13. autohaus-schadenforum · 10/9/2017 · • die iq-reparatur: das beste vom besten für alle...
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Topthemen:• Übernehmen künftig die Captives das Geschäft der klassischen Autoversicherer?• Wie sichert man Markenhändler vor der Schadens-Weglenkung?• Wie gut funktioniert der Zugang zu Reparaturinformationen für Freie Werkstätten?• OEM können Schaden – aber nicht alle gleich gut und mit großer Qualitätsspreizung!• Die IQ-Reparatur: Das Beste vom Besten für alle und das Fahrzeug!• Fingerzeige aus Ingolstadt: Autonomes Fahren bei Audi• Neue digitale Prozesse und Smart Repair für profitable K&L-Geschäfte• Rechnungskürzungen und Streitkultur in der Schadenwelt• Markenunabhängige K&L-Betriebe – Partner oder Wettbewerber des Herstellers?• Werkstatt-Netzwerke: Entstehung, Weiterentwicklung und Leistungen für Reparaturbetriebe
23. bis 24. Oktober 2017 in DresdenAnmeldung unter autohaus.de/schadenforum2017
13. AUTOHAUS-SchadenforumK&L FÜR HANDEL UND FREIE BETRIEBE. KÖNNEN HERSTELLER AUCH SCHADEN?
Mit freundlicher Unterstützung von:
TERMIN UND ORT
23. bis 24. Oktober 2017
Maritim Hotel & Internationales Congress Center Dresden,Ostra-Ufer 2, 01067 Dresden, Tel. +49 351 216 1018
Eröffnung am 23. Oktober um 09:00 Uhr mit der Fachausstellung, Kongressbeginn um 10:00 Uhr, Ende am 24. Oktober ca. 15:30 Uhr
13. AUTOHAUS-Schadenforum
SCHADENFORUM
HUK-Coburg und Innovation Group bestimmten die Branchen-Diskussionen der letzten Jahre. Doch was leisten eigentlich die Hersteller und Importeure für ihre eigenen Autohäuser? Der gesamte OEM-Markt hüllt sich da seit geraumer Zeit in einen Mantel des Schweigens. Ein Vor- zeichen auf das, was morgen mit eCall und Datenhoheit zur Marken-Allmacht in Sachen eigener Schadenslenkung werden kann?
Das 13. AUTOHAUS Schadenforum am 23. und 24. Oktober in Dresden wird dieser Frage mitexklusiven Talkgästen aus der Automobilwirt-schaft, der Kfz-Assekuranz und aus dem Flotten-markt nachgehen! Unter anderem wird zu klären sein, ob Hersteller und Importeure überhaupt dem (guten) Beispiel von Opel folgen und auch freie K&L-Betriebe bei der Reparatur unterstützen.Schließlich schreiben Leasingfirmen und Scha-densteuerer heute vielfach über ihr Weisungs-recht auch andere Werkstätten bei der Unfall- instandsetzung vor.
Wer gewinnt, wer verliert mit autonomen Fahrzeugen?
Welchen Anspruch also haben die OEM, ihre Captive-Versicherungen und Leasinggesell- schaften, welche Erwartungen herrschen im übrigen Versicherungs- und Flottenmarkt sowie in der freien Teile- und Werkstattwelt? Braucht man im „autonomen“ Zeitalter des (fast) unfall- freien Autos überhaupt noch „Fremdversicherer“ oder managen Hersteller künftig auch die Risiken selbst, wie es Volvo vorhat? Und werden in dem neu verteilten, in wenigen Jahren grundlegend veränderten Markt die Dienstleister rund um den Schaden noch eine Perspektive haben?
Das 13. AUTOHAUS Schadenforum birgt also genügend Zündstoff – und jeder Besucher darf sich aktiv an den Talkrunden beteiligen!
