air top 2000 diagnose air top 2000 -...

Luft-Heizgeräte

05/2000

Werkstatt-Handbuch

Air Top 2000Diagnose

Air Top 2000

Type AT 2000 B (Benzin)Type AT 2000 D (Diesel)

Air Top 2000 Inhaltsverzeichnis

I

Inhaltsverzeichnis

1 Einleitung

1.1 Inhalt und Zweck.................................................................................................................................... 101

1.1.1 Verwendung der Luftheizgeräte .................................................................................................. 101

1.2 Bedeutung der Hervorhebungen ........................................................................................................... 1011.3 Zusätzlich zu verwendende Dokumentation .......................................................................................... 1011.4 Gesetzliche Bestimmungen und Sicherheitshinweise ........................................................................... 101

1.4.1 Gesetzliche Bestimmungen für den Einbau ................................................................................ 1011.4.2 Allgemeine Sicherheitshinweise .................................................................................................. 103

1.5 Verbesserungs- und Änderungsvorschläge........................................................................................... 104

2 Allgemeine Beschreibung

2.1 Brenn- und Heizluftgebläse ................................................................................................................... 2012.2 Wärmeübertrager................................................................................................................................... 2022.3 Brennereinsatz mit Brennrohr................................................................................................................ 2022.4 Steuergerät/Steuerplatine...................................................................................................................... 2022.5 Flammwächter ....................................................................................................................................... 2032.6 Glühstift.................................................................................................................................................. 2032.7 Temperaturbegrenzer ............................................................................................................................ 2032.8 Dosierpumpe ......................................................................................................................................... 203

3 Funktionsbeschreibung

3.1 Funktionsbeschreibung Air Top 2000 ohne Diagnose........................................................................... 301

3.1.1 Bedienelement............................................................................................................................. 3013.1.2 Einschalten .................................................................................................................................. 3013.1.3 Stabilisierung ............................................................................................................................... 3013.1.4 Heizbetrieb .................................................................................................................................. 3013.1.5 Regelbetrieb ................................................................................................................................ 3023.1.6 Regelpause ................................................................................................................................. 3023.1.7 Ausschalten ................................................................................................................................. 3023.1.8 Funktionen des Heizgerätes in ADR-Fahrzeugen ....................................................................... 3023.1.9 Störabschaltung........................................................................................................................... 302

3.2 Funktionsbeschreibung Air Top 2000 Diagnose.................................................................................... 304

3.2.1 Bedienelement............................................................................................................................. 3043.2.2 Einschalten .................................................................................................................................. 3043.2.3 Stabilisierung ............................................................................................................................... 3043.2.4 Heizbetrieb .................................................................................................................................. 3053.2.5 Regelbetrieb ................................................................................................................................ 3053.2.6 Regelpause ................................................................................................................................. 3053.2.7 Ausschalten ................................................................................................................................. 3053.2.8 Funktionen des Heizgerätes in ADR-Fahrzeugen ....................................................................... 3053.2.9 Störabschaltung........................................................................................................................... 306

4 Technische Daten .......................................................................................................................................... 401

http://www.hagerbv.com/catalogus/41-webasto-at2000-onderdelen-parts

Inhaltsverzeichnis Air Top 2000

II

5 Fehlersuche und -beseitigung

5.1 Allgemeines .......................................................................................................................................... 5015.2 Allgemeine Fehlersymptome ................................................................................................................ 5015.3 Fehlersymptome während des Funktionsablaufs ................................................................................. 5025.4 Störcodeausgabe (Air Top 2000 Diagnose).......................................................................................... 503

6 Funktionsprüfungen

6.1 Allgemeines .......................................................................................................................................... 6016.2 Einstellungen ........................................................................................................................................ 601

6.2.1 Einstellung des CO2-Gehaltes.................................................................................................... 601

6.3 Prüfungen einzelner Bauteile................................................................................................................ 602

6.3.1 Widerstandsprüfung des Glühstifts............................................................................................. 6026.3.2 Widerstandsprüfung des Flammwächters .................................................................................. 602

7 Schaltpläne

7.1 Allgemeines .......................................................................................................................................... 701

8 Servicearbeiten

8.1 Allgemeines .......................................................................................................................................... 8018.2 Arbeiten am Heizgerät .......................................................................................................................... 8018.3 Arbeiten am Fahrzeug .......................................................................................................................... 8018.4 Probelauf des Heizgerätes.................................................................................................................... 8018.5 Servicearbeiten............................................................................................................. ........................ 8018.6 Sichtprüfungen bzw. Einbaubestimmungen.......................................................................................... 801

8.6.1 Heizluftsystem ............................................................................................................................ 8018.6.2 Brennstoffversorgung ................................................................................................................. 8028.6.3 Dosierpumpe ............................................................................................................... ............... 8048.6.4 Brennstofffilter............................................................................................................................. 8048.6.5 Brennluftversorgung ................................................................................................................... 8058.6.6 Abgasleitung............................................................................................................................... 8058.6.7 Brennluftansaug- und Abgasleitungen........................................................................................ 8058.6.8 Elektrische Anschlüsse............................................................................................................... 806

8.7 Aus- und Einbau ................................................................................................................................... 808

8.7.1 Heizgerät, Aus- und Einbau........................................................................................................ 8088.7.2 Wechsel des Steuergerätes........................................................................................................ 8088.7.3 Wechsel des Temperaturbegrenzers.......................................................................................... 808

8.8 Hinweise zum Einbau neuer Steuergeräte ........................................................................................... 811

8.8.1 Austausch des Steuergerätes Air Top 2000 (12 Volt) mit externem Temperaturfühler .............. 8118.8.2 Austausch des Steuergerätes Air Top 2000 (24 Volt) nicht ADR ............................................... 8118.8.3 Austausch des Steuergerätes Air Top 2000 (24 Volt) ADR........................................................ 812

8.9 Inbetriebnahme..................................................................................................................................... 812


Air Top 2000 Inhaltsverzeichnis

III

9 Instandsetzung

9.1 Allgemeines ........................................................................................................................................... 901

9.1.1 Maßnahmen an Bauteilen im zerlegten Zustand......................................................................... 9019.1.2 Durchführung von Modifikationen................................................................................................ 901

9.2 Zerlegung und Zusammenbau............................................................................................................... 902

9.2.1 Entfernen der Gehäuseteile/Abdeckungen.................................................................................. 9029.2.2 Wechsel des Steuergerätes ........................................................................................................ 9039.2.3 Wechsel des Temperaturbegrenzers .......................................................................................... 9039.2.4 Wechsel des Brennluftgebläses .................................................................................................. 9049.2.5 Wechsel des Flammwächters...................................................................................................... 9069.2.6 Wechsel des Glühstifts ................................................................................................................ 9069.2.7 Wechsel des Brennereinsatzes, des Brennrohrs und des Wärmeübertragers............................ 909

10 Verpackung/Lagerung und Versand

10.1 Allgemeines ......................................................................................................................................... 1001


Abbildungsverzeichnis Air Top 2000

IV

Abbildungsverzeichnis

301 Funktionsdiagramm (Air Top 2000 ohne Diagnose) .................................................................................. 303

501 Allgemeine Fehlersymptome ..................................................................................................................... 501502 Fehlersymptome während des Funktionsablaufs ...................................................................................... 502

601 Einstellung des CO2-Gehalts ..................................................................................................................... 601

701 Steckerbelegung, Air Top 2000 Diagnose ................................................................................................. 701702 Steckerbelegung, Air Top 2000 ohne Diagnose ........................................................................................ 702703 Automatikschaltplan Air Top 2000 Diagnose, 12V/24V mit Bedienelement .............................................. 703704 Automatikschaltplan Air Top 2000 Diagnose, 12V/24V mit Kombiuhr ....................................................... 704705 Automatikschaltplan Air Top 2000 Diagnose, 12V/24V mit Bedienelement und Standarduhr................... 705706 Automatikschaltplan Air Top 2000 Diagnose, 24V ADR-Betrieb mit Bedienelement................................. 706707 Automatikschaltplan Air Top 2000 Diagnose, 24V ADR-Betrieb mit Kombiuhr ......................................... 707708 Automatikschaltplan Air Top 2000 Diagnose, 24V ADR-Betrieb mit Kombiuhr und 2 Nebenantrieben..... 708709 Automatikschaltplan Air Top 2000 ohne Diagnose, 12V mit Bedienelement............................................. 709710 Automatikschaltplan Air Top 2000 ohne Diagnose, 12V mit Bedienelement und Vorwahluhr................... 710711 Automatikschaltplan Air Top 2000 ohne Diagnose, 24V mit Bedienelement............................................. 711712 Automatikschaltplan Air Top 2000 ohne Diagnose, 24V mit Bedienelement und Vorwahluhr................... 712713 Automatikschaltplan Air Top 2000 ohne Diagnose, 24V mit Bedienelement, ADR ................................... 713714 Automatikschaltplan Air Top 2000 Diagnose, 24V ADR-Betrieb mit Bedienelement

bei Fahrzeugen ohne Nebenantrieb .......................................................................................................... 714715 Anschlussplan, Air Top 2000 Diagnose mit Kombiuhr (nicht ADR!) .......................................................... 715

801 Brennstoffversorgung................................................................................................................................. 802802 Webasto-Tankentnehmer .......................................................................................................................... 803803 Brennstoffentnahme aus dem Kunststofftank (Entnahme über Tankablassschraube).............................. 803804 Brennstoffentnahme aus dem Kunststofftank (Entnahme über Tankarmatur)........................................... 803805 Rohr/Schlauchverbindungen...................................................................................................................... 804806 Dosierpumpe, Einbaulage und Befestigung............................................................................................... 804807 Brennstofffilter............................................................................................................................................ 804808 Abgasschalldämpfer .................................................................................................................................. 805809 Abgasrohrmündung, Einbaulage ............................................................................................................... 805810 Entfernen der Befestigungsplatte des Sicherungshalters .......................................................................... 806811 Sicherungshalter, Einbaulage .................................................................................................................... 806812 Bedienelement ........................................................................................................................................... 806813 Abziehen des Steckers .............................................................................................................................. 806814 Einbaubeispiel............................................................................................................................................ 807815 Wechsel des Steuergerätes und des Temperaturbegrenzers (Air Top 2000 ohne Diagnose) .................. 809816 Wechsel des Steuergerätes und des Temperaturbegrenzers (Air Top 2000 Diagnose) ........................... 810

901 Entfernen der Gehäuseteile/Abdeckungen ................................................................................................ 903902 Wechsel des Brennluftgebläses (Ausbau) ................................................................................................. 904903 Wechsel des Brennluftgebläses (Zerlegung) ............................................................................................. 905904 Zerlegung des Wärmeübertragers ............................................................................................................. 907


Air Top 2000 1 Einleitung

101

1. Einleitung

1.1 Inhalt und Zweck

Dieses Werkstatt-Handbuch dient zur Unterstützung von eingewiesenem Personal, die Luftheizgeräte Air Top 2000 und ab Fabrik-Nr. 30.000 Air Top 2000 Diagnose in der Ausführung Benzin oder Diesel instandzusetzen.

1.1.1 Verwendung der Luftheizgeräte

Die Luftheizgeräte Air Top 2000 und Air Top 2000 Dia-gnose dienen– zum Beheizen der Kabine,– zum Entfrosten der Fahrzeugscheiben.

Sie sind nicht zur Beheizung eines Gefahrgut-Transport-raumes zugelassen.Die Heizgeräte arbeiten unabhängig vom Fahrzeug- motor und werden an den Kraftstoffbehälter und an die elektrische Anlage des Fahrzeuges angeschlossen. Eine Verwendung für Fahrzeuge mit wasser- oder luft-gekühltem Motor ist möglich.

1.2 Bedeutung der Hervorhebungen

In diesem Handbuch haben die Hervorhebungen VORSICHT, ACHTUNG UND HINWEIS folgende Bedeutung:

VORSICHTDiese Überschrift wird benutzt, wenn ungenaues Befolgen oder Nichtbefolgen von Anweisungen oder Ver-fahren zu Verletzungen oder tödlichen Unfällen führen kann.

ACHTUNGDiese Überschrift wird benutzt, wenn ungenaues Befolgen oder Nichtbefolgen von Anweisungen oder Ver-fahren zur Beschädigung von Bauteilen führen kann.

HINWEISDiese Überschrift wird benutzt, wenn auf eine Besonder-heit aufmerksam gemacht werden soll.

1.3 Zusätzlich zu verwendende Dokumentation

Dieses Werkstatt-Handbuch enthält alle notwendigen Informationen und Anweisungen bzgl. der Instandsetzung von Luftheizgeräten Air Top 2000 und Air Top 2000 Dia-gnose. Die Verwendung von zusätzlicher Dokumentation ist normalerweise nicht erforderlich.Im Bedarfsfall können die Bedienungsanweisung/Einbauanweisung und der fahrzeugspezifische Einbauvorschlag zusätzlich verwen-det werden.

1.4 Gesetzliche Bestimmungen und Sicherheitshinweise

Grundsätzlich sind die allgemeinen Unfallverhütungsvor-schriften und die gültigen Betriebsschutzanweisungen zu beachten.Über den Rahmen dieser Vorschriften hinausgehende "Allgemeine Sicherheitsbestimmungen" sind nachfolgend aufgeführt.Die das vorliegende Handbuch betreffenden besonderen Sicherheitsbestimmungen sind in den einzelnen Abschnitten bzw. Verfahren in Form von Hervorhebungen angegeben.

1.4.1 Gesetzliche Bestimmungenfür den Einbau

Im Geltungsbereich der StVZO bestehen für die Luftheizgeräte Air Top 2000 und Air Top 2000 Diagnose vom Kraftfahrt Bundesamt "Allgemeine Bauartgenehmi-gungen" mit dem amtlichen Prüfzeichen:

~ S 270 (Diesel)~ S 277 (Benzin)

Der Einbau der Geräte hat nach der Einbauanweisung zu erfolgen. Er ista) bei der Typprüfung der Fahrzeuge nach § 20 StVZOb) bei der Einzelprüfung nach § 21 StVZO oderc) bei der Begutachtung nach § 19 StVZO durch einen

amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für Kraftfahrzeugverkehr, einen Kraftfahrzeugsach-verständigen oder Angestellten nach Abschnitt 4 der Anlage VIII b zur StVZO

zu überprüfen und im Falle c) unter Angabe von– Fahrzeughersteller– Fahrzeugtyp und – Fahrzeugidentifizierungsnummerauf dem im Abdruck dieser ABG enthaltenen Formblatt oder auf einem Formblatt entsprechend dem im Verkehrsblatt 1994, S. 148, abgedruckten Muster eines "Nachweises" die erfolgte Einbauabnahme zu bescheini-gen. Die Wirksamkeit der Bauartgenehmigung ist hiervon abhängig. Die Abnahmebestätigung ist im Fahrzeug mitzuführen. Das Jahr der ersten Inbetriebnahme muss vom Einbauer auf dem Fabrikschild des Heizgerätes durch Entfernen der nicht zutreffenden Jahreszahlen dauerhaft gekennzeichnet sein.

Der Wärmeübertrager des Luftheizgerätes ist höchstens 10 Jahre verwendbar und muss danach vom Hersteller oder einer seiner Vertragswerkstätten durch ein Originalersatzteil ersetzt werden. Das Heiz-gerät ist dann mit einem Schild zu versehen, das das Verkaufsdatum und das Wort "Originalersatzteil" trägt.Beim Austausch des Wärmeübertragers ist zwingend auch das Überhitzungsschutzelement (Temperatur-begrenzer) zu wechseln, um mögliche Funktions-störungen bei Verwendung des alten Temperatur-begrenzers auszuschließen.


1 Einleitung Air Top 2000

102

Führen Abgasrohre durch die von Personen benutz-ten Räume, sind diese nach 10 Jahren ebenfalls durch Originalersatzteile zu ersetzen.Bei Ausbau des Heizgerätes muß die darunter liegende Dichtung erneuert werden.

Die Heizgeräte sind zur Beheizung des Fahrgastraumes und der Fahrerkabine zugelassen, jedoch nicht zur Behei-zung des Gefahrgut-Transportraumes.Bei Verwendung des Heizgerätes in Sonderfahrzeugen (z.B. Fahrzeuge zum Transport gefährlicher Güter ADR) oder in Fahrzeugen, die nicht der StVZO unterliegen (z.B. Schiffe), sind die dafür zum Teil regional geltenden Vorschriften einzuhalten.Für den Einbau des AT 2000 D in Fahrzeuge für den Transport gefährlicher Güter müssen zusätzlich zur StVZO die Anforderungen der ADR 002 und ADR 003 (Technische Richtlinien zur Gefahrgutverordnung Straße) erfüllt sein.

HeizluftsystemHeizluftansaugöffnungen müssen so angeordnet sein, dass unter normalen Betriebsbedingungen ein Ansaugen von Abgasen des Fahrzeugmotors und des Heizgerätes nicht zu erwarten ist.

Die Entnahme der Brennluft aus dem Innenraum des Fahrzeugs ist nicht gestattet.

BrennluftleitungDie erforderliche Verbrennungsluft muss aus dem Freien angesaugt werden.Innerhalb von Räumen, in denen sich Personen auf-halten, dürfen Verbrennungsluftleitungen maximal vier Trennstellen und eine spritzwassergeschützte Durch-führung durch die Außenwand haben. Diese Trennstellen müssen so abgedichtet sein, dass insgesamt eine Undichtheit von 200 l/h bei einem Überdruck von 0,5 mbar nicht überschritten wird.Die Leitung, einschließlich Durchführung, Trennstellen, Material und Ausführung, muss in der Einbauanweisung beschrieben sein.Die Leitung darf nur mit Werkzeug montier- und lösbar sein und muss gegen Beschädigung geschützt, sowie auf Dauer rüttelfest sein.

