einer nach Sichtflugregeln (VFR) fliegenden Diamond - DA40 zu einer Annäherung mit einer auf dem Instrumentenlandesystem (ILS) für die Piste 10 fliegenden Piper - PA46. Die größte Annäherung betrug 0 nautische Meilen horizontal und 300 ft vertikal.
21.06.2010Eisenach
Im Reiseflug kam es zu einer Annäherung einer Mitsubishi Mu2 an eine Cirrus SR 22. Die größte Annäherung betrug 0,28 nautische Meilen horizontal und 100 ft vertikal.
Unfälle MF 2010
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
DEUTSCHER AERO CLUB E.V.
Ralf Keil
Verteilung von 1996 bis 2010nach Art der Störung
1 – Ausfall von Besatzungsmitgliedern
2 - Zukurz-/Zuweitkommen
3 - Brand im Flug
4 - sonstige
5 - Zusammenstoß
6 - unbekannt
7 - Versagen Flugwerk / Steuerung
8 - Triebwerkausfall/-störung
9 - Hindernisberührung
10 - kontrollierte Bodenberührung
11 - unkontrollierte Fluglage
252 Datensätze
tödliche Unfälle
Unfälle MF 2010
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
DEUTSCHER AERO CLUB E.V.
Ralf Keil
18.06.2010Egelsbach
26.06.2010Konstanz
31.05.2010Bielefeld
CirrusSR22
AquilaAT01
PUTZERELSTER
In der Kurve zum Endanflug kippte das Flugzeug über die Tragfläche und stürzte in ein Waldgebiet.(ausländisch zugelassenes Lfz.)
Nach dem Aufsetzen startete das Flugzeug durch, schlug wenige Meter hinter der Flugplatzgrenze hart auf und geriet in Brand.
Nach dem Start stürzte das Flugzeug zu Boden und geriet in Brand.
4T
1T
2T
tödliche Unfälle
12.06.2010Genua (Italy)
BÖLKOWBO209
Das Flugzeug kollidierte mit dem Boden und geriet in Brand.
2T
Unfälle MF 2010
10.05.2010Bihac (Bosnia)
MOONEYM20M
Bei der Landung geriet das Flugzeug in eine unkontrollierte Fluglage und prallte in ein Haus.1T
11.04.2010Spenge
EvektorEV-97 VLA
Das Fugzeug geriet in eine unkontrollierte Fluglage,stürzte auf eine Pferdekoppel und geriet in Brand.2T
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
DEUTSCHER AERO CLUB E.V.
Ralf Keil
18.09.2010Warngau
05.09.2010Lauf-Lillinghof
HAWKERTIGER MOTH
EXTRA300
Im Startlauf zu einem Formationsflug brach das Flugzeug nach rechts aus und rollte in die Zuschauer.
Bei einer Kunstflugvorführung stießen eine Extra EA 300/L und eine Extreme 3000 in der Luft zusammen.
1T
1T
tödliche Unfälle
Unfälle MF 2010
03.09.2010Kempten
WASSMER
WA54
Nahe des Flugplatzes Kempten kurvte das Flugzeug in geringer Höhe und prallte auf ein Feld.
2T
30.10.2010Zahna
ZLINZ-42
Im Reiseflug stürzte das Flugzeug auf ein Hausgrundstück. Näheres ist noch nicht bekannt.