PROGRAMMMONTAG, 23. OKTOBER 201709:00 BIS 17:15 UHR
Ab 09:00 Uhr // Check-in, Fachausstellung Begrüßungskaffee
10:00 Uhr // Begrüßung und EröffnungWalter K. Pfauntsch, Chefredakteur, AUTOHAUS-MedienfamilieSchadenBusiness, und Moderator Patrick Neumann, stellv. Chef-redakteur AUTOHAUS
10:10 Uhr // Auftakt-Interview I: Quo vadis Schadenmanagement?• Chancen und Herausforderungen für den marken-
gebundenen Händler• Digitale Prozesse und Abläufe für mehr ErfolgWerner Söcker, Geschäftsführer, WELLERGRUPPE GmbH & Co. KG
10:45 Uhr // Schadensteuerung aus Sicht eines Hersteller-Versicherers• Nutzen und Vorteile für Marke und Handelsorganisation• Absicherung der eigenen Markenhändler vor Schadens-
Weglenkung• Absatzförderung und RenditesicherungThomas Brüggemann, Leiter Schaden- und Dienstleistungs- management, Volkswagen Leasing GmbH
11:20 Uhr // Die Kfz-Versicherung als Störfaktor im Autohaus• Ursachen und Auswirkungen auf alle Betriebsbereiche• Alternativen und digitale Komplettlösungen• Maximale Entlastung des Autohauses• Aktive Kundenbindung und RenditesicherungPhilipp Fey, Prokurist und Director Product, Marketing & Sales, AVS Automotive VersicherungsService GmbH
19:00 UHR Einlass ABENDVERANSTALTUNG
19:30 Uhr Begrüßung zur Abendveranstaltung mit anschließendem Gala-Abend. Verpassen Sie nicht „DIE Rednerin: Infoblüffend, dialogisch, strategierig!“ Daniela A. Ben Said.
Ihre Vorträge sind Gedankenrevolutionen in puncto Führung, Kundenverblüffung und Persönlichkeitsentwicklung.
13. AUTOHAUS-Schadenforum autohaus.de/schadenforum2017
TEILNAHMEGEBÜHR
Die Teilnahmegebühr von 891,31 brutto (netto 749,– Euro zzgl. 142,31 Euro MwSt.)
Für AUTOHAUS-Abonnenten sowie Partner der Sponsoren reduziert sich die jeweilige Teilnehmergebühr um 100,– Euro auf den Nettopreis.
Anmeldung unter autohaus.de/schadenforum2017!
Daniela Dux, Abteilungsleiterin Unfall- management Leaseplan Deutschland
16:15 Uhr // Diskussionsrunde
Wie gut läuft der Schaden bei OEM und Freien Werkstätten in der Praxis wirklich? Und wie regulieren Versicherer und Leasinggesellschaften?• Technische und organisatorische Prozesse• Garantien und Reparaturqualität• Rechnungskürzungen und Schaden-Streitkultur• Kfz-Sachverständige und Verkehrsanwälte
Ab 17:15 Uhr // Zusammenfassung des Tages und Fachausstellung
19:00 Uhr // Einlass zur Abendveranstaltung im Congress Center Dresden19:30 Uhr Vortrag von Daniela A. Ben Said
12:00–13:30 Uhr // Mittagessen und Fachausstellung
13:30 Uhr // Können OEM und der Freie Markt auch den intelligenten Schaden? • Von der Blechbeschneidung zur sinnhaften
IQ-Reparatur – 20-Jahres-Meilensteine • Struktur- und Werterhalt eines Unfallautos –
Glücksmomente für den Kunden und die Werkstatt• Automobilhersteller, Netzwerke und Versicherer:
Wer setzt aktiv auf die I- statt E-Philosophie?Siegbert Müller, Vertriebsleiter Carbon GmbH und Geschäftsführer, Miracle Europe
14:05 Uhr // Autonomes Fahren bei AUDI• Hochautomatisiertes Fahren in Serie: Der neue Audi A8• Audi Concept-Fahrzeuge weisen heute bereits den Weg