AbgasleitungHeizgeräte müssen so ausgeführt sein, dass die Abgase ins Freie abgegeben werden.Abgasleitungen müssen so verlegt sein, dass das Eindringen von Abgasen in das Fahrzeuginnere nicht zu erwarten ist.Betriebswichtige Teile des Fahrzeuges dürfen in ihrer Funktion nicht beeinträchtigt werden. Kondensat oder ein-gedrungenes Wasser darf sich in der Abgasleitung nicht ansammeln können.Ablauföffnungen sind zulässig; diese müssen über zum Innenraum dichte Leitungen die Flüssigkeit ins Freie ableiten.

Die Mündung des Abgasrohres soll nach oben, zur Seite oder bei Abgasführung unter dem Fahrzeugboden bis in die Nähe der seitlichen oder hinteren Begrenzung des Fahrerhauses oder des Fahrzeuges gebracht werden.

Innerhalb von Räumen, in denen sich Personen auf-halten, dürfen Abgasleitungen maximal eine Trennstelle besitzen und müssen eine spritzwassergeschützte Durchführung durch die Außenwand/Boden haben.Der Anschluss einer Ableitung für das in das Abgasrohr eingedrungene Wasser mit einer metalldichtenden Verbindungsstelle ist zulässig. Das Ableitungsrohr ist abgedichtet durch die Außenwand oder den Fahrzeug-boden zu führen.Der Wärmetauscher, das angeschlossene Abgasrohr, sowie das eventuell angeschlossene Ableitungsrohr müssen so abgedichtet sein, dass bei einem Überdruck, der dem doppelten Überdruck des Abgases bei maximal zugelassener Abgasrohrlänge entspricht, – jedoch mindestens bei einem Überdruck von 0,5 mbar – , eine Leckmenge von insgesamt 30 l/h nicht überschritten wird.Die Leitung, einschließlich Durchführung, Trennstellen, Material und Ausführung, muss in der Einbauanweisung beschrieben sein. Die Leitung darf nur mit Werkzeug montier- und lösbar sein und muss gegen Beschädigung geschützt, sowie auf Dauer rüttelfest sein.Es müssen metallische Leitungen verwendet werden. Diese dürfen, wenn im Bereich des Innenraumes die Möglichkeit einer Berührung besteht, 110° C nicht über-schreiten. Ein Berührungsschutz ist zulässig.

Verbrennungslufteintritt und AbgasaustrittDie Öffnungen von Verbrennungslufteintritt und Abgas-luftaustritt müssen bei einem Einbau so ausgeführt werden, dass sich eine Kugel mit 16 mm Durchmesser nicht einfügen lässt.Elektrische Leitungen, Schalt- und Steuergeräte des Heizgerätes müssen im Fahrzeug so angeordnet sein, dass ihre einwandfreie Funktion unter normalen Betriebs-bedingungen nicht beeinträchtigt werden kann.

Für das Verlegen von Kraftstoffleitungen und den Einbau zusätzlicher Kraftstoffbehälter sind die §§ 45 und 46 StVZO einzuhalten.Daraus das Wichtigste: Kraftstoffleitungen sind so auszuführen, dass Verwindungen des Fahrzeuges, Bewegungen des Motors und dgl. keinen nachteiligen Einfluss auf die Haltbarkeit ausüben. Sie müssen gegen mechanische Beschädigung geschützt sein.Kraftstoffführende Teile sind gegen betriebsstörende Wärme zu schützen und so anzuordnen, dass abtropfen-der oder verdunstender Kraftstoff sich weder ansammeln noch an heißen Teilen oder an elektrischen Einrichtungen entzünden kann.Bei Kraftomnibussen dürfen Kraftstoffleitungen und Kraftstoffbehälter nicht im Fahrgast- oder Führerraum liegen. Kraftstoffbehälter müssen bei diesen Fahrzeugen so angeordnet sein, dass bei einem Brand die Ausstiege nicht unmittelbar gefährdet sind. Die Förderung des


Air Top 2000 1 Einleitung

103

Kraftstoffes darf nicht durch Schwerkraft oder Überdruck im Kraftstoffbehälter erfolgen.

1.4.2 Allgemeine Sicherheitshinweise

Das Heizgerät darf nicht in den Führer- oder Fahrgast-raum von Kraftomnibussen eingebaut werden. Wird das Heizgerät dennoch in einen solchen Raum eingebaut, muss der Einbaukasten zum Fahrzeuginnenraum dicht abgeschlossen sein. Von außen muss der Einbaukasten ausreichend belüftet sein, damit eine maximale Tempera-tur von 40 °C im Einbaukasten nicht überschritten wird. Bei Temperaturüberschreitung können Funktionsstörun-gen auftreten.

Einbauvorschrift für Webasto-Brennstoff-Behälter für die Brennstoffversorgung von Heizgeräten in FahrzeugenBei Kraftomnibussen ist der Einbau im Fahrgast- oder Führerraum nicht zulässig.Der Brennstoffeinfüllstutzen darf bei keinem Fahrzeug innerhalb des Fahrgast- oder Führerraumes liegen. Brennstoffbehälter für Vergaserkraftstoff dürfen nicht unmittelbar hinter der Frontverkleidung des Fahrzeuges liegen. Sie müssen so vom Motor getrennt sein, dass auch bei Unfällen eine Entzündung des Kraftstoffes nicht zu erwarten ist. Das gilt nicht für Zugmaschinen mit offenem Führersitz.Die Dichtung zwischen Heizgerätebefestigung und Fahr-zeugboden muss zwingend immer eingebaut werden, ansonsten kann schädliches Abgas in das Fahrzeug-innere gelangen.Alle brennstoffführenden Leitungen müssen dicht verbunden sein, dürfen keine Beschädigungen aufweisen und müssen regelmäßig überprüft werden (mindestens im selben Intervall wie Fahrzeugüberprüfung). Werden Beschädigungen oder Undichtigkeiten der Brennstoff-leitung festgestellt, darf das Heizgerät nicht betrieben werden, bis der Schaden von einer autorisierten Webasto-Fachwerkstatt behoben wurde.

HINWEISDas Gerät durch Entfernen der Sicherung funktions-unfähig machen. Die Brennstoffleitungen (Mecanyl-schlauch) dürfen nicht am Abgasrohr direkt anliegen und müssen ggf. thermisch isoliert werden, ansonsten besteht Brandgefahr.

Lufteintritt und Luftaustritt für Warmluft und Heizluft von Schmutz und Gegenständen freihalten. Verunreinigte, verdämmte Luftleitungen können zur Überhitzung und damit zum Auslösen des Temperaturbegrenzers führen. Nach einer Überhitzungsabschaltung ist die Luftführung auf freien Durchgang zu überprüfen und alle Materialien, die den Luftstrom behindern, zu entfernen bzw. Beschädigungen an der Luftführung von einer autorisier-ten Webasto-Fachwerkstatt zu reparieren. Danach ist der Temperaturbegrenzer zurückzusetzen. Führen diese Maßnahmen zu keinem Erfolg (Überhitzung tritt erneut auf), ist eine von Webasto autorisierte Fachwerkstatt

aufzusuchen. Gitter vor Lufteinlass des Heizgerätes nie entfernen.

Die Luftaustrittsdüsen bzw. Luftausströmer mit verstell-baren Klappen müssen immer in einer Form geöffnet sein, so dass der Luftstrom durch das Heizgerät nicht blockiert wird. Ansonsten sind Langzeitschäden bei häufig geschlossenem Luftstrom nicht auszuschließen.

Falls das Heizgerät in einem Stauraum eingebaut ist, muss sichergestellt sein, dass keine brennbaren Stoffe in diesem Raum aufbewahrt werden und dass anderes Material nicht die Luftzufuhr zum Heizgerät einschränkt.Luftleitungen müssen am Heizgerät und an den Aus-strömern fest gesichert sein (z.B. mit Rohrschellen).

Nicht auf das Heizgerät treten sowie keine schweren Gegenstände auf das Heizgerät legen oder werfen.

Keine Kleidungsstücke, Textilien oder ähnliche Materia-lien über das Heizgerät oder vor die Heizluftansaugung und den Heizluftaustritt werfen. Der Warmluftstrom des Heizgerätes darf nicht durch leicht brennbare Substanzen bzw. Materialien, wie z.B. Lumpen, Putzwolle etc., wegen Rauch- oder Brandgefahr eingeschränkt oder blockiert werden.

Brennbare oder explosive Stoffe bzw. Gase dürfen nicht in die Nähe bzw. in Kontakt mit dem Heizgerät, der Warm-luftleitung oder dem Warmluftstrom gebracht werden.

Das Heizgerät darf nicht mit Wasser, Flüssigkeiten oder Hochdruckreiniger etc. gereinigt werden.

Das Heizgerät nicht mit dem Batteriehauptschalter bzw. Batterietrennschalter ausschalten, da sonst Langzeit-schäden bei häufigem Abschalten mit Batterie-trennschalter nicht auszuschließen sind und es zu Beschädigungen und negativen Funktionsbeeinflussun-gen des Heizgerätes kommen kann.

Der jeweilige Betriebszustand des Heizgerätes – mindestens ein- oder ausgeschaltet – muss leicht erkennbar sein.

Die Nichtbeachtung der Einbauanweisung und der darin enthaltenen Hinweise führen zum Haftungsausschluss seitens Webasto. Gleiches gilt auch für nicht fach-männisch oder nicht unter Verwendung von Original-ersatzteilen durchgeführte Reparaturen. Dieses hat das Erlöschen der Allgemeinen Bauartgenehmigung des Heizgerätes und damit der Allgemeinen Betriebserlaubnis des Fahrzeuges zur Folge.

Die Betriebsanweisung vor Inbetriebnahme des Heizgerätes unbedingt lesen.


1 Einleitung Air Top 2000

104

1.5 Verbesserungs- und Änderungsvorschläge

Beanstandungen, Verbesserungen, oder Vorschläge zur Berichtigung dieses Werkstatt-Handbuchs sind an

Webasto Thermosysteme GmbHAbt. Technische DokumentationD-82131 Stockdorf

Telefon: 0 89 / 8 57 94 - 5 42Telefax: 0 89 / 8 57 94 - 7 57

zu richten.


Air Top 2000 2 Allgemeine Beschreibung

201

2. Allgemeine Beschreibung

Das nach dem Verdampferprinzip konzipierte Luftheiz-gerät Air Top 2000 und ab Fabrik-Nr. 30.000 Air Top 2000 Diagnose setzt sich im wesentlichen aus

– dem Brenn- und Heizluftgebläse– dem Wärmeübertrager– dem Brennereinsatz mit Brennrohr– dem Steuergerät

zusammen.

Luftheizgerät Air Top 2000

Zur Steuerung und Überwachung sind

– ein Steuergerät/Steuerplatine– ein Flammwächter– ein Glühstift– ein Temperaturbegrenzer– ein Temperaturfühler

im Heizgerät angeordnet.

Bei 12 Volt-Heizgeräten (Air Top 2000 ohne Diagnose) kann das Heizgerät über einen externen Temperatur-fühler geregelt werden. Bei Air Top 2000 Diagnose sind alle Heizgeräte über einen externen Temperaturfühler regelbar.

Die Brennstoffversorgung wird extern über eine Dosier-pumpe sichergestellt.

Heizgerät Air Top 2000 ohne Diagnose(Abdeckungen entfernt)

Bei Heizgeräten Air Top 2000 Diagnose erfolgt nach Auftreten einer Störung eine Fehlercodeausgabe im Display der Kombi- oder Standarduhr. Bei Ausstattung mit Bedienelement blinkt die Einschaltkontrolle. Zusätzlich kann das Heizgerät mit einem Personal Computer über-prüft werden (siehe Bedienungsanleitung PC-Heizgeräte-diagnose).

Heizgerät Air Top 2000 Diagnose(Abdeckungen entfernt)

2.1 Brenn- und Heizluftgebläse

Das Brenn- und Heizluftgebläse fördert die zur Verbrennung notwendige Luft aus dem Brennlufteintritt in den Brennereinsatz. Zusätzlich wird über das Gebläse die Heizluft zum Luftaustritt gefördert.

Brenn- und Heizluftgebläse


2 Allgemeine Beschreibung Air Top 2000

202

2.2 Wärmeübertrager

Im Wärmeübertrager wird die durch die Verbrennung erzeugte Wärme an die vom Brenn- und Heizluftgebläse geförderte Luft abgegeben.

Wärmeübertrager

2.3 Brennereinsatz mit Brennrohr

Im Brennereinsatz wird der Brennstoff über den Brenner-querschnitt im Brennrohr verteilt. Im Brennrohr erfolgt die Verbrennung des Brennstoff-Luft-Gemisches und dadurch bedingt die Erwärmung des Wärmeübertragers.

2.4 Steuergerät/Steuerplatine

Air Top 2000 ohne DiagnoseDas Steuergerät/Steuerplatine ist das zentrale Bauteil und gewährleistet den Funktionsablauf und die Über-wachung des Brennbetriebs. Ein seitlich angeordneter Temperaturfühler dient zur Temperaturregelung. Bei 12 Volt-Heizgeräten kann der Temperaturfühler gegen einen externen Temperaturfühler getauscht werden. Über ein Potentiometer kann das Brenn- und Heizluft-gebläse eingestellt werden.

Steuergerät Air Top 2000 ohne Diagnose

Air Top 2000 DiagnoseDas Steuergerät/Steuerplatine ist das zentrale Bauteil und gewährleistet den Funktionsablauf und die Über-wachung des Brennbetriebs. Ein auf dem Steuergerät angeordneter Temperaturfühler dient zur Temperatur-regelung. Bei allen Heizgeräten kann der Temperatur-fühler durch einen externen Temperaturfühler ersetzt werden. Über ein Potentiometer ist das Brenn- und Heiz-luftgebläse einstellbar.

Nach Auftreten einer Störung erfolgt eine Fehlercode-ausgabe im Display der Kombi- oder Standarduhr. Bei Ausstattung mit Bedienelement blinkt die Einschalt-kontrolle. Zusätzlich kann das Heizgerät mit einem Personal Computer überprüft werden (siehe Bedienungs-anleitung PC-Heizgerätediagnose).

Brennrohr

Brennereinsatz

Potentiometer

Temperaturfühler


Air Top 2000 2 Allgemeine Beschreibung

203

Steuergerät Air Top 2000 Diagnose

2.5 Flammwächter

Der Flammwächter ist ein niederohmiger PTC-Wider-stand, der in Abhängigkeit zur Erhitzung durch die Flamme seinen Widerstand ändert. Die Signale werden zum Steuergerät geführt und dort verarbeitet.Über den Flammwächter wird während des gesamten Heizgerätebetriebs der Flammzustand überwacht.

Flammwächter

2.6 Glühstift

Über den Glühstift wird beim Start des Heizgerätes das Brennstoff-Luftgemisch gezündet. Der als elektrischer Widerstand ausgelegte Glühstift ist im Brennereinsatz auf der der Flamme abgewandten Seite angeordnet.

Glühstift

2.7 Temperaturbegrenzer

Der Temperaturbegrenzer schützt das Heizgerät vor un-zulässig hohen Betriebstemperaturen. Der Überhitzungs-schutz spricht bei einer Heizlufttemperatur höher als 150 °C an, unterbricht den Stromkreis der Dosierpumpe und schaltet das Heizgerät mit Nachlauf aus.Nach Abkühlung wird der Stromkreis wieder geschlossen. Das Heizgerät kann erneut eingeschaltet werden (siehe 3.9).

Temperaturbegrenzer

2.8 Dosierpumpe

Die Dosierpumpe ist ein kombiniertes Förder-, Dosier- und Absperrsystem für die Brennstoffversorgung des Heizgerätes aus dem Fahrzeugtank.

Dosierpumpe DP 2 für Benzin- und Diesel-Heizgeräte

Dosierpumpe DP 30 für Diesel-Heizgeräte

Potentiometer

Temperaturfühler


2 Allgemeine Beschreibung Air Top 2000

204

Seite frei für Notizen


Air Top 2000 3 Funktionsbeschreibung

301

3. Funktionsbeschreibung

3.1 Funktionsbeschreibung Air Top 2000ohne Diagnose (Abb. 301)

3.1.1 Bedienelement

Das Bedienelement dient zum Ein- und Ausschalten des Heizgerätes, zur Einstellung der gewünschten Raumtemperatur (Ansaugtemperatur zwischen 10° C und 45° C) und zum Entriegeln nach einer Störung.

Die grüne LED-Anzeige dient als Einschaltkontrolle (LED leuchtet dauernd) und als Überhitzungsanzeige (LED blinkt).

HINWEISNach Anlegen der Betriebsspannung durch Einschalten des Batterietrennschalters und Bedienelement auf "EIN" befindet sich das Steuergerät in der Position "Störverriegelung". Vor erneuter Inbetriebnahme muss das Bedienelement auf "AUS" gestellt werden.

3.1.2 Einschalten

Das Bedienelement ist auf die gewünschte Temperatur eingestellt. Mit dem Einschalten des Heizgerätes leuchtet die Einschaltkontrolle und der Glühstift wird eingeschaltet (getaktet). Der Motor des Heiz- und Brennluftgebläses startet für 1 Sekunde mit hoher Drehzahl (Losreiß-moment) und wird dann abgeregelt.

HINWEISIst die Temperatur der angesaugten Heizluft über der gewählten Solltemperatur, läuft nur der Motor des Heiz-und Brennluftgebläses (Regelpause).Ist die Heizlufttemperatur unter der Solltemperatur, beginnt der Startvorgang.