2T
03.07.2010Vilshofen
BRUENDLIBX-2 CHERRY
Das Flugzeug stürzte senkrecht auf ein Feld. (ausländisch zugelassenes Lfz.)1T
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
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Ralf Keil
(6 tödliche Unfälle)
(3 tödliche Unfälle)
(2 tödliche Unfälle)
Verteilung nach Flugphase
Unfälle MF 2010
29%53%
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
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Ralf Keil
Unfallschwerpunkte
Ausbrechen am Boden 11/1T
Berührung mit Bodenhindernis 4
Fahrwerk Ausfall/Störung 9
kontrollierte Bodenberührung
Harte Landung 10
7/3T
Midair
Near Miss
2/1T
2
Triebwerkausfall/-störung 14
unkontrollierte Fluglage 10/12T
Zukurz/Zuweit 9
Unfälle MF 2010
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
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Ralf Keil
UnfallschwerpunkteAusbildung
Unfälle MF 2010
Ausbildung am Doppelsteuer
Prüfungs-/Überprüfungs-/Trainingsflug
Ausbrechen am Boden
Berührung mit Bodenhindernis
harte Landung
harte Landung
Triebwerkausfall/-störung
Triebwerkausfall/-störung
unkontrollierte Fluglage
Zukurz/Zuweit
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
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Daten:Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU)
Unfälle SF 2010
Segelflugincl. Selbststarter
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
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Ralf Keil
2009 2010
Unfälle 77 74
Unfälle mit tödlich Verletzten 9 7
Anzahl tödlich Verletzte 9 7
Unfälle mit Schwerverletzten 16 11
Anzahl schwer Verletzte 17 11
Kurzübersicht
Unfälle SF 2010
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
DEUTSCHER AERO CLUB E.V.
Ralf Keil
ÜbersichtStörungen
Durch die BFU gemeldete schwere Störungen
10.04.2010
Belluno (Italy)Bei einer Außenlandung wurde das Segelflugzeug leicht beschädigt.
27.06.2010Braunschweig
Beim Windenstart verlor das Segelflugzeug in ca. 20 m Höhe das Höhenruder.
07.08.2010
Hahn
Während des Instrumentenlande-Anfluges (ILS) auf die Piste 21 in 5 500 ft bemerkte die Besatzung einer Boeing 737 zwei Segelflugzeuge 200-300 ft oberhalb und ca. 200 m entfernt.
Unfälle SF 2010
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
DEUTSCHER AERO CLUB E.V.
Ralf Keil
Verteilung aller tödlichen Unfälle vom 1996 bis 2010 nach Art der Störung
1 - Primärbruch von Tragflächen
2 - Startstörung / Seilriss
3 - Hindernisberührung
4 - kontroll. Bodenberührung
5 - sonstige / unbekannt
6- Zusammenstoß im Flug
7 - unkontrollierte Fluglage
139 Datensätze
Unfälle SF 2010
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
DEUTSCHER AERO CLUB E.V.
Ralf Keil
tödliche Unfälle Segelflug
Unfälle SF 2010
06.04.2010 Aspres-sur-Buech (France)
Nach Zeugenaussagen stürzte das Luftfahrzeug am Ende der Montagne Apotre in einer Trudelbewegung zu Boden.
24.05.2010 ElzNach einem Seilriss beim Windenstart geriet das Segelflugzeug bei einer Umkehrkurve in eine unkontrollierte Fluglage, kippte über die Tragfläche ab und stürzte in einen Wald.
29.05.2010 VillingendorfBei einer Außenlandung kam es zu einer Hindernisberührung mit einer Böschung.
26.06.2010 Pfronstetten-TigerfeldBei einer Außenlandung kippte das Segelflugzeug aus geringer Flughöhe ab und prallte auf den Boden.
07.07.2010 Castejon de Sos (Spain)Näheres ist noch nicht bekannt.
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
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Ralf Keil
tödliche Unfälle Segelflug
Unfälle SF 2010
11.07.2010 Mittagsspitze (Austria)Näheres ist noch nicht bekannt.
15.07.2010 Pillig
Während des Thermiksegelfluges zerbrach das Segelflugzeug.
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
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Ralf KeilUnfälle SF 2010
Unfälle deutsch zugelassener Segelflugzeuge im Ausland
17 von 74 Unfällen (23%) der Unfälle
Austria 3 Unfälle / 1T
Czech Republic 1 Unfall
France 4 Unfälle / 1T
Hungary 2 Unfälle
Italy 1 Unfall
Poland 2 Unfälle
Slovakia 1 Unfall
Spain 2 Unfälle / 1T
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
DEUTSCHER AERO CLUB E.V.