für das Fahren von übermorgenN.N., Technische Entwicklung AUDI AG, Ingolstadt
14:40 Uhr // Smart Repair und Profitabilität im K&L-Geschäft • Neue Prozesse und die digitale Entwicklung als
Garant für Profitabilität im Autohaus • Cross-Selling bei Kleinschäden für mehr Umsatz im
Markenbetrieb• Der Strukturschaden im Freien Karosserie-FachbetriebClemens Bierig, BASF, Vertriebsleiter beim Unternehmens- bereich Coatings, und Martina Fischer, BASF, Managerin Werkstattnetzwerk ColorMotion
15:15–16:00 Uhr // Kaffeepause und Fachausstellung
16:00 Uhr // Wie Sie effizient Ihre Zielgruppen an Ihr Unternehmen binden• Monetäre Möglichkeiten für Arbeitgeber und Mitarbeiter• Universelles Prämienkonzept mit individuellen
GestaltungsmöglichkeitenAxel Dietrich, Geschäftsleitung BONAGO Incentive Marketing Group
Peter Börner, Präsident Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik
Thomas Geck, Leiter Schaden Prozessmanage-ment HUK-COBURG Versicherungsgruppe
Michael Jänchen, Geschäftsführer SSH Schaden-Schnell- Hilfe GmbH, Hamburg
Christian Janeczek,Rechtsanwalt
Matthew Whittall,Vorsitzender des Vor- standes, Innovation Group
TEILNEHMER DISKUSSIONSRUNDE
FACHAUSSTELLUNG
Im Rahmen der Fachausstellung präsentieren die marktführenden Unternehmen aus der gesamten Branche neueste Produktlösungen, Partnerkonzepte und Dienstleistungen.
Eine Übersicht aller Aussteller finden Sie unterautohaus.de/schadenforum2017
ZIELGRUPPE
Inhaber, Geschäftsführer und Schadenmanager aus freien und markengebundenen Kfz-Betrieben sowie K&L-Fachwerkstätten, Verantwortliche aus Automobilhandel, Kfz-Sachverständigenwesen, von Herstellern, Importeuren sowie der Versicherungswirtschaft, Fuhrpark-/Flottenmanager, Leasinggesellschaften, Verkehrs-Rechts- anwälte, Assistancen sowie weitere Dienstleister rund um den Unfallschaden-Abwicklungsprozess.
13. AUTOHAUS-Schadenforum autohaus.de/schadenforum2017
PROGRAMMDIENSTAG, 24. OKTOBER 201708:30 BIS 15:30 UHR
Ab 08:30 Uhr // Fachausstellung
09:00 Uhr // Auftakt-Interview II: Quo vadis Schadenmanagement?• Chancen und Herausforderungen für den Freien
Kfz- und Karosserie-Fachbetrieb• Digitale Prozesse und Abläufe für mehr ErfolgPascal Dobberkau, Inhaber, Autowerkstatt Dobberkau
09:25 Uhr // Die Entwicklung von Unfallreparatur- Netzwerken mit internationalem Blickwinkel • Frühe Entstehung von K&L-Netzwerken im Ausland • Treiber dieser Konsolidierung und weitere Entwicklungs-
schritte• Ausblick auf zukünftige Partnerschaften in den MärktenRoy de Lange, Geschäftsführer Fix Auto Deutschland
10:00-10:45 Uhr // Kaffeepause und Fachausstellung
10:45 Uhr // Was können Netzwerke für K&L-Betriebe tun?• Markenunabhängiger K&L-Betrieb – Partner oder Wett-
bewerber des Herstellers?• Netzwerke(n) – Kundenclub oder Leistungsgemeinschaft?• Beratungsleistungen – Handwerk oder Consulting?Stefan Ortmann, FLI Manager DACH & BeNeLux, und Karsten Stöcker, Netzwerkemanager, Axalta Coating Systems Germany
