Zum Schutz der Katzen –

KontaktWir sind gerne für Sie da:Stadt BorkenStabsstelle KommunikationIm Piepershagen 1746325 Borken

Im Jahr 2017 hat die Betreibergesellschaft des Kuhm-

Centers, die TPL Borken S.á.r.l. - eine Projektgesellschaft

der Brack Capital Properties mit Sitz in Amsterdam, die

Planungen zur baulichen Ergänzung des Kuhm-Centers

an der Wilbecke 23 (derzeitiger provisorischer Parkplatz)

vorgestellt. Auf der etwa 1.000 qm großen Grundstücks-

fl äche soll ein Gebäude errichtet werden, in dem ein

„dm-drogerie markt“ und ein „Subway® Restaurant“ als

Mieter geplant sind.

Das in Massivbauweise erstellte Gebäude wird ein zeit-

loser, kubischer Baukörper mit Vollklinker und moder-

ner Fassade werden. Die horizontalen und vertikalen

Fassadenversprünge lockern die attraktive Architektur

auf. Das Gebäude wird eine Länge von ca. 42m bzw. ca.

38m, eine Breite von ca. 28m und eine Höhe von ca. 6m

bzw. 7,50m haben.

Da es sich um ein städtisches Grundstück handelt,

musste der Stadtrat darüber entscheiden. Am 22. Fe-

bruar 2018 stimmte der Rat dem Verkauf zu. Mit den

Bauarbeiten soll bereits im Mai 2018 begonnen werden,

die Fertigstellung ist für November 2018 geplant. Die

Bauarbeiten werden mit den Arbeiten am Kreisverkehr

optimal abgestimmt und koordiniert.

Telefon: 02861/939-0stadtpost@ borken.dewww.borken.de

Das Rathaus informiert über aktuelle Borkener Themen.

... DURCHGEBLICKT.

Nr. 204 |18

› Zweispuriger Ausbau der Bahnhofstraße

› Neubau des Kreisverkehrs Wilbecke

› Bauliche Ergänzung des Kuhm-Centers

Parksituation in der Innenstadt

Durch die bauliche Ergänzung des Kuhm-Centers werden

ab Baubeginn einige Parkplätze nicht mehr zur Verfügung

stehen. Die Stadt Borken ist jedoch dabei, im Rahmen

des Parkraumkonzeptes, Lösungen für die Parksituation

in der Innnestadt zu entwickeln. So ist z.B. der Bau eines

Parkhauses im nördlichen Bereich der Innenstadt und die

Einführung eines Parkleitsystems geplant.

Einbahnstraßen während der Baumaßnahmen am Kreisverkehr

L 600

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Heidene

Heidener Straße

Gus

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stav-Mettin-Straße

Am G

eelen Graben

iusstraße

Bucholtzstiege

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Thielkeskamp

Mühlenstraße

Mühlenstraße

Mühlenstraße

Marienstraße

Am P

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Wilbecke

Wilbecke

Wilbecke

Am Kuhm

Am Kuhm

Bierbaumstiege

Mißgunst Kuhm-

Center

St. RemigiusKirche

easyApothekeam Kuhm

Kau and

Sonja TunholtFeet-Care

tsvaipunktnul

Cafe Villa

Mühlenwehr

GedenksteinAlter Jüdischer

Friedhof

VillaBierbaum

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Bork

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© openstreetm

ap.org

Ab Beginn der Maßnahmen wird der Verkehr entspre-

chend als Einbahnstraße umgeleitet und ausgeschildert.

Bauliche Ergänzung des Kuhm-Centers

... der richtige Weg

›››

Zum Schutz der Katzen –

KontaktWir sind gerne für Sie da:Stadt BorkenStabsstelle KommunikationIm Piepershagen 1746325 Borken

Im Jahr 2017 hat die Betreibergesellschaft des Kuhm-

Centers, die TPL Borken S.á.r.l. - eine Projektgesellschaft

der Brack Capital Properties mit Sitz in Amsterdam, die

Planungen zur baulichen Ergänzung des Kuhm-Centers

an der Wilbecke 23 (derzeitiger provisorischer Parkplatz)

vorgestellt. Auf der etwa 1.000 qm großen Grundstücks-

fl äche soll ein Gebäude errichtet werden, in dem ein

„dm-drogerie markt“ und ein „Subway® Restaurant“ als

Mieter geplant sind.

Das in Massivbauweise erstellte Gebäude wird ein zeit-

loser, kubischer Baukörper mit Vollklinker und moder-

ner Fassade werden. Die horizontalen und vertikalen

Fassadenversprünge lockern die attraktive Architektur

auf. Das Gebäude wird eine Länge von ca. 42m bzw. ca.

38m, eine Breite von ca. 28m und eine Höhe von ca. 6m

bzw. 7,50m haben.