Ralf Keil
(2 tödliche Unfälle)
(1 tödlicher Unfall)
(1 tödlicher Unfall)
Verteilung nach Flugphase
Unfälle SF 2010
(3 tödliche Unfälle)
61% aller Landeunfälle sind Unfälle bei Außenlandungen!
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
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Ralf Keil
Unfälle nach Betriebsphase
11 Startunfälle
7 x W-Start, davon:3 x unkontrollierte Fluglage (1T)2 x Bodenberührung Tragfläche1 x kontrollierte Bodenberührung1 x Verlust Höhenruder
2 x F-Schlepp, davon:
1 x kontrollierte Bodenberührung nach Start mit ausgef. BK 1 x Einklappen Fahrwerk beim Anrollen
2 x Selbststart, davon:
1 x Berührung mit Masten bei Start mit ausgef. Bremsklappen1 x Kollision mit Baumwipfel
Unfälle SF 2010
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
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Ralf Keil
Unfälle nach Betriebsphase
7 Unfälle während des Fluges
2 x Ausfall von Komponenten:1 x Verlust Höhenruder1 x Öffnen Kabinenhaube im Flug
1 x Kollision zweier Segelflugzeuge in der Luft
Unfälle SF 2010
1 x Strukturversagen bei Thermikflug (1T)2 x unkontrollierte Fluglage (1T)1 x unbekannt (1T)
56 Landeunfälle
1 x Ausbrechen am Boden26 x Berührung mit Bodenhindernissen (1T)10 x harte Landung 9 x Ringelpietz 5 x unkontrollierte Fluglage (1T) 6 x Zukurz / Zuweit
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
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Ralf KeilUnfälle SF 2010
Selbststarter
Gesamt 14 Unfälle (19% alle Segelflugunfälle)
Davon 3 tödliche Unfälle (43% aller tödlichen Unfälle)•1 x Kollision mit Bodenhindernis bei Außenlandung•1 x unkontrollierte Fluglage (Gebirgsflug)•1 x unbekannt
7 Unfälle (50%) sind Landeunfälledavon wiederum 71% bei einer Außenlandung!
• Berührung mit Bodenhindernissen• Ringelpietz• unkontrollierte Fluglage• Zukurz/Zuweit
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
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Ralf Keil
Ausbildung am Doppelsteuer (5 Unfälle)
•2 x harte Landung•1 x Ringelpietz bei der Landung•2 x Kollision mit Hindernis bei der Landung (davon 1 x Außenlandung)
Alleinflüge unter Aufsicht (6 Unfälle, alle bei der Landung am Platz)
•2 x Kollision mit Bodenhindernis•3 x harte Landung•1 x unkontrollierte Fluglage
Unfälle SF 2010
UnfallschwerpunkteAusbildung
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
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Reisemotorsegler
Daten:Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU)Daten:Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU)
Unfälle MoSe 2010
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
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Ralf Keil
2009 2010
Unfälle 20 12Unfälle mit tödlich Verletzten 1 1
Anzahl tödlich Verletzte 1 2Unfälle mit Schwerverletzten 1 0Anzahl schwer Verletzte 2 0
Kurzübersicht MoSe
Unfälle MoSe 2010
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
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Ralf Keil
Verteilung aller tödlichen Unfälle vom 1996 bis 2006nach Art der Störung
1 – sonstige 2 – Bodenberührung 3 – unbekannt 4 – Zusammenstoß 5 – Hindernisberührung 6 – unkontrollierte Fluglage
48 Datensätzetödliche Unfälle 1996-20010
Unfälle MoSe 2010
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
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Ralf Keil
tödliche Unfälle
Unfälle MF 2009
13.06.2010Neidlingen
HOACHK-36
Das Luftfahrzeug kollidierte im Reiseflug mit einem Steilhang.2T
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
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Ralf Keil
Verteilung nach Flugphase
Unfälle MoSe 2010
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
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Ralf Keil
Ausbrechen am Boden/auf dem Wasser 1
Berührung mit Zaun beim Rollen 1
Fahrwerk Ausfall/Störung 1
harte Landung 4
kontrollierte Bodenberührung 2
Triebwerkausfall/-störung 1
sonstige 1
Zu kurz / zu weit bei der Landung 1
Störungsarten MoSe
Unfälle MoSe 2010
1 Ausbildungsunfall (Alleinflug unter Aufsicht) – harte Landung
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
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Ralf Keil
… was sind aber die eigentlichen Hauptursachen für Flugunfälle?