Nach ca. 20 Sekunden (bei Benzin-Heizgeräten nach ca. 15 Sekunden) wird die Brennstoffdosierpumpe in Betrieb gesetzt. Nach weiteren 25 Sekunden wird die Drehzahl des Heiz- und Brennluftgebläses innerhalb von 20 Sekunden stufenlos auf eine höhere Drehzahl hochgeregelt und die Verbrennung beginnt. Sobald die Flamme erkannt wird, wird die Verbrennung stabilisiert (siehe 3.1.3).

Kommt innerhalb von 120 Sekunden (bei Benzin-Heiz-geräten nach ca. 115 Sekunden) keine ordnungsgemäße Verbrennung zustande, wird bei eingeschaltetem Glüh-stift und abgeschalteter Dosierpumpe (keine Brennstoff-förderung) die Drehzahl des Heiz- und Brennluftgebläses für ca. 30 Sekunden erhöht und es folgt eine automati-sche Startwiederholung.Kommt auch dann noch keine Verbrennung zustande, erfolgt nach 80 Sekunden (bei Benzin-Heizgeräten nach ca. 85 Sekunden) eine Störabschaltung (siehe 3.1.9)

mit Nachlauf des Heiz- und Brennluftgebläses von 120 Sekunden mit maximaler Drehzahl.

3.1.3 Stabilisierung

Diesel-HeizgeräteBei eingeschaltetem Glühstift wird die Drehzahl des Heiz- und Brennluftgebläses angehoben. Nach weiteren 20 Sekunden wird die Drehzahl des Heiz- und Brennluft-gebläses innerhalb von 17 Sekunden stufenlos auf Voll-last hochgeregelt.Erlischt die Flamme während des Hochregelns, erfolgt eine Startwiederholung.

Benzin-HeizgeräteBei eingeschaltetem Glühstift wird die Drehzahl des Heiz- und Brennluftgebläses innerhalb von 4 Sekunden stufenlos auf Volllast hochgeregelt. Erlischt die Flamme während des Hochregelns, erfolgt eine Startwieder-holung.

3.1.4 Heizbetrieb

Während des Betriebs durchströmen die Verbrennungs-gase den Wärmeübertrager. Dabei wird die Verbren-nungswärme an die Wandungen des Wärmeübertragers abgegeben und von der Heizluft, die vom Heizluftgebläse gefördert wird, aufgenommen und in den Fahrzeuginnen-raum geleitet.Die Temperatur der angesaugten Heizluft wird mit einem in der Ansaugseite des Heizgerätes angeordneten Temperaturfühler gemessen. Bei 12 Volt-Heizgeräten kann die Temperaturmessung auch mit einem extern angeordneten Temperaturfühler erfolgen. Ist die gemessene Temperatur geringer als am Bedienelement eingestellt, steigt die Leistung des Heizgerätes bis zur maximalen Heizleistung an.Zur Erhöhung der Brennerstandzeit im Dauerbetrieb wird bei Diesel-Heizgeräten und einer Heizleistung größer als 1,2 kW die Förderleistung der Dosierpumpe alle 30 Minuten für 20 Sekunden abgesenkt.Bei einer Heizleistung kleiner als 1,2 kW wird die Brenn-stoffförderung der Dosierpumpe alle 30 Minuten für 4 Sekunden unterbrochen. Bei Diesel- und Benzin-Heiz-geräten wird der Heizbetrieb alle 9 Stunden wie bei einer Regelpause kurz unterbrochen.

Nach Erreichen der am Bedienelement eingestellten Temperatur wird die Heizleistung abgeregelt. Die Drehzahl des Heiz- und Brennluftgebläses und die Fördermenge der Dosierpumpe wird abgesenkt. Wird bei minimaler Heizleistung die am Bedienelement ein-gestellte Ansaugtemperatur überschritten, so wird nach 5 Sekunden die Dosierpumpe abgeschaltet und die Verbrennung beendet.

HINWEISEinstellungsänderungen am Bedienelement werden mit zeitlicher Verzögerung vom Steuergerät/Heizgerät aus-geführt.


3 Funktionsbeschreibung Air Top 2000

302

3.1.5 Regelbetrieb

Im Regelbetrieb sind die Gebläsedrehzahl und die Dosier-pumpenfördermenge von der Heizleistung abhängig. Der Glühstift ist abgeschaltet.

3.1.6 Regelpause

Ist die am Bedienelement eingestellte Ansaugtemperatur überschritten und die minimale Heizleistung länger als 5 Sekunden erreicht, wird die Brennstoffzufuhr unter-brochen und die Verbrennung beendet.Der Motor des Heiz- und Brennluftgebläses läuft noch 155 Sekunden mit 2/3 der maximalen Drehzahl weiter, um das Heizgerät abzukühlen (Nachlauf). In der Regel-pause läuft des Heiz- und Brennluftgebläse mit minimaler Drehzahl. Die Einschaltkontrolle leuchtet weiter.Mit dem Erreichen der am Bedienelement eingestellten Ansaugtemperatur erfolgt ein neuer Startvorgang (ohne Losreißmoment).

3.1.7 Ausschalten

Mit dem Ausschalten des Heizgerätes erlischt die Ein-schaltkontrolle am Bedienelement. Wurde noch kein Brennstoff gefördert (innerhalb 20 Sekunden bei Diesel-Heizgeräten; innerhalb 15 Sekunden bei Benzin-Heizge-räten nach dem Einschalten) oder befindet sich das Heiz-gerät in der Regelpause, wird das Heizgerät sofort ohne Nachlauf abgeschaltet.

Wurde mit der Brennstoffförderung begonnen, wird diese mit dem Ausschalten sofort beendet. Die Gebläse-drehzahl sinkt innerhalb von 35 Sekunden auf 2/3 der maximalen Drehzahl ab.Danach, oder wenn der Flammwächter "Flamme aus" erkennt, wird die Gebläsedrehzahl für 60 Sekunden auf maximale Drehzahl erhöht und es beginnt für120 Sekunden der Nachlauf. Der Nachlauf wird automa-tisch abgeschaltet.

HINWEISEin Wiedereinschalten des Heizgerätes während des Nachlaufs ist zulässig. In diesem Fall wird der Nachlauf zuende geführt und dann erneut gestartet.

3.1.8 Funktionen des Heizgerätes inADR-Fahrzeugen

HINWEISNur für Air Top 2000 D-Heizgeräte, die in Fahrzeuge zum Transport gefährlicher Güter (ADR) eingebaut sind.

Wird das Heizgerät mit dem Bedienteil ausgeschaltet, bleibt der Nachlauf unverändert. Ein Kurznachlauf (max. 40 Sekunden) wird automatisch eingeleitet, wenn:

• der Fahrzeugmotor abgestellt wird• eine Fördereinrichtung in Betrieb genommen wird

Die Kurznachlaufzeit ist vom Betriebszustand abhängig, bei dem die ADR-Abschaltung erfolgt.30 Sekunden Kurznachlauf mit maximaler Drehzahl wird eingeleitet (ADR-Abschaltung) bei:

• Heizgerät in der Startphase; Stabilisierung noch nicht erreicht

• Heizgerät im normalen Nachlauf• Heizgerät in der Regelpause.

20 Sekunden Kurznachlauf wird eingeschaltet bei normalem Brennbetrieb, wobei die Brennstoffförderung sofort beendet und die Gebläsedrehzahl für 5 Sekunden beibehalten wird. Danach wird die Drehzahl innerhalb von 5 Sekunden für 30 Sekunden erhöht.

Bei Heizgeräten ab Juli 1995 beträgt die Kurznachlaufzeit aus allen Betriebszuständen maximal 20 Sekunden.

Nach einer ADR-Abschaltung befindet sich das Steuer-gerät in der Position "Störverriegelung".Vor erneuter Inbetriebnahme muss das Bedienelement auf "AUS" gestellt werden.

3.1.9 Störabschaltung

Im Steuergerät werden Fehler an einzelnen Heizgeräte-komponenten und Störungen im Startablauf und im Betrieb erkannt.Das Heizgerät wird abgeschaltet und geht in die Stör-verriegelung, wenn folgende Zustände auftreten:

• Flammwächterwiderstand aus der Toleranz• Temperaturfühlerwiderstand aus der Toleranz• Glühstift/-Ansteuerung defekt• zu niedrige Gebläsedrehzahl, Kurzschluss oder

Unterbrechung• Fehler im Stromkreis der Dosierpumpe oder des

Überhitzungsschutzes (nur in der Startphase)• Unterspannung kleiner 10 Volt und länger als

20 Sekunden bei 12 Volt-Heizgeräten• Unterspannung kleiner 20 Volt und länger als

20 Sekunden bei 24 Volt-Heizgeräten• Steuergerät defekt

Bei einer Überhitzung erfolgt keine Brennstoffförderung. Es wird ein Nachlauf wie bei manuellem Abschalten ausgeführt.Nach dem Nachlauf befindet sich das Steuergerät in der Störverriegelung. Die Überhitzung wird durch Blinken der Betriebsanzeige angezeigt. Zur Störentriegelung ist das Heizgerät kurz auszuschalten und wieder einzuschalten.



303

Abb. 301 Funktionsdiagramm (Air Top 2000 ohne Diagnose)

1 Start

2 Regelbetrieb

3 Sollwert erreicht

4 Sollwert überschritten(z.B. wegen verringerter Wärmeabfuhr)

5 Nachlauf

6 Regelpause

7 Start

8 Regelbetrieb (gesteigerte Wärmeabfuhr)

9 Ausschalten

10 Nachlauf

A = Bedienelement

B = Temperaturfühler

C = Glühstift

D = Brenn- und Heizluftgebläse

E = Dosierpumpe

F = Flammwächter

Ein

A 01

1 23 4

5 6 7 89

10

B

C 01

100% 90% 60% 30% 0D

1,3 Hz1,0 Hz0,8 Hz0,6 Hz0E

F 01

0 20 45 65 85 102

Sekundentypisch

(20) (60)(120)



304

3.2 FunktionsbeschreibungAir Top 2000 Diagnose

3.2.1 Bedienelement

Das Bedienelement dient zum Ein- und Ausschalten des Heizgerätes, zur Einstellung der gewünschten Raumtemperatur (Ansaugtemperatur zwischen 10° C und 45° C) und zum Entriegeln nach einer Störung.

Die grüne LED-Anzeige dient als Einschaltkontrolle (LED leuchtet dauernd) und als Störungsanzeige (LED blinkt).

HINWEISADR-Betrieb:Nach Anlegen der Betriebsspannung durch Einschalten des Batterietrennschalters und Bedienelement auf "EIN" befindet sich das Steuergerät in der Position "Störverriegelung". Vor erneuter Inbetriebnahme muss das Bedienelement auf "AUS" gestellt werden.

3.2.2 Einschalten

Das Bedienelement ist auf die gewünschte Temperatur einzustellen. Mit dem Einschalten des Heizgerätes leuch-tet die Einschaltkontrolle und der Glühstift wird einge-schaltet (getaktet). Der Motor des Heiz- und Brennluftgebläses startet für 1 Sekunde mit hoher Dreh-zahl (Losreißmoment) und wird dann auf ca. 30% (Diesel) bzw. 50% (Benzin) der maximalen Drehzahl abgeregelt.

HINWEISIst die Temperatur der angesaugten Heizluft über der gewählten Solltemperatur, läuft nur der Motor des Heiz- und Brennluftgebläses (Regelpause).Ist die Heizlufttemperatur unter der Solltemperatur beginnt der Startvorgang.

Die Funktion des Flammwächters wird überprüft. Meldet der Flammwächter jetzt schon "hell", erfolgt ein Nachlauf von 120 Sekunden und eine Störverriegelung des Steuer-gerätes. Liegt eine Störung einer anderen überwachten Komponenten vor, erfolgt eine Störverriegelung ohne Nachlauf.

Nach ca. 20 Sekunden (bei Benzin-Heizgeräten nach ca. 15 Sekunden) wird die Brennstoffdosierpumpe in Betrieb gesetzt.Nach weiteren 25 Sekunden wird die Drehzahl des Heiz- und Brennluftgebläses innerhalb von 20 Sekunden stufenlos auf eine höhere Drehzahl hochgeregelt und die Verbrennung beginnt. Sobald die Flamme erkannt wird, wird die Verbrennung stabilisiert (siehe 3.2.3).

Kommt innerhalb von 120 Sekunden (bei Benzin-Heiz-geräten nach ca. 115 Sekunden) keine ordnungsgemäße Verbrennung zustande, wird bei eingeschaltetem Glüh-stift und abgeschalteter Dosierpumpe (keine Brennstoff- förderung) die Drehzahl des Heiz- und Brennluftgebläses

für ca. 30 Sekunden auf Volllastdrehzahl erhöht (bei Benzin-Heizgeräten für ca. 15 Sekunden), und es folgt eine automatische Startwiederholung.Kommt auch dann noch keine Verbrennung zustande, erfolgt nach 80 Sekunden (bei Benzin-Heizgeräten nach ca. 85 Sekunden) eine Störabschaltung (siehe 3.2.9) mit Nachlauf des Heiz- und Brennluftgebläses von 120 Sekunden mit maximaler Drehzahl.

2. Start (automatische Startwiederholung)Die Gebläsedrehzahl wird wieder auf ca. 30% (bei Benzin-Heizgeräten auf ca. 50%) reduziert, und Brenn-stoff wird gefördert. Während der nächsten 20 Sekunden wird die Gebläsedrehzahl auf ca. 60% (bei Benzin-Heiz-geräten auf ca. 75%) der maximalen Drehzahl hoch-geregelt. Sobald die Flamme innerhalb der nächsten 55 Sekunden erkannt wird, wird die Verbrennung stabilisiert. Kommt es nach einer Gesamt-Brennstoffförderzeit von 180 Sekunden zu keiner Flammbildung, wird die Brenn-stoffzufuhr und der Glühstift abgeschaltet.Das Brennluftgebläse läuft noch 120 Sekunden in Volllast (Nachlauf) und es erfolgt eine Störverriegelung des Heiz-gerätes.

3.2.3 Stabilisierung

Diesel-HeizgeräteBei eingeschaltetem Glühstift wird die Drehzahl des Heiz- und Brennluftgebläses angehoben. Nach weiteren 20 Sekunden wird die Drehzahl des Heiz- und Brennluft-gebläses innerhalb von 17 Sekunden stufenlos auf Volllast hochgeregelt und die Brennstoffmenge erhöht.

HINWEISDieser Betriebszustand wird ausgelassen, wenn zuvor bereits einmal die Regeltemperatur (Regelpause) erreicht war.

Der Glühstift wird abgeschaltet, und es beginnt der Heiz-betrieb. Erlischt die Flamme während des Hochregelns, erfolgt eine Startwiederholung.Nach 5 Startwiederholungen erfolgt eine Störverriegelung des Heizgerätes.

Benzin-HeizgeräteBei eingeschaltetem Glühstift wird die Drehzahl des Heiz- und Brennluftgebläses innerhalb von 4 Sekunden stufenlos auf Volllast hochgeregelt.

HINWEISDieser Betriebszustand wird ausgelassen, wenn der Start nach einer Regelpause erfolgt.

Der Glühstift wird abgeschaltet, und es beginnt der Heiz-betrieb. Erlischt die Flamme während des Hochregelns, erfolgt eine Startwiederholung.Nach 5 Startwiederholungen erfolgt eine Störverriegelung des Heizgerätes.



305

3.2.4 Heizbetrieb

Während des Betriebs durchströmen die Verbrennungs-gase den Wärmeübertrager. Dabei wird die Verbren-nungswärme an die Wandungen des Wärmeübertragers abgegeben und von der Heizluft, die vom Heizluftgebläse gefördert wird, aufgenommen und in den Fahrzeuginnen-raum geleitet.Die Temperatur der angesaugten Heizluft wird mit einem in der Ansaugseite des Heizgerätes angeordneten Temperaturfühler oder mit einem extern angeordneten Temperaturfühler gemessen. Ist die gemessene Temperatur geringer als am Bedienelement eingestellt, steigt die Leistung des Heizgerätes bis zur maximalen Heizleistung an.

Zur Erhöhung der Brennerstandzeit im Dauerbetrieb wird bei einer Heizleistung größer als 1,1 kW die Förderleistung der Dosierpumpe alle 15 Minuten für 20 Sekunden abgesenkt.Bei einer Heizleistung kleiner als 1,1 kW wird die Brennstofförderung der Dosierpumpe alle 30 Minuten für 4 Sekunden unterbrochen. Zusätzlich wird der Heizbe-trieb alle 9 Stunden wie bei einer Regelpause kurz unter-brochen. Bei Diesel-Heizgeräten nur, wenn zu diesem Zeitpunkt die Heizleistung kleiner als 1,1 kW beträgt.

3.2.5 Regelbetrieb

Im Regelbetrieb sind die Gebläsedrehzahl und die Dosier-pumpenfördermenge von der Heizleistung abhängig. Der Glühstift ist abgeschaltet.

3.2.6 Regelpause

Nach Erreichen der am Bedienelement eingestellten Temperatur wird die Heizleistung abgeregelt. Die Dreh-zahl des Heiz- und Brennluftgebläses und die Förder-menge der Dosierpumpe werden abgesenkt.Wird bei minimaler Heizleistung die am Bedienelement eingestellte Ansaugtemperatur überschritten, so wird nach 5 Sekunden die Dosierpumpe abgeschaltet und die Verbrennung beendet. Die Gebläsedrehzahl bleibt für 35 Sekunden konstant und wird danach für 120 Sekunden zum Abkühlen des Heizgerätes auf ca. 60% der maximalen Drehzahl hochgeregelt. Danach läuft das Gebläse bis zum Unterschreiten der am Bedienelement eingestellten Temperatur mit ca. 30% der maximalen Drehzahl.Wird die am Bedienelement eingestellte Temperatur am Temperaturfühler unterschritten, startet das Heizgerät erneut (ohne Losreißmoment).