Da es sich um ein städtisches Grundstück handelt,

musste der Stadtrat darüber entscheiden. Am 22. Fe-

bruar 2018 stimmte der Rat dem Verkauf zu. Mit den

Bauarbeiten soll bereits im Mai 2018 begonnen werden,

die Fertigstellung ist für November 2018 geplant. Die

Bauarbeiten werden mit den Arbeiten am Kreisverkehr

optimal abgestimmt und koordiniert.

Telefon: 02861/939-0stadtpost@ borken.dewww.borken.de

Das Rathaus informiert über aktuelle Borkener Themen.

... DURCHGEBLICKT.

Nr. 204 |18

› Zweispuriger Ausbau der Bahnhofstraße

› Neubau des Kreisverkehrs Wilbecke

› Bauliche Ergänzung des Kuhm-Centers

Parksituation in der Innenstadt

Durch die bauliche Ergänzung des Kuhm-Centers werden

ab Baubeginn einige Parkplätze nicht mehr zur Verfügung

stehen. Die Stadt Borken ist jedoch dabei, im Rahmen

des Parkraumkonzeptes, Lösungen für die Parksituation

in der Innnestadt zu entwickeln. So ist z.B. der Bau eines

Parkhauses im nördlichen Bereich der Innenstadt und die

Einführung eines Parkleitsystems geplant.

Einbahnstraßen während der Baumaßnahmen am Kreisverkehr

L 600

L 600

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Heidene

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Bierbaumstiege

Mißgunst Kuhm-

Center

St. RemigiusKirche

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Sonja TunholtFeet-Care

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ap.org

Ab Beginn der Maßnahmen wird der Verkehr entspre-

chend als Einbahnstraße umgeleitet und ausgeschildert.

Bauliche Ergänzung des Kuhm-Centers

... der richtige Weg

›››

Bereits am 03.06.2013 hat der Umwelt- und Planungsaus-

schuss den Baubeschluss zur Verlängerung der Bahnhof-

straße und Umgestaltung des Bahnhofumfeldes gefasst.

Die Planung des gesamten Bahnhofsgebietes sah dabei

von Anfang an den zweispurigen Ausbau der Bahnhofstra-

ße bis zum Kreisverkehr Wilbecke vor. Planungsziel war,

die Erreichbarkeit von Borken durch nachfolgende Maß-

nahmen zu verbessern:

› Entlastung des Ortskerns Gemen

› Entlastung der Ahauser Straße

› Entlastung des Knotenpunktes Heidener Straße/Nordring/Ahauser Straße

› Barrierefreies Bahnhofumfeld

Die Umgestaltung des Bahnhofumfeldes samt neuem

Servicegebäude wurde im Frühjahr 2016 abgeschlossen.

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Zweispuriger Ausbau der Bahnhofstraße und Neubau des Kreisverkehrs Wilbecke

Der zweispurige Ausbau der Bahnhofstraße begann bereits

im November 2017. Die Borkener Firma Haddick Projekt

GmbH führt die Bauarbeiten aus. Um Platz für den deut-

lich größeren Kreisverkehr zu gewinnen, gingen dem Bau-

beginn jahrelange Verhandlungen mit den anliegenden

Grundstückseigentümern voraus.

Aus Gründen der Verkehrssicherheit ist eine Verschiebung

bzw. ein vollständiger Neubau des Kreisverkehrs Heidener

Straße/ Bahnhofstraße/ Wilbecke erforderlich. Der Durch-

messer des Kreisverkehrs wächst auf 40 Meter, das Zent-

rum verschiebt sich um rund 12 Meter Richtung Osten, um

eine bessere Verkehrsführung der von außen herum ge-

führten Radwege zu ermöglichen. Im neuen Kreisverkehr

werden die Radfahrerinnen und Radfahrer sowie Fußgän-

gerinnen und Fußgänger höhenversetzt und bevorrechtigt

durch den Kreisverkehr geführt.

Der Kreisverkehr an der Wilbecke hat nach seinem Umbau

nur noch vier „Arme“. Die Zufahrt zum Kuhm-Center erfolgt

nicht mehr über den Kreisverkehr, sondern über die Wil-

becke. Der Plan sieht eine Zufahrt in Höhe des derzeitigen

provisorischen Parkplatzes und eine Ausfahrt neben dem

derzeitigen Fußweg an der Aa (Mißgunst) vor.

Die Baumaßnahme Bahnhofstraße und Kreisverkehr Wilbe-

cke ist in zwei große Bauabschnitte aufgeteilt. Die Gesamt-

bauzeit beträgt rund 1,5 Jahre. An Kosten werden knapp

1,8 Millionen Euro für Straßen-und Kanalbauarbeiten der

Bahnhofstraße mit Kreisverkehr erwartet.