Trainingsmangel
Ausbildungsdefizite
Überforderung / Stress
zu hohe Risikobereitschaft
Sorglosigkeit / Überheblichkeit
mangelnde körperliche Fitness
… die sogenannten Human Factor`s….… die sogenannten Human Factor`s….
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
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Ralf Keil
... was können wir tun um diese Flugunfälle zu vermeiden?
Kenntnisse Flugmechanik und Aerodynamik
Zusammenhang Lage Schwerpunkt und Stabilität und Steuerbarkeit
Training und Inübunghaltung
Trudeltraining
Mentales Training Notfallsituationen
Stress – Vermeidung und Bewältigung
Standardverfahren nutzen (Checklisten)
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
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Ralf Keil
ausgewählte Fälle 2010Angaben siehe Bulletin der BFU
Motorflug
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
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Ralf Keil
ausgewählte Fälle 2010Angaben siehe Bulletin der BFU
Segelflug
Nach einem Seilriss beim Windenstart geriet das Segelflugzeug bei einer Umkehrkurve in eine unkontrollierte Fluglage, kippte über die Tragfläche ab und stürzte in einen Wald.
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
DEUTSCHER AERO CLUB E.V.
Ralf Keil
ausgewählte Fälle 2010Angaben siehe Bulletin der BFU
Reisemotorsegler
Das Luftfahrzeug kollidierte im Reiseflug mit einem Steilhang.
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
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Ralf Keil
Flugplatzfeste und andere Luftfahrtveranstaltungen
Im Anfangssteigflug geriet das Flugzeug in eine unkontrollierte Fluglage und kollidierte mit Bäumen. Nach dem Aufprall auf den Boden geriet es in Brand.(Rundflug Flugplatzfest, 4 leicht Verletzte)
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
DEUTSCHER AERO CLUB E.V.
Ralf Keil
Flugplatzfeste und andere Luftfahrtveranstaltungen
05.09.2010
Lauf-Lillinghof
HAWKER DH82 TIGER MOTH
1 T, 5 schwerV, 33 leichtV
Schwer beschädigtNicht bekannt
3x126-10
Im Startlauf zu einem Formationsflug brach das Flugzeug nach rechts aus und rollte in die Zuschauer.
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
DEUTSCHER AERO CLUB E.V.
Ralf Keil
Flugplatzfeste und andere Luftfahrtveranstaltungen
18.09.2010
Warngau
EXTRA FLUGZEUGBAU 300
Eine tödlich verletzte Person
3x137-10
Bei einer Kunstflugvorführung stießen eine Extra EA 300/L und eine Extreme 3000 in der Luft zusammen.
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
DEUTSCHER AERO CLUB E.V.
Ralf Keil
Flugplatzfeste und andere Luftfahrtveranstaltungen
Langenselbold05.09.2010
JAK 52
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
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Ralf Keil
Flugplatzfeste und andere Luftfahrtveranstaltungen
Santa Fee (Argentinien)18.08.2010
RANS S12
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
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Ralf Keil
The glider pilot, Mike Newman suffered from 3 broken vertebrae but is on the mend. He moved hospitals this week to be nearer home, and can look forwards to another month on his back to help his spine heal naturally.(Quelle: www.swiftteam.airshows.org.uk)
Flugplatzfeste und andere Luftfahrtveranstaltungen
Shoreham (UK)22.08.2010
SWIFT
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
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Ralf Keil
Flugplatzfeste und andere Luftfahrtveranstaltungen
Shoreham (UK)22.08.2010
Unfälle 2010 (Stand 01.11.)
DEUTSCHER AERO CLUB E.V.
Ralf Keil