HINWEISEinstellungsänderungen am Bedienelement werden mit zeitlicher Verzögerung vom Steuergerät/Heizgerät ausge-führt.

3.2.7 Ausschalten

Mit dem Ausschalten des Heizgerätes erlischt die Einschaltkontrolle am Bedienelement. Wurde noch kein Brennstoff gefördert oder befindet sich das Heizgerät in der Regelpause, wird das Heizgerät sofort ohne Nachlauf abgeschaltet.Wurde mit der Brennstofförderung begonnen, wird diese mit dem Ausschalten sofort beendet. Die Gebläsedreh-zahl bleibt für 5 Sekunden konstant und sinkt dann innerhalb von 30 Sekunden auf ca. 60% der maximalen Drehzahl ab.Danach, oder wenn der Flammwächter "Flamme aus" erkennt, wird die Gebläsedrehzahl für 60 Sekunden auf maximale Drehzahl erhöht, und es beginnt für 120 Sekunden der Nachlauf. Der Nachlauf erfolgt mit ca. 60% der maximalen Drehzahl und wird automatisch abgeschaltet.

HINWEISEin Wiedereinschalten des Heizgerätes während des Nachlaufs ist zulässig. In diesem Fall wird der Nachlauf zuende geführt und dann erneut gestartet.

3.2.8 Funktionen des Heizgerätes inADR-Fahrzeugen

HINWEISNur für Air Top 2000 D-Heizgeräte, die in Fahrzeuge zum Transport gefährlicher Güter (ADR) eingebaut sind.

Wird das Heizgerät mit dem Bedienteil ausgeschaltet, bleibt der Nachlauf unverändert.Ein Kurznachlauf (max. 20 Sekunden) wird automatisch eingeleitet, wenn:

• der Fahrzeugmotor abgestellt wird• eine Fördereinrichtung in Betrieb genommen wird.

Die Kurznachlaufzeit ist vom Betriebszustand abhängig, bei dem die ADR-Abschaltung erfolgt.15 Sekunden Kurznachlauf mit maximaler Drehzahl wird eingeleitet (ADR-Abschaltung) bei:

• Heizgerät in der Startphase; Stabilisierung noch nicht erreicht

• Heizgerät im normalen Nachlauf• Heizgerät in der Regelpause.

20 Sekunden Kurznachlauf wird eingeschaltet bei normalem Brennbetrieb und während der Stabilisierungs-phase, wobei die Brennstofförderung sofort beendet und die Gebläsedrehzahl für 5 Sekunden beibehalten wird. Danach erfolgt für 15 Sekunden ein Nachlauf mit maximaler Drehzahl.Nach einer ADR-Abschaltung befindet sich das Steuer-gerät in der Position "Störverriegelung". Vor erneuter Inbetriebnahme muss das Bedienelement auf "AUS" gestellt werden.



306

3.2.9 Störabschaltung

Im Steuergerät werden Fehler an einzelnen Heizgeräte-komponenten und Störungen im Startablauf und im Betrieb erkannt. Das Heizgerät wird abgeschaltet und geht in die Störverriegelung, wenn folgende Zustände auftreten:

• Flammwächter Unterbrechung oder Flammwächter Kurzschluss

• Temperaturfühler Unterbrechung oder Temperaturfühler Kurzschluss

• Glühstift Unterbrechung oder Glühstift Kurzschluss• Gebläsemotor Unterbrechung oder Gebläsemotor

Kurzschluss oder Gebläsemotor fehlerhafte Drehzahl• Dosierpumpe Unterbrechung oder Dosierpumpe

Kurzschluss• Überhitzung• Unterspannung kleiner 10 Volt oder Überspannung

größer 15 Volt und länger als 20 Sekunden bei 12 Volt-Heizgeräten

• Unterspannung kleiner 20 Volt oder Überspannung größer 30 Volt und länger als 20 Sekunden bei 24 Volt-Heizgeräten

Die Abschaltung erfolgt wie unter "Ausschalten" beschrieben. Bei einer Überhitzung erfolgt keine Brenn-stoffförderung.Nach dem Nachlauf befindet sich das Steuergerät in Störverriegelung. Die Einschaltkontrolle gibt einen Blink-code aus.Zur Störentriegelung ist das Heizgerät kurz auszuschal-ten (mind. 2 Sekunden) und wieder einzuschalten.


Air Top 2000 4 Technische Daten

401

4. Technische Daten

Die in der Tabelle aufgeführten technischen Daten ver-stehen sich, soweit keine Grenzwerte angegeben sind, mit den bei Heizgeräten üblichen Toleranzen von ±10% bei einer Umgebungstemperatur von +20° C und bei Nennspannung und Nennbedingungen.

Die elektrischen Bauteile:Steuergerät, Brennluftgebläse, Dosierpumpe, Vorwahl-uhr*, Glühstift und Bedienelement sind für 12 Volt oder 24 Volt ausgelegt.

Die Bauteile Temperaturbegrenzer und Flammwächter sind spannungsunabhängig.

* nicht für ADR

Brennstoff für Air Top 2000 B (Benzin):Als Brennstoff eignet sich der vom Fahrzeughersteller vorgeschriebene Kraftstoff.

Brennstoff für Air Top 2000 D (Diesel/Heizöl EL):Als Brennstoff eignet sich der vom Fahrzeughersteller vorgeschriebene Dieselkraftstoff. Auch Heizöl der Klasse EL – nicht Heizöl L – ist, soweit es der auf dem deutschen Markt üblichen Qualität nach DIN 51603 entspricht, verwendbar.Eine nachhaltige Beeinflussung durch Additive ist nicht bekannt.Bei Brennstoffentnahme aus dem Fahrzeugtank sind die Beimischungsvorschriften des Fahrzeugherstellers zu beachten.Bei einem Wechsel auf kältebeständige Brennstoffe muss das Heizgerät ca. 15 Minuten in Betrieb genommen werden, damit das Brennstoffsystem mit neuem Brennstoff gefüllt wird.

Heizgerät Betrieb AT 2000 B AT 2000 D

Prüfzeichen ~ S 277 ~ S 270

Bauart Luftheizgerät mit Verdampferbrenner

Wärmestrom Regelbereich 1,1 – 2,0 kW 0,9 – 2,0 kW

Brennstoff Benzin Diesel/Heizöl EL

Brennstoffverbrauch Regelbereich 0,1 ... 0,2 kg/h (0,16 ... 0,27 l/h) 0,1 ... 0,21 kg/h (0,12 ... 0,24 l/h)

Nennspannung 12 Volt 12 Volt 24 Volt

Betriebsspannungsbereich 10 ... 15 Volt 10 ... 15 Volt 20 ... 30 Volt

Nennleistungsaufnahme Regelbereich 9 ... 22 W

Zul. Umgebungstemperatur:Heizgerät – Betrieb

– LagerDosierpumpe – Betrieb

– LagerBedienelement – Betrieb

– Lager

–40° ... +40° C–40° ... +85° C–40° ... +20° C–40° ... +85° C–40° ... +75° C–40° ... +85° C

Zul. Brennluft-ansaugtemperatur

–40° ... +20° C

Einstellbereich fürInnentemperatur

Regelbereich +10° ... +45° C

Volumenstrom der Heizluft gegen 0,5 mbar

Max. 70 m3/h

CO2 im Abgas(zul. Funktionsbereich)

Max. 9,5 ... 10,5 9,5 ... 12,0

Abmessungen Heizgerät Länge 322 ± 2 mmBreite 130 ± 1 mmHöhe 122 ± 1 mm

Gewicht, Heizgerät 2,6 kg


4 Technische Daten Air Top 2000

402



Air Top 2000 5 Fehlersuche und -beseitigung

501

5. Fehlersuche und -beseitigung

5.1 Allgemeines

Dieser Abschnitt beschreibt die Fehlersuche und -beseitigung am Heizgerät Air Top 2000 und Air Top 2000 Diagnose.

Bei Heizgeräten Air Top 2000 Diagnose erfolgt nach Auf-treten einer Störung eine Fehlercodeausgabe im Display der Kombi- oder Standarduhr. Bei Ausstattung mit Bedienelement blinkt die Einschaltkontrolle. Zusätzlich kann das Heizgerät mit einem Personal Computer über-prüft werden (siehe Bedienungsanleitung PC-Heizgeräte-diagnose).

ACHTUNGEine Fehlersuche und -beseitigung setzt genaue Kenntnisse über den Aufbau und die Wirkungsweise der einzelnen Komponenten des Heizgerätes voraus und darf nur von eingewiesenem Personal durchgeführt werden.

Im Zweifelsfall können die funktionellen Zusammenhänge dem Abschnitt 2 bzw. 3 entnommen werden.

HINWEISNur für ADR-BetriebNach einer ADR-Abschaltung oder Anlegen der Betriebs-spannung durch Einschalten des Fahrzeughauptschalters und Bedienelement auf "EIN" befindet sich das Steuer-gerät in der Position "Störverriegelung". Vor erneuter Inbetriebnahme muss das Bedienelement auf "AUS" gestellt oder an der Kombi- oder Standarduhr die Sofort-heiztaste betätigt werden.

ACHTUNGDie Fehlerbehebung beschränkt sich in der Regel auf die Lokalisierung der fehlerhaften Komponenten. Folgende Störungsursachen sind unberücksichtigt und sollten grundsätzlich geprüft bzw. eine Störung aus diesem Grunde ausgeschlossen werden:

• Korrosion an Stecker• Wackelkontakt an Stecker• Krimpfehler an Stecker• Korrosion an Leitungen und Sicherungen• Korrosion an den Batteriepolen

Werden einzelne Komponenten geprüft, so sind die elektrischen Steckverbindungen am Steuergerät zu trennen.

Nach jeder Fehlerbehebung ist eine Funktionsprüfung im Fahrzeug durchzuführen.

5.2 Allgemeine Fehlersymptome

Die folgende Tabelle (Abb. 501) listet die möglichen Fehlersymptome auf.

Abb. 501 Allgemeine Fehlersymptome

Fehlersymptom mögliche Ursache Beseitigung

Heizgerät schaltet sichautomatisch aus

Keine Verbrennung nach Startund Startwiederholung

Flamme erlischt währenddes Betriebs

Heizgerät überhitztEinschaltkontrolle blinkt

Bordnetzspannung zu gering

Heizgerät kurz Aus- und nocheinmal Einschalten

Heizgerät kurz Aus- und nocheinmal Einschalten

Heizluftführung auf freien Durchgang prüfen, Heizgerät abkühlen lassen, Heizgerät kurz Aus- und noch einmal Einschalten

Batterie aufladenHeizgerät kurz Aus- und nocheinmal Einschalten

Heizgerät qualmt schwarz Brennluft und/oder Abgasführung verdämmt

Brennluft und Abgasführung auffreien Durchgang prüfen


5 Fehlersuche und -beseitigung Air Top 2000

502

5.3 Fehlersymptome während desFunktionsablaufs

Die folgende Tabelle (Abb. 502) listet die möglichen Fehlersymptome zeitlich, während des Funktionsablaufs auf.

Bei einer Störung ist der Fehler anhand dieser Tabelle einzukreisen und zu beheben. Dabei ist es von Wichtig- keit, das Fehlersymptom eindeutig zu identifizieren.

Sollte das Fehlersymptom in dieser Tabelle nicht ent-halten sein, oder wird die Störung unter dem spezifischen

Fehlersymptom nicht ermittelt, so kann im Notfall die Hilfe unserer Techniker am Servicetelefon in Anspruch genom-men werden (Tel. 0 18 05 / 93 22 78).

HINWEISÜberhitzung und Dosierpumpenausfall werden nach beendetem Nachlauf immer zusätzlich durch die blinkende LED am Bedienelement angezeigt.

Bei allen Störfällen könnte, falls die sonstigen Komponenten in Ordnung sind, auch ein fehlerhaftes Steuergerät Ursache sein.

Abb. 502 Fehlersymptome während des Funktionsablaufs

Fehlersymptom Auftreten nach ...s mögliche Ursachen

Kein Anlauf und kein Leuchten der LED am Bedienelement

Kein Anlauf, aber LED leuchtet

Sehr niedrige Drehzahl, ohne zu Starten

Motor läuft nur kurz an und bleibt dann stehen

Nachlaufloses Stehenbleiben

Nachlauf nach

Nachlauf nach

Nachlauf nachund Dosierpumpe taktet nicht

Nachlauf nach

Nachlauf nach

Nachlauf

Nachlaufloses Stehenbleiben

Unterbrechung des Dosierpumpen-takts und max. Drehzahl für 30 smit anschließendem Neustart

sofort

sofort

sofort

1

5

1

20

120

40 bis 120

230

im Brennbetrieb

im Brennbetrieb

im Brennbetrieb

falsche Verkabelung, defekte Sicherung

Gebläse oder Steuergerät defekt oderGebläse blockiert

Regelpausebetrieb: Bedienfehler (gewählte Temperatur am Bedienelement ist kleiner als Luftansaugtemperatur) oder Einbindungsfehler (zu hohe Luftansaugtemperatur)

Glühstift/Flammwächter kurzgeschlossen oder unterbrochen bzw. Steuergerät defekt

blockierter, schwergängiger Gebläsemotor

fehlerhafte Flammerkennung

Unterspannung am Steuergerät

Verkabelung zur Dosierpumpe, Pumpe selbst oder Temperaturbegrenzer defekt

Kurzzeitige Unterbrechung der Verbindung zur Dosierpumpe oder zum Temperaturbegrenzer

Keine Flamme: falsche Brennstoffmenge, defektes oder zu langsames Gebläse, verkokter Brenner, Brennluft-/Abgaswege verstopft oder Wärme-übertrager zugekokt, Dosierpumpe fest

Überhitzung oder Unterspannung oder Komponen-tenfehler (Glühstift/Flammwächter, Temperatur-begrenzer, Dosierpumpe, Brenner) oder fehlender Brennstoff oder verstopfte Brennluft-/Abgaswege

Gebläsemotorausfall oder -blockade

Flammabriss durch Gasblasen in der Brennstoff-zuführung oder starken Gegenwind am Abgas-austritt oder fehlerhafte Flamm-Nichterkennung


Air Top 2000 5 Fehlersuche und -beseitigung

503

5.4 Störcodeausgabe (Air Top 2000 Diagnose)

Bei Ausstattung mit Kombi- oder Standarduhr erscheint nach dem Auftreten einer Störung eine Fehlercode-ausgabe im Display der Vorwahluhr.

HINWEISDie Störcodeausgabe erfolgt bei Ausstattung mit Bedien-element nach Auftreten einer Störung durch Blinken der Einschaltkontrolle/Störcodeanzeige. Die Blinkimpulse entsprechen der Ziffer in unten stehender Tabelle. Nach einer schnellen Impulsfolge erfolgt immer eine Störcode-ausgabe.

Störcodeausgabe im Display der Kombi- oder Standarduhr

F 01 Kein Start (nach 2 Startversuchen)

F 02 Flammabbruch (mindestens > 5)

F 03 Unterspannung oder Überspannung

F 04 vorzeitige Flammerkennung

F 05 Flammwächter Unterbrechung oder Flammwächter Kurzschluss

F 06 Temperaturfühler Unterbrechung oder Temperaturfühler Kurzschluss

F 07 Dosierpumpe Unterbrechung oderDosierpumpe Kurzschluss

F 08 Gebläsemotor Unterbrechung oder Gebläsemotor Kurzschluss oder Gebläsemotor fehlerhafte Drehzahl

F 09 Glühstift Unterbrechung oderGlühstift Kurzschluss

F 10 Überhitzung


5 Fehlersuche und -beseitigung Air Top 2000

504



Air Top 2000 6 Funktionsprüfungen

601

6. Funktionsprüfungen

6.1 Allgemeines

Dieser Abschnitt beschreibt die Prüfungen des Heizgerätes im eingebauten und ausgebauten Zustand zum Nachweis der Funktionstüchtigkeit.

VORSICHTDas Heizgerät darf nicht in geschlossenen Räumen wie Garagen oder Werkstätten ohne Abgasabsaugung betrieben werden.

6.2 Einstellungen

6.2.1 Einstellung des CO 2 -Gehaltes

6.2.1.1 Allgemeines

Der CO2-Gehalt im Abgas wird am Potentiometer auf der Steuerplatine eingestellt.Das Heizgerät ist werkseitig, bezogen auf das eingebaute Heiz- und Brennluftgebläse, voreingestellt. Das Potentio-meter steht nach der Werkseinstellung in der Mittelstel-lung (Abb. 601). Nach einem versehentlichen Verstellen genügt es diese Mittelstellung wieder herzustellen.

Die Werkseinstellung kann durch Verstellen des Potentio-meters korrigiert werden. Hierzu ist ein geeigneter, kleiner Schlitzschraubendreher (Klingenbreite ca. 2,5 mm) zu verwenden.

ACHTUNGDas Potentiometer langsam verstellen; dabei auf die Anschläge achten.

Die Einstellung kann bei beliebiger Bordnetzspannung erfolgen.

Drehen nach rechts bewirkt eine Erhöhung der Gebläse-drehzahl und eine Verringerung des CO2-Gehalts.Drehen nach links bewirkt eine Verringerung der Gebläse-drehzahl und eine Erhöhung des CO2-Gehalts.