11:20 Uhr // Next Level Smart Repair – Ertragssteigerung durch Professionalisierung der Kleinschadenreparatur• Ganzheitliches Werkstattkonzept• Tagesgleiche Reparatur• In- und OutdoorlösungenMichael Wirth, Leiter Segment KFZ, Albert Berner Deutschland GmbH
11:55-13:15 Uhr // Mittagessen und Fachausstellung
13:15 Uhr // OEM können auch Schaden! – Vorzeige-Marke Opel• Beherrschung von High-Tech-Materialien bei der Unfall-
reparatur • OEM-Informationen und Kooperationen mit Audatex/DAT• Aktive Unterstützung auch Freier Fachbetriebe• Unfall-Analyse, Verkehrssicherheit und die optimierte
Reparaturmethode für den akuten Fall• Der schnelle Weg von Unfallwagen in die Restwertbörsen
und der Bumerang-Effekt durch „Briefe-Handel“Jürgen E. Peitz, Leiter Versicherungseinstufung und Unfall- schaden/Reparaturtechnik, Opel Europa
13:50 Uhr // Parkassistenzsysteme mit Notbrems- funktion (Reverse AEB) – Relevanz, Beschreibung & Auswirkungen auf das Unfallgeschehen• Empirischer Hintergrund der Parkschäden für Versicherer
und Werkstätten• Einordnung Parkassistenzsysteme im Rahmen
ADAS & Autonomes Fahren • Vorstellung der RCAR-Testprozedur• Beispiele & Ergebnisse (VW Tiguan & BMW 5er) anhand
von Videos• Ausblick und Adaption z. B. für EuroNCAP Helge Kiebach, Unfall-, Schaden- und Reparaturforschung, KTI Kraftfahrzeugtechnisches Institut und Karosseriewerkstätte GmbH & Co. KG
14:25 Uhr // Auto und IT morgen – Wie funktioniert Digitalisierung wirklich? • Ein emotionaler Vortrag von der AUTOHAUS-Silicon-
Valley-Tour Dr. Steven Zielke, Geschäftsführer, Nebelhorn
15:00 Uhr // Zusammenfassung, Branchen- ausblick und AbschlussdiskussionWalter K. Pfauntsch und Patrick Neumann ca. 15:30 Uhr // Ende der Veranstaltung undindividuelle Abreise
REFERENTEN
Walter K. Pfauntsch, PRESSE + PR PFAUNTSCH und AUTOHAUS SchadenBusiness
Patrick Neumann, stellv. Chefredakteur AUTOHAUS
Clemens Bierig, BASF, Vertriebsleiter Unternehmensbereich Coatings
FACHLICHE LEITUNG
Thomas Brüggemann, Leiter Schaden- und Dienstleistungsmanage-ment, Volkswagen Leasing GmbH
Axel Dietrich, Director Sales und Mit-glied der Geschäftsleitung, Bonago
Pascal Dobberkau, Geschäftsführer, Auto-werkstatt Dobberkau GmbH & Co. KG
Martina Fischer, BASF, Managerin Werk-stattnetzwerk ColorMotion
Helge Kiebach, Unfall-, Schaden- und Reparaturforschung, KTI GmbH und Co. KG
Roy de Lange, Geschäftsführer, Fix Auto Deutschland
Siegbert Müller, Vertriebsleiter Carbon GmbH und Geschäfts- führer, Miracle Europe
Stefan Ortmann, FLI Manager DACH & BeNeLux, Axalta Coating Systems Germany
Jürgen E. Peitz, Leiter Versicherungs- einstufung und Unfall-schaden/Reparatur- technik, Opel Europa
Werner Söcker, Geschäftsführer, WELLERGRUPPE GmbH & Co. KG
Karsten Stöcker, Netzwerkemanager, Axalta Coating Systems Germany
Michael Wirth, Leiter Segment KFZ, Albert Berner Deutschland GmbH
Dr. Steven Zielke, Geschäftsführer, Nebelhorn
MODERATION
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Philipp Fey, Prokurist und Director Product, Marketing & Sales, AVS Automotive Ver- sicherungsService GmbH