1. Bauabschnitt: Zweispuriger Ausbau der BahnhofstraßeZum ersten Bauabschnitt gehört auch der Bau des Fuß-

und Radweges an der östlichen Seite des künftigen

Kreisverkehrs. Die Bauzeit für den ersten Bauabschnitt

der Bahnhofstraße wird 7,5 Monate betragen und star-

tete im November 2017. Davon entfällt der größte Teil

der Zeit auf die Kanalbauarbeiten. Das Bauende wird

Ende Juli 2018 erreicht, vorausgesetzt, das Wetter spielt

mit.

2. Bauabschnitt: Neubau des Kreisverkehrs WilbeckeDer zweite Bauabschnitt beginnt am 01.08.2018

und gliedert sich in fünf Bauabschnitte.

Im März 2019 sollen die Baumaßnahmen abgeschlossen

sein.

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B 16.09.2018 - 30.11.2018

C 01.08.2018 - 14.03.2019

D 11.03.2019 - 07.05.2019

E 15.10.2018 - 14.03.2019© openstreetm

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Bereits am 03.06.2013 hat der Umwelt- und Planungsaus-

schuss den Baubeschluss zur Verlängerung der Bahnhof-

straße und Umgestaltung des Bahnhofumfeldes gefasst.

Die Planung des gesamten Bahnhofsgebietes sah dabei

von Anfang an den zweispurigen Ausbau der Bahnhofstra-

ße bis zum Kreisverkehr Wilbecke vor. Planungsziel war,

die Erreichbarkeit von Borken durch nachfolgende Maß-

nahmen zu verbessern:

› Entlastung des Ortskerns Gemen

› Entlastung der Ahauser Straße

› Entlastung des Knotenpunktes Heidener Straße/Nordring/Ahauser Straße

› Barrierefreies Bahnhofumfeld

Die Umgestaltung des Bahnhofumfeldes samt neuem

Servicegebäude wurde im Frühjahr 2016 abgeschlossen.

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Zweispuriger Ausbau der Bahnhofstraße und Neubau des Kreisverkehrs Wilbecke

Der zweispurige Ausbau der Bahnhofstraße begann bereits

im November 2017. Die Borkener Firma Haddick Projekt

GmbH führt die Bauarbeiten aus. Um Platz für den deut-

lich größeren Kreisverkehr zu gewinnen, gingen dem Bau-

beginn jahrelange Verhandlungen mit den anliegenden

Grundstückseigentümern voraus.

Aus Gründen der Verkehrssicherheit ist eine Verschiebung

bzw. ein vollständiger Neubau des Kreisverkehrs Heidener

Straße/ Bahnhofstraße/ Wilbecke erforderlich. Der Durch-

messer des Kreisverkehrs wächst auf 40 Meter, das Zent-

rum verschiebt sich um rund 12 Meter Richtung Osten, um

eine bessere Verkehrsführung der von außen herum ge-

führten Radwege zu ermöglichen. Im neuen Kreisverkehr

werden die Radfahrerinnen und Radfahrer sowie Fußgän-

gerinnen und Fußgänger höhenversetzt und bevorrechtigt

durch den Kreisverkehr geführt.

Der Kreisverkehr an der Wilbecke hat nach seinem Umbau

nur noch vier „Arme“. Die Zufahrt zum Kuhm-Center erfolgt

nicht mehr über den Kreisverkehr, sondern über die Wil-

becke. Der Plan sieht eine Zufahrt in Höhe des derzeitigen

provisorischen Parkplatzes und eine Ausfahrt neben dem

derzeitigen Fußweg an der Aa (Mißgunst) vor.

Die Baumaßnahme Bahnhofstraße und Kreisverkehr Wilbe-

cke ist in zwei große Bauabschnitte aufgeteilt. Die Gesamt-

bauzeit beträgt rund 1,5 Jahre. An Kosten werden knapp

1,8 Millionen Euro für Straßen-und Kanalbauarbeiten der

Bahnhofstraße mit Kreisverkehr erwartet.

1. Bauabschnitt: Zweispuriger Ausbau der BahnhofstraßeZum ersten Bauabschnitt gehört auch der Bau des Fuß-

und Radweges an der östlichen Seite des künftigen

Kreisverkehrs. Die Bauzeit für den ersten Bauabschnitt

der Bahnhofstraße wird 7,5 Monate betragen und star-

tete im November 2017. Davon entfällt der größte Teil

der Zeit auf die Kanalbauarbeiten. Das Bauende wird

Ende Juli 2018 erreicht, vorausgesetzt, das Wetter spielt

mit.

2. Bauabschnitt: Neubau des Kreisverkehrs WilbeckeDer zweite Bauabschnitt beginnt am 01.08.2018

und gliedert sich in fünf Bauabschnitte.

Im März 2019 sollen die Baumaßnahmen abgeschlossen

sein.

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