Ist der Stellbereich nicht ausreichend (z.B. nach dem Austausch des Heiz- und Brennluftgebläses), kann die Werkseinstellung gemäß dem folgenden Verfahren aufgehoben werden.

6.2.1.2 Neue Grundeinstellung

ACHTUNGDie Werkseinstellung kann nicht wiederhergestellt werden.

1. Abdeckung gemäß 9.2.1.1 von der oberen Schale abziehen.

2. Heizgerät einschalten.3. Das Potentiometer zügig, innerhalb von 5 Sekunden,

zweimal über den gesamten Stellbereich verdrehen (z.B. max. – min. – max.).

4. Gewünschten CO2-Gehalt einstellen (Abb. 601).5. Heizgerät ausschalten.6. Abdeckung aufstecken und arretieren.

Abb. 601 Einstellung des CO2-Gehalts

CO2

+ –CO2

+ –

Air Top 2000 Diagnose Air Top 2000 ohne Diagnose


6 Funktionsprüfungen Air Top 2000

602

6.3 Prüfungen einzelner Bauteile

ACHTUNGBei Funktionsprüfungen ist grundsätzlich die Verbindung zwischen dem Steuergerät und dem zu prüfenden Bauteil zu trennen.

6.3.1 Widerstandsprüfung des Glühstifts

Bei elektrischer Prüfung mit einem Digital-Multimeter soll der Glühstift folgende Werte aufweisen:

Glühstift: 12 Volt (rot) 24 Volt (grün)Widerstand bei 25° C: 0,3 ... 0,6 : 1,3 ... 1,44 :Prüfstrom: < 5 mA < 5 mA

6.3.2 Widerstandsprüfung des Flammwächters

Bei elektrischer Prüfung mit einem Digital-Multimeter soll der Flammwächter folgende Werte aufweisen:

Kaltprüfung:Widerstand bei 25° C: 2,6 ... 3,4 :Prüfstrom: < 5 mA

Heißprüfung:Widerstand bei 800 – 1000° C: 12 ... 15 :(Keramikstab rotglühend auf ca. 20 mm Länge)Prüfstrom: < 5 mA


Air Top 2000 7 Schaltpläne

701

violett gelbbraunschwarz blau

X1 X4X3X2 X5

X1 = Anschluss, Brenn- und HeizluftgebläseX2 = Anschluss, DosierpumpeX3 = Anschluss, FlammwächterX4 = Anschluss, GlühstiftX5 = Anschluss, Temperaturbegrenzer

7. Schaltpläne

7.1 Allgemeines

Das Heizgerät Air Top 2000 Diagnose kann mit dem Bedienelement (Sollwertgeber/Schalter) bzw. mit dem Bedienelement und einer Standarduhr oder einer Kombiuhr betrieben werden.Die Schaltpläne (Abb. 703 bis 708 und 714) zeigen die möglichen Schaltungen 12 bzw. 24 Volt mit

• Bedienelement• Kombiuhr• Bedienelement und Standarduhr• Bedienelement für ADR• Kombiuhr für ADR• ADR-Betrieb für Fahrzeuge ohne Nebenantrieb

Abb. 701 zeigt die Steckerbelegung auf der Steckerleiste.

Das Heizgerät Air Top 2000 ohne Diagnose kann mit dem Bedienelement (Sollwertgeber-Schalter) bzw. mit dem Bedienelement und einer Vorwahluhr betrieben werden.

Die Schaltpläne (Abb. 709 bis 713) zeigen die möglichen Schaltungen 12 bzw. 24 Volt mit

• Bedienelement• Bedienelement und Vorwahluhr• Bedienelement für ADR

Abb. 702 zeigt die Steckerbelegung auf der Steckerleiste.

Abb. 701 Steckerbelegung, Air Top 2000 Diagnose


7 Schaltpläne Air Top 2000

702

Abb. 702 Steckerbelegung, Air Top 2000 ohne Diagnose

violett gelbbraunschwarz blau

X1 X4X3X2 X5

X1 = Anschluss, Brenn- und HeizluftgebläseX2 = Anschluss, DosierpumpeX3 = Anschluss, FlammwächterX4 = Anschluss, GlühstiftX5 = Anschluss, Temperaturbegrenzer



703

Abb. 703 Automatikschaltplan Air Top 2000 Diagnose, 12V/24V mit Bedienelement

ϑ ϑ

ϑ

2

Pos. Benennung BemerkungA1 Heizgerät Air Top 2000A2 SteuergerätB1 FlammwächterB2 TemperaturfühlerB3 TemperaturbegrenzerE GlühstiftF2 Sicherung 24V 10A/12V 15A Flachsicherung SAE J 1284H1 LED grün (in Pos. S1) BetriebsanzeigeM MotorS1 Bedienelement Sollwertgeber-SchalterX1-X5 Steckverbindung 2polig an Pos. A2X6 Steckverbindung 8polig an Pos. A2X7 Steckverbindung 4polig An Pos. S1X8 Steckverbindung 2poligX9 Steckverbindung 2polig an Pos. A2X11 Steckverbindung 6polig an Pos. A2X12 Steckverbindung 1polig Diagnose (K-Leitung)Y1 Dosierpumpe

Leitungsquerschnitte

< 7,5 m 7,5 - 15 m

0,75 mm2

1,0 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

1,5 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

6,0 mm2

bl brge gn gr or rt swvi ws

Leitungsfarben

blaubraungelbgrüngrauorangerotschwarzviolettweiß

2 Anschluss X11/2 und X11/3 nur für ADR-Funktion



704

Abb. 704 Automatikschaltplan Air Top 2000 Diagnose, 12V/24V mit Kombiuhr

1 1 1

brbr

rt

sw

blsw

vi/ws vi ge ge br bl bl

br

7

5

8

1rt

0,5mm²

0,5mm²

1,0 mm²

1,0

mm

²

0,5mm²

0,5mm²

sw

bl

ws

31

58 58

15 15

30 30

1

2

3

2 2 12 2 2

2

1 1 2

2

3

5

6

4

1

86

6

4

4

2

2

2

75

5

3

3

1

1

1

X1

X1,2,3,4,5

B3B1EA2

A2

B2

X6

X5X4X3X2X1

X8

X9

X11

X13

X12

M E B1 B2 B3A1

A2

F2

X4 X2

X8

X6

X3 X9 X5

X6

X11

X9

M ϑ ϑ

ϑ

6 4

Y1

S3

2

6

9

11101

712 4

P1

X13

H9H8

H7 8

0,5mm² gn/ws

0,5mm² vi

0,5mm² grX11

X12

69

3

12

2

1

Pos. Benennung BemerkungA1 Heizgerät Air Top 2000A2 SteuergerätB1 FlammwächterB2 TemperaturfühlerB3 TemperaturbegrenzerE GlühstiftF2 Sicherung 24V 10A/12V 15A Flachsicherung SAE J 1284H7 LED rot (in Pos. P) Beleuchtung Sofortheiztaste,

Bereitschaftsanzeige, EinschaltkontrolleH8 LED (in Pos. P) Einschaltkontrolle, ÜberhitzungsanzeigeH9 Leuchten (in Pos. P) DisplaybeleuchtungM MotorP1 Vorwahluhr Kombi (1531)S3 Tastschalter Sofortheizung FernbedienungX1-X5 Steckverbindung 2polig an Pos. A2X6 Steckverbindung 8polig an Pos. A2X8 Steckverbindung 2poligX9 Steckverbindung 2polig an Pos. A2X11 Steckverbindung 6polig an Pos. A2X12 Steckverbindung 1polig Diagnose (K-Leitung)X13 Steckverbindung 12polig an Pos. PY1 Dosierpumpe

1 Mit Plus von Klemme (15/75) an Anschluss 10:Dauerbetrieb bei Sofortheizensolange die Zündung einge-schaltet ist

Ohne Plus an Anschluss 10:Heizzeit ist variabel programmier-bar (10 min bis 120 min),Grundeinstellung 120 min



< 7,5 m 7,5 - 15 m

0,75 mm2

1,0 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

1,5 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

6,0 mm2


Leitungsfarben




705

Abb. 705 Automatikschaltplan Air Top 2000 Diagnose, 12V/24V mit Bedienelement und Standarduhr

1 1 1

brbr

rt

sw

blsw


br

7

5

8

1rt

0,5mm²

0,5mm²

1,0 mm²

1,0

mm

²

0,5m

m²

0,5m

m²

sw

bl ws

31

58 58

15 15

30 30

2

1 4

1

3

2

3

2 2 12 2 2

2

1 1 2

2

3

5

6

4

1

86

6

4

4

2

2

2

75

5

3

3

1

1

1

X1

X1,2,3,4,5

B3B1EA2

A2

B2

X7

X6

X5X4X3X2X1

X8

X9

X11

X13

X12

M E B1 B2 B3A1

A2

F2

X4 X2

X8

X6

X3 X9 X5

X6

X11

X9

M ϑ ϑ

ϑ

6 4

Y1

S3

2

6

9

11101

712 4

P2

X13

H9H8

H7 8

0,5mm² gn/ws

0,5mm² vi

0,5mm² grX11

X12

4

2

3

1

X7S1

69

3

12

1

2

Pos. Benennung BemerkungA1 Heizgerät Air Top 2000A2 SteuergerätB1 FlammwächterB2 TemperaturfühlerB3 TemperaturbegrenzerE GlühstiftF2 Sicherung 24 V 10A/12V 15A Flachsicherung SAE J 1284H7 LED rot (in Pos. P) Beleuchtung Sofortheiztaste,

Bereitschaftsanzeige, EinschaltkontrolleH8 Symbol Heizen im Display (in Pos. P) Einschaltkontrolle, ÜberhitzungsanzeigeH9 Leuchten (in Pos. P) DisplaybeleuchtungM MotorP2 Vorwahluhr StandardS1 Bedienelement Sollwertgeber-SchalterS3 Tastschalter Sofortheiztaste FernbedienungX1-X5 Steckverbindung 2polig an Pos. A2X6 Steckverbindung 8polig an Pos. A2X7 Steckverbindung 4polig an Pos. S1X8 Steckverbindung 2poligX11 Steckverbindung 6polig an Pos. A2X12 Steckverbindung 1polig Diagnose (K-Leitung)X13 Steckverbindung 12polig an Pos. PY1 Dosierpumpe





< 7,5 m 7,5 - 15 m

0,75 mm2

1,0 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

1,5 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

6,0 mm2


Leitungsfarben




706

Abb. 706 Automatikschaltplan Air Top 2000 Diagnose, 24V ADR-Betrieb mit Bedienelement

ϑ ϑ

ϑ

Pos. Benennung BemerkungA1 Heizgerät Air Top 2000A2 SteuergerätB1 FlammwächterB2 TemperaturfühlerB3 TemperaturbegrenzerE GlühstiftF2 Sicherung 24V 10A Flachsicherung SAE J 1284H1 LED grün (in Pos. S1) BetriebsanzeigeH6 Leuchte (Mind. 1,2W) Einschaltkontrolle, FördereinrichtungM MotorS1 Bedienelement Sollwertgeber-SchalterS2 Trennschalter 1 oder 2pol. Not-Aus-Schalter; elektr. oder pneum.S4 Schalter Fördereinrichtung IX1-X5 Steckverbindung 2polig an Pos. A2X6 Steckverbindung 8polig an Pos. A2X7 Steckverbindung 4polig an Pos. S1X8 Steckverbindung 2poligX9 Steckverbindung 2polig an Pos. A2X11 Steckverbindung 6polig an Pos. A2X12 Steckverbindung 1polig Diagnose (K-Leitung)Y1 DosierpumpeY2 Magnetventil für Fördereinrichtung I


< 7,5 m 7,5 - 15 m

0,75 mm2

1,0 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

1,5 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

6,0 mm2


Leitungsfarben




707

Abb. 707 Automatikschaltplan Air Top 2000 Diagnose, 24V ADR-Betrieb mit Kombiuhr

1 1 1

brbr

rt

sw

blsw


br

7

5

8

1rt

0,5mm²

0,5mm²

1,0 mm²

1,0

mm

²

0,5mm²

0,5m

m²

0,5mm² gn/ws

0,5mm²

0,5mm²

sw

bl

ws

31

58

D+/61

58

D+/61

15 15

30

1

2

3

2 2 12 2 2

2

1 1 2

2

3

5

6

4

1

86

6

4

4

2

2

2

75

5

3

3

1

1

1

X1

X1,2,3,4,5

B3B1EA2

A2

B2

X6

X5X4X3X2X1

X8

X9

X11

X13

X12

M E B1 B2 B3A1

A2

F2

X4 X2

X8

X6

X3 X9 X5

X11

X12

X6

X11

X9

M ϑ ϑ

ϑ

6 4

Y1

Y2H6

gr

vi

S2

S3

S2

2

6

9

11101

712 4

P1

X13

H9H8

H7 8

S4

69

3

12

1

ACHTUNG:Pin 4 kein Masseanschluss

Pos. Benennung BemerkungA1 Heizgerät Air Top 2000A2 SteuergerätB1 FlammwächterB2 TemperaturfühlerB3 TemperaturbegrenzerE GlühstiftF2 Sicherung 24V 10A Flachsicherung SAE J 1284H6 Leuchte (mind. 1,2W) Einschaltkontrolle, FördereinrichtungH7 LED rot (in Pos. P) Beleuchtung Sofortheiztaste,

Bereitschaftsanzeige, EinschaltkontrolleH8 Symbol Heizen im Display (in Pos. P) Einschaltkontrolle, ÜberhitzungsanzeigeH9 Leuchten (in Pos. P) DisplaybeleuchtungM MotorP1 Vorwahluhr Kombi (1531)S2 Trennschalter 1 oder 2pol. Not-Aus-Schalter, elektr. oder pneum.S3 Tastschalter Sofortheiztaste/FernbedienungS4 Schalter Fördereinrichtung IX1-X5 Steckverbindung 2polig an Pos. A2X6 Steckverbindung 8polig an Pos. A2X8 Steckverbindung 2poligX9 Steckverbindung 2polig an Pos. A2X11 Steckverbindung 6polig an Pos. A2X12 Steckverbindung 1polig Diagnose (K-Leitung)X13 Steckverbindung 12polig an Pos. PY1 DosierpumpeY2 Magnetventil für Fördereinrichtung I




< 7,5 m 7,5 - 15 m

0,75 mm2

1,0 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

1,5 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

6,0 mm2


Leitungsfarben




708

Abb. 708 Automatikschaltplan Air Top 2000 Diagnose, 24V ADR-Betrieb mit Kombiuhr und 2 Nebenantrieben

1 1 1

brbr

rt

sw

blsw


br

7

5

8

1rt

0,5mm²

0,5mm²

1,0 mm²

1,0

mm

²

0,5m

m²

0,5m

m²

gn/ws 0,5mm²

0,5mm²

0,5mm²

sw

bl

ws

31

58

D+/61

58

D+/61

15 15

30

1

2

3

2 2 12 2 2

2

1 1 2

2

3

5

6

4

1

86

6

4

4

2

2

2

75

5

3

3

1

1

1

X1

X1,2,3,4,5

B3B1EA2

A2

B2

X6

X5X4X3X2X1

X8

X9

X11

X13

X12

M E B1 B2 B3A1

A2

F2

X4 X2

X8

X6

X3 X9 X5

X11

X12

X6

X11

X9

M ϑ ϑ

ϑ

6 4

Y1Y2 Y3

gr

vi

S2

S3

S2

S4 S5

2

6

9

11101

712 4

P1

X13

H9H8

H7 8

87a

85

86 87

30K

69

3

12

1

ACHTUNG:Pin 4 kein Masseanschluss

Pos. Benennung BemerkungA1 Heizgerät Air Top 2000A2 SteuergerätB1 FlammwächterB2 TemperaturfühlerB3 TemperaturbegrenzerE GlühstiftF2 Sicherung 24V 10A/12V 15A Flachsicherung SAE J 1284

H7 LED rot (in Pos. P) Beleuchtung Sofortheiztaste,Bereitschaftsanzeige, Einschaltkontrolle

H8 Symbol Heizen im Display (in Pos. P) Einschaltkontrolle, ÜberhitzungsanzeigeH9 Leuchten (in Pos. P) DisplaybeleuchtungM MotorP1 Vorwahluhr Kombi (1531)S2 Trennschalter 1 oder 2pol. Not-Aus-Schalter; elektr. oder pneum.S3 Tastschalter Sofortheiztaste FernbedienungS4 Schalter Fördereinrichtung IS5 Schalter Fördereinrichtung IIX1-X5 Steckverbindung 2polig an Pos. A2X6 Steckverbindung 8polig an Pos. A2X8 Steckverbindung 2poligX9 Steckverbindung 2polig an Pos. A2X11 Steckverbindung 6polig an Pos. A2X12 Steckverbindung 1polig Diagnose (K-Leitung)X13 Steckverbindung 12polig an Pos. PY1 DosierpumpeY2 Magnetventil für Fördereinrichtung IY3 Magnetventil für Fördereinrichtung II

HINWEISMinus-Potential liegt über Y2 und K am Steuergeräteeingang X11/2an (ADR-Erkennung)




< 7,5 m 7,5 - 15 m

0,75 mm2

1,0 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

1,5 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

6,0 mm2


Leitungsfarben




709

Abb. 709 Automatikschaltplan Air Top 2000 ohne Diagnose, 12V mit Bedienelement

ϑ

ϑ

ϑ

ϑ

Pos. Benennung BemerkungA1 Heizgerät Air Top 2000A2 SteuergerätB1 FlammwächterB2 TemperaturfühlerB3 TemperaturbegrenzerB4 TemperaturfühlerE GlühstiftF2 Sicherung 15A Flachsicherung SAE J 1284H1 LED grün (in Pos. S1) BetriebsanzeigeH4 Leuchten (in Pos. P) SymbolbeleuchtungM MotorS1 Sollwertgeber-Schalter BedienelementX1-X5 Steckverbindung 2polig an Pos. A2X6 Steckverbindung 8polig an Pos. A2X7 Steckverbindung 4polig an Pos. SX8 Steckverbindung 2poligY Dosierpumpe


< 7,5 m 7,5 - 15 m

0,75 mm2

1,0 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

1,5 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

6,0 mm2


Leitungsfarben




710

Abb. 710 Automatikschaltplan Air Top 2000 ohne Diagnose, 12V mit Bedienelement und Vorwahluhr

ϑ

ϑ

ϑ

ϑ

Pos. Benennung BemerkungA1 Heizgerät Air Top 2000A2 SteuergerätB1 FlammwächterB2 TemperaturfühlerB3 TemperaturbegrenzerB4 TemperaturfühlerE GlühstiftF2 Sicherung 15A Flachsicherung SAE J 1284H1 LED grün (in Pos. S1) BetriebsanzeigeH4 Leuchten (in Pos. P) SymbolbeleuchtungM MotorP Vorwahluhr 1529 für VorwahlbetriebS1 Sollwertgeber-Schalter BedienelementX1-X5 Steckverbindung 2polig an Pos. A2X6 Steckverbindung 8polig an Pos. A2X7 Steckverbindung 4polig an Pos. SX8 Steckverbindung 2poligX10 Steckverbindung 8poligY Dosierpumpe


< 7,5 m 7,5 - 15 m

0,75 mm2

1,0 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

1,5 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

6,0 mm2


Leitungsfarben




711

Abb. 711 Automatikschaltplan Air Top 2000 ohne Diagnose, 24V mit Bedienelement

ϑ ϑ

ϑ

Pos. Benennung BemerkungA1 Heizgerät Air Top 2000A2 SteuergerätB1 FlammwächterB2 TemperaturfühlerB3 TemperaturbegrenzerE GlühstiftF1 Sicherung 10A Flachsicherung SAE J 1284H1 LED grün (in Pos. S1) BetriebsanzeigeM MotorS1 Sollwertgeber-Schalter BedienelementX1-X5 Steckverbindung 2polig an Pos. A2X6 Steckverbindung 8polig an Pos. A2X7 Steckverbindung 4polig an Pos. SX8 Steckverbindung 2poligX11 Steckverbindung 2polig nur bei HerstellereinbautenY Dosierpumpe


< 7,5 m 7,5 - 15 m

0,75 mm2

1,0 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

1,5 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

6,0 mm2


Leitungsfarben




712

Abb. 712 Automatikschaltplan Air Top 2000 ohne Diagnose, 24V mit Bedienelement und Vorwahluhr

ϑ ϑ

ϑ

Pos. Benennung BemerkungA1 Heizgerät Air Top 2000A2 SteuergerätB1 FlammwächterB2 TemperaturfühlerB3 TemperaturbegrenzerE GlühstiftF1 Sicherung 10A Flachsicherung SAE J 1284H1 LED grün (in Pos. S1) BetriebsanzeigeH4 Leuchten (in Pos. P) SymbolbeleuchtungM MotorP Vorwahluhr 1529 für VorwahlbetriebS1 Sollwertgeber-Schalter BedienelementX1-X5 Steckverbindung 2polig an Pos. A2X6 Steckverbindung 8polig an Pos. A2X7 Steckverbindung 4polig an Pos. SX8 Steckverbindung 2poligX10 Steckverbindung 8poligX11 Steckverbindung 2polig nur bei HerstellereinbautenY Dosierpumpe


< 7,5 m 7,5 - 15 m

0,75 mm2

1,0 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

1,5 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

6,0 mm2


Leitungsfarben




713

Abb. 713 Automatikschaltplan Air Top 2000 ohne Diagnose, 24V mit Bedienelement, ADR

ϑ ϑ

ϑ

Pos. Benennung BemerkungA1 Heizgerät Air Top 2000A2 SteuergerätB1 FlammwächterB2 TemperaturfühlerB3 TemperaturbegrenzerE GlühstiftF1 Sicherung 10A Flachsicherung SAE J 1284H1 Leuchtdiode grün (in Pos. S1) BetriebsanzeigeM MotorS1 Sollwertgeber-Schalter BedienelementS2 Trennschalter 1 oder 2polig Not-Aus-Schalter; elektr. oder pneum.X1-X5 Steckverbindung 2polig an Pos. A2X6 Steckverbindung 8polig an Pos. A2X7 Steckverbindung 4polig an Pos. SX8 Steckverbindung 2poligX11 Steckverbindung 2polig nur bei HerstellereinbautenY Dosierpumpe


< 7,5 m 7,5 - 15 m

0,75 mm2

1,0 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

1,5 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

6,0 mm2


Leitungsfarben




714

Abb. 714 Automatikschaltplan Air Top 2000 Diagnose,24V ADR-Betrieb mit Bedienelement bei Fahrzeugen ohne Nebenantrieb

ϑ ϑ

ϑ

Pos. Benennung BemerkungA1 Heizgerät Air Top 2000A2 SteuergerätB1 FlammwächterB2 TemperaturfühlerB3 TemperaturbegrenzerE GlühstiftF1 Sicherung 10A Flachsicherung SAE J 1284H1 LED grün (in Pos. S1) BetriebsanzeigeM MotorS1 Bedienelement Sollwertgeber-SchalterS2 Trennschalter 1 oder 2polig Not-Aus-Schalter; elektr. oder pneum.X1-X5 Steckverbindung 2polig an Pos. A2X6 Steckverbindung 8polig an Pos. A2X7 Steckverbindung 4polig an Pos. S1X8 Steckverbindung 2poligX9 Steckverbindung 2polig an Pos. A2X11 Steckverbindung 6polig an Pos. A2X12 Steckverbindung 1polig Diagnose (K-Leitung)Y1 Dosierpumpe


< 7,5 m 7,5 - 15 m

0,75 mm2

1,0 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

1,5 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

6,0 mm2


Leitungsfarben




715

Abb. 715 Anschlussplan, Air Top 2000 Diagnose mit Kombiuhr (nicht ADR!)



716



Air Top 2000 8 Servicearbeiten

801

8. Servicearbeiten

8.1 Allgemeines

Dieser Abschnitt beschreibt die zulässigen Service-arbeiten am Heizgerät im eingebauten Zustand.

8.2 Arbeiten am Heizgerät

Grundsätzlich ist vor allen Arbeiten am Heizgerät das Hauptstromkabel an der Fahrzeugbatterie zu lösen. Der Batterie-Hauptstrom darf wegen Überhitzungsgefahr des Heizgerätes und einem damit verbundenen Ansprechen des Überhitzungsschutzes nicht unterbrochen werden, solange das Heizgerät in Betrieb bzw. im Nachlauf ist. Bei Durchführung von umfangreichen Reparaturarbeiten am Heizgerät ist ein kompletter Ausbau zweckmäßig.

Bei Reparaturen, die eine Änderung des Einbauorts not-wendig machen, ist die betreffende Einbauanweisung und der fahrzeugspezifische Einbauvorschlag des Heizgerä-tes zu beachten.

8.3 Arbeiten am Fahrzeug

ACHTUNGIm Bereich des Heizgerätes darf eine Temperatur von 85°C keinesfalls (z.B. bei Lackierarbeiten am Fahrzeug) überschritten werden.

8.4 Probelauf des Heizgerätes

VORSICHTDas Heizgerät darf nicht, auch nicht mit Zeitvorwahl, in geschlossenen Räumen, wie Garagen oder Werkstätten, ohne Abgasabsaugung betrieben werden.

ACHTUNGDer Betrieb des Heizgerätes ohne Abdeckung für das Steuergerät ist nicht zulässig und führt zur Überhitzung.

8.5 Servicearbeiten

HINWEISUm ein Festsetzen mechanischer Teile zu verhindern, sollte das Heizgerät alle 4 Wochen für ca. 10 Minuten in Betrieb genommen werden.

Das Heizgerät ist wartungsfrei. Es sollte jedoch in regelmäßigen Zeitabständen, spätestens zu Beginn der Heizperiode (Zeitpunkt der wetterbedingten erhöhten Inanspruchnahme des gerätes) von Webasto geschultem Fachpersonal überprüft werden. Im Interesse der

Funktionssicherheit des Heizgerätes sind folgende Servicearbeiten durchzuführen:

• Heizlufteintritt und -austritt auf Schmutz und Fremd-körper untersuchen. (Verunreinigte oder verdämmte Heizluftleitungen können zur Überhitzung und damit zum Auslösen des Temperaturbegrenzers führen.)

• Heizgerät außen reinigen (Eindringen von Wasser vermeiden).

• Elektrische Anschlüsse auf Kontaktkorrosion untersuchen und auf festen Sitz prüfen.

• Abgas- und Brennluftleitung auf Beschädigung untersuchen und auf freien Durchgang prüfen.

• Brennstoffleitung und -filter auf Dichtigkeit prüfen.• Brennstofffilter, wenn eingebaut, auswechseln.

8.6 Sichtprüfungen bzw. Einbaubestimmungen

8.6.1 Heizluftsystem

ACHTUNGDie Einbindung des Heizgerätes in die fahrzeugeigene Luftführung, ist wegen des hohen Drucks im Fahrzeug-system nicht erlaubt.

Das Luftheizgerät kann nur im Umluftbetrieb eingesetzt werden.

Im Heizgerät ist auf der Heizluftansaugseite ein Temperaturfühler angeordnet, der in Verbindung mit dem Bedienelement je nach Ansaugtemperatur und Stellung des Sollwertgebers, das Heizgerät im entsprechenden Heizleistungsbereich betreibt. Die Heizleistung wird so eingestellt, dass nach dem schnellen Erreichen der vorgewählten Innenraumtemperatur diese auf dem vorgewählten Wert gehalten wird. 12 Volt-Heizgeräte (Air Top 2000 ohne Diagnose) können mit einem exter-nen Temperaturfühler betrieben werden (siehe 9.1.2). Heizgeräte Air Top 2000 Diagnose 12 Volt und 24 Volt können ebenfalls mit einem externen Temperaturfühler betrieben werden (siehe 9.1.2).

Mindestinnendurchmesser der Heizluftleitung 55 mm. Standarddurchmesser 60 mm.

HINWEISFür die Heizluftführung dürfen nur Materialien mit einer Temperaturfestigkeit von mindestens 130° C verwendet werden.

Maximaler Druckluftabfall zwischen Saug- und Druckseite der Heizluftleitung 1,0 mbar (10 mm WS).

Bei Überschreitung dieses Wertes ist die Auslösung des Temperaturbegrenzers zu erwarten. Der Heizluftschlauch ist an den Verbindungen zu sichern.


8 Servicearbeiten Air Top 2000

802

Das Heizgerät kann bei Verwendung im Umluftbetrieb auch ohne jedes Zubehör für die Heizluftführung einge-setzt werden. Ein Kurzschluss des Heizluftstroms ist zu vermeiden.

8.6.2 Brennstoffversorgung

Der Brennstoff wird dem Kraftstoffbehälter des Fahrzeuges oder einem separaten Brennstoffbehälter entnommen. Die Angaben über zulässigen Druck an der Brennstoffentnahmestelle sind Abb. 801 zu entnehmen.

8.6.2.1 Brennstoffentnahme

Fahrzeuge mit DieselmotorenDie Brennstoffentnahme muss aus dem Kraftstoffbehälter oder separatem Tank erfolgen (Abb. 802, 803 und 804). Mit dieser separaten Brennstoffentnahme wird eine Druckbeeinflussung ausgeschlossen.

Fahrzeuge mit VergasermotorDie Brennstoffentnahme bei PKW's darf nur mit dem speziellen Webasto-Brennstoffentnehmer (z.B. Ident.-Nr. 470 910) möglichst in Tanknähe erfolgen. Der Anschluss erfolgt wahlweise in der Vor- oder Rücklaufleitung, wobei die Rücklaufleitung fast bis zum Tankboden führen muss. Ist das nicht der Fall, kann die Rücklaufleitung verlängert werden.

Der Brennstoffentnehmer ist so zu montieren, dass Luft- oder Gasblasen selbsttätig in Richtung Tank abfließen können.

Die Brennstoffentnahme sollte nicht im Motorbereich erfolgen, weil sich hier infolge der Wärmeabstrahlung des Motors Gasblasen in den Leitungen bilden können, was zu Störungen des Brennbetriebes führen kann.

Fahrzeuge mit EinspritzmotorBei Einbau des Heizgerätes in Fahrzeuge mit Einspritz-systemen ist festzustellen, ob die Kraftstoffpumpe im Tank oder außerhalb des Tankes montiert ist.

Liegt eine Kraftstoffpumpe im Tank, kann die Brennstoff-entnahme nur aus der Rücklaufleitung ausschließlich mit

Abb. 801 Brennstoffversorgung

dem Webasto-Brennstoffentnehmer (z.B. Ident.-Nr. 470 910) erfolgen, wobei sichergestellt sein muss, dass die Rücklaufleitung fast bis zum Tankboden führt. Ist dies nicht der Fall, so kann der Webasto-Tankentnehmer (siehe Abb. 802, 803 und 804) verwendet werden.

Bei außerhalb des Tankes montierter Kraftstoffpumpe darf der Brennstoffanschluss zwischen Tank und der Kraftstoffpumpe ebenfalls ausschließlich mit dem Webasto-Brennstoffentnehmer (z.B. Ident.-Nr. 470 910) erfolgen.

zulässige Brennstoff-zulaufhöhe H (m)

bei max. zul. Überdruck(bar) in der

Brennstoffleitung

0,00 0,20

1,00 0,11

2,00 0,03

zulässige Brennstoff-saughöhe S (m)

bei max. zul. Unterdruck(bar) im Brennstofftank

0,00 –0,10–

0,50 –0,06–

1,00 –0,02–

max. 3 m

i ø 2 mm

i ø 2

mm

S

H

i ø 2 mm

l1

l1

i ø 2 mm

l2

l2

HG

HG

l1 + l2 ≤ 10 ml1 ≤ 1,2 ml2 ≤ 8,8 m



803

Abb. 802 Webasto-Tankentnehmer*

* Tankentnehmer nur bei Brennstoffbehältern aus Metall verwenden

Abb. 803 Brennstoffentnahme aus dem Kunststofftank (Entnahme über Tankablassschraube)

Abb. 804 Brennstoffentnahme aus dem Kunststofftank (Entnahme über Tankarmatur)

HINWEISArmatur muss aus Blech gefertigt sein!

8.6.2.2 Brennstoffleitungen

Als Brennstoffleitungen dürfen nur Stahl-, Kupfer- und Kunststoffleitungen aus weich eingestelltem, licht- und temperaturstabilisiertem PA11 oder PA12 (z.B. Mecanyl RWTL) nach DIN 73378 verwendet werden. Da meist eine stetig steigende Leitungsverlegung nicht sicher-gestellt werden kann, darf der Innendurchmesser ein bestimmtes Maß nicht überschreiten. Ab einem Innen-durchmesser von 4 mm sammeln sich Luft- oder Gas-blasen an, die zu Störungen führen, wenn die Leitungen durchhängen oder fallend verlegt sind. Mit den in Abb. 801 genannten Durchmessern ist sichergestellt, dass keine störende Blasenbildung erfolgt.

Eine fallende Leitungsverlegung von der Dosierpumpe zum Heizgerät soll vermieden werden.

Freihängende Brennstoffleitungen müssen befestigt wer-den, um ein Durchhängen zu vermeiden. Die Montage soll so erfolgen, dass die Leitungen gegen Steinschlag und Temperatureinwirkung (Abgasleitung) geschützt sind.Die Brennstoffleitungen sind an den Verbindungsstellen mit Schlauchschellen gegen Abrutschen zu sichern.

> 25

mm

25

Lochbild

Kunststofftank

Dichtring

Tankentnehmer

Dichtring

Tankarmatur



804

Verbindung von 2 Rohren mit Schlauch

Die richtige Verbindung von Brennstoffleitungen mit Schlauch ist in Abb. 805 dargestellt.

Abb. 805 Rohr/Schlauchverbindungen

8.6.3 Dosierpumpe

Die Dosierpumpe ist ein kombiniertes Förder-, Dosier- und Absperrsystem und unterliegt bestimmten Einbau-kriterien (Abb. 801 und 806).

12 Volt und 24 Volt – Benzin und Diesel DP 2

12 Volt und 24 Volt – Diesel DP 30Einbaulage nur waagerecht

Abb. 806 Dosierpumpe, Einbaulage und Befestigung

8.6.3.1 Einbauort

Es ist vorteilhaft, die Dosierpumpe an einem kühlen Ort zu montieren. Die zulässige Umgebungstemperatur darf zu keinem Betriebszeitpunkt +20° C übersteigen.

Dosierpumpe und Brennstoffleitungen dürfen nicht im Strahlungsbereich heißer Fahrzeugteile montiert werden. Ggf. ist ein Strahlschutz vorzusehen.

8.6.3.2 Einbau und Befestigung

Die Dosierpumpe ist mit einer schwingungsdämpfenden Aufhängung zu befestigen. Die Einbaulage ist gemäß Abb. 806 eingeschränkt, um eine gute Selbstentlüftung zu gewährleisten. Wegen Korrosionsgefahr dürfen für die Steckverbindung zwischen Dosierpumpe und Dosier-pumpenkabelbaum nur Original Webasto-Teile verwen-det werden.

8.6.4 Brennstofffilter

Muss mit verschmutztem Brennstoff gerechnet werden, darf nur der Webasto-Filter, Ident-Nr. 487 171, zur Anwendung kommen. Einbau nach Möglichkeit senkrecht, max. jedoch waagerecht (Durchflussrichtung beachten).

Abb. 807 Brennstofffilter

richtig

falsch

Schelle

Blase Blase

0-90°

0°

0-90°

A

ø 5

0 - 90°



805

8.6.5 Brennluftversorgung

Die Brennluft darf auf keinen Fall Räumen entnommen werden, in denen sich Personen aufhalten. Die Brennluft-ansaugöffnung darf nicht in Fahrtrichtung zeigen. Sie ist so anzuordnen, dass ein Zusetzen durch Verschmutzung nicht zu erwarten ist.

HINWEISBei Benzin-Heizgeräten muss die Brennluftentnahme an einer möglichst kühlen, spritzwassergeschützten Stelle mit einer Brennluftleitung erfolgen.

Liegt das Heizgerät in einem geschlossenen Einbau-kasten, muss die Brennluft aus dem Freien angesaugt und das Abgas ins Freie geführt werden. Die Durchbrüche sind so auszuführen, dass ein Eindringen von Abgasen in das Fahrzeuginnere nicht zu erwarten ist.

Ist mit einer verschmutzten Brennluft zu rechnen, kann ein Verbrennungsluftfilter eingebaut werden (nur Air Top 2000 D).

8.6.6 Abgasleitung

Als Abgasleitung sind starre Rohre aus unlegiertem oder legiertem Stahl mit einer Mindestwandstärke von 1,0 mm oder flexible Rohre nur aus legiertem Stahl zu verwenden. Das Abgasrohr wird am Heizgerät z.B. mit einer Spann-schelle gesichert.

Der Abgasschalldämpfer ist vorzugsweise in der Nähe des Heizgerätes zu montieren. Die Durchströmrichtung ist beliebig.

Abb. 808 Abgasschalldämpfer

Der Betrieb des Heizgerätes ist auch ohne Schalldämpfer zulässig.

8.6.7 Brennluftansaug- und Abgasleitungen

Um eine Beschädigung des Dosierpumpenkabels zu ver-meiden, darf zur Verlängerung der Brennluftversorgungs-leitung keine Abgasleitung verwendet werden.

Länge von Brennluftansaug- und Abgasleitung:mit Schalldämpfer: max. 2,0 mohne Schalldämpfer: max. 5,0 m

Beide Leitungen sind vom Heizgerät weg fallend zu ver-legen. Ist dies nicht möglich, muss an der tiefsten Stelle eine Kondensatablaufbohrung Ø 4 mm angebracht werden.

Innendurchmesser der Leitungen:Brennluftleitung: 22 mmAbgasleitung: 22 mm

HINWEISAb einer Abgasleitungslänge größer als 2 m sind isolierte Abgasleitungen zu verwenden (Taupunktunterschreitung).

Kleinster Biegeradius: 50 mm

Damit der Winkel von 90° ± 10° sichergestellt wird, ist eine Befestigung nicht weiter als 150 mm, gemessen vom Abgasrohrende, notwendig.

Abb. 809 Abgasrohrmündung, Einbaulage

VORSICHTBei einer Einbaulage der Abgasrohrmündung entgegen der Darstellung in Abb. 809 besteht Brandgefahr.

Summe der Biegungen:Brennluftleitung: max. 270°Abgasleitung: max. 270°

ø 6,5

10°10°

Ausströmrichtung annähernd senkrecht,90° ± 10°



806

8.6.8 Elektrische Anschlüsse

8.6.8.1 Anschluss Heizgerät, Bedienelement

Der elektrische Anschluss wird gemäß Automatikschalt-plan (siehe Abschnitt 7) ausgeführt.

Zum Anschluss des Kabelbaums ist die Abdeckung (siehe 9.2.1.1) am Heizgerät abzunehmen und der (die) Kabelbaumstecker am Steuergerät aufzustecken.Das Berühren der Leiterbahnen des Steuergerätes ist zu vermeiden.

Vor Erstinbetriebnahme des Heizgerätes ist die Abdeckung aufzusetzen, um einen unzulässigen Austritt der Heizluft zu verhindern (Heizgerät-Überhitzung).

Der Kabeldurchgang kann wahlweise links oder rechts erfolgen.

8.6.8.2 Anschluss Versorgungsspannung

Vorzugsweise von der Zentralelektrik des Fahrzeuges.

Zur Absicherung des Heizgerätes ist ein zusätzlicher Flachsicherungshalter zu setzen (im Lieferumfang enthalten). Der Sicherungshalter darf nur im Fahrzeug-innenraum eingebaut werden.

Abb. 810 Entfernen der Befestigungsplatte des Sicherungshalters

Abb. 811 Sicherungshalter, Einbaulage

8.6.8.3 Anschluss Bedienelement

Der Kabelbaum ist zum Anschluss an das Bedienelement (Sollwertgeber) vorbereitet.Zum Abziehen des Steckers nur am Steckerkorb ziehen (Abb. 813). Durch Ziehen am Kabelbaum wird der Steckerkorb verriegelt (selbsthemmend).

Abb. 812 Bedienelement

HINWEISDer Lichtleiter muss am Drehknopf anliegen.

Abb. 813 Abziehen des Steckers

F = 10A 24VF = 15A 12V

Lichtleiter



807

Abb. 814 Einbaubeispiel

1 Bedienelement2 Heizgerät3 Dosierpumpe und Dämpfer4 Brennstofffilter (Zubehör)5 Tankentnehmer6 Abgasschalldämpfer7 Sicherung

43

7

2

6

1

5



808

8.7 Aus- und Einbau

ACHTUNGIm eingebauten Zustand sind ausschließlich folgende Zerlegungs- bzw. Ausbauverfahren zugelassen, sofern das obere Gehäuseteil zugänglich ist und abgenommen werden kann:

• Wechsel des Steuergerätes• Wechsel des Temperaturbegrenzers

8.7.1 Heizgerät, Aus- und Einbau

8.7.1.1 Ausbau

1. Fahrzeugbatterie abklemmen.2. Abdeckung gemäß 9.2.1.1 von der oberen Schale

abziehen.3. Stecker des Kabelbaums am Steuergerät trennen.4. Kabel zur Dosierpumpe an der Trennstelle trennen.5. Anschluss für Brennstoffeintritt am Heizgerät trennen.6. Anschlüsse für Brennlufteintritt und Abgasaustritt am

Heizgerät trennen.7. Vier Muttern und Sicherungsscheiben am Heizgerät

entfernen.8. Heizgerät entfernen und Dichtung aussondern.

8.7.1.2 Einbau

1. Heizgerät mit neuer Dichtung in Einbaulage bringen und mit 4 Muttern und Sicherungsscheiben (nur Original Webasto-Muttern verwenden) befestigen.

2. Muttern mit 6+1 Nm anziehen.3. Anschluss für Brennstoffeintritt am Heizgerät

befestigen.4. Anschlüsse für Brennlufteintritt und Abgasaustritt am

Heizgerät befestigen.5. Kabel Dosierpumpe mit Kabelbaum Dosierpumpe

verbinden.6. Stecker des Kabelbaums am Steuergerät

anschließen.7. Abdeckung aufstecken und arretieren.8. Fahrzeugbatterie anklemmen.9. Brennstoffversorgungssystem entlüften.

8.7.2 Wechsel des Steuergerätes

8.7.2.1 Ausbau

HINWEISBeim Ausbau statische Aufladung vermeiden (d.h. Leiter-bahnen nicht berühren).


2. Stecker des Kabelbaums am Steuergerät trennen.3. Abdeckungen für Heizlufteintritt und -austritt (5 und 3)

gemäß 9.2.1.2 abziehen.4. Obere Schale gemäß 9.2.1.3 abnehmen.

5. Steckverbindungen (1, Abb. 815 oder Abb. 816) an der Steckerleiste trennen.

6. Schrauben (3) entfernen und Steuerplatine (2) herausnehmen.

8.7.2.2 Einbau

ACHTUNGWird in Heizgeräten Air Top 2000 ohne Diagnose ein neues Steuergerät eingebaut, sind unbedingt die Hinweise gemäß 8.8 zu beachten.

HINWEISBeim Einbau statische Aufladung vermeiden (d.h. Leiter-bahnen nicht berühren).

1. Steuergerät (2, Abb. 815 oder Abb. 816) in Einbaulage bringen und mit Schrauben (3) befestigen. Sicherstellen, dass das Steuergerät in der Haltenut (6) eingreift. Schrauben mit 0,7 ± 0,07 Nm anziehen.

2. Steckverbindungen an der Steckerleiste anschließen (Abb. 701 oder Abb. 702).

3. Oberes Gehäuseteil aufstecken und arretieren.4. Abdeckungen für Heizlufteintritt und -austritt

aufschieben und arretieren.5. Stecker des Kabelbaums am Steuergerät

anschließen.6. Abdeckung aufstecken und arretieren.

8.7.3 Wechsel des Temperaturbegrenzers

8.7.3.1 Ausbau


2. Stecker des Kabelbaums am Steuergerät trennen.3. Abdeckungen für Heizlufteintritt und -austritt gemäß

9.2.1.2 abziehen.4. Obere Schale gemäß 9.2.1.3 abnehmen.5. Steckverbindung (blau) an der Steckerleiste trennen.6. Sicherungsscheiben oder Ejot-DG-Schrauben

(4, Abb. 815 oder Abb. 816) entfernen.7. Temperaturbegrenzer (5) entfernen.

8.7.3.2 Einbau

1. Temperaturbegrenzer (5, Abb. 815 oder Abb. 816) in Einbaulage bringen und mit Sicherungsscheiben oder Ejot-DG-Schrauben (4) befestigen. Sicherstellen, dass der Temperaturbegrenzer ordnungsgemäß auf dem Wärmeübertrager aufliegt.

2. Ejot-DG-Schrauben mit 1,5 ± 0,15 Nm anziehen.3. Steckverbindungen (blau) an der Steckerleiste

anschließen.4. Obere Schale aufstecken und arretieren.5. Abdeckungen für Heizlufteintritt und -austritt

aufschieben und arretieren.6. Stecker des Kabelbaums am Steuergerät

anschließen.7. Abdeckung aufstecken und arretieren.



809

Abb. 815 Wechsel des Steuergerätes und des Temperaturbegrenzers (Air Top 2000 ohne Diagnose)

1 Steckverbindungen2 Steuergerät3 Schraube (2)4 Sicherungsscheibe oder

Ejot-DG-Schraube (2)5 Temperaturbegrenzer6 Haltenut

4

5

3

X6

1

2

6



810

Abb. 816 Wechsel des Steuergerätes und des Temperaturbegrenzers (Air Top 2000 Diagnose)

1 Steckverbindungen2 Steuergerät3 Schraube (2)4 Sicherungsscheibe oder

Ejot-DG-Schraube (2)5 Temperaturbegrenzer6 Haltenut

4

5

3

X6

1

2

6



811

8.8 Hinweise zum Einbau neuer Steuergeräte

ACHTUNGBeim Austausch des Steuergerätes ist folgendes zu beachten:

• Beim Austausch des Steuergerätes Air Top 2000 (12 Volt) ohne externen Temperaturfühler gegen ein neues Steuergerät Air Top 2000 Diagnose (12 Volt) ohne externen Temperaturfühler sind keine Maßnahmen erforderlich. Der Austausch ist gemäß 8.7.2 durchzuführen.

• Beim Austausch des Steuergerätes Air Top 2000 (12 Volt) mit externem Temperaturfühler gegen ein Steuergerät Air Top 2000 Diagnose (12 Volt) mit externen Temperaturfühler sind die Umrüstungen gemäß 8.8.1 durchzuführen.

Steuergerät Air Top 2000 Diagnose

HINWEIS Soll ein neuer Temperaturfühler verwendet werden, so ist dieser (inkl. neuem Deckel) unter Best.-Nr. 883 84A zu bestellen.

• Beim Austausch des Steuergerätes Air Top 2000 (24 Volt) nicht ADR gegen ein Steuergerät Air Top 2000 Diagnose (24 Volt) nicht ADR sind die Umrüstungen gemäß 8.8.2 durchzuführen.

ACHTUNG Wird die Umrüstung nicht durchgeführt besteht Kurzschlussgefahr.

• Beim Austausch des Steuergerätes Air Top 2000 ADR (24 Volt) gegen ein Steuergerät Air Top 2000 Diagnose ADR (24 Volt) sind die Umrüstungen gemäß 8.8.3 durchzuführen.

VORSICHT Wird die Umrüstung nicht durchgeführt besteht ein Sicherheitsrisiko.

Eine Diagnosemöglichkeit besteht in allen Fällen nach dem Austausch nicht, da der im Fahrzeug eingebaute Kabelbaum keinen Diagnoseanschluss hat.

8.8.1 Austausch des Steuergerätes Air Top 2000 (12 Volt) mit externem Temperaturfühler

1. Steuergerät gemäß 8.7.2.1 ausbauen.

2. Flachfederkontakte aus dem Stecker X6, Kontakte 4 und 6 entfernen.

HINWEIS Wird ein neuer Temperaturfühler eingebaut, entfällt der folgende Arbeitsgang.

3. Flachfederkontakte Best.-Nr. 880 38A (müssen bestellt werden) anschlagen und im Stecker X9 Ident-Nr. 881 97A (muss ebenfalls bestellt werden) arretieren. Die Polarität ist ohne Bedeutung.

4. Neues Steuergerät gemäß 8.7.2.2 einbauen.

5. Stecker X6 und X9 aufstecken.

8.8.2 Austausch des Steuergerätes Air Top 2000 (24 Volt) nicht ADR


2. Flachfederkontakte der grauen und violetten Leitung aus dem Stecker X6, Kontakte 4 und 6 entfernen.


4. Stecker X6 aufstecken.

X11

X6

X9

2 4 6 8

3 5 7

1

21

4 6

2 1

X6X9

2 4 6 8

3 5 7

1

4 6

X6



812

8.8.3 Austausch des Steuergerätes Air Top 2000 (24 Volt) ADR


2. Flachfederkontakte der grauen und violetten Leitung aus dem Stecker X6, Kontakte 4 und 6 entfernen.

3. Flachfederkontakte im Stecker X11 wie folgt arretieren: graue Leitung in Kontakt 3, violette Leitung in Kontakt 2.


5. Stecker X6 und X11 aufstecken.

6. Funktionsprüfung durchführen. Ggf. ADR-Abschal-tung prüfen, dabei Motor abstellen oder Nebenantrieb einschalten.

8.9 Inbetriebnahme

Nach dem Einbau des Heizgerätes ist das Brennstoff-versorgungssystem sorgfältig zu entlüften.

HINWEISWegen des niedrigen Brennstoffverbrauchs ist zum Füllen der Brennstoffleitung zum Heizgerät ein mehr-maliges Einschalten erforderlich.

Während eines Probelaufs des Heizgerätes sind alle Anschlüsse auf Dichtheit und festen Sitz zu überprüfen. Sollte das Heizgerät während des Betriebs auf Störung gehen, ist eine Fehlersuche durchzuführen.

2 4 6 8

3 5 7

1

4 6

65

4 3 21

vi

gr

3 2

X6

X11


Air Top 2000 9 Instandsetzung

901

9. Instandsetzung

9.1 Allgemeines

Dieser Abschnitt beschreibt die zulässigen Instand-setzungsarbeiten im ausgebauten Zustand am Heizgerät Air Top 2000 und ab Fabrik-Nr. 30.000 Air Top 2000 Diagnose. Bei einer weiteren Zerlegung erlischt jeglicher Garantieanspruch. Beim Zusammenbau sind nur die Ersatzteile aus den entsprechenden Ersatzteil-Kits zu verwenden.

9.1.1 Maßnahmen an Bauteilen im zerlegten Zustand

ACHTUNGAlle Dichtelemente zwischen den zerlegten Bauteilen sowie die Dichtung am Abgasaustritt sind grundsätzlich auszusondern und zu erneuern.

9.1.1.1 Reinigung

• Alle zerlegten Bauteile sind mit Waschbenzin zu reinigen und anschließend mit Druckluft zu trocknen.

• Vorhandene Dichtmasse an den Bauteilen ist voll-ständig mit einem geeignetem Hilfsmittel vorsichtig zu entfernen.

9.1.1.2 Sichtprüfung

• Alle Bauteile auf Beschädigung (Risse, Deformation, Verschleiß etc.) untersuchen und ggf. austauschen.

• Stecker und Leitungen auf Korrosion, Wackelkontakt, Krimpfehler etc. untersuchen und ggf. instand setzen.

• Steckerleisten auf Korrosion untersuchen und Kontakte auf festen Sitz prüfen. Ggf. instand setzen.

9.1.2 Durchführung von Modifikationen

HINWEISEine ständige Weiterentwicklung der Heizgeräte dient der Optimierung dieser, mit dem Ziel, Ausfälle oder Fehl-funktionen zu vermeiden.In der Regel können bereits im Betrieb befindliche Geräte nachgerüstet werden. Dazu stehen entsprechende Modifikations-Kits zur Verfügung.

Nachfolgend die Modifikationen, die ohne größeren Aufwand im Rahmen von Instandsetzungsarbeiten durch-geführt werden können:

• Einbau eines externen Temperaturfühlers zur opti-malen Temperaturregelung, Air Top 2000 Diagnose (siehe 9.1.2.1).

• Einbau eines externen Temperaturfühlers zur optimalen Temperaturregelung (siehe 9.1.2.2) (nur für 12 Volt-Heizgeräte Air Top 2000 ohne Diagnose).

9.1.2.1 Einbau eines externen Temperaturfühlers (Air Top 2000 Diagnose)

AllgemeinesDas Heizgerät Air Top 2000 reguliert die gewünschte Temperatur optimal, wenn sein Temperaturfühler mit der Lufttemperatur des wesentlichen Aufenthaltsbereichs beaufschlagt wird. Dies ist unter Umständen durch Einbaugegebenheiten mit dem im Heizgerät integrierten Temperaturfühler nicht immer möglich. In diesem Fall kann mit einem externen Temperaturfühler, der in der ent-sprechenden Raumzone zu montieren ist, eine optimale Temperaturregelung sichergestellt werden.

Durchführung1. Entsprechenden Einbauort für den externen

Temperaturfühler wählen.

HINWEIS• Der Temperaturfühler sollte nicht direkt von Warmluft

angeblasen und nicht in der Nähe von Wärmequellen montiert werden (z.B. fahrzeugeigene Heizung).

• Er ist auf mittlerer Höhe in der Fahrzeugkabine an möglichst senkrechten Flächen zu montieren.

• Der Einbauort sollte nicht im Bereich direkter Sonnen-einstrahlung liegen.

• Den Temperaturfühler nicht hinter Vorhängen oder Ähnlichem montieren.

2. Externen Temperaturfühler montieren und Kabel zum Heizgerät verlegen.

3. Temperaturfühler mit Stecker entfernen.4. Stecker X9 anschließen und Abdeckung aufsetzen.5. Probelauf und Kontrolle des Regelverhaltens

durchführen.

Steuergerät

X9Abdeckung

externer Temperaturfühler Stecker X9


9 Instandsetzung Air Top 2000

902

9.1.2.2 Einbau eines externen Temperaturfühlers (Air Top 2000 ohne Diagnose)

AllgemeinesDas Heizgerät Air Top 2000 reguliert die gewünschte Temperatur optimal, wenn sein Temperaturfühler mit der Lufttemperatur des wesentlichen Aufenthaltsbereichs beaufschlagt wird. Dies ist unter Umständen durch Einbaugegebenheiten mit dem im Heizgerät integrierten Temperaturfühler nicht immer möglich. In diesem Fall kann mit einem externen Temperaturfühler (Best.-Nr. 850 49A), der in der entsprechenden Raumzone zu montieren ist, eine optimale Temperaturregelung sicher-gestellt werden.

Durchführung1. Steuergerät ausbauen (siehe 8.7.2.1).2. Temperaturfühler am Steuergerät mit geeignetem

Werkzeug (Seitenschneider o.ä.) entfernen.

3. Entsprechenden Einbauort für den externen Temperaturfühler wählen.

HINWEIS• Der Temperaturfühler sollte nicht direkt von Warmluft

angeblasen werden.• Für den Einbau des Fühlers im Pkw empfehlen wir

den Fensterholm der Frontscheibe bzw. für den Umluftbetrieb in der Nähe des Ansaugstutzens im Luftstrom.

• Für den Einbau des Fühlers im Lkw empfehlen wir den Fensterholm der Frontscheibe bzw. die Unterseite der Dachkonsole.

4. Externen Temperaturfühler montieren und Kabel zum Heizgerät verlegen.

5. Steuergerät einbauen (siehe 8.7.2.2).6. Flachfederkontakte in den leeren Kammern vom

Stecker X6 (Kontakte 4 und 6) arretieren. Die Polarität ist ohne Bedeutung.

7. Stecker X6 anschließen und Abdeckung aufsetzen.8. Probelauf und Kontrolle des Regelverhalten

durchführen.

9.2 Zerlegung und Zusammenbau

9.2.1 Entfernen der Gehäuseteile/Abdeckungen

9.2.1.1 Abdeckung für elektrischen Anschluss

Der Kabelbaum ist entsprechend den Einbaugegebenhei-ten wahlweise links oder rechts aus dem Heizgerät her-ausgeführt.Die Abdeckung kann mit einer stumpfen Klinge, in den Bereichen X abgehebelt werden.

9.2.1.2 Abdeckungen für Heizlufteintritt und -austritt

Beide Abdeckungen (3 und 5, Abb. 901) können durch leichtes seitliches Anheben und Verschieben nach links oder rechts aus der Arretierung gelöst und entfernt werden.

9.2.1.3 Obere Schale

HINWEISDie Abdeckungen für Heizlufteintritt und -austritt müssen entfernt sein.

Durch beidseitigen Druck auf die Verrastungen der oberen Schale (2, Abb. 901), in den Bereichen Y , wird die Arretierung gelöst und die Schale kann abgehoben werden.

9.2.1.4 Untere Schale

Durch beidseitiges, leichtes Ziehen an der unteren Schale (4, Abb. 901), in den Bereichen Z , wird die Arretierung gelöst und die Schale kann vom Motorgehäuse getrennt werden.

Steuergerät

nur bei12 Volt-Ausführung

Temperaturfühler entfernen

2 4 6 8

3 5 7

1

Abdeckung

externerTemperaturfühler Stecker X6



903

Abb. 901 Entfernen der Gehäuseteile/Abdeckungen

9.2.2 Wechsel des Steuergerätes

HINWEISDas Verfahren zum Wechsel des Steuergerätes im ein-gebauten oder ausgebauten Zustand des Heizgerätes ist gleich.

Der Wechsel ist gemäß 8.7.2 durchzuführen.

9.2.3 Wechsel des Temperaturbegrenzers

HINWEISDas Verfahren zum Wechsel des Temperaturbegrenzers im eingebauten oder ausgebauten Zustand des Heiz-gerätes ist gleich.

Der Wechsel ist gemäß 8.7.3 durchzuführen.

Y

Y

X

X

Z

Z

1 Abdeckung, elektrischer Anschluss2 Obere Schale3 Abdeckung, Heizluftaustritt4 Untere Schale5 Abdeckung, Heizlufteintritt

1

2

5

3

4



904

Abb. 902 Wechsel des Brennluftgebläses (Ausbau)

9.2.4 Wechsel des Brennluftgebläses

9.2.4.1 Abbau

1. Heizgerät ausbauen (siehe 8.7.1.1).2. Steuergerät ausbauen (siehe 8.7.2.1)3. Dichtung (3, Abb. 902) an der unteren Schale

entfernen und aussondern.4. Heizgerät aus der unteren Schale herausnehmen.

5. Heizlufteinströmer (1, Abb. 902) und Dämmmatte (2) entfernen.

6. Schrauben (1, Abb. 903) entfernen.7. Brennluftgebläse (3) abziehen und Dichtung (2)

entfernen.8. Maßnahmen an Bauteilen im zerlegtem Zustand

durchführen (siehe 9.1.1).

HINWEISDargestellt ist das Heizgerät Air Top 2000 ohne Diagnose. Die Abbildung ist aber auch zum Wechsel des Brennluftgebläses, Air Top 2000 Diagnose, anwend-bar.

1 Heizlufteinströmer2 Dämmmatte3 Dichtung

! MAX.

1

2

3



905

9.2.4.2 Anbau

1. Sicherstellen, dass die Dichtflächen am Brennluftgebläse und am Wärmeübertrager nicht beschädigt sind.

2. Neue Dichtung (2, Abb. 903) am Flansch des Brennluftgebläses (3) aufsetzen.

ACHTUNGDas Brennluftgebläse kann mit selbstfurchenden Ejot-DG-Schrauben oder bei älteren Heizgeräten mit Blechschrauben befestigt werden. Beim Zusammenbau ist auf die unterschiedlichen Bohrungsdurchmesser und Anzugswerte zu achten.

HINWEISDie Blechschrauben (1) sind mit Loctite einzustreichen.

3. Brennluftgebläse (3) in Zusammenbaulage bringen und mit Schrauben (1) befestigen.

4. Blechschrauben mit 4 ± 0,4 Nm; Ejot-DG-Schrauben mit 6 ± 0,6 Nm anziehen.

ACHTUNGDamit eine einwandfreie Funktion des Heizgerätes bzw. des Temperaturbegrenzers gewährleistet ist, muß bei der Montage der Dämmmatte folgendes beachtet werden:

• Die Dämmmatte ist gemäß Abbildung 903 so zu platzieren, dass zum Temperaturbegrenzer der größt mögliche Abstand erreicht wird.

• Lose Fäden des Drahtgeflechts der Dämmmatte dürfen nicht mit dem Temperaturbegrenzer in Berührung kommen und sind abzuschneiden.

• Bei der Montage der oberen Schale ist ein fester Sitz der Dämmmatte sicherzustellen.Bereits stark gepresste oder alte Dämmmatten sind auszutauschen.

5. Heizgerät mit Heizlufteinströmer (1, Abb. 902) und Dämmmatte (2) in die untere Schale einsetzen und seitlich im Gehäuse arretieren.

6. Neue Dichtung (3) an der unteren Schale anbringen.7. Steuergerät einbauen (siehe 8.7.2.2).8. Heizgerät einbauen (siehe 8.7.1.2).9. CO2-Einstellung überprüfen und ggf. einstellen

(siehe 6.2).

Abb. 903 Wechsel des Brennluftgebläses (Zerlegung)

1

3

2

1 Blechschraube oderEjot-DG-Schraube (5)

2 Dichtung3 Brennluftgebläse

Das Brennluftgebläse darf nicht weiter zerlegt werden.

Die Dichtung ist vor jedem Zusammenbau zu erneuern.



906

9.2.5 Wechsel des Flammwächters

9.2.5.1 Ausbau

1. Heizgerät ausbauen (siehe 8.7.1.1).2. Steuergerät ausbauen (siehe 8.7.2.1).3. Brennluftgebläse abbauen (siehe 9.2.4.1).4. Zwei Schrauben (3, Abb. 904) und Luftleitblech (2) für

Kabelabdeckung entfernen.5. Kabeltülle (10) nach innen herausdrücken.6. Sicherungslasche (4) vorsichtig aufbiegen und

Flammwächter (1) aus dem Brennereinsatz herausziehen.

7. Flammwächter entfernen.8. Maßnahmen an Bauteilen im zerlegtem Zustand


9.2.5.2 Einbau

HINWEISDer Brennereinsatz kann mit selbstfurchenden Ejot-DG-Schrauben oder Blechschrauben (3, Abb. 904) befestigt werden.

ACHTUNGKabel des Flammwächters unter der Brennstoffleitung verlegen.

1. Flammwächter (1) unter der Brennstoffleitung durchschieben, Stecker durch die Bohrung führen und Kabeltülle (10) eindrücken.

2. Kabel mit Kabelschutzhülle durch die Sicherungslasche (4) führen und Flammwächter (1) in den Brennereinsatz (5) einsetzen.

3. Sicherungslasche (4) wieder zusammendrücken.4. Brennereinsatz (5) mit 4 Schrauben (3) und

Luftleitblech (2) für Kabelabdeckung befestigen.5. Kabel des Flammwächters straff ziehen.6. Alle 4 Schrauben (3) mit 4 ± 0,4 Nm anziehen.7. Brennluftgebläse anbauen (siehe 9.2.4.2).8. Steuergerät einbauen (siehe 8.7.2.2).9. Heizgerät einbauen (siehe 8.7.1.2).

9.2.6 Wechsel des Glühstifts

9.2.6.1 Ausbau

1. Heizgerät ausbauen (siehe 8.7.1.1).2. Steuergerät ausbauen (siehe 8.7.2.1).3. Brennluftgebläse abbauen (siehe 9.2.4.1).4. Kabeltülle (9 und 10, Abb. 904) nach innen heraus-

drücken.5. Vier Schrauben (3) und Luftleitblech (2) entfernen.6. Brennereinsatz (5) durch Kippen vorsichtig

herausziehen.

HINWEISSicherstellen, dass sich der Brennereinsatz (5) vom Brennrohr (6) gelöst hat.

ACHTUNGDer Glühstift ist mit äußerster Vorsicht herauszuziehen und darf keinesfalls verdreht werden (Bruchgefahr). Nach längerem Brennbetrieb kann der Glühstift durch Brenn-stoffablagerungen fest eingebacken sein. In diesem Fall solange Kriechöl einwirken lassen, bis sich der Glühstift herausziehen lässt.

7. Schraube (13) lösen und Glühstift (11) aus dem Brennereinsatz herausziehen und entfernen.

8. Maßnahmen an Bauteilen im zerlegtem Zustand durchführen (siehe 9.1.1).

9.2.6.2 Einbau

HINWEISDer Brennereinsatz kann mit selbstfurchenden Ejot-DG-Schrauben oder bei älteren Heizgeräten mit Blechschrauben (3, Abb. 904) befestigt werden.

1. Neue Dichtung (7) in den Wärmeübertrager einsetzen und Brennrohr (6) in Zusammenbaulage bringen.

2. Sicherstellen, dass die Startluftbohrung frei ist. Ggf. mit einem Draht (ca. 1 mm Ø bei bisherigen Brennern; ca. 4 mm Ø bei neuen Brennern) reinigen (siehe Detail A).

ACHTUNGBeim Einbau des Glühstifts bei bisherigen Brennern ist auf die Formbohrung zu achten (siehe Detail B). D.h. der Glühstift ist so einzuführen, dass die Kontakte zum Wärmeübertrager weisen. Ansonsten besteht Kurzschlussgefahr.

3. Glühstift (11) in den Brennereinsatz (5) einführen und Kabelschutzhülle im Schlitz des Brennereinsatzes anordnen.

ACHTUNGIm folgenden Arbeitsgang darauf achten, dass der Glüh-stift auf Anschlag in den Brennereinsatz eingeführt ist.

4. Glühstift (11) mit Schraube (13) befestigen. Schraube (13) mit 0,8 Nm anziehen.

5. Brennereinsatz (5) in den Wärmeübertrager (8) einführen. Darauf achten, dass das Kabel des Flamm-wächters unter der Brennstoffleitung angeordnet ist.

6. Stecker des Glühstifts und des Flammwächters durch die Bohrungen führen und Kabeltüllen (9 und 10) eindrücken.

ACHTUNGIm folgenden Arbeitsgang sicherstellen, dass die Tülle (12) dicht mit dem Wärmeübertrager (8) abschließt.

7. Brennereinsatz (5) mit Schrauben (3) und Luftleitblech (2) befestigen. Schrauben (3) mit 4 ± 0,4 Nm anziehen.

8. Brennluftgebläse anbauen (siehe 9.2.4.2).9. Steuergerät einbauen (siehe 8.7.2.2).10. Heizgerät einbauen (siehe 8.7.1.2).



907

Abb. 904 Zerlegung des Wärmeübertragers (Seite 1 von 2)

8

7

6

3

1

212

54

10

9

11

13

1 Flammwächter2 Luftleitblech3 Blechschraube oder

Ejot-DG-Schraube (4)4 Sicherungslasche5 Brennereinsatz6 Brennrohr7 Dichtung8 Wärmeübertrager9 Kabeltülle

10 Kabeltülle11 Glühstift12 Tülle13 Schraube



908

Abb. 904 Zerlegung des Wärmeübertragers (Seite 2 von 2)

Detail A

Detail B

Startluftbohrung(bisheriger Brenner)

Startluftbohrung(neuer Brenner)

Formbohrung(nur bisheriger Brenner)



909

9.2.7 Wechsel des Brennereinsatzes, des Brennrohrs und des Wärmeübertragers

ACHTUNGWird der Wärmeübertrager ausgetauscht, so ist zusätz-lich der Temperaturbegrenzer auch auszutauschen.

9.2.7.1 Ausbau

1. Heizgerät ausbauen (siehe 8.7.1.1).2. Steuergerät ausbauen (siehe 8.7.2.1).3. Brennluftgebläse abbauen (siehe 9.2.4.1).4. Flammwächter ausbauen (siehe 9.2.5.1).5. Glühstift ausbauen (siehe 9.2.6.1).

ACHTUNGBeim folgenden Arbeitsgang darauf achten, dass der Brennstoffanschluss nicht verbogen wird.

6. Brennereinsatz (5, Abb. 904) entfernen.7. Brennrohr (6) aus dem Wärmeübertrager (8)

herausziehen und Dichtung (7) entfernen.8. Maßnahmen an Bauteilen im zerlegtem Zustand


9.2.7.2 Einbau

1. Wird ein neuer Wärmeübertrager eingebaut, Temperaturbegrenzer (5, Abb. 815) mit neuen Ejot-DG-Schrauben (4) befestigen. Ejot-DG-Schrauben mit 1 ± 0,1 Nm anziehen.

2. Dichtung (7, Abb. 904) einsetzen.3. Brennrohr (6) in Zusammenbaulage bringen.

HINWEISDer Brennereinsatz wird erst im Rahmen des Einbaus vom Flammwächter und Glühstift befestigt.

ACHTUNGBeim folgenden Arbeitsgang darauf achten, dass der Brennstoffanschluss nicht verbogen wird.

4. Glühstift einbauen (siehe 9.2.6.2).5. Flammwächter einbauen (siehe 9.2.5.2).6. Brennluftgebläse anbauen (siehe 9.2.4.2).7. Steuergerät einbauen (siehe 8.7.2.2).8. Heizgerät einbauen (siehe 8.7.1.2).



910



Air Top 2000 10 Verpackung/Lagerung/Versand

1001

10. Verpackung/Lagerung undVersand

10.1 Allgemeines

Das Heizgerät, oder dessen Bauteile, die zur Prüfung oder Instandsetzung an die Webasto Thermosysteme GmbH gesandt werden, sind zu reinigen und so zu verpacken, dass diese bei Handhabung, Transport und Lagerung gegen Beschädigung geschützt sind.

Bei der Lagerung darf eine Umgebungstemperatur von +85° C bzw. –40° C nicht überschritten werden.


10 Verpackung/Lagerung/Versand Air Top 2000

1002



air top 2000 diagnose air top 2000 -...

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